HONDA PRELUDE PERTAMA YANG DIJUAL DI INDONESIA (YouTube Video)

Bagaimana bisa mobil yang baru bulan Oktober 2025 diperkenalkan secara resmi oleh Honda Motor Corporation di Japan Mobility Show di Desember awal sudah ada di Indonesia. Luar biasa memang Evans Motor. Halo semuanya, selamat datang di channel Fitri. Selamat datang lagi di Evans Motor, tempat mobil-mobil impian Anda berada. Dan di video kali ini kita akan melihat lebih dekat tentang unit pertama Honda Prelut yang datang dan dijual di Indonesia. Saya pertama kali ketemu mobil ini tahun 2023 di Japan Mobility Show. Ketika itu Honda mengejutkan semua orang bahwa mereka melahirkan kembali Prelut, sports Cupe mereka yang sudah lama sekali tidak hadir di dunia. Prelut dimulai generasi pertamanya tahun '8 dan setelah itu berlangsung sampai lima generasi dan berhenti di 2001. baru di 2025 atau hampir 1/4at abad setelahnya mereka mengeluarkan prelot lagi. Nah, pada saat tahun 2023 itu mobilnya masih dalam bentuk konsep Honda Prelot konsep tapi bentuknya sudah seperti ini dan itu langsung menyita perhatian banyak orang. Akhirnya 2 tahun setelahnya Honda resmi merilis. Tapi di Indonesia Honda Prospek Motor itu baru akan memasukkan mobil ini di 2026. Bahkan kemungkinan di tengah tahun 2026, Evans Motor sudah ready unitnya, sudah bisa langsung dibeli. Luar biasa. Sekarang kita lihat lebih detail. Jadi Honda Prelut itu adalah salah satu kendaraan ikoniknya Honda Cupe dua pintu yang selalu stylish. Dan sebenarnya ada fun fact-nya ya, dengar-dengar dari beberapa sumber. Sebenarnya Honda pertama kali mendesain mobil ini bukan mendesain Prelot generasi keenam, tapi lebih membuat sebuah sports coue yang relevan dengan teknologi sekarang yang juga fun to drive. Nah, ketika mobil ini mendekati tahap akhir penyelesaian, ketika mereka mulai memikirkan nama, terlintaslah di mereka bahwa Honda memiliki satu kendaraan ikconik, kupe ikconic yang sudah 20 tahun lebih tidak berlanjut dan lahirlah Prelot. Karena secara konsep mobil ini mirip Prelot. Apa aja? mesin di depan. Kemudian bentuknya kupe dua pintu penggerak depan dan mengusung inovasi teknologi. Jadilah mobil ini sebuah prelot generasi keenam secara resmi. Tapi ada satu hal di Prelut ini yang langsung mengundang perdebatan bahkan sebelum mobil ini dijual ke masyarakat. Ini yang langsung mengundang perdebatan yaitu sistem penggeraknya. Banyak yang kecewa, banyak yang langsung menuding bahwa Honda salah strategi dengan menempatkan sebuah unit hybrid di Prelot. Karena mereka berharap Prelot itu diberikan mesin Type R misalnya yang langsung 300 HP yang akan membuat mobil ini semakin menarik. Tapi kenyataannya walaupun banyak komentar-komentar miring di eh sosial media, mobil ini sudah meluncur di Amerika dan tahu apa yang terjadi. Semuanya ludes terjual. Bahkan waiting listnya mulai memanjang sampai harga mobil ini diuping price oleh dealernya 50% lebih. di Amerika ini ee harganya ya karena di sana enggak ada pajak ya itu sekitar 40.000 US dar begitu sampai ke tangan konsumen itu sudah bisa di atas 60.000 artinya terjadi kenaikan 50%. Nah, kenaikan harga sampai 50% lebih itu karena permintaan yang membeludak. Artinya orang yang tadinya meragukan ini adalah hybrid segala macam ternyata tidak mempengaruhi penjualan dari Prelot. Dan kalau kita bahas mesinnya, yes, ini adalah unit mesin hybrid yang mirip dengan yang digunakan di Honda Civic Hybrid. 2000 cc 4 silinder yang menggerakkan dua roda depan dan dibantu lagi oleh ee motor listrik dari sistem hybridnya yang menyalurkan tenaganya lewat transmisi ECVt. Kemudian mesin ini berbeda dengan Civic menghasilkan tenaga lebih besar mencapai 2011 HP dan torsinya 315 Nm. Nah, artinya secara kemampuan mesin ini enggak kencang-kencang banget, tapi enggak bisa dibilang pelan juga. 0 sampai 100 km/h itu antara 7 sampai ee 8 detikan tergantung ee kondisi listrik baterainya dan tergantung kondisi dari ee jalannya. Jadi ini memadai larinya walaupun bukan yang spektakuler tapi mesin ini memberikan konsumsi bahan bakar yang sangat hemat 22 sampai 25 km/l menurut klaim dari Honda Jepang. Nah, tapi mobil seperti ini kan enggak hanya butuh irit, justru mobil seperti ini butuh keasyikan berkendara. Nah, mesin ini punya satu teknologi yang baru pertama kali diterapkan oleh Honda di seluruh jajaran produk mereka, yaitu simulasi perpindahan gigi di mesin hybrid. Saya sendiri belum pernah coba langsung, tapi ee kebetulan di Auto Driver ada teman saya yang sudah coba mobil ini di Jepang. Dia bilang bahwa simulasi perpindahan giginya benar-benar natural rasanya dan menambah keasikan berkendara. Mungkin Anda berpikir tentang Hyundai Ionic 5N. Yes, itu mobil listrik yang punya simulasi e gear shift dengan suara buatan dari speaker. Tapi kalau Honda Prelot bukan hanya itu, ada suara mesin aslinya, suara mesin mekanikalnya yang juga bermain RPM-nya sesuai dengan eh gear yang Anda pilih. Jadi lebih hidup sensasinya dan lebih natural. Padahal sebenarnya ini bukan bukan ini transmisinya transmisi ECVT gitu ya. transmisi yang ee sebenarnya tidak ada perpindahan gigi sama sekali, tapi bisa dibuat dan itu sangat mengasihkan. Ada efek engine brake-nya, ada efek throttle blip-nya yang menurut banyak jurnalis termasuk yang dari luar negeri itu membuat mobil ini sangat asyik dikendarai dan mungkin hasil dari review mereka itu juga yang bikin Honda Prelut ini jadi langsung instan heit di Amerika Serikat. Bahkan mobil ini juga hits di Evans Motor. Ini salah satu mobil yang langsung like-nya terbanyak ketika diposting di sosial media mereka ya. Karena ini pertama adalah ee prelot pertama dan kemudian mobil ini juga ternyata punya daya tarik tersendiri. Nah, yang uniknya lagi, jadi dari cerita beberapa ee dari sejumlah orang yang memesan mobil ini di Amerika Serikat itu justru kebanyakan yang sudah usia mature ya 40 tahun ke atas. Karena mereka adalah anak kecil di zamannya yang memiliki mimpi untuk punya sebuah Honda Prelut. ya di tahun 90-an akhir atau di tahun ee 90-an awal ketika Prelot itu masih ada, mereka punya mimpi dan sekarang disajikan prelot yang terbaru. Dan hal yang menjadi perdebatan tadi yaitu mesinnya ternyata memang juga menjadi salah satu inovasi terbaru di Prelut. Inilah pertama kalinya mesin hybrid yang dipadukan dengan simulasi gear shift itu diproduksi oleh Honda di mobil produksi massal. Bentuk body mobil ini juga menurut saya mengagumkan ya dari depan oke ada yang bilang aduh ini mirip Prios ya itu cocokologi ya. Tapi yang jelas ini terlihat Honda sekali. Terutama di bagian ee atas bumpernya seperti ini. Lampunya, bumpernya, grill sarang lebahnya gitu ya. Itu ee sangat-sangat Honda yang sporty. Mungkin seperti ini Anda ingat ini juga ada di Honda Civic Type R. Nah, berbicara Honda Civic Type R, mobil ini juga memiliki sistem suspensi dan sistem pengereman yang sama dengan Honda Civic Type R FL5. Jadi, suspensinya itu adaptif, dia bisa diubah kekerasannya. Serta remnya ini sebenarnya buatan Brembo, tapi di sini ditulis eh Prelot by Brembo. Tapi sebenarnya adalah sistem ee pengereman yang sama. Jadi ini adalah ee mobil yang akan memiliki ee stopping power yang cukup baik karena ini dirancang untuk mobil dengan performa di atasnya sebenarnya. Sistem pengereman ini bannya 235 4019 jadi ee cukup lebar. Kemudian bentuk sampingnya ini, lihat ini cantik sekali. Ini benar-benar coue sekali. Kalau boleh dipilih dari salah satu generasi prelot, mungkin ini bagian belakangnya mirip dengan prelot generasi keempat yang ee seperti ini. Dan di setiap generasinya Prelot itu punya inovasi teknologi ya atau inovasi desain. Dan generasi 4 tuh saya ingat dashboard-nya itu memanjang, instrumennya tuh memanjang dari kiri sampai ke kanan yang waktu itu mungkin ahead of its time. Sekarang sudah digunakan di beberapa mobil tapi pada saat itu Prelot salah satu yang pertama menggunakannya. Nah, di Prelout generasi keempat itu juga mirip seperti ini eh lantainya dari ee atap kupenya ini. Kemudian overhang depan dan overhang belakang itu juga kecil. untuk memperbaiki pengendalian serta ini adalah optional. Jadi normalnya itu tidak ada spoiler belakang, tapi ini adalah optionional yang diambil oleh Evans Motor dan jujur aja jadi lebih pas gitu. Agak agak agak ada yang kurang gitu kalau tanpa spoiler ini. Tapi ini jadi pas dengan spoiler. Kemudian di bagian bawahnya ini bumpernya juga hampir setengahnya itu berwarna hitam di atasnya warna putih. Serta satu sentuhan yang menarik adalah tidak ada logo Honda di belakang, tapi digantikan dengan tulisan seperti ini. Ini kalau enggak salah pertama kali tuh di Honda Honda Pilot ya kalau enggak salah ya, kalau enggak salah di Amerika. Tapi sekarang kemudian di ee tempatkan di Prelot dan di sini di bawah Prelut. Benar-benar simpel cuman Honda dan Prelot. Dan untuk membuka bagasinya bukan di bawah sini tapi di atas. Nanti akan kita lihat bagasinya. Nah, tidak ada knalpot yang terlihat di sini. Cuman ada satu lampu warna biru dan bentuk belakangnya ini makin cakep dengan lampu belakang yang pipih dan memanjang dari kiri sampai ke kanan. Banyak yang mirip bilang ini mirip seperti Porsche. Iya, lampunya. Tapi sebenarnya mobil ini enggak mirip apa-apa. Justru di sinilah kerennya dia enggak meniru mobil apapun kalau menurut saya, tapi bisa menimbulkan satu bentuk yang ikonik yang dari jauh orang langsung mengenali ini adalah sebuah Honda dan orang juga bisa langsung mengenali bahwa ini adalah sebuah Honda Prelut. Dan ada beberapa warna sebenarnya ditawarkan, tapi ini putih mutiaranya ini adalah warna yang terbaik menurut saya. Dan kalau kena sinar matahari itu bisa menimbulkan efek beberapa warna yang muncul dari catnya. Biasanya mobil sport kupe seperti ini enggak ada kepraktisannya. Tidak bisa bawa barang-barang apalagi dipakai berlibur. Tapi lihat dong prelut ini bagian belakangnya ini sangat-sangat memadai untuk jenis mobil seperti ini. Apalagi kalau bangku belakangnya kita ee lipat ya seperti ini set. Kemudian kita lipat satu lagi. Karena toh kita bawa mobil seperti ini kan jarang kita bawa empat orang. Ini sangat praktis. Mau belanja bulanan juga bisa pakai mobil ini. Atau kalau Anda hanya berdua dengan pasangan, Anda bawa koper untuk berlibur juga bisa di mobil ini. Jadi enggak ada masalah sama sekali dengan bagasinya. Keren euy. Oke, sekarang kita lihat dalamnya. Nah, sekarang kita masuk ke dalam. Tapi saya mau melakukan satu hal yang absurd. Apakah saya dengan tinggi 177 cm bisa duduk di belakangnya? Agak pesimis sih, tapi kita coba aja. Masuk kepala dulu artinya. Nah, ini posisi penyerit saya. Saya tingginya 177 cm dan kalau duduknya normal sih sudah pasti kepala saya nyentuh. Ini benar-benar two plus two. Bukan empat tempat duduk tapi two plus two. Di mana sebaiknya yang duduk di belakang adalah anak Anda yang mungkin SD lah ya maksimal ya. Jadi ini bukan tempat yang menyenangkan, tapi memang prelut akan dibeli oleh orang yang cocoknya duduk di depan. Jadi saya akan pindah ke depan saja. Oke, bismillahirrahmanirrahim. Nah, bagian dalamnya ini familiar ya. Jadi ini sebenarnya setirnya, dashboard-nya itu banyak kemiripannya dengan Honda Civic generasi terbaru. Kita tutup posisi menyetir. Wow, posisi menyetirnya sangat mirip dengan Honda Civic Type R. Enak. Dia bisa diatur tilt dan teleskopik serta posisi mengemudinya sangat ergonomis. Ada layar infotainment di sini dan ada layar instrumen yang ketika kita sebelum menyalakan mesin ada nyala lampu DRL-nya yang sipit menimbulkan kesan yang misterius dan memacu adrenalin gitu. Setnya tuh mobilnya tuh udah langsung ready gitu ya mau melajukan kita. Setirnya ini dari bahan kulit dan dengan jahitan-jahitan biru yang berjahitan-jahitan biru juga ada di dashboard dan ada di tempat duduk serta trim pintu. Setirnya juga flat bottom serta ini material empuk. Material empuk. Empuk. Empuk. Di sini alcantara bukan sih? Bukan Alcantara. Ini seperti kulit yang mirip Alcantara gitu ya. Jadi ada kesan mewahnya di sini. Ada jahitan. prelot. Di sini juga ada motif jaring sarang lebah dan untuk mengaturnya seperti di Honda Civic seperti ini. Dan yang menyenangkan juga untuk pengaturan AC. Nah, ini kita samb nyalain aja ya. Untuk pengaturan AC ini juga masih menggunakan tombol fisik yang besar. Jadi sangat mudah untuk ininya sangat mudah untuk mengaturnya. Nah, ini entertainment system-nya sudah bisa Apple CarPlay, sudah bisa Android Auto. Ini belum dis-gris, jadi masih diset bahasa Jepang karena ini mobil masih baru banget nih. Kilometernya baru 39 belum diutak-atik apapun. Ee untuk transmisi tidak ada transmisi manual dan ini e untuk tuas transmisinya bentuknya model tombol ya. Ada D, ada N. Kalau mundur itu kita tarik ke belakang dan ada P. Di sebelahnya ada drive mode. Dia drive mode-nya ada comfort, ada GT, dan ada sport serta ada individual. Jadi comfort itu yang paling nyaman. Kemudian GT itu untuk perjalanan jauh yang lebih sporty dan sport itu dia akan ee performa yang maksimal dan dengan suspensi juga yang lebih keras untuk pengendalian yang lebih baik. Kalau individual kita bisa atur sendiri di layar. Kita bisa atur segala macam ininya apa ee penyetelan yang Anda mau untuk mode tersebut. Tapi ada satu mode lagi yaitu S+ atau mungkin kita bisa sebut sebagai sport plus ya. Nah, di S+ ini Anda bisa mengoperasikan pedle shift layaknya eh ini dengan gearbox matic konvensional. Jadi, Anda bisa mengatur eh mobil dengan simulasi gearbox 6 speed atau 7 speed ya, kayaknya 7 speed ya. Jadi ini akan membuat keasikan berkendara itu meningkat dan saya belum pernah coba. Tapi dari orang-orang yang sudah pernah coba termasuk review di luar negeri yang saya lihat ya mereka memang sangat memuji sistem simulasi gearbox-nya itu yang sangat-sangat natural dan sangat membantu keasyikan berkendara. Di sini masih ada dua cup holder, ada wireless charging, ada dua buah USBC, ada socket 12 volt. Di sini juga masih ada laci yang ya enggak seberapa isinya, tapi lumayan menambah kepraktisan karena di sini juga masih ada laci lagi. Sehingga untuk mobil sport ini kepraktisannya juga bagus. Di pintu juga masih ada cup holder dan masih ada tempat penyimpanan. Serta sistem audio ini sudah dari Bow. Jadi akan ee mendapatkan suara yang premium karena memang Evans Motor memasukkan mobil ini dengan spek yang paling lengkap yang bisa di beli. Pemanas kursi sudah ada juga, tapi pendingin belum ada. Jadi baru pemanas. Karena mungkin memang di Jepang enggak butuh pendingin kursi, jadi enggak disediakan pendingin sepertinya. Wah, ini visibilitasnya itu bagus, baik ke depan maupun ke samping. Ke belakang juga surprisingly cukup luas view-nya untuk sebuah mobil kupe yang sangat landai. Terus ini bangkunya tuh seperti bangku sport ya. Tapi sebenarnya ini bisa naik turun nih. Nah, tuh dia bisa naik turun seperti ini. Nah, ini pas. Yang yang agak disayangkan adalah di generasi ini Prelut tidak lagi memiliki sunroof. Option-nya pun enggak ada. Padahal sebenarnya sunroof itu adalah satu ciri khas dari prelot yang dari generasi 1 sampai generasi 5 itu prelot itu selalu pakai sunroof. Tapi di generasi ini enggak ada. Namun memang modern sekali bagian dalamnya. Dan yang saya suka juga semua tombol-tombol fisik itu masih lengkap. di setir, di dashboard, di konsol sampai di bagian kanan ini juga masih ada tombol-tombol fisik yang memudahkan kita mengoperasikan kendaraan. Nah, ini kalau di setirnya kita sudah bisa lihat bahwa dia juga sudah pakai Honda Sensing. Jadi, dia ada adaptive cruise control, dia juga ada land keep assist, dan ada bantuan-bantuan lainnya. Kemudian instrumen juga ini berubah sesuai dengan mode yang kita pakai. Jadi dia warnanya bisa berubah sampai di mode S+ pun dia juga bisa ee berubah. Tapi memang konfigurasinya dua dial ya. Jadi dia ee tetap dua dial tapi coraknya yang berubah. Sini udah ada lampu ee putih LED. Kemudian di sini ada tempat buat kacamata. Wah, ini sih kayaknya enak nih buat perjalanan jauh. Makanya mungkin ada mode GT ya. Karena ini mobil juga disiapkan sebagai mobil Grand Tourer yang siap untuk melahap kilometer jalan yang jauh sambil memberikan model yang stylish serta nama yang legendaris. Well, saya juga awal-awal termasuk yang meragukan hadirnya Prelut ini bisa menarik perhatian. Tapi rasanya Prelut ini enggak akan kesulitan untuk mencari konsumen. Memang mobil ini tidak sekencang Civic Type R karena mobil ini memang tidak dirancang untuk menyaingi Type R. Mobil ini lebih dirancang untuk perjalanan yang lebih jauh, yang lebih stylish dengan menyandang nama yang legendaris dengan teknologi mesin terkini yang hemat, tapi juga dengan teknologi yang bisa memastikan keasikan berkendara itu tetap optimal. Dan kalau Anda beruntung, Anda mungkin bisa jadi yang pertama memiliki Honda Prelut di Indonesia. Dan Anda juga bisa jadi yang pertama membawanya ke jalan raya. Nah, kalau misalnya Anda ingin lihat mobil ini, Anda bisa ke showroom-nya Evans Motor di Jalan Sultan Iskandar Muda Arteri Pondok Indah Jakarta. Tapi ini ada satu yang menarik tidak berkaitan dengan Prelot ini, tapi berkaitan dengan Evans Motor. Kalau Anda di rumah punya mobil CBU di bawah tahun 2010, antara tahun 2001 sampai 2010, coba dicek deh. Karena kalau kendaraan Anda itu awalnya dibeli dari Evans Motor, karena Evans Motor sudah ada dari tahun 2001, sudah hampir 25 tahun, itu Anda bisa berkesempatan untuk menang di acara Evans Motor yaitu Treasure Hunt. Jadi, Evans Motor sedang mencari konsumen yang membeli dari Evans Motor antara 2001 sampai 2010 dan mobilnya masih dalam kondisi yang original. Jadi kalau Anda punya di rumah, cek. Kalau itu dari Evans Motor dan kondisinya lumayan original, silakan Anda langsung register untuk ikutan treasure Hunt. itu keterangan lengkapnya ada di website resmi mereka di evansmotor.com dan total hadiahnya sampai Rp350 juta. Yes, Evans Motor memang adalah IU yang legendaris. Sudah hampir 25 tahun berada di antara kita dan tidak pernah berhenti menghadirkan inovasi, menghadirkan mobil-mobil yang kita enggak berpikir itu bisa masuk ke Indonesia. termasuk salah satunya Prelot yang kita tahu akan masuk ke Indonesia, tapi kita tidak pernah menyangka akan secepat ini masuk ke Indonesia berkat Evans Moto. Dan kalau Anda juga punya minat terhadap mobil ini, Anda juga bisa komunikasi. Anda bisa DM ke Instagramnya Evans Motor di sini saya juga malah jadi enggak sabar pengin nyoba mobil ini di jalan, pengin tahu gimana rasanya. Ee mungkin kalau Anda termasuk yang bisa memiliki mobil ini di awal-awal. Kalau misalnya Anda berbaik hati mungkin bisa ngajak saya buat nyoba mobil ini. Tapi untuk sekarang cukup dulu. Jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini, komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitra Eri jika Anda belum. Follow Instagram saya @vitra. Instagram Evans Motor juga di sini silakan difollow untuk info mobil-mobil eksotis atau mobil impian Anda yang berada di Evans Motor. Terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan. Sampai jumpa di video selanjutnya. Bye bye.