Hyundai Palisade 2025 : Bye-bye Diesel (YouTube Video)

2500 cc, 4 silinder turbo, dan hybrid. Yes. Lampunya kemudian e ada emblem saave-nya itu rasanya tuh kayak mirip-mirip dengan Range Rover. Mungkin mereka memang terinspirasi dari SUV MEWA Range Rover. Harga mungkin sekitar R1,1 miliaran rupiah untuk tipe eh tertingginya ya. [Musik] Akhirnya Hyundai Palisit generasi terbaru mendarat juga di Indonesia. Yes, mobilnya sudah ada di sebelah saya dan ya seperti diketahui sebelumnya, mobil ini berubah sangat-sangat signifikan jika dibandingkan generasi sebelumnya. Lantas kita akan melihat apa saja eh pembaruan dari mobil ini yang begitu menyeluruh. Kami mendapatkan eh unit untuk kami review first impression ini sebelum peluncurannya. Dan eh terima kasih untuk dealer Hyundai Goa, salah satu jaringan dealer terbesar Hyundai di Indonesia sudah meminjamkan kami ee unit yang bisa kami review sebelum ee peluncuran resminya oleh Hyundai Motors Indonesia. Nah, jadi ya udah kita akan membahas lengkap mobil ini. Ee yang pertama adalah tentu Anda semua sudah tahu ya bagaimana wujud dari sebuah Hyundai Palet generasi kedua. Ini adalah generasi keduanya. Generasi pertamanya itu hadir di Indonesia dari tahun 2021. Kemudian muncul facelift sekitar di tahun 2023. Dan selang enggak nyampai 2 tahun ya setelah facelift-nya generasi keduanya ini muncul di Indonesia. Kenapa saya bilang signifikan perubahannya dari bentuknya, dari penggeraknya, kemudian dia juga membesar jika dibandingkan ee sebelum generasi sebelumnya. Ya, itu yang membuat mobil ini eh tampil begitu berbeda. Jadi benar-benar sebenarnya ini mengatin kita kepada salah satu model Hyundai juga yaitu Santa Fe. Di generasi terbarunya itu desainnya benar-benar berbeda, benar-benar ee revolusioner jika dibandingkan generasi sebelumnya dan terjadi lagi di Palisate generasi terbaru ini. Kita lihat dari desainnya terlebih dahulu. Oke, bagian depannya seperti ini. Dia mengusung bahasa desain parametric shield grill. Jadi kalau misalkan di mobil-mobil listrik Hyundai itu ada e parametric pixcle. Nah, di paliset ini dia menggunakan parametric shield grill yang besar sekali ya. Di parametrik seperti ini. Besar sekali grillnya. Kemudian yang menarik adalah sama seperti mobil listrik Hyundai di Ionic 5 dan juga di Ionic 6, dia ada active grill. Jadi bisa membuka menutup jika ee membutuhkan pendinginan untuk mesinnya. Kemudian lampunya seperti ini. Ini semua LED ya, LED. LED ini time running. Kemudian ini lampu utamanya yang disatukan menjadi kotak seperti ini. Dan ada beberapa aksen yang menurut kami menarik di mobil ini. Secara desain, secara ee pertama kali kita lihat melihat mobil ini itu benar-benar membesar gitu ya. Ya memang kenyataannya mobil ini ee cukup membesar, tapi memang banyak juga dominasi membulat-membulat di mobil ini. Nih di bagian sini kita lihat nih melebar di bagian fendernya. Kemudian panjang mobil ini sekarang di atas 5.000 mm. Jadi paliset sebelumnya itu sekitar 4 mm atau 4,9 man di mobil ini sekarang 5 m. Jadi ini adalah SUV 5 m. SUV yang besar, SUV premium juga. Kemudian ada tiga varian yang ditawarkan dan bye bye mesin diesel karena tidak ada lagi mesin diesel dan eh sekarang hanya tinggal Staria yang menggunakan mesin 2200 cc diesel. Di mobil ini kini ada tiga varian dan semuanya mesin hybrid. Mesin hybridnya pun berbeda dengan e Tusan dan juga Santafe karena dia ditenagai oleh mesin yang besar. Nanti kita akan lihat ee mesinnya. Nah, kita lihat bagian mesinnya. Jadi benar-benar enggak ada mesin diesel lagi. Dan ini SUV premium ya. Pariset tuh SUV masuknya SUV premium dan dia menjadi SUV premium yangis di Indonesia mungkin ya dengan harga sebenarnya yang bisa bersaing di kelasnya. Nah, ini dia mesinnya 2.500 cc, 4 silinder turbo, dan hybrid. Yes. Jadi eh enggak ada lagi mesin diesel. Kemudian semua variannya yaitu signature, kaligraphy, dan juga kaligrap all wheel drive. Semua mesinnya sama. Mobil ini ada yang tipe front wheel drive ya. Jadi dia kaligrafi front wheel drive tipe kedua terbawah. Tapi rasanya ini akan menjadi tipe yang di Indonesia nantinya. Sama seperti eh Unia signature yang non AWD tapi paling tinggi yang sekarang ya yang from the sa aja itu mungkin menjadi varian yang paling favorit. Tenaganya pun buas ya wajar aja karena dia mesin 2.500 cc ada turbo dan juga ada motor listriknya jadi kesuran tenaganya mencapai 334 PS serta torsi 460 Nm. Wow. Itu figur-figur yang emang benar-benar mepet dengan mobil-mobil premium ya. Apalagi asal Eropa. Figur yang mirip dengan BMW X5, X7, kemudian Mercedes-Benz GLE, dan juga Mercedes-Benz GLS yang tenaganya sekitar 330 HP sampai 350 horsepow. Kemudian, nah ini menarik, semua hybrid Hyundai itu dia menggunakan transmisinya bukan CVT seperti di mobil Jepang atau mobil China. Nah, itu beda sendiri. Di palis ini dia menggunakan transmisi otomatis en percepatan. Nah, bayangin ya 335 HP kemudian transmisinya otomatis percepatan. Wah, itu enggak hanya hirit tentunya, tapi dia juga pasti akan memiliki akserasi yang sangat instan. Oke, sekarang kita lihat bagian sampingnya. Ini dia bagian sampingnya dari eh Hyundai Palisit. Jadi kalau overall memang secara desain memang dia lebih membulat dibandingkan generasi terdahulunya. Jadi kebalikan dengan Santafe ya. Kalau Santafe di all new Santafe itu serba kotak dibandingkan generasi sebelumnya. Kalau di sini lebih membulat, tapi memang tidak e bulat banget sih. Cuman ya jadi kesannya tuh apa ya, luxury gitu. Luxury dan juga kesannya halus untuk guratan-guratannya. Enggak banyak guratan juga ya di mobil ini. Benar-benar garis-garisnya tuh gitu-gitu aja tapi ya disamarkan oleh desain yang membulat memang. Kemudian ya bisa dilihat wheel archnya dia melebar dan untuk peleg ini besar sekali diameternya dia e ring 20 yang dibalut dengan ban 245. 265 45 E ring 20. Kemudian juga, nah di bagian atas ya dia masih ada aksen Rail. Jadi eh cukup menarik karena memang agak jarang SUV yang karakternya premium ya memiliki ruil seperti ini ya enggak apa-apa sih. Tetap cocok rasanya. Kemudian warnanya tuh serba aluminium brush ya di bagian sini. Di bagian sini nih aluminium brush. Kemudian di bagian depan juga ada di bawah lampu tuh ya. Jadi dia perpaduan warnanya cukup e membuat mobil ini kesannya menjadi sebuah SUV yang ee premium dan panjang sekali memang mobil ini 5.000 eh 65 mm. Wheel base-nya tidak sampai 3 eh meter. Jadi masih panjangan base-nya Hyundai Ionic 5. Dan juga untuk bagian lainnya. Nah, spionnya seperti ini. Dia dilengkapi dengan kamera 360. Jadi rasanya masih enggak masalah berkendara dengan mobil ini dengan dimensi yang besar. karena dia ada fitur akses berupa kamera 360 derajat dan tentunya ada fitur ADAS nanti kita akan jelaskan. Nah, sekarang kita lihat bagian belakangnya dan ini dia bagian belakangnya. Nah, ini bagian yang cukup menarik karena kalau kita lihat gini nih persis gini ya lampunya kemudian ee ada emblem palis setate-nya ya itu rasanya tuh kayak mereka memang terinspirasi dari SUV mewah Range Rover. enggak masalah diimplementasikan di mobil ini. Jadinya tetap terkesan mewah sih memang dengan harga seperenamnya ya. Oh ya, harga mobil ini belum resmi tapi ee mungkin paling mahal di sekitar Rp1,1 miliaran. Nanti harga lengkapnya akan kami cantumkan di ee deskripsi dan juga di Instagram reels dan juga artikel Otodriver pervarian harganya. Kemudian lampu depannya. Nah, ini sebenarnya rama dengan lampu ee desain lampu depannya. Tapi ya itu karena desain seperti ini tuh ee merah-merahnya kemudian ada ini lampu seinnya. Jadi, iya mirip shover rasanya. Kemudian di bagian bawah. Nah, ini terdapat reflektor dan juga nih lampu mundur ada di bagian bawah. Ini ee menarik sih memang jadi kalau di Hyundai Santafe tapi bukan yang paling baru sih, yang paling yang generasi sebelumnya itu lampu senya di bagian bawah kadang-kadang tuh enggak kelihatan orang nge-send. Nah, di mobil ini tetap di atas untungnya. Jadi nice dan semua sudah LED ya e bohlamnya. Kemudian nah kaca seperti ini. Wipernya ngumpet nih. Ada di balik sini. Ini layaknya mobil-mobil premium juga seperti di Lexus, kemudian di eh Range Rover. Eh wiper itu tidak terlihat. Kemudian sudah power back door tentunya sudah tailgate dan kita lihat bagasinya. Oh iya, satu catatan lagi untuk varian Indonesia mereka tidak membawa varian yang n seater. Jadi ee ya karena memang SUV itu peruntukannya ya 7 seater cukup sebenarnya ya. Malah orang menggunakan mobil ini biasanya mungkin bukan untuk keluarga, mungkin untuk berkendara sendiri. Agak jarang sih, tapi menggunakan jasa pengundi dan Anda duduk di ee belakang. Kalau Anda ingin menginginkan sebuah SUV financeer, Anda bisa pilih saudaranya sendiri yaitu Kia Carnival. itu rasanya lebih cocok dibandingkan Hyundai Paliset karena memang di luar negeri ada spek untuk n seater. Kemudian bagasinya nah sama ini sama dengan lebih besar malah dibandingkan pariset sebelumnya. Jadi ini baris ketiga dibuka seperti ini. Mau disenderin juga ee ininya belakangnya nih itu rasanya masih e sangat lega ya. Dan semuanya sudah elektrik untuk mekanisme pelipatannya. Ini ketika bangku baris ketiga dibuka seperti ini. Bisa dilihat ini masih bisa membawa koper bagasi. ataupun koper cabin. Cover cabin banyak nih. Bisa 1 2 3 4 mungkin ya. Kemudian di bagian bawahnya terdapat nah ada dongkrak, ada repair repair kit enggak ada banarpap di mobil ini. Biarkan enggak ada banarp. Oh ada masih ada ban saraf. Jadi enggak ada T repair kit tapi ada tool kit dan juga masih ada ban saraf tapi di bagian bawah bukan di bagian balik bagasinya. Nah bagaimana untuk melipat bagasinya? Serba elektrik. Jadi ada tombol di bagian sini nih. Tinggal pencet all. Nah, dia akan melipat tuh semua elektrik ya. Tunggu aja, tunggu dia bekerja. Enggak usah capek-capek manual gitu ya. Oh, ini untuk melipat semuanya nih. Jok baris kedua juga bisa terlipat karena jok baris keduanya juga dia captain seat dan dilengkapi dengan mekanisme elektris. Nah, sekarang kita buka untuk e jok baris keduanya juga. Tinggal sentuh aja tuh simpel banget. Nice. Nah, sudah terbuka. Nah, bisa dilihat ketika bangku baris ketiga dibuka seperti ini, itu kapasitasnya sangat besar ya. Ya, karena mobil ini melebar dan juga memanjang dibandingkan generasi ee sebelumnya. Oke, sudah puas membahas speknya, kemudian ee desain eksteriornya. Kita lihat bagian interiornya karena ini hal yang cukup menarik juga. Sebuah palet adalah SUV mewah. Apakah dia semewah atau bahkan lebih mewah dibandingkan Gis terdahulunya. Dan ini dia bangku baris kedua dari Hyundai All New Palisat ya. Jadi untuk format bangkunya tuh dia captain seat untuk eh tipe kaligrafi fromwhel drive seperti ini. Ada amr-nya tapi enggak bisa saya buka karena ini e masihpastikin karena po dealer juga jadi saya enggak bisa buka, enggak bisa di ee belum belum secara resmi diluncurkan juga jadi agak enggak enak gitu mintanya. Enggak apa-apa deh, tapi yang penting sini ada e amres. Amresnya satu di bagian sini dan amres kedua tentu dudada di bagian door triam ya. Jadi bukan amrnya seperti Toyota Foxy atau di Alpard gitu ya. Kemudian nah bagaimana dengan kelegaan kabinnya? Oke, untuk sebuah SUV panjang Neometer kalau boleh jujur ya memang ya cukup luas tapi yang bukan luas-luas banget sih memang tuh bisa dilihat ini udah sesua sesuaikan ya dengan posisi berkendara saya dan ini udah paling mundur untuk posisi joknya kemudian headro untungnya ee luas dan dia bisa di e ada relx mod-nya nih satu tombol di bagian sini tinggal di nat-nya tidak dilengkapi dengan ini ya dengan like extender jadi seperti ini saja. Nah, nah ini rileks sih tapi bisa dilihat nih kaki saya memang ya enggak luas-luas luas MPV sliding door boxy gitu ya. Jadi kalau misalkan Anda menginginkan sebuah kelegaan baris kedua yang baik ya mendingan Anda beli apa ya Denza gitu. Denza D9 ataupun Alfard yang MV boxy dibandingkan sebuah eh SUV seperti Palis ini. Tapi masih cukup enak sih. Benar-benar rasanya ini ya bos banget gitu di baris keduanya. Kemudian juga nuansa mobil ini tuh ee lebih premium dibandingkan G terdahulunya karena dia dilengkapi dengan warna seperti ini. Konyek. Konyek ini warna yang sering ditemukan di mobil Eropa. Memang di misalkan di BMW X5 dan X7 ke atas ya. Warnanya seperti ini interiornya. Kemudian, nah kita lihat kelengkapan lainnya. Sunroof ini sunroof-nya besar sekali. Memang jauh lebih besar dibandingkan generasi sebelumnya. Kemudian di bagian belakang juga ada e strahang angin di sini. Ada di sini juga ada yang bisa diatur sini di bagian atas. Dan joknya selain dia dilengkapi dengan mekanisme elektrik, dia juga dilengkapi dengan heater seat dan juga cooling seat. Nice. Kemudian ya eh speaker dia sudah bose, sudah after market bose ya. Jadi suaranya pasti premium dan juga karena dia dilengkapi dengan fitur radar adas, dia juga dilengkapi dengan blind spot non monitoring dan juga dia untuk ketika Anda membuka pintu dia juga dilengkapi dengan mitoring. Jadi misalkan Anda parkir di pinggir jalan kemudian ada objek yang mendekat, nah dia akan muncul peringatan misalkan Anda ingin keluar di sini ada nih ada logonya untuk baris kedua. Jadi biasanya kalau mobil lain tuh di MB L-nya jadi warna merah. Kalau ini benar-benar ada logo khusus. Nah, kemudian nah di sini ada konsol kosong ya. Kemudian di sini ada tempat penyimpanan seperti ini. Bukan kulkas sih tapi ini penyimpanan cukup besar menggantingkan senter konsol ya. Dan juga nih untuk bagian di belakang joknya ada USB slot. Dan USB slotnya cukup menarik karena semua USB slot type C di mobil ini dia berdaya 100 watt. Jadi bisa fast charging ya. Wow, luar biasa. Dan entar di mana di sini eh standar. Kemudian atapnya berwarna hitam, plafon dan oke semua tentunya ini ini ya material yang baik, soft touch semua si ban seperti ini. Kemudian sini wah ini keren sih. Kemudian cup holder ada juga di bagian door trim-nya juga ada ini nih ada sunsetnya. Jadi ketika Anda membutuhkan privasi atau panas gitu ya tinggal tutup aja deh. Tapi masih manual sih memang enggak seperti di S Class enggak apa-apalah. Ya udah, sekarang kita lihat eh jok baris ketiganya apakah masih layak ditumpangi oleh orang dewasa. Langsung aja kita lipat dulu. Oke, kalau jok baris keduanya tidak disesuaikan memang sempit sih yah namanya jok baris ketiga ya. Ya udah coba kita majuin aja kita sesuaikan ya. Dan ini dia ruang baris ketiganya. Memang ya bisa dilihat sih kaki saya sih tidak tersangka dengan baik tentunya karena ini baris ketiga ya kasta terendah. di sebuah mobil ketika Anda duduk baris ketiga. Tapi setidaknya kasta Anda tidak rendah-rendah amat karena di paliet ini itu dia dilengkapi dengan jok elektrik hingga baris ketiganya. Nah, ini kan posisi duduk saya tadi ya. Jadi ini masih lega lah. Nah, Anda bisa suruh ee penumpang baris kedua ini untuk memajukan bangkunya untuk menyesuaikan gitu ya. Kemudian tinggal dimundurin lagi seperti ini. Nih kan bisa maju mundur tuh seperti ini. Nah, bisa direbahin juga. Wah, lumayan loh. Setidaknya ketika Anda terpaksa duduk di baris ketiga dengan pos tubuh 175 cm ke atas seperti saya. Nah, masih lega tuh. Ya kan? Nah, menyenangkan ini ya. Kalau kurang ya Anda bisa suruh ee penumpang basis kedua untuk majuin kursinya. Nah, kemudian di bas ketiga kelengkapannya apa aja? Masih ada heater seat di sini. Di kiri juga ada. Gila, ini tersatnya sampai belakang ya. Sebenarnya memang di Indonesia enggak terlalu butuh eerstit, tapi ya nice lah. Ada fitur ini ya. Kemudian masih ada speaker sampai belakang dan blower. Kemudian USBC 100 watt juga ada di belakang ada dua buah cup holder dan ya itu aja sih. Kemudian ya enggak ada amrx bagian tengahnya. Oke, seat belt lengkap. Ya udah kita langsung ke e baris pertama karena kita akan mengulik fitur dari paliet. terbaru ini. Let's go. Dan ini bagian depannya di Palisit Generasi terbaru ya. Jadi bisa dilihat memang aura ee mewahnya eh benar-benar terpancar sekali. Desain dashboard itu benar-benar baru juga dibandingkan generasi terdahulu ya. Dia ada dua tingkat seperti ini. Kemudian sama dengan warna joknya dia berwarna konyek juga di bagian dashboard. Saya ee agak kurang tahu karena syuting mobil ini sebelum peluncurannya. Jadi apakah ada opsi warna lain seperti palet generasi sebelumnya ya, ada warna merah dan juga putih. Apakah di mobil ini ada opsi warna misalkan warna putih atau warna merah? Nah, ee nanti akan saya update di artikel lah pokoknya untuk spesifikasinya. Oke, lanjut. Dan untuk bayaran material ya, sama seperti bagian belakang juga ini semuanya soft touch berkelas lah tuh. benar-benar wah keren nih. Kemudian kalau lihat door triam-nya memang ini kayaknya mirip dengan salah satu model Hyundai IX 5 dame seperti ini. Kemudian ada e celongnya di bagian sini nih. Dia mirip dengan e5 kemudian AC seperti ini. Dan ya yang saya suka dari mobil ini meski dia tetap banyak tombol fisik tapi terlihat minimalis dan tetap berkelas gitu. Jadi enggak seperti kebanyakan modern apalagi asal Tiongkok ya yang benar-benar layar-layar tombol fisiknya dikit ya. Kesannya memang minimalis modern tapi di mobil ini juga rasanya tetap berkelas lagi. Oh ini keren juga nih. Ini untuk aksen tombol-tombol bagian sini seperti ee wooden gitu ya, kayu gitu. Tapi ini sebenarnya tombol. Yang sini kayu hanya kayu saja. Kemudian bagi tapi bagian sini mengikuti bagian konsol yang bagian sini tuh benar-benar kayu-kayu juga e black wooden gitu ya. Keren, keren banget. Ini ada berbagai tombol di bagian sini. Ada parking sensor, kamera 360, auto, hold drive mode. Ada tiga drive mode sama dengan Santafe, Eco Sport, dan My Drive normal ya, enggak ada mode normal. Kemudian di bagian tengah ini ada konsol yang sangat besar di bagian sini nih socket 12 volt, USB ada di sini USB 100 e watt-nya. Bu untuk e Apple CarPlay dan Android Auto yang masih pakai kabel di sini nih. UVC ini sama dengan di Santafe juga. Tapi warna cacingnya cuma satu ya cuma di sini doang. Di bawah ada. Ah cuma satu. Kalau di Santafe kan ada dua ya. Kemudian sini ada dua buah kapolder yang besar. Ini benar-benar kosong tengah gede banget ya. Dan ada tempat penyimpanan tentunya yang terbuka seperti ini. Ada di bagian sini udah enggak ada USB sort lagi sih. Enggak ya. Enggak putuh juga sih. Udah banyak. Udah ada tiga di sini, termasuk Kek Fitas Adar dan Android Auto juga. Kemudian pengaturan AC di bagian sini memang bukan tombol tombol non fisik ini sebenarnya ya, tapi tetap menyenangkan gitu karena enggak perlu pusing dengan berkutat dengan layar sistem entertainment untuk mengatur AC-nya yang sering ditemukan di mobil-mobil modern. Nah, untuk e sistem entertainment-nya UI sebenarnya sama sih dengan yang model-model Santafe yang udah terupdate ya, udah paling baru. Eh, konektivitas Apple CarPlay, kemudian ada navigation integrated, media, Bluetooth, kiblat ya standar-standar mobil Hyundai terbaru lah. Carwash mode, valet mode, fiturnya mirip. Kemudian e nah dia untuk layar sistem entertainment dibuat menyambung dengan bagian instrumen custernya seperti ini. Eh displaynya juga mirip dengan Santafe ya, Santave generasi terbaru. Jadi menunya juga mirip-mirip juga. Ada nih ada menu dari konsumsi bahan bakar seperti biasa. Kemudian ada engine temperatur, tire pressure monitoring system. Nah, ini mekanisme hybridnya. Sekarang lagi mesin nyala nih sudah terlihat. Kemudian ada aspometer. Nah, kemudian ada juga kompas dan ada ini nih display dari adaptif cru control dan sistem ADAS-nya. Jadi mobil ini mendekati jalur atau tidak. Nah, ada di bagian sini semua. Kemudian dia juga dilengkapi dengan nih head up display yang dipantulkan ke kaca. Ada berbagai informasi di situ sistem radar yang sudah tertampilkannya. Sistem radar AD ada pada mobil ini juga sangat lengkap ya seperti B monitoring, kemudian adaptive cruise control, leke keepeping assist, emergency breaking system dan lain-lain yang e common ditemukan di mobil-mobil modern ya. Kemudian ada satu fitur menarik pada mobil ini, yaitu ketika Anda seorang pengendara atau duduk di bangku kiri sini, ya. Nah, Anda ingin berkomunikasi dengan penumpang yang ada paling belakang. Enggak perlu lagi tiak-teriak, enggak perlu wi, enggak perlu gitu. Karena ada fiturnya ini nih, passenger talk. Nah, ada tiga aktifkan. Besarkan volumenya. Nah, ini suara Anda tuh terpancar ke jok belakang. Wah, lucu juga nih. Jadi misalkan e ngomong Damar gitu ya, pedografer saya sama Dammer. Dammer itu langsung kedengaran ke bagian belakang. Wah, keren keren keren keren. Oke, kita langsung ke nih setirnya. Ini desainnya mirip dengan Palisit eh maksud saya dengan Santafe. Ee desainnya seperti ini. TR SPK. Kemudian ada dua buah e bagian sini. Bagian tombol kiri dan bagian tombol kanan biasa. Kemudian ada pedle shift-nya. Pedle shift-nya itu adalah untuk gigi, jadi bukan untuk si regen ref break braking. Karena mobil ini dilengkapi dengan sistem transmisi yang otomatis dan percepatan bukan CVT ya. Jadi kalau e regen breaking rasanya bisa diatur di bagian sistem entertainment-nya. Kemudian setirnya sih bahannya kulitnya ini premium banget ya. Biarpun sama dengan Santafe tapi rasanya ini enak banget gitu. kayaknya lebih premium materialnya. Kemudian untuk setirnya bisa diatur secara til dan teleskopik yang leluasa. Enak ini posisi berkendaranya joknya apalagi tuh. Kemudian joknya bisa diatur secara elektrik, ada memory seatnya juga dan dia dilengkapi dengan extender. Ini mirip dengan Ionic 5. Jadi dia punya relix mode juga untuk bagian depannya seperti ini. Oh, di sini juga dia juga bisa mengatur pelipatan bangku. Jadi kalau ada yang ingin melipat bangu baris ketiga juga bisa dari sini. Tuh, dia akan melipat. Kita lipat bangu bar ketiganya ya. Bisa dari sini. Oh, nice, nice, nice, nice, nice, nice. Keren sekali mobilnya ini mewah ya. Benar-benar peningkatan yang cukup serius juga dibandingkan dengan generasi ee lawas. Kemudian kita lihat lagi. Nah, posisi bergendara ini ergonomis. Jadi, mobil ini masih sangat enak digunakan sehari-hari ketika Anda memiliki mobil ini, ya. Anda bisa mengendarai mobil ini ee dengan nyaman. sudah seperti sebuah SUV besar sih. Tapi memang kalau melihat bagian depannya sih ya cukup besar sekali ya kap mesinnya terlihat itu tuh kiri kanan juga ya memang terasa besar sih mobil ini. Kemudian untuk mempercantik aura kabinnya ini ada beberapa LEDs di mobil ini nih di bagian sini bagian door trim. Bagian door trim. Di bagian sini juga ada nih bagian dashbard sini. Dan ini ada berapa warna ya? Color ada custom color. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 phan warna. Dan ternyata untuk jok driver dia ada massage seat. Nah, jadi tinggal aktifinan di sini nih. Tuh dia akan muncul situ ya. PV C body off lumbar. Nah, jadi tinggal pilih ini mau pijet yang pelvic lumbar full body. Tapi memang untuk daya pidgetnya memang dia tidak se eh strong milik Ion HTch ya. Ion HCH itu paling strong itu ee day pidgetnya. Kalau di sini ya so tapi lumayan lah bisa merelaksasikan e badan Anda ketika berkendara jauh gitu misalkan ya. Ya. Jadi begitulah e hasil first impression kami terhadap Hyundai Palisit. Jadi secara kesimpulan memang mobil ini berubah sangat revolusioner dan memang bukan Hyundai kalau bukan ee merubah desain yang e revolusioner ya. Jadi di dari Santafe kemudian ke Palisit. Tapi secara overall untuk desain ya ya memang persepsi masing-masing orang tapi secara general ini eh desain yang sangat positif jika dibandingkan dengan pendahulu atau jika dibandingkan dengan eh Santafe yang mungkin banyak yang eh like and dislike ya. Kalau mobil ini pasti akan banyak kuka sekali. Kemudian secara fitur juga banyak peningkatan dan dia tidak ada lagi mesin diesel di Palisit. harga mungkin sekitar R,1 tertingginya ya. Oke, jadi begitulah video kami. Klik like jika Anda menyukai video ini, subscribe yang belum dan jangan lupa juga untuk isi komentar di bawah. Main-main juga ke website kami di ww.otorriver.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store. Terima kasih sudah menyaksikan video ini dan sampai jumpa di video-video kami selanjutnya. Bye bye.