iCAR V23S dari Chery siap dijual di Indonesia (YouTube Video)

di ajang Global Conference Cherry 2025 ini kita dapat kesempatan buat nyobain ini V23S. Ini adalah versi performance dari V23 Iar-nya Cherry Group dan kita akan coba ini offroad. Kayak gimana keseruannya ini trek kurang lebih sekitar 5 menit 7 menit pasti seru banget. Yuk, cek terus di video ini. [Musik] Oke, sekarang kita cobain si V23s. Ini mobil torsinya gede banget ya. Powernya e sekitar 333 kW atau sekitar 400-an. Torsinya juga kurang lebih sekitar 490 Nm. 0 sampai 100 kalau enggak salah 4,5 detik. Ini adalah versi performance-nya dari V23 biasa. Performanya di offroad seperti apa? Kita akan lihat yuk. Oke. Oke. Kita mulai nyetir ini buat YouTube berarti. Wah, ini keren kerasan pertama langsung bantingannya enak loh ini buat sebuah mobil offroad. Dia refine banget tuh. Dia mampu meredam dengan cukup baik ya. Empuk travelnya juga masih oke Nah, ini ada rem sedikit kita naikin ya karena torsinya Wow, approach angle-nya juga bagus. Nah, mari kita masuk ke dalam. Agak-agak berlumur sedikit nih. W buntutnya buang-buang happy langsung tapi bisa dicounter dengan baik. Tor factoringnya harusnya bekerja ya kalau dengan kondisi seperti ini. Overall ini mobil offroad yang capable banget sih. Nah, ini jalanan hancur. Ah, ini main banget nih. Tuh, kita counter string sedikit. Nice. Oke banget buat sebuah offroad yang sebenarnya mobil offroad yang sebenarnya enggak enggak offroad banget. Ah. A oke oke oke. Nah, traktory-nya jalan dia. Tadi kita sempat kayak yang ngelebar dikit. Nah, ini agak pelan dikit biar dapat gripnya. Nah. [Tertawa] No problem. Nah, kita gas dikit. Nah, dia agak main. Nah, ini karena Nah, tadi agak ini ya memang harus over tuh harus sensitif banget sama mobil jadinya. Tapi overall impression-nya mobil ini sebuah overroad yang sangat capable ternyata tuh. Dan ini ramp lagi tinggi. Uh, dengan average single yang bagus, mobil ini bisa ngelewatin semua halangan offroad ini dengan relatif mudah ya. Padahal ban yang digunakan e ya oldrain tapi enggak sampai yang heavy dutyak banget gitu, masih bisa dipakai buat harian. Ini kalau speed-nya lebih kencang lagi sih, wah ini seru sih nih kayak buat jadi speed offroad ini seru nih. Karena mobil listrik masih bisa fun juga ya kalau buat di daerah offroad gini karena torsinya gede banget. Oke, kita sampai ke full lab. Keren impresinya keren banget. Setelah kita nyobain ini mobil, sedikit backgroundnya. Ini V23S. Pada dasar ini adalah versi performance dari V23. Eh, di sini kadang-kadang dikasih nama ICAR atau Cherry. Tapi nanti di Indonesia mungkin akan atas nama Icar. Karena dia versi performance, dia pakai dual motor. Total power outputnya 450 PS ya atau 450 HP, torsinya 450 Nm, dan 0 sampai 100 akselerasi dalam 4,5 detik saja. Artian performance-nya udah kayak sports car ya. Dan gilanya lagi tadi setelah kita cobain kontrolnya ternyata sangat-sangat presisi biarpun steeringnya kurang ada feedback dan bantingan suspensinya juga mature banget untuk sebuah SUV. Jadi ini mobil enggak cuman tampilannya doang, ternyata kemampuan offroad-nya juga mumpung. Oke, sekarang kita sampai pada kesimpulannya nyobain tipis-tipis CV23S. Ini mobil offroad yang sebenarnya enggak semangan offroad ya. Karenanya biarpun dia kompact dengan power gede seperti ini, V23S ini mampu menaklukkan jalanan seperti ini dengan mudah. Bandingan suspensinya juga oke, power-nya lebih dari cukup dan ternyata controllable banget mobil ini buat di medan offroad seperti ini. Kira-kira cara Indonesia minang enggak bawa si V23s ini nanti setelah V23nya masuk menurut kalian gimana? Oke, than nonton. Kalau kalian suka video ini, klik like, subscribe, saran komen, dan tekan tombol lonceng untuk tahu video-video terbaru di Autonet Max. Audi sign off dari Wfu. Bye.