HARGA TAK SAMPAI 300 JUTA, BEGINI RASANYA EV MURAH VINFAST VF5 (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel fitraeri dengan harga tidak sampai rp290 juta bahkan ada pilihan kita beli mobil ini tanpa baterai yang itu tidak sampai Rp220 juta ini adalah mobil listrik proper empat pintu lima penumpang yang harganya paling terjangkau di Indonesia nah tapi bagaimana rasanya Sejak pertama kali mobil ini finfast vf5 ini keluar di Indonesia Saya penasaran karena biasanya sesuatu yang harganya paling rendah itu juga kualitasnya paling rendah seperti orang bilang ada harga ada rupa nah tapi baru sekarang rasa penasaran saya itu bisa dilepaskan karena saya mendapatkan mobil ini walaupun hanya beberapa jam diberi kesempatan bertemu dengan mobil ini tapi setidaknya saya bisa memberitahukan ke Anda apa saja yang ditawarkan oleh mobil ini dan yang paling penting bagaimana rasanya di jalan karena saya suka mobil yang harganya murah tapi enggak suka dengan mobil yang rasanya murahan kita lihat bagaimana fininfast vf5 ini yang pertama kita akan bahas dulu tentang asal dari mobil ini Mobil ini asalnya bukan dari Jepang bukan dari Korea bukan dari Cina bukan dari Eropa atau Amerika Tapi ini dari Vietnam negara tetangga kita sesama negara ASEAN luar biasa ketika kita sudah merdeka Vietnam itu masih perang sampai tahun 6070-an sekarang mereka sudah bisa bikin mobil dan diekspor ke Indonesia ini unitnya masih CBU dari Vietnam walaupun di akhir 2025 mereka merencanakan untuk CKD di pabrik baru mereka di Indonesia harganya ini ada dua pilihan anda ingin beli normal seperti ini itu harganya 286ut 50.000 untuk harga di Jakarta on the road tapi berbeda dengan semua merek lainnya finfast menawarkan satu layanan yang unik Anda bisa membeli mobil ini tanpa baterai itu seharga 28.250.000 loh nanti kalau enggak ada baterai gimana dong digas enggak maju mobilnya baterainya tetap ada tapi bukan milik anda baterainya disewa dan sewanya itu ada bermacam-macam skemanya tergantung Berapa kilometer anda berkendara tiap bulan kalau anda berkendara tidak sampai 1.500 km per bulan maka itu ee sewa Baterainya itu hanya sekitar rp900.000an Rupi per bulan dan dengan menyewa baterai artinya Anda enggak perlu khawatir lagi tentang usia baterai karena usia baterai ditanggung seumur hidup oleh vfast selama anda tetap membayar berlangganan baterainya yang sebesar rp900.000an itu per bulan lantas Bagaimana kalau misalnya kita beli mobil tanpa Baterai udah kita mau pakai aja dan kita enggak mau bayar subscription-nya Nah itu akan ada peringatan jadi mobil ini sudah dilengkapi juga dengan internet Build in di dalamnya untuk tahu posisi mobil di mana untuk tahu kondisi subscription baterainya G mana nanti akan diberitahu dan ketika lewat dari tanggal pembayaran itu baterai itu terbatas discharge-nya tidak mau sampai 100% lagi dikurangi kalau misalnya masih enggak bayar lagi bulan kedua dikurangi lagi bulan ketiga ya itu artinya anda sudah keterlaluan nah ini pada saat mobil parkir itu di nonaktifkan Tapi tentu saja itu bukan skenario yang kita inginkan karena kalau anda sudah memilih membeli mobil ini tanpa baterai ya konsekuensinya adalah tinggal berlangganan tanpa perlu khawatir lagi tentang usia baterai Nah berbicara baterai mobil ini baterainya mungil enggak besar tidak sampai 30 KWH hanya 29,6 KWH yang diklaim bisa melajukan mobil ini maksimal 260 KM dan baterai tersebut menyalurkan energi listriknya ke motor listrik yang ada di bagian depan yang juga menggerakkan roda depan ini tenaganya 94 HP dan torsinya 135 nm bukan tenaga yang besar tapi menurut vinfas dia bisa melaju 0 sampai 100 km/j tidak sampai 14 detik tapi nanti kita tes Apakah betul klaim dari vinfas itu nah ini karena ini mobil listrik ya jadi tanpa transmisi semua semuanya Eh single speed jadi dari range-nya kita bisa bilang bahwa mobil ini bukan mobil yang cocok untuk keluar kota dia lebih cocok untuk Anda yang mobilitas pribadi sehari-hari di dalam kota Karena untuk di dalam kota di atas 200 KM itu sudah lebih dari cukup kecuali Anda misalnya driver taksi online mungkin bisa lebih dari 200 km/hi tapi kalau normal sih rasanya jarang yang di atas 200 KM perhi Nah dengan range yang tidak terlalu jauh artinya besar kemungkinan Anda setiap hari atau du hari sekali itu akan mengcharge dan gembiranya adalah chargernya menggunakan ccs2 yang ini sangat bersahabat dengan SPK Ludi tanah air dia bisa dicarge secara AC atau DC untuk AC di rumah dia bisa sampai maksimal 7 KW yang itu artinya kalau misalnya ngcharge dari eh kosong sampai penuh itu mungkin hanya 5 jaman selesai tapi kalau misalnya anda pakai DC itu bisa samp 70 k Wat e daya pengecarsannya dan itu 10 sampai 70% hanya membutuhkan waktu 34 menit ini nih kalau kalau charging portnya itu sudah apa E komatib gitu ya sama spkl itu lebih tenang gitu rasanya jadi walaupun mobil ini itu gak jauh rangeennya tapi masih dimungkinkan untuk keluar kota karena spklu kita di tol Trans Jawa itu gak sampai 200 KM sekali udah ada pengcharsan DC sekarang kita lihat bentuk keseluruhan mobil ini well Walaupun ada detail-detail stylish seperti Chrome ini semua tapi memang kalau kita mau jujur mobil ini mungkin tidak akan memenangkan kontes desain lah ya desainnya eh lebih cenderung aman gitu ya fungsional tapi sebenarnya detail-detailnya itu cukup stylish juga seperti tadi chrom-nya kemudian lampunya ini juga bentuknya eh tidak lazim ya dan bumpernya di bawah ini dia eh tidak dicat gitu ya Dove yang menimbulkan kesan gagah juga ada sedikit overfender di sini Nah untuk veleg dan ban ini bannya 16 inci velgnya ini veleg kaleng Jadi bukan veleg aluminium itu akan e memotong atau memangkas harga jual dan Bagi anda yang suka modifikasi ini seperti kanvas kosong yang anda bisa ganti vel nya sesuai dengan keinginan Anda ya jadi karena ini ee untuk orang yang memang membeli mobil listrik bukan karena alasan emosional belaka tapi untuk fungsional gitu ya jadi benar-benar yang ada di sini yang memang fungsional supaya harganya juga enggak terlalu tinggi nah ini di bagian belakang kalau mobil sekarang kan supaya lebih keren itu dibikin melandai tapi ini tidak dia tetap tegak sampai belakang Pasti maksudnya ini supaya headro di belakang ini tetap lega tapi nanti kita akan masuk ke dalam nah di belakang Ini juga ada guratan desain yang stylishnya mirip dengan yang depan yaitu guratan tipis di atas kalau di depan itu bentuknya chromnya kemudian ada lampu yang agak besar di bawah gitu ya Dan ini semuanya menyudut membentuk huruf V di tengah yang ini adalah logo dari finfest bagasinya ini dalam jadi J dia volumenya juga lumayan besar kalau bangku itu di tegakkan seperti ini itu 331 Lit kapasitasnya sedangkan kalau bangkunya ini kita lipat dan dia bisa dilipat 7030 Ya tapi kalau kita lipat semuanya itu kapasitasnya bisa sampai 900 liter nah ini di bawah sini tidak ada ban seref lagi karena ini bukan unit dari showroom gitu ya jadi belum ada eh Ti repair k nya atau portable chargernya tapi mesinnya ada kalau misalnya di unit yang dijual ke umum Nah untuk melipat bangkunya ini juga Gampang sekali tinggal satu tua seperti ini dia tidak rata Tapi minimal Anda bisa menyimpan barang yang cukup banyak kaca belakang ini sudah dilengkapi dengan elemen pemanas tapi memang tidak ada wiper di sini ada third Black lamp yang terintegrasi dengan SPO jadi bentuk memang selera tapi saya rasa untuk sebuah pabrikan mobil baru yang dari Vietnam mereka melakukan effort yang cukup baik untuk e desain dari mobil ini bukan sekedar besi yang dikasih mesin ada rodanya tapi ini ada elemen-elemen desain ada elemen-elemen artistik yang stylish yang disematkan di mobil ini Nah kalau anda ingin lebih stylish lagi ada delapan pilihan warna untuk vinfa vf5 ini dan juga ada pilihan two tone color nah eh kemudian kalau kita lihat dari sosoknya dia ini lumayan tinggi ya jadi mestinya cocok dengan Medan di Indonesia dia ground clearance yang mencapai 161,5 mm Kemudian untuk kaca depan ini kaca depannya menurut klaim dari vinfast ini sudah dilengkapi dengan UV protection jadi walaupun tidak pakai kaca film tapi eh sinar ultraviolet itu sudah sebagian ditolak oleh kaca standarnya yaitu klaim dari vinvas normalnya mobil listrik di harga r00 jutaan itu biasanya pintunya Hanya dua dan kita harus lewat pintu depan untuk masuk ke belakang Tapi ini pintunya ada empat lima sama bagasi belakang jadi ini praktis buat masuknya dan ini walaupun kaki agak tinggi ya karena baterai itu kan letaknya di bawah dan paha itu tidak terlalu tersangga dengan baik tapi ini leg room-nya lega ini posisi duduk saya saya tingginya 177 cm dan enggak mentok sama sekali sudah gitu Ini joknya empuk Hah material kursinya lihat ini untuk harganya ini luar biasa material kursi seperti ini dan headro juga masih memadai ini untuk empat orang jalan agak jauh ini sih masih nyaman kalau lima orang ini juga masih empuk dan light room-nya juga masih lumayan Lumayan tapi ya enggak senyaman di kanan dan kiri walaupun sebenarnya mobil ini bukan mobil untuk luar kota ini sih kalau di dalam kota sih sangat ee memadai ya dan rasanya kan mobil diukuran ini kalau misalnya bukan listrik itu kita bermain di LCGC nah ini harganya enggak jauh beda sama LCGC padahal ini elektrik yang sudah pasti dia eh torsinya lebih besar lebih instan dan operational cost-nya juga jauh lebih rendah dan ini materialnya materialnya luar biasa Untuk Harganya oke di sini material-material keras gitu ya tapi di sini masih ada material empuk saya enggak expect ada material empuk di mobil seharga ini dan seat beltnya juga tiga titik untuk tiga orang penumpang dan di sini juga masih bisa isoix di kanan dan kiri Ini buat e ini apa e kursi bayi baby chair terus ini lihat Power window-nya auto [Musik] down walaupun untuk ke atasnya belum auto ya tapi ke bawahnya sudah auto down Oke sekarang kita ke depan oke kita ke bagian depan ini sederhana ya simple interiornya tapi tampilan di layarnya ini bagus ini layarnya 8 inci full digital dan eh menyenangkan Lihat dong ikon-ikonnya ini bagus gitu indah untuk dipandang mata gitu enggak Enggak cuman yang basic ada permainan warna ada permainan gradasi warna juga di sini kemudian ini untuk eh instrumennya juga stylish loh dia enggak kaku dan dia bukan model kalkulator dia di sini ada mid-nya juga multi information e display-nya kemudian setirnya ini btom jadi akan memudahkan anda untuk keluar masuk dan dia bisa diatur tilt saja dia tidak bisa teleskopik ya tapi di kelas ini memang teleskopik bukan sesuatu yang wajib Ya tapi ini udah cukup ergonomis posisi berkendaranya walaupun tidak bisa teleskopik setirnya penuhi tombol multifungsi di sebelah kiri Ini ada untuk multimedianya ada untuk audionya dan di sebelah kanan ini ada untuk Cruise control sudah ada Cruise control mobil ini bahkan ketika kita mundur ini juga ada hah sensor parkir nah dia tidak ada tombol parkir ya tidak ada tombol P tapi dia ketika kita selesai berkendara kita tinggal masukkan ke n dan tarik rem tangannya yang masih manual ini tapi walaupun rem tangannya masih manual untuk pengaturan spionnya ini sudah electric adjustable dan untuk e jendela kanan depan dia sudah auto down dan auto up serta juga ada material empuk di sini material yang lainnya material kerasnya sama seperti di belakang Tapi enggak terlihat murah gitu ya Maksudnya bagus gitu kualitasnya ini juga nih konsol tengahnya juga Solid dibuatnya di sini ada Power outlet dan di sini ada USB slot dan di belakang juga ada USB slot s ada dua buah Cup holder di sini dan di sini ada laci yang dia juga bukaannya soft opening l soft sampai 90% nah kemudian baru jadi lebih halus gitu ininya pembukaannyaah Ini ini ac-nya dingin ya padahal di luar panas tapi terasa dingin dan ini pengaturan ac-nya sudah digital bukan climate control tapi sudah diatur secara digital di sini juga ada dua mode ada sport dan Eco kemudian ada batery infonya dan ada charging targetnya di sini jadi Anda juga bisa menentukan Anda mau ngcharge sampai berapa persen kalau misalnya Anda skema yang langganan baterai penuhin aja 100% terus tapi kalau misalnya anda beli mobil yang dengan baterai di mana E baterainya juga sebenarnya garasya panjang ya nanti akan saya jelasin tapi kalau misal anda ingin memaksimalkan usia baterai 80% ya Jadi kalau misalnya 80% dari 200 60 itu kan lumayan tuh di sekitar 200 KM ya 200 KM lebih ya lebih dikit itu sudah sangat cukup Gitu untuk sehari-hari tapi kalau misalnya Anda langgaran baterai polin aja sampai 100% karena charging targetnya juga sudah bisa diatur dari mobil ini setirnya enteng sekali karena ya ini mobil juga bukan mobil yang besar ya juga enggak gede-gede amat gitu ya jadi enteng di sini untuk tombol powernya start stopnya di sini untuk tombol pengunci pintu pembuka pintu ada di sini dan ada headlamp leveling dia bisa mengatur tinggi rendah sorot lampu ke depan dan karena mobil ini juga sudah keyless ya jadi dia juga sudah dilengkapi dengan immobilizer dan juga ada antif warningnya juga jadi cukup aman gitu ya gak bisa orang sembarangan masuk sini langsung bawa mobilnya karena ini mobil perlindungan terhadap pencuriannya juga sudah mengikuti standar mobil-mobil modern di sini ada e Space besar yang tidak terpakai untuk laci e kaki juga enggak bisa lewat gitu ya mungkin ini untuk peranti-peranti peralatan di dalamnya ada dan penyimpanan berikutnya ada di pintu kanan dan kiri spion di sini ada anti silaunya walaupun antiau silunya masih manual tapi ya ini berguna kalau di malam hari huh rasanya udah engak sabar penasaran banget penasaran banget sama vinfast mobil Vietnam harganya sangat terjangkau untuk ukuran mobil listrik setara dengan LCGC harganya tapi rasanya gimana kita jalan gimana kalau kita mulai impresi pertama ini dengan tes akselerasi kebetulan saya udah bawa alat tes berbasis GPS di depan saya nanti saya lihatin klaimnya mobil ini bisa melaju 0 sampai 100 km/j di bawah 14 detik tapi enggak disebutin spesifik di bawah 14 detiknya tuh berapa Oke kita langsung coba Oke building power di atas 50 mulai kuat ini sih kayaknya sampai 14 detik deh kayaknya ya tuh kan 11,9 detik jadi eh jauh di bawah klaimnya vfast eh itu masih pakai Eco mode n Coba sekarang kita pakai sport mode lupa tadi masih Eco mood musinya sih sama aja ya biasanya ecoo sama sport itu cuma ininya aja penyaluran tenaga di saat kita nginjak gas awal-awal gitu ya jadi lebih responsif Git yang Sport tapi gak tahu kita coba aja 11,9 11,97 waktu untuk dikalahkan s 2 t mirip nah tapi terasa lebih kuat di 50 km/jnya 11,8 bisa dibilang ini ya apa eh miriplah ininya akselerasi maksimalnya tapi kalau dipakai di jalan yang sport itu tenaganya keluar lebih awal jadi lebih menyenangkan lebih terasa lincah gitu dan ngomongin lincah ini handlingnya Oke ini mobil tinggi atapnya ya headro lega jadi pasti ada sedikit Limbung tapi dia masih masih cukup terprediksi dan terkendali gitu bandingannya sendiri empuk nih enak setirnya memang tidak ada rasa ya jadi memang bukan setir mobil sport gitu jadi Ee tidak terjadi komunikasi antara setir dan jalanan gitu ya kalau ada getaran di jalanan ya setirnya tetap enggak ada getaran gitu kayak kayak tidak terhubung ke jalan tapi ya enggak masalah ini city car ini bukan mobil untuk e ditrak gitu ya Dan dia ada self centeringnya jadi natural visibilitas luas klakson kita coba klakson iya bukan klakson yang udah dua e dua trompet ya ini masih satu trompet tapi trompet lah minimal bukan Tin Tin Tetet Oke Oh ini remnya remnya nih karakternya rem yang soft ya jadi dia halus dia enggak terlalu sensitif gitu dan kadang-kadang itu enak kalau buat di stop and go karena jadi enggak jerky gitu nah sekarang kalau kita coba injeknya mendadak gitu ya kira-kira Dia bisa vakum Enggak Oh dia ada brake assist jadi ketika kita nginjaknya cepat walaupun pedalnya itu belum diinjak dalam dia langsung mengaktifkan ABS dan tadi satu saya notice ketika abs-nya bekerja Itu lampu hazard-nya juga menyala secara otomatis bagus itu Itu fitur yang bisa mengurangi resiko ditabrak dari belakang pada saat kita ngeram mendadak lewat garis kejut oke lewat gajlukan nih oke oke cukup oke loh untuk mobil seukuran ini dan semurah ini enggak nyangka sih finvest sebaik ini rasa berkendaranya karena ya dia dari Vietnam kita gak tahu mobil dari Vietnam Seperti apa dan harganya pun rendah dia ada triple turn signal lamp jadi kalau kita sendnya setengah itu dia tiga kali otomatis menyala power window otomatisnya sekarang saya pengin lihat ada anti jepitnya Enggak tadi lupa pas lagi impresi Eh pas lagi stand up Eh ada loh dia turun lagi gak expect sih gak expect banyak fitur yang biasanya ada di mobil premium tu ada di mobil yang serendah ini harganya dan ini mobil listrik pula nah seperti tadi saya bilang mobil ini juga dilengkapi dengan Cruise control Sekarang kita coba aja Cruise controlnya oke udah aktif udah ya ini memang bukan adaptive Cruise control ya karena masa harga segini kita mengharapkan ada adaptif Cruise control Tapi minimal Cruise control normal saja ini sudah sangat memudahkan ketika kita berjalan di jalan tol yang cukup sepi gitu ya ini nyaman dan juga kalau kita parkir sudah ada kamera parkir jadi ada sejumlah bantuan lah untuk pengemudi kemudian seperti tadi anda bisa rasakan mobil ini juga sudah pakai ABS electronic stability control traction control system kemudian ada rear parking assist untuk membantu anda ketika parkir jadi dia ada sensor parkir dan dia juga punya yang vfa sebut sebagai Smart control jadi Smart control ini kita bisa mengatur mobil via aplikasi jadi ada ada aplikasi yang bisa terhubung dengan mobil ini dia bisa ee melihatkan kondisi mobil termasuk mengingatkan kapan kita harus maintenance keheningannya cukup baik ya ya karena ini mobil listrik eh yang terdengar tuh hanya suara ban itu pun samar-samar jadi bannya juga eh enggak terlalu berisik kemudian hanya desingan kecil suara motor listrik wi wi seperti mobil masa depan tentu saja karena waktunya sangat terbatas saya engak sempat untuk e mengetes secara lengkap konsumsi dari energi Mobil ini Tapi kalau lihat dari klaimnya kapasitas baterainya kan Hampir 30 KWH dengan range itu maksimal di 260 artinya sekitar 8 km/kwh8 3 km per KWH ya itu bagus karena artinya per kilm Anda ggak sampai r00 untuk menjalankan mobil ini top speed mobil ini berada di dekat Rp130 km/j karena dibatasi tapi ya udah lewat dari peraturan kecepatan maksimal di jalan tol kita juga kan jadi ini enggak akan kewalahan di jalan tol dan mencapai 130-nya itu cepat enggak yang usaha keras gitu ya ini menyenangkan Kok nyetir mobil ini buat mobilitas sehari-hari Ya emang ini mobil bukan buat jalan jauh ini buat sehari-hari dan 200 KM lebih untuk sehari-hari kita tuh sebenarnya sudah cukup cukup ini Cukup dewasa untuk ukuran mobil listrik empat pintu yang harganya salah satu yang paling murah murah di pasaran dan mungkin ini ya apa ada rasa tenang gitu eh uang saya enggak akan kehilangan banyak di mobil ini karena ya mau seterdepresiasi-depresiasinya gitu ya e tetap aja kalau dihitung nominal enggak sebanyak kalau misalnya kita hitung depresiasinya mobil listrik yang harganya di atas r00 juta ya ada beberapa hal kecil yang agak mengganggu saya sebenarnya di mobil ini Enggak saya enggak masalahin material mau Material apa gitu ya di harga segini dan cukup oke kok kualitasnya cukup bagus enggak terlihat mahal tapi juga enggak terlihat terlalu murahan paling yang agak mengganggu saya ini lampu kabin itu warnanya masih kuning gitu ya kayak jadi kayak old school banget padahal sebenarnya kan sekarang bohlam LED juga udah enggak mahal gitu kemudian eh USB slot ini cuma di belakang cuma satu karena musinya sih Enggak mahal ya kalau mereka nambah Jadi dua di depan dua di belakang gitu ya karena sekarang semua orang itu sudah e pakai gadget gitu kemudian satu lagi moga-moga aja ini cuman ini ya cuman cuman salah program ya karena ini mobil contoh ya bukan bukan mobil yang dijual ke konsumen itu biasanya kan kalau instrumen itu kalau si siang dia terang begitu kita nyalain lampu dia meredup kan ini kebalikannya ketika lampunya mati dia redup ketika lampu saya nyalain dia malah terang ini kayaknya cuman masalah ininya aja apa settingannya di mobil contoh ini moga-moga enggak kejadian di mobil benerannya tapi overall impress sih impress dengan kedewasaan rasa berkendara dari finfest ini ini dari negara yang belum lama berada di bidang otomotif kemudian harganya juga terjangkau paling terjangkau malah untuk ukuran yang empat pintu baru gitu ya mobi listrik range mungkin enggak jauh-jauh amat tapi cukup memadai tenaga eh enggak enggak lemas gitu loh 11 detikan 0 10000 itu lumayan sekali ini benar-benar benar-benar cocok bagi Anda yang ingin mobilitas sehari-hari itu menggunakan mobil listrik dan enggak ingin mengeluarkan uang terlalu banyak untuk risiko depresiasi yang besar tentu saja kalau mobil merek baru seperti ini yang menjadi pertanyaan orang adalah bagaimana after sales service-nya well finfast memang baru di Indonesia tapi kalau dilihat dari keseriusan mereka akan merakit produk mereka di Indonesia di akhir 2025 dan sekarang sudah lagi on progress pembangunan pabriknya mereka punya komitmen untuk hadir di Indonesia dalam jangka yang panjang dan itu terbukti bahwa baru muncul saja di jaboetabek itu sudah ada tujuh dealership yang melayani after sales service juga dari finfast di jabod detabek Sedangkan untuk seluruh Indonesia itu sudah ada 20 gerai nah bagaimana dengan warantinya ini terutama bagi Anda yang membeli mobil ini tidak pakai subscription ya Jadi yang beli utuh dengan baterainya garansi mobilnya sendiri 7 tahun atau 160.000 KM artinya lebih panjang garansinya dibandingkan rata-rata mobil yang dijual di Indonesia Kemudian untuk baterainya itu warrantinya 8 tahun atau Unlimited kilm jadi mau anda 1 juta KM 2 juta KM Selama masih di dalam jangka waktu 8 tahun itu enggak masalah tapi coba aja kita hitung-hitungan ya kita hitung-hitungan 200 kilo aja anggap sehari karena kan enggak mungkin kita habisin terus sampai sehari 200 kilo sehari kita pakai terus-terusan 200 di* 300 65 hari itu kan artinya di 73.000 kilo ya kira-kira per tahun 73.000 kilo per tahun 8 tahun itu adalah 500 8 4.000 ya 584.000 KM jadi enggak nyampai 600.000 KM juga tapi tetap aja lebih dari R2 juta KM bisa di-cover oleh warranty dari dari mobil ini well mobil ini di atas ekspektasi Saya rasa berkendaranya engak expectek mobil listrik harga r00 jutaan bisa seb baik ini Good job finfast dan saya masih belum tahu apakah orang Indonesia lebih menyenangi membeli Normal atau metode subscription tapi yang jelas gak ada ruginya bagi kita memiliki option memiliki pilihan kalau di merek lain kita cuman beli mobilnya saja hanya Itu pilihannya mungkin mau cash atau kredit kalau di sini ada pilihan satu lagi dengan subscription dan eh terima kasih vinfast sudah meminjamkan Mobil ini Tapi nanti mungkin saya harus pinjam lebih lama lagi ya supaya saya bisa me-review lebih detail eh Berapa konsumsi energinya Bagaimana range aktuualnya kemudian apa saja keunggulannya dan kekurangannya ketika dipakai Berjalan jauh mungkin nanti n ketika di auto driver kalian nanti ketika sudah bisa pinjam mobilnya lebih lama saya akan lakukan review yang lebih proper serta mungkin nanti kalau misalnya kita bisa jalan k luuar kota pakai ini juga kita bisa review proper tapi untuk sekarang Sekian dulu terima kasih banyak anda sudah menyaksikan jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel vitra RI jika Anda belum follow instagram saya @fitra.teri dan follow instagram-nya finfast Indonesia di sini atau ke website mereka kalau ingin ke lebih lanjut Terima kasih banyak and sudah menyaksikan sampai jumpa di Vlog selanjutnya bye bye