INI DIA MODIFIKASI BAIC UNTUK ROAD PARTY!!! (YouTube Video)

Halo semuanya, kembali lagi di Florida Hanif. Kali ini ya di sebelah saya sudah ada Bike BJ40 yang akan kita gunakan buat road party. Jadi beberapa hari yang lalu di GIAs IC BSD mobil ini dipajang bersama mobilnya Om Fitra, Om Mobi, dan Arif Muhammad. Mereka udah dimodifikasi juga, cuma ternyata modifikasi yang paling banyak adalah kita. Gua pikir mereka bakalan kejar waktu ya, kejar tayang. Eh, ternyata gua yang paling siap ya. Dan ini mobil e yang memodifikasi itu dari tas 4* 4 ya lewat Om Dito sebagai penanggung jawabnya. Dan kalau kita lihat di mobil, konsepnya adalah mobil untuk rescue, mobil untuk penyelamatan. Di mana nanti gua akan taruh mobil ini di kantor yang ada di Klaten buat jadi mobil yang siap. Kalau misalkan ada bencana alam kayak misalkan ada gempa bumi, ada tanah longsor, ada gunung meletus atau ada banjir-banjir yang kadang-kadang suka lebih dari sebulan ya di Jawa Tengah itu. Nah, ini mobil yang siap dipakai rescue. Even kalau gua lagi enggak di Jawa Tengah, mobil ini bisa dipakai sama teman-teman yang biasa rescue seperti misalkan Om Dito atau kemarin ngobrol sama e Om Antoni Sumber Alam ya yang kemarin tuh dia nanya apa yang bisa kita lakukan nih buat yang di Demak kemarin lagi pada banjir ya kan setelah kita ngobrol ngobrolngobrol ternyata kita enggak bisa apa-apa karena mobil 4* 4 yang gua punya itu pendek kecil jadi buat bawa orang enggak bisa, bawa logistik juga enggak bisa. Nah, mobil ini punya bagian belakang yang cukup besar dan atasnya masih bisa ditimpa lagi sama barang-barang. Tapi nanti hasil akhirnya seperti apa. Dan sekarang ini belum setengahnya sih. Jadi masih banyak nanti yang akan kita lakukan di mobil ini kelengkapannya sama bagian atasnya sama pintunya. Ini sengaja kita copot karena waktu di GIAs kemarin kita display dengan pintu kebuka. Nah, kita bahas satu persatu apa aja yang kita pasang dan apa aja perubahannya. Jadi simak terus video ini sampai habis ya. Jadi dari depan kalau kita lihat bumpernya sudah berubah total karena dia menggunakan bumper dari Forex ya. Di mana katanya untuk bike BJ40 ini adalah yang pertama di Indonesia. Dia ini fabrikasi jadi bukan customan kalau kita lihat. Emang rapi sekali dan sengaja dikasih kayak space ya. Kalau misalkan nanti kena sesuatu benturan dia enggak langsung kena ke grill atau ke si kaca depannya gitu. lampunya jadi kayak dikasih space. Jadi kita bisa masuk sedikit ya sama ada karetnya. Sedangkan di sini ada sedikit tongolan karena di sini buat ditaruh lampu. Ada lampu di dalam sini sama lampu fog lamp. Tapi ingat lampu-lampu kayak gini cuma dipakai pas offroad aja, enggak usah dipakai di dalam kotak. Nah, apalagi kalau buat kita menunjukkan kesan arogan di jalan itu sangat tidak baik ya. Nah, karena mobil baik jangan sampai enggak baik. Nah, bumper ini kalau kita lihat juga sudah didesain untuk ditaruh wingch ya. Bahkan untuk tatakan plat nomornya bisa di nah dilipat. Tapi ini naruhnya kurang bawah sepertinya agak naik ya. Jadi nanti kalau kita mau pasang witch dia udah ready dan gampang. Dan kenapa dia agak sedikit maju karena baik itu naruh oil cooler itu taruhnya di depan persis sini ya. Ini oil cooler bukan intercooler kayaknya ya. Karena pipanya kecil. Kalau intercoolter pipanya lebih besar dan tetap fungsi-fungsi utamanya kayak misalkan buat hook dia sudah ready bagian kiri kanan padahal bawaan baik sudah ada dan di bawah juga kita kasih under protector ya sampai ke bagian oh sampai ke bawah situ banyak under protektornya ya. Jadi kalau misalkan offroad kita mentok-mentok bagian depannya insyaallah lebih aman dibandingkan dengan bawaan standarnya. Nah kita lihat lagi fog lamp ada di bagian sini. Tapi bentuknya biasa aja ya, karena fungsinya cuma buat fog lamp doang, bukan buat gaya. Dan lampunya masih standar. Grill kita buat warna hitam. Tulisan baiknya pun juga kita buat menjadi warna hitam. Nah, ke samping ya. Ini yang gua bilang tadi dikasih karet bagian sininya ya. Kalau misalkan nanti kena sesuatu dia harus agak sedikit ngangkat aman. Sama di sini juga dikasih karet tambahan. Ada tulisnya foreest di sini sama ada benua Australianya. Nah, bannya kita pakai ban Delium tipenya Terra Rider ATX. Jadi, dia bukan AT biasa tapi ATX ya. Bedanya AT dengan ATX, ATX itu kan AT tapi ada ekstremnya. Jadi kalau misalnya kita butuh pakai buat offroad yang lebih berat, dia lebih bagus dibandingkan dengan AT biasa. Dan pinggirnya ini ya dikasih alur lagi. Jadi kalau kita kempesin piasanya sampai 15 buat offroad ya, dia kiri kanan tuh bisa buat nambah grip pas kita ngelewatin jalan-jalan. offroad. Nah, terus kalau kalian pikir kemarin Om Mobi bilang ini beat bukan. Jadi, beberapa mobil off-road ee bannya itu ketika ditempelin ke pelek itu dikasih beat atau dikasih baut. Jadi, bannya itu enggak goyang ke mana-mana gitu, bakal tetap stay di tempatnya. Nah, kalau ini lebih ke protekor. Jadi, kalau misalkan kita ke tempat berbatu baret-baret velegnya ininya bisa diganti luarnya ya. Jadi veleg Black Reno ini ya. Dia emang udah disiapin buat offroad dan bagian luarnya udah dipikirin biar kalau misalkan rusak atau semacamnya tinggal diganti luarnya aja enggak usah sama dalam-dalamnya gitu. Ukuran juga kita upgrade ya. Tadinya kan velegnya 17. Nah sekarang jadi veleg 18 ya dan bannya tap tebal 28565. Makanya kalau kita lihat sedikit ya dia tuh agak sedikit keluar dan ground clearance-nya bertambah. Jadi mobil ini gua tanya kita pasang lift kit enggak Om? Enggak perlu. Ini mobil udah tinggi banget. Apalagi bannya diganti jadi tambah tinggi. Kita mau masuk ke mobil sini aja ya. Nih tinggi banget gitu tuh. Jadi enggak perlu pakai lift kit lagi. Paling kata Om Dito suspensi belakang ya shoknya sama pernya akan diganti sama yang lebih kaku. Karena nanti ketika dibawain barang misalkan kita bawa perahu karet di atas gitu ya atau semacamnya atau pompa atau apalah itu dia enggak turun ya. Jadi tetap tetap level gitu. Kalau depannya katanya udah mumpuni banget ya. Sama ini mobil juga kalau kita lihat pintunya ini pakai aksesoris bawaan dari bik ya. Terus tadi Om Mobi sama Om Fitra tiba-tiba ngide dia. Biasalah mereka tuh suka panitia lebih lebih dari panitia. Bahkan kemarin tuh bilang, "Oh ya udah nanti peraturannya kalau gitu harus as it is. Jadi gua disuruh road party pakai kebuka begini." Ya enggak masalah sih, cuma kenapa nambah-nambah peraturan dah? Niat banget mau nyiksa kita gitu ya. Nah, bedanya dengan pintu biasa. Kemarin waktu gua copot bacain komentar, "Spionnya mana, Bang?" Benar juga ya. Gua nyadar itu pas lagi jalan. Nah, pintu bawaan dari bike ini udah berikut dengan spion, tapi spionnya manual karena dia enggak ada kabelnya buat jadi ini ya otomatis ya. Jadi spionnya buat pelipatan dan kawan-kawannya dia secara manual dan dibukanya itu dari dalam nih. Dari sini tinggal dinaikin dah. Sama dia kan enggak ada rubber pad atau segala macamnya ya. Jadi kalau misalkan kita tutup bunyi berisik. Nah, kayak gitu sampai ke belakang juga sama ya. Sama ada tulisan stiker rescue di sini kecil aja bagian depan sama belakangnya. Terus ke bagian ini juga kita bikin jadi warnanya hitam. Dan untuk tengah-tengahnya sini kan tadinya pakai ini ya, chrom ya. Jadi kita kasih rubber finish. Nah, rubber finish ini jadi kelihatan ng-dove bagus ya dan dipegang itu rasanya mewah kayak interior-interior BMW. Tapi kalau udah lama nanti jadi gores-gores ya. Ya, jadi interior rubber finish lah. Tapi gampang tinggal di rubber finish lagi gitu. Jadi kita harus siap dengan konsekuensinya. Nah, ke bagian belakang chromnya juga sama dibikin hitam semua sampai bagian bawahnya pun juga hitam semua. Nah, ban serep ini sengaja kita tutup karena dia masih pakai ban serepnya standar. Ban sama pelegnya standar. Kenapa gitu? Karena kita kan udah upsiz ya, jadi lebih gede. Nah, pas dicoba belakangnya diganti, nah bentuk ke bagian bumper belakang. Jadi kalau kita mau ganti ban serap dengan yang proper, kita harus ganti bumper belakangnya. Tapi nanti dululah karena kita enggak mempersiapkan bumper belakang kemarin diganti. Cuma sama Om Dito lagi dipersiapkan biar bisa mengakomodir ban belakang serepnya ini biar bisa pakai ban yang sama. Dan yang kedua nambah over capability-nya juga jadi lebih kuat gitu kan. Kuat apa sih? Jadi, mobil ini tuh kita display di GIAs kemarin. Dan sebelum kita display, gua bilang ini tuh dalamnya ya, dia tuh pakai eh kayak karpet gitu. Terus gua bawa ke Om Ferry, gua bilang, "Om, ini tolong dong dibikin mobilnya lebih ready buat offroad." Jadi, e dikasih karpet dasar biar kalau misalkan nih kita lagi offroad terus ada air masuk atau semacamnya, bawnya terlindungi gitu. Gampang sebenarnya ada autonet care cuma kalau misalkan kayak cuma lumpur-lumpur gitu kayak tanah merah di sebelah kiri gitu kan kita masuk aman gitu loh. Nah, ini kita tambahin di sini biar lebih aman dan ini enggak cuma di sini doang tapi ke samping-samping juga karena emang gua pengin mempersiapkan mobil ini jadi worry free kalau kita pakai buat resue atau dipakai buat offroad. Nah, terus biar display-nya keren dikasihlah ini ada kapak, ada pacul. Tapi ini cuma buat display doang. Makanya kita kasih kabel T. Tapi ada yang bukan buat display karena mobil ini emang akan kita lengkapi dengan tools dari mesin HL. Jadi ini hand tools dari mesin HL Premier dan ada power tools juga. Dia punya jaminan slack ganti baru. Kebanyangkan kalau misalkan kalian punya bengkel ya, kalian ee misalkan plumber atau semacamnya yang butuh alat-alat seperti ini, ini pasti kalian akan senang banget. Karena biasanya kalau barang-barang begini slack ya kalian bisa jadinya enggak kerja. Yah, kunci kita slack. Gimana dong? Balik lagi ke rumah gitu atau kita beli lagi baru ya kan. Nah, ini beli sekali langsung dapat garansi Slack ganti baru. Itu baru hand tools-h tools-nya yang kepakai banget dan awet ya. Mereka tuh PD sama produknya. Tapi enggak cuma itu doang. Kalian tahu power tools-nya atau emergency power tools atau misalkan ini deh paling gampang bor gitu ya. Mesin AL itu enggak cuma nyediain bor, tapi spare part-nya juga lengkap. Jadi kalau misalkan kalian alatnya namanya juga dipakai pasti ada keausannya itu gak perlu ganti baru. Ganti spare part-nya aja dan service centernya ada banyak di seluruh Indonesia. Bahkan untuk eh power tools ya mungkin mesin HL itu adalah yang paling banyak punya eh service center gitu. Jadi beli sekali pakai untuk seterusnya. Ini salah satu favorit gua. Jadi racet handle set kalau misalkan kita udah biasa pakai racet itu malas balik ke yang biasa ya buat buka kunci-kunci karena udah cre gitu enggak usah lepas-lepas ya. Tapi kalau mau yang lepas-lepas juga ada seperti ini ya. Dan ini dia pakai bahan dari chrome fanadium. Ini udah dites dibandingkan dengan merek-merek lain yang ada di Indonesia. Dia ini paling kuat. Jadi misalkan dimasukin ke baut gitu ya, terus dikasih tekanan set jadi paling kuat nih dibandingkan dengan yang lain dan di kelas harganya. Karena buat beberapa orang tool kit gini ya udah beli aja gitu kan enggak ada ngaruhnya di kehidupan. Tapi buat beberapa orang lagi tools-tools kayak gini itu adalah mesin pencari nafkah. Jadi kalau misalkan alat-alat tuh rusak ya mereka enggak bisa cari nafkah tuh gara-gara itu. Makanya enggak heran kalau mesin H itu dia punya moto mulailah dari yang peduli. Nah, rak yang kita pakai ini juga mereknya Expedition. Ini dari tas 4* 4 juga dan kalian juga bisa custom ngikutin mobil kalian tuh seperti apa. Tapi ini udah yang set buat bawaan dari baik ya. Jadi kalau kita bawa barang bisa taruh atas, taruh bawah, habis itu dikunci. Karena kalau di offroad kalian barangnya itu enggak dikasih cargonet atau semacamnya nanti bisa kelempar-lempar itu bahaya sekali. Bisa sampai kena ke depan. Bayangin ada kapak enggak dikunci lagi offroad kita ngerem mendadak cet kapaknya ke depan karena kepala kita kan sedih ya. Enggak sedih sih, itu meninggal. Yah, sekarang kita masuk. Sebenarnya kalau kita ngomong interior itu bisa dibilang hampir enggak ada bedanya dengan yang standar ya. Jadi, cuma kita tambahin karpet dasar doang. Sisanya semua masih sama ya. Kulitnya juga masih sama. Ah, satu lagi lupa. Jadi, baik BJ40 plus bawaan standarnya itu bagian kursi belakangnya itu bagian belakangnya tuh masih pakai karpet. Nah, itu juga kita ganti kulit biar apa? biar kalau kena air atau semacamnya gampang dibersihinnya. Nah, untuk kaca film kita pakai Solar Guard ya, depannya pakai LX7. Terus samping kanan kirinya itu kita kalau enggak salah pakai yang e black pantom 40% doang. Kenapa? Karena biar lebih kelihatan lah. Nah, sama kita pakai dasam dari Black Fu ya. Ini black-nya sama kayak yang dipakai sama Cherry kita. Jadi dia punya tiga kamera dan box. Jadi jujur aja ngomong ini boknya gua gak tahu ditaruh di mana. Cuma gua titip boksnya jangan taruh di bawah kolong. kursi. Jadi kalau kena air pas dioffroad enggak asik kan? Kayaknya ditaruh di dalam sini ya atau semacamnya. Gua enggak tahu di mana tapi ada di mobil ini dan gua minta tolong ditaruh sama anak-anak kantor tempat yang tersembunyi dan ee aman dari air kalau misalkan dipakai buat nyemplung. Nah, enggak tahulah di mana pokoknya ada di dalam sini. Keunggulannya apa itu gua suka banget. Jadi kalau misalkan kita berantem di jalan terus ada yang maksa ngambil deseam kita atau memorinya. Heh, gak bisa. bisanya copot doang. Tapi habis itu ya udah gitu doang. Enggak bisa tarik cari di mana lagi. Kamera interiornya ada, kamera belakangnya ada, kamera sini ada. Cuma kamera belakangnya lagi dicopot dulu untuk sementara karena lagi dicopot atapnya. Nanti kalau atapnya dipasar ninggal sret pasang lagi gampang. Yuk, let's go kita jalan. Kalau dibuka gini panas yaar matahari jadi masuk. Kalau orang di California pasti demen ya. Tapi ya satu hal yang menarik ya. suara mesinnya jadi merdu sekali. Kalau kecepatan rendah kita gas k gitu kayak Wrangler pakai knalpot borla ya. Persis kayak begitu. Tapi kalau misalkan kita udah bawa lebih kencang lagi, suara jadi berubah. Jadi suara angin, suara ban ya, suara merdunya knalpot borla tadi hilang kan suaranya gitu loh. Oh, dilihatin orang kita ya. Atap terbuka pakai kamera pakai handphone sih sebenarnya. We itu kita kayak lagi syuting film mau nyulik orang tahu enggak? Begini ambil orang, orangnya terak. Imajinasi macam apa itu? Ini sesuatu yang lu enggak bisa dapetin di mobil lain sih experience-nya gitu. Jadi kalau menurut gua sayang banget kalau udah punya baik kita enggak coba bongkar-bongkar, enggak coba jalan-jalan. Let's say kita lagi dari Jakarta ke Jogja ya kan naik mobil ini. Ini kan mobil udah cukup nyaman standarnya ya. Terus sampai Jogja, kita ke dealer baik Jogja minta tolong dicopotin. Nah, kita tur lava Merapi tuh airnya masuk jiprat-nyiprat. Wah, seru banget. Dan beruntungnya hari ini enggak hujan ya, karena kemarin itu waktu kita pertama kali bongkar-bongkar di Pasar Minggu, hujan dong. Jadi kita kehujanan tapi enggak seberapa sih. Kita gas ya. Ini mobil tuh larinya enak. Bawaan standarnya udah lebih dari cukup. C masalahnya gua ngomong kedengaran enggak ini ke mikrofonnya suara anginnya anginnya berasa ya gelebek-gleebek. Tapi enak. Weh. Siap offroad. Ini kayak jalan-jalan gini tuh kayaknya gua rasanya pengen masuk aja gitu langsung set. Banyak daerah-daerah tanah kosong di BSD tuh ya. Di mana kalau kita naik mobil biasa kita takut nyangkut. Tapi kalau naik ini rasanya kayak masuk kali ya. Trezor Miza. Ini daerah BSD yang belum digarap ya. Tapi udah jadi ini ininya jalan-jalannya sama lampu merah juga udah ada. Enaknya mobil kalau kita lagi jalan terus kita butuh tenaga tambah kita gas. Transmisinya cepat, mesinnya juga sigap lah. Kok ini ada ion lagi sih? Hah? Baru bukan ion yang dekat ice bukan. Ini tuh di mana sih ada ion lagi? Udah buka belum? Kurang tahu gu kayaknya. Udah di Hei, ini tu di mana ini? Jadi enggak enggak jauh dari ice kok tiba-tiba ada ion lagi. Masalahnya mobil kayak gini enggak ada atapnya. Kita bikin video dari luar tuh orang ngelihat mencolok sekali gitu loh. Gua tuh pengen naik ke atas itu loh, ke tanah-tanah loh. Cuma kan properti punya orang ya. Kita trespassing enggak sih? Coba setelah kita coba bawa jalan-jalan ya memang terasa sih perbedaan akselerasinya ya. Jadi kan ini pelegnya naik, bannya juga gede ya. Otomatis diameternya berubah. terasa keakselerasinya enggak segacor waktu masih pakai ban standar. Jadi, baik BJ40 kita tuh seperti itu ya e konsepnya rescue dan gua berharap bisa dipakai buat rescue beneran. Jadi banyak manfaatnya buat orang-orang ya. Karena gua senang banget sama BJ40 seperti yang kalian tahu, gua waktu itu mau pakai ini mobil buat review doang. Habis itu selesai eh karena mobilnya enak, gua bawa sampai ke Klaten gitu karena gua bisa pinjam lama juga. Dan gua juga sadar betul dengan kesibukan gua sekarang. Kayaknya setahun gua offroad 10 kali aja belum tentu dalam setahun ya kan ya. Sebulan sekali aja belum tentu gitu. Jadi biar enggak cuma buat hobi doang, tapi bisa dipakai juga buat kemanusiaan. Nah itu sih lebih banyak bermanfaat lah. Udah dibangun capek-capek, bagus-bagus, keluar duit mahal. Nah, harus banyak manfaatnya. Tapi ini belum final. Ini baru kita kejarin doang buat event GIAs ini. Nanti final form-nya tentu akan lebih cakep lagi. Itu aja mungkin vlog kita kali ini. Jangan lupa untuk like dan subscribe Serif. Sampai jumpa di vlog berikutnya. Bye bye.