Hyundai Ioniq 6, Gini Rasa EV Paling Aerodinamis di Muka Bumi Diajak Ngebut (YouTube Video)

Halo teman-teman di elekria kedua ini saya menggunakan yandai inx6 di sini saya lebih pengin bercerita tentang bagaimana sensasi berkendara nih dari Jakarta dari PLN Gambir menuju Bandung karena Yai inx6 ini adalah jenis KPE bv koupe Dia memiliki koefisien Drak 0,21 mobil ini jadi mobil yang paling aerodinamis Nah dibandingan dengan mobil-mobil konvensional mungkin koefisien draknya cuman 0,33 kalau ini sangat kecil jadi kemampuan berkendaranya jadi lebih stabil dan mantap dikendarai untuk jalan jauh oke masih ngomongin soal desain wupun kupe kita bisa memiliki visibilitas yang baik di depan sangat-sangat terjangkau headroom-nya ada space Di belakang juga penumpang bisa nyaman Oke selanjutnya soal handling Bagaimana sih rasanya kalau menurut saya dia mempilyikai karakter yang agak stitif ya agak keras diikit untuk mengimbangi kemampuan motor listriknya Jadi kalau misal kalau di jalan tol lebih stabil kalaupun ada gundukan kalau ada guncangan sedikit masih relatif normal Walaupun memang terasa agak keras ya karakternya mirip-mirip dengan Sports car but It's OK It's fine acceptable lah kemudian wheelbase inx6 itu berukuran 2.950 beda 50 mili dibandingkan yang ion x 5 ya dia pakai platform yang sama tapi rasa bergenderanya jauh-jauh berbeda karena inx6 ini menggunakan sistem all wheel drive untuk posisi berkendara nah joknya nyaman setirnya enak digenggam pas visibilitasnya Oke handling ke kanan ke kiri buat goyangan minim sekali body roll terus gimana sih dengan mesinnya Nah si yande itu punya kekuatan 326 horsep atau 330 PS torsinya sampai 605 nm ini kan yandai ionix 6 punya tiga mode Eco normal sport Nah kalau kita nyalain Eco ya sangat-sangat bisa diandalkan instan bahkan apalagi kalau kita berubah ke normal langsung ambient light-nya dari ecoo yang hijau kemudian jadi berubah biru langsung respon mesinnya begitu tangkas tambah beringas makin beringas lagi kalau kita pakai sport ambient light-nya jadi merah apagi sih fitur-fitur pendukungnya ax6 ini punya Adas pertama ada adaptive Cruise control kita bisa atur di sini speed-nya sesuai dengan kita yang inginkan kemudian Land keeping assist jadi kalau kita misalnya agak-agak ngantuk sedikit gitu agak melebar sedikit dari marka otomatis EU memerintah setir untuk mengoreksinya Oh ya ngomongin all wheel drive akan berfungsi ketika anda menyalakan mode sport nanti ada indikatorator Cluster di depan semua pergerakan rodanya berputar di sini responnya ya sungguh-sungguh menyenangkan Oke teman-teman selanjutnya kita bahas soal interior sebetumnya kalau kita masukin ionix 6 ini mirip dengan nuansanya milik ionix5 dashboardnya bentuk lingkar kemudinya agak-agak sama cuman ada sedikit perbedaan ada tonjolan di bagian dashboard di kanan dan kiri kemudian di sini mobil ini ini memiliki audio lanciran Bose premium jadi untuk menemani perjalanan panjang pasti jadi tambah menyenangkan seluruh jok menggunakan material kulit sintetis bagian depan bisa diatur Apakah mau dingin atau mau panas walaupun mobil ini desainnya oke terus kapabilitas mesinnya sangat-sangat jagoan bisa diandalkan tapi mungkin mungkin ada catatan kecil lah bagian kompartemen mobil ini khususnya di bagian kanan dan kiri di trim door trim mungkin harus digedein karena kita kalau naruh botol kesusahan di sini dan kadang meleset juga ke bawah jadya goyang-goyang Oh ya kemudian mempercantik tampilan interior ionic6 memiliki sunroof Ya wajarlah mobil harga 1,2 miliar Kalau gak punya kayaknya rasanya kebangetan