INI BARU GANTENG & CANGGIH..!!! YAMAHA TRACER 9 GT+ | Otomotif TV (YouTube Video)

ketika dinaikin rpm-nya lihat gambarnya ya Woh ada gininya ilustrasinya loh keren banget ya selamat siang teman-teman otomotive TV apa kabarnya Semoga semua dalam kondisi sehat dan bahagia selalu saat nonton video ini ya amin nah teman-teman siang hari ini saya masih berada di one tre motos shop ya sebuah speed shop yang pokoknya ini surganya Bikers lah teman-teman kalau mau modif di sini barang-barangnya komplit banget keren-keren banget barang-barang branded semua tapi saya bukan mauembahas tentang modif atau bengkelnya tapi mauembahas ini Ini motor di samping saya ini sebuah SWOT tourer yang ganteng banget ini adalah Yamaha tracer 9 GT Plus ya ini versi tertinggi dan kayaknya ini unit pertama yang masuk Indonesia ya Ini asli keren banget dan ini yang mendatangkan adalah dari Enduro Republik Indonesia ya tempatnya Om Alexa mamosir dan ini harganya lumayan kalau teman-teman ada pengin tertarik karena ini unitnya masih available harganya r60 juta off the road Jadi kalau jadi on the road tambah sekitar 11% lah tambahin sendiri gitu nah apa sih istimewa jadi motor ini poknya si Mat Bet jadi harus sak sampai air jangan ke mana-mana tonton terus [Musik] oke sebelum lihat detailnya kita lihat dulu secara keseluruhan ini sebagai sebuah Spot tourer ya dari namanya sendiri udah ketahuan ya sebuah motor yang sebenarnya sport ya full firing sporty tapi buat touring tourer jadi makanya kelihatan lumayan cukup jenjang windsalnya tinggi staynya tinggi dan dibekali dengan dua buah side box dan kalau secara desain ini sih keren banget teman-teman dari depan tuh kesannya tampangnya tuh sangar ya sporty banget benar-benar ganteng banget gitu Ya udah kita lihat aja detailnya dari are depan oke are depan ini salah satu bagian yang paling menarik dari tracer N9 GT Plus ini teman-teman jadi di sisi atas paling utama pasti ada windsal yang tinggi banget ya pak pasti biar nyaman Selama perjalanan biar enggak masuk angin dan ini bening banget Lalu turun bawahnya ini nih salah satu yang benar-benar eye catching jadi ada lampu yang ini sebenarnya bukan lampu utama ya itu kayak mata sipit melihat tajam gitu dan di dalamnya ada drl Lalu ada lampu kecil di dalamnya juga dan lampu utamanya itu ngumpet teman-teman kayak di Aruan ya di bawah sini lampu utamanya tuh lampu jauh dekatnya t saja sudah pakai oded proyektor dan di sini Lancip gitu ya kesan nya benar-benar cakep sih garang banget ya dan di sini ada bagian yang kotak kayak papak gitu Ini adalah buat radar teman-teman jadi ini motor emang sudah dilengkapi Radar yang salah satu fungsinya untuk eh mengaktifkan adaptif crise control ya gitu lalu kalau kita lihat dari area samping kita lihat adalah bentuk firingnya ya yang tidak terlalu gede ramping aja tapi membuat tampilannya kesannya tuh sporty banget lalu ini warnanya ada hitam dan bagian sini silver dan ini ada emblem tulisan traser nan plus dan ini 3D ya Jadi kesannya tuh mewah berkelas kita turun ke bawahnya dulu Lihat suspensi depannya pakainya kyb diameternya cukup besar dan upset down ini dengan tabung warna emas dan ini menopang roda depan yang palang-palangnya sebenarnya kayak yang versi retronya ya SSR 900 GP cuma ini dicat warna biru birunya khasnya Yamaha ya yang icon performance nama warnanya ini Jadi kesannya jadi sporty ya enggak terlalu jadul meski palangnya tuh agak-agak yaak jadul gitu cuma di sini menere adalah ada tertulis teman-teman emblemnya ya Yamaha Spin Forge Wheel teman-teman dan ini eh teknologinya biar bikin pelknya tuh ringan dan Ini dibalut ban dari bristone blex serinya Spot toouring t32 ukurannya 120/70 ring 17 untuk depan lalu untuk remamnya cakram ganda semi floating dan diameternya enggak sampai 300 mili Mak kesannya agak kecil ya ini 296 mil dikawal kaliper 4at piston tiap sisi sudah Radial dan pakainya add fix gitu dan remnya yang unik adalah ini ngeting kita pada matic-maticnya Honda ya Ini pakai teknologi bernama UBS ya atau unified brake system ya jadi rem depan belakang yang terhubung ya saling terhubung sehingga kalau kita ngerem-rem belakang aja depan juga ikut kerja Demikian juga sebaliknya ini untuk memberikan rasa lebih aman dan nyaman dan kerennya adalah rem ubs-nya ini juga terhubung dengan Radar jadi dalam kondisi tertentu e motornya bisaembantu pengereman gitu Canggih ya Jadi ini moge yang pakai rem kayak CBS ya Honda tapi ini namanya UBS kalau di Yamaha gitu Oke sekarang kita lanjut ke atas lihat area stang dulu oke Ini area kokpitnya yang langsung kelihatan pertama adalah stangnya tememan stangnya pakai fat bar lumayan tinggi dan ditopang racer yang panjang banget teman-teman dari area sk3 atasnya tuh benar-benar panjang ukurannya ya Sehingga biar ketika diraih ee dekat sehingga untuk perjalanan jauh nyaman lalu di sini ada ada speedometer yang gede banget ini pakai layar 7 in TFT bisa terkoneksi juga dengan smartphone tapi sebelum kita lihat ke sini kita lihat dulu area stang ya detail bagian di panel-panel saklarnya sisi kanan dulu Kita lihat adalah Hand grip-nya yang modelnya ternyata agak polos-polos aja tapi ada tulisan Yamaha dan ada gurutan sedikitlah jadi bisa dibilang sederhana gitu ya Enggak banyak llakukan tapi di sini ada kabel karena ini ada grip heaternya teman-teman jadi di perjalanan yang tempat-teat dingin misal ke Bromo bisa diaktifkan tangan jadi anget enggak kedinginan Lalu ada hand guard-nya bahannya plastik tebal kemudian di sini ada handle remnya ada setelannya dan kalau Master rem-nya ternyata dari Nisin tabungnya terpisah gini Lalu ada spion yang mirip dengan miliknya kayaknya mirip punyanya Yamaha MT 25 terbaru ya yang ada setelannya di sini juga lalu panel sakrarnya gede banget ya walaupun tombolnya sebenarnya hanya tiga ya ini ada engine cut off E dan starter lalu ini tombol buat milih riding mode-nya Lalu ada Hasan geser ke kiri Ini lebih ramai banyak di sini ada saklar buat milih lampu jauh dekat dan P beam lalu ini buat ngatur Crus control yang Man ini adalah tipenya adaptif Cruise control ya karena ada radarnya sehingga bisa menyesuaikan diri dengan jarak kendaraan di depannya teman-teman jadi ketika kendaraan depannya mengerem motornya otomatis akan menurunkan kecepatan kemudian Kalau depannya kencang lagi maka akan kembali kecepatannya naik gitu jadi lebih aman jadi pengendara enggak perlu ngatur gasnya ngurangin atau nambahin lagi atau ngerem ya dia akan murangin dan untuk ngatur jarak dengan kedaran depannya tuh ada settingan di sisi sini teman-teman ada plus atau Min Jadi kalau plus itu ee jaraknya bisa ditambah atau dikurangi Jur pengin main dekat-dekat atau jauh gitu lalu di sini ada tombol buat e lampu sein Lalu ada ini ada joysticknya buat ngatur di menu di speedometernya untuk kanan kiri atas bawah maupun untuk oke ya lalu di bawahnya ada tombol home dan back dan klakson Nah sekarang kita lanjut area speedometernya nih Yang tadi layarnya gede banget TFT yang pasti infonya banyak banget ya ini ada takometer ada gear position ini ada info key shifternya up and down lalu speedometer di tengah di bawah sini ada riding mode-nya ini pilihannya ada Rain Street Spot dan custom jadi ada empat ya lalu di sini ada info banyak ya mid-nya ini ada Fred F consumption instant Fel consumption trip lalu di kanan odometer trip 1 Trip 2 kemudian ada ini ada lu Bluetooth ini karena bisa terhubung dengan smartphone ada juga inforip heater tekanan di sini ada jam ada tanggal Lalu info-info lampu-lampu ada di kanan kirinya ini banyak banget sih sampai dengan E ini ada info slide control segala cek engine dan kalau kita masuk ke dalam ke menunya ini banyak yang bisa dimainkan ya ini settingan buat grip warmernya ini stability control apps ini ngatur musik ya kalau sudah terhubung dengan smartphone vehicle info nah ini tema nah ini tema tampilannya ada beberapa pilihan ee bisa kita pilih 1 2 T gitu lalu kalau masuk ke machine setting ini banyak yang bisa ditaktik teman-teman nih ada IRC setting nah ini bagian yang mengatur karakter motornya nih Nah ini Lihat ee ada beberapa pilihan ya Yang mana sesuai dengan trading mode yang dipilih nih kalau Spot eh Street Rain Rain pasti lemot lah ya Nah kalau custom sih bebas kita ketik aja terserah sesuai kebutuhan gitu Ini ada brightness ada suspension calibtion nah ini juga keren ini karena suspensinya sudah semi aktif nanti kita lihat pas bagian bahas tentang suspensinya guu Oke kita lanjut masih di area sini di bawahnya itu terdapat ini Power outlet model type E ya tuh mandi USB jadi bisa ngecas smartphone atau kalau masang GPS kemudian bisa kita lihat di erah sini suspensinya kelihatan ya ini ada kabel masuk ke dalamnya ini buat selonoid buat ngaktifin karena tadi suspensinya sudah semi aktif ya meski preloadnya masih e disetel secara manual ya kalau untuk kompressionan dan ribonnya tadi sesuai dengan settingannya Lalu kunci kontaknya Masih Begini manual tapi sudah immobilizer pastinya dan kejutannya adalah ternyata dapat tiga ya tuh dua hitam satu merah dan kuncinya di sebelah sini di depan era tangki kayak viiction ya l murur ke belakangnya kita temukan tangki yang cukup besar kapasitasnya 19 Lit dan ini bannya sini logam yang depan sini terhubungan fairing pastinya plastik terus tutup tangkinya di bagian tengah sini dan posisinya ternyata agak miring ya miring ke belakang bukan yang rata banget kebuknya ke belakang geser ke belakangnya Ini joknya ini keren banget teman-teman tuh joknya tuh kulitnya kelihatan berkelas terus e keset ya biar enggak licin saat didudukin dan lebar dan ini jahitannya ada dua warna eh benangnya ada yang biru ada yang silver lalu jok bagian belakangnya buat dibonceng juga lebar berkelas juga sama cakep banget dan yang unik adalah kalau bagian sini kita lihat yang berhubungan dengan tangki ini masih ada plastik tambahannya Sisi sini teman-teman jadi enggak jok langsung ketemu tangki tapi ada eh perantaranya gitu dan ini joknya bisa disetel dengan dua ketinggian 820 mili atau 835 mili caranya dengan memindahkan dudukan yang di dalamnya jadi kalau kita buka ini dibuka ini belakang dulu lalu yang depan dengan nyolek di bagian dalam nah gini nah ini masangnya di bagian dalamnya mau yang atas atau bawah ini mengatur ketinggian joknya gitu jadi semudah itu Jadi kalau teman-teman tingginya enggak tinggi-tinggi amat bisa setting yang 820 tapi kalau Jangkung bisa di-etting yang 835 gitu semudah itu ya entar Pasang dulu pakai yang settingan tinggi dulu ya biar lebih rata rapi di sininya Ya oke lanjut ke bagian belakang di bagian sini terdapat behel yang kelihatan keker ke kanan kiri dan karena ini versi 9 GT Plus bawaan motor sudah dapat dua buah sidebox teman-teman dan ini kapasitasnya besar ya karena masing-masing bisa muat sebuah helm full face dan ini kuncinya pasti sudah sesuai dengan bawaan motor kalau kita buka ee dalamnya Wow tuh sudah ada pengamannya Jadi cukup lega lah ya buat turing-turing jauh pastinya bisa untuk bawa perbekalan ya baju ganti dan sebagainya bisa masuk sini gitu oke lanjut kita lihat area belakang belakang adalah pastinya ada lampu yang mana bentuknya gini ya Keren ya ini untuk lampu senjanya sini kanan kirinya terus lampu remnya bagian tengah lalu untuk untuk lampu seinnya nah modelnya tipis pipih gini satu titik aja led-nya tapi nyorot ke samping jadi kelihatannya tetap terang benerang dan untuk spatbornya kecil aja pendek aja lebih bisa dibilang cuma buat dudukan plat nomor ya karena enggak ada yang menjorok bawah Jadi kalau hujan-hujanan kotoran pasti masih bisa naik gitu Nah kita lanjut lihat roda belakangnya nah ini ee bannya ukurannya yang belakang itu 100 lamb per55 ring 17 pakai kembangannya sebenarnya lebih cenderung buat Jalan aspal ya karena ini emang Spot ter yang lebih banyak buat touring-touring di jalan aspal tapi guratan-guratannya diperbanyak ya Jadi kalau lewat talan agak becek-becek dikit masih Okelah belum terlalu licin gitu ya Dan ini untuk rem belakangnya cakram tunggal dikawal kaliper dari Nisin satu piston dan lengan Ayunya Ternyata kalau diketak-ketuk ternyata bwnya besi lalu kita lihat suspensi belakangnya teman-teman yang mana Ini ada sensor ini ya Kak gerakannya ya karena semi aktif teman-teman ya Kita liat di sini suspensi belakangnya ini ada sensornya di sini teman-teman buat membaca gerakan roda belakangnya sehingga akan dijadikan Input ke bagian settingan suspensinya nah suspensinya pastinya tunggal tiduran gitu ada link-linknya pakai kyb dan ini semi aktif ya sama depan belakang untuk setan preload-nya memang masih manual ya ini ada e pengaturnya di sini pakai remote gitu bahasanya tinggal putar-putter buat nambahin ngurangin E preladnya tapi untuk kompresen dan ribonnya sudah disetting SEC elektronik nih ada ada kabel masuk ke dalam sini buat ngatur selonoid-nya di sini gitu dan masih di sisi kiri kita lihat adalah ada tuas perniling pastinya dan ini sudah ada akisitornya up and down untuk pejaan Kakinya ini bisa ada setelannya lebih tinggi atau rendah ya tergantung kebutuhan kakinya mau seberapa dan mesinnya nih kapasitasnya 890 cc 3 silinder segaris sesuai namanya crossp 3 pastinya dhc 12 katup injeksi berbendingin cairan nah tenaganya 117 horsep dengan torsi 93 nm ya sebuah tenaga dan torsi yang cukupan aja L ya enggak gede-gede amat tapi juga enggak rendah-rendah amat jadi karena karakter mesinnya adalah dicari biar memiliki karakter tenaga dan torsi yang kuat dari putaran bawah sampai menengah ya jadi cocok banget dengan jenis motornya ya Spot tourer yang mana Biar Ya ngegasnya enggak perlu gede-gede tapi udah ngacir gitu dan dengan tenaga segitu pastinya ya untuk menopang bobot motor yang sekitar 220 kg pastinya cukup banget ya lengkap dengan barang bawaan segala macam ketemu jalan kayak apapun pastinya sih cukup-cukup aja ya kan gitu Terus Yang menarik dari mesin ini adalah Ini sama juga dipakai di beberapa model Yama lainnya kayak SSR 900gp kemudian mt09 itu juga pakai basic mesin yang sama ya Cross plan 3 ini gitu Dan kalau kita lihat dari samping ini juga khasnya keluarga motor yang pakai mesin cp3 pakai sasis Delta box tapi di sini dicat hitam Jadi kesannya lebih garang dan enggak terlalu kelihatan enggak terlalu menonjol dan khasnya lagi adalah di bagian tengah itu menyempit ya meramping lalu bawahnya melebar lagi gitu jadi bagian sini yang buat ruang kaki itu jadi ramping kaki pengendara jadi enggak terlalu ngangkang gitu jadi nyaman untuk perjalanan jauh ya harusnya gitu masih daerah sini kita lihat juga adalah ada pijakan kaki belakang ya ini terpasang di bagian sasis belakang ini ke bawah gini dan pijakannya kecil aja ternyata bergerigi tapi ya biar enggak licin beda dengan yang buat pijjakan kaki depan ini ada karetnya terus ada buat indikator kalau miring-miring ya ini kalau udah gasruk kena Berarti udah terlalu miring beloknya dan sebagai busutan spoturer standarnya sudah ada standar tengah teman-teman jadi karena bobotnya berat ya Ada side box dua buah biar aman ada standar tengahnya dan kalau kita lihat di sini yang unik adalah ternyata enggak kelihatan ada silener knalpot ya karena knalpotnya itu cuma ada pakai tabung gini aja teman-teman dan lubangnya langsung di bawah sini dua kanan kiri tanpa silenser sehingga kesannya bagian motor tuh bagian belak lebih clean ya gak ada silenser yang menonjol unik sih dan Ini sama juga yang kita temukan di xsr 900 GB juga modelnya kayak gitu unik ya cuma pertanyaan adalah kalau tiba-tiba lewat gendangan-gendangan gimana ya Semoga tetap aman ya air engak masuk oke sekarang saya mau lanjut ngasain duduknya Nurun dulu Aduh berat 223 Kil agak deg-degan ya berat Soalnya Oke standar samping dulu i nah ini dengan setelan jok yang tinggi ya 835 mili Ternyata saya yang tingginya 100 73 cm bobot 65 kg kalau kedua kaki turun tuh lihat ternyata masih ngambang ya masih jinjit Jadi turunnya mendingan sebelah aja Nah gini terus yang kerasa pertama adalah ketika duduk ternyata joknya rasanya tuh flat data rata terus busanya tuh gak terlalu empuk ya agak gitu kayak duduk di joknya pcix tapi kalau dari posisi duduknya stangnya ternyata Lumayan dekat ya dengan badan makanya tangan enggak terlalu lurus terus posisi tangki dan sebagainya kayak berasa rendah jauh posisi kakinya ya netral-netral aja enggak terlalu nangkring atau enggak terlalu standar ya lurus dengan jok terus area sini kelihatan lega gitu ya dan gede banget speedometernya ya ini buat perjalanan jauh di jalan aspal kelak-kelok turing-turing sih kayaknya enak banget ya Nah terus kayak gimana suara motornya ya Coba kita nyalain ya Ini motor odomnya masih 0 Km ya belum jalan sama sekali kita nyalain kita panasin uhuh suaranya ternyata agak-agak menggemak empuk ya ini dengan knalpot ya tapi sini sini ada yang keren banget di speedometernya di takometernya ketika dinaikin rpm-nya lihat gambarnya ya Wow ada gininya ilustrasinya loh keren banget ya terus sorot lampunya bisa kita lihat dia ternyata dengan lampu LED proyektor terang dong dan fokus kejutan ya dinya Keren ya udah gitu aja teman-teman video kali ini kita lihat bareng yamaa tracer 9 GT Plus yang didatangkan oleh Enduro Republik Indonesia dan saat ini Kebetulan sedang dipamerkan di one Motoshop kalau teman-teman tertarik langsung aja ke sini langsung aja ditawar ya enggak tawar sih harganya tadi sudah saya kasih tahu ya 660 juta off the road Jadi kalau on the road tambahin aja sekitar 11% gitu oke gu aja terima kasih buat yang sudah menonton dari awal sampai air jangan lupa like kalau suka ya terus jangan lupa subscribe juga Biar tidak ketinggalan video-video terbaru dari kami dan jangan lupa nyalain juga tombol loncengnya ya biar kalau ada video terbaru dari kami teman-teman langsung dapat notifikasinya gitu terus jangan lupa follow juga kami utomotive TV dan kalau saya an_otomotive dan mampir juga ke ww.otomotivnet.com untuk info-info terbaru tentang dunia utomotif Oke terima kasih sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa pakai hel motor ya foreign