HEBOH..!!! KAWASAKI Z900 VERSI 2025 TURUN HARGA, MOGE BARU HARGA SEKEN l Otomotif TV (YouTube Video)

Selamat sore teman-teman automotif TV apa kabarnya Semoga semua dalam kondisi sehat dan bahagia selalu saat nonton video ini ya amin nah teman-teman Saat ini saya sedang berada di launchingnya motor barunya Kawasaki yaitu z900 sugomi model 2025 yang mana Ini merusak harga pasaran motor second ya Karen nah Kawasaki meluncurkan model terbaru tapi harganya turun jauh jadi kalau dibanding modelier 2024 ini turun harga sekitar r0 juta teman-teman Karena kalau yang model 2024 itu harganya r71 jutaan yang baru hanya 199 juta onroad Jakarta untuk versi standar dan untuk yang versi Special Edition ini harganya hanya rp219 juta onroad Jakarta gila ya jadi semurah itu dipangkas harganya tapi ada tapinya nih ini ini harga khusus untuk 50 pertama ya 50 yang se dan 50 yang standar setelah itu untuk unit yang berikutnya mungkin harganya akan naik sedikit jadi kalau teman-teman pengin dapat moge baru dengan harga rasa second segera deh dua-dulan dapetin unit pertama ya Eh 100 unit sih totalnya gitu nah dengan harga yang lebih murah Apakah fiturnya berkurang Apakah tampilannya jadi lebih jelek ternyata enggak teman-teman fiturnya justru makin banyak pokoknya tetap keren tapi dengan harga yang lebih murah murah nah kayak gimana detailnya Ayo kita langsung aja kulik motornya kita lihat-lihat detailnya Tapi sebelum itu kita lihat dulu secar kas sebar ini tetaplah sebuah z900 sebuah super naked ya motor yang tambangnya tuh sangar keren gagah gitu tampilannya dan sesuai kannya sugomi ini memperlihatkan kayak motor yang punya Aura sangar Aura kuat Gitu lihat aja dari samping ya Kelihatan banget khas banget sugomi itu bagian ini Tengah depan Itu kelihatan padat banget terus bagian depannya khas naked e kelihatan rapet ramping gitu dan belakangnya kelihatan pendek Pok khas banget sebuah motor yang naked B yang sangat Oke sekarang kita langsung lihat detail-detailnya dari area depan dari area depan teman-teman untuk lampu utama ini berubah banget tampilannya jadi lebih ramping lebih tajam lebih garang gitu tampilannya dibanding yang versi 2024 yang mana Agak blow gitu ya kalau di sini lihat ya lebih sipit Keren lah dan ini terbagi jadi tiga bagian kanan kiri dan ada yang bagian bawah Nah surotnya kayak gini teman-teman jadi untuk lampu dekatnya itu yang kanan kiri sementara lampu jauhnya yang di bagian bawah ini ngingetin kita pada Yama X Max lama ya modelnya kayak gini juga posisinya Nah untuk batoknya sendiri juga kelihatan ramping lalu di atasnya ada semacam windnsil sedikit kecil ya Tapi sayangnya lagi-lagi untuk Indonesia dikasih dudukan plat nomor ini benar-benar merusak tampilan ya harusnya kalau enggak ada ini sih keren sayang tapi ya gimana peraturan Indonesia harus ada begininiinya lalu di kanan kirinya ada lampu S yang pastinya sudah LED satu titik dan modelnya ya kayak moge-moge Kawasaki lainnya udah begitu kemudian kita turun ke bawahnya nya Eh suspensi depan ini pastinya upset down eh diameternya 41 mili dan ini karena versi Special Edition Lihat dong warnanya emas jadi kelihatan mewah dan ada setelannya lengkap teman-teman dari prilad e kompresen di bagian bawah dan ribonnya di bagian atas lalu untuk smartbard-nya kalau dilihat ini masih mirip dengan Z 900 yang versi model 2024 terus pelegnya juga mirip tapi untuk versi S ini dicat warna hijau ini kelihatan ngj yang cakep ya untuk remnya eh double cakeran pastinya dengan diameter 300 MM dan semi floting Nah untuk yang versi SC ini pakai kaliper brembo 4 Piston teman-teman jadi standarnya sudah dapat brembo Mantap ya begitu juga dengan sang remnya untuk versi se ini sudah dapat tipe braaded stainless steel jadi lebih aman lebih kuat Gitu dan pastinya juga ada abs-nya ya untuk safety-nya gitu Oke sekarang kita lihat area bagian stang dan teman-temannya nah stangnya baru teman-teman dia sekarang sudah pakai fat bar sehingga kesannya lebih keker lalu kalau kita lihat di stang kanannya hand gripnya ya standar Kawasaki begini tampilannya sih cukup cakep ya dan di ujungnya ada bandul stang yang desainnya tidak polos aja Asik ya unik ya lalu di sini di Pandas sakarnya hanya ada satu tombol tapi ini dua fungsi untuk engine cut off dan starter lalu di sini ada master rem pakai Nisin tapi sudah tipe Radial karena ini tipe SC kalau yang tipe biasa masih belum Radial dan ini ada setelannya lima tingkat jadi bisa diputar-putar jarak eh handler r-nya bisa disesuaikan dengan tangan tabung minyak remnya yang terpisah spionnya standar aja tapi standar kawaki Ini cakep ya bentuknya tuh lihat bukan yang cuma bulat atau kotak nih ada kayak menyempit gitu di bagian ujung-ujungnya lalu di setang kiri Ini baru juga ini ada tombolnya cukup banyak di si untuk milih riding mode-nya atas bawah lalu untuk select lalu ini untuk Cruise control ya untuk ngaturnya resume set lalu untuk reset lalu untuk lampu sein Hazard dan klakson di bagian bawah lalu di depan ada tombol buat ngatur lampu utama ya dan P Bin dan untuk handle koplingnya itu saja masih mekanis dan juga ada setelannya Nah speedometernya baru teman-teman ini full color TFT 5 in dan tampilannya keren banget nih lihat ya tuh bentuknya enggak biasa ya jadi menunya ada banyak yang paling langsung menarik berarti adalah di tengah-tengah dia menunjukkan kemiringan motornya teman-teman tuh lihat kayak kita lagi nerbangin pesawat ya tuh miring-miringnya kelihatan lalu di sisi luarnya ini ada takometer bentuknya benar-benar enggak biasa ya biasanya lurus atau muter bulat gitu Enggak ini dong segi kayak segi berapa segi lima ya kemudian di sisi kirinya gear position Lalu ada jam di sini dan speedometernya sebelah kanan Fel meter di sini dan di kedua Sisi bawah ini ada beberapa info yang bisa ditampilkan dengan cara menekan tombol mode yang kalau Sisi atas ini akan menampilin Sisi sini ini ada odometer trip a trip B lalu suhu coolen sementara kalau tekan tombol ke bawah ini akan muncul ya average Fel consumption range aage speed total time battery kemudian ini ada info kemiringan maksimalnya teman-eman jadi tercatat di sini ya seberapa miring kita naik motornya lalu konsi bahan bakar yang real time-nya kemudian di sisi sini ini ada raiding mod-ya teman-teman Jadi cara milihnya adalah tombol mod-nya ditekan tahan jadi pilihannya ada spot kemudian road ada Rain dan terakhir ada Rider Nah kalau Rider ini Power dan ktrc-nya bisa kita ubah-ubah temanan jadi powernya bisa full atau low kemudian k cnya bisa satu dua atau tig atau Off bahkan gitu lalu di kanan kirinya ada info lampu-lampu ya sebelah sini ada lampu sein kiri sein kanan kemudian lampu jauh sebelah sini lalu ini dicek engine ini untuk Cruise control ya ini nyala juga di sini jadi salah satu fiturnya Emang Cruise control ya Jadi kalau kita lagi berkendara di jalan yang lancar tinggal Nyalakan pastinya enak enggak perlu nan gas lalu ini ada lampu kalau overheat ya penandanya ini tekanan oli sebelah sini ada lampu jauh e ktrc di sini ABS lalu di bawah sini ada lampu yang menandakan immobilizer gitu dan speedo ini juga bisa terhubung dengan smartphone dengan aplikasi namanya radiologi teman-teman Jadi kalau sudah terhubung salah satunya kita bisa nampilkan navigasi teman-eman jadi Star turn by turn di sebelah sini gitu Keren ya nah di belakang spinometer kita temukan adalah kunci kontak teman-teman masih mekanis saja begini tapi udah Laser catting di bagian tengah gini dan dia sudah ada immobilizer jadi meskipun masih colok-colok tapi aman ya lalu tangkinya kelihatan gede keker ya Dan ini logam bagian sini tapi sisii ada yang plastik covernya bagian sini ada tulisan Kawasaki dan yang baru lagi di bagian short teman-teman ini ada bagian yang ternyata bahannya sekarang pakai aluminium Nih keren ya dan aluminiumnya model di poles gitu Jadi kesannya mewah dan ini ada logo setnya di sini di sini juga kelihatan rangkanya ya yang dicat hijau jadi kelihatan mencolok banget di antara warna yang abu-abu warna hitam jadi rangka yang masih pakai tubular ini meski kecil di ya tapi tetap terlihat ya tetap mencolok mata kan di bagian bawah tangki ada cover ini plastik warna hitam ada angkanya 900 dan kita lihat joknya dulu teman-teman Ini joknya juga baru banget dengan motifnya yang baru dan ukurannya diperlebar sebentar bagian depannya agak ramping biar pas saat duduk lebih nyaman ini busanya embuk Ternyata enak ya dipegang dan di sini ada emblem tulisan Kawasaki dan ini bahannya kayaknya pakai aluminium jadi kelihatannya mewah untuk jok penumpang tipis aja ramping dussanya lebih padat ya ketika ditekan jadi emang lebih mengutamakan pengendaranya lalu di belakang ramping aja dan di ujungnya ada lampu rem yang desainnya baru banget teman-teman kayak gini nih nah sorotnya Kayak gini teman-teman meski tidak membentuk huruf z lagi tapi tetap keren ya garang ya memanjang gitu melengkung dan kalau di rem dia akan menyala di sisi kanan kirinya cakep juga ya kemudian di belakangnya pastinya ada lampu sein yang mana Sama persis dengan yang depan lalu untuk spotbard-nya ya standar aja moge-moge kayak ginilah lebih hanya buat dudukan 4 Nomor Sebenarnya ya Oke kita lanjut lihat area roda belakang ini bannya baru teman-teman dia pakai danlop spot Max Tipe q5a dan ukurannya 180/55 ring 17 lalu eh remnya cakran Tunggal dengan kaliper Nisin satu piston dan yang belakang ini ternyata belum pakai yang braded ST steel Ya masih pakai slang rem yang model karet gitu terus lengan Ayunya pastinya ganda aluminium desainnya sih ya standar aja tapi enggak polos-polos amat tetap cakep dan Bu quality-nya detail-detailnya khas produk global ya bagus banget Rapi detailinnya itu kelihatan Solid gitu lalu untuk roda belakang ini ditopang dengan suspensi belakang pakai tipe horizontal backlink ya khasnya Kawasaki dan untuk versi SC ini pakai ohin dong tuh dan ini stynya lengkap ya Ini buat n ribon-nya lalu preload-nya di sini nih pakai remote adjuster jadi tinggal putar kalau mau ngerasin tinggal putar ke kanan ini kalau ke kanan ini sebelah sini nih dia akan dorong pernya nya gitu nih sedikit-sedikit akan dorong gitu lalu di sisi kanan ini juga kelihatan adalah knalpotnya yang kelihatan desainnya cukup keker tapi masih mirip yang model lama ya Dan ini satu lubang gede gitu lalu kita lihat di tengah adalah pijakan Kakinya ini pel Ada karet di atasnya kemudian yang penumpang model yang langsung logam aja enggak ada karetnya tapi bergerigi gitu jadi keset pastinya gitu Oke sekarang kita lihat sebelah kiri dulu ini ada fitur andalan yang mana meski harganya lebih murah tapi tetap fiturnya lengkap ya salah satunya nya ada quick Shifter up and down Jadi kalau mindah-mindah gigi bisa tanpa perlu ngopling tinggal congkel atau injek gitu mantap ya oke dan fitur lain yang tadi belum Saya bahas adalah ada ngumpet di sini adalah ada Power rotte type C di bagian depannya speedometer ini untuk versi SC ada ini gitu Oke selanjutnya saya mau bahas tentang mesin ya ini mesinnya pastinya 4at silinder segaris kapasitas mesinnya meski namanya z900 tapi mencapai 948 cc ya hampir 950 cc Jadi kalau di Kawasaki ini unik teman-teman jadi meski z900 tapi lebih dari 900 cc yang Z 1000 itu malah hampir 150 cc gitu jadi melebihi dari nama motornya nah mesin ini e tenaga maksimalnya lumayan besar ya 123 HP dengan torsi 98,6 nm cukup bangetnya buat ngebut-ngebut lari 200 sih saking gampangnya gitu terus gimana posisi berkendaranya Oke saya mau coba duduk ya ini tinggi joknya untuk versi Indonesia hanya 810 mm jadi emang ceper tuh saya naik kedua kaki turun masih napak dengan sempurna terus posisi duknya pastinya khas sebuah naked B ya kita badan kayak agak condong ke depan biar kelihatan gagah terus setangnya ketika Dirk berasa lebar terus pas naik kakinya posisinya cukup Netral ya Tapi agak nangkring dikit gitu nah sekarang kita mau lihat bareng yang versi standar teman-teman di sebelah sini nih jadi kalau yang standar itu yang kelihatan langsung beda banget adalah suspensinya warnanya hitam lalu kaliper depannya pakai Nisin enggak pakai brembo kemudian suspensi belakang ini juga enggak pakai Oh temen ini kayaknya vendornya dari Showa gitu terus bedanya lagi adalah warna peleknya tem jadi hitam jadi gak sengejreng enggak semencolok mata yang se Tadi yang warna-warninya kelihatan lebih ngejreng gitu oke itu dia teman-teman kita lihat bareng motor barunya Kawasaki yang harganya gila benar-benar ngerusak pasaran motor bekas juga jangan-jangan ngus rusak juga Bikin kesal Para pemilik z900 yang model year 2024 ya yang belum lahama beli pasti kesel dong ini lebih baru fiturnya gokil tapi lebih murah Harganya murahnya tuh Enggak kira-kira beda r0 juta sendiri untuk yang standar ya kalau yang versi S sih bedanya Rp juta ya Rp juta banyak dong kalau dipakai moding sudah dapat banyak banget itu Rp juta lumayan ya kan gila gila kaasiknya emang gila tapi menurut bak Kawasaki Kenapa harganya dimurahin salah satunya biar e populasinya banyak makin ramai gitu lah biar makin banyak orang yang bisa punya moge gitu sih harapannya tapi kalau dipikir-pikir ya Iya sih tapi di sisi lain Kawas Kayaknya pengin main volume tapi dengan volume banyak cuanya jadi tetap banyak karena targetnya infonya di 2025 ini mereka pengin jual sampai 300 unit untuk dua model ini kalau tahun kemarin hanya sekitar 120an unit gitu infonya G oke itu dia teman-teman video kali ini Terima kasih buat yang sudah menonton dari awal sampai akhir jangan lupa like subscribe subcribe comen share Nyalakan juga tombol loncengnya dan jangan lupa follow juga kami otomotif TV kalau IG saya Otomotif Oke terima kasih sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa pakai helm kar motor [Musik]