Ini Dia Mitsubishi TERMAHAL DI INDONESIA, Canggihnya Bikin Pemilik Pajero Sport Ngiler! (YouTube Video)

hai hai Hai hahaha [Musik] eh adalah Mitsubishi Outlander Piece dan mobil ini bisa kalian pakai buat nyalain macam-macam peralatan elektronik rumah kalian terakhir nah kece itu kepanjangannya plugin Hybrid electric vehicle Hai Breath artinya mobil ini punya 2 mesin yang pertama mesin bakal internal yang ditenagai sama bensin yang kita isi dari CD dan satu lagi motor listrik yang Cut naga yang sama batre yang gede yang di bawah nah lazim Artinya kita bisa colok buat haters baterainya aja Jadi kalau Hybrid biasa itu kan baterainya dicas sama mesin bensinnya ya nah lagi nah ini selain bisa dicari sama mesin bensinnya baterainya juga bisa kita Cut sendiri dan lagi habis ini ukuran baterainya lebih besar dibanding Hai berjasa yang artinya kita bisa jalan murni pakai listrik aja lebih jauh dibanding mobil hayo biasa Nah kita belajar Ingatkan selisih Outlander Piece ini detailnya pilih lengkap Mitsubishi Outlander VCD [Tepuk tangan] satu bukan Outlander Sport Oke Mungkin kalian kaget kalau kita bilang kalau tender Piece ini atau nyebutnya other papajaya waktu muncul di sini harganya 1,3 miliar dan Sekarang turun harga Jadi 900000000 kurang Waduh Kayaknya dulu offender dijual disini cuma 400 juta kurange Nah Jangan sampai salah yang dulu dijual di sini dari tahun 2012 itu Outlander Sport Nah itu adalah versi lebih kecil dari isi Outlander kalau atlet yang lagi kalian lihat ini adalah Outlander generasi ketiga dan nih dari segi dimensi itu ketemunya sama si artis iexplore.exe trail dan sejenisnya loh kalau ketemu sama si api dan kawan-kawan kenapa mahal-mahal tetapi 1 miliar ah soalnya satu-satunya out under yang masuk ke Indonesia itu cuma yang dengan mesin slot gen Hybrid ini dan kalian tahu sendiri ya seberapa mahalnya harga aslinya apalagi seberapa abu-abunya harga mobil terelektrolisis kasih diindonesiakan di pasar global si Outlander juga ada yang pakai mesin 2000cc atau 2400cc TS garfi dan kawan-kawannya tadi tapi kita Yakin Mitsubishi takut itu bakal terlalu mepet sama Pajero Sport kalau dibawa masuk ke sini emang ini alasan yang sama juga kayak Kenapa Toyota Indonesia enggak mau masukin ravor masuk ke sini karena dia bakal mepet banget sama Fortuner di Global tender PV ini ketemu langsung sama Toyota revolver dan berbau ini juga di Cina berarti penolakan siarti tab Ya bentar lagi pasti dibawa ke pasar global juga so kalau siap dimasukin varian tes dan Toyota juga bahwa for pvc ini mungkin harganya bakal ada di kisaran harga yang mirip-mirip sama Outlander phev ini juga sementara di Indonesia satu-satunya dijual resmi dengan mesin TV online terkini cuma ada Prius aja tapi itupun gak dijual umum alias cuma dijual di Pasar feat aja atau Mercy E300 Eyang pernah kita review dulu sekarang juga hilang dari pricelistnya so kalau sekarang kalian nyari hufralgin Hybrid yang bisa gua beli saat ini juga apaan nih ya jawabannya cuma siap blender ini aja tapi emang apa sih yang buat Mobil pvd menarik dibanding hebat biasa atau mobil polisher gitu nanti kita jelasin di kesimpulannya ya eniwei Outlander phev cuma tersedia dalam satu varian saja di Indonesia yang harganya tadinya 1,3 miliaran sekarang jadi dibawa 900000000 ini sedangkan pilihan warnanya ada dua putih dan hitam aja dua detail mesin Oke ini bagian yang teknisnya paling ribet dan panjang gue jelasin e dari mobil ini siap-siap ikut ini Outlander phev ini punya tiga mesin pertama motor listrik di bandep and yang ngasilin tenaga 60 kilo atau 81 HP dan torsinya 137 n m kedua motor listrik lagi di ban belakang yang hasil tenaga 70wat atau 94 HP dan torsinya 165 n m dan terakhir bensin 2493 linder yang hasil in126 HP dan torsinya z199 n m kalau kalian rasa mesin bensinnya fortnitetracker banget dari kapasitas segitu soalnya ini pakai Atkinson cycle nah angka tenaga dan torsi nih nggak bisa kita jumlah in semuanya buat atau tenaga totalnya Outlander phev ini soalnya penghitungannya jauh lebih ribet dibandingkan gitu so kita tinggalin aja angka-angkanya tadi lah buat kalian resapin Nah karena ban depan dan ban belakangnya sama-sama dan gerakin Outlander phev ini jadinya penggerak empat roda yang yang Mitsubishi sebutnya kykx atau super oil control dan jelas ini beda sama penggerak 4 roda konvensional yang hubungin roda belakang dan depan pakai kardani di sini jelasnya ada gardannya motor depan dan latar belakangnya berkomunikasinya fulvia komputer dan dua-duanya sama-sama digerakin sama baterai raksasa yang besar dan ada di tengah sini di bawah joknya jenis baterai lithium-ion dan kapasitasnya 13,8 kilowatt-hour kurang lebih ukuran yang sama c-nya baterai mobil listrik yang dijual di sinilah Ayah Kona Ayo naik dan lift tapi sektor 10 kali lipat lebih besar dibanding baterai mobil hybrid standar kayak Prius atau Corolla Cross gitu klaimnya hari ini cukup ngebawa other family Jalan sejauh 55 KM murni hanya dengan motor listrik dan baterai ini aja ya Aries tanpa nyalain mesin bensinnya sama sekali Nah disebut login karena baterai gede ini bisa kita cat sendiri pakai charger listrik jadi beda sama hebat biasa kayak Prius Corolla Cross dan Camry gitu Yang baterainya cuma bisa diisi sama mesin bensinnya secara otomatis terus ya karena kan ukurannya batre mereka lebih kecil juga ini like kita bisa charger pake listrik rumah pakai tipe colokan Taiwan nih jadi emang agak jaraknya dibanding kebanyakan mobil Serius ini yang pakai tipe tuh dikasih charger portable ini juga yang kita bisa colok ujungnya ke colokan di rumah atau dimanapun yang penting sama tapi karena charger ini harus maksimal 16 ampere jadi pastiin rumah kalian listrik minimal 5500 volta ampere karena segi pictnya daya transfernya bisa sampai 3500 an word dan butuh waktu sekitar empat jam powerful in baterainya dari kosong jadi amanah kalian colok malam pas pulang kerja paginya udah pasti Biayanya berapa anggap aja tanpa loss dari charging efisiensi tanpa hitung power Factor chargernya dan lain-lain dia cuma butuh Rp20.000 aja buat fulin baterai ini dari kosong yang halusnya dihitung sekitar 20ribuan lah nggak beda jauh lebih cepet chatnya bisa juga pakai fast charger misalnya pakai punya spkl upln lesnya dimana kalian cek aja pakai aplikasi chart.com di Android ya ini dicolok ke plat chademo yang sebelah kanan sini dan di kondisi ideal baterainya bisa terisi dari kosong sampai 80% dalam 25 menit dan abis itu ke card berhenti kenapa sampai 80% Terus berhenti karena itu batas-batas dibuat digenjot pakai charging cepat biar baterainya tetap awet kaya di HP Kalian juga tuh yang begitu udah nyentuh 80% jadi melambat chargernya Hai kalau siapkan Rini melanjuti lagi setelah 80% pakai fast charger harus kita cabut trus colok lagi dulu chargernya agak praktis ya dibanding pakai charger yang langsung bisa sampai full atau dibanding mobil listrik kekinian yang pakai di charger otomatis bakal Muhammad aja tapi Anugerah bletok cepetin ikan anyway harga listrik spkl up lain ini lebih mahal dibanding listrik rumah ya sobat isi sampai 80% biayanya butuh sekitar 27 ribuan kalau itu charging efisiensi sama biaya admin dan lain-lain bakal sekitar Rp35.000 makanya saran kita kecuali lagi butuh banget buat sangat cepat gitu ya mending chest di rumah aja deh info cacingnya ada dia mau disini dan enaknya kita tetap bisa sambil Nyalain AC mobil kok selama charging jadi kalau mau ngadem di dalam mobil sambil dengerin lagu Pasang karet juga bisa kalau nggak sempat nemu charger sama sekali ya tinggal buka kap yang sebelah kiri sini aja terus isi bensin biasa meski ukuran tangki bensinnya jauh lebih kecil dibanding kebanyakan MC ukuran segini cuma 45 l aja ya soalnya sering tempat sama bakteri dan lain-lain Oke cukup soal charging chargingnya organ refining pakai transmisi apa Nah motor listrik yang depan langsung tersambung ke bandep and via reduction gear alias girboks selain rasio aja jadi enggak ada transmisinya motor listrik yang belakang juga langsung nyambung ke ban belakang via reduction gear ya Nah yang unik itu mesin bensinnya jadi mesin bensin disini fungsinya ada dua Bisa buat ngisi baterainya via Jenderal Thor nah ini fungsinya buat ngecat atau kalau motornya lagi butuh tenaga tinggi jadi enggak langsung kesedot habis gitu bakterinya fungsi baterai generator ini disebutnya serius Hai Blade artinya sistem Hybrid nya bekerja satu arah alias mesin bensinnya nggak langsung menggerakkan rodanya tapi ngisi baterai supaya motornya bisa menggerakkan Roda nya lebih lama dan lebih kenceng saya beli ini bisa bekerja dari mobilnya diam di kecepatan rendah atau di kecepatan tinggi juga bisa dan satu lagi mesin bensinnya juga bisa gerakin langsung roda depannya tapi ini bukan pakai transmisi otomatis Donald CVT atau jual khai Bird lainnya pakainya yang Mitsubishi sebut multimode itransmission Jadi sebenarnya ini berupa kopling plat basah atau wet multi-plate dan ketika mesin bensinnya dipakai buat langsung gerakin ban ini disebutnya jadi sistem paralel Hybrid cara kerjanya agak unik yang jadi di kondisi yang udah tepat buat paralel Hybrid ini nanti pas mesin bensin nyala multiplek lesnya bakal aktif karena ada tekanan hidrolis dari jalur hydraulic valve babi dan oil partner baru deh mesinnya jadi terhubung sama bannya Nah karena enggak ada gigi ataupun di baja mutilasi okaya CVT gitu jadi pemakaian Pharrell Hybrid ini cuma bisa di kecepatan tertentu doang tepatnya di atas 65 KPJ aja Saudi bahwa kecepatan ini rodanya udah pasti hanya dilakukan oleh motor listriknya aja entah itu lagi model full electric alias motor listrik yang murni ditenagai baterai aja dan mesin bensin mati atau lagi mode series hipli tadi alias mesin bensin nyala buat chart akhirnya Apakah kedengaran yang ribet banget nih kita persimpangan deh karena ada dua motor listrik dengan baterai besar dan satu mesin bensin Outlander phev ini bisa jalan kayak mobil listrik murni meski dengan jarak yang jauh lebih singkat tapi kata berkali-kali lipat lebih panjang zat murni electrike dibanding mobil hybrid biasa dan mesin bensinnya bisa dipakai buat charger baterainya dengan negara game-game rathor jadi nggak usah panik kalau kabisan baterai gimana karena bakal keceret sama mesin bensinnya atau bisa juga buat gerakin Bane langsung pas udah di atas 65 KPJ Kalau masih nggak mudeng juga tenang hal-hal Tibet ini gak usah dipikirin pas kita lagi jalan kok Tong semua sistemnya bakal switch dari mode full electric ke series Hybrid ke partai B dan sebaliknya full otomatis Tergantung situasi dan kondisi pas jalannya Oke jadi rasanya gimana mulai dari pas masuk dulu kayak mobil hybrid kebanyakan Outlander phev ini juga bakal start tanpa nyalain mesin bensinnya pas kalian ke tombol on offnya di bakal Tenang bang kan ada suara dan getaran mesin bensin pasti awal Oke buat jalan yang kita masukin gigi dulu pakai tuas transmisinya yang unik ini Cara pakainya pindahin kedainya tinggal geser ke kanan terus kebawahin gini habituasi bakal balik lagi sendiri tapi dia bakal masuk IGD buat ke gigi mundur geser ke kanan terus ke atas bonnet Raline geser ke kanan agak lama dan buat masukin keping tinggal tekan yang diatas sini nah pas baru jalan feelnya bener-bener kayak mobil hybrid atau mobil segitu dia super smooth super Tenang juga Karena mesin bensinnya nggak nyala Siapa yang dari ini bener-bener nggak prioritasin jalan dengan motor listriknya aja sih jadi selama baterainya masih ada banyak dia nggak bakal nyalain mesin bensinnya kecuali kita kickdown atau di tanjakan ekstrim atau kecuali baterainya udah tipis banget so selama kita jaga baterainya ada terus gitu buat komputer harian cara setiap malam mesinnya bakal jarang banget nyala Kalo punya lah karena kondisi tadi dia bakal prioritas inseries Hybrid ya alias jalannya tetap pakai motor listriknya tapi mesin bensinnya tenaga in bakterinya jadi kayak gini tips gitu rasanya lanjut ya kalau kita bergegas nya lebih dalam akselerasinya Lebih lembut dibandingkan kita kira buat sebuah mobil semi listrik ini tetap responsif banget sih alias lebih ngejambak ikutin input gas kita kalo dibanding sama mobil bensin atau sama mobil diesel gitu tapi emang gak segalak mobil full listrik ya dia Yonex atau di Kona gitu sih dibanding hebatnya Toyota pun gak segalak itu mungkin karena tenaga motornya agak kekecilan yang buat mobil yang segede gini ukurannya tetap Civil nya kalau mau overtake atau menyusul mobil depan berasa jauh lebih gampang tenaganya pas nanjak juga rasanya super import + ga perlu nunggu ke turun gigi rendah dulu atau suara jadi berisik gitu karena torsi instan motor listrik ini artinya kita nggak perlu injak pedal gas dalam-dalam buat dipakai pas nanjak begitu juga kalau diisi banyak penumpang respon mobilnya kayak berubah tetap cekatan gitu ya seiring injakan pedal gas kita meski Emang Rich baterainya jadi lebih cepet pulang aja sih kalau kita kickdown alis bejat total mesin bensinnya bakal salah buat hidupin generator biar bisa menambah baterai supaya motor dislike bisa beroperasi lebih kencang dan sesuai dengan kalian Emang Paskib don't feel nya juga nggak segala itu yang tapi kalau cuma mau naikin kecepatan ke Fauzi amanah termasuk cepat Oh tapi yang asyik adalah proses nyalanya luar biasa harusnya mesin bensin bahkan lebih halus dibanding dihibrid PT Toyota dan jelas lebih halus dibanding proses nyalanya di ekstrim Hybrid itu atau dibanding di e300l yang terakhir kita coba atraksinya 0-100 KPJ dalam 9,2 detik lebih kencang dibanding SMP disela Mitsubishi sendiri tapi emang gak sekenceng servituut autec Spike novachlor langkah ini juga termasuk Oke kecepatan maksimal sekitar 170 KPJ so Emang cukup jauh dibanding kompetitor bermesin bensin nya ya Nah seandainya kita bawa mobil lepas baterainya di bawah lima persen gitu dia bakal beroperasi dalam mode Hybrid standar alias dia Jadi enggak kayak Legend hebridean jadi mesinnya nyala Sekar menit buat servernya sambil motornya Dragon Hai dan mati lagi pas sudah cukup di mode ini biasanya bisa jalan full electric sejauh 2-3 KM aja sih tapi mesin bensinnya bakalan yang lagi betul itu lagi di jalan tol diatas 100 KPJ terus-terusan gitu imode Ini paling bisa jalan volt elektriknya sejauh satu kilometer aja sampai mesin bensinnya batalnya lagi dan mengulang cyclenya lagi Jadi kalau baterainya udah mau abis gini dia bakal charger pakai jas pakai jas pakai dan mengulang-ulang gitu terus oke seandainya baterainya sampai habis banget dan kita jalan diatas 60 KPJ atau kalaupun baterainya masih banyak tapi kita jalan di atas 135 KPJ mesin bensinnya bakal aktifin kelasnya tadi buat langsung terhubung sama bannya nah ini filmnya beda banget sama mesin bertransmisi tol converter atau CVT respon jalannya enggak terlalu ikutin input pedang kita alias berasal lagi banget ya Jadi kita injak pedal gas nyata apaan jalannya Kapan enggak lambat sih buat naikin kecepatan diatas 120 terpejam masih gampang banget tapi berasa enggak terlalu sesuai sama input kita KMU Emang di kecepatan super tinggi ini filmnya jadi enggak senatural Pharrell Hybrid yang pakai transmisi kayak di toyotatoyota gitu atau diet 300n kita coba sebelumnya nah ini juga bikin perjalanan antar kota yang jauh banget enggak terlalu enjoyable sih Ya apalagi kalau perjalanan jauh di ratusan kilometer kan udah pasti kita nggak mungkin cara cepat Saya tiap 50 km sekali gitu Jadi udah pasti bakal pakai model Hybrid standar yang charger pakai charger pakai cara cepat ke Solo mesin bensin yang datang sering banget nyalanya dan diatas 100 KPJ suaranya juga cukup tembus kedalam kabin jangan salah ya ini bisa banget banget banget buat jalan jauh tapi kalau pemakaiannya kita lebih sering buat jalan antarkota jauh-jauh ini mesin diesel bakal lebih cocok sih atau bensin tubuh juga lebih cocok tentunya dari generatif breaking alias pedal gas kita lepas motornya bakal mengkonversikan energi kinetik ke energi listrik jadi mobil yang berasa kayak di rem atau deselerasi gitu meski enggak kita injak pedal remnya Dan ini juga sambil ngechat coba atrinya Rich ujungnya bisa kita set dari 6 level pakai Paddle CV ini dari benol yang paling lemah alias kalau kita lepas pedal gas nya ya keras santai gelinding biasa aja gitu sampai B5 yang paling kuat oles kalau kita lepas pedal gas nya dia kayak keren kuat gitu jadi PLC fungsinya beda dari mobil biasanya ya kalau pakai pedal kanan buat ngebuat lebih lemah sampai ke b0 dan yang kiri buat ngebuat lebih kuat sampai ke B5 sayangnya menurut kita ryzen baiknya sampai enggak sekuat di mobil full listrik yang bisa ngebuat mobile nyari 10 berhenti gitu efek breaking nya lebih berasa di awal pas kita lepas pedal gas nya doang dan pas kita lewatin turun ekstrim di Tol Surabaya Jakarta KM 400-an gitu masih butuh banget buat injak kerennya ya Sisi positifnya pedal rem dia blender ini enggak berasal membawa berlebihan kok tadi mobil saya kebanyakan so Masih berasa cukup normal sensasi pengereman standarnya oke Ada beberapa mode berkendara yang bisa kita pilih mode Ify yang pada dasarnya bakal maksa mobile buat sebisa mungkin gak nyalain mesin bensin yang sama sekali dimodif mesin bensinnya bakal baru nyala Kalo kita jalan di atas 135 KPJ atau kalau kita kickdown full kalau kita bejek gas nya 3/4 gitu misalnya mesinnya enggak bakal nyala Ada mode safe gini buat ngecek sisa baterai kita sekarang buat dipakai nanti Misalnya nih kita habis charger full di rumah Gitu di Jakarta terus kita mau perjalanan ke Cirebon Nah pas Berangkat kita bisa pilih save ini jadi baterainya bakal ditahan di segituan terus jadi sepanjang perjalanan kita banyak pakai mesin bensinnya nah nanti pas sampai tujuan di Cirebonnya baru deh kita matiin shafnya dan kita jadi bisa pakai model full electric Edi tempat tujuan kita ada lagi mode cmo the ini buat fokus ngechat coba triknya pakai mesin bensinnya ini mesin bensinnya bakal bekerja lebih keras dibanding standarnya soalnya harus mencharge baterainya secara konstan dan ngasih supply yang cukup biar motor listriknya bisa bekerja dengan normal makanya dimode cacing kedengaran lebih berisik di dalam kabin dan kerja mesin bensinnya pundi artian yang hai tuh Hai ada juga model sport ini bakal bikin respon motor listriknya jadi lebih cekatan dan rejekinya di maksimalin buat efek lebih ndut-ndutan di kecepatan rendah dan medium biar kesannya lebih agresif gitu ya tapi di atas 85 terpejam gitu Spot ini juga terasanya sama aja sih yang model normal dan ada mode Eco buat bikin output gasnya jadi lebih tertahan ini juga bikin kerja kompresor AC jadi lebih ringan tapi bisa kita set buat Gak juga sih dia cubitnya Nah ada mode yang memanfaatkan sistem penggerak 4 roda nya ada normal yang distribusi pembagian tenaga depan dan belakangnya sesuai kebutuhan ada snow yang ngejaga tarikan bawahnya enggak terlalu agresif dan lock buat ngunci putaran ban depan dan belakang biar sama ini Allah center differential lock itulah ya Oh tapi meskipun penggerak 4 roda Outlander phev ini sama sekali enggak dirancang buat offroad yang berlatih spektro jengkelnya dia department jualnya recovery Angle dan ground clearance yang bakal bikin dia terlalu gampang untuk di kebanyakan Medan offroad yang sulit halo halo furingan ya okelah yang jelas ini tetap lebih kompleks dibanding setiap mobil listrik yang dijual disini karena kebanyakan bentuknya sedan Sedangkan ini ash-shufi yang lebih tinggi so intinya emang openweb ini lebih cocok buat dipakai kalau rute harian kita lebih banyak di perkotaan apalagi kalau baterainya kita car setiap hari jadi bisa ngerasain feel full electric gitu ya buat dipakai jauh bisa banget keple banget meski menurut kita tetap lebih enjoyable kalau naik diesel besar atau bensin tubuh modern aja karena di 100 KPJ ke atas dia berasa lebih tenang gitu oke sekarang konsumsinya karena dan nama hybrid-nya jadi harusnya luar biasa iritkan Nah seirit apa konsumsi mobil plug-in hybrid Sebenarnya ya Tergantung sesering apa kalian Chance mobile dan sejauh apa Kalian bawa mobilnya kalau kalian tiap malam cara sepenuh dan besoknya komputer dibawah 50 km ya nggak keluar uang bensin sepeserpun lah dan jadinya konsumsi bbm-nya luar biasa irit seirit iritnya karena nggak beli m makanya bakal sering keluar angka-angka konyol gini game lagi ya nunjukkin konsumsinya sekian ratus KM perliter gitu ya Nah konsumsi baterainya Kalau dibanding mobil full elektrik yang ada di Indonesia memang sedikit lebih boros kita dapat sekitar 5,4 km per kilowatt hour buat rute kombinasi kalau mobil Esemka yonico nazete sifat Olive rata-rata masih di atas enam setengah kilometer per kilo atau gitu ya tapi wajar sih tahu keren Outlander phev ingat lebih gede dan motornya ada dua juga kan nah misalnya kita enggak ngechat sama sekali itu baterainya jadi anggap aja fungsi plak ini enggak ada dan kita jadi kayak pakai mobil hybrid biasa kayak hybrid-nya Toyota YouTube Nah setelah nyoba sejauh 300 kilometer dengan rute kombinasi alias campuran dengan metode kayak gini kita dapat konsumsi di angka 14 Tengah KM perliter dibanding hadits-hadits lain yang pernah kita tes emang ini enggak terlalu ini dia tapi itu juga karena habit lain kan nggak segede ini dan dibanding FTV bensin tubuh sekelasnya TSB diesel yang tidak mirip dengan rute pengetesan kita yang sama Emangnya under-five ini termasuk jauh lebih irit ingat ya ini kalau kalian gak pernah charger baterai dan sama sekali beda cerita kalau kita pakai buat roadtrip jauh gitu kayak waktu kita tes Outlander phev ini berjalan dari Jakarta ke Surabaya via Tol meskipun kecepatan maksimal kita cuma 100 KPJ dan di banyak keadaan kadang masih di bawahnya tapi konsumsinya setelah Jalan hampir 800 KM kita cuma dapat sekitar 15 KM perliter jangan salah ya ini tetap masih termasuk irit tapi kalau kita bawa mesin diesel atau bensin Turbo serupa dengan gaya yang serupa di rute pultol kayak gini saya yakin bisa dapat angka yang lebih bagus sama yakini dengan kondisi baterainya enggak kita cat juga sedangkan buat berkendara Eco Driving maksimal 85 terpejam kita dapat konsumsi 23 KM perliter ya termasuk cukup Okelah plat mobil saya gede gini hingga genset berjalan fitur dia blender five ini termasuk banyak tapi menurut paling menarik adalah colokan yang ada di tengah dan yang di belakang sini S2 ini adalah colokan pot login peralatan listrik rumah alias peralatan listrik dengan arus bolak-balik atau AC dan maksimal bisa sampai tegangan 1500wat ini karena berkat ada batre raksasa nih jadi bisa segede ini Yes jadi kulkas mesin cuci kompor listrik atau bahkan satu rumah dengan daya 1,3 kafe aja Harusnya bisa bikin again sama ini kalau mau pakai ini tinggal klik saja tombol yang ada di depan sini dan 1500wat ini total dari dua colokannya lo ya Jadi kalau kalian pakai 800wat yang di depan berarti yang di belakang maksimal tujuh ratus word Oke kita cobain yang dibelakangnya pertama yang paling pasti zaman serba virus gini air purifier ed's tapi bukan air purifier mobil yang mungil gitu Ini er purifier full-size buat kamar 20 World Yes kenalan gak masalah tuh sama sekali lumayan yang virusnya lebih cepat Giant ya oke lanjut colok ke laptop dengan charger 90wat Yap kejar Ci ada masalah dan kalau kita enggak mempertimbangkan lo sama sekali kita bisa ngecas laptop ini sampai enam hari lebih itu cuma dengan baterainya jauh ya kalau plus baterainya pacar cuma mesin Bensinnya itu bakal lebih lama lagi kerja kerja kerja lanjut blower 600 shot nyala tuh gak masalah melayani bisa buat move the body mobil biar enggak lecet pakai kemoceng atau mirip masalah hidup Kalian juga bisa dan terakhir Michael road 800wat kita Cobain aja ya buat bikin popcorn dan empat menit kemudian Jadi sekarang mau nonton bioskop karena bisa bikin dulu dembele oke betul bisa mangga nganjul pakai colokan yang cabang gini ya tapi setelah kita coba pun nggak ada masalah sih semua elektronik tetap menyala dan meski Mitsubishi Indonesia gak nyaranin buat pakai colokan 2500wat ini sambil jalan tapi buku manualnya bilang gak masalah sih Oh dan meski demo-demo Yang tadi kita kasih terkesan sepele gitu ya buat lucu-lucuan doank tapi coba bayangin fungsi lainnya kalian yang mau kemping atau buat menjelajah deh ke tempat terpencil yang ada listriknya bisa ambil listrik dari sini yang tinggal isi bensin aja buat tenaga inbate raksasanya itu jadi bisa ngasih listrik portable terus-terusan atau kasus ekstrimnya di tempat yang ada bencana misalnya mobil ini bisa jadi genset buatan Agan rumah yang lagi kehilangan DC sementara Oke kalian Emang bisa beli mobil biasa terus beli genset terpisah gitu ya tapi apakah kalian bakal bahwa genset kemana-mana terus-terusan gitu sedangkan ini genset nya adalah mobilnya jadi bener-bener fungsi yang sangat menarik Oke lanjut ke fitur yang lebih standar Outlander phev ini ada sunroofnya bukan Panoramic sunroof yang besar itu ya tapi Sander Sander gini ya okelah masih bisa Fildan dibuka secara elektrik input Mobilnya di depan ada satu orang atlet dan ada satu USB ports dan di tengah dan satu Yusuf Git dapat penghangat Jok nih buat kedua jok depan ada dua level yang rendah dan tinggi membela meski disini cocoknya pendingin saya bukan pengamat rem parkirnya elektrik tentunya yang kalau mau di nonaktifin manual tinggal tekan aja semenjak Ramdan kalau mau diaktifin manual tinggal kita tekan aja tapi ini otomatis mati sifat kita udah pakai spidol terus masukin ke gigi D dan injek gas ada Breakout juga atau di Mitsubishi sebutnya Breakout hop alias Pak ini bisa nahan rem secara otomatis pas kita berhenti jadi pasti lampu merah atau macet kita nggak usah injak pedal rem terus-terusan nanti pas mau jalan lagi tinggal ditekan pedal gas sedikit saja super Cocok nih immobilized trik yang enggak keganggu transmisi pas lagi berhenti mantap lampunya otomatis dan bahkan sensitifitas atletnya bisa kita set di head unitnya wipernya juga otomatis meski sayangnya wasirnya masih tetep pake model single gini nih yang belum menyebar rata juga tapi unik cydia.com Evercoss yang kalau kita tekan sebentar munculnya nanti wafernya bakal otomatis template beberapa kali dan wipernya juga buat ngebersihin Mak enam oh dan Ada workshop buat lampu depannya kalau mau nyalain harus nyalain lampu gedenya dulu baru kita Klik tombol yang nih Outlander phev ini juga bisa disambungin ke aplikasi khusus di HP kita sejenis Mitsubishi remote control kredit Pajero Sport sampai kasih lihat gitu sih tapi di sini bisa dikontrol nya lebih banyak tetap kita via Bluetooth ya bukan konek.ke di almatsier S atau kereta gitu kita nggak bakal ngasih lihat cara koneksinya karena jauh lebih lembut dibanding cara di Pajero Sport so kalian punya mobilnya langsung Konsultasi sama judulnya aja tapi fungsi-fungsinya dari HP sini kita bisa ngelihat status mobilnya misalnya pintunya masih kebuka atau lampu besar dan lampu hazard nya masih nyala dan lampu hazard pertama besarnya ini bisa kita matinya lain juga kita bisa Nyalain AC mobil juga nih termasuk nyalain defogger dan defroster bisa kita set schedule alias jadwalin misalnya mau dinyalain 5.20 pagi gitu ya biar pas 5.30 kita berangkat kerja mobilnya udah adem duluan atau bisanya langsung juga tanpa schedule dan bisa dimatiin juga dari sini atau buat matiinnya bisa juga nih dari Tom disamping remote kuncinya ini dan bisa juga buat ngecek status charging mobil Okelah cukup lengkap misinya lanjut setiap sebelah kanan ada Cruise control yang tapi karena terus kontrolnya adaptif jadi kita jelasin detailnya di nomor 4 nanti ya stir sebelah kiri ada tombol pengatur audio teh dibawahnya ada voice command dan bluetooth telepon asingnya dual zone atau climate control alias suhu driver dan penumpang depan bisa dibedain suhu paling dingin 18° Celcius dan paling panasnya 32° celcius headernya ada botaren angin ke kaki tentunya dan ke atas dan ada di forster kaca depan dan di Bogor kaca belakang juga ada ventilasi AC belakang yang tapi kontrolnya dia ikut sama yang di depan Oh dan dia cuit Kita juga bisa nongolin layar segini dan bisa buat ubah beberapa setting saya juga setengahnya elektromatika level kena silau palsu menggalang sendiri kuncinya kayak gini ada pasifil Sentinel tentu yang jadi kalau mobilnya kita kunci Rimo tinggal di kantongin aja dan tetapi mobil ya Klik tombol hitam persegi dan Kunci pintunya bakal kebuka plus Fiona juga bakal terbuka buat kunci lagi tinggal gajah dan spionnya clipart lagi dan spion lipat otomatis ini bisa kita matinya lain dari haidnya ya tentunya ada tombol start-stop nya yang nyala biru Kalo malem dan seandainya bakteri umurnya habis kita tinggal keluarga anak kuncinya manual ini buat buka Kunci pintunya dan pot nyalain mesinnya habis denslop di depan bawah sini buat masukin kucingnya supaya terdeteksi sama mesinnya biar bisa distart dan kalau mobilnya kita matiin kita masih bisa kontrol jendelanya beberapa detik termasuk spinnet Nah kalau udah buka pintu driver barunya jendelanya nggak bisa dikontrol lagi tapi supirnya masih bisa ya tentunya ada volume home Jadi kalau habis mati mesin mobil kita tarik tuas lagunya sekali nanti dia bakal nyalain lampu jauh beberapa detik ia berangin jalan kita keluar setelah dikunci pun masih nyala Sampai beberapa detik yang udah kita share dan Wow kita buka kunci mobil pakai remote nanti bakal disambut sama lampu kecilnya yang nyala atau bisa juga diset diganti sama lampu besarnya yang nyala dia kita lebih gampang dari posisi parkir di parkiran emisinya Sayangnya belum dapat info digital tadi Pajero Sport sih jadi dia masih ydigital kecil ditengah gini jadi xpander dan pada dasarnya semua Mitsubishi lainnya sih sekarang ya sebelah kiri Ini bukan takometer ya ini energy meter yang udah kita jelasin sebelumnya tadi ada indikator pintu individual indikator gigi di bawahnya ada indikator Regent breaking yang di kiri sini adalah sisa bakteri dan nantikan sini sisa bensin berita saya bisa ditransfer lapin nah kalau mau ganti ganti minumnya pakai tombol nantikan atas porsinya minumnya dari Patrick best is adhered berkendara baterai dan total konsumsi BBM rata-rata dan persentase berkendara murni elektrik indikator penunjuk sistem yang lagi bekerja ih komite grafisnya aktif yo kontrol dan menu settings yang cuma bisa dibuka pas giginya P dan rem parkir yang negatif setting saya ada buat ubah konsumsi BBM rata-rata yang mau ditampilin kereset otomatis terus atau kita bisa secara manual ada buat ganti-ganti satuan unit konsumsi BBM mungkin di satuan unit temperatur buat ganti bahasa buat ganti menu di head Apakah tersambung ke Edi atau enggak buat matinya lain bunyi beep beep buat Set alarm mengingat berkendara kita udah nyetir Berapa lama buat ganti suara lampu sein dari kayak Hai buat riset persentase Ify dan riset semua settings Oke head unitnya mirip kayak ada di Pajero Sport empat kali empat Ultimate layar sentuh 8 inci dengan beberapa tombol kapasitif di bawahnya ada apel carplay dan Android Auto IV jadi kalau kita colok HP kita three USB port depan sini bisa munculin aplikasi-aplikasi udah dirancang khusus buat dipake di mobil Hai Google Maps Waze atau musik spotify dan lain-lain eh tapi uniknya carplay dan Android audio Fender V ini Gak cuma bisa dimunculkan kalau kita colokkan USB port di depan loh bahkan kalau kita tolak HP kita akui guys default yang di belakang sini itu bisa muncul juga di head unitnya jadi misalnya yang menyetel lagu semobil itu penumpang belakang tinggal colok aja HP dia enggak usah minta-minta supirnya buat colok ke depan Okelah lanjut media bisa disetel selain radio ada koneksi iPod atau iPhone bluetooth dan lagu atau video dari usb ada butut-butut telephony juga setting saya luar biasa pomfret nih dari setting suaranya bisa aktifin sistem Surround sound dari demi diet alias sound system premium Mitsubishi trimedya X dibuat mengkoreksi audio yang terkompres dan speed Bollywood conversation buat bikin folumenya makin kenceng pasti perjalanan makin kenceng dan sebaliknya lanjut ke settings yang paling impresif settings mobile yang luar biasa lengkap pertama setting dunia perkuncian dan bisa ganti respon mobil yang lalu kita kunci dan buka kuncinya nyala lampu sein nya kayak gimana dan bisa kita setting juga respon bunyinya kayak gimana bisa saya waktu buat bisa buka kunci mobil lagi setelah kita kunci dari bagasi setting spray keren internetannya bisa kita setting Jadi waktu konstan variabel intermiten biasa variabel internetannya ngikutin kecepatan mobil atap ngikutin beresnya hujan bisa Set buat like ikut beroperasi pas kita klik wafernya bisa nyalahin fungsi Kompleks Wow Surya tadi kita jelasin bisa Set jeda internet wiper belakang dan bisa Set buat pas masukin gigi mundur nanti web belakangnya ikut aktif juga atau nggak lanjut ke settings perlampuan bisa Set of heart like bisa sensitifitas atau head like yang nama film seri saja menarik tuh bisa sayapmu selama fitur perlu mehong set lampu yang nyala pas buka kunci set selama apa lampu interior bakal mati setelah mati Mesir set Seberapa lama lampu kabin depan bakal tetep nyala habis tutup pintu dan set Seberapa lama lampu diikat charging bakal tetep nyala setelah kita buka lanjut ke settings lampu sein bisa kita set lampu sein cuma bisa dinyalain kalau mesin udah nyala atau kalau diakses selimut doang juga bisa matinya lemon touchscreen signal dan setnya lainnya kalau kita tolak tua sebentar atau lama settings perkuncian nya ada buat otomatis kunci ulang kalau kita jadi muka pintu setelah buka kunci pake remote buat set kalau buka kunci ngebuka pintu transfer doang atau semua pintu langsung buat siap kapan kuncinya kebuka otomatis dan settings Terrace yang bisa matinya lain reservasi otomatis bisa matinya lain mode auto dan bisa Set kalau di mode Eco aslinya ikut ini bekerja Iko atau tetap bekerja biasa bisa stress Yoas ini kalau kemuka dan ke atas yang lebih gede aliran kemananya atau seimbang aja dan bisa juga setelah Sio ke kaki dan ke muka ada buat set nyalain autodiv agar belakangnya biasanya buat sedekah dingin sini ya the settings buat matinya les privat otomatis dan bisa Set buat matiin mesin otomatis atau diakses selimutnya kelamaan gila sini setting saya bener-bener komplit banget nice satu lagi ada layar khusus buat lihat sistem plagen hybrid-nya pertama buat lihat energy flow ini selain sisa jarak ditunjukin juga arah panah mesin yang lagi bekerja bekerja gimana ada energi monitor buat melihat energi dari motor dan mesinnya dikeluarin berapa dan Berapa konsumsi BBM realtime mesin bensinnya yang settingnya bisa kita ganti juga ya ada tripmeter yang isinya angka konsumsi kayak dia misinya ada detail konsumsi BBM dan baterainya yang super detail ada buat ngeset timer notch Ini bukti negara yang ada jam-jam tertentu di subuh subuh yang dislike lebih murah gitu ya ada remote remote control buat Nasa jadwal Nyalain AC otomatis ada layar asing dan layar service nah yang agak unik kalau kalian lihat di pintu driver semua jendelanya kan autoupdate untuk ya alias sekali colek langsung turun total dan sekali tarik langsung naik tetap dan emang gitu kalau kita operasinya dari sisi the Never misal buat touring penumpang depan sekali tekan langsung vulture dan kriteria langsung naik nah anehnya kau dilakuin dari setiap pintu lainnya bukan dari pintu driver dia jadinya ada out daunnya alias kita harus tahan terkena secara manual book turunin total jendelanya dan tahan tarik secara manual buat naikin total jenazahnya mobil semua Lini autolock pasti ada dong salah mobilnya tetap harus kita kunci manual pas sudah jalan Untungnya ada otoan loksi atau kalau kita udah kunci pas kedelai kita tarik juga dia langsung kebuka ya pintunya fitur-fitur yang lebih modern kayak warles carplay atau wireless charger juga belum ada di sini tapi masih wajar sih toh unit yang ini keluarnya ke di tahun 2019 ya tapi diluar itu Rich fitur Geo TV ini termasuk cukup impresif not bad lah 4 safety lengkap fitur keselamatan Outlander phev ini termasuk lengkap wajib layak harga 900 juta kurangnya ada setiap timnya bisa mencegah terjadinya kecelakaan pertama for collection mitigation sistem ada sini nama grandeur yang otomatis jadi ini bakal mendeteksi Adanya kemungkinan nabrak mobil motor atau pejalan kaki didepan kita dengan memanfaatkan sensor yang ada dibalik jendela depan sini kalau deteksinya kendaraan dia bekerjanya di 15 KPJ sampai 140 KPJ kau deteksinya pejalan kaki dari 7-6 5kilo m per jam rotor deteksi Ada kemungkinan Nabrak nanti bakal dikasih notifikasi BBM Iding sama bunyi-bunyi dan kalau kita cekatan kita langsung cereme gitu ya Nanti sistemnya ngebantu buat bikin remedy lebih responsif dibanding injakan kaki kita dan berkasnya juga bakal berfungsi dan kalau kita nggak keburu injak rem mobilnya bakal ngeremin otomatis fitur ini bisa kita sensitivitasnya dengan Klik tombol di sebelah kanan sini atau kita tahan lama dia bakal mati lanjut ada ultrasonik Miss acceleration mitigation sistem ini bakal mendeteksi Seandainya di depan atau di belakang kita ada objek yang lagi berhenti kayak mobil atau tembok gitu ya yang jaraknya maksimal 4 m dan sambal kita enggak lihat terus kita bidang gigi kedai atau er dan ini tegas aja gitu nah kita bakal dikasih peringatan di McD dan output gas kita kayak tertahan gitu jadi mobil kita enggak nubruk objek di depan atau di belakangnya sistem ini bekerja memanfaatkan sensor parkir depan dan sensor parkir belakang jadi pastikan sensornya enggak foto ya dan kalau kalian pengin matiin karena Emang sengaja menambahkan objek di depan Johar banget tahan tombol yang sama kayak tombolnya otomatis tadi lanjut ada blindspot warning yang bakal nyari indikator disamping skill ini kalau mendeteksi ada objek di titik buta kita dan bakal the Divine plus bunyiin kalau kita nyalain lampu sein kanan situ deh bisa kita matiin kalau tekan tombol di tengah sini ya Nah ini sepaket sama Riri Cross traffic Lex yang bakal nyalain sensor blindspot tadi kiri dan kanan kalau pas kita muncul tiba-tiba datang dalam terdeteksi mendekati kita dari kimia atau dari kanan + indikator dia media juga bakal nasi peringatan meski sayangnya enggak kayak RCTI yang lebih baru ini enggak ngasih tanda panah di layar objek datangnya dari anak-anak jadi kita nggak tahu tuh hujan datang dari belakang kiri atau belakang kanan kedua siswa ini pakai sensor tersembunyi dibalik bumper belakang kiri dan kanan Nda utuh Aib ini bakal tematis nyalain lampu jauh kalau sensor dibalik kacanya menilai kendaraan di depan mobil kita terlalu gelap dan dideteksi hingga ada mobil di depan yang berpotensi kena silau dari lampu kita begitu terdeteksi ada mobil yang kena silau lampu jauhnya otomatis bakal mati dan ganti lagi di lampu besar lagi buat aktifin nya cukup klik tombol di kanan tua Selanjutnya aja nanti bakal ada indikator kecil dan Mongol dan ada adaptive Cruise control jadi Adventure ini ada Cruz kontrolnya yang bisa naik mobil lagi kecepatan tertentu yang kita set supaya kita nggak usah injak gas mobilnya terus-terusan dan mobilnya tetap bakal nanti kecepatan konstan itu terus nah adaptif ini maksudnya kita bisa Set jarak sama mobil didepan kita dengan Klik tombol ini nih dan nanti sensor tersembunyi di bumper kiri depan bakal ngebacain jarak yang tepat dengan mobil di depan kita jadinya nanti selain lahan kecepatan yang udah kita set mobil kita juga bakal mempertahankan jarak sesuai mudah kita seksama mobil di depan jadi misalnya kita set terkontrolnya berjalan 120 KPJ tapi mobil depan kita jalan cuma 80 KPJ Hai Nah nanti kita bakal ketahan dicari udah kita set dan kecepatan kita juga bakal ketahan di 80 KPJ kalau mobil depan kita ngerem Langsa G30S perjam gitu ya kita juga bakal ikut membela sampai kecepatan Segitu juga dan kita bakal naikin kecepatan lagi pas mobil di depan kita udah mengencang lagi kalau misalnya mobil di depan kita minggir atau kitanya gesek gitu ya lajur sebelah kali kita bakal otomatis naikin kecepatan-kecepatan virus control yang kita saya tadi dan kalau mobil di depan kita memarkan sampai dia berhenti mobil kita juga bakal ikut ngomong lansam pai berhenti Jadi pada dasarnya kalau di tol jarak jauh gitu ya kita bisa nggak usah janji pedal gas dan pedal rem sama sekali soalnya bakal ikutin mobil depan kita aja secara otomatis nah adaptive Cruise Outlander ini Sayangnya nggak kaya di eclipse Cross nya disini enggak ada kresek James atau Apalah itu namanya di Mitsubishi jadi begitu kita berhenti sistemnya bakal minta kita buat injak pedal rem atau dia bakal ngetik sendiri adaptif perutnya Dan ini juga nggak bisa buat kita set pas mulai dari berhenti ada virusnya baru bisa diset Pas kita udah jalan di atas 40 Hai berjangka atas efek maksimal ya 180 KM perjam ya tapi cukup lengkap lah ya Semua ini sayangnya vedio clip skor juga geoplanner ini enggak ada lain departures nih dan kadalin keeping eksisnya County Pajero Sport sih kita bisa maklumin karena Emang masih pakai hydraulic power steering kan ya hoodie kedua mobil ini enggak ada karena Emang nggak dibawa aja sih sama Mitsubishi Indonesia lanjut ya er baiknya ada 72 efek depan satu efek you not to driver2 airbag samping yang ada di samping jok depan dan 2rv pilar yang memanjang remnya rem depan cakram ventilasi dan rem belakangnya cakram tentunya ebci bidan boleh kasih juga komplit dan jangan lupa juga dan regenerative braking nya tadi ada Hill start assist yang nahan rem ditanjakan beberapa saat pas kita lepas pedal rem dan pas mo pindah ke pedal gas rezeki sayangnya enggak ada helgesen kontrol yang perlahan rem mobilnya kalau diturunkan curang itu dan riden BlackBerry monyet juga enggak shanahan itu kalau lagi di turunan tajam sih sensor Parkirnya di belakang ada empat titik yang sewarna bodi dan di depan ada empat titik lagi dan ini bisa dimatiin nyalain pake tombol ini dan ada indikator yay juga Kameranya ada empat gak di belakang terus di masing-masing spion dan satu lagi di depan ngumpet di sini jadinya bisa ngasilin pandangan 360 derajat kayak gini yang gelisah bisa ikut belok pas kita Piano game setir dan kita bisa akses secara manual juga pakai tombol kamera disetir sini yang bisa kita ubah banding sudut-sudutnya not bad lah meski resolusi kameranya Emang kurang terasa Oke siap Bos Harga ini stability control nya jelas ada buat matinya tinggal ditahan aja Oh dan yang termasuk dari bagian Owl drive Outlander ini plus stability control head ada yang disebut aktif yo kontrol ini bakal ngatur diferensial kiri dan kanan yang bakal mencegah mobilnya belok terlalu ekstrim pas kita mau traktir kelebihan termasuk misalnya terpelintir atau kebalik juga mencegah Nyanyi dengan mainin gas dan rem secara otomatis yakni kita bisa LED indikatornya di.mlg sini ada indikator Sido penumpang depan di overhead ponselnya dan tentunya ada dudukan airsoft jok bayi di belakang 5 exterior mulai menua meskipun Outlander phev ini luar biasa langka di Indonesia tapi selama hampir dua minggu kita muter-muter pakai ini nyaris nggak ada yang nengok buat ngelihat penasaran Kecuali mereka mengetahui mobil apa ya ya nggak salah sih toh ini emang aslinya offline generasi ketiga yang keluarnya Beat tahun 2012 dulu dan modelling ini itu udah di facelift dua kali jadi enggak salah juga Kalau dibilang belakangnya Ada kemiripan sama Pajero Sport yang lama soalnya emang umurnya ini cuma sedikit lebih mudah dibanding Pajero Sport yang warna itu inilah secara dimensi organda ini mirip banget sama si RV x-trail seks.pdf gitu-gitu lah yang jadi kompetitornya Oke detail designer depan yang ini bisa November lama yang dibuat dari never should show nggak salah sih kalau kalian bilang kayak agak dipaksain gitu ya ini beda banget sama Outlander generasi selanjutnya yang Emang dibuat dari awal dengan dilanda Indonesia begini yang kelihatannya jauh lebih futuristis grillnya ada dua garis kalau besar yang dibuat Langsung nyambung sama lampu utamanya dan bentuk Di dalam lambung ini kelihatan cukup complicated terbelah-belah kayak gini khas dan maksudnya tentunya darkroom raksasa tuh yang kayak ngebentuk huruf x gitu dan di tengahnya dibuat warna hitam glossy gini di tengah bawah ada panel silver Yang nempatin dua panel krom yang gak perlu bang itu ya dan di ujung luarnya ada hausing VOC lainnya di dalam punya dia relnya LED lampu besarnya dua projector LCD lampu jauhnya elpiji non projector lampu seinnya sayangnya meski allogen sistem sini dan pokoknya elated sampingnya streat bisnis seperti ini Our school monofokus Sufi banget tapi justru begini kita suka melihatnya kapasitas sampai ke bumper tepat kelihatan luwak biasa panjang untuk peletnya juga asik nih multi-sport single tone semacam beras metal gitu ya 18 inci dengan ban 225 55 Oke menurut kita ini jadi salah satu daya tarik dari samping spion eh masih bertengger di pilar dan tentunya ada lampu sein Hai pilar b nya Dove ya tapi ada garis come memanjang di Windu lainnya sampai ke kaca belakang itu hendaknya juga ke dan divisi bawah ada kolom lagi juga dan ada lufil silver kayak gini belakangnya enggak ada di channel ofensif juga dan kita suka sih lampunya yang panjang dan tebal itu disambungkan sama Lis krom yang tipis yang melekuk ke bawah jendelanya memperbanyak dikasih extension yang lebih tebel gitu ya yang isinya reflektor dan ada panel silver juga di tengahnya Anda nanya udah pakai model Sirip Hiu ada spooler tambahan juga Oh dan ada panel satin ROM bertuliskan Outlander gini kayak seharusnya tidak lampu belakangnya lampu malamnya LCD lampu rem LED juga lampu seinnya halogen lampu mundurnya halogen yang ada di bawah kiri aja tuh dan ada fog lamp belakang halogen juga yang ada di bawah kanan bikele interior Oke kalau kalian berharap interiornya offender barat kelihatan mewah tiga 900000000 itu pasti bakal kecewa pas masuk pertama Karena emang ini desain interior dari tahun 2012 dulu sono Emang kelihatan lebih jadul bahkan dibanding sekelasnya kayak CRV x-trail website baru dan kedua karena harga elektrik atau habis-habisan Disini Masih mahal jadi pilih interiornya kita dapat emang gak semewah di mobil bensin atau diesel N900 jutaan gitu ya kayak kalau kalian beli Hyundai Unicorn Andi Sunlife itu interiornya akan Berasa kayak pacar atau jutaan yang meskipun harganya mobilnya 600 jutaan untungnya setir yang kayak punya Pajero Sport dan Paddle shift kalau mau teteh Raksasa ini nasi film cukup modern sih tentunya ada penanda ini mobil kelistrikan Kayak misalnya tuas transmisinya enggak biasa banget ini dan instrument cluster yang enggak ada takometer nya pemakaian bahannya tapi cukup oke sih kayak dasbor ini yang paling atasnya full software yang empuk banget dan bahkan yang diatas dong instrument Cluster ini dikasih jahitan jahitan kayak gini terus meski kita biasanya nggak suka panel Allah carbon fiber gitu tapi enggak blender Taipei kita Nokia detailnya jadinya Masalah apalagi konsultan ini juga gede banget panel dan lebih baik Cristiano blak-blakan Anda tanpa ngecap dari jari kita pintunya yang depan meskipun tuk yang super simple gini tapi minimal atasnya Bansos tak cerah dan tengahnya dikasih wedding kulit kayak gini nih sedangkan hidup belakang sayangnya bagian atasnya plastik jadi emang kerasa lebih murah Setia tadi juga dilapis kulitnya dan ditengahnya ada bahan-bahan perforating itu meski sayangnya yang pas bagian klakson ini kayaknya jahitan jahitan palsunya ini Oh ya online definifi gsi-tracking Jadi siap tender ini sebenarnya ada opsi Seven sitternya di luar negeri tapi itu khusus yang mesin bensin aja kalau yang pas karena harus motor listrik baterai control module dan tangki bensin di belakang jadi nggak bisa buat masukin jok baris ketiga nah bahan joknya kulit warna hitam dan ada jahitan putih-putihnya titik-titik minornya enggak ada ember like yang mentereng caddy mobil-mobil kecil yang tapi ada naik kecil ini warna merah yang bakal berangin daerah konsol Tengah sini kalau malam dan dari semua tombol di sini ada backlightnya kayak gini nih ya enggak ada paling bagian controls pilih aja sih Oh dan bagian kaki depan bakal nyala warna putih siap Kita buka pintunya dan ada size metal-metal gini nih di depan dan di belakang ini sebelum kita kasih lihat rasa duduknya Outlander ini juga punya konfigurasi buat bikin posisi super rileks jadi kita tinggal Cepot hetres jok depan aja lanjut mentok depannya dan turunin sandaran yang sampai rata gini sama coklatnya kasih driver juga bisa meski telektek Nah nanti kita jadi bisa duduk sampai sandaran kaki kita kayak gini buat nyantai-nyantai istirahat dengan nyaman dan meski mulai banyak nih mobil yang bisa pakai konfigurasi super rileks kayak gini tapi rata-rata kan harus nyalain mesin kalau mau nyalain AC nya ya semoga kurang tenang ditulis kita di dalam nasi Outlander phev ini kalau baterainya lagi banyak kita mau nyalain mesinnya sama sekali Hasilnya cukup dihidupin sama baterainya aja jadi kita bisa super rileks tanpa perlu takut takut ada udara racun masuk ke dalam nice Oke konfigurasi joknya gitu depannya masih cukup berat meski Makasih reviewnya siap baru atau seks Lex Itu sih buat nampaknya cukup tinggi tapi enggak menyulitkan mirip kayak naik ke SPBU noxuu karena inilah Nah posisi duduknya kalau diset ke paling rendah termasuk tinggi banget tetap beda sih rasanya kayak duduk di Pajero Sport yang berasa banget duduk di atas mobil itu hanya karena leader frame ini file duduknya masih SW monokok banget yang tinggi tapi enak kelihatan kan dari sudut paha kita yang enggak sampai naik tapi merasa lebih tinggi dibanding duduk di selfie atau disentra gitu sih pengaturan jok drivernya elektronik delapan arah ya yang artinya ketinggian depan belakangnya bisa dibedain Denada pengaturan lumbar dua arah juga dan Sisi penumpang depan manual slide dan Rich Line aja haters hanya bisa naik turunnya nggak bisa menjumput tapi posisi udah termasuk cukup ergonomis jadi kalau kita nyetir sambil sandaran kepalanya enggak usah ngedangan kurang kepala depan masih mantap Emang ga berasa luasnya karena kepotong sunroofnya ini ada address di tengah udah dilapis kulitnya jadi empuk tapi emang ini enggak bisa digeser maju mundur dan ukurannya juga kurang panjang sih ketika moshanda rintangan tanpa pegang setir gitu agak sulit individu juga sandaran ada dilapis kulit jadi empuk juga seat beltnya bisa direktur in nice setirnya sebelumnya Selain tiup bisa telescopic juga dan sandaran kaki kiri driverscreen ada gundukan ada plastiknya juga oke detail yang di depan sampai satu2nya ada kartu holder di bagian dalamnya dan ada kacang plus adalah punya pegangan tangan plafon depan selain ada di sisi penumpang depan ada di sisi driver juga dan lampu kabin di depan ada dua ya halogen Oke sekarang kita ke belakang hidup belakangnya berasa lebih ringan dibanding yang depan nih ya usir saja sama punya serviks meski juga cukup Solid ditutup dan sayangi sudut bukannya juga termasuk sempit Cuma segini aja untungnya karena atapnya Enggak nekuk aneh jadi kita masukkan nggak usah nungguin kepala segala Oke posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depan dan karena ada baterai gede dibawah lantai sini Jadi emang jarak lantai kedudukan joknya gak sejauh di mobil biasa gitu makanya kalau kalian lihat sudut pahat kita agak naik ini so buat kalian yang diatas 175 cm itu makan satu 80 cm bakal lebih gampang pegal kalau buat jalan jauh tapi ini Macbeth evening di mobil full listrik yang lebih ekstrim lagi naiknya jok ini enggak kita geser maju mundurin ruang kakinya sangat-sangat aman termasuk luas banget Okelah ruang gerak sepatunya juga termasuk aman ruang kepalanya Sebenarnya masih aman tapi emang di depan kepala kita kayak ada colokan yang lebih turun gitu ya dari sunroofnya lainnya Emang sedikit ngasih efek agak sempit sejadinya tetesnya ada di ketiga Sisinya dan adjustable semua nice nah Sutra bahan jok ini bisa diubah-ubah ya pakai tewas di atas ini dan cukup fleksibel dari paling tegaknya segini sampai paling lebahnya segini emang gak sampai tiduran tapi udah rileks banget sandaran yang di pintu juga dilapis kulit jadi empuk dan dapet Amran setengah kayak gini nih jadi bisa duduk lebih rileks lagi kalau misalnya mau duduk bertiga kenapa ke tengahnya kaki kita perlu melihat gini karena konsol Tengah depan yang intrusi banget ke belakang lantainya juga ada gundukan sedikit ya jadi kaki kita sebaiknya di kiri dan kanannya sini dudukan jok lebih tinggi dibanding kiri kanannya masih cukup tapi emang sandaran ini keras banget karena daam berhasil tadi dan karena ada headset tebalnya jadi kepala kita enggak ngedangan pasangan sini dan sidorkina sini juga tiga titik Ya tidak lain di belakang sini dapat ventilasi AC tambah nih dua ke sini Jadi nggak perlu nunggu angin dari depan tapi kontrolnya tetap ikut yang naik depannya pegangan tangan plafon yang kanan ada gantungan bajunya yang kiri enggak ada dan ada lampu kabin tambahan lagi di tengah sini dan halogen juga Oh jendelanya nggak bisa dibuka sampai full ya begitu kenyamanan dan Hendrix Solo kenyamanan Outlander phev ini ternyata jempolan meski Passwordnya udah termasuk tua hampir satu dekade lamanya pertama soal suara mesinnya atau tepatnya enggak adanya suara mesin jelas di kecepatan rendah medium atau tinggi selama mesin bensin hanyalah siap blender ini berasa temenang banget ya karena nggak ada suara mesin yang berisik mungkin ini enggak terlalu berasa kalau jalan di atas 80 M2 angka Yadi toh tetapi kecepatan segitu suara ban juga udah masuk ke dalam juga kan Tapi kalau lagi jalan di Kompleks satu keliling dalam kota aja deh di dalam bener-bener berasa tenang banget Apalagi kalo lagi Idol yang kedengaran paling cuma suara ASEAN doang dan meski buat yang udah pernah naik mobil listrik ini jadi hal yang biasa ya tapi buat yang selama ini naik mobil bensin atau Hybrid atau apalagi mobil bisa bakal tercengang banget sama hilangnya suara mesin di kondisi kondisi ini apalagi karena enggak ada getarnya juga kan jadi bener-bener berasa super tenang Nah pas mesin nyala sebenarnya di kecepatan rendah dan medium pun enggak terlalu mengganggu sih intruksi suaranya gak sebelah sendiri sampai gitu misalnya yang pas mesin menyala semua orang langsung denger ya di sini masih agak semut karena mesin 2400cc juga akan lebih besar tapi emang pas mesin ini nyala suaranya bukan gaya mesin lagi Idol ya tadi gue lagi diinjak gasnya 1500-2000 HP Mang gitu Jadi pas udah jalan enggak terlalu mengganggu dari sisi suara dan getaran tapi kalau pas lagi Idol dia charging gitu Nah itu emang kedengeran suaranya kedalam kabin pasti kecepatan tinggi diatas 100 KPJ juga suara mesinnya cukup masuk menurut kita sih tetep masih lebih murah dibanding mesin bensin yang giginya banyak gitu ya kayak BMW inspirato Mercy naisbitt jadi kecepatan segitu akhirnya masih gak nyampe 1500 tapi kuat dibanding mesin bensin biasa yang 100 KPJ yang masih 2006 PM ya cukup mirip-mirip lah yang jelas kalau utuh harian kalian dibawah 50 km dan tiap malam selalu di Flint gitu Ya baterainya di rumah kenyamanan minum suara dan getaran ini bahkan lebih maksimal buat dipakai harian karena bener-bener Berasa kayak pakai mobil misteri gitu kalau rute harian kalian tiap hari antarkota ya 200-300 kilometer gitu yang lebih cocok pakai Long Distance cruzer sih kayak mobil diesel gitu ya mesti disiapkan perfect ini bisa tanpa masalah lewatin itu tapi Spesialnya dia Jadi kurang berasa aja tapi pada akhirnya kayak gitu suspensinya nah ini ternyata termasuk luar biasa empuk yes ini benar-benar setting suspensi yang cocok banget buat jeruk klip keluarga karena termasuk Hai buat ngeredam gitar-gitaran Jalan keriting atau speed begitu tapi sama sekali dengan buat mantul-mantul di kecepatan tinggi lalu kita isinya sendiri suspensi belakangnya emang agak keras misalnya kita login Fauzi video kekencangan gitu berasa belakangnya agak lempar naik gitu ya tapi kita yakin ini buat mentoleransi Bos baterai dan motor belakang yang benar juga tapi sekalinya diisi penumpang belakang rasanya bener-bener perfect banget apalagi karena peletnya juga nggak kegedean kan 18inchi gini jadi bikin gak banyak getaran berlebihan masuk ke dalam kabin gitu Okelah disisi lain handlingnya kerasa banget sih transform tuanya Oh ada bantuan sistem superbowl kontrol karena atau actifio kontrol segalanya lah tetep aja body rollnya luar biasa berasa pas kita belok yakin setirnya jangan salah ya dibanding ash-shufi Lefrand kayak Pajero Sport tetap lebih baik ini karena ini monokok kan dan ada baterai besar di bawahnya buat turning center Of Gravity nya tapi emang Transformers lamanya ini nggak bisa bohong ZIP code dibanding sama save si Arfi baru atau false gitu modelnya offender ini tetap lebih berasa setirnya import Hai alias enggak butuh saya banyak buat muter-muter nya jangan salah ini enggak sampai terlalu ringan kopong kayak setirnya Almas atau atau itu tapi juga segar seberat jaringan Pajero Sport masih hydrolik power steering jadinya gua dipakai di dalam kota jelas bakal kerasa ringan dan rileks cukup berat body kecepatan tinggi tapi jelas bocahnya ritel connected buat nilai mobil Yi juga kan suara lain kayak ban FDR racing lebih baik dibanding CRV tapi mirip kayak ezugi 500-600 jutaan lainnya begitu juga suara mobil motor dari luar gitu so what ngerangkum suspensinya blender PP ini pas banget buat yang nyari kenyamanan karena empuk dan paling pas kalau lagi diisi penumpang dan kenyamanan maksimal ya bakal makin berasa lagi kalau tiap hari kita charge full dan kebutuhan harian pakai baterai dan motornya doang karena kita bisa ngerasain sensasi mobil listrik sehari-hari tanpa takut baterainya kehabisan karena tinggal diisi bensin aja 8 bagasi dan storage bagasi under five Ini Elektrik edar uniknya fungsi elektriknya bisa kita matinya lain pakai tombol di dalam sini cara buka Yang Pertama pakai tombol diremote ini yang kita klik dua kali tapi syarat ya pintunya harus dalam kondisi enggak terkunci rapat terkunci dianggap bisa terbuka bisa juga pakai tombol di dalam ini yang syaratnya Giginya harus lagi di Pedan rem parkir elektriknya harus aktif dulu sebelum Buka atau nutup dan bisa manfaatin plastik kelas entrinya Jadi kalau mobilnya kita kunci ilmu tinggal digantungin aja Dan deketin mobilnya dan Klik tombol di tengah ini yang besar nah tapi uniknya kalau kita bukannya langsung pakai tombol dari belakang sini bagasinya ke bukannya manual Teddy Aufar gitu ya sedangkan kalau kita pakai remote janji elektrik Makanya jadinya kita bisa tutup secara manual juga tanpa takut merusak mekanisme motornya Oke ini bagasinya jelas gede banget ya mengingat jauh dari ini Kanada versi Seven vitalnya diluar tapi mesin bensin tapi di PV ini cuma five Citra aja makanya termasuk Muadz banget bibirnya juga full mengutak kecuali di sisi kiri sini yang ada jendolan kecil ini yang jadi hosting motor Bagas elek Hai tapi jangan salah sini enggak nyempitin juga dan tetap gampang buat masukin barang yang lebar kayak gini hai kebanyakan svg ini juga bibirnya termasuk tinggi dari tanah nih jadi kalau angkat barang yang berat ini emang ada PR ya yang enak bibirnya rata sama lantainya dikeluarin balon dari dalam tinggal kita tarik aja oke detail bagasinya di atas sini ada lampu ini halogen ini kita bisa mati atau nyala tergantung pintu lokasinya di sebelah kanan sini ada tempat buat naro toolkit kecil dan emergency Lilis charger dislike kalau yangkut ada colokan AC 1500wat tadi ada ke folder juga yang agak ganjil ya karena bagian ini dirancang buat dipake di Outlander yang Seven sitter dan ada lubang ini juga ya sebelah kiri ada storage ini juga nih yang harusnya tetap kejahatan dengan sensitif lagi dan ada lubang kayak gini juga ya ada apa socialfish buat nutupin barang di bawah sini Supaya gak bisa diintip dari luar tapi karena atasnya kain gini jadi kita enggak bisa naro bareng di atasnya ya Nah yang unik di ada dua posisi ya Jadi kalau jok belakangnya kita tegakkan gini kan ada jeda nih Nah ini kita bisa mundurin parasosial fans upaya bareng-bareng kita tetap ketutupan Okelah Nah kalau nggak kepakai sebenarnya far self ini bisa kita sentuh ada lubangnya disini tapi karena diversitas ini lantainya tinggi dan dibawahnya ada kompartemen jadinya nggak bisa so kalau nggak kepakai harus kita taruh di luar mobilnya Oke dibawah lantai sini ada tempat charger portable ya dibalik sini ada aki ini yes ini aki 12 volt karena akan di dalam kap mesin tempatnya penutup dan kalau lanjut kita lihat lantainya enak Dia lantainya nggak perlu kita tahanan Wow nah di bawah sini ada kompartemen lagi Buat naruh dongkrak dan disisi kirinya sini ada tempat khusus buat kompresor udara buat pompa ban dan cairan tambangnya Yes dia blender PP ini enggak ada ban serep ya karena bawahnya full sama baterai jadinya kita dikasih perawatan emergency kayak gini Oke tes koper-koper website kita mau ditaruh gimanapun bakal masuk gampang paling kalau dipikirin gini jadi harus lepas Pak self aja sih dan kerennya koperasi kita juga masuk mau ditaruh gimanapun termasuk berdiri kayak gini juga dan kau dimasukin dua-duanya cisaronge masih luar biasa banyak Hai homolosin kapasitas berkasih jok belakang bisa dipisah pakai konfigurasi 60 banding 40 yang artinya kalau kita lihat yang kanan masih bisa duduk dua penumpang di belakang Tapi nggak bisa langsung kita lihat kayak gini ya karena nanti jadi naik banget gan tuh joknya daratan yang bener dudukan jok belakangnya kita angkat dulu gini depannya Nah nanti kita lipat ke depan sama dengan satu lagi juga baru deh sandaran joknya kita lipat tanpa perlu cabut haters nya dan nanti jadinya lantainya super rata dari belakang ke tengah Nah kalau udah Velvet ini memasukin kasur atau apa yang panjang juga bisa Okelah tutupnya stainless gendruwo tutup manual ada juga tombol ini buat tutup secara elektrik yang berasal Lama banget dari sembilan detik untuknya dan buat kunci semua pintu lagi tinggal klik tombol yang dikanan sini dan ini bisa storage di dalam kabin 29 detail-detail lain Outlander phev ini diimpor langsung dari Jepang Ajas Thailand yang baru aja nubuat pabrik buat produksi Outlander phev ini tapi Mitsubishi sini bilang sampai saat ini impornya tetap dari Jepang buat bensin menurut buku manualnya minimalnya bisa pakai Ron 90 so pakai ROM 92 kayak Pertamax atau Shell super seharusnya enggak masalah sayangnya enggak kayak mobil full listrik yang baterainya punya garansi khusus sampai biasanya delapan tahun gitu ya garansi bakteri Outlander phev ini hanya tiga tahun aja kayak garansi Jendral ya agak kurang ASI rasa aman sih ya mengingat teknologi baterai gini kan sangat-sangat baru di Indonesia dan buat kalian yang penasaran seandainya bakterinya full mati alias nggak bisa dicas lagi opentripapp ini masih bisa dipakai kasih mesin bensinnya doang gitu ya jawabannya gak bisa sayangnya meski blender ini bisa difungsikan sebagai paralel Hybrid alias mesin bensinnya langsung gerakin banget tapi Operation pakai transmisi Muti Muti transmission yang ribet banget itu ngebuat dia nggak memungkinkan dipakai di kecepatan rendah dan jadi ya gak bisa beroperasi kalau baterai idiot Al atau rusak dan diluar garansi kalau kalian pengin ganti batre raksasanya biayanya sekitar 200 jutaan memang termasuk sangat mahal sih mengingat baterai lithium-ion ini masih harus diimpor dari luar dan di luar pun harga aslinya juga Masih mahal Oke biaya servisnya gimana sayangnya enggak kayak Mitsubishi lainnya di Indonesia Outlander phev hanya gratis biaya jasa aja sampai 50.000 KM atau empat tahun pertama jadi spare partnya tetap berbayar ya di awal nah enaknya meskipun secara teori dia punya dua jenis mesin tapi perawatan rutinnya cuma fokus dan mesin bensinnya aja Jadi sebenarnya biayanya sih mirip-mirip juga sama mobil 600-900 jutaan lainnya tepatnya hingga 100.000 Km Pertama sekitar 16 setengah jutaan pergantian busi tiap 100.000 KM filter bensin di tiap 60.000 kilo dan minyak rem di setiap 40.000 KM dan tentunya nggak ada pergantian oli transmisi 10 kesimpulan review soal blender fevdi harga trik yang 1,3 miliar kita sih langsung bilang skip aja mobil ini terlalu mahal tapi harga barunya 900000000 kurang dikit Nah itu baru bikin jadi pertimbangan yang luar biasa menarik Oke kau menang mending bakal bilang Ah mending mobil listrik kalian bisa jalan polisi ketiga uh atau ah kalau iritasi gitu mati mobil diesel adalah mirip juga atau Ah mending read biasa ajalah lebih irit Nah mungkin hal-hal itu bener tapi setiap tunggulah jenis mobil ini tadi ada kekurangan besar yang Siap menunggu juga mobil listrik siap-siap Nah bisa jalan jauh karena charger mobil listrik yang masih security banget Indonesia membeli zuk harus terima berisiknya dan getaran yang langit dan bumi banget sama mobil kelistrikan gini mobilebridge cuma bisa jalan full electric hebat waktu yang sangat singkat banget Outlander phev ini bisa ngasih 90% dari kelebihan-kelebihan yang dipunyai mobil jenis-jenis lain tadi tanpa kalian perlu nyiapin buat mobil kedua di garasi rumah kalian nah gampangnya PS atau Piece Ini benar-benar paket amanah ngerasain komputer Haryanto listrik bisa jalan jauh bisa dan BBM lebih irit dibanding mesin biasa juga jelas bonusnya dia akan DP ini adalah karena motornya ada di depan dan di belakang dia bakal lebih aman buat beberapa kondisi misalnya yang licin atau traksi nya da sebaik diaspal gitu terus karena bentuknya Ya jelas lebih luas dibanding Prius yang satu-satu jadi Piece Indonesia atau bahkan dibanding setiap mobil listrik lainnya disini dan volume kreasi fiet juga artinya nggak perlu takut lewatin jalan berlubang atau polisi tidur gitu Dan mungkin buat sebagian orang ini sepele ya tapi fitur sel tender TV yang bisa jadi India genset 1500wat berjalan itu bakal terasa penting banget buat yang tinggalnya atau proyeknya di daerah yang terpencil gitu yang sulit gua dapet listrik yang stabil ya kekurangannya jelas masih banyak kayak misalnya akselerasinya enggak semenjak Mbak hebat-hebat kekinian atau mereka jarah for peace yang 0116 detik gitu jadi tumpul elektrika juga kurang jauh ya cuma sebetulnya kebanyakan mobil listrik yang dijual disini meski ukuran bakterinya sepertiganya baterai mobil Polsek yang dijual disini juga dan entah karena dual motornya atau karena mesin besarnya itu tapi konsumsi BBM regulernya juga enggak Sheikh yang kita bayangkan buat sebuah Hybrid tapi mengingat ini generasi pertama offline dengan sistem pelatihan Hybrid sebenarnya kelebihan yang ditawarkan sudah termasuk sangat menarik so buat kalian yang mau cobain gaya hidup harian dengan mobil listrik tapi nggak butuh punya mobil lainnya buat bisa dibawa jalan jauh atau buat bawa barang banyak atau Buat dibawa ke jalanan yang bedanya lebih sulit sedikit buat sekarang berlian kalian di Indonesia cuma Danau tender PT ini aja tapi sekarang pertanyaannya Apakah Outlander phev generasi selanjutnya gen sebentar lagi banget keluar bakal masuk sini dengan harga segini and lagi juga atau bakal mahal banget lagi kayak waktu pertama kali keluar ya semoga gak lainnya Silahkan komentarnya di bawah klik like dan jangan lupa subscribe channel kami