HYUNDAI NEW PALISADE 2025 Hybrid | Gagah dan Sangar Namun Irit Bensin (YouTube Video)

Udah bosan dengan mobil yang itu-itu aja, kenapa gak beli ini aja? Yande New Palate YouTube, selamat datang di channel Motomobi. [Musik] Enggak, Mamang masih terkesima dengan bentuk depannya. Ini keren banget. Yang dulu tuh ada lekuk-lekuknya. Sekarang grillnya menjadi lurus-lurus semua disatuin dengan LED seperti ini. Mamang terkesima dengan bentuknya, besarnya. Jadi kalau bisa dibilang, "Mang, LC atau C X9 atau ini, Mamang juga bingung karena ini gedenya mirip-mirip dengan mobil tersebut gitu ya. Wibawanya juga asik, tinggal ditambahin serobo-serobo cuman stobonya enggak bisa dibawa karena ini ada active grill yang bisa membuka ketika mobilnya tuh menjadi panas gitu ya. Terus lampu-lampunya juga jadi horizontal semua. LED semua. LED apa DRL juga di sebelah situ. Lampu SE-nya kalau dinyalain menjadi berubah semua. Terus headlamp-nya di mana sih, Mang? Kok jadi kecil-kecil gitu? Ini segede gini kecil sekali. Tapi walaupun kecil seperti ini, lampunya terang banget. Iya. Terus khas mobil-mobil Palisate atau mobil-mobil Amerika karena nama mobil Palis juga di asalnya di dari Amerika gitu kan dia punya cup mesin yang panjang sekali. Nanti mamang ceritain apa yang ada di balik ini. Ini yang sungguh menarik gitu. Panjangnya sebetulnya enggak beda jauh dengan paliet yang lama, tetap 5 man atau 50 60 mm gitu ya. Cuman yang berbeda adalah wheel base-nya. Wheel base-nya menjadi lebih panjang. 2970 yang sebelumnya adalah 2.900 mm. Kenapa lebih panjang, Mang? Karena ada baterai di bawahnya. Terus ada perbedaan lagi, yang dulu overhang depannya itu lebih panjang. Sekarang yang baru ini menjadi lebih pendek. Cuman overhang belakangnya menjadi lebih panjang. Jadi ditukar agak ke depan gitu ya. Itu kesukaan orang bule-bule Amerika gitu. Pelegnya lihat besar sekali 20 inch. Pirelli lagi. Scorpion MS dengan profil 265 tebal 45 ring 21. Wah inch segede gini. Tapi walaupun sebesar ini velegnya dibandingkan dengan badannya itu jadi kayak biasa aja gitu besar peleknya. Terus ini warnanya keren banget. Warnanya adalah Bro hijau seperti ini gitu ya. Dipadukan dengan silver. Tapi sebetulnya kalau hijau seperti ini menurut mamang ya, silver-silver di bawah di atas gitu ya, itu jadi bronze. Itu keren banget. Cuman ini warna silver udah cukup nice. Pintunya model tarik seperti ini ya. Seperti biasalah sudah mulai terbiasa dengan model pintu tarik seperti ini. Untungnya bukan yang tenggelam, Memang kurang demen sebetulnya model pintu handle pintu yang tenggelam itu Mamang kurang demen kasih roof rail seperti ini. Dikasih aksen silver di bagian belakang ini yang mamang bilang kalau ininya hijau, ininya bronze itu jadi mewah sekali mobilnya. Cuman ini untungnya silver. Jadi kalau warna apapun ininya silver ya. Nanti di sebelah mamang mamang tunjukin ada yang berwarna putih. Terus nanti interiornya juga bisa milih gitu. Yuk kita ke belakang. Belakangnya seperti ini. Jadi ya yang memang kagum juga jadi yang generasi satunya tuh sama generasi yang kedua seperti ini yang new itu berbeda jauh cuman masih ada tradisi-tradisinya. Kayak lampu belakang juga kayak gini kan masih horizontal gitu yang dulunya juga. Terus belakangnya ini Amerika sekali bentuknya orang-orang Amerika bakal suka gitu ya. Oh ya, Mamang lupa bilang kalau Mamang mendapatkan unit review ini, first impression ini dari andalan motors, makasih loh udah minjamin unitnya untuk kita review sedikit karena ini adalah first impression. Terus bawahnya juga nih ada silver-silver seperti ini. Sensor belakang dipisah lagi sama silver lining seperti ini. Ini banyak banget yang kita bahas gitu sampai lekuk-lekuk detailnya nih. Lampu rem belakang ter lamp-nya juga memanjang. Kameranya juga ada di atas sama di sini. Ini kamera ini ya nanti buat spion tengah gitu. Yang menarik lagi di sini adalah sudah tentulah ya harganya up ininya juga atu harus up otomatis nih bagasinya kalau terbuka seperti ini tur-nya dibuka seperti ini jadi 348 L cuman enggak masalah karena ini kurang gede menurut memang yang menjadi menarik adalah entar dulu, entar dulu sebelum ke situ. Sebelumnya menarik-narik nih di bawah sini bisa nyimpan-nyimpan lagi nih. Tuh barang-barang ya, sepatu-sepatuan gitu ya. Sini kano-kaneboan jadi rapi. Yang menarik adalah ini sebetulnya. Bentar ya. Otomatis dong sampai baris kedua semuanya otomatis. Ini jadi besar sekali. Tadi ngangkut apa? Kulkas. Kulkas. Kulkas. Kullas. Bisa masuk tapi tiduran. Ini gede banget. Udah gitu bisa dimaju mundurin dari sini juga. Misalkan roll keduanya pengen dimajuin dikit. Ah, jangan terlalu mundur. Tuh, maju sendiri tuh gede banget. Wah, dah. Udah gitu kan biasanya suka ada tuh ininya otomatis tapi ngangkatnya jadi manual. Enggak, ini masih otomatis juga. Hat ini dong semuanya. Ini sih keren banget ya. Nah, mumpung udah kayak gini, Mama pengen coba di row ketiganya seperti apa. Enggak berisik enggak? Ini duduk di belakang Mamang Seelega ini. Ini mobilnya gede ya. Cuman yang namanya SUV, semua SUV jangan samain dengan model MPV boxy seperti Alpard dan segala macam. enggak akan worth it untuk di belakang. Di mamang aja di sini cuman tersisa dua jari. Udah gitu headroom-nya segini. Ada lima jari. Gede lah headroom-nya. Ini masih bisa dimundurin lagi enggak? Bisa. Paling rebah adalah segini. Cukup nyamanlah untuk ya misalnya Bandung Jakarta gitu masih cukup nyaman. Terus sekali berhenti masih cukup nyaman. Terus dimundurin. Hah? Bisa dimundurin Mas? Masa? Oh my God. Ya, tapi jangan expect senyaman Alpard atau yang MPV gede yang 5 mV. Ini kan SUV ya. Itu enggak sama nyamannya. Ini masih dingklik gitu ya. Terus juga joknya kecil. Tuh lihat paha aja cuman segini yang tersangga gitu ya. Yang ini ngopong. Nah, di belakang ya banyak sih kejutan di sini ya. Di belakang sini ada yang namanya pemanas jok yang mungkin ini tidak akan diperlukan seumur hidup gitu ya. Buat apa pemanas jok gitu. Di sini juga kelihatan ada USBC di bagian row ketiga. Jadi enggak akan kehabisan charger. Terus di belakang sini itu harusnya muat tiga orang karena disediakan headr sampai tiga orang. Karena di luaran sana di Koreanya sendiri ada konfigurasi seat yang n seater, ada yang seven seater. Kebetulan yang masuk ke Indonesia adalah yang seven seater. Loh, kok bisa main seater? Iya, jadi di belakang sini row 3 itu tiga orang. Di tengah itu pakai bens yang tiga orang juga. Di depan itu tiga orang juga jadi sem sempurna. Sempurna. Dah. Di belakang sini juga Mamang dapat ya. Palisnya tuh dapat AC, dapat lampu yang tinggal disentuh doang. Udah gitu dapat lampu lagi untuk di bagian bagasi. Ada speaker di sebelah kanan dan kiri juga dah dapatnya di situ. Jadi cukup nyamanlah untuk perjalanan jauh Bandung Jakarta aja. Habis itu berhenti dulu. Berbeda dengan MPV yang untuk kenyamanan. Kalau ini adalah SUV. Tuh. Sekarang mamang cobain row ke ini adalah posisi duduk Mamang yang tingginya 172 cm di row kedua dengan ruang kaki di belakang tadi dua jari ya tersisanya ya udah cukup gede ya lima jari headroom-nya gede. Di atasnya dikasih panoramik gitu ya. Jadi cukup besar di bagian row keduanya. Masih kurang nyaman juga. Tinggal mundurin dengan jok elektrik. Paling mundur. Entar paling mundur. Paling rebah. Segimana? Segini paling rebah. Cuman di sini ada yang namanya relaxation seat. Jadi tinggal tekan tombol satu. Dia secara otomatis relaxation itu paling segini. Dan yang di row kedua ini jarang-jarang sekali. Yang namanya adalah ada he seat-nya bisa rebah lagi ke belakang. Tapi enggak ada. Ini restres enggak ada ya? Hah? Futresnya enggak ada. Food-nya enggak ada. Kalau yang di Korea ada nih, cuma di sini enggak ada yang versi Indonesia itu bedanya ya. Dah, Mamang di belakang dapat jok kulit seperti ini yang dingin. Ada pori-porinya juga soalnya nih. Tuh ya. Ada pori-pori tuh. Nih, ada hand rest-nya juga. Kiri kanan enggak ya? Enggak. Cuman di sebelah sini aja. Di sebelah gang sini ya. Terus Mamang dapat apa lagi nih? Dapat kantong kursi buat ngecas. Ada USBC dua biji di kursi depannya. Terus juga dapat AC-AC-an gitu ya. Tinggal maunya dari arah kaki juga ada dong. Tuh mau auto ada temperaturnya sendiri, ada heaternya nih. Kalau pengin sampai heater ada jok apa namanya? Ada pendingin jok, ada pemanas jok. Kalau dua-duanya lain enggak bisa berantem nanti. Tuh ada sendiri suka hati. Dah, Mamang. Dapat apa lagi? Dapat speaker juga di sini. Terus bawahnya juga ada. Terus juga di sini ada simbol di mana dia ini kayak ada blind spot tapi untuk ngebuka pintunya. Jadi kalau misalnya mamang pas buka nih enggak lihat ke belakang ada motor lewat set gitu ya. Ini enggak mau kebuka nih kuncinya ngunci. Cuma begitu motornya lewat baru bisa dibuka gitu. Canggih. Terus dapat lampu-lampuan kayak gini nih. Apa sih namanya? Ambient light gitu ya, power window. Terus dapat tray kayak gini buat privacy. Terus dapat apa lagi? Banyak pegangan pintu. AC, lampu. Tuh dapat apa lagi, Yan? Banyak banget nih. Ini adalah coolbox harusnya. Tapi enggak sih, bukan coolbox. Ini buat nyimpan-nyimpan barang aja. Sebelah sini. Ini otomatis enggak sih? Enggak ya? Kirain otomatis. Ngerusak deh gua tarik. Banyak dapatnya. Wow. Terus ininya ini bahannya ini ya. Ini plafonnya fabrik tapi di sebelah sini suat. Nama mewah enggak sih? Bukan kulit loh. Suet. Ini fabrik. Mungkin ini yang daur ulang itu loh biasanya. Wah. Pengin sih bentuknya gagah bikin yang pakai serobo-seroboan itu minggir semua pakai mobil ini. Ya keluar dari sini tuh komandan [Tertawa] komendan. Komumendan. Sekarang Mamang Roll satu nih. Eh eh entar dulu Mamang lupa. Cup holder di bawah juga ada tempat nyimpan-nyimpan lagi. Dah kursi ini enggak boleh karena ini kursinya bisa ngerendah sendiri. Ih, dingin. Yuk, depan. Di row 3 ada yang harus dibahas. Row kedua banyak. Apalagi yang di depan ini banyak banget tombol. Tapi mamang lebih prefer banyak tombol daripada tombol yang disembunyiin di dalam layar. Ya, enggak? Betul. Betul. Itu untuk um ukuran eh umuran mamang gitu ya. Lebih senang yang tombol-tombol kelihatan semua yang bisa dipencet gitu ya. Kayaknya, Teh unik aja gitu. Ini tombol apaan sih? Ini tombol apa? Kalau yang di sini tuh kayak malas gitu untuk bukanya. Benar enggak? Betul. Iya benar, Pak Haji. Ada yang syuting. Iya, enggak apa-apa karena kita di sini bareng-bareng ya syutingnya ya. Gua bocor gua ya. Bocor. Dah, sekarang kita bahas dalamnya. Wow. Nih dari pintunya ya. Sebetulnya pintunya tuh simpel aja, enggak ada kontur-kontur segala macam. Cuman meliuk udah aja gitu. Ininya juga keras semua gitu ya. Terus di sini juga ada memory seat-nya karena ini adalah elektrik. Terus juga buka pintunya bulat, ada power window-nya lengkap, e mirror, auto folding itu udah ada di sini semua dah. Setirnya juga baru baru semua. Ini unik sih. Di sininya juga baru. Nah, ini dashboardnya ya. Atasnya lumayan empuk. Cuman bahan-bahan mobil sekarang tuh bukan empuknya mobil dulu gitu. Beda walaupun digini empuk sih, cuman ini tergolong keras ya. Mungkin pakai bahan daur ulang mamang juga enggak tahu gitu ya. Ada ambient light-nya di sini dikasih eh entertainment dan ada juga instrumen clusternya gitu. Sini juga senter clusternya. Aduh nice banget. Terus yang unik di sini biasanya ya kalau yang namanya TV zaman dulu bilangnya enggak jadi entertainment ya. Biasanya di atas dashboard ini malah disembunyiin di bawah dashbor dan ada terasnya gitu, ada kanopinya. Jadi ini walaupun setrik apapun si entertainment ini layarnya akan tetap dingin karena ada kanopinya. Ini bagus sih. Nah, di sini ada apa aja, Mang? Kita bahas ya jadinya ya. Si head unit ini ada apa aja ya. Namanya Hyundai. Interface-nya seperti ini semua gitu ya yang gas. Tapi enggak gegas-gegas amat sih, cuman lumayan gas. Yang penting dia tegas e gitu. Walaupun pelan tapi tegas. Itu memang lebih suka. Ada map-nya. Ini kondisi hybrid. Ini entertainmentnya ya. Ini kayak radionya. Terus hybridnya ini pasti nyambungnya ke nih kan ada efisiensi bahan bakar, penggunaan motor elektriknya berapa kilw itu gitu ya. Terus juga kondisi mesinnya apakah jalan atau enggak pas lagi mati itu kelihatan di sini status-statusnya gitu. Mode idle. Nah, ini modenya bisa dirubah kalau enggak salah. Nah, yang benar, Mang. Benar. Nah, ini adalah mengaktifkan mode tetap. Jadi, kalau dalam bahasa Inggrisnya gitu ya, pusing pengete. Stay mode itu memaksimalkan kondisi elektriknya tetap nyala. Walaupun kita lagi nunggu di mobil nih pakai stay mode gini. Jadi, penggunaan AC itu pakai elektriknya aja, jangan sampai nyala si motor bensinnya gitu loh. Oh, gitu gitu. SH ceritanya nih ya kalau diaktifin ya nih ya. Hah mati dia. Mati mesinnya sisa waktu 6 menit tuh tergantung si baterainya ada berapa gitu. Ini kan kecil ya baterainya cuma 1 kom berapa 6 kW kalau enggak salah gitu. Udah kasihan sudah nyala. Eh enggak dong. Dia otomatis nih. Oke ya dah kita ke home lagi. Kalau kita geser kiblat, telepon, memo suara. Ini penting banget buat gua nih. Iya, ini penting sekali bagi umat muslim. Iye. Kursi. Kursinya setelannya sampai row ketiga, bukan row kedua doang. Enggak pelit gitu ya. Sampai ini ada penghangatnya. Bisa ngerjain orang. Iya. Ventilasi ini pendinginnya sampai di row kedua aja tuh ya. Ini apa sih? Ketutupan gua nih. Ah, jam itu. Jam itu cuman jam doang nih. Yakin nih? Oke. Sampai pelipatannya sampai maju mundurnya itu bisa dikontrol dari depan nih. Tuh ini bisa nilp nih. Nih dari depan tuh. Tuh lihat. Jadi kalau ada yang nyuruh gitu ya, Pak Supir tolong lipetin. Ah, harus keluar enggak usah. Di palis ada ini sampai row ketiga coba. Atau mau Heeh. Atau mau diiniin semua tuh kan jadi kebuka lagi. Ini fitur yang sangat berguna di Palisit. Terus ada apa lagi ya? Setelan atulah bahasa Inggris kenapa ya? Semua kursi belakang telah dibuka. Iya. Ini ada setting. Setting ya. Kalau bahasa Inggrisnya ada kendaraannya. M kayak gimana? Bantuan pengemudi. Ini adalah apa coba? Adas ini. Nah, ini tentang adas-adas dan sensor-sensornya. Parking safety drive mode ini ya. Kalau diulik semuanya mode rem-nya mau normal atau sport. Yang nyaman tuh yang ini. Kalau yang mau sport itu pasti kaget. tapi lebih sensitif. Suhu resirkulasi odar ini tentang AC-acan. Kursinya seating easy access. Ini pada mundur semua nih pasti itu ya kalau kita keluar mau masuknya pasti pada mundur. Terus lampu ambient light-nya kayak gimana? Warnanya apa? Ada di sini semua tuh kan warna kan. Kita coba back dulu. Terus lampu sein kedipnya. High beam assis udah ada di sini semua. Terus juga ini apa namanya? Home assis apa gitu lupa. Pokoknya nyalain lampu sekitar 15 detik ketika mobilnya dikunci atau mati gu ya. Pengaturan pintunya kunci otomatis buka otomatis kalau kita ngedekat gitu ya. Oke kita balik lagi keluar. navigasi ya map lah berhubungan dengan map koneksi perangkat ini kayak ada Android Auto, Apple CarPlay wireless sudah pasti di sini profil penggunanya nanti tinggal masukin aja misalnya mamang senangnya setting kursinya seperti apa nanti udah diingat sama si palis-nya terus juga ada voice recogniz tata letak layar ini pengin kayak gimana tuh layar tata letak layar oh gaya indikator doang tuh screen saver pengen split screen Ah, biasalah. Itu mah tentang personalisasi mobilnya ya. Pengin seperti apa tampilan layarnya gitu ya. Terus di sini juga ada yang namanya HUD. HUD itu yang di depan situ loh yang mantul ke kaca nih. Tuh, tapi enggak kelihatan sih dari sini. Enggak kelihatan. Harus gelap banget. Satu pakai satu. Hm. Pakai satu sama enggak kelihatan. Pakai dua nih. Tuh di celana orang lagi. Di celana orang tuh dah. Tapi kelihatan ya. Ya udah nih saya kembalikan kepada ngintip-ngintip orang pengaturan HUD-nya sudah tahulah ya. Blue Link di sini juga ada Bluink itu tuh kalau misalnya ada emergency kita tinggal crot aja ya tekan tombol SOS atau BL Blue Link bukan Bluetooth Blue Link. Terus ini settingan umum kayak misalnya perangkat software-nya kayak gini, tanggal waktu itu udah biasa ya. Ah, kita keluar lagi. Ada model Vale segala macam udah lengkap dah. Ya, akhirnya selesai. Baru ini doang, Bang. Banyak banget yang harus dibahas. Oke, sekarang kita bahas si instrumen clusternya. Di sebelah sini ada pintu yang terbuka. Bisa ditutup dulu. Kalau tertutup seperti ini. Ini gimana tadi? keluarnya, Yan. Nah, gitu nih ya. Bisa kelihatan semua. Sebelah sini adalah kayak misalnya RPM segala macam. Di sini adalah indikator untuk top speed eh bukan top speed, indikator speedo meter gitu ya. Di sini juga ada mode berkendaranya. Masa mati tiba-tiba. Iya. Berarti harus di itu kan tadi mode stay mode. Oh iya. Jadi memaksimalkan listriknya sampai batas yang diwajarkan gitu. Mana sih ini startnya? Eh unik nih. Tahu enggak? Tahu enggak di mana? Aku udah tahu. Aku juga udah tahu nih. Di sini lihat sini sini dulu. Sini akuambil birol tadi. Aku tahu dong. Sini sini. Nih. Jadi ini adalah ee transmisi kan. Ini transmisi dulu itu. Enggak enggak fokus. Nah, jadi di sini nyalainnya nih orang. Nih. Nah, ini matiin ini sekarang. Nyalain dong. Dah, nyala tuh di situ starternya. Coba enggak di mana-mana, ada di setang si transmisinya. Keren. Jadi, transmisinya mungkin akan menjadi tradisi yande yang modelnya adalah di twist atau diputar ya. Mau ke N ke R itu diputar Startos engine-nya di sini. Ini mobil mana lagi yang ada di sini? Kalau kata Omobi? Hah? Mungkin kata lu keren. Iya. Cuman kalau kata Om sangat tidak dimuliakan. Iya juga sih. Tapi kalau kata gua sih nyumput kata lu nyumput sih ada di sini. Keren banget sih. Keren sih menurut gua sih keren. Ini enggak kepikiran loh sama masa tombol Oh, ada yang kayak gitu. Coba di mana? Eh McLaren eh apa yang transmisinya di sini, tekannya di sini. Eh, enggak ada tuh ya. Mungkin ini terinspirasi dari situ. Ini mobil H apa? Ada yang dibuka di sini. Cetuk ada tutupnya dibuka gini. Crat tit tekan. Lah pokoknya udah ada ya itu ya. Ada itu ya. Alah mamang dah. Sekarang baru bahas. Sekarang baru bahas yang namanya speedometernya ya. Sebelah kanan adalah untuk RPM-nya. Sebelah kiri adalah untuk speedometernya. Terus juga ada kondisi-kondisinya. Di sini adalah transmisinya, suhu luar, terus juga ini driving mode-nya. Di sini status mobilnya. Terus kalau kita pindahin seperti ya, ada kompas, ada ADAS-addasnya. Yes, adasnya udah lengkap lah. Mobil semahal ini masa enggak ada ADASnya. Sini juga ada page yang di bawahnya lagi nih. Kayak misalnya saat ini keiritannya, terus waktu timing-nya itu ada di sini semua ya. Tuh, setelah mengisi, setelah riset terakhir sama kita sendiri ada temperaturnya, tekanan ban TPMS gitu ya. Terus juga ada mode idle atau stay mode yang tadi eh mode idle atau stay mode ini bisa dilihat dari sini tuh kondisi baterainya jadi kelihatan. gitu dah cukup lengkap odometernya baru 11 km setirnya kayak gini cukup kecil untuk body mobil sebesar ini. Cuman ini enggak ada flat bottom atau up button eh flat up gitu enggak gimana sih? Sebelah kanan adalah untuk urusan entertainment gitu ya untuk urusan head unit dan segala macam. Sebelah kiri adalah untuk urusan peradasan dan adaptive cruise control. Terus ada stang-sang lagi nih. Ini adalah stang jepit. Lu bisa ngomong itu bukan stang. Itu namanya combination switch. Ini eh bahasa simpelnya stang. Buat apa nih stang gitu ya? Dia buat lampu se. Senang ya di Hyundai itu masih pakai ada spion kamera yang nampil di sini. Kalau kita ngesin ke kanan tampilnya sebelah kanan. kondisi kanan mobil. Kalau stand ke kiri itu kondisi kiri mobil. Ini yang keren dari Yande yang enggak ada di mobil lain gitu. Terus ada yang namanya apa nih? Pedle shift. Ada juga sebelah sini. Terus juga udah uh apa itu? Uh. Te steing teleskopic udah lengkap. Capek ya bahasnya ya? Panjang banget nih mobil. Eh, gede banget nih mobil. Banyak banget fiturnya. Ya, sekarang kita beralih ke senter cluster di tengah sini nih ya. Di tengah sini banyak banget tombol-tombolnya dan berguna semua. Ya iyalah yang pasti gitu. Sini ada tombol auto hold untuk rem-reman. Terus juga ada drive mode ya. Drive mode-nya mau echo, mau sport atau mydrive atau custom gitu ya. bisa dicustom-custom soalnya kalau kita tekan lagi enggak bisa ada sensor-sensoran parkir sini kamera 360 yang pasti yang sangat clear seperti ini. Bisa belakangnya bisa begitu gitu 3D mode ya kalau bilangnya ya. Tuh ada parking distant warning. Bisa dinyalain atau enggak tuh? Mau gimana garis panduannya? Nyalain semua deh. Nah, dah berarti tampilan seperti ini. Iya. Enggak ada yang berubah nih. Ini karena pintunya dibuka sih. Dah. Oke. Sini ada tombol apa lagi, Mang? Di sini ada home button tu ya. Tuh, balikin lagi. Ada map shortcut-nya dengan tombol memang suka sekali. Bisa search untuk mapnya ada medianya mau apa, mau radio kek, mau nanti pindah ke Apple CarPlay kek, bisa dilihat dari sini. Se and track ini next previous, terus juga shortcut gitu ya. Mau menampilkan apa nih? Mau kiblat atau media atau peta gitu ya. bisa diubah-ubah, bisa dicustom lagi. Terus juga set up yaitu kembali ke setting gitu ya. Ini cun untuk Oh, enggak ini buat setting tune audio ya, gitu buat radio tuh. Oke, di bawahnya ada lagi. Ini adalah pengaturan AC-nya. Pengaturan AC-nya lengkap sekali sampai dua baris tuh. ini udah pasti e dual climate control di belakang juga ada berarti triple kalau bisa dibilang gitu ya. Terus juga sirkulasinya itu dipencet-pencet seperti ini. Eh, lucu banget. Jadi kalau dipencet nih ya kayak ada ini ni ini pencet ya. Tuh mana yang dipencet dia ngasih tahu. Oh sebelah sini berarti ada biru-birunya keluar tuh. Tuh keren enggak sih ini fannya? Ini modelnya sentuh ya, tapi biarin aja walaupun sentuh panel AC-nya dipisah gitu. Memang paling suka kayak gini jadi lebih cepat daripada dioperasikan di dalam layarnya. Hah. Di tengah sini ini tombol apa sih, Mangk? Tulisannya UFC. Ayo, coba apa? Ayo. Uvi ultraviolet Cinema. Ah, itu benar ultravioletnya benar. Tapi cinemanya bukan cancel. Jadi ini kalau diaktifkan yang ada bukanya gimana ya? Nah iya. Nah kalau dibuka di sini ini mengaktifkan sinar ultraviolet yang ada di dalam sini gitu. Jadi kalau misalnya ini banyak kuman ya ini handphone kita nih handphone kita tuh banyak kuman gitu taruh sini kita tutup kita aktifkan ini. Kuman-kuman hilang mana? Kalau di sini ada wireless charging-nya katanya. Enggak dong. Later. Nah, buka pintu. Masih ngecas nih. Oh, enggak. Jadi si wireless charging ini berfungsi ketika masuk dalam kondisi d drive gitu ya, terus mobilnya ditutup pintunya semua. Dah terbukti. Terima kasih. Oke, di sini ada yang namanya apa coba? J saya jadi lupa. Cup holder. Ada cup holder sekuncinya jadi model telur seperti ini gitu ya. Semua Hyundai jenis kayak gini tuh. Sama sama banget. Semuanya sama. Jadi model Hyundai terbaru kayak gini semua. Telur ya? Iya benar benar. Wah gimana? Pintar nih. Pintar lah gua. H keinjak ah. Lupa lagi gua pakai kacamata hitam. Nah, biar keren. Dah, sekarang kita bahas yang namanya tempat penyimpanan yang ada di sini. Jadi, ini mobilnya gede. Harusnya banyak sekali. Di sini ada tempat cup holder yang gede, ada dua biji gitu ya, pintu ya. Di situ juga ada. Terus di sini ada tempat penyimpanan lagi. Ada power socket-nya juga. Terus di sini juga ada tempat ngecas-ngecas USBC semua 100 watt maksimum gitu. Terus ada nah itu ya. soft opening. Terus kalau ini ditutup, ada tempat yang terbuka untuk nyimpan-nyimpan lagi. Nyimpan handphone di sini juga muat kok, ya. Lumayan besar besar semua nih tempat penyimpanan. Nah, ini yang tadi kita sterilkan. Siapa yang nakal di sini kita masukin jadi bersih dari dosa gitu dah. Terus mana lagi? Dah, apalagi nih yang harus bahas nih ada tombol lagi di sini. Ada hot. Eh, biasal ini mah enggak terlalu ini ada rem tangan jari. Rem tangan jari itu ada di sebelah kanan sebelah sini. Auto hold-nya terpisah malah di sebelah sini. Oke, dah. Di atas ada vanity mirror dengan lampu udah pasti. Terus juga ada lampu-lampu yang tinggal disentuh aja. Tuh, ini ada tombol fisik. Eh, bukan fisik sih, tombol kapasitif ya. Tuh, ini bisa dibuka. Ini udah buka ya. Bilang dong dari tadi. Hah? Tutuplah. yang belakang itu yang belakang ini cuma sunsetnya doang tuh. Kalau ini bisa dibuka ini tutup tuh. Yang di belakang cuman panoramik doang tapi yang depan itu bisa dibuka tutup dah. Jadi manual. Iya ini itu buka deh biar keren ya. Terus di sini ada apa lagi sih, Mang? Nih ini spion tengahnya itu bisa diginiin sret jadi layar. Tuh. Jadi layar apa sih namanya? Layar kamera pakai kamera belakang atau yang ini yang biasa gitu. Jadi kalau beneran bawa kulkas bawa pintu baru Iya. Pakai yang ini. Kalau misalnya kaca belakangnya enggak kelihatan tuh pakai mode yang ini. Pakai kamera belakang tuh. Dah. Ah. Apa lagi yang kita bahas? Mesin. Aduh lupa aja. Mamang. Yaudah kita lihat mesinnya yuk. Jadi sekarang palet cuman ada tiga varian, yaitu yang all wheel drive namanya kaligraphy atau yang front wheel drive ada versi kaligrafi sama signature. Tinggal pilih aja pilih yang mana. Ini menurut mamang yang paling keren sih adalah all with drive ya. Uh, punya kelas. Terus mesinnya? Mesinnya sekarang bukan mesin diesel, semuanya dihapus. Cuman ada mesin hybrid aja. Mesin bensinnya juga enggak ada, hanya mesin hybrid. Nih mesinnya. Nah, ini dia. Wih, udah pakai pegas. Nih lihat walaupun mesinnya seperti ini gitu ya. Ya, di situ ada CC-Cnya gitu nanti ditulisin sama editor. Dia punya keluaran tenaga gede 334 PS dan torsinya adalah 460 Nm yang terbagi ke roda depan atau all wheel drive dengan six speed automatic. Makin irit, makin kecil, makin jauh range-nya. Jadi katanya kalau misalnya fuel tank atau di full tankkan gitu bensinnya bisa menempus sampai 1015 kilo atau 151 pokoknya sekitar 1000 kilo kita bisa belajar tanpa isi bensin lagi gitu. Ih, keren sekali. Mamang sih pengin ya apa daya akhirnya selesai juga sudah dibahas semua kan tinggal test drive-nya. Berarti ini adalah cuman first impression aja. Nanti review-nya akan dibawakan di video berikutnya ya. Ciao. Semua ini adalah opini pribadi saya dan mau mamang itu kami tim otota mobi tidak dibayar oleh siapapun dan apapun yang terlihat pada video ini. Jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel Motomobi, Omobi, dan Mesmobi apabila belum berikut dengan tombol loncengnya. Share video ini ke seluruh dunia melalui sosial media Anda dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram. Cek website kami motomobinews.id. Terima kasih telah menonton. Yeah.