Hyundai Creta N Line 2025 : Baru facelift udah begini (YouTube Video)

di sebelah kita adalah Hyundai new kereta yang bakal dijual mulai awal 2025 perbedaannya sekarang ada tipe Prime dan endline seperti yang ini dan Enggak cuma ganti kosmetik ternyata yang ini pakai mesin turbo tajam [Musik] ya benar sekarang Hyundai keta pakai mesin turbo kita mau lihat dulu ya kita buka tapi kalau misalnya kalian lebih suka mesin yang non Turbo varian Prime tetap pakai mesin 1500 non Turbo tapi yang ini Iya jadi ini kayaknya pertama kali kita ngelihat Hyundai di Indonesia yang dirakit lokal mesin bensin Turbo kayaknya ini ya kan enggak ada e Kona Turbo atau mungkin e santafe bensin Turbo kan enggak ada ini kita ngelihat Hyundai bermesin petrol Turbo pertama kali 1500 CC 4 silinder Turbo dengan teknologi Smart stream G kas grup Hyundai Kia dan Genesis tapi entah kenapa di acara ini di tempat kita sekarang Hyundai belum pengen bilang berapa spesifikasi output mesin ini tenaga torsi segala macam mereka enggak mau bilang ya enggak masalah kita tinggal ngacak ke merek yang jadi saudaranya Kia celtos Turbo mesin 1500 cc di sana bisa menghasilkan 160 PS dan torsi 253 nm dan jujur aja itu mesin Gua cukup suka Kenapa karena kalau misalnya kita berkaca ke merek-merek Cina mereka pakai mesin 1500 Turbo yang lemot boros ini kebalikannya tenaganya ada iritnya ada Bahkan waktu di celtos gua isi full tank claim range-nya itu atau klaim J temunya bisa sampai 811 KM dan itu adalah mesin yang kencang bisa tapi irit juga bisa nah kalau di seltos juga dia pakai gearbox tujuh percepatan kopling ganda en atau tujuh percepatan gitu Kalau enggak salah intinya pakai gearbox kopling ganda jadi ada kemungkinan dia juga pakai gearbox kopling ganda dan pastinya penger roda depan sudah dilapis peredam catnya rapi dan itu aja yang bisa kasih kita kasih tahu soal mesin hyundai kereta n line ini biarpun namanya nline treatmentnya Lumayan lah kasih mesin turbo loh dan Enggak cuma mesin tampilan sekarang full baru jadi kalau kalian lupa Hyundai kereta itu sebenarnya udah punya tiga wajah termasuk yang ini pertama kali muncul desainnya Meh kedua udah mirip Hyundai Tucson dan ketiga yang ini mirip sama Hyundai paliside jadi kayak lampunya ini yang melebat dari kiri ke kanan bahkan ada di tengah biar kayak stargazer dan Hyundai grander yang gede itu dan lampu utamanya ada di bagian bawah Sudah LED dan khusus buat varian line ini dia punya kamera di depan kiri kanan dan belakang artinya dia punya kamera 360 derajat dan terima kasih terhadap grady tadi udah nunjukin kalau misalnya dia ada Radar di sini tadi gua Hampir lupa Thank you great dia ada Radar dan ada kamera untuk sistem keselamatan adasnya yang diberi nama Hyundai Smart sense dan karena ini adalah sebuah Hyundai Line tampilan harus sporty Makanya peleknya juga ikutan sporty tutone desain baru dan ada logo n di tengah-tengahnya kaliper merah tapi kaliper n enggak ada tulisan apa-apa ya dan bannya gujir assurance maxgard SUV 21555 r18 Nah kalau misalnya kalian penasaran Sebenarnya tadi kan gua bilang kalau ini adalah Hyundai Turbo petrol pertama yang rakit lokal sebenarnya kurang tepat juga sih udah ada Santa Fe duluan tapi kalau ada yang mention Tucson Tucson sekarang masih CBU Korea ya belum rakit lokal jadi mungkin pertama kedua Ya gitulah nah sama seperti beberapa Hyundai kereta yang sebelumnya dia juga ditawarkan dengan pilihan toone jadi atap bisa item dan lainnya itu warna body terserah kita tapi kayaknya sekarang udah enggak ada lagi program yang e keretanya dicustom gitu feature tampilan segala macam yang namanya program kereta my own ya yang gak apaalah siapa juga sih yang pakai service kayak gitu di mobil dengan level kayak gini Oke untuk smart entry pasti udah ada kamera 360 dan dari sini udah kelihatan joknya elektrik Nah kalau kalian lihat dari samping tadi kan Kayaknya bentuk sampingnya enggak ada beda deh sama yang lama cuma Pak paling ya tadi lihat kaliper merah di depan dan belakangnya juga dikasih kaliper warna merah Lumayan lah soalnya Beberapa brand itu depannya dicat belakangnya enggak nah bagian belakang kita dapat R spoiler baru dan ini kayaknya lampu R ketiganya agak melebar dari yang lama ya wiper belakang tetap ada devoger tetap ada dan sekarang lampu belakangnya udah full beda sama yang kemarin jadi kalau kemarin ada yang ngasa desain kereta tuh agak off ya di belakangnya Pokoknya banyak banget yang bilang ah unik kalau desain depan samping jago belakang ehh sekarang udah lebih modern dan jauh lebih mudah diterima Mata udah full LED melebat dari kiri ke kanan dan logo hunnya masuk di dalam Mika bening ini plus di sini biarpun enggak ada emblem Line tapi ada emblem 15t untuk menandakan kalau ini mesin turbo plus knalpot ganda di sebelah mana tadi itu dia sensor parkir kamera parkir udah pasti dan sekarang khusus buat varian Turbo dia udah punya power tailgate dan Enggak cuma power tailgate kalau misalnya kalian katam sama produk hunikia kalau misalnya kita bawa kunci kita mendekat aja dia bakal BIP BIP dan otomatis Buka pintu bagasinya tapi sekarang kita buka aja jadi kalau bisa dibilang ini speknya sekarang onp sama Honda HRV RS yang pakai Turbo cheri omoda 5 GT dan lain-lain termasuk Kia seltos yang jadi saudaranya sendiri kapasitas bagasi Enggak berubah masih salah satu yang paling praktis di kelasnya karena dia kotak lumayan dalam dan lumayan ya Jadi kalau misalnya kita lihat kita gak bisa turunin lantainya lagi karena dia ada B SP full size di bagian sini dan seperti biasa kalau pengen dilipat joknya bisa 6040 dan ruangan yang dihasilkan itu lega banget Jadi kalau misalnya nih misalnya tahun baru nih ya tahun 2025 Kalian beli mobil ini tapi engakambangi stre terus dimarahin dan diusir kalian bisa nginp di sini enggak tenang itu bukan pengalaman gua kok Nah cuma ada satu hal yang agak ganjel soal si power tgate-nya bunyi mekanismenya itu agak berisik dan pergerak ya agak lambat nih kita kasih lihat ya di bagian dalam beda total pertama dari desain ini detail dashboard di sini yang kayak naik ke atas ini kayak di Hyundai ionic 6 dan karena ini end Line banyak aksen merah ada di depan penumpang depan sopir plus dia punya ambient light warna merah tapi warnanya cuma merah doang dan enggak bisa diganti-ganti Nah tadi kita bilang dashboard baru dan setir juga baru ini setir mengingatkan sama setirnya hot hatchwack hyai ya antara i30 n atau Hyundai veloster n pastinya bisa maju mundur naik turun dan ini setir desainnya bagus di kiri kanan perforated atas bawah mulus jahitan merah dan full akan tombol mantap pedal shift enak banget lagi buat ukuran Crossover ini pedal shiftnya enak loh yang sebelah kiri Ini buat multimedia dan voice command dan sebelah sebah kanan buat Hi Smart ch-nya dan dia lengkap adaptive Cruise control Lane Keep Land following rem automatis semuanya ada dan khusus buat varian Turbo ini yang end Line Ini dia ada blind spot view monitor jadi kalau kita send kiri atau kanan bakal tampil gambar eh traffic atau blind spot di sebelah kiri dan kanan ini feature-feature yang banyak kita temui di Hyundai dan Kia dan juga ada di mobil ini Honda juga punya tapi di sebelah kiri doang ini kanan kiri dua-duanya ada bagus ya dan sistem infotainment-nya juga baru jadi kalau misalnya di kereta yang lama cuma layar Tengah di sini sekarang layarnya lebih gede dan menunya juga lebih banyak Bahkan dia ada fature-fature lama yang tetap dipertahankan di sini misalnya dia ada feature blue link itu yang buat nghubungin dari e mobil ke HP pakai aplikasi segala macam ada Android auto Apple carplay mod Val segala macam tapi buat e kita yang suka pergi jauh gitu ya dan terutama buat yang muslim ada feature kiblat jadi e mobil ini bisa nentuin arah kiblat kalau mau salat itu ke mana jadi biar kalau misalnya di antah-berantah enggak tahu di mana kita bisa nyalain feature kiblatnya biar salatnya tetap benar Nah selain setelan kiblat tadi ada juga mode senyap jadi ini buat apa sama kayak di Hyundai Tucson yang kemarin kita bahas jadi misalnya nih kita bawa anak kecil atau mungkin bawa pasangan mereka tidur tapi kita masih pengen dengerin musik atau radio kita bisa setel mode senyap dan speaker yang bakal main cuma di sebelah driver doang di sini sama di sini mati dan yang main pun volumenya itu diminimin supaya kita tetap bisa dengar fokus Tapi yang lain itu enggak terlalu kedengaran Jadi mereka bisa tidur dengan tenang di jok yang baru ini nah bicara Jok Baru dia pakai bahan kulit jahit-jahitan dan ada pori-porinya plus ada jahitan ala-ala mungkin bukan jahitan ya motif ala-ala checker Flag plus tulisan n di sandaran punggungnya karpetnya juga karpet endline dan ini khusus varian endline yang kita dudukin sekarang dan seperti biasa Hyundai kereta yang paling mahal punya Panoramic sunroof yang baik cover maupun kacanya cukup dibuka melalui tombol aja enggak perlu pakai terpal warung kayak ya Ben Ben udah pada pintar ya nbaknya kalau kita periksa bagian sini Sebenarnya bahan-bahannya sih standar buat di kelas ini ya plastik plastik tapi kayaknya plastiknya sebagian bagus tapi sebagian biasa aja nah terus gua agak bingung kenapa tombol buat buka power tailgate-nya itu ditempatin di sini Kenapa enggak dengkul sebelah kanan atau mungkin sebelah sini ini kayak no man SL jadi tahu-tahu di sini aja ada tempat Buat naruh tombol power tailgate dipindahin Kay ke tempatnya lebih rapi tapi ya udahlah sama di bagian atas ini tombol bluing sama SOS Jadi kalau tombol SOS ini kita tekan dia bakal langsung connect ke call center-nya Hun Indonesia dan kita bisa minta bantuan kalau ada apa-apa yang darurat ya Nah ini sensor buat ngedetect e gerakan di dalam mobil dan kalau misalnya kita udah lock mobil terus ada yang terdeteksi bergerak dalam mobil dia bakal nyalain alarmnya turun lagi gua sangat appreciate Hyundai dan Kia karena telah mempertahankan tombol-tombol fisik untuk fungsi yang atau feature yang frequent sering kita pakai seperti AC dan menu-menu head unit tombolnya lengkap buat fan speed temperatur dan temperaturnya dia cuma single zone ya bukan dual zone buat ngubah arah hembusan angin defoger kaca depan belakang sirkulasi udara semuanya tombol dan itu top banget buat Hyundai Kia engak semuanya itu harus layar sentuh buat pabrikan-pabrikan Cina atau pabrikan-pabrikan lain coba tiru ini kalau misalnya kalian enggak punya duit buat bikin tombol fisik saran gua mending enggak usah bikin sistem climate atau infotainment sekalian Dasar pelit gitu kan Nah kalau misalnya turun lagi kita bisa lihat ada dua port USB satu type a satu type C dan colokan 12 volt yang biasa dan ada wireless charger buat di bagian tengah sini mundur lagi ada tombol buat ventilated seat kayak di hyai kereta yang lama dua depan ya tombol buat kamera 360 dan ini personenelengnya ada logo Hyundai n juga mundur ke belakang kita bisa pilih-pilih drive mode antara Echo normal sport sama Smart dan ada juga traction mode biarpun ini mobil front wheel drive ya pilihannya ada se Mat sama snow dan Gua yakin feature ini yang tidak akan pernah dipakai oleh pengguna Hyundai kereta dan Kia celtos rem parkir elektronik auto break hold dua Cup holder dan center consol box yang Ukurannya standar sih malah menjurus kecil tapi biarpun di sini kecil door trim itu kantongnya gede di sini ada laci kebuka juga di sini juga ya standar Jugal dan tetap pakai speaker bos dari sananya semuanya bagus Cuma sayang kita masih dapat kunci Hyundai Kia yang lama Sori kunci Hyundai yang lama Jadi kalau misalnya kunci yang baru-baru kan kayak logo Hyundai ini masih kunci lama cuma paling ggak tetap dapat tombol lock unlock buka bagasi belakang dan remote engine start jadi kita bisa nyalain mobil ini dan ac-nya dari jarak jauh sana dan ini masih ada ini kayak air purifier gitu ya di bagian Seter konsolnya apa kita lihat sekarang Wah sayang gak ada lampunya Apakah penumpang ada enggak ada Harusnya dikasih sih ya Oke jadi bagian depan berubah banyak dan feature atau gimik yang ditambahkan itu enggak cuma sekedar biar keren aja tapi emang ada fungsinya juga termasuk e pernak-pernik end Line mulai dari setir karpet jok ambient light dan fungsi-fungsi lain seperti kiblat mode senyap dan lain-lainnya bagus sekarang kita pindah ke bagian belakang kalau di belakang sini perbedaannya ada tapi enggak terlalu banyak joknya dia sama kayak di depan ada jahitan bahan kulit perforated dan ada motif ala-ala bendera finish atau cek Flex sama kayak di depan ya Ada armres Cup holder dan seperti biasa ruangannya Oke tinggi gua 178 ruang Kepala bagus ruang kaki juga bagus di belakang sini ada AC tapi kita enggak bisa ngatur kayak fan speed atau temperatur jadi Pasrah aja sama yang depan kan tadi gua udah bilang dia single zone bukan dual zone ada juga satu port USB tapi karena cuma satu jadi kalau ada dua atau tiga orang di sini kalau pengin ngecas kudu gontok-gontokan kantong di sini sama di sini dan EE sebagai pelengkap ya cuma kereta Line yang ini yang jok drivernya elektrik kalau kereta Prime yang non Turbo dia joknya manual seperti biasa lanjut lagi selain jok di bagian lantainya kita juga dapat karpet dari Hyundai line ini jahitannya bagus juga loh tapi selain dari itu Kalau boleh jujur kurang lebih sama aja kayak yang kemarin bahkan joknya biarpun ini cukup rileks ya ini enggak bisa direbahin lagi tapi e enggak setegak Grand Vitara tapi kurang lebih sama kayak Honda HRV jadi e perubahannya memang lebih banyak fokus di depan sama styling bagian luarnya tapi di bagian belakang dia masih cukup akomodatif kalau misalnya kita ngicar sebuah Crossover dua baris bermesin 1500 cc baik itu Turbo atau nonturbo ya Jadi ini perubahan yang cukup welcome buat Hyundai kereta ya sebelum menutup ini dia Hyundai new kereta yang varian Prime Bedanya apa aja pertama dia pakai mesin non Turbo 1500 cc biasa yang sama kayak kemarin dan Kayaknya transmisinya juga pakai CVT atau kalau bahasa hyikia ivt body kit beda grill beda spoiler belakang beda yang di atap itu dan dia ggak punya power tget Jadi buka tutup bagasnya juga manual pelek lebih kecil ban lebih tebal setir Masih sama kayak yang lama dan dia ambient light-nya itu warna orange dan dia enggak punya kamera 360 dan blind spot kamera juga enggak ada nah Jadi kesimpulannya gimana Jadi kita udah ngelihat perubahan yang ada di Hyundai kereta baru ini versus yang lama dan Gua pernah bilang kalau di kelas ini sekarang itu kompetitor banyak banget bisa lebih dari 20 mobil dan emm peremajaan ini Mungkin cukup untuk membuat Hyundai kereta bertahan mungkin ya kayak mungkin 2 3 tahun tapi buat bertahan dalam waktu yang lama dengan gempuran merek-merek yang baru datang sekarang ini kita lihat aja L Nanti Dan kalau misalnya kalian penasaran berapa harganya sayangnya Hyundai belum bilang Berapa harganya dengan e perubahan bagian luar dalam fature-ficure baru dan kualitas yang juga kurang lebih mirip sama sebelumnya tapi kalau kita berkaca sama saudaranya kan Kia celtos ada yang biasa ada yang Turbo sama kayak mobil ini nah Kia celtos itu harganya 425 sama 525 425 yang non Turbo 525 yang pakai Turbo jadi harga si Hyundai kereta facelft ini mungkin Harusnya sama kayak yang e saudaranya itu tapi Siapa tahu mungkin lebih tinggi mungkin lebih rendah mungkin sama tapi apapun itu sekarang H kereta berhasil bersolek jadi lebih modern buat yang prime dan lebih sporty buat yang endline apalagi pakai mesin turbo layak buat kita coba oke itu aja Dari Kita Thank you sudah nonton jangan lupa jumpo like komentar dan subscribe