INI DIA PENGGANTI ERTIGA MOBIL PERTAMA SAYA (YouTube Video)

Halo semuanya, kembali lagi di Ford Aanif. Ya, kalau kalian ngikutin gua lama, yes, waktu awal-awal gua berkarir, ini adalah mobil pertama gua yang gua beli sendiri dan ini mobil dari 2014 ya sampai sekarang udah 11 tahun. Ini benar-benar menemani perjalanan kehidupan gua mulai dari masih jomblo, terus kerja, terus ee nikah, punya anak pertama, terus mobil ini gua taruh di Klaten ya. Karena kalau kita ke Klaten naik kereta atau naik e pesawat sampai Klaten tuh enggak ada mobil. Nah, jadi gua taruh di Klaten. Jadi mertua gua bisa pakai ya, saudara-saudara kalian bisa pakai. Pas gua balik ke Klaten juga gua bisa pakai mobil. Nah, terus setelah kita 2021 pindah ke Klaten, dia mobil masih tempat mertua dan sampai sekarang pun ya kadang-kadang suka kita pakai kalau kita lagi mendadak butuh mobil bensin. Karena di rumah cuma ada mobil listrik doang. Ya, banyak banget kenangannya lah. Udah ya bisa dibilang dibandingkan dengan mobil-mobil yang gua punya ini mobil yang kenangannya paling banyak ya. Jadi yah saksi bersejarah kehidupan. Kalau kalian ngikutin gua udah lama pasti tahulah bagaimana ini mobil ya. Tapi waktu itu 2020 XL7 keluar gua sama istri gua tuh lagi di swalayan di Jogja terus ngelihat lagi pameran bagus ya apa ganti ini aja ya. Tapi kan COVID waktu itu perekonomian lagi pada turun. Ya nanti aja deh mendingan duitnya pakai buat yang lain. Dan akhirnya 2025 gua ngerasa mobil R3 ini sebenarnya masih bagus banget. Enggak ada komplain dan enggak pernah mogok. Paling mogoknya itu bukan karena ini sih, karena aki doang gitu. Aki kan emang ada umurnya ya. Jadi kondisinya masih prima sekali gitu ya. Ya cuman gua pengen nyenangin mertua gua juga karena kan mertua gua baru meninggal ya. Jadi tinggal yang ibu aja. Jadi bikin senang mobilnya diperbarui dan gua harap ini bisa dipakai sampai belasan tahun lagi sama kayak R3 yang ini mobil barunya. Nanti mobil barunya apa udah ada di judul sih ya. Percuma juga gua gua pengin tebak-tebakan gitu kan. Overall ini mobil gua sangat puas sekali kalau ada rating 1 sampai 10 ya. Mungkin kalau kita review itu nilainya 9, tapi pas kita udah pakai owing, udah kita pakai belasan tahun, ini nilainya mungkin 11 dari 10 ya. Bukan 11 dari satu, 11 dari 10 mentok gitu. Puas banget. Enggak pernah rewel, bisa di-andelin. Berapa kali gua harus mendadak pergi ke Jakarta, enggak ada mobil lagi. Gua pakai mobil ini benar-benar yang tinggal starter, isi bensin, jalan gitu loh. Enggak pakai mikir gitu kan, enggak perlu persiapan gitu ya. dan enggak pernah ada rasa ragu gitu ya. Maksudnya ada mobil ini mobil siap enggak? Ini mobil kuat enggak? Ini mobil ini tuh kayak ya udah gitu jadi kayak mobil yang kita enggak usah pakai mikir langsung jalan gitu loh. Tinggal isi bensin servis seperti biasa di Suzuki udah kelar gitu. Dan ini mobil kemarin gua storyin. Gua mau beresin dulu ah bodinya ee biar nanti dijual gampang gitu kan. Ternyata belum sempat diposting di garasi gubernur udah laku. Jadi habis ini langsung kita towing yang belinya Cikarang. Jadi nanti mobil ini kita kirim ke Cikarang ya. Overall ini mobil sangat sangat memuaskan. Dari semua mobil yang gua punya ini mobil yang paling puas sih. Enggak pernah ada kekecewaan sama sekali ya. Ee sekarang kilometernya Rp99.000 ya. Ini ban udah kita ganti dua kali ya. Pertama dia karena FD pasti ban depannya lebih cepat habis. Ban depannya udah ganti dua kali. Ban belakang baru ganti sekali. Ya, makanya dia beda. Yang depannya GT Radial Campiro Ecotek. Yang belakang eh GT Radial Campiro Eco. Yang itu Ecotek karena depannya lebih baru dibandingkan dengan yang belakang ya. Kaca film ini pertama kali gua dapat endorsan solar guard di mobil ini dan dari dulu sampai sekarang masih bersama brand yang sama gitu. Dan Suzuki sekarang kalian beli juga masih dapat Solar Guard dari sananya baik gitu. Jadi kalau kalian beli Suzuki tuh enggak perlu ganti kaca film lagi sebenarnya udah dapat solar guard dari sananya ya. Terus ke belakang cuma ini udah kita ganti yang Black Phantom ya. Tadinya kan yang biasa gitu BP belakang nih kalian lihat masih standar pokoknya. Tampilan luar full standar. Tadinya fog lamp kita ganti prog ya biar lebih terang kalau malam. Lampunya standar juga. Tapi yang gua senang dari mobil ini adalah interiornya. Karena gua sebenarnya lebih senang mobil itu modifikasi di bagian interior dibandingkan dengan di luar. Kenapa? Karena kita tuh lebih banyak di dalam dibandingkan di luar ya. Jadi buat mobil harian ini enak banget. Pertama ini kita bikin motif kayu. Ini dibikin di Agok Semarang dulu ya. Sekarang Agjok udah pindah enggak di Semarang lagi. Sekarang di e Gading Serpong. Ini kawinya bagus banget sampai ke bagian sini. Ke shifternya juga sebelah kanan sampai bagian bawah juga sama. Sama joknya ini gua suka nih. Dia pakai Vision Levante ya. Dan gua minta tolong e sama Ageok dulu. motifnya itu dibikin kayak mobil OIM. Jadi kayak mobil yang bawaannya itu langsung dapat jok seperti ini. Dan sampai sekarang juga masih bagus, cuma yang bagian driver suka dipakai pakai jeans gitu ya, jadi agak gesret-gesret. Nah, sampai ke belakang pun juga dalamnya bagus, bersih, dan rapi. Cakep banget. Terus ini juga ada pasang peredam. Cuma peredamnya enggak kayak model sekarang ya. Ini kayak model semprot sama bawahnya pasang anti karat. Nah, head unit kita pakai Mirai, tapi yang ini model lama banget. Kalau sekarang udah pakai Android Auto segala macam. Ini masih yang standar. Itu sih enggak banyak perbedaan ya. Sama kalau kalian punya R3 yang kayak gini matic ya enggak ada salahnya. Ee perhatiin e transmisi matic-nya ganti oli matic. Karena waktu mobil ini kilom kalau enggak salah 60.000 gua ganti oli matic gitu ya. gua flashing larinya langsung beda. Jadi kalau misalkan kalian pengin performance yang bagus dan tetap irit itu transmisi juga harus diperhatiin enggak cuma engine-nya aja. Jadi kebetulan besok itu mobil XL7-nya akan datang. Jadi kita tunggu aja nanti seperti apa ya. Tapi ya gua harus berpisah sama mobil ini. Agak sedih sih sebenarnya sih. Tapi senang juga ada mobil baru. Gimana ya? Jadi kayak habis nangis ketawa gitu. Kalau jarang zaman dulu ya anak-anak kecil habis nangis ketawa. Ada sedihnya tapi ada senangnya juga ya. Tapi yang namanya barang jangan terlalu kita tempatkan hati kita ke sana juga biar ada kenangannya tapi enggak perlu disimpan gitu. Apalagi buat kalian kan kadang-kadang suka ada yang karirnya bagus nih menanjak akhirnya bisa beli mobil satu lagi. Tapi karena parkirannya enggak ada, akhirnya mobil lamanya masih disimpan, jarang dipakai. Mobil barunya juga ada. Akhirnya satu parkir di luar. Ganggu tetangga. Jangan. Jadi kalau emang parkiran cuma satu mobil, mobil lamanya dijual aja ya. Jangan ganggu orang lain atau kalian sewa tempat parkiran lah. Dan kalau bisa barang itu harus bermanfaat. Jadi kalau misalkan kalian ee ngerasa gua bisa aja keep mobil ini dan XL7 tetap gua beli gitu, tapi buat apa gitu kan. Mau nem-muin parkiran biarkan kenangan itu ada di foto, ada di hati, ada di pikiran ya. Karena emang mobil ini tuh bukan cuma sekedar alat transportasi dari A ke B, tapi juga saksi hidup penuh kenangan. Ya, kita harus relain juga gitu ya. Semoga pemilik barunya bisa merawat mobilnya dengan baik seperti bagaimana gua merawatnya. Ye, sampai. [Musik] Ye, udah sampai. Ini XL7 Kuro tipe Alpha. Karena mobil di kelas ini cuma XL7 yang punya warna gini. Ya, betul. Merek lain enggak ada ya? Tidak ada. Enggak ada kan? Ini pas banget lagi panas banget ya hari ini ya. Ini karena terang banget jadi warnanya kelihatan kayak putih ya. Iya. Padahal dia Svan I itu kayak semacam krem gitu. Setelah selesai serah terima, sekarang saatnya kita bawa jalan-jalan mobilnya. Ini mobil baunya masih baru ya. Jadi sebenarnya XL7 atau R3 itu kan dia basisnya sama. Cuma XL7 itu itu lumayan niat gitu. Jadi depannya cup mesinnya, fender kiri kanan itu semuanya full beda ya. Sama di bagian belakangnya itu juga dikasih over fender yang ngebuatnya jadi lebih SUV look atau gagah. Dan yang paling gua suka dibandingkan dengan kompetitornya kayak misalkan Stargazer, Stargazer X, Xpander, Xpander Cross juga ya. Nah, XR7 ini yang harganya paling terjangkau 300 kecil aja. yang lain tuh udah ada yang hampir R00 juta, belum sama e benefit-benefit lainnya ya. Kalau kita beli mobil gitu kan biasanya ada tambah diskon lah atau apalah. Jadi harganya ini sangat amat terjangkau dan eh tiap tipenya juga kan dia ada tiga tipe. Perbedaannya tuh enggak terlalu signifikan yang ngerubah tampilan luar gitu. Jadi kalau kita beli yang tipe bawah aja itu udah kelihatan wah gitu. Nah, makanya kalau misalkan kalian punya budget ya kan pengin kelihatan lebih crossover look dari R3 bisa nambah ke XL7. Jadi kalau look dari luar emang terasa banget sih. Beda lebih gagah, lebih ganteng ya. Dan ini mobil sebenarnya kan pertama kali keluar 2020 kemarin ya. Tapi sampai 2025 udah 5 tahun bentuknya tuh masih fresh, masih kelihatan modern gitu. Jadi kalau gua pakai 11 tahun lagi harusnya enggak gampang kelihatan kuno. Contoh R3 gua udah 11 tahun 2014 yang tadi itu, itu sampai sekarang kelihatan aja masih fresh, masih cakep gitu. Enggak kelihatan kayak usang, enggak kelihatan kayak kuno gitu ya. Nah, si XL7 ini juga gitu. Nah, sama dibandingkan R3 yang lama ya ee banyak upgrade-nya. E display-nya tengah itu berwarna, head unitnya udah gede, AC-nya udah digital dan ada fitur autonya juga. push start engine button-nya ada, cruise controlnya ada ya, terus lampunya sudah pakai auto, setirnya sekarang udah kulit bawaan dari sananya ya. Kemudian di atas sini dia ada kamera ya, jadi kita enggak perlu nambah dasam. Tapi kalau gua sih akan gua tambahin sendiri ya. Dan tentunya saja ini kan mobil dipakainya ramai-ramai ya, bukan gua pakai doang gitu dan taruhnya di tempat mertua. Yang penting tuh easy to drive. Jadi dibawnya gampang. Orang kalau bawa dari R3 lama ya, terus bawa ke XL7 itu enggak perlu banyak penyesuaian karena kursinya, setirnya, pedal-pedalnya, sama dimensinya itu itu enggak terlalu jauh beda. Tapi dari dalam interior itu bedanya lumayan. Terutama di bangku baris tiga sama bagasinya. Di mana yang R3 lama tuh yah sempit banget baris tiganya. Nah, ini baris tiganya ini jauh lebih manusiawi dibandingkan dengan R3 yang lama gitu. Jadi, XL7 dan R3 baru itu basisnya sama, tapi bangku baris belakangnya itu bisa diandelin kalau menurut gua ya. Nah, terus kalau dari power trend ya sebenarnya kalau dibandingkan dengan R3 yang lama 1400 cc-nya itu kalau digabung dengan transmisi maticnya itu terasa emang underper lemot ya. Yang ini jadi lebih baik karena CC-nya naik 1500 tapi secara konsumsi bahan bakar justru dia meningkat. Ini antara yang hybrid dan belum hybrid. Jadi kalau kalian pakai R3 lama ke R3 baru dari K14 ke K15C itu berasa perbedaan eh konsumsi bahan bakarnya. Padahal R3 lama tuh udah irit. Nah R3 yang baru sama XL7 itu meskipun CC-nya naik 100 cc dia itu lebih irit sama lebih kencang udah enggak under power lagi. Nah yang lucu adalah transmisinya. Dia transmisinya itu 4AT AT biasa di mana 4AT AT biasa itu dibandingkan dengan CVT memang dia enggak sesigap CVT ya. Dan kalau misalkan kita pakai keluar kota itu dia enggak bisa kayak CVT, bisa sampai di ujung banget rasionya gitu ya. Nah, tapi untiknya adalah justru itah alasan kenapa belinya XL7. Karena ini mobil mau gua pakainya lama, mau pakai sampai mungkin 11 tahun lagi atau mungkin bisa lebih ya. Gua enggak pengin ee mobil yang cengeng gitu. Jadi emang pengen yang awet aja gitu. Jadi pas dibeli sekali dia pakai buat 11 tahun tuh enggak banyak problem. Eh, enggak banyak jajan sih. Karena R3 yang lama itu gua puas banget ya. Dari dulu sampai sekarang enggak pernah ada yang aneh-aneh. Enggak pernah enggak pernah mogok ya. Pernah cuma aki soak doang tapi itu wajar banget ya. Akisak tapi enggak pernah mogok, enggak pernah ada yang aneh-aneh gitu ya. Ya udah gitu-gitu aja gitu mobilnya. Paling cuma servis, rutin, udah enggak ada yang aneh-aneh lah. Jadi XL7 ya, terutama dari Suzuki-nya itu sebenarnya mobil yang lu beli tinggal lu pakai sebenarnya. Kayak kaca filmnya udah beres gitu kan, suspensinya nyaman, peredaman kabinnya bagus ya, mesinnya bundle segala macam sampai lu 11 tahun tuh makainya bakal awet. Cocok buat kalian tuh yang mau beli mobil pakai dalam jangka waktu yang lama, bukan yang 2 tahun, 3 tahun ganti. Dan cocok buat kalian tuh yang beli mobil tapi bukan jadi utama dalam hidup. Artinya ketika kalian beli mobil, mobil itu benar-benar jadi penunjang buat kalian mengejar karir atau mencapai sesuatu yang lain. Jadi, mobil itu enggak usah dipikirin gitu loh. Yang penting jalan enak, nyaman, servis sesuai, udah dia enggak bakal rewel, enggak bakal manja. enggak bakal yang aneh-aneh. Jadi kalau misalkan kalian tuh lagi fokus mengejar karir, lagi fokus belajar, lagi fokus membangun keluarga atau semacamnya, enggak pengin mikirin mobil, ya, maka ini adalah mobil yang bisa diandalin. Nah, ini hybridnya nih nyala nih. Jadi, lagi berhenti ya, terus dia mati mesinnya. Kita lepas rem, nyala sendiri jalan. Jadi karena dia m hybrid ya, jadi pas kita berhenti karena dia ada baterai litiumnya, dia tuh lebih lama berhentinya pas lagi di lampu merah atau lagi macet gitu. Jadi kayak mobil hybrid beneran. Nah, tapi ketika mobilnya jalan di angkatan pertama dia itu tetap mesinnya nyala, bukan pakai motor listrik doang. Motor listrik itu hanya membantu sebagai ya. Emang enggak terlalu berasa, tapi yang paling berasa adalah pajaknya. jadi lebih murah karena e mobil mat itu dapat keringanan pajak yang tadinya 15% jadi 6 atau 8% gua lupa tepatnya. Jadi ya lumayan gitu. Jadi harganya tuh lebih rendah. Bagus sih seperti yang gua bilang di Frs kemarin gitu loh. Mungkin emang secara performa hybridnya enggak terlalu wah ya. Tapi pas kita mau beli barunya gitu pajaknya lebih rendah otomatis ya gitulah kalau buat nyimpan lama tuh enak gitu loh. Enggak banyak mikir ya. Jadi, itulah Suzuke XL7 yang akan kita pakai sampai lama ya. E mungkin kalau 11 tahun lagi baru kita upgrade ini mobil di-upgrade pas gua masuk kuliah. Iya, dari zaman 2014 ya masih jomblo ee nikah nganten baru sampai sekarang 11 tahun. Jadi Suzuki ini udah bukan sekedar mobil tapi kayak teman perjalanan hidup gitu ya. ngikutin hidup gue dari pertama kali gua punya mobil sampai sekarang. Dan itu berlanjut ke Suzuki lagi dari R3 ke XL7 ya. Ya, insyaallah semoga awet ya. Semoga enggak ada yang aneh-aneh. Dan sebelum nanti kita taruh di tempat mertua, gua pengen modif tipis-tipis dulu ya. Seperti halnya R3 yang kemarin ya. Nah, kalau kalian pernah lihat video gua yang memperbagus R3, nah kurang lebih mirip-mirip gua akan melakukan treatmen yang sama di mobil ini biar dipakai makin nyaman. So, vlog kita kali ini. Buat teman-teman yang punya Suzuki ya, R3, XL7 atau apalah itu bisa komen di bawah bagaimana eh mobil itu menemani kalian, menemani karir kalian, proses kehidupan kalian ya. 11 tahun lagi. Semoga awet dan gua masih ada. Itu paling penting kan. Bye bye.