Honda HR-V Turbo RS 2022 - 10 HAL yang Perlu Diketahui (YouTube Video)

[Musik] Indonesia Ini adalah Honda xrv are safe baru yang harganya murah tembus 500000000 gila ya pada www.car varian paling tinggi yang 18 free speech pathology perkenalkan harganya nggak nyampe 400juta sekarang penggantinya menembus 500000000 so apa jus yang kalian dapat dengan harga segitu body lele seperti 10 hal yang tertolong tahu dari Honda cr-v [Tepuk tangan] hai satu varian tenang meskipun HRV Turbo RS ini harganya 500000000 tapi masih ada hair varian lain yang harganya masih lebih bisa dicerna lah Cuman emang yang pakai mesin turbo ya cuma sifarian are sini aja dibawa RS ada 15 se2 baunya gd1 5E dan dibawahnya lagi d15s nah tapi kali ini semua cuma ada opsi transmisi otomatis aja ya udah nggak ada lagi manualnya dua pilihan warna varian RS pilihan warnanya ada 61 lebih banyak dibanding varian se&o khusus ada di RS aja varian merah tuton ini atap dan pilar hanya hitam closed sisanya dan coklat Saint kaki yang tuton juga ada putih silver abu-abu dan hitam tiga mesin Civic Turbo nah ini yang bikin hair saat is banget musiknya HRV khusus yang varian RS pakai mesin pemakaian dipakai New Civic Turbo dan di CRV Turbo mesin 1500cc tapi ada turbonya dan di hair versi Ini menghasilkan tenaga 175 HP atau 177 PS dan torsi nya 240 n m tenaga ini memang masih dibawah settingnya diservis Turbo Ya tapi ini mirip-mirip sama di Civic Turbo dan ini jual banget dibanding HIV 18 yang dulu gila banget Emang angka segini di mobil yang ukuran at Komplek banget Gini ini beda sekitar 50hp dan 100000000 meter sama hr-v 15 biasa alias ini varian es Edane seks dan dibanding setiap kompetitornya at-tasyri 2014 logo ini lebih tinggi semua CRV mantaplah transmisinya sama ya CVT harusnya Villa lebih baik juga sih kayak DCT yang baru dan bisa disimulasikan ganti gigi manual pakai Paddle shift di belakang setir ini sekarang juga JD mode berkendara nih rate tuas Di tengah ini selain normal ada juga ikon pop output gas lebih terhambat dan sekarang ada sport buat bikin respon gas lebih cekatan + wifi nya sedikit ditahan di putaran lebih tinggi kayak setiap kompetitornya hair vrs ini penggerak roda depannya tapi kalau kalian gimana buat flexip yang HRV disini apakah lebih suka dimasukin yang pakai mesin turbo kayak gini atau pakai mesin Hybrid tadi HRV Eropa dan Thailand gitu pilih kenceng atau Mega irit tempat eksterior beda sendiri oke kalau kalian dapat melihat foto xrv gen3 ini yang di Jepang atau Eropa gitu atau di Indonesia teh yang varian es sampai se-kyung varian RS ini beda sendiri ya bagian depannya itu dimensi dia juga agak beda sendirian panjang Overlord dia lebih panjang 55 mm dibanding varian lainnya sedangkan dibandingin generasi sebelumnya emang lebih panjang lebar dan tinggi tapi biasanya sama aja dibanding sel tosca juga lebih panjang tapi nggak selebar dan setinggi celto sedang dibanding seekstrim semua dimensi S JLS lebih gede ya depannya lampunya sekarang jadi tipis dan panjang gini nah gerilya yang ada sini diabetes sendiri nih dia kota-kota ketiga dimensi androgini dengan logo ares kecil di ujung kanan meski menurut kita grogi Niaga genre dibanding varian eceran garis-garis gitu bumper bawahnya juga sedikit beda ya di RS ada bodykit tambahan yang bikin penyembuhnya jadi hitam glossy dibanding varian lain yang dog dan ada garis ke ROM panjang dan gril radiator nya dia garis kotak-kotak dibanding varian lainnya yang hanicom ada garis merah dan kaya detak jantungnya diujung kanan nih di dalam punya idealnya LCD dan lampu kecil at sama yang redup lampu besarnya lin2 Sisi luar lampu jauhnya yang tengah dan yang Sisi dalam lampu sen alfs sequensial nih mantap dan ada LED fog lamp sampingnya ini bagian yang masih misahin bentuk ala-ala sebelumnya ya kelihatan dari handle pintu belakang tetap ditaruh Devil's yaitu jadi dari jauh kelihatan kayak mobil 2 pintu alias Coupe gitu nah kali ini Honda turunin atap 20 mm dibanding sebelumnya biar makin keliatan kayak up lagi sedangkan pilar Anyar dimundurin supaya bisa ngasih kesan kap mesin lebih panjang lakukannya juga dibuat bersih ya dengan satu garis panjang aja yang ada di atas hendel pintu itu Sedangkan varian area cepatnya velg 18 inchi gini sama kayak variansi juga alagan metalik warnanya dan bahannya cakep nih 2250 dari Bridgestone alenza terakhir kali dipakai di Toyota Rush dibikin root bisa kerasa minimnya Oh dan kayak di depan cladding plastiknya diganti hitam grosir disini biasanya juga sekarang pindah ke pintu dibanding dulu yang di pilar a dan b jendelanya polosnya tanpa kroman dan pilar mienya juga hitam.dop biasa aja belakangnya nah ini bagian favorit kita sih mungkin karena lampunya dibuat nyambung gini kalian Sam how nasi ilusi mobil ini lebih mewah sebanding yang seharusnya gitu dan bagian dalam lampunya juga keren sih kayak agak ke tiga dimensi yang gitu ya nah yang diaresq itu lampunya transparan semua jenis dengan Kalau yang di varian bawahnya kan ada yang merah di atasnya ya Ada seputarnya diatas kacanya yang super lantai itu dan yang kali ini keren buat varian Aries kenalpotnya ada dua beneran lagi dua-duanya mantap yang abstrak kayak sebelumnya meskipun udah dan logo Honda di tengah tapi di atasnya bluej arvini dikasih lagi emblem tulisan Honda sedangkan antenanya pakai model Sirip hiu tidak lampu belakang lampu malam eillert memanjang gini nih sama LCD baru di tengahnya nice lampu rem edisi luar aja lampu seinnya sayangnya masih halogen dan kecil banget begitu jugalah mundurnya masih halogen 5 in trior berkemas kayak di Civic dan City hatchback interior hr-v baru juga 10 jadi lebih simple gak seunik yang dulu sih tapi emang lebih berkelas nah tapi apakah sebuah classes Juve compact500 juta seharusnya kalau itu sih jelas masih jauh lebih baik Mazda CX tertier yang Emang dia ada di segmen C beneran jadi biar rajanya Bolehkah interior eniwei dibanding varian sew4home RS ada di joknya ya kalau disini bahannya dilapis kulit tapi dia tetep full hitam dan dia ada jahitan merah-merahnya dan makan haters jok depan aja dapat model yang beda Gini yang kelihatan lebih gede dan lebih suportif sama yayang penumpang belakang dicoba dilapis kulit yang warnanya hitam dan ada jahitan jahitan merahnya juga ngomong-ngomong jahitan merah sama juga nih setirnya meski Bentuknya sama tapi di sini jahitannya jadi merah-merah dana abstraknya beda bahan di pintunya nih khusus yang varian RS pintu depan bagian paling atasnya softens alias empuk-empuk ini padahal di varian lainnya plastik sisanya plastik sih kecuali dibuat sandaran tangannya ya ya akan pintu belakangnya juga tetep sama plastik juga dari full paling atas dasbornya yang paling atas plastik semuanya sampai ke atas instrumental sejukkan nah yang garis besar di dasbor ini sebenarnya dia semacam dilapis kulit tapi yang menggenggam pupuk ya di konsol Tengah ini yang ngaku-ngaku gini dilapis kulit Nah ini baru lebih empuk yang sama juga kayak divarian se0a fondant pilar-pilar nya dibuat hitam juga dan ada atap kaca alias Panoramic roof yang ukurannya termasuk gede banget ini Tapi ini kaca fiksi alias gak bisa kita buka kacanya yang depan c-nya bisa kita buka tutup biasa kayak gini yang belakang mukanya harus manual banget menutupi kita copotin gini dua-duanya dan penutup yang harus kita taruh di bagasi dulu habis itu di RS juga dapat lampu kabin belakang elektrostatik tasywih Jadi kalian tinggal sentuh aja Juan punya dan dia bakal nyala sedangkan lampu kabin depannya lebih normal LCD juga tapi dan ventilasi AC depannya juga pakai model Super gini yang ada know kecilnya nah fungsinya lalu kita geser ke yang kanan atau kiri gini anginnya bakal mengalir biasa dari ventilasi ASEAN standard nah lalu kita geser keatas anginnya bakal mengalir Lebih lembut lewat ventilasi yang di pinggirnya ini biar enggak langsung menyembur ke muka gitu ya penumpang belakang sekarang juga dapat ventilasi AC tambahan jadi enggak perlu nungguin angin dari depan dulu buat sampai kebelakang tapi gimana sih rasanya duduk didalam kedepannya termasuk cukup berat ya Dan ini enggak cover sampai bagian paling bawah gini-gini seandainya mobil karena faktor cheaper cheaper than dalam yang bakal tetap aman ke cover jadi kaki kita enggak bakal kecipratan juga mantap bukannya juga cukup lebar dengan sedangkan Nah pake cukup tinggi nih tapi masih termasuk kapal Masuknya oke posisi duduk kita meskipun jok dibuat paling rendah Jadi sedikit naiknya dibanding dulu naik 10 mm jadi cukup tinggi la visibilitas ke depan cukup aman dan kesamping pilar hanya sini nggak terlalu tebel dan karena supirnya di pintu Jadi ngasih pandangan keluar yang di baik juga pengaturan job driver sayangnya sampai varian RS ini masih manual ya Selain triklin dan bisa dinaikin ketinggiannya adalah harga segini harus sudah dapat coba elektrik lah ya yang menumpang depan juga masih manual slide dan Rich Line aja haters nya hanya bisa dinaik turunin aja tapi ternyata di RS meskipun bentuk lebih tren ini tapi buat disandarkan lebih mundur dibanding divarian air jadi kepala kita masih agak sedang asyik kalau kita nyandar sambil nyetir sisa ruang kebal di depan juga nggak banyak tapi ya minimal satap kaca ini nasi kesan lega lah Tanda tangan di tengah dilapis kulit jadi empuk dan meskipun gak bisa digeser maju mundur tapi udah cukuplah pesan dari tangan gini sambil pegang setir selama setirnya kita tarik ke paling luar yang di pintu juga sandaran Tangannya udah gila tas kulit jadi empuk juga ya seat beltnya bisa diatur naik turun setirnya kayak sebelumnya Selain till bisa telescopic juga dan sandaran kaki kiri River ada gundukan dan dapat plastiknya ya titeline di depan tegangan di plafon selain ada Sisi penumpang depan Sisi driver juga ada ni sampai ternyata diluar kiri dan kanan Dakar holdernya gini ya dalamnya sama-sama ada tajam jadi itu terbuka dan ada lampunya juga Sekarang kita ke belakang itu belakangnya sedikit lebih ringan dibanding yang di depan Bukannya agak kurang lebar ya apalagi karena tapi dia akan lebih rendah dan bukaan overall menganggap sempit jadi bikin kita masuknya lebih sulit dan harus Agan untuk dulu posisi duduk kita tentu lebih tinggi dibanding di depannya dudukannya juga Nopang paha kita dengan sebuah Nanik sudut pahanya rata jadi nggak bakal pegel buat jalan jauh nah jok ini enggak bisa kita geser maju mundurin tapi roh kakinya termasuk sangat Amanah ini malah nah 35 mm dibanding HRV sebelumnya not let uang buat gerak sepatunya kalau jok depan kita turun mentok Sebenarnya masih agak lega tapi kalau kita gerakin sepatunya agak naik Emang cepat mentoknya ya Oke hetres nya adjustable di ketiga Sisinya ya tuh yang tengah tinggi banget sendiri sayangnya jok ini sudut bahannya Civic Honda bilang sini dua derajat lebih rendah dibanding HRV sebelumnya tapi kayaknya dikasih optimal lebih tegas atau berbahaya sebelumnya itu malah lebih baik sih ya yang sayangnya berkurang beruang kepalanya tinggi kita 173 cm dan ini kepala kita saat mepet sama plafon jadi masalah yang sama kayak DVD expect ya ya minimal sekarang jadi bisa lihat atap kaca inilah buat ngasih ilusi lebih lega dan lebih mewah sandang tangan di pintu dilapis kulit juga saya di depan Nah di tengah aja kremesnya tapi sayangnya ia model langsung jatuh ke dudukan jok ini enggak the stop di atas sedikit kaya di kebanyakan mobil efeknya sandaran tangan kanan dan kiri kita jadi enggak seimbang yang di Pintunya jadi lebih tinggi ya Oke kalau mau duduk bertiga Apakah tengahnya kakinya rusak ngelipet Tole ponsel tengahnya cukup undur nah di tengah lantai sini ada gundukan kecil ya jadi kakinya enaknya tetap ke kiri kanannya yang masalah dudukan tangan ini tinggi banget jauh lebih dibanding kiri kanannya meskipun masih cukup empuk sedangkan sandarane juga jauh lebih maju dan ini keras ya karena dear mereset tadi Nah meskipun ada haters sejak sebelumnya tapi lihat ruang kepalanya udah mentok kepala kita Show di tengah sini udah masih tingginya harus yang dibawa 1 60-an cm kalau masih aman sayang banget ya sedangkan sipil Tengah sini tiga titik ya dari atas ditelan di belakang pegangan tangan plafon Vi kiri dan kanannya sama-sama ada gantungan bajunya 6 Honda sensing nah kali ini HRV kecap banget di fitur keselamatannya Solo sekarang dia masukin fullset fitur safety aktif yang disebut Honda sensing tapi kita bicarakan saja biasa blud-air baiknya di RS beda sendiri nih kalau varian lain ada empat di RSA dan 62 Rp depan wek samping ada di samping jok depan dan dua er back pilar yang memanjang rem depannya cakram ventilasi dan rem belakangnya kram dan tentunya sistem rem ABS EBD dan brake assist sudah komplit ya Ada Hill start assist juga yang bisa dengan rem ditancapkan beberapa detik dia mobil enggak glinding Paskah Kita pindah dari pedal rem ke pedal gas dan yang baru ada Hilson kontrol yang kau diaktifin bakal ngebuat mobile di turunan Jalan sangat perlahan dengan otomatis biar kita bisa fokus sama nyetirnya aja ada stability control dan traction control juga sensor Parkirnya di belakang ada empat titik dan ini langsung terintegrasi blm bumper belakangnya bisa kita matinya lain juga dari sini dan ada indikatornya langsung di instrumen paste nice ada kamera mundur Inten asik nih bisa pilih tiga sudut beda-beda gini not bad dan teddy bear juga agak lain watch alias kamera di spion kiri Ini ini bakal nya lalu kita kasih lampu sein ke kiri atau kalau pencet tombol di ujung tuas Lampu ini lumayanlah buat melihat Sisi blogspot lebih jelas sedangkan yang lebih standar ada indikator seat belt semua jok DM ID dan ada pengingat buat cek ada penumpang belakang atau nggak pas kita mobil dan ada dudukannya isofix Tejo belakangnya nah balik Honda sensinya jadi ini adalah sistem-sistem yang bisa mendeteksi kemungkinan kecelakaan dan bisa membantu kita buat menghindari kecelakaan itu di HRV pakai satu kamera aja nih buat semua sistem safety aktifnya kayak di biar bidan Civic juga berarti lah ya oke pertama ada adaptive Cruise control yang bisa nahan kecepatan konstan dari terus kontrolnya dan bisa ngasih jarak body pertahankan sama mobil di depan kita jadi kalau mobil depan kita keren kita juga bakal ikut traumatis dan pas minggu depan jalan lagi kita juga bakal jalan lagi sampai kecepatan yang udah kita set tadi ada lospip follow juga ya yang artinya adaptive Cruise ini bisa bekerja dari mulai diam selama ada mobil depan kita dan bisa bekerja juga sampai ngikutin mobil di depan berhenti terus dia jalan lagi asik nih lanjut ada SIM B1 volusion mitigation break sistem yang pada dasarnya bisa mendeteksi kalau ada kemungkinan mau nabrak mobil atau pejalan kaki di depan kita selama kita jalan di atas kelima KPJ ya * arvini bakal kasih peringatan dan kalau udah mepet banget tapi enggak kita rem juga mobilnya bakal ngeremin otomatis lanjut Adaro terparkir mitigation yang bisa ngasih peringatan dan koreksi setir kalau terdeteksi kita mau keluar lanjut dan ada lem keeping assist System yang ngebuat setirnya gerak terus-terusan supaya kita selalu ada di tengah-tengah lajurnya lanjut lagi ada although i beam yang otomatis nyalain lampu jauh mobil rental terdeteksi di depan cukup gelap dan gak ada mobil yang berpotensi kena silau di depan kita dan Dedes amatir otomatis lagi kalau kondisinya jadi enggak memungkinkannya atau HP mini beraktivitas 40 kilometer per jam dan credibility juga ada lip karr the parkour notification sistem nih yang bisa ngasih notifikasi kalau pas kita berhenti misalnya di lampu merah gitu dan misalnya kita terdistraksi lagi main HP atau apalah dan tiba-tiba mobil depan kita jalan nah kita bakal dikasih peringatan yang ngasih tahu supaya kita jadi jalan juga sayangnya nggak tadi kebanyakan merek lain di HRV ini enggak ada Blank Hai murni atur ercros traveler tapi hasil gini juga termasuk banyak banget lah Oi ada tombol ini buat akses cepat matiin ADM dan cm BS nya ya unjuk fitur lebih lengkap Salah satu bagian paling parah dari HRV generasi sebelumnya adalah soal fitur karena divarian Prestige pun dulu termasuk sedikit banget buat harga segitu sekarang jadi jauh lebih lengkap ya yang ada di sedan biar juga remote engine start ini bisa nyalain mesin mobilnya dari luar mobil cuma pakai remotenya aja cukup klik tombol kunci dan klik + tahan tombol paling bawah ini sekitar 5 detik dan nanti mesinnya lah dan akhirnya juga bakal ikut nyala Jadi kita bisa panasin mesin dan dingin cabin mobile dulu sebelum kita masuk ke dalam mobil yang buat matiin lagi bisa tinggal tahan tombol ini lagi atau kalau 10 menit habis kita remote Star tapi kita nggak masuk-masuk juga nanti dia bakal mati sendiri juga sadap passive skills entrade kuncinya baru gini nih jadi kalau mobilnya kita kunci tercukupi kantongin aja deketin mobile dan grab bagian dalam handle pintunya dan kuncinya kebuka spion juga sekaligus ngebuka nih buat kunci lagi klik alur ini di atas handle pintunya dan bakal kekunci lagi spion otomatis ikut ke buka tutup ini bisa kita setia media dan anda workout juga jikalau kita habis mati mesin mobil meski tertutup itu driver dan menjauh dari mobilnya sambil bawa kuncinya mobil yang bakal otomatis kekunci sendiri nice.the begitu tombol start-stop mesin juga ya instrument Cluster nya varian RS beda sendiri ini ada layar 7-inci nya di sebelah kiri mirip sama dia kok gitu ya jadi dia Dhani masih masih gini pas ganti mode berkendara tapi memang tema obrolannya nggak berubah cuman unik aja pas kita ganti-ganti ada indikator pintu individual nah yang dikirim sini bisa kita ganti-gantian dari takometer si sadar berkendara dan konsumsi BBM instan plus rata-rata buat thread Agan tribe kecepatan rata-rata dan file waktu berkendara buat Rika dan trik B gmet er Wow sporty indikator pengingat seat belt semua jok pengingat service player sistem asistensi termasuk shortcut buat mati online De parco Danrem otomatisnya dan setting saya dia ada di dalam sini semua yang sayangnya agak complicated yang layar setting set karena dia sama ke dia Charlie varian lain yang lain lebih kecil pertama ada buat Atur jam terus ada buat atur setiap fitur seksi aktifnya terus ada buat atur display instrumental share-nya buat ganti Delta terluar buat Ribka dan three banyak risetnya gimana buat bunyi peringatan sekenceng apa LN fitur Irsyad reminder ganti satu unit konsumsi dan matinya lain takometer digital lanjut ada buat atur sistem keyless nya bisa atur kedipnya dan bunyinya pas kita buka kunci pake remote dan bisa matinya lain sistem remote Star tadi lanjut buat atau perlampuan dari matinya lain laut haiphim set buat nutupin lampu kabin setelah Berapa lama buat otomatis matiin lampu depan setelah mobil dikunci Berapa lama ada juga buat otomatis nyalain lampu setelah WiFi itu dia beberapa kali lanjut ada buat atur perkuncian yang kekunci otomatis saya pas kapan dan kuncinya kebuka otomatis pas kapal dan fitur work well Oke di juga bisa kita matinya lain dan bisa matinya lain spion lipat elektrik otomatisnya lanjut buat atur bagasi elektriknya dibukanya dari remote cuma bisa habis buka kunci atau bisa kapan aja dibuka dari tombol pintunya itu elektrik atau manual dan buka pakai justru kaki bisa dimatiin atau dinyalain dan ada buat riset pengingat service terakhir ada layar customized dan ada layar warning lanjut ya kayak tadi kita bilang ada atap kaca double gini meski kacanya nggak bisa dibuka ya tapi Yaudahlah minimal kelihatan lebih mewah kan lanjut inputnya di depan ada dua USB port + 1 power outlet yang ngumpet di bawah sini dan ada dua USB port lagi di belakang notnet lampunya sekarang otomatis nice sedangkan wiper yang tetep intermiten variabel lihat setiap sebelah kiri ada tombol pengatur audio voice command bluetooth telephony dan kontrol remidi sedangkan yang kanan buat adaptive Cruise 10 dan lain klipingnya rem akhirnya elektriknya tinggal ditekan sambil Instagram buat matiin atau ditarik aja buat aktifin dan ada old juga buat nahan remix begitu kita udah berhenti jadi kita nggak perlu injak pedal rem ia terus-terusan ac-nya autoplay Mad controlled jadi kita tinggal set suhu berapa nanti kecepatannya bisa menyesuaikan kalau di mode auto mirip di sini nih bentuknya Zulfan dinginnya 80° Celcius dan paling panasnya 28° celcius ada mudah mengekspor juga ini buat bikin semua jadi maksimal paling dingin yang ada di folder kaca belakang dan defroster kaca depan dan tentunya anginnya bisa diset ke kaki atau ke atas juga head unit yang kayak disiplin speknya 8inci cuman Sayangnya dia ada gundukan daging sedikit kaki belakangnya dan tombolnya ada siang physical tapi enggak ada penuh volumenya cobain dimasukin ke Eropa dan Jepang yang kayak punya udc dan akurat gitu ya kan ada apel carplay dan Android atau kalau kita olesin pakai kabel USB saya ini bisa buka Google Maps waist apa musik spotify dan lain-lain Okelah ini proyek twitnya bisa diganti sih dari Apple carving atau Android ato jadi web link-nya yang bikin kita bisa nonton YouTube dari HP gitu sisa unitnya standar lah Kena radio bisa nyetel meja dari usb dan bluetooth dan bisa Ting saya bisa ganti bahasa Saya tahunya termasuk speed sensitive volume juga yang bisa otomatis kencengin volume pas mobil tambah kenceng dan sebaliknya bisa ganti wallpaper dan ganti 33 tema ini pilih logo pembuka buat ganti dari karpet atau Android lo jadi web link setting Spot camera mundur pas tampil sudut Mana duluan yang tampil dan detail-detail lainnya unitnya speakernya khususnya Reza 64 speaker dan 2 Twitter depan oke yang menurut kita harusnya udah ada buat sci-fi Kompleks di harga 500 juta gini jendelanya ini atau updown cuma Sisi driver doang harusnya dapat empatnya lah ya atau warna charger dan pendingin jok yang ada di facial Jepang ini atau spion tengah electromatic juga harusnya udah ada jok elektrik starter juga harusnya udah ada ya tapi hasil gini dibanding sebelumnya juga udah infento bangetlah my god bagasi dan sore bagasinya HRV khusus yang varian RS itu elektrik jalan-jalannya kelas gini elektrik bagasinya bisa dibuka pakai tahan tombol dari remote dan tentunya bisa buat nutup juga bisa juga pakai jesstour kaki jadi remote ini tinggal kita kantongin aja deketin mobilnya dan kita pakai gaya tendang ke bagian bawah mobil lagi nih dan pintunya kebuka tutupnya lagi juga bisa tentang naik gitu Ini bisa dimatiin ya via Eden Nah bisa juga pakai pasifil sendrinya Jadi kalau mobilnya kita kunci remote tinggal di kantongin aja dan kita Klik tombol ini yang panjang di tanah dan bagasinya kebuka ini juga bakal buka semua kunci pintu ya oke dan di mv-nya bisa kita setting kalau bukannya via tombol di pintu tadi mau kebuka secara elektrik atau kebukanya manual nah ini dia bagasinya yang anehnya secara kapasitas dia malah berkurang lu dari HRV sebelumnya bibirnya tetap full mengutak jadi nggak masalah sih buat masukin barang lebar juga jarak lantainya dari tanah Jadi cukup tinggi kelihatan ini juga nih yang bikin faktor bagasi jadi sedikit kecil dibanding sebelumnya jikalau masukin barang berat emang angkatnya agak PR ya Enak lantainya full rata sama bibirnya dikeluarin banget dari dalam tinggal langsung tarik aja nah sayangnya meskipun harganya udah 500000000 gini tapi hrs tetep aja gak ada parcel shop alias cover bagasi jadi barang-barang kita di bagasi tetap bisa diintip dari luar ya di sebelah kanan ada lampu LED di bawahnya ada kompartemen terapi gini nih yang isinya dongkrak dan lain-lain sedangkan bawahnya ada lubang kecil ini ya sebelah kiri ada lampu LED juga dan ada gantungan barang belanjaannya di bawahnya ada lubang yang lebih besar nya dibawa lantainya enak nih di ada talinya gini jadi kita bisa gantung ke atas jadi kita nggak usah pegangin terus lantainya ada Banser full-size ini model juga sama kangen dipakai di luar nice Oke kalau mau lotion kapasitas bagasi jok belakang bisa dilipet pakai konfigurasi 60 banding 40 kalau kita mulut yang kanan pakai tuas disini nah coba lihat nih klipnya bisa rendah banget kan itu ternyata karena pas kita lipat bagian bahwa job Hai ikut turun kayak gini jadi lantai setelah berikutnya itu bisa rendah banget ini sama ya kayak ultrasid yang dari HRV generasi sebelumnya juga mantap dan kalau yang kanan udah clipart tetapi saya duduk berdua di belakang dan kalau kita lihat satunya nah kapasitas bagasi di luar biasa luas dan Irak tak banget malah sedikit turun sih buat kedepannya barang jadi kalau mungkin server tinggal didorong aja mantap oke buat tutup bagasinya selain ada hendel buat manual gini tombol yang kiri sini bisa kita pakai buat tutup elektrik biasa Nah kalau yang tenang kalau kita klik dia bakal nyala warna hijau gini hatinya begitu orang yang bawa remote kuncinya menjauh dari pintu bagasinya dia bakal otomatis ketutup sendiri ya oke juga dan ada tombol kecil di sebelah kanan sini buat kunci semua pintunya lagi dan jangan dibawa juga dari generasi sebelumnya jok belakang ini bisa kita angkat bagian bawahnya gini nah ini fungsinya di sini Uangnya jadi jauh lebih tinggi dibanding ruang dibagasi jadinya kita bisa naruh barang yang lebih tinggi juga nih Yang satu lagi juga jika kita angkat mantap Danbo turunin lagi tinggal turunin besinya lagi dan jatuhin aja dan ini sisa storage di dalam kabin sungguh browser am service-kai disetiap Honda baru lainnya hr-v juga dapat gratis biaya jasa servis putih 50.000 KM atau empat tahun pertama mana yang tercapai terlebih dahulu ingat ya jasanya aja sedangkan garansi mobil yang tiga tahun atau 100.000 km share setcpu detail-detail lain HRV baru ini sampai di varian paling tinggi RS sekalipun masih pakai suspensi belakang torsion beam nya sama kayak sebelumnya bener sih emang struktur torsion beam ini lebih ringkas dan lebih ringan dan kita Yakin banget juga si Honda udah ngasih banyak banget improvement ke suspensi ini dibanding di generasi sebelumnya tapi buat varian RS yang harganya udah tembus 500000000 ekspektasi kita sih Harusnya pakai suspensi belakang full independent ya kayak double wishbone atau multilink YouTube lanjut Halo buka kap bensinnya tertulis Oke minimal di hair VR sini round 91 Jadi di Indonesia bisanya pakai bensin Ron 92 saya Pertamax yang super bb92 dan sejenisnya ya agak beda nih sama hr-v 15 biasa yang masih dibolehin pakai Ron 90 dan kayak HRV sebelumnya juga setiap varian herve generasi ketiga ini dirakit lokal tiba Brio Honda di Karawang nya kitab sekitar bekas Honda CRV artis ini silakan sampaikan komentarnya di bawah klik like dan jangan lupa subscribe untuk