INI MASA DEPAN HONDA ADV160..??? PAKAI MONOSHOCK..!!! l Otomotif TV (YouTube Video)

[Musik] Selamat siang teman-teman Otomotif TV. Apa kabar? Semoga santan bahagia selalu video ini. Amin. Kali ini kita lagi ada di depannya Honda AD 60 roching yang udah dimodifikasi. Dan yang paling ech, paling bikin penasaran adalah lihat dong enggak ada suspensinya. Udah dibikin jadi monoshoock ya. Dual shock jadi monoshoock ini bikin tampilannya jadi lebih sporty banget teman-teman. Beneran kelihatan pangling banget di bagian belakang ya. Karena clean banget. Yang tadinya tuh rameai ada suspensi ganda, ada tabungnya, spotbard belakangnya juga gede gitu kan. Ini tiba-tiba langsung jadi ringkes banget karena suspensi belakangnya diumutin ke dalam. Nah, kita akan lihat detailnya teman-teman. Bukan cuma suspensi tapi juga keseluruhan kali ya dari bagian depan apa aja yang dirubah. Tapi yang jelas kalau secara keseluruhan ini motor memang konsepnya lebih ke SUV ya, menguatkan kesan SUV-nya, sport to the lady vhicle gitu kan. Cuma kalau menurut saya sih ini malah lebih ke arah onroad ya. Jadi lebih kata kayak motor jalan raya gitu kan. Bukan motor yang buat berpetualang, buat ke hutan, buat camping gitu ya. Bukan yang kayak gitu. Ini lebih buat sanmori gitu kali. Ganteng banget ya. Dan saya tampilan saya juga suka sama warnanya. Ini warna yang bunglon-bunglon gitu sekilas mirip kayak Aurora. Aurora yang di langit itu yang warnanya birunya ada ungu keluar kayak gitu. Mirip teman-teman di motor ini secara konsep memang kayak gitu arahnya ke sana gitu kan. Dan yang saya suka juga adalah motor ini jadi kelihatan lebih ceper lebih panjang ya karena ternyata memang engine mounting-nya mundur 7 cent teman-teman bikin tampilannya kelihatan lebih pendek lebih kayak motor-motor low rider gitu kan. Oke, kita langsung lihat konstruksi suspensi belakangnya deh. Pasti banyak yang penasaran gimana caranya ya kok bisa jadi monoshok? Ternyata di motor ini masih pakai swing arm standar loh. Nih armnya masih pakai standar bawaan motor ya. Kemudian di bagian mesin juga keren casesnya juga masih bawa standar bawaan motor juga tapi dibikinin batang as ini nih ada as bulat muter dari sini muter ke tengah sampai ke belakang lagi. Nah, bagian belakangnya ini diikat kedudukan suspensi belakangnya standar bawaan motor ya. Kemudian diikat lagi di bagian tengah sini. Ini ada di baut sini. Kemudian di bagian tengah ini. Ini jadi dudukan untuk shockbaker belakangnya. Jadi shoker belakang ini nembus jebol si bagasi ya. Bagasinya ini ternyata dicowak, Teman-teman. Dan kalau kita lihat langsung ke atas ini, nah tuh suspensi belakangnya ternyata nongol ya. Nongol ke bagasinya. Dan di tengah ini nih dibikinin asi. Ada kayak batang besi lagi dilas ke rangkanya buat jadi dudukan atas shoker belakangnya, Teman-teman. Ternyata sederhana banget ya konstruksinya. Cuma memang ini mengorbankan area di bagasi ya. Volume bagasi yang 30 L ini yang wah banget. Jadi berkurang gara-gara ada suspensi belakang tambahan yang nongol kayak gini. Terus detail-detailnya teman-teman kalau dari area belakang ya kita bisa lihat nih ada siloi terus ini lehernya pakai custom. Kemudian ini nih covernya nih pakai genuin aksesorisnya Honda. Dia kayak garnish gitu eh black chrome gitu. Dan ini ada pattern mirip kayak carbon ya. Kemudian di belakang ini, ini ada fender eliminator ya. Jadi buat dudukan empat nomor aja di sini. Custom buatannya batak custom ya. Sederhana banget. Tapi cakep, bentuknya juga fungsional gitu kan. Kemudian lampu belakangnya, lampu belakangnya dia pakai JPA. Jadi cuma tinggal plug and play aja beli. Jadi udah langsung kayak gini, udah langsung ganteng. Naik ke atas ini ada F carbon. Weh, bukan dingnya bukan F carbon. Jadi ini adalah genuin aksesorisnya Honda juga. Dia pakai stiker, Teman-teman. Langsung tempel di sini aja bikin tampilannya udah mirip kayak ini ya. Moter-muter modifik zaman sekarang ya, yang lagi tren pakai FX carbon gitu. Coknya dicustom lagi. Ini pelapis kulitnya beda ya. Ada dua jenis. Yang sini kasar biar lebih keset. Sedangkan yang bagian samping bagian halusnya. Lalu di sini juga ada ini teman-teman sama kayak belakang ya, stiker gitu juga di deck pijakan kaki itu juga dikasih karpet dari jenorisnya Honda juga cakep ya. Dan ADV-nya ini jadi pattern biar enggak licin. Tapi yang ini ada area yang dikasih e kayak part aluminium gitu ya. Jadi ketan lebih mewah. Kemudian di area kemudian ini adalah varian yang roaching ya. Makanya tampilan speedometernya udah yang pakai roaching. Kemudian sini nih di panel indikator sebelah kirinya juga udah yang roaching juga udah ada selektor button-nya, klaksonnya kayak gini. Pokoknya ini tampilan yang paling mahal. Nah, ini nih grip gasnya diganti teman-teman pakai RCB ya, grip stangnya. Begitu juga sama bandulnya juga diganti juga semua RCB. Begitu juga sama master rem-nya. Nah, nih master remnya dia juga pakai RCB juga, Teman-teman. Dia model yang udah radial, ya. Jadi penonjok si masternya di bagian depan ini empuk banget asli. Empuk banget dan tuasnya karbon tuh. Cakep ya gitu. Tabungannya juga pakai RCB juga. Nah, stangnya teman-teman ternyata udah bakai teper handle bar ya. Ini malah diganti pakai stang aftermket juga. Bikin tampilannya lebih sporty juga enggak yang adventure-adventure banget ya. Jadi malah kelihatan lebih beda ya kalau dibandingin sama yang versi standarnya gitu. Oh ya, ubahan banyak juga ada di bagian roda depan. Sama-sama kita lihat suspensinya diganti pakai upside down dong. Ini upsed down dari Scarlet ya. Pakai Scarlet warnanya gold. Kemudian pelegnya ini pakai RCB. RCB SP800 kalau enggak salah ee tipenya. Terus sama batom dikasih warna ini ya orange gitu kan orange. Terus ada ornamen-ornamen yang dibiarkan kayak warna aluminium row. Kemudian di sebelah kanan teman-teman ini juga banyak ubahannya. dis-nya udah lebih gede. Kemudian pakai kaliper juga dari RCB juga. Dia pakai RCB yang 4 piston. Jadi kalau yang belakang dua piston, yang depan pakai 4 piston gitu. Kemudian, oh i pelknya teman-teman. Peleg ini ternyata depan belakang pakai ring 14 ya. Jadi memang beda sama standarnya. Kalau standar tuh kan depan 14, belakang 13 inci. Kalau di motor ini enggak. Ini jadi lebih rata depan belakang. Ini pakai bannya Maxis. Yang depan 110/80, yang belakang 130/70, Teman-teman. Kemudian di sini depan, nah ini ada e custom dikit ya di lampunya ada DRL tambahan garis-garis kecil kayak gini. Kemudian winsitnya juga beda. Kalau standarnya clean clear ya. Kalau ini dikasih yang smoke teman-teman. Ini kayak gini bisa naik bisa turun kayak gini. Nah gitu. Gimana menurut kalian? Keren enggak? Kalau menurut saya sih ini cocoknya buat sanmori kali ya. Sanmori kota-kota gitu kan. Bukan buat yang turing-turingan jauh. Karena memang secara konsep malah jadinya nih jadi City Saker banget gitu kan. Kemudian di bagian belakang juga ini area yang paling ee gitu kan mungkin siapa tahu suatu saat nanti ADV akan jadi benar-benar monoshoook kayak gini tanpa mengorbankan bagasinya tetap 30 L tapi monoshoock bikin tampilan belakangnya lebih sporty. Ya wis kira-kira itu teman-teman sekilas kita ngelihat modifikasinya Honda ADP 60 buatannya batak custom ternyata yang mengeksekusi dari batak custom. Ya wis sampai jumpa di video berikutnya. Jangan lupa tonton unus Otomotif TV, nyalakan tombol notifikasi, like, subscribe, dan follow juga Instagram otomotif_tv. Jangan lupa follow juga ik saya di Mas Popo pakai di bagian belakang. Sampai jumpa di video berikutnya. Dadah.