HOREE!! VINFAST VF3 BUAT ISTRI DATANG JUGA (YouTube Video)

[Musik] Halo semuanya, selamat datang channel Fitra Finfast PF3. Saya sudah datang. Ayo kita turunin dulu yuk. Ini dia mobilnya FinFast VF3. Mobil ini langsung menarik perhatian saya sejak eh pertama kali dipamerkan di IMS awal tahun. Yes. Di video saya dengan Omobi saya bilang bahwa ini adalah mobil yang saya paling tidak suka. Kenapa? Kenapa dari boot Finvas ya? Kenapa? Karena sebenarnya ada yang bisa dilakukan lebih gitu untuk mobil ini, tapi tidak gitu. Misalnya yang paling simpel mestinya bisa AC charging, tapi enggak bisa hanya DC charging gitu. Tapi enggak mengubah fakta bahwa ini adalah mobil paling keren dan paling cute yang ada dari FinFast. Dan kenapa akhirnya saya beli mobil ini? Karena sekarang itu kita udah banyak sekali mobil listrik yang fiturnya super lengkap, yang benar-benar semuanya ada kemewahan dan fitur-fitur elektronik, fitur keselamatan, fitur kenyamanan yang kadang-kadang mungkin enggak terlalu kita butuhkan. Nah, terus kemarin waktu lihat mobil ini ngelihat habis itu Omobi SPK, Den Dimas SPK, terus saya mulai berpikir lagi, iya ya, mungkin jangan-jangan mobil ini sangat menarik karena mobil ini menawarkan benar-benar basic yang kita butuhkan sebagai ee transportasi. dia kecil, artinya kita enggak bakal susah untuk cari parkir. Kemudian ee dia juga tinggi ini. Walaupun ini mobil panjangnya cuma 3,2 m, kemudian lebarnya itu enggak sampai 1,7 m, tapi ground clearance-nya di atas 190 mm. Artinya fleksibel ke segala medan. Kemudian ee enggak ada fitur-fitur yang membuat mobil jadi mahal yang e mungkin enggak kita pakai juga, tapi semua fitur-fitur yang penting itu ada AC, konektivitas, kemudian ee dia bisa muat empat orang dengan nyaman tapi dengan ukuran yang kecil. Dan nomor satu alasan saya kenapa pilih ini bentuknya aduh ini bentuknya kartun sekali, lucu sekali. Cute, very cute. Lihat ini bannya itu overhang depan dan belakangnya itu kecil sekali. Benar-benar di ujung depan dan ujung belakang serta e bentuknya seperti SUV. Luculah, lucu banget ini mobil. Makanya saya memutuskan, "Ah, udahlah beli, apalagi harganya tidak sampai Rp200 juta, Rp199 juta. Range-nya juga 210 km. yang mana menurut saya cukup buat sehari-hari. Toh kalau keluar kota enggak bakal pakai mobil ini. Jadi, mobil ini ee harganya yang sangat menarik serta bentuknya. Kita lihat yuk dalamnya yuk. Eh, ini tas siapa nih? Mungkin tasem masnya kali ya. Kita turunin dulu tolong. Oh, bukan ini. Oh, ini portable chargernya. Oke, portable chargernya kita taruh di bagasi dulu. Bahkan ngepas banget. Bahkan untuk portable chargernya tuh ngepas banget tempatnya mestinya bisa sih. K saya senangnya efisien karena kan mobil seperti ini enggak perlu buat ngangkut orang dan barang. Pilih aja mau ngangkut orang di belakang atau ngangkut barang. Kalau kita mau ngangkut orang kita tinggal ini kita tinggal lipat. Nah, kan tinggal lipat gini. Kalau misalnya mau ambil barang nanti bangku depan majuin ini bisa dilipat buat ngangkut barang-barang. Nah, entar kita gini dulu. Bisa tutup enggak ya? Oh, bisa. Jadi bisa taruh di belakang. Oke, di sini juga ada beberapa plastik yang bisa keletek. ini ada mobil-mobil ini mini EV ya. Saya pernah punya Wooling RV, kemudian juga ada Honry Boma yang semuanya ee harganya di atas di bawah R00 juta ya kalau enggak salah. Enggak tahu deh woling RV kayaknya ada yang di bawah Rp200 juta. Tapi dari semua mobil itu ini yang posisi nyetirnya paling ergonomis. Walaupun setirnya enggak bisa diatur tilt atau teleskopik, tapi udah pas aja ya, mungkin akan lebih bagus ya kalau bisa diatur. Tapi ini lihat kakinya juga selonjornya enak, paha tersangga dengan baik. Kemudian ee tangan ke setir itu pas. Enggak ada material-material mewah di sini. Tapi saya suka ada cat yang sampai ke dalam mobilnya. Jadi ada ada rasa sedikit premiumnya lah. Tapi yang lainnya sih enggak. Ini material basic semua. Kursinya oke. Kursinya oke. Materialnya Oh, dikasih penuh baterainya. Terima kasih. Baterainya kecil ya, 18,6 kWh tapi dia bisa 210 km. Cukuplah buat sehari-hari itu cukup sekali. Nah, terus di sini di audionya. Ah, ini sudah bisa untuk ah bisa udah bisa konektivitas ya. udah bisa buat konektivitas ee gadget kita. Oh, ini bahasanya masih bahasa Inggris. Dia enggak ada kamera parkir, tapi dia ada ini ada kamera parkir enggak? Enggak ada ya? Enggak ada kamera parkir, tapi dia ada ee sensor parkir. Ada alarm, ada alarm anti pencurian. Ada peringatan kecepatan berlebih. Kita set di 120 aja. Kayak enggak tahu nih kecepatan maksimalnya berapa ini mobil. Terus oh ada trip. Tripnya ini juga bisa di ee reset. Terus saya mau ganti bahasa Inggris dulu. Bisa enggak sih? Maksudnya bisa ya. Bahasa Inggris pengaturan tidak dapat mengubah bahasa saat menggemu di Oh, harus Pay dulu. Oke. Bahasa Indonesia bahasa tieng Viet Vietnam. Enggak ngerti. Inggris. Oke. Menerapkan bahasa baru. Nah, ini enak. Ah, ini jadi lebih familiar. Tuh, wallpapernya juga bisa diganti. Equalizer, ada equalizer di sini ada Wii. That's it. Udah benar-benar fiturnya basic. Kalau buat mobil kita bisa drive mod-nya ada eco normal, ada crep mode. Nanti kita coba. Ada tow mode, ada traction control juga. Ah, tapi memang enggak butuh fitur lengkap. Memang ini mobil yang benar-benar buat kita berjalan. sehari-hari dengan fitur basic, harganya sangat rendah tapi bentuknya menarik, serta fitur-fitur kayak konektivitas itu sudah ada semua di sini dan lega di dalam bahkan sampai ee coba ya kursi ya segini pas kalau kita majukan ini enggak susah masuk ke belakang ini dan masih bisa duduk lumayan normal ya. Emang enggak gede-gede amat ya. Cuman ini ada cekungan di bangku sini masih okelah. Terus ada seat belt-nya ee dua lagi kanan kiri. Ada cup holder juga di sini. Enggak gede-gede amat ya. Emang mobil ini main untuk berdua. Nah, ini buat anak-anak di belakang. Nah, ada satu alasan lagi juga kenapa saya membeli mobil ini. Satu, ini kalau buat kebutuhan-kebutuhan yang simpel gitu ya, jalan jalan ee dekat ini praktis banget. Enggak perlu susah cari parkirnya, nyetirnya gampang. Dan terutama saya ingin menyediakan satu mobil yang bisa dipakai oleh Rima juga. Jadi istri saya itu sebenarnya dia bisa nyetir mobil, cuma dia takut kalau mobilnya terlalu gede, terlalu canggih, terlalu mewah gitu ya. Nah, ini bisa kalau dia mau jalan-jalan berdua Aura karena Aura sering minta jalan-jalan berdua Rima cuman Rima enggak begitu berani nyetir mobil lainnya di rumah. Tapi kalau ini mungkin pas ya nyetirnya simpel, ground clearance-nya tinggi. Dan ini keren bentuknya benar-benar keren ya. Cuman memang ada satu yang sedikit saya sesalkan yang bikin mobil ini jadi e mobil yang kurang yang paling saya tidak suka dari boot Finfas di IMS adalah charging portnya ini udah CCS2. Di luar negeri dia bisa AC dan DC. Tapi di Indonesia inverternya itu tidak dipasang mungkin untuk mengurangi cost. Jadi hanya bisa DC. Kalau misalnya kita e pakai portable chargernya itu bisa 3000 watt di rumah DC. Kalau di SPKLU bisa 40 kW. Kalau 40 kW tu artinya mungkin setengah jam udah bisa dari 0 sampai penuh. Kalau misalnya kita pakai portable charger itu butuh katanya mungkin sekitar 5 sampai 6 jam ya. Sebenarnya masih oke juga karena kan memang baterainya kecil ya, jadi enggak terlalu lama juga. Cuman artinya saya enggak bisa pakai ee ini apa? wall charger saya yang di rumah. Karena wall charger saya yang di rumah kan AC semua. Tapi untungnya ada portable charger. Jadi tinggal colokin listrik ke listrik rumah aja. Andaikan ini bisa AC dan DC, saya yakin ini adalah mobil paling favorit saya di FinVas. Jadi sebenarnya kenapa saya waktu itu mobil favorit, saya gemes gitu. Karena ini mobil yang udah kayaknya perfect sekali untuk city car. Ah, ada satu detail kecil. Tapi moga-moga ke depannya bisa pasang inverter terpisah ya atau ah udahlah enggak apa-apalah nge-charge biasa aja di rumah orang baterainya juga kecil enggak terlalu lama. Oke, sekarang kita akan melakukan serah. [Tepuk tangan] Halo, Mas Dana. Waduh, makasih nih sudah ngant silakan silakan, Mas. Siap. Mari, mari, Om. Sor ya, panas-panasan. Enggak apa-apa, Om. Bukan kita enggak punya yang teduh, biar diyutingnya asik. Aduh. Biar terang ya. Silakan, Om. Ini ee break berita serah terima kendaraannya. Oke. Bisa ditanda tangan sama nama. Siap. Bayaran cash kemarin sudah ya sudah saya transfer ya semua ya. Sudah sudah lunas semua, Om. Oke. Satu lagi untuk buku garansinya. Buku garansinya lucu banget. Buku garansinya sekecil ini. Buku garansinya. Oh ya. Warrantinya berapa lama? Ini warrantin-nya ini 8 tahun, Om. Untuk baterai. Oh, 8 tahun ya untuk baterai ya? Untuk mobilnya untuk mobil 7 tahun. Uh, 7 tahun ya untuk mobilnya. Lama juga 7 tahun. Untuk baterainya unlimited kilomer ya, Om? Unlimited kil. Iya, tapi kita saya maksimal pakai 200 kilo sehari. 200 * 365 hari yaitu Rp70.000. Oh ya, lumayan juga ya. Iya, lumayan. Kalaupun dipakai terus-terusan pol-polan kalau R0.000 R000 di* 8 bisa ee hampir 600.000 kilo ya. Kilo. Betul. Betul. Unlimited ya? Unlimited Om. Oke. Ah itu aja yang ditentangkan. Ini referensi panduan singkat. Buku manual dong sekecil ini kocak. Jadi ini bisa ditaruh di ee ini apa di laci. Oh ya. Sama satu lagi FinFas itu kan ada program buyback guarantee kan? Betul betul Om. Betul. Ini juga termasuk ini termasuk VF3. Semua mobil Finfas ada buyback guarantyinya. Syaratnya? Syaratnya paling utama itu ada empat. Pertama, mobil tangan pertama. Yang kedua, kilometer tidak lebih dari Rp0.000 selama 3 tahun itu. Iya, selama 3 tahun. Terus yang ketiga tidak ada ee major crash. Major crash ya atau terendam banjir. Oke, ya. Yang keempat ini adalah asuransi Allrisk. Oh, supaya kalau ada kerusaan kecil-kecil tuh dibenerin sama asuransinya ya. Kurang lebih begitu, Om. Iya. Itu mobil ini kan harganya Rp190 juta. Rp190 juta. Ee 189 sih saya belinya, tapi sekarang R2 anggap aja Rp10 juta. Ee setelah 3 tahun itu masih bisa dijamin dibeli lagi oleh FinV seharga 70%. Artinya kita hanya kehilangan 30%. 30% itu artinya dari 197 juta eh R10 juta itu R7 juta. Anggap aja kehilangan Rp0 juta ya. R juta itu artinya dalam 3 tahun. setahun cuman R juta. Iya, juta artinya enggak nyampai R juta sebulan depresiasinya. Anggap aja kayak kita sewa nyewa mobil dan lebih murah daripada nyewa mobil apapun cuman sejuta sebulan ya gitu ya. Waduh menarik sekali nih. Makanya benar-benar nothing tulus banget beli mobil ini. Benar-benar harganya juga udah rendah. Depresiasi mau sebesar-besarnya juga ya harganya udah rendah. Plus ada buyback guarantey pula. Makanya ngerasanya safe banget. Waduh. Siap. Siap. Terus ini kunci. Ini kunci serp, Om. Kunci serapnya tidak ada tombol, tapi ada anak kunci. Jadi manual, Om. Oh, jadi. Nah, tapi kan di sini kilas semua kan. Iya. Jadi ini ee bisa untuk nyalain mobil tetap bisa cuma kalau buka tutup pintunya. Buka tutup pintunya manual. Oh, buka ini. Jadi benar-benar kunci saraf ya. Iya, benar-benar kunci. Dan kalau mau ngejalanin mobil pakai ini tetap ditancepin di tengah. Betul, betul sekali. Oke. Kunci serep BPKB STNK kira-kira selesai berapa lama? BPKB untuk STNK kurang lebih biasanya sih kalau mobil yang baru gini kurang lebih 3 bulanan Om ya. 3 bulan ya enggak masalah. Bpkb menyusul setelahnya. Pajak nol ya? Pajak nol. SWDK LJJ aja. Iya. Hanya-hya biaya administrasi ganjar. Betul. Rp143.000. Iya. Yang lainnya nol kan? Nol. Yang lain nol. Nol. Terus dapat plat biru ya? Dapat plat biru. Iat biru ini juga sudah langsung dapat plat nomor sementaranya. Oh iya sementara. Sementara sih diganti-ganti terus kan nantinya. I jadi saya sudah bisa langsung bawa jalan. Bisa bisa, Om. Langsung. Siap. Siap. Siap. Nah, servis pertama berapa di kilometer berapa nih? Buku servisnya mana? Servis ee servisnya langsung ada panduannya di head unit, Om. Panduan di head unit. Oke. Servis itu nanti di R.000. Servis di R.000 garis miring 1 tahun. Oke. Yang mana duluan tercapai. Oke. Jadi enggak perlu pakai buku servis ya, semua sudah online di sana. Servis pertama R.000. R.000 bukan. Jadi no langsung R.000. Oke. Nah, terus ada beberapa yang saya penginnya sih ada, Mas, di mobil ini. Iya. Apple CarPlay sama Android Auto belum ada. Iya. Oke. Sama kamera parkir. Sayang banget itu udah ada tempatnya. Oke. Oke. Gini, Om. Kalau untuk Apple CarPlay Android Auto itu kita akan ada update. Oh, jadi enggak perlu ganti head unit nanti ini bisa diupdate. Engak perlu, enggak perlu. ini langsung bisa di-update dan kamera parkir tempatnya sudah ada, kabelnya sudah ada, nanti juga akan di-update, tinggal colokin aja kamera belakang. Oh, siap. Saya tunggu tinggal nunggu update-nya kalau gitu ya. Nanti begitu ada update-nya tolong saya dikabarin. Jadi saya langsung bawa mobilnya ke Vinpast. Ada berapa outlet sekarang di Jakarta? Di Jakarta untuk di DKI, untuk DKI Jabod Detabek itu untuk Finas ada di PIK PIK, ada di rode Dalam, ada di Depok dan juga ada di wilayah Tangerang. Pik di mana ya? di pik di pik dua ada Om pik dua ya dekat sini ya. Oh ya udah oke deh kalau gitu. Siapsiap. Aduh kasihan udah sampai keringatan. Makasih, Mas Dana. Iya sama-sama Omit. Makasih. Nanti kalau ada apa-apa saya ee hubungi. Siap. Sekarang saya langsung mau bawa pulang mobil ini. Nanti tolong dipasang platnya aja. Siap. Siap. Pasih banyak. Iya, Pak. Oke, sekarang kita pasang plat, habis itu kita bawa jalan. Lucu banget sih ini mobil. Dan ini kita syuting di ini ya. kita serah terima di ee garasi saya di Distrik Otomotif Pik 2 nih. Nyenengin banget tempatnya. Enak banget. Buat Anda yang punya usaha otomotif, coba deh lihat tempat ini. Ini tempat yang dan kawasan yang akan berkembang pesat ke depannya. Saya tuh cuma e nyoba mobil ini tuh di test drive-nya IMS dan waktu itu eh impresi pertama saya tuh agak keras bantingan suspensi mobil ini. Yang mana menurut saya itu juga enggak masalah karena kan mobil ini tinggi gitu. Apa jadinya kalau mobil tinggi terus empuk nanti malah limbung gitu. Nah, tapi sekarang saya akan coba di jalan yang sebenarnya. Jalan yang eh agak-agak high speed enggak? Enggak, enggak. Jalanan test drive yang isinya cuman ini aja yang isinya tuh cuman ee jalan kon blok dan polisi tidur. Laju juga nih mobil. Oh iya, spionnya voice comand. Tapi voice comen itu membutuhkan satu orang lagi. Nah, orangnya tadi lupa pas masih ada orang lupa menggunakan voice komennya. Jadi mesti pakai tangan. Tapi enggak apa-apa. Spion kan enggak sering-sering diganti. Ya, agak kaku suspensi. Tapi ternyata masih oke kalau buat jalan normal yang enggak banyak polisi tidurnya seperti di tempat test drive gitu ya. Kita belok-belokin. Tajam loh ini beloknya. Dan dia pasti ada body roll ya, karena ini kan mobil eh lumayan tinggi ya. Tapi masih stabil ini. Stabil ini. Jadi kalau misalnya dimuatin dua orang, tiga orang atau empat orang pasti dia jadi lebih empuk lagi. Tapi ini juga kerasnya enggak enggak menyiksa kok. Pas lah. Namanya juga SUV ya. Tapi ya Allah lucunya dari [Tertawa] luar dan easy ngebawain mobil ini tuh easy banget. Enggak ada start stop button. Jadi begitu kita masuk ke dalam mobil kita taruh kunci ini tempatnya di tengah injak rem udah langsung bisa jalan. Tinggal masukin transmisi di sini. Dan ini terasa mobil yang lebih besar dan lebih mantap dibandingin Wooling RV ya. Ya, karena dia bannya besar bannya 16 inci. Walaupun lebarnya 175, tapi ban besar itu bikin dia menyerap benturan dari jalan itu lebih bagus. Tapi enggak ngerasa loh lari 70 ya. Masih ada suara desir angin sedikit di sini. Jadi enggak enggak yang 100% kedap gitu ya. Tapi ini mobil listrik di bawah R200 juta. Enggak ada cruise control. Enggak perlu juga. Saya yakin kalau Rima dikasih cruise control juga mungkin enggak dipakai juga sama dia. Jadi benar-benar basic semuanya. Basic tapi nyaman. AC-nya dingin, duduknya yang enak, ergonomis, bantingannya juga oke, enggak sekeras yang saya bayangkan. Sekalian kita itu aja ya, sekalian kita reset ya trip meternya. ini sekarang dia e udah jalan 40 kilo. Jadi dari mobil ini pertama kali delivery ya maksudnya masuk di dealer. Kecepatan rata-ratanya 22 km/h. Konsumsi listriknya 9,7 kWh per100 km alias 10,3 km/KWh. Huh, itu irit sekali. Nah, kalau misalnya kita lihat dari speknya ya, kalau di bawah jalan normal dia itu baterainya 18,6 kWH bisa jalan 210 km klaimnya. Artinya kalau kita 210 / 18,6 itu 11,3 lah. 11, 11,2 11,3 km/ kWh. 1 kWh kalau di rumah mungkin harganya sekitar Rp1.800 Rp800. Artinya per kilom mobil ini kira-kira enggak nyampai kira-kira cuma Rp160. 160 perak jalan ini mobil untuk setiap kilometernya. Jalan 100 kilo aja artinya cuman butuh Rp16.000. Makanya ini mobil yang ekonomis sekali. Belinya ekonomis, menjalankannya ekonomis. Ini saya enggak akan banyak-banyak ee cerita tentang ini mobil karena nanti saya akan tes yang lebih panjang. Kan saya udah pakai mobil ini dan ee nanti saya akan bikin video lagi gimana tentang mobil ini. Apa aja yang ee menjadi kelebihan dari mobil ini? Apa saja kekurangan yang saya rasakan? Akselerasinya berapa? konsumsi energi yang sebenarnya berapa, terus e range-nya yang sebenarnya berapa. Tapi saya mau coba sesuatu dulu di sini. Coba kita tes top speed. Mestinya sih mobil kayak gini biasanya di kelasnya 100 km/h udah selesai, udah dibatasin. Oh, ini bisa lebih. Oh, lebihnya cuma sampai 104. Jadi 104 km/h. 104 itu di ee speedometer ya. Karena itu dibatasi. Kerasa kok tenaganya itu masih mau tapi dia berhenti di 104 artinya dibatasi secara elektronik dan 104 km/h di speedometer itu artinya kalau GPS-nya ya kira-kira 100 km/h lah. Jadi kalau Anda di jalan tol jangan takut bisa gaspol terus enggak usah khawatir melanggar aturan lalu lintas. Nah, cuma di bawah 100 km/h tarikannya positif kok. Bahkan di atas 70 aja tuh masih terasa mudah gitu. Anda mau nyalipnyalip semua tuh enggak susah. Torsinya cukup kuat. Sebenarnya ada delan warna buat Finfast VF3 ini. Tapi sengaja saya pilih urban mint karena ini adalah merupakan salah satu warna premium. Dan menurut saya ini yang paling keren dan paling cocok buat mobil ini. Sebenarnya tenaganya tuh kecil ya. Mobil ini tenaganya 40 HP. Artinya miriplah dengan wooling RV. Torsinya 110 Nm. Tapi bobot mobil ini tuh enteng. Hanya 860 kg. Mobil listrik enggak nyampai 1000 kg. Itu enteng sekali. Makanya kenapa tenaganya juga tetap ee terasa responsif. Tapi ini cukup mantap kok. Untuk mobil sekecil ini tuh enggak nyangka benar-benar enggak ada goyang-goyangnya sama sekali. Enggak melayang mobilnya. Ini hari 80 aja masih nyaman sekali. confident lah bawa mobil ini. Apalagi ground clearance-nya hampir 200 mm. Nah, cuman nih mobil kayak gini nih lucu sebenarnya buat diapa-apain. Velegnya kan masih veleg yang kaleng gitu kan. Mungkin nanti veleg kita akan bikin sama HSR yang unik. Nanti kaca film saya kasih yang bagus dari Solar Guard. Apa ya modifikasi-modifikasi yang unik gitu ya untuk mobil ini. Kayaknya mobil ini tuh mobil mainan gitu ya. Tapi jangan dulu deh, jangan modifikasi dulu. Ini mobil mau saya bawa ke istri saya. Saya mau dia ee mulai berani nyetir lagi pakai mobil yang simpel seperti ini. Dan mungkin sekali juga saya akan pakai buat keperluan-keperluan yang simpel yang mungkin ke tempat yang parkirnya itu susah atau ke tempat yang jarak-jarak dekat yang saya enggak pengin pusing pakai mobil yang udah gampang enggak takut mau ke mana aja dan selalu senang kalau ngebayangin harganya enggak nyampai Rp200 juta dan setelah 3 tahun ada buyback guarantee. Ya udah itu aja video serah terimanya. tenang aja nanti saya akan bikin konten-konten tentang mobil ini. Pengalaman saya memiliki FinFast pertama kali ini saya memiliki ee Finfast apa aja yang saya suka dari mobil ini, apa aja yang saya kurang suka dari mobil ini. Perjalanan mobil ini masih jauh, tapi saya ee berharap mobil ini bisa ee berguna dan menyenangkan untuk anak istri saya. Dan saya doakan juga teman-teman semua yang sedang mengidamkan mobil baik untuk diri sendiri atau keluarganya semoga dilancarkan semuanya oleh Allah subhanahu wa taala. Tapi jangan lupa eh selalu bekerja sungguh-sungguh, bekerja keras, cari harta dari jalan yang halal dan jangan lupakan sedekah serta berdoa terus tiap hari. Jangan lupa klik like bila menyukai video ini, komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitra Eri jika Anda belum. Follow Instagram saya @vitra. di sini. Buat yang pengin tahu lebih banyak tentang FinFast juga. Finfast juga ada Instagramnya di sini. Silakan dilihat atau difollow. Terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan. Sampai jumpa di video selanjutnya. Bye bye.