HONDA CL250 AKHIRNYA DIJUAL di INDONESIA..!!! MESIN CBR250R GAYA SCRAMBLER l Otomotif TV (YouTube Video)

kalau lagi langsam dia agak ngebas gitu kan cuma begitu digas garingnya keluar di garing-garingnya nih we [Musik] mantap Selamat siang teman-teman otomotif TV apa kabar sat dan bagia selalu S ini Amin kali ini kita lagi ada di safari motor lagi-lagi kita ke sini karena ada ada motor yang aneh banget JDM teman-teman Japan domestic market sekarang ada di daerah kalang Tengah Cileduk gitu kan Ini adalah Honda CL 250 sebenarnya Ini motor Sudah beberapa tahun yang lalu ya launching di Jepang di Eropa lumayan hebo di sana karena memang lagi sesuai sama skenanya kan lagi banyak motor-motor custom scambler gitu kan Honda bikin juga dan Sebenarnya ada dua varian ada 250 cc sama 500 cc cuma yang masuk ke Indonesia cuma yang ini aja teman-teman yang 250 cc Ini motor aneh banget JDM statusnya oleh Safari motor diimpor ke Indonesia dari Jepang tapi sebenarnya Ini motor buatan Thailand jadi di Thailand itu diproduksi kemudian dikirim ke Jepang dan dibawa ke Indonesia jadi muter-muter motornya teman-teman kalau harga gelap ya harganya kalian Langsung konak ke Sapari motor berapa harganya dan Sekarang kita mau sama-sama lihat ya detail-detailnya kalau dari desain secara keseluruhan teman-teman ini memang kuat banget kesan scramblernya ya jadi memang motor yang gayanya klasik tapi bisa buat dual Purpose buat di aspal dan buat Bu di offroadofroad ringan lah enggak yang parah-parah banget gitu dan secara tampilan sih memang mendukung banget sklambernya ya roda depannya pakai ring 19 inci belakang 17 terus knalpotnya di atas teman-teman tinggi banget tangkinya singset ya bahkan kalau dari atas ini kita ngelihat begini nih mirip kayak motor trail karena tangki lebarnya sampai ke jok tuh sama teman-teman kemudian stangnya tinggi baplang Wah keren banget ya kita akan sama-sama lihat dari depan deh ternyata lampunya ini malah mirip kayak Honda Rebel ya Rebel 500 Rebel yang 250 karena memang di motor ini ada beberapa part yang punya kemiripan dengan motor-motor Honda yang lain kayak contohnya sih headlamp ini ya ini mirip kayak Day Maker gitu kan dia ada empat titik LED proyekor teman-teman Nah kalau nyala kayak gini Mantap ya Keren kan nah kemudian di bagian atas ini nih ini ada dudukan buat si e speedometernya ya dia pakai besi kecil kayak gini nih ngelingker bentuknya klasik banget lalu di sini ada lampu se lampunya langsung nempel juga juga di AS shockbreakernya ini juga mirip kayak Rebel juga teman-teman nah ini shockbreaker depan J pakai teleskopik biasa ya cuma diameternya lumayan gede 41 mm di bawah sini dikasih tutup nih dikasih cover untuk menghalau debu ya Biar sealnya enggak cepat rerusakan cepat bocor terus bottom soket teman-teman gede banget ya gagah gitu kan besar dispnya juga lumayan gede nah roda depannya ini teman-teman dia pakai ring 19 inci ukurannya 110/80 ring 19 pakai ban yang kotak-kotak ya ini bannya dari dunlp tipenya trail Max mixture jadi memang bisa buat mix ya di offroad ringan sama di aspal juga dan yang unik adalah dari sini nih desain si pelek depannya mirip kayak apa coba mirip kayak Honda cb500x yang sebelum double Dis brake ya ini bentuk kepangnya mirip banget dan sama-sama 19 inci juga unik ya terus spbornya kecil gini aja simpel dari plastik teman-teman Oke sekarang kita lihat di balik ke mudinya ada apa aja yuk Nah teman-teman ini nih tampilan spometernya ringkes banget ya cuma ada jam digital ada speedometer di sini ada posisi gear posisi gigi transmisinya ya kemudian duwah ini ada mid-nya total aometer terus ini ada trip a ada trip B ada fulcoampson buat trip A buat trip B terus ada juga ini fulcoampson yang real time-nya dan ini adalah R ya jadi dengan kondisi si tangki bahan bakar tinggal 0,1 liter doang teman-teman jadi memang ah kedip gini ya bawah ada fullometernya Ini sederhana banget kemudian di bawahnya ada indikator buat ABS ya karena motornya sudahud pakai ABS juga pengeremannya ada posisi gigi Netral ada buat ator lampu taklampu jauh g kan simpel banget teman-teman panel indikatornya terus kita mundur teman-teman mundur ke belakang dia pakai stang pipa ya engak terlalu besar si pipanya jadi kata malah Retro ya kata lebih klasik gitu kan Terus finishingnya semuanya warnanya hitam Terus kalau kita lihat di sini teman-teman Coba kalian lihat deh apa yang engak ada kunci kontaknya di mana coba enggak ada tetap buat nyalain mesinnya itu ada di sini teman-teman di bagian samping sini nih Nah ini buat kunci kontaknya nih on off-nya di sini terus kalau mau kunci stang Gimana kalau mau kunci stang Kita pindah ke sana ke sebelah kanan nah kunci stangnya ada di sini lucu ya jadi memang ada desain kunci yang mirip banget kayak motor-motor jadul zaman dulu gitu kan dipisah antara kunci stang sama kunci e kunci kontak on-nya dan kemudian Sebenarnya masih ada satu lagi teman-teman buat buka jok kalau buat buka jok kuncinya ada di bagian sini nih Nah di sini nih kayak gini teman-teman ini buat buka joknya jadi ada tiga lubang dengan satu anak kunci ya gokil banget ya lucu banget kan enggak biasa gitu loh Lanu teman-teman ke panel stangnya ini mirip kayak motor-motor Honda kebanyakan ya adalah buat engine cut off hajat e starternya terus di sini juga ada lampampu jauh standar banget sih e klakson ada lampunya di bagian Sini Lampu dim di bagian depan tapi yang unik adalah liat nih koplingnya Empuk banget karena ternyata motor ini udah pakai assist and slipp clut Jadi mirip kayak di Honda CRF 250 l yang pakai mesin sama ya teknologi assist and sliper clutnya juga dibawa juga ke motor ini ini enteng banget teman-teman kemudian di bagian sini ini ada rem depan ya pakai masternya ternyata kecil aja enggak terlalu gede nih bentuknya sederhana terus spnya juga cakep ya batangnya gede dengan desain di bagian sini nih bulat gitu dan ada kotak-kotaknya dikit lah jadi kelihatan lebih e sklambler gitu kan kemudian turun ke belakang teman-teman sini ada tangki tangkinya ini katan kecil banget ya desainnya kecil mirip kayak tangkinya si Honda Rebel cuma memang lebih panjang dan ternyata sekecil ini ini kapasitas bahan bakarnya masih lumayan gede masih 12 liter loh teman-teman gokil ya dan di sini nih ada ee Karet ini karet untuk si tank pnya ya biar kaki kalau lagi Nempel Lagi jepit ke tangki itu rasanya bisa lebih ng-grip gitu kan Terus ini nih ini adalah Buti otentik kalau motor ini adalah motor JDM ya jadi memang dipasarkan di Jepang semua huruf-hurufnya masih pakai huru-huruf kanji semua teman-teman sedangkan otentik kalau motor ini adalah buotan Thailand ada di sini nih sini tatnya tha Honda made in Thailand gitu motor yang muter-muter ya dari Thailand ke Jepang dibawa ke Indonesia kemudian mesinnya teman-teman yaah lihat sini nih liat ada mesinnya nya ya mesin dan sasisnya rangkanya tuh tubular teman-teman ini sampai ke bawah sini cuma di bagian depan ini cuma sampai bagian tengah sini doang nih enggak ada sasis ke bawah Ya cuma untungnya karena si knalpot ini leer gede banget ada katal converter di sini jadi karena lebih padat bagian bawahnya Nah kalau mesin Pasti kalian enggak enggak asing lah ya Kenapa karena ini adalah mesin yang sama kayak mesinnya Honda CBR 250 R 1 silinder yang pertama kali masuk ke Indonesia tahun sekitar tahun 2010 ya cbrr yang lama Depannya kayak sempak itu loh teman-teman tem dan kalau menurut saya mesin itu tuh mesin yang favorit banget dipakai di banyak motor bukan cuma CBR ya tapi juga dipakai di Rebel 250 CRF250 rally crf250l dan di Honda cl250 juga dipakai juga mesin yang sama juga teman-teman nah kalau secara spesifikasi mesin ini dihc 4 klep kapasitas Rang bakarnya 249 cc terus powernya itu sekitar 24 HP dengan torsi sekitar 23 nm cuma karena motor ini konsepnya adal motor scrambler ya buat ee tur di overovut-ofut ringan tenaganya torsinya itu dibikin di RPM rendah teman-teman jadi piknya cuma di sekitar 6000 RPM aja torsinya udah langsung kerasa 23 nm-nya kalian enggak perlu buka gas dalam-dalem motor ini udah pasti enaklah dipakai buat harian buat ya telas basan Cross country gitu ya saya yakin sih ini mesin yang sama kayak C50 l yang enak banget teman-teman tenaganya ada terus tapi feelingnya halus ya gitu kemudian ini udah ada radiator juga di sini ukurannya enggak terlalu besar lengkap sama kipasnya di bagian belakang teman-teman di belakang-bakangnya ada kipas gede banget dan yang saya paling suka adalah area sini nih bagian tengahnya ya covernya cakep ya bentuknya kotak-kotak gitu kan kemudian si knalpnya gede banget si lanernya dan saya si yakin ini ggak akan gampang kena ke kaki ponceng ya kenapa Karena di sini dipikirin juga nih ini ada kayak pembatas juga jadi kaki pasti akan nempel ke sini dulu jadi enggak langsung nempel ke knalpotnya dan ini berlapis-lapis teman-teman teman ternyata ada tiga lapis ya ini knalpotnya di sini ada lapisan pelindung juga dan kemudian di paling luar juga ada lapisan lagi jadi Harusnya sih tidak terlalu panas ya karena sudah dikasih beberapa layer lapisan pelindung teman-teman gitu kemudian kalau dari bagian belakang ini kalian bisa lihat ya Ini gede banget ban belakangnya dia pakai ban ukuran 150 lebar ya 150/70 ring 17 ya dan karena ukurannya lebar tinggi akhirnya Kalau dibanding sama yang depan jadi enggak terlalu jomplang lah masih e proporsinya enak dilihat teman-teman dan lagi-lagi dia pakai ban yang pakai patternnya kasar ya kemudian swing Armen ini juga cakep banget ya Jadi pakai pipa bulat kayak gini ini juga lagi-lagi mirip kayak Honda Rebel juga nih si swing arm-nya Terus yang saya suka juga adalah lihat nih finishing-finishing ininya ya si ring buat As rodanya terus ini buat setelan rantainya itu dibikin yang cakep banget teman-teman detel bagus banget loh rapi gitu kan kemudian dia pada pakai dispek belakang kayak gini dan pakai eh rem belakang kaliper satu piston kemudian di area lampu belakang teman-teman Nah kan mirip apa coba mirip kayak Honda reel juga kan jadi secara desain lampu belakang dan e lampu saynya juga mirip teman-teman sedangkan Spot belakangnya dia pakai plastik ya di sini nih ukurannya enggak terlalu gede tapi proporsinya enak banget Terus si joknya juga enggak terlalu besar juga sesuai sama konsepnya ya konsep si scramblernya teman-teman gitu teman-eman kalau dari bagian sini ya bagian samping sebelah kiri memang kan lebih kopong ya karena kpotnya enggak terlalu kelihatan dan di bagian sini nih ini ketan ada rongga-rongga ya karena musesinnya memang tidak terlalu besar dan hanya satu silinder aja kalau yang 500 cc memang katan lebih padat ya karena mesin sama kayak mesinnya CB 500 gitu teman-teman cuma ya masih oke sih karena memang konsepnya kan konsep sprambler yang lebih simpel ya Oh ya sama-sama kita cobain ini yuk cobain buka buka joknya ya Nah sini nih ini kalau ditarik langsung bisa nah n kebuka teman-teman ini aja joknya simpel banget ya kecil ya Dan kalau kalian lihat di bagian sini nih las-lasannya Wah cakep teman-teman Rapi banget ya enggak ada namanya silikat-silikat sih memang kalau buat pasar e Jepang Thailan Tu memang finishingnya bagus banget sih bagian sini nih cover akinnya juga wah cakep teman-teman terus ini Ah ada kodenya nih CL 250 ap dan sampai colornya juga ada nih ya color buat kodenya juga ada di sini juga sini ada rumah aki di bagian bawah sini nih gitu Oh teman-teman si shockbaker belakangnya dia kan pakai ganda ya kanan kiri bentuknya memang bisa banget sederhana tapi udah ada setelan prilotnya ada lima setelan prelot teman-teman Oke sekarang kita sama-sama cobain duduk di atas joknya ya Ini motor saya kira gede kan ternyata ya imut-imut aja teman-teman ternyata enggak terlalu besar-besar banget tinggi joknya cuma 790 mm doang jadi kalau kita duduk nih saya 165 cm teman-teman tinggi badannya cuma jinitjikit aja nih kalau kalian yang 170 cm tinggi badannya pasti akan enak banget duduk di motor ini ya Ternyata asik tuh ukurannya engak terlalu besar stangnya juga dekat sama badan Wah wuh rebakan depannyauk banget teman-teman mantap mantap mantap yang belakang sih gak terlalu ya wah empuk juga nih yang belakang juga empuk ini hampir mirip kayak motor trail sih sebenarnya terutama yang bagian depan ya E mungkin itu tadi ya disesuakan sama konsep gua Lur posnya kan sekali bisa dipakai buat k ringan gitu eh coba dengarin suaranya ya katanya suaranya agak garing-garing gimana gitu oke nyalain ya Asik ya kalau lagi langsam dia agak ngebas gitu kan d cuma begitu digas garingnya keluar nih garing-garingnya nih Wei mantap mesin legendaris teman-teman ini mesin yang enak banget sih CRF 250 R kan enggak ada masalah ya kayaknya ya ya banyak yang pakai di Indonesia buat turing jarak jauh juga enak-enak aja Dan saya yakin sih di motor Ini juga pasti akan merasakan impresi yang gak jauh bed l yang mirip-mirip Oke teman-teman di motor ini karena ini dari Jepang ternyata ada tiga pilihan warna ya jadi kebetulan si Safari motor masukin tiga-tiganya ada yang putih ada yang orange teman-teman dan satu lagi ada yang saya agak bingung nih warnanya dia agak biru atau abu-abu ya sama-sama cakep sih cuma yang orange sih keren lebih ini ya lebih ekeci kan sedangkan yang putih ini kelihatan ya manis gitu kan enggak terlalu mencolok-mencolok banget tapi desainnya Memang udah tampil beda gitu kan cakep ya oke teman-teman kira-kira itu kita ngomongin Honda CL 250 JDM dari Jepang dimasukin ke sini oleh Safari motor kalau kalian penasaran berapa harganya langsung konak aja ya nanti kita akan tulis di bawah sini kontaknya dan di deskripsi juga Okelah sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa tonton terus Otomotif TV Nyalakan tombol notifikasi like subscribe follow juga instagam otomotif TV sampai jumpa di video berikutnya dadah