INI BARU HARLEY-DAVIDSON..!!! SPEK CANGGIH ROAD GLIDE & STREET GLIDE 2024 l Otomotif TV (YouTube Video)

[Musik] selamat siang teman-teman Apa kabar sat bahagia selalu ini k Saya lagi ada di uit Bira di Pataya Thailand menghadiri acara dig harision tapi yang paling jadi e incaran saya adalah motor di belakang ini teman-teman ini adalah road Glade dan ada juga street Glade yang versi 2024 keren banget tampangnya berubah mesinnya juga banyak yang baru rasanya Wow mantap Nah kita akan sama-sama bahas motor ini teman-teman di video ini kita akan ngomongin semua detail perubahannya dan impresi berkendar pertama kali ya saya nyobain motor ini jalan lumayan yang jauh di sekitaran sirkuit ee Bira ini di Pataya bukan cuma versi yang 2024 tapi juga versi yang 2023 jadi bisa ngerasain sedikit-sedikit perbedaannya nah harganya berapa Kalau di Indonesia yang road Blade ini ini dijual sekitar 1 miliar itu off the root ya Belum on Nah kalau yang Street guard sedikit lebih murah ya 1 M koma berapa gitu saya tulis di bawah sini nanti ya Tulis teman-teman dan itu masih yang offad bukan yang on kalau on kalian tambah lagi Set 15 sampai 17% buat ngurus surat-suratnya Oke sekarang kita sama-sama lihat detailnya Seperti apa dari yang roadade warna biru aja ada yang warna biru sana yuk y Oke Langsung nyobain kita lihat Detailnya nanti aja ya kita nyobain motornya dulu aja deh coba nyerain dulu ya nah ini kalau udah killas C tinggal tekan tombol di stang sebelah kanan aja langsung Kak on spedometernya nyala Wii ini layar tfd 12 inci gede banget ya benar-benar kayak tablet smartphone gitu loh tempel di speedometer cuma tampilannya klasik loh masih ada dua e bulatan besar ya speedometer sama takometernya dan ini teman-teman touch screen loh Tuh kan keren banget ya Wah mantap sih Oke Waduh standarnya mana ya Wah jauh bangetut di depan oke Yuk udah mulai mau jalan nyalain dulu wah suaranya halus ya enggak semenggelegar yang dibayangkan ya karena standar kan Ya kalau kalian beli juga pasti nanti langsung diganti kpot ngeblar Gitu kan Oke teman-teman di drt Ini Dot road tracknya haravision Asia ini jadi kita bisa nyobain banyak motor ya dan si road Glade sama Street Glade 2024 ini adalah sesi roadnya dan kalau dari Indonesia ini eksklusif cuma otomotif aja yang diundang di tahun 2024 ini teman-teman Oh I ini versi yang baru ini sekarang sudah ada beberapa riding mode ya Coba kita lihat nih ini ada diok kiri bawah teman-teman tuh ada Rain road ada sportnya ya Nah J rencananya tuh perjalanannya sekitar 25 30 kiloan enggak terlalu jauh cuma Selama perjalanan kita bisa saling tuk lah nah saya sudah janjian sama teman dari Malaysia di sebelah ini yang pakai roadgat 2023 jadi saya mau tutukkeran jadi biar bisa ngerasain impresinya yang lama sama yang baru gitu teman-teman oke deh yuk langsung jalan yuk oke kita keluar dulu dari sirkuit Bira ya ini sirkuit lama banget kalau di Indonesia mungkin setara sama Sirkuit Sentul lah jadi dibuka sekitar tahun '5 en gitu salah satu sirkuit legendaris di Thailand khususnya di Pataya gitu kan sebelum ada Buriram yang sekarang buat MotoGP tapi truknya masih oke loh aspalnya jauh lebih bagus daripada dari Sentul ya cuma emang infrastrukturnya kayak pedok kayak bagian-bagian pitnya di luar kayak gini ya udah katan tua banget buan jadul sih Sama itu tuh ada ring itu ya terowongan brutan di atas tuh ini legendaris banget ya nah Halo kocakan terowongannya sempit banget ya waduh keren keren keren kita ke Pah ke depan langsung jalan utama dan dan ini nih yang saya lihat nih jalan utamanya gede banget ya ini bukan jalan tol loh padahal mobil motor semua campur gede ini lebar banget Kalian Dengar gak barusan wah gokil ya Spin ternyata pindah gigi ketinggian rpm-nya langsung Spin teman-teman jadi meang motor ini torsinya gokil banget sih ya Ya gimana engak gokil ya mesinnya 1900 cc terus tenaganya meang di naik 3% cuma kecil 3% doang ya cuma jadi 107 h HP tapi torsinya naik 4% jadi 175 nm di pcknya sekitar 3.500 RPM parah ya Jadi kalau kenaikan tenaga sama torsinya enggak terlalu gede cuma emang tadi waktu di jelasin di sesi presentasi tadi itu jadi kurva torsinya itu dibikin lebih turun ke bawah jadi diputaran bawah itu udah langsung kerasa torsi yang lebih gedenya gitu teman-teman Terus kalau di position Nah ini ni teman-teman ini beda banget nih kalau di road Glade ini ini Paling beda kalau dibandingin sama Veri sebelumnya atau sama Street R ya kalau Street R itu stang nya itu masih sama kayak versi yang sebelumnya dan sama kayak roadblade yang lama cuma di roadblade yang baru ini kalian bisa lihat ya dia sekarang pakai stang pipa tinggi banget teman-teman dan ini memang rasanya jadi lebih jauh ke badan kalau buat saya engak terlalu tinggi dan karena tinggi dan agak lurus ya ini Jadi lebih Sigap rasa megang e stangnya sih kalau nyaman saya jujur mesti tetap nyaman enak di Street gate atau di road yang sebelumnya posisi stangnya gitu kan cuma lebih gagah ya lebih sangar g kan tangannya lebih membuka lebih Sigap Kayaknya gitu kan Terus kalau posisi bakan kaki itu sih idtik ya joket juga identik lah ya enggak terlalu beda jauh kalau di sama yang sebelumnya coknya lebor masih sama terus suspensinya yang depan memang kasasa lebih nyaman ya daripada versi yang 2023 kayaknya memang ada penyempurnaan yang bikin kayak sambungan jalan beton kayak gini nih J lubang-lubang kecil tu Enggak kerasa teman-teman tapi kalau yang belakang dalam kondisi standar kayak gini untuk saya yang 70 kg ini masih terasa terlalu padat ya mungkin perlu penyesuaian sama settingan preloadnya sih mudah aja sebenarnya tinggal putar knop di bagian tasof breaker tapi emang harus lepas bok San kiri dulu ya jangan bikin ribet oke masuk kampung dulu ini kayaknya kalau dari sini udah mirik-mirip kayak di Indonesia ya Tu bangunan-bangunannya gitu kan cuma meemang bedanya aspalnya bagus banget teman-teman ini hitungannya kan katanya bukan kota besar ya Dan ini di pinggiran kotanya bukan di pusat kota patayanya tapi lihat tu aspalnya bagus banget mulus banget enggak ada jalan-jalan lubang bolong itu ya bolongan-bolongan tambal gitu Gak ada benar-benar Rapi banget aspal Ji kalau trafficnya si sebenarnya mirip-mirip gak seramai di Indonesia ya oke terus kalau handling bener sih emang stang tingginya ini handelnya Jadi lebih ringan aja rasanya Mungin karena tinggi dan lebar ya asik ada Revo koperasi sama Supra Bapak tauk Tuh kan meang Ben Thailand ya bukan tauk ya benar-benar tha bike Oh iya remnya juga Pakam teman-teman Ya gimana ng Pakam ya kaliper depannya EMP piston gu kan ada dua lagi kanan kiri gu kan Wih Foto dulu foto dulu foto dulu Aduh udah jauh-jauh ke Thailand kalau gak foto kan sayang kan Oke sambil difoto-foto sambil ngomongin ini deh remnya jadi rem juga keren teman-teman jadi bukan cuma pakai ABS tapi juga udah ada namanya electronic link brake kalau gak salah Jadi mirip kayak Combi brak gituah ya kayak Combi brak di motor maticnya Honda gitu Jadi kalau tekan rem depan atau rem belakang aja maka otomatis dua-duanya akan ngerem bersamaan dan distribusi pengeremannya disesuaikan lah kalau kebanyakan rem belakang yang depan ditambahin kebanyakan rem depan rem belakang ditambahin lebih canggih daripada Kom breaknya Honda gitu kan cuma emang sayangnya situas remnya gak terlalu empuk lah ya masih mirip feelingnya kayak versi yang 2023 ter yang k jok ya keras banget ya padahal harga segini harusnya udah pakai yang kopling hidraulis gitu kan biar lebih nyaman dipakai Nah kita mau rehat dulu tuker-tukeran motor oke udah di road Blade yang 2023 teman-teman nyarinya masih diputar ya jadi khas banget kan kalau yang baru cuma tekan tombol doang terus layarnya yang atas nih touch screen kok jadi biarpun clusternya beda nah ini Nahin teman-teman nah yang jadi beda adalah ini teman-teman speedometernya itu masih analog ya speedometereternya dan dia ada di stang J ngikutin pergerakan si stangnya ya stangnya belokikut belok Tapi layar dital di atas dia fix Ya di posisinya diam di situ aja oke pulang dulu teman-teman sepi banget jalanannya ini beneran sepi banget dan mulus banget aspalnya oke terus yang paling kasa beda adalah di stangnya teman-teman setangnya emang dari puk udah kelihatan ya dia enggak terlalu tinggi kan relatif lebih rendah dan lebih dekat ke badan makanya punggung itu benar-benudar enggak ketarik ke depan ya buung bisa yang santai banget rileks gitu ya J kalau buat santai buat nyaman sebenarnya sih di yang lama ini lebih enak sebenarnya Cuma kalau sapnya terus gagah waktu bawa ya road yang baru lebih oke sih kemudian Kalau kayak J terusjakan kaki tangkinya gede-g t juga mirip banget si sebenarnya kalau untuk mesin ternyata ada beda di torsi putaran bawahnya ya yaah gak di Indonesia gak di Thailand ya kalau ketemu terowongan geb-geber biar Gem teman-teman Jadi kalau mesin tua ada beda di yang versi lama ini ada kayak torsi dikit putaran bawahnya paling k jalantinggi ter gas enggak kasa berat di mesin yang baru jadi torsi di bawah 3000 RPM itu lebih cepat diisi waktu gas dibuka lebih dalam nah ini yang bedain mesin yang baru sama mesin yang sebelumnya yang kayak ini ya J kalau kosongan torsi di putaran bawahnya hampir Enggak kerasa lagi gitu yang beda juga ternyata bobot motornya ya karena memang lebih berat beberapa kilogram UN si rotbate yang lama ini selain stangnya juga stangnya pendek ini memang enggak seringan enggak seagile pakai stang baru yang tinggi teman-teman terus Satu lagi ini ya firingnya Ternyata ini kerasa banget nampol banget jadi helm yang yang baru pesan tadi gak kayak gini deh Wah kita bik lagi sama roadgade 2024 nah teman-teman yang beda juga adalah ternyata ini si wind Shield barunya ini ya si saknos barunya ini ternyata ini bikin pesan angin ke kepala itu gak terlalu kerasa Kalau dibanding sama versi yang sebelumnya ya desainnya memang lebih lebar ya kalau kalian lihat di bagian atasnya speaker tuh kan dia lebih rata gitu kan katan lebih agak lebih leb juga lebih lebar juga biar gak terlalu tinggi t ini efektif banget mengurangi hempasan ke kepala tapi ini cuma kas kalau lagiatan tinggi ya di atas 100 itu kerasa itu kalau jalan pelan-pelan sih ya Gak ada bedanya gitu kan kemudian yang saya suka juga adalah panas mesinnya mungkin karena e sekarang pakai tambahan ini ya radiator ya jadi Kanya sih kayak lebih lebih adem cuma gak tahu juga ini jaladi mulus ya Jalannya lancar enggak ada macet gitu kan jadi ya mesinnya baik-baik saja cuma enggak tahu kalau B dipakai di Jakarta Mas setan mungkin ya panasnya mungkin masih tetap rasa juga sih Oke teman-teman sama-samaat detailnya ya detail dari yang ini dulu deh dari road Glade dulu deh yang keren banget nih si moncong hiunya ya moncong hiunya keren banget buat orang-orang yang fanatik Davison yang suka banget road Glide ada yang suka lampu bulat kayak zaman dulu tapi ada juga yang yang suka ini juga jadi kayak masih adaptasi lah dengan barang baru gitu kan karena terbisa lihat yang dua lampu klastinya dapat kalau yang ini benar-benar modern banget karena lampunya benar-benar LED sepanjang itu teman-teman dan di samping sini tetap bolong nih ini tetap lubang ya tuh tetap bolong sama Kay yang sebelumnya dan drl-nya teman-teman drlnya itu dari atas sini ke bawah sebag sama nyalain yuk nah tuh kayak gitu nyalanya tuh weh terang banget ya Kelihatan dari depan tuh langsung kebaca lah ini motor apa sih Wah ini si roadbled baru nih kemudian di sini ada lubang buat angin ya Jadi kalau misalnya Kalian mau ee dapat angin lebih di atas ini bisa dibuka teman-teman nah ini ada si tutupnya bisa dibuka Nah kayak gini kebuka ketutup gitu Kalau misalnya lagi dingin jadi tutup aja kalau misalnya gerah dibuka bisa terus bitnya emang enggak terlalu tinggi kemudian kalau tur ke bawah teman-teman ini ada spotbor yang sekarang lebih ramping ya lebih sporty terus suspensi depannya ini bukan model Upside Down model biasa tapi asli gede teman-teman dia pakai showowa dikasih cover besi gitu ya Nah terus turun ke bawah Dia pakai rem cakram ganda ya ini masing-masing Empat piston teman-teman kalipernya di ada logo Har kecinnya gitu Ini kalau gak salah 300 sekian mili gede banget dan dia pakai peleg baru teman-teman peleg barunya ini ini sekarang desainnya memang sangja dibikin dual ton ya Yang ini Polish Polish yang tengahnya ini warna hitam glossy gitu kan kemudian Kalau lihat dari bagian samping ini secara keseluruhan ya tangkinya baru teman-teman tangki baru terus Buu samping sini juga baru ya terus si boxnya juga baru juga teman-teman sekarang Bentuknya itu lebih manis gitu enggak terlalu kaku banget enggak terlalu kotak-kotak tapi ada beberapa lekukan-lekukan yang dinamis kayak di sini nih ini ada lekukan dinamisnya di sini bagus ya lebih sporty gitu kan Terus yang saya suka juga adalah ini nih e jok belakangnya lihat tuh jok belakangnya se lebih rata ya tebal dan rata ini Har buat membonceng nyaman banget sih ini kalau secara tampilan memang sebenarnya mirip banget kayak road Glade yang cvo tahun 2023 dan sekarang desain barunya ini ditaruh di versi yang standarnya Oke sekarang sama-sama kita lihat yang baru juga adalah di belakang kemudinya nah teman-teman nih di sini nih ini gokil banget sih layarnya nih 12,5 inci sama-sama coba nyalain Ya ini benar-benar yang satu tampilannya ituh langsung dikasih layar segede gini wih keren banget warnanya juga bagus banget ini ada ah spometer di sini ini ada trip meternya ini ada trading mode-nya TCS ABS nyala semua gitu kan Ini ada infonya ada di sini Wow keren banget SII nah ini ada menu juga teman-teman ada beberapa menu g kan bisa buat connect ke multimedianya ya Nah ini tombol-tombol yang lain teman-teman banyak banget nih n ada buat mode reading mode-nya juga bisa dipilih di sini juga terus ini ada hat ada engine cut offnya di sini karena udah pakai killless jadi buat nge-onin cukup di sini aja teman-teman kemudian lampu senya yang ini kanan yang kiri ada di sini bareng sama klakson gitu kan ini tombol buat back ada e tombol buat ngelihat menu nah yang menu ini kalau dipencet teman-teman yang berubah yang sebelah sini ya ini ada top pricer ada red info Tadi ada red trip a ada trip B trip a trip B masing-masing juga punya e parameter yang lengkap banget Oke sekarang kita lihat yang Street Glide Nah ya teman-teman nih yang Street Glide ya perbedaannya Street Glide sama road Glide adalah di firing-nya ya Jadi kalau firingnya Street Glade itu nempel di suspensi depan teman-teman Jadi kalau dia belok dia otomatis kan belok juga nih si stangnya sedangkan si road Glade itu enggak si firingnya nempel di rangka jadi kayak motor sport ya kayak motor-motor sport firing gitu setirnya belok si faingnya tetap akan diam aja gitu kalau dari bagian belakang sebenarnya hampir identik sih Ya mirip banget teman-teman sama yang road Glade ya di Street Glade ini cumang beda memang hanya di bagian depannya ini aja nih dan sini juga sama aja teman-teman sama-sama ada layar yang gede banget terus di samping kanan kirinya juga ada speaker juga sama yang si roadcut juga ada di Street Cut juga ada juga terus Oh ya spionnya teman-teman spionnya kalau yang Street Cut itu di sini nah jadi k lebih clean ya Si firing-nya si batwingng-nya itu lebih clean sedangkan sini ada spion distang gitu kan gitu Wah tampilan spomernya juga cakep banget teman-teman Oh Ini tampilan yang standar nih kalau standar kayak gini jadi memang ada dua bulat gitu kesannya masih klasik tapi sebenarnya full digital Ya ini yang buat speedometer ini buat toometernya terus info-info lain ini ada jarak tempuh eff bok samsan semuanya juga ditampilkan juga gitu kalau kita lihat ke bagian depan Nah ini juga jadi pembeda teman-teman yang baru sekarang ini ada drl gini nih wuh drlnya langsung nembus sampai ke sini Jadi tuh kayak nyambung ya tapi kepotong di firing dikit ini aja ya kalau dari bagian depan jadi si khas banget nih Wah ini pasti Street Glade nih benar-benar sayapnya panjang gitu sih drl-nya Oh iya lampu seinnya ya lampu seinnya kayak gimana Kalau nyala Oh Ternyata kalau dinyalain lampu seinnya si drlnya jadi lampu sein teman-teman gitu cakep cakep cakep cakep cakep terus turun ke bawah gitu kan Wow keren banget sih lebih seksi ya engak terlalu besar sih firingnya gitu kan sedangkan bagian bawahnya kayak suspensi pelek ukuran roda itu masih sama aja teman-teman masih sama kayak yang Si ee Wow yang cvo lebih keren lagi sampai Mala sampai lupa gara-gara liihat yang cvo lewat Jadi kalau bagian depan kaki-kaki semua sih relatif sama ya mirip-mirip gitu teman-teman gitu Yuk kita lihat mesinnya sama-sama kita lihat mesinnya Oke teman-teman Lalu bagaimana dengan mesinnya mesinnya dipakai Maa k8 yang 17 teman-teman jadi ini pakai kubik inci ya bukan pakai cc kalau 117 itu berarti hampir 2000 cc si 1923 cc teman-teman mesin baru ini banyak-banak berubah teman-teman output power-nya naik torsnya juga naik juga dan yang asik juga adalah di putaran bawah itu lebih enak lebih ngisi teman-teman torsinya nah yang berubah apa aja pertama cooling sstem ya cooling sistemnya kalau yang lama itu mesin yang lama cuma ada oil cooler di bawah sini nah kalau ini ada oil cooler sama ada water coolant juga dan dia tuh mendinginkan area kepala silinder aja ya bukan yang bawahnya tapi cuma kepala silinder doang sangan yang bawah pasti pakai air coolen pasti pakai udara gitu teman-teman kemudian air boxnya berubah intake-nya berubah juga kemudian total body juga berubah total bya naik juga diameternya le besar teman-teman kalau engak salah 58 mm Terus yang berubah lagi ada di sengan-sengan yang lain ya itu bikin tenaganya naik gede banget teman-teman powernya itu sampai 107 HP sedangkan torsinya 175 nm di 3.500 RPM makanya kalian naik motor ini cuma di 3000 RPM aja udah enak banget larinya teman-teman udah tenaganya enggak enggak ada habisnya lah pokoknya ngisi terus mantap ni mesin baru ini Oke teman-teman kita mau cobain duduk di joknya si r 2024 Nah kalau posisi kaki masih sama kayak yang lama ya dia tetap pendek Enggak tinggi-tinggi banget saya 155 cm jinjit dikit banget tapi masih nyaman gitu kan tiba-tiba hujan teman-teman nah teman-teman nih bedanya ya yang Street Glide yang baru sama Street yang lama nih kalau dari belakang kini ketan banget nih pertama ya kita bisa lihat di balik firingnya Nah kalau yang lama kan tuh ada panel analog-nya di bawah baru digital kalau yang sekarang full di semua gede banget Terus tangki juga baru beda bentuk boksnya juga beda teman-teman bentuk boknya kalau yang lama tuh agak turun ke bawah ya Jadi sedikit nentupin knalpot kalau yang sekarang enggak benar-benar di atas knalpot lebih sporty lampu belakangnya juga beda ini LED lurus ke bawah gitu di sini masih pakai lampu sein yang keluar Bulat itu ya jadi katan lebih klasik kan yang ini Jadi lebih modern yang baru Kalau dari bagian belakang katan banget bedanya kayak gini nah kalau yang si roide juga sama nih Yang lama ada panel indikator analog di bagian stang gini ngikutin stangnya belok ya tapi si panel digital di atas dia diam nah kalau yang sekarang full diital semua kan e terus dari bagian belakang juga Sama teman-teman lampu-lampunya udah beda bokusnya juga yang sekarang lebih bagus ya bentuknya lebih manis gitu kan Engak sekaku yang t sebelumnya gitu itu kalau dari bagian belakang ternyata teman-teman di sini ada lacinya nih kalau yang road sini ada lacinya bukan cuma yang kiri yang kanan juga ada karena memang faing lebih besar Ya jadi kasih la di sebelah situ Seperti apa isi boksnya Kalau dibuka Nah ini tante di sini pengaitnya kalau dibuka kayak gini teman-teman Wow lumayan besar ya sini ada penahannya penahannya pakai kain gini doang lumayan gede loh tuh Oh kayak gitu kira-kira oke teman-teman kira-kira itu R singkat kita ngomongin road Glide dan Street Glide versi 2024 banyak banget perubahannya ya bukan cuma desain desainnya keren banget Sekarang jadi mirip kayak yang cvo tahun 3 sekarang ada di versi standarnya kalau dulu Cuma cvo doang harganya mahal gitu kan yang standar sekarang juga ada yang ini juga mahal juga nih 1 M Oke kemudian yang beda lagi adalah mesinnya teman-teman enak banget mesinnya sih ini jauh lebih enak ketimbang versi yang sebelumnya Kalau UN kita nyobain di putaran bawah di bawah 3.000 ya 2000 RPM gitu kalau yang ini Ngisi banget sedangkan yang lama tuh masih agak kosongnya ada kosongnya dikit kalau ini mau di RPM berap pun tenaganya enak banget Emang ya improvement Ya namanya juga improvement yang terbaru pasti juga harus lebih baik gitu kan selain itu juga tampilannya keren banget aerinamikanya juga bagus oke sih kalauut saya sih motor ini bakal jadi salah satu incaran om-om tajir yang suka touring Ya pastinya Oke De sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa t otomotif TV Nyalakan tombol notifikasi like subscribe Instagram otomotif TV jangan lupa follow juga Instagram saya di Mas Popo pakai yang lama hilang jadi follow juga Instagram saya yang baru sampai jumpa di video berikutnya dadah