HOREEE!! BAIC BJ 40 PLUS SAYA SUDAH DATANG! (YouTube Video)

Halo semuanya, selamat datang di channel Fitra Eri. Baiklah para viewer saya yang baik-baik. Semoga Anda keadaannya baik-baik saja di rumah. Dan hari ini kita akan Car Collecting Days karena sesuatu yang baik sedang datang. [Musik] Baik, BJ40 saya udah datang. Lihat dong, warnanya keren banget. Ini warna yang saya pilih, matte grey. Huh. Oke, kita akan turunkan dulu mobil ini. Ini dia bike BJ40 CKD. Saya ingat pertama kali saya ng-review mobil ini waktu itu masih CBU. harganya tuh dekat ke Rp800 juta dan itu waktu itu saya udah bilang ini mobil bukan Jeep, tapi bentuknya mirip Jeep dan karena baik dan Jeep itu juga mereka ada joint venture dan kerja sama sehingga menghasilkan mobil yang filosofinya serupa. Walaupun body part ini enggak ada yang sama tapi filosofinya serupa. Ini bukan SUV modern yang dibuat bisa offroad, tapi ini adalah offroader yang dibuat modern dan nyaman. Dan pada saat saya coba, kemampuan offroad-nya luar biasa, performa mesinnya luar biasa. Kehalusannya mesin dan transmisinya juga sangat bagus, kenyamanannya juga. E waktu itu pada saat saya coba harganya saya bilang setengahnya Jeep. Tapi sekarang karena dia CKD harganya lebih tereduksi lagi Rp698 juta yang mana artinya itu enggak sampai sepertiganya Jeep Wrangler. Tapi sekali lagi ini memang bukan Jeep. Ini bukan untuk menggantikan Jeep. Jeep itu ada ada pasarnya sendiri, ada pride-nya sendiri, tapi kita dengan harga tidak sampai mendapatkan kemampuan, kenyamanan, teknologi, dan offroad capability yang mirip. Dan satu alasan utama sebenarnya kenapa saya beli ini adalah teman-teman saya di road party pada pesan. Ritwan, Om Mobi, Arif Muhammad, saya enggak mau ketinggalan. Biasanya kalau kita sudah punya yang seperti ini, bisa aja mereka tiba-tiba nantang mau challenge apa gitu. Sebagai juara bertahan saya harus siap. Jangan sampai ketika ditantang saya enggak siap. Dan kebetulan mobil ini juga akan ee melengkapi mobil saya karena saya belum punya offroader yang sebesar ini dan yang seproper ini yang dibuat dari awal memang untuk offroad. Dan lihat dong warna yang saya pilih. Matte gry. Keren banget ya. Keren banget. Ini adalah menurut saya warna terbaik yang ada di BJ40. Saya enggak tahu yang lain pada pilih warna apa. Moga-moga enggak ada yang milih warna ini. Ini bikin tampilannya tuh jadi maconya keluar, modernnya keluar. Nanti saya akan bawa mobil ini nyetir juga. Saya juga akan ee ngeletekin dalamnya. Tapi saya ini sedikit sedikit deh saya jelasin sedikit. Jadi bike ini memiliki mesin 2000 cc 4 silinder turbo yang tenaganya 221 HP, torsinya 380 Nm, 0 sampai 100 km/h sudah saya tes sendiri 9,4 detik. Memang konsumsi bahan bakarnya tidak irit. di dalam kota antara 6,5 sampai 7 km/l. Di tol saja 10 sampai 11 km/l. Tapi memang ini bukan mobil hemat. Ini mobil untuk ketangguhan. Nah, mesin ini itu menyalurkan tenaganya lewat transmisi 8 speed automatic yang dibuat oleh ZF. Jadi ZF itu kita tahu itu pabrikan transmisi yang terkenal yang dipakai juga oleh BMW. Jadi pada saat saya tes juga perpindahan giginya tuh ee akurat dan halus serta perpindahan aduh ini soalnya ini berat sekali ya. Asli ini berat banget. Saya enggak tahu seal apa nih platnya. Perpindahan dari mode two wheel drive ke fourwheel drive ada 4H, ada 4L di sini dilakukan dengan cara elektrik tidak lagi pakai tuas mechanical. Tinggal diputar-putar aja jadi akan lebih mudah. Kemudian mobil ini juga memiliki pengunci diferensial. Pada saat pertama kali keluar pengunci diferensialnya hanya di tengah hanya center lock aja. Tapi yang produk terkini baik sudah ada front di loock, ada rear def loock. Jadi lockernya ada di depan, di tengah, di belakang. Bikin ini makin capable lagi dengan harga yang tereduksi Rp100 juta lebih. Jadi value for money-nya jadi makin-makin bagus ini mobil. Lihat ini. Ini juga modular ya. Jadi ini bisa dilepas juga nih atapnya. Bahkan pintunya juga bisa dilepas kalau mau. Ini exelnya juga masih model yang di luar seperti ini. Dan ini yang saya suka. Kalau ditutup enggak rapat, harus dibanting. Artinya apa? Artinya dia kedap sekali karena ini benar-benar tahanan dari karetnya itu kuat dan wading dep-nya juga akan bagus karena air itu akan susah masuk ke kabin serta posisi intake-nya benar-benar di atas. Ini sih kira-kira mungkin bisa dekat ke 1 m kali ya. Cuman si saya enggak enggak rencana untuk nyeburin mobil ini. Tapi capable sekali. belakang pakai solid axel, depan pakai double wish boon untuk eh suspensinya. Dan yang berbeda sekarang dalam kondisi standar baik BJ40 Plus ini sudah memakai ban AT, jadi bukan lagi ban aspal. Jadi sudah lumayan capable untuk ke beraga Medan tentunya kalau misalnya mau lebih ekstrem lagi kita bisa ganti yang MT tapi ya MT kan enggak begitu nyaman di jalan. Jadi ini adalah perpaduan yang pas kalau kita mau di jalan, mau sesekali offroad. Oke, jadi gitu sekilas mobilnya. Kita akan unrapping dulu. Tapi kayaknya enggak enak kalau misalnya unrapping tapi belum serah terima mobil. Jadi kita serah terima dulu. Habis itu saya akan unrapping dan saya akan bawa jalan seik. Oke, sudah kita siapkan meja serah terima. Biasa di sini memang dan udah ada jauh-jauh dari Bandung, Mas Marvel terima kasih sudah jauh-jauh ke sini. Terima kasih, Om. Siap. Jadi emang kalau misalnya Anda ikuti video saya sebelumnya, silakan Mas. Saya pesannya itu di Bandung. Jadi memang sudah pengin mobil ini. Kebetulan waktu itu lagi ada syuting ke Bandung kan kata istri, "Kalau keluar kota jangan lupa beli oleh-oleh." Nah, ini oleh-olehnya. Betul. Dari Bandung jam berapa, Mas? Dari Bandung tadi jam 12. Om. 11.30. Enggak ya lumayanlah. Di tolnya aja ke sini. Siap. Di sini nginp apa balik lagi ke Bandung? Langsung PP, Om. Langsung PP. Pulang lagi ke Bandung. Biasa dedikasihnya. Iya. Siap. Oke. Siap. Iya Om. Pertama-tama thank you mobilnya sudah dikirim. Terima kasih banyak Om buat pembeliannya ke dealer kami Bandung laripan yang waktu itu ee apa mampir sempat mampir terus langsung buat beli oleh-oleh. Jadi welcome home Om. Welcome home ke anak baik. Terima kasih do. Nah, ini Om ee buat serah terimanya. Tapi pegawai baik di Bandung baik-baik orangnya. Baik-baik dan sangat baik, Om. Nah, ini serah terima servis. Buku servisnya, Om. Oke. Di sini kita ada buku servis. Iya. Ada warranty-nya juga. Warrantynya berapa lama nih? Itu Rp80.000, Om. Rp80.000.000 atau 4 tahun. Atau 4 tahun yang jasa servis, oli segala macam. Oke. Eh, itu yang servis yang warranty. Iya. Kalau warranty mesinnya dia 5 tahun. Warranty mesinnya 5 tahun atau atau 150.000 km? 150.000 km. Kalau yang selain mesinnya itu selain mesin kita tertulis semua yang baki apa segala macam di sini semua. Oh, semua. Oh, ini bukan cuman mesin. Ini garansi 5 tahun atau 150.000 km untuk kendara penumpang baru yang dijual. Tapi ada pengecualian ya kayak aki komponen yang terpakai. Ya, ya, ya, i. ee servis 6 bulan sekali atau R5.000? Iya, per 6 bulan atau R di Indonesia. Eh, di Jakarta ada di mana aja? Di Jakarta itu di nanya Jakarta ke orang Bandung. Tapi ada beberapa ya di Jakarta? Ada beberapa. Kalau di Bandung ada berapa? Di Bandung hanya satu di Narian aja. Iya, betul. Jakarta lebih banyak dong pasti Jakarta lebih banyak. Iya. Ada kok ada alamat-alamat dealernya. Siap. Oke. Terus di sini ada buku ee manual. Bahasa Inggris ya pasti ya di sini ya. Untung dulu pas SMP SMA belajar bahasa Inggris jadi bisa ngerti. Oh betul. Oke. Ada buku manual. Terus itu apa itu Karkit? Ah ini Om ini yang versi CKD kita yang dalam negeri itu udah ada Android atau CarPlay-nya. Oh ini buat Apple CarPlay dan Android Auto. Jadi belum langsung ke situnya tapi dikasih langsung dongennelnya. Iya iya iya. Oh ya. Oh ini dongle bluetooth ya. Jadi sekali aja ini sekali aja kektekin. Habis itu dia kect otomatis ya. Otomatis. Betul. Oke. Oke. Siap. Oke. Terus habis itu ah sebelum tanda tangan kita lihat dulu mobilnya yuk. Boleh. Siap. Nah. Ini kita simpan dulu di dalam mobil. Sekarang kita cek ya mobilnya ya. Oke. Mulus ya. Udah di PDI juga ya. Mulus Om. Udah di PDI juga lampunya depan. Iya. Oke. Terus ah plat nomor udah ada belum? Plat nomor udah ada Om. Udah ada ya. Siap nanti tinggal dipasang Siap. Ayo langsung dipasangkan. Siap. Terus. I ini pintunya keras sekali ya. Iya. Harus kencang Om. Mantap. Iya. Terus ee oh ban serep. Karena ini offroader sejati ya. Jadi ban sereapnya full size. Yes. Oh ininya jug. Oh iya saya sampai lupa. Ininya juga ini ya apa? Eh split tail gate gini ya. Iya betul Om. Bagasinya. Terus habis Oh ada karpet. Ini karpetnya kita double Om. Ada yang blue ada yang langsung karpet kerasnya juga. Oh oke. Oke. Saya buka ya. Boleh Om. Silakan. Uh, masih tersegle loh nih karpetnya nih. Masih bau baru. Oh, oke. Ini ada karpetnya. Siap. Oke, thank you. Nanti kita pasang ini tool kit. Tol kitnya. Iya, tol kit-nya udah ada. Jadi, tol kit-nya nempel gini aja pakai velcro. Nempel, Om. Betul. Oh, I. Atau ditempel sini. Atau tempel sini. Nempel. Sudah nempel ya? Iya, betul. Terus ada oh ada baju ini baju pengaman. Baju pengaman dia ee bisa bersinar kalau kena lampu. Betul. Terus dongkrak di mana ya? Dongkrak di bag ini, Om. Di jok tengah. Oh, jok tengah. Oh, ini ada buat buka ban semua. Nah, mobil sekarang kan banyakan pakai tire repair kit kan. Ini masih ada buat ngeganti ban secara proper. Kalau misalnya malas, ya kita tinggal tambahin tire repair kit aja. Betul. Di tengah ya? Iya, di sini, Om, di tengah. Nah, posisi dongrak di dalam sini. Oh, di dalam sini. Iya, i ya. I jok tengah di di bawah. Siap siap siap siap. Udah isofix juga ya bangkunya. Dan ini material kulit semua. Jadi mau dibawa ke lumpur-lumpur juga oke. Ini udah rollbar Roll bar, Om. Roll bar semua. Seat belt-nya aja nempel di rollbar. Oke, sip. Oh, ini ada segitiga pengamannya di sini ya? Ada segitiganya juga, Om. Di bawah nempel juga di sini. Oh, di sini ada listrik buat kayak listrik rumah ya. Betul, Om. Oke, oke, oke. Oke, tinggal tanda tangan aja. Mas Marvel, saya sering nonton film-filmnya loh. Itu ada hubungannya sama Mas Marvel. Apa Marvel yang beda tuh? Iya. Eh, Marvel yang lain mungkin, Om. siap. Oke, I sini Om buat Anda semua, enggak semua sih, mungkin sebagian besar dari Anda, saya enggak sarankan ya Anda ngambil baik itu dari dealer Bandung naripan karena jauh. Mendingan yang di sini aja. Kecuali kalau Anda tinggal di Bandung, ada tuh di Naripan, jangan beli dari baik Jakarta kalau di Bandung jauh. customer ya di sini ya? Iya, di situ. Om betul. Siap. Sama plat nomor ini keluar berapa lama? Plat nomor aslinya? Plat nomor asli itu kurang lebih 2 bulan. 2 bulan semenjak. Oke. Tapi nanti kalau belum keluar boleh enggak saya tetap dikirimin plat sementara? Jadi saya tetap bisa bawa jalan mobilnya ya? Bisa. Bisa, Om. Oke. Perlengkapan standar kok ada karet pintu yang di belakang. Yang di belakangnya. Oh. Oh, ya. Ya, ya. Yang buat pengaman aja ya. Oke, nanti plat nomornya nomornya apa nanti saya ee kabarin. Oh, ya. Nih. Silakan, silakan. Mana yang buat saya, mana yang buat pihak baik. Boleh. Sip. Nah, ini bondong. Oke. Bensinnya apa ya kalau boleh tahu ya? Bensinnya round 92, Om. 92 cukup cukup. pertama. Dan ini plat nomor sementara. Plat nomor sementaranya ya. Oke, ini plat sementaranya. Sementara dan surat jalannya. Surat jalannya sementara, Bro. Siap. Warna matte greay. Warna terbarunya juga dari baiknya. Oh, ini warna terbaru ya? Warna terbaru, Om. Yang sebelum CKD enggak ada ya warna ini ya? Sebelum CKD belum. Belum ada. Ada matte green. Ada. Mte green. I green ini yang mat greay. Jadi yang matte tuh cuman grey sama green. Grey sama green. Iya iya iya. Siap kalau gitu Mas Marvel terima kasih banyak Om. Thank you. Hati-hati jalan balik ke Bandung. I siap oke sekarang kita tinggal pasang plat nomornya. Terus habis itu saya akan unrapping. Habis itu kita akan jalan. Oke mobil sudah dipindahkan ke sini sudah dipasang plat nomor sementara sudah siap jalan. Tapi harus ada ritual ngeletekin dulu. Let's go. Ah, ini nih enak nih. Ada beginiannya dan ada footstep-nya. Jadi bisa Wih, naiknya macuh. Oke, kita nyalain dulu nih start stop engine-nya di tengah sini tadi. Ee sebenarnya ada cover-nya ya untuk ininya semua apa untuk ee kursinya semua ada covernya. Cuman saya enggak enggak begitu suka ngebukain cover kursi. Udah tadi minta saya saya minta tolong dibukain jadi udah dibukain. Tapi yang bisa kita keletek sini dong satu kamera. Ho. Oh. Uh. Panel piano black-nya mengkilap sekali. Kemudian ini juga namanya apa? Material-materialnya nih material yang mewah tapi durable gitu. Ini soft material tuh. softsoft yang yang bukan soft-soft banget gitu ya. Tapi ini material kulit yang bakal gampang dibersihin kalaupun mobil ini kena lumpur. Terus ini material setirnya juga bagus, enak. Posisi nyetir ya posisi nyetir tinggi ya, tapi karena dia bisa tilt dan ah sayang sekali tidak bisa teleskopik. Untungnya buat saya mobil ini cukup ini cukup jauh e pedal ee gas dan remnya jadi cukup pas. Dan yang sekarang nih yang sudah CKD sudah bisa naik turun. Sebelumnya belum bisa naik turun. Wah, ini jadi bisa lumayan rendah nih duduknya. Enak tapi ya. Aduh. Ah, apa ada tuas berbeda ya? Jangan ada dua tuas. Enggak ada cuman satu. Aduh. Aduh. Kalau kalau andaikan dia bisa teleskopik akan lebih sempurna. Tapi ya sudah tidak bisa teleskopik. Ini ee tuas transmisinya juga seperti di mobil mewah. Oh, ada lagi. Oke. Terus oh ini di tuas ini juga ada nih di tuas wipernya. Ini. Nah. Cabut. [Tepuk tangan] Kemudian ini juga kita cabut aja. Sudah beres. Oke, di sini arm rest-nya proper banget, lacinya juga gede. Tapi memang ya yang belum ada perbaikan dari sebelum CKD itu USB slot-nya sedikit sekali. Cuman ada satu USB slot dan USB slot ini juga nanti mau dipakai buat dongle. Enggak ada USB slot lain. Di belakang juga enggak ada USB slot, tapi untungnya di belakang ada listrik. Ini listrik 220 volt nih. Ah, iya. Nanti kalau gitu mesti ke Auto Project nih pasang di sini nih di lighternya. Karena kita enggak pakai juga, enggak ada yang ngerokok juga. Kita pakai buat ee USB slot tambahan di sini. Oke. Nah, tapi yang saya suka ini dia all wheel drive-nya. Ini ada di sini. Tinggal diputar aja. Klek klek. Gampang banget. Bahkan 2H ke 4H itu bisa sambil jalan. Kecuali kalau ke 4L kita harus sambil berhenti. Dan ini sudah ada pengunci diferensial belakang, pengunci diens diferensial Oke, ini layarnya. Coba kita hidupkan. Oh, power. Ah, itu dia. Ya, audionya biasa sekali ini mobil bukan sesuatu yang istimewa audionya, tapi volumenya eh ini AC volume ini. Eh, bukan bukan volume. Kalau ini buat AC. Oh, volumenya harus dari setir artinya. Oke, kita lihat ada. Saya sudah pernah review lengkap mobil ini sih di auto driver. Jadi bisa lihat review lengkapnya ya. Ini setting-setting-nya bahasanya udah Inggris. Good. Bluetooth media. My car-nya ada apa aja ya? Oh, ada vehicle setting-nya juga. Oh, lumayan banyak nih yang bisa diatur di sini. Ada TPMS, ada headlight delay, ada remote locking-nya seperti apa, ada driving assistance. Ah, tapi driver assist-nya ini belum pakai radar cruise control ya. Enggak apa-apa nanti kalau buat offroad malah ngerepotin radar cruise control. Jadi ini cuman ada sensor parkir depan belakang. Kalau kita mundur ada kamera parkir ah dengan predictif line juga. Dan di sini ada radarnya. Ada mode manual juga di sini. Jadi ee transmisi 8 speed-nya bisa mode manual. Ada rem parkir elektrik, ada auto hold radio. Ya enggak enggak banyak sih yang bisa dimainin di sini. Enggak banyak. Tapi ya memang ini offroader yang dibuat modern. Tapi kalau kita lihat instrumen clusternya, wow instrumen clusternya keren. Full digital dari kiri sampai kanan. Aduh, ada yang kelupaan sebelum jalan. Ini juga belum dikelepek. Ah, bagus panel ininya nih. Aluminium dove-nya. Ah, udah saya enggak mau ngeletekin semua. Sisain buat istri. Kan ini ceritanya juga oleh-oleh buat istri. Walaupun bukan buat istri ya mobilnya, tapi ini oleh-oleh. Let's go. Wah, ini luar biasa. Delivery kilometernya 9 km aja satu digit. Oke, kita bawa keluar dulu. Saya enggak perlu tes akselerasi lagi karena ya ini mobil juga masih inrayen mungkin ya. Dan saya udah pernah nyoba juga 019,4 detik. Jadi lumayan kencang untuk mobil sebesar ini, seberat ini dengan mesin cuma 2000 cc. Nyaman loh nih mobil. Dari pertama kali saya nyoba tuh bantingannya tuh empuk. Jadi benar-benar bantingan yang bisa dinikmati di jalan. Dan ini ban AT-nya juga enggak berisik ya. Jadi masih cukup hening dan e peredaman mobil ini memang sangat bagus karena tadi saya bilang karet-karetnya itu rapat banget di mobil ini. Tapi ya mobil ini tetap leather frame ya dan ini modular ya. Jadi jadi ya pasti enggak akan se apa ya? Enggak akan se solid mobil yang monokok karena mobil ini memang tidak diciptakan untuk menjadi SUV modern. Mobil ini adalah offroader. Itu yang tetap tidak ditinggalkan. Ini adalah offroader yang dibuat sesuai dengan standar modern. Sekarang pindah giginya halus ya. Zf. Ya udah berpengalaman bikin transmisi. Sebenarnya mobil-mobil kayak gini itu kan jarang yang dibiarkan di kondisi standar ya. Biasanya tuh ada di modifikasi gitu ya. Misalnya nanti saya mau offroad, mungkin pakai ban MT, terus mungkin siapa tahu ada tempat buat wins gitu ya. Nah, ini enaknya tuh saya modifikasi apa aja ya dan enaknya modifikasi di mana ya karena saya enggak tahu apakah yang biasa memodifikasi Jeep bisa memodifikasi mobil ini juga. Saya benar-benar enggak punya referensi nih. Kalau misalnya ada yang punya e referensi boleh komentar di bawah. Kira-kira saya mesti modifikasi apa dan ke mana supaya makin proper offroad-nya. Dan kalau ditantang sama teman-teman saya itu challenge apapun ready gitu mobilnya. Tapi saya enggak mau menghilangkan kenyamanannya terlalu banyak juga karena ini mobil yang nyaman. Setirnya tuh mirip Mercy ya. Tapi lagi-lagi Bik juga pernah punya kerja sama sama Mercy. Bahkan punya saham Mercy juga dia. AC-nya enggak ada masalah. Dingin sekali. Dual zone AC-nya kanan kiri beda. Jangan tanya handling-nya karena ini mobil bukan untuk handling dan ketika kita pakai nikung huh lumayan limbungnya ya mobil. Tapi menurut pengakuan dari Pak Marvel tadi yang dari dealer baik Bandung, mereka tuh ke sini tuh naik baik BJ40 plus juga katanya itu di kecepatan tinggi pun masih mantap gitu ya. Mungkin masih mantap ya, tapi bukan untuk bermanuver ya. Kalau bermanuver tetap goyang dan enggak apa-apa mobil kayak gini memang tidak dicari manuvernya. Mobil seperti ini tuh yang dicari itu kemampuan offroad-nya dan kenyamanannya. Karena enak sekali ini mobil buat santai, nyaman. Tapi kalau mau masuk tanah bisa. Apa itu tikungan? Mobil ini bukan dibuat untuk tikungan aspal. Nice kok. Nice to drive untuk ya memang saya belum lama ini minggu lalu itu saya habis eh ngetes Jeep Rangler yang paling baru. Rubicon ya. Rubicon peranti offroad-nya lebih lengkap. Lebih lengkapnya dia ada kamera buat cheat ke depan. Yang ini enggak ada. Kemudian, e Rubicon juga punya e anti sway bar. Eh, bukan anti sway bar e pelepas sway bar. Jadi pelepas untuk stabilizer. Yang ini belum. Jadi, stabilizernya masih ada. Tapi enggak tiga kali lebih istimewa juga ya. Paling ada kebanggaan. Kebanggaan Jeep memang ee beda ya. Tapi kalau orang yang praktikal yang yang penting fungsinya, ketangguhannya ini harganya cuman sepertiganya. Sepertiga. Enggak nyampe sepertiganya. Dan yang terpenting teman-teman saya itu pada belinya ini. Dan warnanya selalu suka lihat warnanya ini. Oh iya, ini mobil juga udah ada heill desain controlnya. Level lampu juga bisa diatur secara elektrik. Nih ada tombolnya juga di sini. cup holder dua yang kurang USB slot deh. Maksudnya mobil modern tuh USB slot tuh banyak gitu ya. Karena kita tuh gadget juga lebih dari satu biasanya. Enggak sabar deh rasanya offroad pakai mobil ini. Apalagi udah ada di vlog depan, di vlog belakang, center di vlog Nah, tapi walaupun Jeep harus diakui lebih lengkap, batch-nya juga lebih bergengsi gitu ya, dan e layar multimedianya juga lebih bagus dan ada sejumlah hal-hal yang lebih. Tapi untuk kenyamanan ini lebih nyaman. Ini nyaman lewat jalan bergelombang pun ini nyaman. Dan ya itu seperti saya bilang tadi, untuk pindah ke 4H atau 4L enggak perlu pakai tuas mechanical, tinggal pakai tombol elektrik. Ya, mungkin tuas mechanical terjamin lebih reliable ya, tapi ini jauh lebih gampang buat menggunakannya dan ya musiknya tahan ya. Apalagi garansinya juga lumayan panjang 5 tahun. Ah, oke deh. Yang penting sekarang ini mobil udah sampai barengan sama Ritwan, sama Om Mobi, sama Arif. Delivery-nya mirip-mirip. kita akan ke satu tempat untuk menutup video ini. Nah, tapi mobil ini enggak langsung saya bawa pulang. Jadi sebelum kita jalan jauh pakai mobil ini atau bahkan kita siksa mobil ini, ada bagusnya chatnya kita proteksi dulu karena ini aduh mat greay-nya ini keren banget. Dan kebetulan garasi saya kan juga dekat banget sama Viicul PPF. Jadi kita akan serahkan kunci mobil ini ke Viicul PPF dilapisi. Mas Abi, halo Mas Vitra. Siap. Saya titip mobilnya. Siap. Biasa veicul PPF yang satin. Oh, yang mat ya, Mas? Yang matte. Karena ini juga udah mat ya. Baru terus mobilnya. Sama sebenarnya itu saya enggak begitu suka sama chrome-chromnya ini. Heeh. Saya sih rencananya chromnya itu nanti mau diganti warna lain. Tapi bisa enggak dilihat kalau chrom ini ditempel dove tuh jadi kayak gimana? Oh, oke. Nanti kita coba ya, Mas ya. Iya. Nah, kalau misalnya hasilnya oke, itu aja. Tapi nanti ee nanti kita lihat. Oke, siap. Oke, jadi sekarang mobil ini kita tinggal. Nanti begitu selesai PPF-nya, saya akan bawa jalan lebih jauh. Saya akan bikin konten-konten tentang mobil ini, termasuk bagaimana pengalaman memiliki baik. Ini pertama kali saya punya merek Cina yang bukan elektrik. Dan saya juga akan e jelaskan ke Anda bagaimana rasa memilikinya, apa saja kelebihannya dan apa saja kelemahannya, apa saja hal yang bagus, apa aja hal yang bisa ditingkatkan lagi dari ini. Tapi untuk sekarang terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan. Jangan lupa Anda klik like buat video ini kalau Anda suka. Komentar di bawah dan subscribe. Ya, itulah suasana di Distrik Otomotif ini memang seru banget. Banyak mobil-mobil dan super car. Jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini. Komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitrairi jika Anda belum. Terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan. Saya doakan bagi Anda yang mimpi punya mobil atau apapun dilancarkan semua jalannya. Tapi ingat selalu bekerja yang rajin, bekerja yang cerdas, cari harta dari jalan yang halal. Terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan. Sampai jumpa di vlog selanjutnya. Bye bye. Terima kasih, Mas Abi. Masra.