Honda Accord RS e:HEV, IRIT dan KENCANGNYA menakjubkan | GridOto (YouTube Video)

Selamat datang lagi di channel greit auto dan Yes Accord RS EF yang sekarang memasuki generasi ke-11 di dunia eh Accord sekarang ini hadir dalam varian RS untuk pertama kalinya di Indonesia dan juga dia cuma tersedia dalam ehf Hybrid ehave saja sekarang ya Nah kali ini saya mau cerita lebih lanjut Seperti apa rasa berkendaranya seperti apa hybrid-nya dan apa aja fiturnya yang ada di Accord RS E ini dia [Musik] kita mulai dari tampilannya dulu teman-teman dan e Accord RS ihave ini memiliki desain yang sedikit berbeda ya dibandingkan dengan ee akord generasi sebelumnya Kalau sebelumnya menurut saya tuh kesannya tuh elegan yang agak over style sementara untuk Accord yang generasi ke-11 in general ya enggak hanya RS aja itu memiliki desain yang lebih simpel tapi masih mempertahankan kesan elegannya tersebut ditambah RS kesannya jadi sporty kita mulai dari depannya dulu teman-teman ini grillnya itu e besar dan agak managing ya Apalagi ditambah dengan e lampu depan LED ya yang tajam gitu ya Itu kelihatan Seperti apa ya Shark face gitu ya kayak kalau dulu ada galan hiu gitu ya Ini juga e mencitrakan seperti muka hiu gitu ya jadi kelihatannya tuh lebih e garang dan gitu e kegarangannya desain Accord eave RS ini adalah adanya e lip spoiler hitam itu bagian dari aerokitnya e RS teman-teman dan gitu Kalau misalnya kita lihat ke samping ini sebelum saya ke detail sampingnya teman-teman harus lihat ini overhangnya panjang banget ini roda lalu tuh ke depannya jadi panjang banget jadi emang mobil ini tuh kerasa panjangnya sih Nah ini ke samping nah e untuk e Accord rsf ini dapat e peleg yang desainnya two tone seperti ini ini mirip e Accord sport yang ada di Amerika ya tapi dengan e ukuran yang lebih kecil ini 18 inci sementara yang di Accord Amerika itu dapat yang 19 inci H jadi kelihatannya agak kecil gitu e peleknya cuma dari desain sih bagus ya apalagi dengan sampingnya yang ada kesan rs-nya itu hitam di e batok spion lalu juga dapat side skirt yang hitam itu kesannya jadi lebih itu ya lebih macu gitu dan ini di desnya ini sik banget di bagian sini nih ini dipertahankan dari akord generasi sebelumnya e jadi dia lebih apa ya lebih aerodinamis gitu atapnya melandai Ah gitu kita ke belakang teman-teman nah ini yang menjadi titik di mana E si Accord garasi 11 itu terlihat lebih simpel lampunya sekarang berdesain yang lebih apa ya lebih elegan dan lebih e One Piece gitu ya jadi ee ini jadi satu panel sendiri ini ada satu panel dan itu satu panel sendiri jadi menggabungkan tergabunglah ya jadi tergabung ke e satu lampu belakang nah ini memang ya kalau ngelihat dari belakangnya jauh lebih simpel teman-teman kira-kira kalau dari desain Saya suka ini dari desain Ya tapi kalau teman-teman gimana Apakah prefer yang sekarang atau malah yang sebelumnya terus di komen-komen ya Sekarang kita mau ngelihat bagasinya dulu Tapi sebelum itu ada yang kelupa jadi di Accord e have RS itu dapat kayak spoiler kecil ya Jadi ada e aeronya gitulah ya jadi lebih aerodinamis k gitu di atapnya itu dapat Shark Fin warna hitam juga dan itu dapat Panoramic roof Wow ini e mungkin salah satu dari segelintir sedan yang memiliki Panoramic roof bawaan dari pabrik Nah sekarang kita buka bagasinya dulu teman-teman Wow ini bagasinya luas sekali LH e kalau saya bayangkan inih bisa muat Satu Atau Dua tas golf ya E tapi kalau dari datanya gitu ya ini kapasitasnya itu 568 l tap tapi itu belum e dengan pelipatan jok yang di tengah Jadi kalau misalnya teman-teman butuh ee ruangan buat e bawa barang yang panjang atau misalnya enggak mau pakai Pastur yang sana itu kan kecil kan dan mau pakai e ruangan yang lebih besar di tinggal tarik Nah baru e bisa diilipat gitu nah Selain itu di bawah sini dia udah punya Oh ini ada Tire sealer kit dan emergency kit jadi e tidak ada ban serep Nah sekarang kita mau masuk ke interiornya dulu Tapi sebelum itu saya mau bahas seperti apa sih buka kunci accord RS have dan memang ee secara konvensional dia punya remote kunci ya dia punya e kunci atau unlock atau misalnya hold ini buat buka bagasi ataupun buat remote engine start tapi ada cara lain teman-teman yaitu pakai fitur yang namanya Honda connect Nah Honda connect ini berupa aplikasi teman-teman nah ini ada door unlock mungkin tadi sudah ngelihat ya Eh saya menggunakan aplikasi Honda connect itu mengunlock ya tapi dia juga punya di talkali E dan juga fitur remote lainnya yang sangat mempermudah Eh sekarang kita lanjut masuk kita unlock dulu gampang aja Tinggal pegang di sini lalu kita masuk gampang kan Nah kita mulai dari bagian belakang dulu karena e Memang e Accord itu adalah salah satu sedan yang e oke juga sih untuk misalnya teman-teman yang pengin disetirin gitu ya nah di belakang nih dari segi leg roomom ini wah ini Memuaskan sekali sih masih ini 10 jari nih 10 jari lalu masih ada sekitar tambah 4 jari lagi jadi e sekitar 14 jari ya ke eh jok depan Nah ini eh perlu diinfo saya itu tingginya 165 cm dan EE jok ini jok depan ya itu sudah diset ke e ketinggian saya dan memang kalau kalau misalnya duduk di sebelah sini itu ya itu lega itu adalah understatement ini lega banget wow tapi kalau headroom nah ini karena atapnya agak melandai ya agak terbatas ya ya dari segi headroom-nya tapi masih memuaskan apalagi dengan adanya Panoramic sunroof gitu jadi kerasa seperti lebih lega ya eh terasa seperti diatapkan oleh langit Nah kalau misalnya teman-teman Bos Gitu ya dan duduknya tuh di sebelah sini nih di sebelah Sisi penumpang itu ada e tombol di samping jok depan yang bisa tuh majukan dan juga melipat jok depan Jadi kalau misalnya sampai maksimal gitu ya wah Lihatlah lega banget ini belum maksimal tapi Wow ini bisa lonjoran gitu ya Wow itu hanya satu amenities yang ada di belakang sini ini masih ada beberapa amenities lainnya yang eh mungkin teman-teman akan enjoy banget di tengah konsol tengah belakang ini ada e ventilasi AC yang sayangnya enggak ada kontrolnya ya jadi kayak cuma ventilasinya aja bukan kontrol temperaturnya di bawahnya itu ada dua port type C yang bisa support fast charging untuk e ponsel dahah gitu di sini udah dapat seat belt 3 titik ya di ketiga titiknya tapi di tengahnya itu ada arm rest yang bisa di buuka dengan ada Cup holdernya di pintu ada botol holder dua jadi gak kekurangan minuman lah di belakang sini E dan gitu kalau dari keselamatan ini udah dapat Ken back di bagian belakang Ah gitu nih kalau misalnya bisa ngelihat di atasnya itu ada reading light itu udah LED Sekarang kita ke depan untuk cek seperti apa sih detail fiturnya Oke sekarang kita pindah ke depan teman-teman dan ini sambutannya aja bahkan dimulai dari saat saya membuka pintu kenapa Karena di sini di bagian pintunya ini ada ambient lighting n ambient lightingnya itu sampai ke dashboard juga ini kelihatan dashboard-nya gitu ya ambient lighting-nya nah Kalau dibuka ini ambient lightingnya jadi warna kuning jadi kayak e lampu yang menandakan kalau ini pintu kebuka nih gitu Nah kalau ditutup ambient lightingnya berubah nanti ini masih Eh kuning ya warnanya gitu dan memang kalau dari segi fitur ini memang banyak banget sih di Accord RS Heaven ini bahkan eh lebih canggih daripada Honda yang lainnya gitu tapi kalau ngihat dari desainnya dulu ya kita ngelihat dari desain e interiornya dulu ini memang eh mengikuti bahasa desain terbarunya Honda ya Jadi ada kayak grill-grill e aksen yang seperti ini nih dengan desain yang lurus gitu ya itu juga di apa namanya di CRV ada di ee e HRV ada ini masih terikut ke sini tapi bedanya adalah si Accord RS have ini punya banyak sekali sematan teknologi ya kita mulai dari sisi pintu lagi ya Ini ambion lightingnya udah biru di pintu ini ada pengaturan jok memori ya jadi joknya itu udah elektris di sisi kiri maupun sisi kanan dan ini udah ada pengaturan memorinya nya lalu di sekitar depan saya ini langsung terlihat dia sudah memiliki instrumen digital yang benar-benar full digital dan ini informasinya banyak banget ya Enggak cuma eh dari sistem hybrid-nya lalu dari kecepatan ya tapi juga dari ini misalnya navigasi kalau kita turunkan satu aja langsung keluar navigasinya teman-teman eh ini navigasinya sudah Google Maps jadi ee di e Accord RS have itu sudah memakai sistem yang Google buildin ini head unitnya ini benar-benar kayak HP ya ada kayak HP Android lah ya Ada play store-nya ada Google assistantnya ada Google maps-nya dan juga dia udah dapat Apple carplay dan Android auto yang sudah e istilahnya terkoneksi antara si instrumen digital dengan si head unit nah e Gak cuma navigasi dia ada driver Tension warningnya juga dia kalau misalnya teman-teman E udah kerasa capek gitu ya si sistemnya itu akan memberitahu untuk istirahat lalu Enggak cuma itu ada peringatan seat belt ini udah di instrumen digital Lalu ada Safety support-nya yes ini punya Honda sensing nanti kita akan e bahas lebih lanjut eh Lalu ada apa lagi nih Oh I ada headup display ini mungkin agak temaram kelihatan di depan sini dia punya headup display yang juga lengkap banget informasinya bahkan bisa memberiahu kayak bluetooth atau Apple carpl Android autoonya juga lalu ada font-nya juga siapa yang menelpon Bahkan dia sudah terkoneksi dengan navigasi jadi ada kayak ee panah gitu ya yang e membantu kita untuk menavigasi ketika berkemudi apagi Aduh banyak banget eh yang paling eh penting adalah si head unit-nya ini tadi kita udah bahas dia udah punya gole buildin ya dia bisa ditambahin aplikasi macam apapun dan dan gitu dia punya Apple carpen dan Android aau Plus head unit ini juga e dipir dengan satu sistem audio Bose 12 e speaker ya sistem audio Bose ya 12 speaker lalu dia udah dapat active noise control jadi kayak di dalam itu e kerasa lebih senyap gitu ya dan gitu di bawah sini itu ada namanya experience selection dial Jadi kalau misalnya teman-teman butuh eh apa namanya shortcut gitu ya mau nyalain AC ataupun mau e memilih auto ac-nya atau mau memilih apa namanya pengaturan yang sudah terkustomisasi itu bisa lewat sini dan kalau misalnya dia idle Dia kelihatan seperti jam digital yang seperti analog gitu tepat di bawahnya ini ada dua lagi type C USB type C dan di bawahnya itu ada wireless charger nah pindah ke belakang sedikit ke sini nih ini si Accord ehave itu udah dapat drive mode dan Drive mode-nya ada tiga e ada ikon Lalu ada normal dan juga ada sport ini yang saya suka nih mode sportnya ada yang kelupaan Honda Accord have RS juga punya yang namanya individual mode Nah ini dia memungkinkan e teman-teman untuk mengcustomisasi delivery power setir adaptive Cruise control dan juga guge clusternya e di beberapa mode misalnya Ma ada yang mode normal ada yang mode eon ada yang mode sport gitu ya jadi suka-suka teman-teman tuh dan phnya tinggal masukin ke drive mod aja paling atas kembali ke ulasannya tapi enggak cuma itu teman-teman di bawahnya drive mode itu ada yang namanya mode E ini mode E ini ada tiga mode juga kalau misalnya kita klik dia pilih auto atau EV Jadi bisa dis-et ke EV mode ya si hybrid-nya lalu kalau misalnya kita Tekan yang lama dia bisa masuk ke mode charge jadi mesinnya nyala mengisi baterai hingga hampir penuh gitu Ada satu lagi jadi baterai Accord e have RS itu enggak cuma diisi lewat charge mode aja teman-teman e dia punya regenerative System yang bisa diatur lewat pedle shift ini Nah kalau kita pencet plus itu sebenarnya mengurangi regeneratif yang kita dapat dan kalau misalnya kita mencet minus itu justru menambah jadi eh ketika kita polin di minus gitu ya itu kerasanya wow bisa ngisi banget sih kerasa seperti ngerem dia udah ada IPB eh Oh ya tadi E saya sebut e Honda sensing ya dia udah dapat adaptif Cruise control di sini lalu udah dapat Collision mitigation braking system lalu udah dapat e road departure mitigation system dan juga ada Lane following systemnya juga e Land keeping assist ya Land keeping assist systemnya juga e dan gitu udah dapat auto high beam dan juga dapat adaptive Driving beam jadi memang apa namanya lengkap sekali ya fiturnya Nah kalau misalnya teman-teman masih penasaran bisa lihat di sini tapi paling enak kita langsung Cobain aja ya yuk yes Sekarang saya Ah ada di dalam Accord ehave RS Honda Accord ehave RS yang sekarang sudah memiliki e teknologi Hybrid nah Biasanya kalau udah di dalam interior gini Saya bahas performa lalu rasa berkendara kan em sekarang agak berbeda nih Saya mau memberikan informasinya tuh dalam tahapan ada low speed ada cruising dan juga Dynamic Driving Nah kalau low speed teman-teman eh sistem hybrid-nya Accord ehave RS itu nyala dalam mode listrik jadi benar-benar e diam ya benar-benar quiet kecuali kalau teman-teman nyalain mode charge nih kalau misalnya kita P dulu dan kita tekan tombolnya dan mode charge nah ini mesinnya nyala untuk mengisi baterai yang ada di bawah jok e penumpang belakang e sebagai info baterai yang dimiliki Accord RS have itu kapasitasnya 1 Kom 03 KW jadi dari pengecasannya itu cepat ya E enggak besar ya memang e kalau misalnya ngelihat dari EV range-nya memang juga enggak jauh sih misalnya udah ngisi gitu ya Kita masukin ke auto atau kalau misalnya teman-teman ada di perumahan gitu ya bisa dimasukin ke EV EV mode teman-teman kita jalan aja oh nah kita jalan nah ini benar-benar motor listrik aja nih Yang gerakin nih teman benar-benar motor listrik ya aja Yang gerakin mobilnya dan memang dia ada batasannya ya untuk EV mode ini e misalnya kalau misalnya bateraiya sudahah mulai lemah gitu ya sudah udah di mendekati l ee e mesin akan nyala dan e mode si i-nya itu akan masuk kembali ke auto untuk mengisi baterai nah di slow speed seperti ini e Accord ehave juga memiliki beberapa fitur tambahan misalnya kayak eh autocording lamp yang memberikan cahaya ketika kita berbelok ya ituun ke kiri ataupun ke kanan eh dan gitu ada juga kamera 360 kalau misalnya teman-teman mau parkir dan Eh ini di sebelah sini di bagian e kanan stok kanan itu kalau misalnya kita pencet tombolnya itu ada Honda Land watch Jadi kalau misalnya teman-teman mau ngecek ada motor kah atau misalnya ada eh obstacle kah di sisi blind spot sebelah kiri itu bisa dilakukan pakai Honda Land watch oke sekarang Eh kita memasuki ke eh cruising Speed yang kecepatannya itu enggak terlalu kencang ya Nah ini baru EV mode-nya mati teman-teman karena batery low charge ya tapi eh Kemarin saya coba EV mode-nya itu bisa sampai e 50 km/j Wow sampai tinggi ya nah eh ketika mesin nyala ini baterainya akan dicas dan juga mesin juga akan melakukan assisting eh menggerakkan roda depan dan mungkin teman-teman mulai bertanya nih Seperti apa spesifikasi dari eh Accord ehave dari mesinnya dan dan juga dari eh motor listriknya eh mesinnya itu sama seperti CRV ehfrs yaitu 4 silinder 1993 cc ivtech yang tenaganya itu 143 DK dan torsinya 179 nm dan mesin tersebut itu dibantu oleh e motor listrik yang tenaganya sampai 181 DK dan torsinya sampai 335 nm Wow sangat bertenaga sekali kalau di Paduka itu dua-duanya tenaganya sampai 2004 DK 207 PS atau 204 DK nanti akan kita bahas di Dynamic Driving ya soal performanya tapi eh yang menakjubkan dari tenaga besar tersebut adalah konsumsi bahan bakarnya yang sangat irit sangatsangat irit eh di rute dalam kota Accord ehev RS itu mencatatkan angka konsumsi 22,9 km/lit sebelumnya itu di 12an ya yang mesin turbo sekarang dengan Hybrid ehave itu 22,9 km/lit oh eh sudah di 20-an ini memang irit irit banget sih irit banget itu di rute dalam kota Memang e Hybrid itu kuatnya di dalam kota kenapa e karena mesinnya itu tugasnya cuma ngecas doang for most of the time dan tenaga yang disalurkan ke roda depan itu berasal dari eh motor listrik Nah Bagaimana dengan rute tolnya Eh kalau di rutee tol konsumsi BBM Accord ihave ini agak menarik ya Kenapa karena e umumnya Hybrid itu punya kecenderungan em memiliki mesin yang terus aktif ketika di e jalan tol Iya si Accord e RS ini juga mesinnya nyala terus ketika di jalan tol tapi dia punya e apa ya mode gitu ya kayak karakteristik khusus gitu mode yang ketika kita crusingnya tuh santai motor listriknya justru yang menggerakkan roda jadi tiba-tiba mesinnya mati terus dia langsung jadi e EV mode Nah itu cukup beneficial di e kons si BBMnya yang menurut saya sih sangat sangat menakjubkan di rutee tol dengan kecepatan 90 km/h dia mencatatkan Angka 24,6 km/lit 24,6 km/liter Wow di tolnya udah irit lalu di dalam kotanya juga udah irit ya Accord heares ini benar-benar apa ya ya untuk misalnya di bawah harian gitu maupun di dalam kota ataupun diajak ke jarak jauh gitu ya di tol Wah ini sih oke banget gitu tapi e Ini adalah sebuah Honda teman-teman Honda itu dikenal sebagai eh mobil atau misalnya pabrikan Jepang ya pabrikan Jepang yang memiliki mobil yang asik untuk dikemudikan secara dinamis atau Dynamic Driving dan Memang e Accord eave RS itu memilik karakter tersebut ya Dan ini kita masih di ikon teman-teman itu dari segi handlingnya ini masih kerasa tajam masih kerasa sangat e sangat-sangat Honda gitu ya bagaimana kalau kita masukin ke sport mode nah ini kita udah di sport mode teman-teman dia meningkatkan respons gas dan juga dari setirnya bobot setirnya juga kerasa lebih ini ya lebih W kerasa lebih enak gitu ya lebih berbobot gitu Wow dan memang ketika gas ketika gas teman-teman e mesin dan motor listriknya itu bekerja e secara paralel secara Bahkan bukan secara paralel lagi dia kalau saya rasa ya deployment hybridnya tuh sama kayak qualification mode di F1 gitu jadi benar-benar kerja sama uh mesinnya lalu motornya yang bertenaga dan Wow rasanya asiknya dan dengan paduan tenaga mesin dan motor listrik tersebut Accord EF RS bisa berakselerasi 0 ke 100 km/j dalam waktu 7 cuma 2 detik saja kencang sekali dan memang ketika dibejek asiknya sudah asik dari apa ya dari rasanya gitu ya dari handlingnya juga sangat-sangat Oh sangat-sangat mendukung sih ni kita melok kencang lagi wuh Asik ya ini kalau teman-teman suka nyetir akord ya Fares itu adalah sedan Honda flagship yang mungkin akan dilirik sih Soalnya gini dari rasa setirnya lalu dari suspensinya yang menurut saya bantingannya tuh sangat-sangat apa ya moderat gitu ya Enggak Enggak keras banget tapi masih nyaman gitu ya dan masih bisa memberikan handling yang baik gitu ini rasanya seperti apa ya mobil Jerman gitu ya ini sedan Jerman apa sedan Jepang gitu kadang E kadang Biasanya kalau sedan eh Jerman gitu ya dia punya karakteristik eh bodinya yang rigid tapi dengan suspensi yang kadang agak keras dan agak kurang nyaman ini adalah paduan dan paduan kenyamanan Jepang dengan handlingnya Jerman ini sangat-sangat enak ini dan sangat-sangat seru dengan gas aja seru banget Emang Nah kalau tadi itu dari Dynamic driving-nya Nah sekarang ini adalah beberapa hal yang menurut saya cukup unik sih di eh experience berkendara di Accord ERS dia punya eh of course Honda sensing dan dia udah punya colision mitigation braking System yang eh memperingatkan kita kalau misalnya ada di depan itu ada kendaraan atau misalnya objek gu ya e dia akan mendeteksinya dan dia akan memperingatkan kita dengan indikator yang ada di instrumen digital dan juga di headup display E dan gitu dia punya adaptive Cruise control ini yang paling asik saya coba gitu ya di tol kemarin E itu dia sudah memiliki low speed follow dan low speed follow-nya itu bekerja bahkan sampai di kecepatan yang menurut saya tuh udah mulai padat gitu ya 11 13 km/j gitu dan memang sangat efektif gitu Kalau misalnya lumayan nyantai gitu ya tapi yang saya masih gatal itu adalah Kenapa Honda Accord ehave itu punya l watch aja ya kamera aja gitu untuk melihat blind spot sementara harusnya punya blind spot monitor jadi ya kiri kanan itu bisa kejaga ha sekarang kita ada di akhir rannya dulu teman-teman dan e memang Honda Accord RS eave ini e lompatan ya dibandingkan dengan generasi sebelumnya dari segi e akselerasi maupun dari konsumsi BBM dia jadi jauh lebih baik 0 ke 100 7,2 detik e di rute dalam kota dan di rute tolnya juga udah lebih dari 20 km/ liter ya Itu WOW mungkin kalau bisa saya bilang sekarang ya adalah Hybrid sistem Hybrid entah mau itu ehave atauupun punya Toyota ataupun punya siapapun lah ini mungkin bisa jadi appeal baru untuk e konsumen yang sedang mikir Apakah aku mau beli sedan atau mau beli SUV gitu ya jadi dengan tambahan Hybrid ini mungkin nantinya ya sedan itu akan kembali appealing gitu kan cuma sayangnya adalah harganya harganya itu r60 juta kembali Rp100.000 r959,9 juta udah hampir R miliar ya oke dia punya eh desain dia punya rasa berkendara yang mirip-mirip seperti rivalnya yang Jerman ya tapi Honda harganya hampir R miliar mungkin eh konsumen bisa mikir lagi ya dari harganya tapi tapi semisalnya kalau dia dapat insentif Hybrid mungkin akan menarik tuh harganya itu aja Dari saya jangan lupa like subscribe Sampai ketemu di video berikutnya ya