Hasil Modifikasi INNOVA TWIN TURBO Hampir 1 Miliar! | MotoMobi Modifikasi (YouTube Video)

[Musik] Halo YouTube, selamat datang di channel Motomobi. Ini adalah segmen Motomobi modifikasi MNK. Segmen yang membahas tentang inspirasi, kreativitas, dan seni di suatu mobil. Ya, apabila tidak suka dengan tampilan standar dari suatu mobil, segmen ini sangat cocok untuk Anda. Kalau modifikasi Innova diesel Thailand tuh udah bias, tapi enggak elegan dong yang dulu populer. Nah, di samping B ini ada sebuah Toyota Venturer yang cukup spesial nih. Gimana kalau kita panggil pemiliknya nih untuk ke sini? Wah, siap. Terima kasih Om Dewa sudah mampir dan membawa ini Om ya Fourer. Iya. Mobil keluarga Om. Mobil keluarga. Ini tahun berapa nih Om? Tahun 2021. Oh 2021. 2021 akhir. Berarti belinya ee baru bekasnya baru. Baru Om. Baru. Terus kepikiran bisa dimodif itu gimana kepikirannya waktu itu? Jadi sebelumnya aku punya satu Innova diesel juga Om. Oke. Tapi tipe G. Oke. Yang yang diesel eh reborn 2017. Hitem cuman nongkrong gitu kan parkir mobilnya pada nyetel semua kan. Nah kayaknya gua harus punya deh satu lagi. Oh gitu. Jadi awalnya gara-gara ini nih wah nongkrong nongkrong gitu kan. Jadi cuman mobil keluarga warna hitam yang ban standar enggak ada modif apapun. Ya udah akhirnya kepikiran beli satu lagi. Oke. K beli satu lagi yaitu mobil ini. Mobil ini benar. Buat dimodif. buat dimodif. Berarti ini gaya modifnya sebenarnya ngarahnya ke mana ya? Jadi sebenarnya ide modifikasi pertamanya itu datang pengin modif tapi bisa tetap untuk keluarga, Om. Jadi family masih bisa diakomodir gitu. Jadi enggak kepikir apa kayak spesifik cuma yang penting bisa tetap dipakai keluarga. Yes, bisa dipakai keluarga. Itu yang utama. Benar. Kanya punya ada julukannya nih, Om? Ee julukannya sih sebenarnya bukan julukan sih, Om. Bukan julukan. Jadi ee kenapa mobil ini punya nama ya? Itu sebenarnya potongan nama saya sih, Om. Oh, potongan nama Om. Potongan nama saya. Iya. Jadi, kan namanya apa tuh? Ee kalau kalau nama saya kan Dewangga, Om. Nah, ini tuh cuman potongan lima huruf pertama aja. Jadi Dewan kan sebenarnya. Jadi, namanya itu saya apa ya gitu ya. Jadi, cuman the one aja gitu awalnya itu. Dan ini baru baru di sini, Om. Saya kasih tahu belum ada yang tahu. Serius? Serius. Oh, jadi saya pikir juga the one venturer itu apa kayak satu apa pertama bukan bukan. Jadi sebenarnya itu ya kenarsisan saya di mobil aja sih sebenarnya saya pakai nama di sini gitu Bisa banget daripada enggak daripada dibilang dewan beneran. Iya bukan ini bukan mobil dewan. Ini bukan mobil dewan. Bukan mobil dewan bukan bukan aja Ventureran. Betul ini kalau kita bahas dari depan aja nih Om. Yes. Sebenarnya body kit sander ya? Maksudnya bawa body kit bawaan bawaan Venturer asli. Tapi lampunya nih yang aneh nih, Om. Lampunya. Yes. Ini berarti apa, Om? Custom kah atau beli atau gimana, Om? Custom. Jadi ee ini basicnya bawaan Ventourer. Cuman kan kalau bawaan Venturer kan di sini ada DRL tuh. Heeh. Heeh. Bawaannya. Nah, ini saya ganti mini Oke, mini Pro. Jadi, mini prog. Kemudian ini juga double proyektor. Oke. Oke. Gitu. Standar lah ya. Ini enggak ada perubahan yang signifikan. Cuman ditambahin pemanis aja nih. Jadi ini dicat ee warna candy warna biru. Terus kemudian nah DRL yang di sini saya pindah ke bawah nih. Oh, jadi ini, Om, ya. Fungsi DRL yang di atas kan biasanya ada tuh. Heeh. Di atas sini saya pindah ke bawah sini. Yang saya fungsikan ini bisa jadi DRL dan se. Oh. Oh, ini jadi DRL dan sen. Plus. Iya. Jadi yang atas ini tuh dua fungsi, Om. Oh, jadi fungsinya ada dua. Jadi yang yang ee bawaan Innova kan yang facelift itu kan cuman se doang ya. He. Nah, karena DRL-nya ini saya pakai untuk kebutuhan yang lain, jadi saya harus mindahin fungsinya ke tempat lain. Oke, Om. Jadi ini saya pakai punya Kia Picanto. ini Picanto. Picanto. Yang ini, Om. Ya, Panto. Yang atas ini yang empat kotak ini. Itu orinnya Kia Picanto. gitu. Jadi saya saya pretelin, saya bikin 3D print-nya kemudian dimasukin di sini. Cocok. Berarti lama enggak, C? Untuk pengerjaan lampunya aja nih kayaknya ribet ya kalau dengar ceritanya ya. Pengerja sebenarnya yang lama itu ide desainnya sih, Mas. Oh, ide desainnya. Ide desainnya yang lumayan lama dan ee apa namanya? Setting di mini proginnya. Kalau untuk pengerjaannya sih sebenarnya cepat 2 mingguan lah selesai. Ber 2 mingguan. Inspirasi dari mana, Om? M, ada tertentu berarti kalau idenya lama. Enggak, enggak ada sih, enggak ada inspirasi tertentu. Cuman ngepasin ini kayaknya kurang lakukannya kurang deh. Bikin ulang ini. Ini serius serius berarti ada yang trial and error. Iya. Ini jadi bongkar pasang. Bongkar pasang. Bongkar pasang ya. Bongkar pasang karena yang bikin ini dia. Iya. Itu yang bikin lama itu itu. Jadi kalau untuk udah jadi pengerjaan sih cepatlah seminggu 2 mingguan udah selesai gitu. Oke. Oke. Nah, kita berlanjut ke bagian sampingnya nih. Ini yang jujur ya, yang pertama kali gua lihat mobilnya Om Dewa itu tetap satu lampunya walaupun dulu versi lama, Om. Ya, justru ini yang pertama. Ini yang pertama, Mas. Ini yang pertama yang kita ketemu itu yang versi kedua. Oh, yang versi kedua. Terus seda velegnya sebenarnya ini velegnya aduh di apa nih, Om velegnya, D? Awalnya juga bingung nih. I jadi ide velegnya ini itu ee gara-gara saya bosan lihat ee Innova bergaya racing sih sebenarnya. Oh iya gitu. Dan dan common kan? Iya k sih gaya-gaya diesel Thailand kan kayak drag race gitu. Betul betul. Jadi teman-teman ya sebenarnya enggak salah karena itu selera kan ya. Cuman ee di saya sendiri kayaknya saya melihatnya di jalan itu bosan. Akhirnya ee saya pengin bikinin satu veleg yang mentok ukuran Innova berapa terus modelnya juga enggak umum. Akhirnya terbitlah ini. Berarti ini veleg pesan bilang veleg pesan. Veleg pesan dan bikin custom. Bikin custom. Bikin custom juga forge. Betul. Jadi depan dan belakang lebarnya beda. Oh iya. Ukuran berarti berapa dong? E untuk ukuran veleg sendiri depan 9,5 belakang 11. Oh itu lebarnya ya. Kalau ringnya berarti lebarnya ringnya 21. 21 21. Betul 21. Originalnya dia kan 17. Iya tapi gede banget ya. Tapi tetap pas ya enggak kelihatan kayak oversize tapi juga enggak kurang. Jadi lebar 9,5 di 9 depan ya. 11 dian Waduh. Tu dan ini juga yang agak senang ini tadi lihat pas masuk Heeh. ini center cap ya apa kayak di Rolls-Royce gitu ya gerak gitu ya? Betul betul. Jadi ini aku juga ee minta ke ee kebetulan bikinnya di Antelop aku. Iya aku minta ke Iya. Di Bogor dekat rumah juga. Jadi aku minta ke Korean ee bikin caps atau e dopnya itu beda juga dari yang lain. Karena kalau yang lain itu kan biasanya dopnya kelihatan kan. Heeh. ee apa baut-baut rodanya kelihatan. Nah, kalau ini dibikin seperti punya Rollroyce. Jadi, dia akan tetap berdiri walaupun rodanya muter. Ah, iya. I tadi wah tetap lurus nih. Tetap lurus tetap angka satu terus angka satu. The one. The one. Ada logo kinjangan. Berarti logo bikin sendiri. Logo bikin sendiri. Logo bikin sendiri. Jadi aku desain juga sama aku kirim ke Korean aku minta logonya diganti ini koknya. E berarti kalau depan ee bannya ini berapa nih, Om? Berarti untuk bannya sendiri depan aku pakai 255 35. 255 35. Yang belakang 29530. Waduh, tapi selebar itu, Om. Masih tetap bisa bermanuver. Bisa. Bisa. Ya, berarti fender semua nih dimodifikasi. Bisa. Enggak ada modifikasi di fender? Enggak ada. Enggak ada sama sekali. Enggak ada. Serius. Jadi semua di bagian kaki-kaki ini didesain ee PNP. Oh. Jadi emang pas mesan velegnya sekalian dihitung ukur. Iya di semuanya dihitung. Benar. Benar. Makanya termasuk ET dan lain-lain itu beda semua. Terus bannya keban pakai Micheline PS4S. Widih, Michelin PS4S. Enggak gua d nih Om De tuh ngomongnya PS Pilot Sport. Untuk remimana? Masih untuk rem depan. Depan pakai BBK 4 P. Uh. Iya. WBK 4 pot. Yang belakang masih standar. Oh, tapi masih cukup ya kannya tambah gede. K depan aja cukup cukup juga yang sekali diperhatikan Om ya. Karena ganti vel gede biasanya ee remnya juga harus agak agak berkurang pas ya. Benar. Benar. Jadi kalau modifikasi itu ketika kita melakukan perubahan pastikan semua komponen itu juga ee mumpuni gitu. Jadi kalau velek gede kan artinya beban mobil kemudian ee dorongan ee tenaganya itu akan berubah semua kan. Nah jadi pengereman dan ee komponen lain juga harus dipikirkan sih Mas gitu. Nyampai ke bagian belakang. Bagian belakang relatif standar lagi Om ya. Enggak karena enggak pakai body kit enggak pakai apa. Cuma lampu diganti. Betul. Ee stop lamp diganti. Tlights. Ini aftermarket. Oke, tri banyak kok di market Indo juga banyak ini. Oke, terus yang perubahan yang enggak begitu signifikan tapi fungsional adalah peletakan ee airsas. Oh, di di sini, Om, ya? Iya. Iya. Jadi, manajemennya saya taruh di paling ujung. Jadi, posisinya kan di situ dongkrak, ya. Nah, dongkraknya saya ambil di situ. Saya pakai untuk taruh manajemen airlift-nya. Oh, sama pompanya. Yes. Ya, biar fungsional. Jadi ini kalau saya mau road trip, saya mau jalan-jalan sama keluarga itu masih bisa dipakai seperti Innova pada umumnya. I tetap sesuai ke martabatnya. Iya. Family car. Benar. Nah, nih kita udah di dalamnya si Thean. Ini sebenarnya relatif standar ya, Om ya. Paling mostly perhatiannya. Cuma K setirnya kayak beda nih. Setirnya ganti setirnya udah berubah jadi punya Land Cruiser GR300. Uh, gitu. Yang J yang sport juga yang sport. Iya, J Sport. Berarti ini juga shifter ini pakai punya Prius. Oh, Prius. Prius Jar. Ini dari Jepang juga pesannya enggak ada di sini. Iya, ini punya Prius gitu. Oke. Terus ada perubahan ee kluster masih standar. Clustor standar. Kemudian ini manajemen airlift saya taruh sini sama di sisi sini ada gauch meter. Oh iya iya ini untuk mesin. Oh ada logonya juga nih Om. Ada ini bikin bikin juga. Ini 3D print juga. Oh ini 3D print juga. Ini 3D print juga. Jadi kan kalau ee teman-teman biasanya itu kan di pilar ya. Nah kalau di pilar kan saya pengin dashboard dashboard-nya itu clean. Jadi saya pikirin gimana caranya sembunyi juga sama. Jadi gaut meternya saya taruh di bagian konsol tengah nih. Oh di sini. Nih di sini ada eh boost meter, ada oil pressure dan sama untuk sut-nya di mesin gitu. Enggak banyak berubah sih. Belum banyak belum banyak soalnya itu juga ada dekat setir. Belum ini yang di sini itu ee boost control. Jadi untuk ngatur boost turbonya untuk ngelimitnya ee saya pakai Gismo V4 Plus. Saya taruh sini. Ini juga 3D print juga. Oh iya lengkap dengan logonya tuh. Lengkap dengan logonya. Benar gitu. Untuk audio masih standar ya, M? Audio sebenarnya ada di SPA. Aku buat daily sih sebenarnya. Ini ada two way di He. Ee ini juga enggak di pilar. Jadi di pintu sebenarnya ya. Ee iya di pintu sama ada mini ee sori bukan mini slim, ada slim subwover di bagian belakang. Oke. Tapi belum pakai e prosesor power udah jadi udah jadi prosesor sama power itu jadi satu. Jadi yang all-inone yang di SPA itu di bawah jok sini semuanya. Oh, jadi enggak begitu makan tempat. Jadi semua audio di jok e pengemudi. Di bawah jok pengemudi. Oh, semua di sini, Om. Ya, di semua sini. Jadi, ada monoblok, ada DSPA. Jadi, di SPA itu e termasuk power sama prosesornya. Supaya tadi itu ya biar tetap kelihatan rapi. Jadi kayak OIM sih ya, kayak OM look banget. OM look banget. Jadi enggak banyak perubahan. He. Kalau e jok juga masih standar ya, Mang? Jok masih standar. Bawaan Venturer. Enggak di red, enggak di apa, M? E untuk interior insyaallah tahun ini. Oh, insyaallah. Insyaallah tahun ini berprogres. Tapi yang pasti retrimnya akan tetap ini Om ya yang fungsional. Fungsional. Tapi saya heboh nih mungkin entar kulitnya diimpor dari mana nih. Belum belum tahu. Belum tah. Ditunggu aja pokoknya. Ditunggu aja. Ini biasanya kan kayak diesel G elegan. Mesinnya juga ini dong dimodifikasi mesin udah banyak yang berubah. Kita intip aja. Boleh. Boleh kita intip ke depan. Siap. Kita intip depan. Oke, ini kita lihat nih, Om. Mesinnya masih asli. Mesinnya bawaan enggak do? Mesinnya enggak bawaan. Mesinnya udah diubah. Jadi, Wuh, aku nyalain dulu. Oh, ada sistem lampunya juga. Ada. Jadi, biar ee lebih terang kalau kita mau melihat sesuatu di dalam. Wah, ini sih lihatnya agak bingung ya. Sebenarnya tadi banyak kan yang nebak pikir, "Oh, ini gaynya elegan kayaknya standar-standar tau enggak ya. Cuma modif santai-santai ternyata ya. Udah naik spek semua. Jadi ini sudah jadi mesin tetap bawaan maksudnya enggak diganti apa? Enggak. Jadi mesin tetap e bawaan 2GD masih 2 GD belum kayaknya enggak deh. Enggak swap engine juga karena Iya enggak karena nanti kalau swap engine jadi konsepnya akan berubah semua. W gitu. Jadi tetap mesin 2GD cuman mungkin di tuning ya atau di-enhanceedikit lah ya. Yang tadinya satu turbo jadi compound turbo jadi dua turbonya. Sebentar, sebentar diulang lagi, diulang lagi. Tadi ee enggak usah dengar ini dinaikin sedikit ya. Iya, turbonya nambahnya enggak sedikit, Om. Sama kayaknya turbuasinya enggak segede ini, Om. Kan dari satu kedua kan sedikit naiknya Kayak aduh, Om. Nambah satu, Om. Ganti turbo aja tuh udah wow ya. I jadi jadi tambah dua berarti. Jadi, turbonya dua. Atas bawah. Oh, atas bawah. Oh, atas bawah. Ini pakai turbo apa, Om? Atas bawah bawah. Kalau yang bawah ini saya pakai satu GD Ball bearing, bawaannya Fortuner ya yang ball bearing. Kemudian yang atas pakai flex eh F55. gitu. F5 berarti dua ee apa? Satu di putaran bawah, satu di atas. Yes. Satu putaran bawah, satu atas. Pasti berarti mesinnya harus ditingkatin dong, Om. Banyak nih, Om ya. Pasti ya. Ee enggak juga sih, sedikit kok. Jadi yang yang diubah di sini itu ee hanya stroker dan nozle aja. Ah, saya internal tapi pasti ganti internal belum belum banyak perubahan kayak intake ini kan masih standar semua cuman di airbrus aja jadi belum begitu banyak perubahan karena memang yang tadi aku bilang e mobil ini penginnya ya family car aja enggak perlu yang terlalu performance sih berarti tapi kalau ECU gitu masih ECU masih standar semua masih standar semua enggak pakai standone enggak pakai picky bag enggak enggak pusing Om ngatur kayak semburan bensin segala macam itu diatur dari ee elektronic boost control-nya sih harusnya. Oh, jadi itu aja udah cudah cukup lah. Cukup udah cukup udah mumpuni kok. Udah mumpuni. Jadi enggak perlu yang stand alone, enggak perlu pigi bag terus kemudian biasanya kan kalau yang mobil-mobil yang ee udah performance transmisinya kan biasanya perlu ditingkatin kan. Nah, ini masih standar juga enggak pakai go Trans enggak standar. Oh, tapi kuat ya, Om. Ya, Masnya masih bisa masih bisa karena pendinginan pendinginan ee diganti dari standarnya pakai flex monoblok. Oke, jadi secara dimensi kan biasanya intercooler itu kan gede banget ya, Balky. Nah, ini saya pilih yang flex yang monoblok. Tempatnya sama, hanya beda tiga row doang. Jadi enggak merubah apapun. Jadi tetap kayak duduk di dudukan asli. Di dudukan asli semua. Yes. Radiator juga masih standar. Radiator standar, Dok. Masih cukup lah, Om. Masih cukup. Masih cukup. Karena itu tadi di tol mentok itu 100 KPJ enggak boleh lebih. Tapi sebentar, Om. Ini kan tim turbo. Saya ini nanya aja. Pernah di DYO enggak sih, Om? Pernah. Oh, pernah. Hasilnya berapa, ya, Om? Ya, kalau boleh tahu. Ee kalau di Dyno terakhir di 390 HP on engine. 390 390 HP on engine. Dan torsinya torsinya 898 Nm. Serius? Serius. 898 Nm. Bilangnya katanya modifikasi kan dno kan dno bisa jadi salah kan gitu. Tuh, bisa jadi salah doonya. Itu kan yang wheel ya, Mbak. Pakai veleg Pakai veleg ini. Waduh, pakai velek ini. Mungkin kalau veleg lebih kecil bisa lebih. Mungkin bisa lebih. Mungkin bisa lebih. Waduh. Tapi itu kan tadi lihat performance macam ini kalau lihat dari visual nih kayaknya juga banyak yang berubah nih, Iya. Jadi ee konsep dari mobil ini selain family car, saya juga pengin ee semua komponen yang ada di mobil ini juga rakitan atau bikinan di Indonesia. termasuk aksesorisnya. Nah, kayak misalkan contoh paling gampang adalah e piping nih. Piping aluminium ini dibikin di Malang. Oh, itu bikin Malang. Ini bikin di Malang. Jadi saya kan biasanya teman-teman ya itu selera juga Iya. I ee piping kan biasanya banyak yang impor ya. Nah, ini aku bikin di Malang. Jadi ini aluminium di Malang, stainless-nya juga di Malang. Ini kan buat Iya. Ini washer tank, washer tank. Terus kemudian ini ada logonya nih. Iya, ini sebenarnya anodai sendiri sih tutupnya. Saya izin izin ke Iya, izin ke pemilik brandnya. Kebetulan LPS ini juga di Surabaya. Jadi ee semua aksesoris ini dibikin oleh LPS di Surabaya ya. Surabaya karena sesuai namanya LPS local pride Surabaya. Wis. Terus ini khas bisa juga Om ya, yaitu dikasih Airbus. Airbus. Airbrus. Tema temanya Lego. Lego. Kenapa, Om? Lego emang suka Lego atau gimana, Om? Enggak. Jadi, Lego itu ee filosofinya saya ambil karena dia itu kan suka ngebangun. Ah, iya benar. Lego itu kan suka ngebangun ya ee dari yang nol enggak ada apa-apanya terus akhirnya menjadi sesuatu. Nah, ee penginnya di mobil ini juga saya dibantu teman-teman dibangunin dari nol, dirawatin juga selain saya ngerawat gitu kan. Dan ee ada ekonomi value-nya. Jadi merek lokal saya pakai, kemudian brand-brand lokal saya pakai dan saya pengin e mereka juga punya exposure yang sama lah gitu. Kita bareng-bareng bangunnya gitu sih. Betul. Oke, berarti ini ee walaupun ini sebenarnya total nih menurut saya sih udah keren banget nih sebenarnya. Berarti ini memang buat sengaja dibangun. Tapi pernah ikut kontes itu loh ikut kontes alhamdulillah sering. Heuh. sering ikut sering ee bawa pulang kenang-kenangan nih biasanya ya ada satu dua kali lah ada satu dua kali apa nih Om sharing-sharing dikitlah jadi inspirasi siapa tahu kan ee terakhir ikut di IAM Oh IAM IAM 2025 ikut terus sempat juga di IAM 2023 juga ikut oke IAM terus IMX juga oh IMX IMX ini panya nih Om ini kan tadi kita modif nya banyak. Kalau casnya banyak ya, tapi kalau B tahu mungkin agak sedikit-sedikit. Ini kalau boleh tahu ee sudah keluar biaya berapa nih, Om ya? Atau atau mungkin setara mobilnya? Enggak juga. Sebenarnya kalau untuk hitungan biaya ini kan bertahap, Mas, dari 2021 kan sekarang kan. Jadi udah kurang lebih ya 4 tahunan lah. Jadi kalau kalau di tootal-total banget ya mungkin ya aku agak-agak lupa juga tapi mungkin mungkin ya mungkin bisa dapat mobil ini dua mungkin mungkin ya enggak tahu ya mungkin mungkin mungkin gitu mungkin aja karena di tootal kanal dan tadi banyak trial error dan ada beapa versi kan tadi ada versi ini kayak gitu ya waduh ini memang totalitas banget lah ya Om. Ee pertanyaan lagi nih, Om. Tadi ke depannya kan udah ya mau interior segala macam. Berarti ee setelah itu ada lagi enggak tuh? Kayak apakah ya udah nih kalau udah itu final saya akan pakai atau jajan mau ada next project? Next projectnya. Ee sebenarnya modifikasi itu kalau bagi saya ya modifikasi itu sebuah ke apa ya? upgrade dari kenyamanan sih. Jadi sesuatu yang menurut saya ini kayaknya perlu ditambahin deh atau perlu diubah deh baru modif. gitu. Jadi yang yang terakhir itu yang ee belum adalah yang belum kesentu ya interior. gitu. Interior kan masih joknya masih standar. Saya pengin bisa enggak nih dibikin empuk lagi atau dibikin yang lebih nyaman lagi. Jadi ketika road trip dengan keluarga semuanya lebih nyaman gitu. Berarti memang buat Om ya ya kayak Lego tadi ya filosofi ya. Bangun bangun membangun. Betul bangun ini tambahin bangun lagi tambahin bangun lagi gitu. Iya. Aduh terima kasih Om ya sudah membawa ke ini datang ke kita dan semoga nih bisa menginspirasi bahwa modifikasi itu ya bisa berjalan itu Om ya tampil itu bisa tapi juga bisa digunakan sehari-hari. Sehari-hari. Betul. Sekali lagi terima kasih buat Om Dewa udah e jauh-jauh datang. Kita menembus hujan loh mobil sekeren ini tadi makanya yang deg-degan juga. Dan ya terima kasih sudah menonton ya. Sampai bertemu di video selanjutnya. Bye bye. Semua ini adalah opini pribadi saya. Kami timobi tidak dibayar oleh siapapun dan apapun yang terlihat pada video ini. Jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel Motomobi, Omobi, dan Mesmobi apabila belum berikut dengan tombol loncengnya. Share video ini ke seluruh dunia melalui sosial media Anda. Dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram. Cek website kami motomobinews.id. Terima kasih telah menonton.