HONDA REVO AT | Bebek Tulen Sensasinya Berbeda dan Siap Dikoleksi (YouTube Video)

[Tepuk tangan] [Musik] Selat datang chnel motobi Honda Revo at motor yang sepertinya tidak diakui hle Honda di Indonesia sampai-sampai sejarahnya pun hanya sedikit saja di Indonesia hanya dijual 3 tahun saja yes ini adalah batic atau bebek matic yang seharusnya laku di Indonesia Namun ternyata tidak begitu laku Ada apa dengan Revo at ini nonton video ini sampai habis Yes mengenai perkawinan bebek dan motor matic sebenarnya ini sudah dilakukan oleh Yamaha sebelumnya dengan Yamaha nuvoo ditujukan untuk orang yang suka dengan manuver motor bbek namun malas untuk pindah gigi strategi ini berhasil di Nuvo Ya lumayan penjualannya walaupun tidak seberhasil Yamaha Mio yang pure motor matic tren nuf ini berhenti di tahun 2008 karena sepertinya Yamaha tahu bahwa Mio yang pure matic lebih laku daripada nufo namun tiba-tiba enggak tahu kenapa ini kok Honda sepertinya telat strategi di tahun 2010 Honda Revo at muncul dengan bentuk yang Hm seperti Honda Revo yang merupakan bebek murah Honda ditambah transmisi matic Yes sudah bisa ditebak harga jualnya mahal dan menjadi tidak laku dan akhirnya tahun 2013 Honda Revo at ini diberhentikan karena penjualannya hanya di bawah 10.000 unit selama 3 tahun Yes untuk ukuran motor ini kecil angkanya dibandingkan dengan Revo yang bebek to land bisa diangka ratusan ribu unit hmm namun sekarang karena unitnya terbatas menjadi menarik ah sekarang kita review saja motor ini bersama si mamang-mamang us Car itu Jadi mamang-mamang Us bike silakan Mamang apa yang ada di pikiran Honda ya bikin motor kayak ginian bebek matic yes ini adalah Honda Revo at jadi Revo at ini Itu keluarnya di tahun 2010 sebetulnya di Thailand itu udah keluar di tahun 2009 tapi di Indonesia tahun 2010 dan dia menggabungkan antara kekuatan motor bebek dengan transmisi matic sebetulnya udah ada ada itu di Indonesia yaitu Yamaha nuvoo cuma nuvoo itu rangka-rangkanya lebih ke matic bangetlah daripada ini ini benar-benar full underbone gitu ya pakai rangka-rangka underbone terus ke belakangnya masih pakai rantai kalau nufo kan udah matic belakangnya kalau ini masih pure bebek cuman transmisinya diattackkan sebetulnya kurang efisien Jadinya cuma nanti ya memang cerita lagi kita lihat bentuknya bentuk dari depan ini sebetulnya ngambil Honda Revo generasi kedua yang mirip-mirip ya tahun 2010-an juga cuman berbeda di bagian sini di bagian lampu sorenya ya kayak gitu ada sedikit perbedaan lah sedikit aja nah depan-depannya juga pure bebek masih ada batoknya batok lampu kalau matic kan ada di sini batok lampunya ada di bawah kayak yang mahanufo gitu Ini masih pure Honda Revo banget bebek banget terus juga shbaker depannya ganda seperti ini tapi tapi kalau Reva at udah defaultnya udah pakai namanya peleg racing seperti ini terus dia pakai rem cakram depan nih satu kaliper doang satu kepala babi doang nih satu aja enggak dua ggak doble gitu ya Ya seperti Revo pada umum ya motor murah yang dijadikan matic Cuman karena dijadikan matic harganya pada saat itu kan kalau Revo itu sekitar 12 juta ini harganya waktu barunya itu R jutaan nah ini bentuk sampingnya tu kayak gini nih simpel-simpel aja yang berbeda sangat berbeda dari Honda Revo Bebek Biasa itu di bagian sini karena ini ada bonggolnya lagi dan di sini adalah transmisinya transmisi yaitu dia pakai matic seperti biasa pakai roller pulley yang bisa ngendurin terus ngecilin lagi cuman dia disalurkan lagi ke rantai jadi dua kali reduksi jadi motor ini sebetulnya enggak begitu efisien tapi pengujian bahan bakarnya pada saat itu efisien Itu hebatnya Honda tetap efisien di 57 7 kilo per 1 liternya jadi 157 katanya cuman faktanya juga gak tahu ya kalau sekarang ya apalagi udah tua seperti ini Terus suku cadangnya lumayan sulit gak tahu apakah masih bisa nembus segitu gitu iritnya nih lihat nih masih pakai gear biasa kayak motor bebek terus lengan ayunnya juga masih motor bebek kalau Yamaha nuvoo kan di sini tuh maticnya cvt-nya gitu ya ini masih pakai lengan Ayun Bebek Biasa gitu terus yang unik adalah kickstarternya ada di sebelah kiri nih jadi benar-benar motor matic gu ini lucu banget nah kelebihannya adalah mesinnya itu lumayan gede lumayan ya tenaganya tenaganya 7,68 PS dan torsinya adalah 7,9 nm yang disalurkan ke roda belakang ya dan semua motor juga roda belakang kebiasaan mobil sih masih tetap di bawah terus dia punya teknologi yang keren Karena dia udah pakai Catalytic converter pgmfi-nya yang injeksi generasi ketiga gitu ya udah cukup Advance udah gitu pendinginannya double ganda yaitu pendinginan untuk CV maticnya yang di bagian depan sini pendinginannya udara dan kedua adalah oil cooler by default itu udah pakai oil cooler mobil ini motor ini terus ini emblemnya juga berbeda nih tuh Revo at Jadi cukup eksklusif gitu shockbreakernya masih pakaib beg biasa dan di sini bisa kita lihat sini sini masih ada cuknya tuh aneh banget ini cuk buat apa ya kan dia injeksi ya belakangnya kayak gini Kayak Revo banget Ya cuman ini kayak lebih muskular gitu lebih kaku dibuatnya sama Honda sedikit berbeda l dengan Revo atnya biasa belakangnya masih pakai rem tromol terus knapotnya juga pakai Revo lagi sebetulnya mirip-mirip food stepnya masih biasa nih gitu doang nih pakai velk racing juga tapi keren loh yang paling berbeda sebelah sini sih coba lihat deh CV maticnya dia beda sendiri gitu Ini gede sendiri bonggolnya gitu Kalau bebek kan kecil cuma bulat gitu ya dah kita lihat speedometernya nah nih speedometernya mirip juga dengan Revo gitu ya masih analog semua mudah kebaca sampai 160 km/j apakan nyampai segini oh tentu tidak indikator bensinnya di bawah seperti ini terus juga Hazard eh Hazard indikator senya ada dua kiri kanan dipisah gitu ya gak disatuin lampu jauh terus juga engine cek kita coba ya nyalain Apakah dia walaupun analog sudah digital gitu Oh gak gitu ya gitu Enggak biasanya PGM FI kayak gitu terus ini belum aho belum automatic headl on jadi masih ini harus hati-hati yang punya Revo nih harus nyalain kalau gak kena polisi starter lampu jauh lampu dekat klakson sein kiri dan kanan nih kuncinya di sini udah ada shatterternya juga tuh bisa tutup ya by magnet tuh udah cukup oke lah ini anti maling Siapa juga yang mau maling Revo at Ih kamu mau Ya mulai kepikiran ya keracunan Ah terus yang unik lagi ini kan sebuah bebek pure yang ditambah transmisi e matic CV matic gitu dibilangnya sama Honda itu remnya masih ada di kaki tuh jadi benar-benar memadukan ketangguhan bebek cuman dikasih transmisi matic gitu kok jadi pengin ya Enggak ini berbeda dengan yang lainnya karena Nuvo kan memang benar-benar matic ya kalau ini benar-benar bebek yang dimatickan gitu ya sama sama nasibnya seperti Yamaha lexam cuman motor ini sayangnya tidak bernasib baik Kalau di Indonesia jadi katanya sih tanggung karena dia bebek gitu ya cuman ngerawatnya lebih dari bebek karena apa setiap servis kita harus ganti oli maticnya juga udah gitu ganti rollernya Kalau bebek kan harus tangguh Ya mau diapain juga tetap jalan aja ini kalau maticnya gak dirawat memang motor ini jadi benar-benar gak enak dan udah bakal mati aja ini memang perawatannya lebih daripada motor bebek biasa cuman ya mirip-mirip matic juga jadi dua kali ngerawat ya bebek sama matic gitu Iya makanya kurang peminat cuman memang kelebihannya ini selincah Bebek Biasa itu tuh lihat cara duduknya empuk-empuknya terus kita menobos lubang juga enak karena dia kita pde gitu pakai ban besar seperti ini empuk-empuknya enak gitu enggak akan mentok kayak matic biasa kalau dibawa beban di belakang itu gesrot gesrot enggak ada ceritanya kalau pakai Revo at eh Mamang belum ceritain sini sini dulu bentar tuahu kan Makanya kecurigaan Mamang memang benar-benar salah gitu Ini ini sebetulnya adal rem tangan dong handbrake Ini kalau ditarik itu ngerem tapi diganti jadi jok Iya ini bukan Cuk makanya kalau cuk itu itu biasanya nya kan yang karbu ini injeksi Kenapa masih pakaicuk ya Berarti ada handbrake we bebek ada handbrakenya keren banget nih lihat ya ini bawahnya ada akinya juga di sini muat yang helm yang catok gitu cuman enggak boleh kan kalau sekarang helm catok itu enggak boleh enggak akan masuk ke sini cuman at least ini jas hujan bisa masuk semua sini Kanebo lah segala macam bisa masuk terus tangkinya juga termasuk yang besar di zamannya itulah kelebihannya ya cuman memang tanggung sih kalau motor matic itu kan di sini juga bisa naruh barangnya lebih banyak daripada ini itu aja sih Ya sudah kita coba aja coba gak nih helm Oh iya tenang aja loncat nih Kalau mang loncat pasti langsung pengalaman yang unik sebetulnya ya jadi naik motor bebek yang harusnya Ini kaki kiri itu gatal banget untuk pindah gigi ini enggak pindah-pindah jadinya cukup unik I Jadi kalau misalnya pengin ngumpulin motor yang unik mungkin Revo at bisa jadi salah satunya karena ini motor bebek yang nyetirnya seperti bebek posisinya seperti bebek juga remnya juga masih ada di kanan cuman enggak pindah gigi nih rasanya tuh aneh sekali cuman bukan aneh seperti gimana Kagok aja bukan seperti bebek kebanyakan gitu loh Ini kaki terasa pengen pindah aja Aduh ini unik sekali motornya nah terus tenaganya ini kalau Mamang bilang ya tarikannya tuh tergolong responsif gitu ya untuk di untuk sekelas matic ini sih responsif sekali tuh Kalau nanjak-nanjak mungkin sepertinya gak ada masalah ya Mamang gak nemuin nanjakan lagi kalau di daerah Bekasi kalau gak mau jauh Cum nanjak sepertinya gak ada masalah kalau pakai Revo at indikatornya mudahbaca ya tuh gampang banget ini nyetirnya cepat cepat kenal karena dia basic memang sebuah motor bebek jadi gampang gitu loh handlingnya enteng Wah enak sekali tuh kan ini kaguk banget ya kayak pengin pengen pindah gigi gitu rasanya Oh engep sih torsinya ada di bawahnya cuman ini lebih engep daripada motor bebek biasa tapi Ini pengalaman unik aja sih kalau punya motor kayak gini Mamang mau untuk jalan-jalan di komplek gitu ya asik banget belanja ke pasar-pasar dan gak perlu khawatir untuk masuk lubang suspensinya empuk ya mirip seperti Honda bebek jadi kalau misalnya jalan-jalan jauh Biasanya kan kalau motor bebek itu kan ada ada kaku-kakunya ya kalau ini gak ada kaku sama sekali motornya tuh fleksibel sooke breakernya enak mantulnya gak ada kagok-kagoknya naik motor ini handlingnya enteng sekali tuh nanjak nih nanjak dikit enggak ada tenaganya kok cuma Memang motornya gak bisa sengebut itu gitu Tapi kalau jalan luar kota kayaknya asik-asik aja pakai revu at menyenangkan posisi duduknya juga pas gak terlalu nunduk ya Bebek Biasa a gimana enteng sekali senangnya pakai Revo at Eh iya harganya ini gelap ya harganya ini gelap banget kalau Revo at ada yang jual R juta ada yang jual R juta ada yang jual R juta gimana kondisi tu sebelah tuh ada revoit ya orang ngelihatnya kayak Revo aja gitu ya engak sih kayak motor murah aja nih Padahal motornya spesial ini sedikit banget yang kejual cuma 6000an unit kalau gak salah pengin enak enak cuman ya kalau gak dirawat benar-benar sih ngempos banget tenaganya tapi yang harus diperhatikan memang ini ada butuh delay tenaga di Revo at ini terus juga remnya memang kurang ini kan karena efek engine brake kalau matic itu kan sedikit ya berbeda dengan motor bebek tapi remnya serupa dengan bebek Makanya remnya tuh harus lebih effort kalau pakai Revo at enggak seenak motor bebek biasa remnya kurang gigit lagi ya itu mungkin harus diperhatikan e terus sama ketersediaan spare part untuk terutama untuk e spare part CV maticnya memang harus diperhatikan lagi kalau Revo at ya Selain itu sih Ya sama aja kayak Revo Honda biasa i kenapa gak apa-apa overall sama omobi ah jadi resikonya ya kalau ng-review mobil tua motor tua harus siap dengan segala konsekuensinya bensinnya masih ada mati aja ya Nikmati saja monofon juga percuma karena udah pada jauh overall mengenai Honda Revo at cocok untuk Anda yang ingin merasakan sensasi motor bebek dan malas untuk pindah gigi bagi Anda yang pertama kali naik Revo at ini mungkin akan kag Gok rasanya seperti riding motor bebek tulen tapi tidak ada giginya namun di situlah letak keunikannya Yes unik di riding style-nya performanya biasa-biasa saja remnya menjadi kelemahannya dan spare partnya menjadi susah nyarinya terutama di bagian cvtimaticnya mengenai harganya Honda Revo ini agak gelap namun punya range dari harga R jutaan sampai 11 jutaan tergantung kondisi semua ini adalah opini pribadi saya dan Mang Mamang itu kami tidak dibayar oleh siapun dan apapun yang terlihat pada video ini jangan lupa tekan tombol jumol ke atas dan subscribe channel moto mobi mobi dan n mobi belum dengan tombol loncengnya share video ini ke seluruh dunia melalui sosial media anda dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram cek motomobinws.id untuk berita-berita otomotif terbaru terima kasih telah