HONDA NEW HR-V HYBRID IRITNYA 1:35 KM/L WOW ‼️ Harganya Makin Murah Kreditnya Murah Nampol (YouTube Video)

Sekarang mesinnya sama loh. Betul. Antara E dan RS tuh sama. Sama nih. Hybrid ini 1 banding 28 lah ya kan? Heeh. 1 banding 28. B 28 ini 1 banding 28. Tapi kemarin ada yang ngetes katanya bisa diangka S eh 1 banding 35an tuh. [Musik] [Tepuk tangan] Halo teman-teman tim channel. Balik lagi bareng kita berdua ini launching eh launching-nya udah ya. Launchingnya udah launching-nya udah. Kita review Honda HRV hybrid. Hybrid tipe RS. Tipe RS sama pawangnya langsung. Apa kabar? Alhamdulillah Mas Baik. Sehat terus? Alhamdulillah. Nah, pas banget nih di sini ada yang tipe RS. Ini tipe E. Tipe E. E. Ini juga E ya. Tipe E juga. Sama aja. Nanti kita coba kulik dikit apa aja bedanya antara RS dan E dan fitur apa aja sih yang dimiliki. Iya, langsung aja kali ya biar tidak bertele-tele karena kita ini bakalan banyak yang test drive. Benar, benar antrian mungkin banyak pokoknya nanti kita kasih hitungan juga tapi kita ulas dikit dulu dari Aster dulu. Mas apa yang eh grillnya pasti berubah ya? Berubah grill jelas berubah ya. Dulunya kan agak ke sini ya. Berubah betul sekarang lebih tegak. Ini udah ada apa? Labu seya tuh adaptif. Adaptif dia kalau adaptif head lamp e se ke kiri atau kanan dia lebih condong ya kan? Lebih terang ya lebih menerangi jadi lampunya tuh e gitu nerangin lampu kanan kiri. Oke. Di di tipe E pun ada. Ah di tipe E pun ada. Ada. Terus kalau veleg masih ring 18 ya. Oh kalau veleg sama ya? Veleg sama ring 18. Ini juga sama nih. Untuk yang ini sama tipe E juga masih sama. RS sama RS emang dulu sama kayak gini juga velegnya dia lebih gede Mas kalau yang RS turbo lebih gede. Lebih ged lebih gede. Leb oke oke oke. Ya, ini lebih nyaman sih enggak usah gede-gede. Terus untuk samping-samping Mas nih pas banget nih dekat-dekatan nih. Honda Land Watch ya. Honda Land Watch. Land Watch yang sebelah kiri ya kan. Sebelah kiri. Ground clearance tetap tetap tinggi teman-teman. tinggi. Nah, untuk kita langsung lihat cek baris kedua aja, Mas. Mumpung masuk ke dalam karena RS nih banyak banget yang yang mau test drive. Padahal sekarang mesinnya sama loh. Betul. Antara E dan RS tuh sama. Sama. Cuma beda di apa ya? Interior ya kan? Kayak panoramik. Panoramik. Dan kalau joknya ini udah full kulit. Kalau yang E kan kombinasi. Kombinasi fabrik dan leader ya. Betul. Jadi ini lebih lebih proper, lebih bagus. Terus ada ininya ada garis merahnya, lis merahnya. Terus e head unit sama enggak sama yang head unit? Sama yang sama sama ya. Nanti bisa kita lihat di E. Betul. Terus dia udah Apple CarPlay sama Android. Autonya udah udah wireless. Udah ada wireless charging-nya juga. Oke. Sama. Terus ini juga panoramic ya. Tapi bukaannya sekarang sliding gini. Iya sliding. Dan kalau ini masih puzzle. Masih puzzle. Oke, siap kita keluar, Mas. Nih ini AC sama nih ada di tengah-tengah gini ya. Dan sekarang udah portal gate. Betul ya? RS dari dulu emang portal gate kan. Iya. Tapi yang sekarang yang E juga. Coba boleh dibuka juga biar kelihatan. Nah. Oke. Jadi yang dulu kan tipe E belum. Masih belum. Kalau sekarang udah tipe E, tipe SE belum ya, hanya ada di RS. Sekarang untuk tipe E yang hybrid ini sudah dilengkapi dengan power back door. Siap. Ee untuk kapasitas sama ya? Ee kapasitas sama yang yang sebelumnya sebelumnya sama, cuman bedanya karena dia hybrid makanya ban serepnya udah enggak ada sekarang. Udah enggak ada. Udah enggak ada. Terus kelampuannya yang beda, Mas? I lampunya, Teman-teman. Kalau di depan nyaris mirip nyaris mirip girilnya. Kalau ini kan sen ada sama warna warna body, Mas. Kalau yang Eh heeh kalau yang RS kan ee eh ada ada chromchrom ada chromnya. Heeh. Terus kelampuannya ini untuk bentuk mirip cuman untuk LED-nya beda. Betul. Beda kalau untuk lampu mirip-mirip dan kalau sekarang hybrid ee listnya dikasih warna biru ya kan warna hybrid. Warna biru. Honda masih mempertahankan warna biru di logo. Kalau brand sebelah kan udah enggak tuh. Udah enggak enggak kelihatan ada logo kecil doang juga. Have gitu doang. Oke kita coba ke dalam yuk. Boleh. Boleh. Nah siap. Jadi tetap untuk bukaan Oh, portal gate-nya bisa dari remote. Iya, bisa dari remote bisa, Teman-teman. Terus bisa dihold di sini untuk engine start stop. Betul. W Autolck tetap ya? Tetap tetap tetap ada Honda Connect. Ah, ini sekarang sudah ada Honda Connect ya, Teman-teman. Jadi yang sebelumnya kan belum ada. Belum ada. Sekarang udah ada. Coba sambil dinyalain, Mas. Karena dia kan hybrid nih. Amanlah. Ah, ini mesinnya nyala nih. Karena baterainya sudah berkurang. Iya. Oke. Nah, dia Honda Connect tuh dari bisa dikoneksikan dari smartphone ya. Smartphone dia download aplikasi Honda Connect-nya. Honda connect. Terus apa? Apanya itu fungsinya? ee misalnya mobil dipinjam he ee tetangga atau saudara apa anak ya kan kita bisa pantau tuh radius bisa ngasih batasan batasan radius berapa kilometer kan walaupun enggak ada batasan juga enggak apa-apa bisa ya tapi tetap bisa dipantau kita bisa tetap pantau itu mobil ada di mana. Wah, ini buat para istri-istri yang khawatir beliin aja Honda Charlie. Betul. Jangan, jangan, jangan bilang-bilang kalau ada Honda Conek-nya bisa saling pantau lah. Tapi enggak lah ya. Itu untuk apalah menjaga keamanan. Kalau sewaktu-waktu menjaga keamanan mungkin ada yang nakal. Betul. Udah enggak ribet-ribet pasang IPS lagiah. Iya. Itu udah langsung include dari situnya sendiri. Oke. Terus head unitnya ini sama tipe S sama ya? Heeh. Dia beda sama yang sebelumnya kan beda, Mas. Beda di sebelum dia udah wireless char eh wireless charging lagi udah wireless konektivitas ya untuk Android Auto dan lain sebagainya udah udah wireless ya Mas ya. Udah wireless. Jadi lebih mantap terus lebih cakep loh. Sensitivitasnya juga bagus. Nah di sini ini untuk fitur-fiturnya sih mirip miripmip karena dia wireless aja ya kan sudah beda di wireless. Iya. Iya. Terus wireless charging juga yang sebelumnya belum ada ya? yang sebelumnya belum ada. Oke, sini ada tempat penyimpanan. Lebih lega ya kan? Lebih lega. Lebih lega dan ininya tetap masih ada. Heeh. Ah, ada konsol box-nya tetap sama. Nah, dia tetap mempertahankan heal control. Di merek lain ini enggak ada. Ini betul. Enggak ada. Harga-harga tertentu doang. Untuk kompacknya SUV kayaknya ada enggak yang merek lain? Enggak ada ya. Hal control baru Honda HRV dan eh HRV dari semua tipe tetap ada adasnya, Kang. tetap ada stop and go ya harganya turun bukan yang disunat tapi ditambah malah ditambah loh ini ditambah banget in ditambah banget kelihatan loh dari bukan hanya bentuk ya terutama fiturnya wireless charging hybrid tenaga yang besar jadi upgrade tenaga ini bukannya RS diturunin ke E tapi E yang dinaikin benar benar Mas terus power window udah all auto. Tuh. Nah, udah all auto. Anjay keren. Kualitasnya oke. Sebelum kehitungan, Mas. Ini kan tadi dari belakang jelas lah ya kalau dimensi dan lagi selain sebagainya sama. Kalau dari depan nih apa bedanya sama yang RS? Ee grill pasti beda kanill. Terus ee kalau untuk kursi pengemudi dia udah udah elektrik yang RS tipe RS. electric seat. Iya. Kalau ini mirip-mirip ya. Kalau ini mirip-mirip cuman cuman lislis lis warna merah kalau yang es merah. Terus hebatnya Honda tuh gini nih. Tuh ini apa? Pengaturan angin nih bisa diatur nih. Gimana nih caranya angin dia keluar nih? Ada di sininya ya. Iya. Jadi kalau A kedinginan A diin aja fungsional. Fungsional dan enggak ribet-ribet. Enggak ribet. Enggak enggak ribet. Kita cari-cari bisa aman. Eh enggak usah nelepon gini kan udah wirelessitas. Ben benar benar. H. Nah, hitungan terbaiknya, Mas. Untuk hitungan terbaiknya. Nah, habis sini kita tes drive, ya. Betul. Untuk HP RS hybrid, I DP-nya itu Rp68.991.000 aja. Oke. Angsurannya Rp9.139.000. Tahu ini. Ini RS loh. RS dengan ot 88. Turunnya jauh puluhan juta dibandingkan yang sebelumnya. Yang RS sebelumnya maksudnya. Betul. Menarik. Kalau yang HV hybrid itu DP-nya itu Rp64 juta. 64 yang E. Iya. Rp64.686. Oke. Angsurannya itu Rp8.409 5 tahun. 5 tahun untuk yang E hybrid. Nah, Teman-teman tadi kan ada dua tipe ya yang baru nih. Yang kita review e ada yang bensin, ada yang hybrid. Nah, kebetulan yang bensinnya masih ada. Masih masih ready. Yang Nick 2025 SE SE dan itu lebih worthed sebenarnya kalau yang bensin Nick lama. Betul Nick lama soalnya masih ada panoramik kan. Nah, dan diskonnya wih wi hujan guys untuk untuk angsuran kali. Iya langsung aja Mas. DP-nya itu Rp7 juta. Oke. Angsurannya itu cuma DP 17 Rp8.108 5 tahun. R SE Rp8.118.000 5 tahun. Tipe yang selain SE ada enggak? Udah sold out. Oh, berarti SE doang. Se aja. Mantap. DP R7 juta itu. Iya. Itu yang bensin udah ambil itu aja ya. Gas ngabisin. Siap. Sangat-sangat menarik ini. Ini banyak yang berkomentar memang ketika mobil ini harganya keluar banyak yang apresiasi. Nah, gitu dong. Gitu keren. Nah, daripada ngambil merek lain Mas yang belum terbukti untuk after sales-nya di F1 juga kan ikut ambil bagian. Enggak. Kalau Honda jelas jelas dua juara. Empat kali ya kata tim Mas eh Mas Imam. Empat kali berturut-turut Pak. Ya. Tahun ini juara enggak kira-kira? Belum. Belum selesai. Tapi kemungkinan enggak tahu belum ya? Soalnya ketat ya yang dari kuda jingkrak mulai bergeliat sekarang nih. Honda dari Jepang loh. Hybrid-nya terbukti ya. Udah terbukti ya kan dari after sales-nya. Terus Iya kembalilah harga jualnya. Honda dari yang tahun berapa pun kalau dijual lagi juga ya bertahan. Brio bertahan. Mobil bertahan ini bertahan bertahan mobil bertahan dari yang ee udah udah enggak produksi produksi aja masih laku banget kayak Jazz ya kan. Iya bukan hanya bertahan tapi dicari gitu ya. Dicari dicari. Oke. Siap lanjut Mas. Nah kalau mau yang di luar HRV ya boleh ya untuk anak-anak muda lah ibaratnya yang masih ada nih ya stoknya ready. Ready untuk Brio lah. Brio. Brio itu untuk Brio E manual nih, Mas. Brio E manual itu DP-nya Rp15 juta aja. Oke. Angsurannya Rp3.474.000. Masa? Benar. 5 tahun kala mobil second 3,4. 3,4 DP15 itu DP15 iya E E manual eh. E manual kalau untuk untuk E rusak pasar nih. Kalau untuk SVT-nya. Iya. DP DP 15. 15 angsurannya Rp3.792.000 5 tahun. DP30 berapa? Kalau DP30 itu 33,33,4 kayaknya 3,3 lah. Soalnya kan itu harus kita harus hitung pasti kan biar enggak salah ya. Kalau emang mau DP 30 40 japri aja. Pokoknya spesial buat Mas Imam dan tim channel dan penonton setianya. Keren, keren, keren, keren. Nah, kalau untuk BRP Prestige nih, Mas yang katanya agak agak susah di luaran, ya. Kan bisa nih ya kita ada stok, ada stok tapi enggak banyak ya. Enggak banyak. DP-nya R30 juta. 30 angsurannya Rp6.635.000 5 tahun. Oke, oke oke oke. Menarik. Nah, untuk WRV saya boleh sebutin juga ya? Boleh. WRV RS aja deh. Satu DP yang lainnya tinggalnya aja. R4 juta. Oke. Angsurannya R5.884.5 tahun. RS non sensing. Non sensing. Kalau mau yang tipe E atau yang RS sensing boleh aja WA aja nanti dihitungin. Betul. Pokoknya spesial semua buat nyobain mobil ini. Udah enggak sabar untuk es ya. Iya. Kita kemarin dianyar enggak diajak. Entar kalau tebet udah turun boleh kita nyoba lebih. Kalau ini kan sekitaran sini aja nanti kita nyobanya entar kalau emang sudah turun. Iya boleh. Dan satu lagi ini ready ready bulan ini sudah bisa dikirim. Bulan ini bulan ini bisa dikirim akhir bulan ini karena CKD. Betul karena CKD. Karena CKD ini hybrid pertama Honda yang CKD. Betul. Gas. Ayo Mas tes drive. Ayo. Siap. Oke teman-teman tim channel jadi kita test drive Honda HRV yang tipe E ya. E hybrid ya. Hybrid E T E.2 have. Oke oke oke. Ini kita test drive nih di tempat test drive di Gandaria City. Oh masih ada LW. L masih ada Honda kita rasakan ya guys. Teman-teman uh emang e impresi awal Honda tetaplah Honda ya Mas ya. Jadi fun to drive. Benar itu F to drive-nya tetap berasa. Dan untuk yang hybrid ini dia kan untuk mesinnya kan bukan cuma bukan cuma mesin konvensional yang 1500 ya. Betul. Dia ada motor listriknya ya. Ada motor listriknya. Motor listriknya kalau tenaga motor listrik sendiri kan ee 131 PS torsinya. Betul 250an Nm loh. Betul. Artinya itu sekelas tenaga 1500 turbo. Iya enggak? Iya makanya turbonya dihilangin ganti gitu ya. Yang yang RS-nya kan sudah enggak ada tubuh. Ini ke mana ya? Kanan. Oh iya sor kalau sana keluar ya. Oke. Jadi kita baru diperbolehkan untuk muter-muter parkiran aja ya karena memang di sini juga banyak gede. Nah kita coba impresinya. Tadi kita sudah ulas-ulas untuk fitur-fiturnya. Sekarang ee rasa berkendara ya, Mas ya. Iya. Oke. Karena dia punya motor listrik yang lumayan besar eh yang punya motor listrik yang tenaganya besar. Makanya untuk ee tarikan-tarikan awal enak. Jadi untuk stop and go biasanya kalau mesin biasa kan rada agak delay ya. Agak delay. Kalau ini karena dia ada motor listriknya. Motor listrik dia langsung ngegas lah ya. langsung ngegas. Dan terlebih memang kalau hybrid kan keunggulannya dia motor listrik tuh berpengaruh besar di kecepatan bawah ya. Betul. Betul. Kecepatan bawah ketika udah naik baru ee di atas 60 km baru dia berubah ke motor di mesin. Mesinnya mesin bensinnya. Ini kita lurus apa lurus Mas? Lurus bisa ya? Lurus bisa. Ini ramai karena di hari Minggu. Oke. Jadi seperti itu, Teman-teman. Dan perlu teman-teman ketahui juga ini ee agak unik nih untuk e mesin hybridnya, Mas. Heeh. Karena dia kan 1500 lurus apa kiri. Lurus lurus lurus lurus. Lurus dia muterin ganda. Siap. Wih asik loh. Jadi agak unik karena 1500 dia Petkinson untuk mesin 1500-nya. Jadi beda dengan yang 1500 sebelumnya. Heeh. He. Terus untuk baterainya juga ee dia pakai baterai eh pakai motor hybrid dan CVT-nya ini udah bukan CVT nih ACVT ya. AVT. ACVT makanya dia enggak punya gearbox. Dia kombinasi ber bukan dia bukan kombinasi untuk kecepatannya ya. Jadi bergantian ya. Betul. Bergantian. Bergantian. Kalau memang hybrid atau motor listriknya bekerja, mesinnya itu menyuplai ee baterainya untuk mengisi daya itu daya kalau baterainya berkurang ya kan. Betul. Siap siap siap siap. Oke, ini menarik banget. Setirnya juga ringan. Kita lurus apa belok? Belok. Belok. Belok. Oke. Nah. Nah, kalau keunggulan dia, Mas, dibandingkan yang sebelumnya apa kira-kira untuk rasa berkendara nih? Kalau Honda pasti One to Drive ya, kan? One to drive. itu pasti kalau yang dari ini pasti lebih irit tuh Mas ya. Nah, untuk bahan bakarnya. Bahan bakarnya kalau Honda sendiri kan klaimnya itu kemarin ini hybrid ini 1 banding 28 lah ya kan? Heh. 1 banding 28. 1 B 28 ini 1 banding Entar dulu, entar dulu. itu dalam to apa apa e yang kemarin Honda ngetes tuh yang dari pas dia launching yang sampai ke anyar itu tuh. Oh he 1 banding 35 1 sampai 38 tapi kalau Honda sendiri kan ngeklaimnya 1 banding 28 ya. Iya 1 banding 28 ya. Ya pahitnya segitulah. Iya pahitnya segitulah. Iya karena kan kita enggak mungkin berkendara hanya di luar kota doang tapi di dalam kota juga. Oh ya. Tapi menurut saya sih untuk penggunaan hybrid tuh pilihan yang tepat lah. Betul. Pasti e apa namanya? Heeh. Ya, karena dia punya keunggulan ketika ininya apa kan isi bensin kan 40 liter lah kalau air punya sekarang itu ya kalau dibagi kurang lebih bisa 800 km ya kan sekali isi bensin. He. Heeh. Jadi lumayan banget. Betul. Terus dia udah enggak perlu nge-charge ya kan. Iya. Iya. Tapi dengar-dengar kalau untuk yang HRV hybrid ini dia lebih dominan malah ke mesin hybridnya ya. Betul, Mas. Ke mesin listriknya. Betul. Ee kita lurus ya. Lurus. Iya. Bahkan kalau e mesin biasanya itu hanya untuk membantu suplainya. Justru mobil listrik yang dibantu oleh mesin gitu ya. Iya. Benar. Benar. Heeh. Tapi tetap irit. Irit. irit banget itu dan itulah Honda terlebih dia kan di F1. F1 kan udah hybrid. Udah hybrid ya. Iya. Jadi pengalamannya kan lebih lebih berpengalaman lebih berpengalaman dibandingkan mobil-mobil yang hybrid yang lain dia ya maksudnya di Evan juga eh juara gitu. Betul. Betul. Kenapa ya? Putar balik. Putar balik. Heh. Oh, enak loh. Loh, Mas. Halus aja ya. Iya. Kita coba rasa berkendaranya sekarang ya. Ada polisi tidur. Ih. Eh, gimana ya rasanya? Lebih enteng. Lebih enteng ini. Padahal mode ya? Modo eko. Ada berapa mod, Mas? Dia ada tiga mod, Mas. Boleh coba kalau sport boleh. E ini normal normal atas. Nah. Wow, baru nih. Uh, ngejambak-jambak nih. Iya. Jadi kayak dibilang kayak mau ya itu kayak mau kayak mau mobil listrik, Mas ya. Iya, iya, iya. Benar, benar. Ini kan masih baterai tuh, Mas. Tuh, tuh lihat. Iya, betul, Pak. Masih baterai tuh tuh. Karena kecepatan kita dari tadi enggak nyampai 50. Engak nyampai 50 baterainya masih bekerja. Nah, tapi Mas kalau umpamanya ini baterainya habis berkurang gitu kita lurus ya. Lurus. Kalau baterainya berkurang nih seumpamanya ee itu pengisiannya selain pakai mesin dia ada apa lagi? Regenerative brak bisa kan ya? Oke. Jadi bisa diatur juga ya. Bisa, bisa diatur juga. Nah, di sini kan ada pedle shift. Fedle shift ini untuk gunanya untuk Oh, regenerative brake. Nah, ini kan ada levelnya nih. Betul. Sat du kalau semakin banyak berarti semakin regeneratif ininya rigid apa sih bahasanya ya? Ya gitulah semakin regenerative break lah untuk mengisi banyak gitu ya. Pengisiannya semakin cepat lah ya kan semakin cepat. Oke oke oke oke. Ini menarik menarik. Nah teman-teman gimana nih kalau mau test drive mobil ini? Kalau mau tes drive ee ini mobil sebenarnya Heeh. ee dipasarin ke dealer itu pengirimannya itu akhir bulan ini, Mas. Akhir bulan ini. Nah. Nah, ini emang lagi ada event kan di Gandaria kan. Makanya saya ngundang Mas Imam nih. Makasih banyak loh. Iya. Beliau jauh-jauh dari Bekasi ya kan ke sini. Tapi kita dekat Mas. Dekat ya. Iya. Dan mobil ini kan ya enggak inden Mas ya. akhir bulan ini bisa dikirim ke dealer juga dan langsung bisa dikirim ke customer juga. Enggak inden-inden. Jadi untuk yang tipe E yang kita kendarain ini harganya berapa? Harganya itu dia itu 400 Heeh. R9 juta, Mas. Rp449 juta. Masa sih? Betul, Mas. 449 juta ya. Ini hybrid loh. Iya. Yang E yang E kalau yang RS-nya itu kan 488. 488. Betul lah. Malah turun RS-nya ya. Untuk fitur bukan diturunin loh, malah di-upgrade. Di-upgrade. Dia kan sekarang udah kelampuannya, autonya udah adaptif. Betul. Jadi kalau belok kiri dia akan lampunya menyebar kiri gitu ya. Benar. Benar. Benar. Belok kanan kanan kanan. Terus bisa salah satu begitu-gitu kan yang redup-redupnya nih. Kalau Benar benar punya kita juga kan Honda juga sama tuh udah auto diming. Dia juga adaptif. Kalau di depan enggak ada kendaraan, dia akan C ini nyala. Kalau dalam kecepat eh kalau dalam ee pencahayaan yang kurang, nah ini bisa salah satu doang gitu ya yang ngedim ya. Iya, benar, benar, benar. Wih, keren loh. Terus udah kalau Apple CarPlay-nya kan udah amal autonya udah enggak pakai USB lagi kan. Wireless juga udah ada. Wireless, udah wireless charging udah ada. Yang sebelumnya kan enggak ada ya, sebelumnya enggak ada. RS juga. Eh, SE tipe yang sebelumnya juga kan belum. Belum. Untuk yang sekalipun tipe SE ini udah, ini udah oke oke oke oke. Terus untuk head unitnya ini ee berubah berbeda berubah. Tapi saya yang suka nih AC-nya nih. Mantap. Ini AC-nya fungsional maksudnya enggak nyari-nyari dulu lah. Iya. Yang tombol juga kalah loh sama yang ini. Kalau ini kan ah panas. Ben gini aja udah. Benar benar benar. Jadi enggak tut apalagi yang nyari-nyari di sini. Aduh capek capek. Oke, oke, oke, oke. Siap. Kita putar lagi, Mas. Putar lagi. Ee di sana, Mas. Di sana. Ini masih mode sport. Terus ee untuk fitur untuk Honda Sensing ada upgrade enggak? Honda Sensing itu dari semua varian dari yang non hybrid udah ada semua. Enggak ada yang dihilangin kan? sudah enggak ada yang memang Honda Sensing di Honda HRV ini udah cukup mumpuni dan bagus karena dia kan udah stop and go kan adaptif cruise control dari kecepatan bawah jadi itu sih udah dari dulu emang udah unggul oh i ada satu lagi Honda Connect Mas Honda Connect jangan sampai dilupakan inih jadi misalnya ini mobil dipinjam saudara atau apa, kita bisa atur kan radiusnya berapa kilo tuh dia enggak boleh ngofensing biofensing Iya. Jadi bisa diatur umpamanya wilayah Jakarta doang nih. Radius 100 kilo. Kalau lebih dari itu ada notifikasi smartphone. Termasuk nyalain mesin apa? Bisa, bisa, bisa, bisa. Oh, keren. Jadi kalau di merek sebelah tuh ada tuh yang cukup populer juga tuh. Iya. H. Link. Link. Green link. Green link. Ya, mirip-mirip gitu ya. Mirip-mirip. Oke. Dan itu sudah free juga ya? Udah free ya? Udah free juga. Berapa lama? Setahun. setahun. Setahun. Okelah. Setelah itu? Setelah itu murah. Murah murah. Oke. Oke. Oke. Sip. Apaagi kira-kira? Rasa berkendang. Terus yang fiturnya belakang juga udah power back door, Mas. Apa? Power electric. Power back. Power. Electric power back door. Ya. Yang sebelumnya kan tipe SE sekalipun belum. Yang harganya hampir harga setara dengan harga ini nih. Belum. Iya. Yang se kan terakhir itu 433500. Iya. Ini 44. Semil sembilan. Jadi untuk upgrade-nya plus mesin hybrid. Hybrid worthed banget. Worthed banget, Mas. Ini dari tadi mesin konvensional belum belum nyala ini. Belum belum karena masih di bawah 60 km. K itu masih di bawah 60 dan baterai masih masih ada gitu. Masih ada. Dan kalau baterainya habis pun tenang aja dia bakalan ngisi sendiri. Benar. Nah, sekarang mid-nya kan udah digital ya. Walaupun bentukannya jarum tapi digital ini. Digital digital digital ini. Eh. Oh. Yang patut diapresiasi nih, Mas, kalau menurut saya ya, di Honda tuh heal Deon Control nih. Heeh. Jadi, e on the HRV dari tipe bawah pun udah ada nih Hal Desin Control nih. Betul, betul, betul. Dan dia masih dibawa di tipe hybrid ini. Biasanya di brand-brand lain Hill Deon Control tuh hanya untuk mobil ee yang harganya mahal gitu. Di atas 1 M gitu di atas di atas di atas 500. Ini di bawah 500 sudah ada ya. Iya. AWD ini udah ada loh he control-nya. Keren, keren, keren, keren. Jadi patut diapresiasi. Nah, untuk electric parking eh parking break lagi untuk power tailgate juga bisa dilihat dari sini ya. Heeh. Oke. Selebihnya mirip ya untuk yang tipe ini. Joknya juga mirip kayak yang tipe SE ya sebbenya. Iya mirip. Mirip. Kalau yang RS dia udah full kulit. Full kulit. Full kulit dan ada lis-lis merah. Lis-lis merah. Lis-lis merah. Gua akselerasi dikit di Oh, langsung masuk. Kagak bisa akselerasi juga yang di D. Oh. Wih, di mode normal juga oke loh. Oke. Apalagi yang spotnya kan? Iya, seperti tadi. Udah nyoba ya. Iya dikit. Tapi berasalah kalau motor listrik tuh walaupun sedikit ini saya langsung ngeklop loh. Enggak perlu penyesuaian lagi nih. Apakah rasa sama Honda ya? Dan benar-benar ringan mobilnya kayak biasanya kan mobil ada tuh yang berat banget. Iya. Kalau kita belum pernah naik ini kita kanan aja, kiri aja mas enggak boleh kiri doang. Dia dibuka satu aja deh. Oh dibuka satu ya. Kalau ini tenaganya tuh ngebantu mobil ini. Jadi kita kayak udah menyatu aja sama mobilnya. Enak enak enak enak. Kembali lagi f to drive. Fantu to drive. Fantu to drive-nya ini walaupun belum tuh tapi pengaturannya udah komplit nih. Bisa naik turun. reclining selebihnya sama ya, enggak ada yang berubah ya, cuman wireless charging. Oh ya, terus itu dia Bluetooth-nya udah udah wireless de udah wireless dan Android Auto dan Apple CarPlay-nya cum udah udah wireless ya. Udah wireless. Oke. Oke. Ke mana? Lurus, Mas. Lurus, ya. Ah, sedikit nih. Mode normal cakram depan belakang aman. Jadi support ya. Keren, keren. Itu mode normal itu. Oh, sama ininya multiview angle ya? Heeh. Kalau yang RS dia akan menyesuaikan ya spionnya