Hybrid MG VS HEV Bikin Kami Bingung, Bisa Begini Ya? (YouTube Video)

teman-teman Selamat datang lagi di channel gred auto dan ini adalah MG vs HV e satu-satunya mobil hybrid yang yang saat ini dijual MG motor Indonesia di Indonesia ya of course dan e memang kalau ngelihat dari tampilan luarnya ada beberapa kemiripan dengan mgzs ya tapi mgvs HV ini adalah suatu mobil yang menarik menariknya karena apa kita simak aja langsung aja ya [Tepuk tangan] [Musik] kita mulai dari tampilan MG vsv dan memang kalau ngelihat dari sampingnya lalu dari belakangnya itu banyak yang mirip dengan MG ZS maupun mgzsv ya cuma kalau ngelihat dari depan ini desainnya beda teman-teman e kalau si ZS itu punya desain yang apa ya grill yang gede itu ya tapi kalau ini grillnya kayak mga Marvel dan memang ini di sininya tuh enggak kelihatan kayak grill gitu ya kayak panel cuma di sini ada bagian yang airflow jadi benar-benar ada masuk ya udara masuk dan juga di airdmnya juga udara masuk terus lampunya itu juga sedikit berbeda dari si ZS biasa dan ini ada e detail warna biru cuma ini saya agak bingung ya Kenapa detailnya warna biru ya padahal ada misalnya warna hijau untuk ee hybrid-nya tapi biru itu juga udah menunjukkan bahwa mobil ini juga sudah Hybrid dan juga sudah e ramah lingkungan itu ini di bawah sini juga ada bagian yang biru ya cuma sayang platnya bukan biru karena dia Hybrid bukan listrik dan kalau kita ke samping teman-teman dan Oh no panel gap-nya lihat Aduh coba agak lebih rapat dikit kali ya Kalau lebih rapat jadi lebih rapi gitu oke di samping ini pelegnya sebenarnya dalamnya Aloy cuma di luar ini ini adalah dop jadi dopnya tuh mirip sama punya zsiv teman-teman Jadi kalau misalnya kita tarik itu bisa kebuka dan oh Nih di spion nih udah ada kamera Jadi udah dapat kamera 360 ya Dan ini paten nih roof rail mantap banget jadi bisa bawa barang di atap Oke ini samping sama Oh ini ada satu perlu saya tunjukin nih jadi ya belum kbuka ah nah teman-teman ini fuel cap dan ini balik fuel cap ini adalah warning gasolin or gasohol e0 e20 R 95 minimal jadi teman-teman ee si vsv itu punya mesin yang kompresinya tinggi ya 12,5 12,5 banding 1 jadi dia minimal itu adalah oktan 95 tapi ya Menurut saya nih ini membuat dia jadi agak high maintenance kalau misalnya buat harian ya Jadi ya mobilnya wong suukih lah ya jadi apa namanya buat ngisi bensinnya tuh lumayan mahal tapi kalau untuk 92 ini kita tes full pakai Pertamax biasa s92 ya itu masih oke kalau menurut saya ya Oke sekarang kita ke belakang dan di belakang memang masih sama seperti mirip-mirip lah ya seperti mgzs tapi bumpernya itu lebih sporty dan kalau misalnya kita buka di emblem mg-nya itu adalah bagasi teman-teman dan bagasinya ini akomodatif banget kalau misalnya mau teman-teman bawa barang yang besar gitu ya koper ini bisa muat dua koper atau tiga koper kecil atau dua koper besar juga bisa masuk Lalu ada di sampingnya tuh ada tempat buat menyimpan something yang e kecil-kecil dan diperlukan misalnya sendal atau misalnya lap gitu ya tapi kalau misalnya teman-teman mau nambah kedalamannya gitu ya engak bisa teman-teman ini baterai ini baterainya litium ion 2,13 KW ya jadi memang ee salah satu komponen terpenting dalam mobil ini itu terekspos banget biasanya kalau baterai ee kayak mobil hybrid gitu dia disembunyikan di bawah e jok belakang gitu ya atau di bawah jok depan kayak di zenix cuma ini benar-benar jadi lantainya untuk bagasi Jadi kalau misalnya teman-teman E bawa barang nih mesti agak hati-hati sih Biar enggak kebentur-bentur gitu teman-teman Oke kita balik lagi ke depan ya karena ini saya mau nunjukin mesinnya Nah untuk mesin si vsv itu relatif sama seperti mg5gt dan juga ZS biasa ya 1500 cc non Turbo e tenaga itu 10 7 PS atau 104 DK ya sekitar situ dan torsinya di 140 n Manan dan tapi ini dipadukan dengan motor listrik teman-teman motor listrik yang tenaganya itu sampai 95 PS ya atau 0 sekitar 94 DK dan torsinya itu 200 nm Jadi kalau misalnya dibandingkan dengan yang lain eh si mesin dan juga motor listriknya itu ee kombinasinya nih Kombinasi yang mantap gitu loh dari segit tenaga ya 174 PS yang di eh advertise oleh MG ya dan e dari motornya itu dia lebih besar dan eh lebih bertenaga lebih bertorsi daripada punya si e Yaris Cross Hybrid cuma untuk performa dan konsumsi bahan bakar nanti kita akan bahas selanjutnya kita bahas dulu interiornya seperti apa kita geser ke interiornya MG vs HV dan memang kalau ngelihat dari desainnya eh dia beda banget sama punya ZS eh ataupun zsv eh panel dashboard-nya itu lebih banyak birunya gitu ya dan juga diain n itu berbeda bahkan ventilasinya itu kalau di ZS itu bulat dan ada dua yang di atas gitu ya ini bentuknya mirip-mirip ya trapezoidal lalu di yang di tengah itu di dekat wireless charger jadi e teman-teman bisa ngarahin ke bawah itu untuk ngedinginin chargernya tapi Ya Sisanya sih ya masih khasnya MG apalagi e yang saya suka itu adalah floating eh Center konsolnya itu punya dua tingkatan yang atas itu untuk e fiturnya dan yang bawah itu untuk storage tapi kalau di belakang Ini relatif sepi ya jadi e di sini amenity-nya cuma apa nih cuma ventilasi udara Lalu ada USB 1 gitu ya dan ada Panoramic sunroof dan memang Panoramic sunroof ini juga membuat eh kesannya si interior ini lebih lega tapi kalau soal kelegaan leg roomnya Oke e dia lebih dari 11 jari ya Sorry lebih dari 10 jari e tepatnya di sebelah jari tapi kalau dari headroom karena panramic sunroof ini jadinya agak terbatas empat jari ini dengan e penumpang saya E Tingginya 165 cm dan di belakang pengemudi bertinggi yang seperti saya juga gitu oke e hal lain yang bisa saya Sebutkan adalah di sini sudah ada isofix dan jok ini sudah e bisa apa namanya bisa di lipat 6040 ya cuma belum bisa dicline gitu ya ini ada seatpack Pocket biasa lalu di e pintunya juga ada tempat Buat naruh minuman di tengahnya enggak ada buat armr gitu sekarang kita bahas fiturnya Oke kita pindah ke depan kita akan bahas fitur Tapi sebelumnya kita nyalain dulu mesinnya Oke ini ada satu keunikan dari mgvs HV adalah kadang-kadang eh yang nyala duluan itu adalah sistem kelistrikannya mesinnya itu masih mati nih kayak gini nih ini mesinnya masih mati nih tapi ketika beberapa saat tiba-tiba mesinnya nyala sendiri padahal baterainya penuh ini oke itu nanti kita bahas eh keanehan hybrid-nya si mgvs HV nah kan e eh dan sekarang kita bahas fiturnya dan Memang e di panel dashboard yang sedikit berbeda dari punya ZS ini adalah ke sini ada instrumen digital dan juga e layar head unitnya dan ini head unitnya udah mgi Smart Jadi udah dapat wireless Apple carplay dan juga wireless Android auto jadinya udah canggih dan juga udah dapat e navigasi Lalu ada FM radio juga lalu apalagi nih ini Ini fiturnya banyak banget kalau misalnya kita kulik-kulik nih lihat banyak banget ada MG weather ada ka enter ada J ada login dan bahkan sudah terkoneksi dengan internet teman-teman itu kecanggihan di head unitnya tapi kalau di instrumen digital ini kadang bikin capek mata soalnya desainnya tuh Tron banget gitu L Android banget dan memang dari segi informasi yang diberikan juga banyak termasuk ada navigasinya juga cuma ya kayak gini desainnya kadang bikin capek mata gitu coba aja bisa diganti Gitu kan kustomisasi dikit diikit gitu ya oke tadi soal ergonomi ya dari segi setir itu enggak bisa ditil teleskopik eh sori bisanya ditilt doang tapi enggak bisa teleskopik tapi dari jok itu bisa di e maju mundurkan elektris dan di sini udah dapat Cruise control Cruise control aja bukan adaptive Cruise control E dan juga bahkan Adas pun belum ada ya E BL Spot monitor belum ada rcta belum ada Land keeping following apapun itu belum ada tapi dia dapat aktif e speed limiter Jadi kalau teman-teman enggak mau ngebut-ngebut bisa dinyalakan dan kecepatannya akan berhenti di situ jadi e sudah amanlah kalau dari segi kecepatan Oke next E ini di bawah layar ini ada kontrol untuk si Layar head unitnya ini yang saya kadang agak ganggu sih kalau dipencet tuh ada suaranya coba kedengeran enggak suaranya kayak celupan air gitu plup gitu oke lanjut ini di bawahnya ada wireless charger E dan memang kalau saya sih sukanya diturunin ke bawah jadi hp-nya adem gitu ya dan di bawah sini itu e storage untuk misalnya taruh hp dan di sini juga udah ada e type C dan juga USB untuk menyolokkan ke head unit untuk Apple carplint dan Android auto sebagai alternatif pada wirelessnya oke di sini ada beberapa fitur yang bisa dibahas ya ini sudah dapat H control Lalu ada curse curse itu adalah e Kinetic energy recovery system jadi secara garis besar ya Hybrid itu kan mirip seperti punya F1 di sini ya jadi si curse ini basically adalah sistem regeneratif ini untuk mengatur kekuatan regeratif ada tiga pilihan S du atau t dan atan rekreatif itu untuk apa ya menyalurkan kembali listrik ke baterai dari eh energi kinetik dan gunanya Gunanya apa cers ini nanti kita akan bahas di performanya dan kenapa hybrid-nya dia itu aneh banget oke itu lanjut eh di sini ada ada auto hold trik auto hold yang tersambung dengan epb ya Lalu ada mode berkendara juga dan ada tiga comvert Echo sama sport dan kamera 360 gitu aja teman-teman dari fiturnya em saynya belum ada Adas tapi enaknya sih udah dapat en speaker 6 airbag semuanya jadi enak jadi kayaknya kita cobain langsung aja ya dan Sekarang kita akan bahas performa dan juga rasa berkendara dari si MG vs HV ya dan langsung aja dari apa ya dari awal gitu ya itu kerasa kalau mgvs HV itu adalah sosok Hybrid yang berbeda Kenapa karena Oke dia punya sistem Hybrid yang paralel ya eh dia bekerja secara simultan antara mesin sama motor listriknya tapi ketika pada kecepatan rendah gitu ya di apa namanya di perkotaan motor listriknya itu hampir sepenuhnya tidak menggerakkan roda maksudnya gini e kalau misalnya di Yaris Cross Hybrid gitu ya kadang mesinnya mati membiarkan motor listriknya itu menggerakkan roda cuma di mg vsv mesin dan motor listriknya itu selalu aktif jadi ee mesinnya dan juga motor listriknya tuh saling membantu bahkan ketika low speed dan of course mesinnya terus nyala Jadinya kalau soal konsumsi bahan bakar di rutee dalam kota ya enggak bisa dibilang irit sih 12,3 km/l e di kecepatan rata-rata 22 km/j 12,3 km/lit oke tadi udah di dalam kota sekarang di rute tol nah di rute tol karena mesin dan motor listriknya itu saling bekerja sama ya ini mungkin ya mungkin ya motor listriknya tuh lebih dipsiin lebih banyak gitu di rutee tol jadinya dia lebih irit eh saya dapat 19,2 km/lit 19,2 km/lit itu hampir 20 km/lit ya itu jauh meninggalkan e mc5 GT dan membuatnya menjadi e mobil hybrid mobil hybrid MG yang Bahkan mobil MG paling irit di Lini MG di luar dari mobil listrik itu dari konsumsi bahan bakar nah meskipun saya tadi bilang dia adalah mobil MG teririt yang ada di Lini MG di Indonesia ya Em kalau dibandingkan dengan Hybrid lainnya ini cenderung terbalik gitu ya ya aneh gitu ee awal asumsi awal saya ee dengan sistem Hybrid Seperti apa ya seperti Yaris Cross lalu k k kan serial e Yaris Cross paralel ini juga paralel itu akan lebih irit di dalam kota gitu dengan motor listriknya yang lebih sering bekerja lalu dari mesinnya yang lebih sering mati ya akhirnya ya e dia lebih irit gitu kan Kalau di dalam kota tapi ini enggak ini malah mesinnya sama motor listriknya nyala terus gitu jadi dari dalam kotanya juga enggak Oke tapi Giran di tolnya Justru malah lebih irit H kenapa ya tapi ada satu pengalaman unik kalau misalnya teman-teman matiin AC dan jalan gitu Ya santai kadang-kadang mesinnya mati motor listriknya nyala gimana sih saya saya bingung sama sekali gitu loh untuk soal konsumsi BBM dari MG vsv gitu Oke sekarang kita lanjut ke performa teman-teman mungkin dari hybridnya yang agak nyeleneh ini bisa di apa ya bisa disintesiskan dari salah satu mode salah satu tombol yang ada di apa namanya konsol Tengah ini k k r s atau Kinetic energy recovery system cse e dari segi teknologi itu basically cuma apa ya regenerative system lah ya kalau di Hybrid Tapi ini jadi sebuah apa ya jadi sebuah teknologi Keren ya karena dia diperkenalkan pertama kali di Formula 1 dan memang cara kerjanya seperti di Formula 1 ketika dia ngerem ketika dia berdestelerasi eh si MG vsv itu akan meng-capture lagi Eh energi kinetiknya kembali ke listrik dan Kalau ngelihat dari apa namanya instrumennya baterainya selalu penuh nah baterainya selalu penuh Kenapa karena saat digas W itu rasa akselerasinya tuh benar-benar cekatan teman-teman jadi eh motor listriknya dan juga Baterainya itu ngdeploy listrik secara instan 200 nm jadinya E akselerasinya itu lebih eh cekatan dan memang seperti di F1 fungsi dari curse itu adalah memberikan e tenaga ekstra ketika berakselerasi Nah makanya itu si MG e berani mengadvertise bahwa tenaga kombinasi dari MC vs ACV itu sampai 174 DK jadinya ya terasa lebih kencang gitu ya dan speaking about speed ya kalau dari akselerasi E saya dapat 0 ke 100 km/j dalam waktu 8 detik 8 detik itu kencang banget ya apalagi ee di di apa namanya di sekitarnya cmg vsv itu juga banyak mobil-mobil yang kencang gitu 9 detikan bahkan e udah sampai di Del gede tapi ini di 8 detik pas e dan di 8 detik pas di sekitar situ juga ada BMW 218i Grand Coupe tiga silinder Turbo e yang tenaganya juga lumayan besar dengan dual clutch dan ini ini 1500 cc ee Hybrid dengan baterai yang cukup besar di belakang dan juga eh ecvt Hm dari performa nih dia oke tapi kalau dari Emm konsumsi bahan bakar mohon maaf iah dan juga eh mengingat tadi itu e mesinnya itu memiliki kompresi yang cukup tinggi ya 12,5 12,5 banding 1 ee dan membutuhkan Bahkan membutuhkan bensin minimal oktan 95 Wah ini mobil wongsuki Kalau saya bilang mobil wong Sugih untuk mengisi bbm-nya dan juga dari konsumsi BBM di dalam kotanya itu juga biasa aja gitu ya Bahkan gak seoke yang lainnya tapi kalau misalnya ini buat di jarak jauh gitu ya ya ini jadi pilihan menarik Jadi teman-teman gak perlu mikirin soal listriknya gitu kan Gimana ngecasnya ini tinggal isi BBM dia enggak mengubah behavior gitu tinggal isi BBM tinggal jalan lagi selesai cuma ya itu tadi butuh 95 dan juga e 95 sekarang harganya mahal banget gitu Oke lanjut ke rasa berkendara dan ini saya cepat aja ya Kenapa karena E saya lebih suka kalau bahas rasa berkendara itu dari kenyamanan dan juga handlingnya aja Jadi kalau dari kenyamanan ini dari kekedapan kabinnya ini lumayan Oke e meskipun kadang agak berisik juga ya terutama Kalau misalnya ketemu kayak apa namanya speed Trap atau speed Bump itu juga lebih apa ya lebih berisik ee dan juga dari segi bantingan suspensi dia cenderung ke arah moderat keras em Kenapa moderat keras kenapa enggak kempuk biasanya rata-rata mobil Cina tuh empuk ya cuma ini ke arah moderat keras tapi saya tahu alasannya kenapa karena handlingnya Oke jadi ketika ketika saya belokan gitu ya Ketika saya belokan mgvsv Itu punya e body roll dan juga apa ya rasa setir yang cukup bisa diprediksi sih jadi itu rasanya tuh Dynamic banget tu ketemu untuk apa namanya ketemu e tikungan ketemu misalnya mau nyusul gitu ini rasanya tuh wah ini enak banget ini kita masih diconvert dan kalau misalnya kita masukin ke mode sport itu dia jadi lebih ee apa ya lebih cekatan gitu dari segi E akselerasinya dan juga dari rasa setirnya juga lebih enak jadi ya kalau dari rasa berkendara teman-teman gak akan apa ya Gak akan kecewa deh dari segi handling gitu ya ini enak banget tapi kalau dari kenyamanannya sih ya okelah ya langsung kita ke kesimpulannya teman-teman MG vsv harganya di 389 juta ya enggak sampai r00 juta enggak sampai Yaris cross mahalnya apalagi sampai eh kick e power yang udah sampai r00 juta uh mahal ya ini lebih terjangkau gitu harganya cuma permasalahan utamanya adalah di konsumsi BBM Jadi kalau misalnya teman-teman mau cari mobil yang irit banget dan buat harian di perkotaan gitu ya saya sih langsung nyaranin mg4 EV aja kali ya Soalnya e dekat dari mgvsv itu ada mg4 EV yang harganya tuh Enggak beda jauh dan dia udah listrik dan dia enggak apa ya dia enggak memerlukan eh BBM yang sekarang harganya tuh udah naik lagi ya Eh terutama Pertamax Pertamax Green dan juga eh Pertamax Turbo itu udah harganya udah naik apalagi yang e lainnya juga ikutan naik Apakah saya akan menyarankan mgvs HV dengan misalnya Yaris Cross Hybrid ataupun e kicks e kick ep ya kalau misalnya teman-teman mau menghemat misalnya bukan menghemat sih kayak mau mobil hybrid yang harganya terjangkau ya ini mobilnya di luar dari R3 Hybrid of course E tapi kalau misalnya teman-teman nyari iritnya ya narioss kicks itu jauh lebih baik itu aja Dari saya jangan lupa like subscribe Terima kasih sudah menonton video ini dan sampai ketemu di video berikutnya ya