INTERIORNYA RASA Rp 1 MILIARAN Padahal GAK SAMPAI 500 JUTA, Kok Bisa? (YouTube Video)

ini adalah omoda E5 versi full electricnya dari Cherry omoda 5 dan kelihatan ya tampang depannya beda sama omoda 5 yang biasa nah keunggulannya di apa aja kekurangannya apa aja dan Bedanya apa aja sama omoda F Biasa buat detailnya simak di 10 dari omoda E5 sebelum lanjut simak dulu sponsor Dari video ini [Musik] autogar ini adalah autogar purgo foam pembersih serb guna yang efektif banget nih buat ngilangin noda di interior mobil dan bisa digunain di macam-macam permukaan mulai dari kain karpet plastik dan permukaan lain yang bisa dicuci Cara pakainya gampang pertama kocok dulu botolnya dan baru disemprotkan ke permukaan yang mau dibersihkan Diamkan selama 30 sampai 40 Detik nah terus tinggal Dilap pakai kain microfiber atau sikat halus ya kalau dibutuhkan nah karena dia punya intense foing Deep cleaning power autogard purgo ini bisa mengembalikan permukaan kaya baru lagi ada aroma lemonnya lagi hmm segar tuh kelihatan kan bersih banget setelah dibersihkan nah buat pembelian dan detail lengkapnya bisa langsung klik yang ada di link kolom deskripsi ya satu belum dijual sampai video ini naik omoda i5 ini masih belum dijual resmi ya di Indonesia alias Belum ada harga harganya meskipun Emang yang mau pesen Ya udah bisa dari info yang kita dapat harganya nanti bakal dikisaran r00 jutaan termasuk sangat oke lah ya Kalau benar segitu ya meski kalau bisa sedikit di bawah r00 juta bakal lebih menarik lagiah Ya pastinya kita tunggu nanti Februari lah ya di Indonesia sendiri omoda I ini bakal jadi kompetitornya byd ato 3 ya Februari nanti bakal diumumin juga harganya so ini bukan saingan ionic 5 dan bz4x gitu-gitu ya dua eksterior futuristis meskipun omoda F biasa punya bentuk yang futuristik dengan model serba tajam dan kekupeannya itu tapi gak bisa dipungkiri lah Ya grill bolong-bolongnya itu bakal ngasih kesan love it or hate it nah E5 ini punya siluet overall yang sama kayak omoda 5 bahkan dimensinya pun mirip-mirip ya dengan panjang 4,4 Man dan lebar 1,8 Man tapi profil kemobil listrikannya E5 ini yang overall lebih clean menurut kita bakal bikin dia lebih mudah diterima Kebanyakan orang dibanding saudara bermesin Bensinnya itu depannya enggak ada grill-grillan besar ala moda 5 yang bensinnya di sini dibuat jauh lebih tertutup dan menurut kita kesan robotik atau kemasa depanannya jadi lebih dapat bahasa desainnya chibut X future technology front face enggak ada emblem Cherry ya adanya emblem omoda yang dieja di atas yang panel hitamnya disambungin sama di arealnya langsung housing lampu utamanya pun diubah ya samping-sampingnya dibuat lebih lebar dengan tiga garis abu-abu gini sedangkan radiator grillnya dibuat lebih melebar dan dikasih garis-garis vertikal gini ya detail lampu depannya full LED di areelnya LED lampu kecil LED yang lebih redup lampu besarnya LED projjecttor yang tengah dan lampu jauhnya LED projecttor yang di atasnya lampu sennya LED non seekensial yang gantian diarelnya agak beda sama yang diomodaf biasa ya dan fog lamp-nya LED yang paling bawah ada cornering light juga jadi kalau kita belokin setir satu sisi yang fog lamp tadi bakal nyala buat nerangin Sisi yang kita belokin belok kanan nyalain sisi kanan dan sebaliknya ya begitu juga kalau kita nyalain lampu senya cornering light-nya bakal nyala juga sampingnya ya sebenarnya Enggak banyak yang beda dari omoda 5 biasa ya tapi paling kelihatan jelas di velgnya lah ya yang pakai model Aero Aero gini nih buat bikin overall aliran udara sampingnya lebih clean dan berujung ke nambah jarak tempuh overall Oh dan center cap-nya bertuliskan omoda juga tuh ya Ukuran veleknya 18 inci sedangkan bannya kumho exta 21555r18 nah di samping mobil juga enggak ada warna-warna mentereng kayak di omoda 5rz atau GT gitu ya di sini bersih aja paling di clading plastik hitam yang di pintu itu ada panel yang dikasih motif ala-ala karbon tapi minimalislah spionnya yang bertengger di pintu itu juga hitam aja ya enggak ada warna aneh-aneh Thank you Cherry jadi lebih simpel sedangkan pilar B dan pilar c-nya semua dilapisin panel hitam gloss ya handle pintunya sewarna body tapi ada garis chrom-nya gini belakangnya sama ya di sini juga enggak ada emblem-emblem Cherry adanya emblem omoda yang dieja besar di tengah-tengah light bar yang menyambungkan kedua lampu belakangnya itu nah pembeda paling kentara di E5 ini jelas di bumper bawahnya ya enggak dibuatin panel bolong ala knalpot palsu gitu kayak di omoda 5 biasa di sini dibuat lebih rata dengan panel abu-abu besar gini lebih bersih ya Mantap spoiler yang di atas juga enggak pakai model double spoiler kayak di omeda 5 biasa nah dan di unit final yang nanti dijual persis di atas lampunya dikasih ducttail kayak gini nih ya dan ada emblem E5 kayak gini di sebelah kanan antenanya pakai model C review gini ditil lampu belakangnya juga full LED ya lampu malamnya LED ketiga dimensian Itu lampu remnya juga lampu senya LED sequenial mantap ada flamp LED di tengah Bawah Lampu mundurnya tiga interior sangat mewah kita kira pas ngedesain E5 Cherry bakal ambil interior yang omoda 5 biasa dan sekedar diubah warnanya terus selesai ya oh salah besar kita ternyata karena interiornya omodav ini diubah jadi kelihatan sangat mewah pertama skema warnanya kombinasi biru dan putih nih di dashboardnya setirnya pintunya dan J nya bukan warna yang biasa tapi jelas sangat bisa buat narik perhatiannya dashboardnya tema desainnya sebenarnya Mirip ya kayak di omoda 5 biasa dengan garis horizontal yang kuat tapi di E5 ini dibuat jadi beberapa layer dan ada tema melekuk-lekuknya panel instrumen cluster dan head unitnya itu misalnya itu enggak flat loh tapi curved alias melekuk terkesan lebih futuristik kan bagian paling atas dikasih lapis kulit tempuk biru dengan jahitan hijau dan di tengah-tengahnya ada senter speaker yang nongol sendiri dan punya grill unik itu ya dan di bawahnya ada panel kayu dengan warna Budha dan Dove di bawahnya garis ventilasi AC dan yang di bagian penumpangnya ada motif mobil nyalanya lagi ini nih bawahnya lagi ada bahan kulit putih tapi yang punya tekstur unik kalau disentuh dan dengan jahitan kuning lagi dan plastik paling bawahnya biru ya unik ya setirnya juga unik banget nih lingkarnya biru dengan flat bottom tengahnya putih bertuliskan cherry dan di bagian kiri kanannya ada piano black-nya pintunya ini kelihatan mewah banget ya paling atasnya ada bahan lapis kulit biru berjahitan hijab jaau yang nyambung sama daspornya terus panel kayunya gede banget dan di tengahnya ada bahan ala metalmetaline yang kelihatan sangat Solid dengan grill speaker lebih nonjol kayak gini dan di bawahnya lagi di dekat kulit putihnya ada bahan empuk yang dikasih motif garis-garis panjang bahkan kontrol jendelanya aja dibuat ala metal-metalan dan baru deh bawahnya plastik biru tapi lihat sekilas aja emang ngasih kesan yang mewah banget di pintunya ya termasuk di pintu belakang yang pemakaian bahannya enggak dikurangin sama sekali dari depan kelihatan mewah juga G ini atau Coba lihat deh detail kayak sunfernya ini ini bukan cuma cara buka kacanya unik ya dilipat bawah gini tapi lihat deh kacanya gede banget dan di sekitar kacanya ada lampu ring light-nya gini nih yang bikin cahayanya jadi lebih rata dan bahkan kalau kita klik ini lampu ring light-nya bisa berubah warna jadi putih dan kuning putih kuning putih kuning putih kuning dan kalau kita ke sampingin pun sunvor ini masih bisa di-slide ya nice konsol tengahnya di sini dibuat lebih tinggi dan flat dibanding di omoda 5 biasa yang melekuk naik tentunya dengan storage di bawahnya ya ya tapi keren sih ini atasnya lapis kulit putih dengan jahitan kuning dan di tengahnya ada panel kayu besarnya dan kayak omoda 5 biasa pun kontrol jok depan elektriknya dibuat ala metal-metalan dan dilingkari panel piano Black joknya pakai bentuk yang serupa kayak di omoda 5 tapi di E5 ini kulitnya dikasih kombinasi warna biru dan putih dan yang keren banget sih motifnya ya Selain kayak ngasih efek lekukan-lekukan di sisi luarnya juga dibuat motif garisgaris gini nih yang terkesan enggak simetris dengan bagian dalamnya yang perforated belakangnya juga ya bentuk joknya mirip di omoda 5 tapi dengan kombinasi biru dan putih yang dikasih bentuk kayak V gitu dan motif garis-garis di pinggir luarnya overall kalau masuk ke dalam kalian enggak bakal tahu deh ini mobil r00 jutaan pasti bakal ngerasa mobil yang punya harga jauh lebih mahal super nice detailin di dalam lampu kabinnya di depan ada dua nih LED gini tapi nyalanya barengan ya dan di belakang ada dua lagi di tengah LED juga yang nyalanya barengan juga pedal gasnya pakai model organ pedal gini kayak di mobil Eropa pegangan tangan plafonnya yang di depan hanya ada di sisi penumpang aja di driver enggak ada dan yang belak belakang tetap pakai model lipat gini di kanan dan kiri sama-sama ada gantungan bajunya ya oh dan di E5 ada ventilasi AC tambahan buat jok belakangnya dibanding di omoda 5 biasa yang enggak ada nah rasa duduknya gimana nanti kita jelasin di nomor 7uh ya Empat spesifikasi mobil listrik karena E5 ini adalah mobil listrik so enggak ada mesin bakar besar di depan Jadinya lebih bersih gini nih paling ada controller-kontroller inverter dan beberapa elektronik rusial lain aja yang dicover-cover gini di depannya ya oke motor listriknya ada di depan dan menggerakkan roda depan ya tenaganya 201 HP atau 204 PS dan torsinya 340 nm so termasuk besar nih ya tenaganya mirip-mirip ionic 5 dan b z4x padahal si omodai5 ini dimensinya lebih kecil loh tentunya enggak ada transmisi ya adanya reduction gear buat nyesuai putaran motor sama rasio bannya dan dia enggak pakai tuas di tengah kayak omoda 5 biasa ya pakainya yang di kolom setir gini pakainya tinggal injak pedal rem dan geser ke bawah jauh buat masuk D ke atas jauh buat masuk R ke atas atau bawahin setengah buat masuk n dan Klik tombol yang di pinggir buat masuk P ada tiga model berkendara ya yang bisa dipilih pakai tombol di tengah sini Eco normal dan sport dan dengar deh dikasih sound effect gitu loh pas kita pilih mode perkendarannya Eco mode normal mode baterai nagain motornya ada di bawah mobilnya dan posisinya cukup turun ni ya makanya mungkin enggak terlalu pengaruhin ketinggian lantainya di dalam jenisnya lithium Iron fosphate atau lfp berkapasitas 61 KWH dan ini punya jarak tempuh sekali charge full 430 KM ya yang didapat dari metode tes wltp yang unik di head unitnya ada mode battery temperature protection nih Yang kalau diaktifin harusnya bakal bikin umur baterainya lebih panjang ya dan ada juga Extreme energy battery saving mode yang bakal matiin AC dan kebanyakan fitur demi ngasi range berkendara yang semaksimal-maksimalnya charge-nya gimana cupnya ada di depan ya buat bukanya bisa Klik tombol ini atau bisa dari head unit sini nih AC charging-nya atau charge biasanya nya pakai port type 2 sedangkan DC chargingnya atau fast chargingnya pakai port ccs2 Nah gini kan enak lebih universal chargernya ya kan Jerry bilang DC chargernya bisa pakai daya charge sampai 150 KW dan bisa ngecharge dari 30 sampai 80% dalam 30 menit buat biaya pengecasannya kalau charge di rumah dari 0 sampai 100% dengan asumsi charging efisiensi 85% bakal butuh keluarin sekitar Rp10.000an rup cukup murah lah ya lima fitur berlimpah kayak omoda 5 biasa juga fitur E5 ini termasuk sangat luar biasa ya paling unik sih jelas dua layar 10,25 inci ini yang disatuin dalam satu frame Curve atau melengkung gini Okelah ya kalau layar melengkung gini ada di BMW Range Rover atau cadilac baru gitu yang Emang sangat mewah kan Tapi ada di Cherry r00 jutaan oke banget sih ya instrumen clasernya dulu agak clutter sih ya desainnya agak kurang teratur gitu speedometer power meter indikator baterai di kiri di tengah ada gambar mobilnya dan di kanan menu yang bisa diganti-ganti ya kontrolnya pakai pakai tombol-tombol di setir sebelah kanan sini nih yang di kanan sini bisa diganti dari info trip A dan info trip B Maps dan ini bisa dibikin full screen gini ya maps-nya mantap tpms dan di bawahnya selalu standby medianya ya oh dan kalau lihat di sebelah kanannya layar instrumen Cluster ini ada beberapa tombol kapasitif nih yang bisa dipakai buat atur brightness dan volume Ya lanjut head unitnya ini layar utamanya yang ada beberapa widget buat ngelihat beberapa statch di home screennya kalau tarik dari atas ada beberapa shortcut fitur mobil yang bisa diaktif nonaktifin dan di paling bawah ada beberapa shortcut menu dan conttrol AC Oh dan di konsol tengah ada tombol power fisikal buat matinya Line head unit ini atau kalau Ditahan lama bisa restart paksa ya Misalnya hang gitu Sebenarnya ada wireless Apple carplay dan Android auto tapi pas kita coba di unit ini enggak bisa diaktifin Ya enggak tahu kenapa Mungkin nanti di unit finalnya bisa Oke kita loncat ke vehicle settings atau settings kendaraan dulu ya soalnya banyak nih di submenu quick control bisa langsung ubah drive mode dari sini tu tinggal klik aja ada buat kunci jendela penumpang dan kunci atau buka kunci p itu juga di submenu vehicle settings ada steering Force mode ini buat ngubah karakter berat setirtirnya ada dua mode tuh Comfort and sport terus bisa Set bukaan pintu bagasi sampai seberapa tinggi ada respon kalau kita Klik tombol di remote cuma kedap-kedip aja atau plus suaranya ada set autck terus ada buat kalau buka kunci yang kebuka cuma pintu driver doang atau langsung semua pintu ada buat aktifin matiin wireless charger dan pengingat HP yang ditaruh di situ terus ada buat atur tombol favorit dietir ada tips maintenance dan mataour pengingat service ada drive font memory buat selalu balik ke drive terakhir pas kita nyalain mobilnya dan sensitivitas wiper-nya pun bisa diatur di sini ya lanjut submenu smart key ada mode buat otomatis kunci pas menjauh dari mobil dan otomatis buka kunci pas mendekat terus ada mode buat otomatis Buka pintu bagasi pas didekatin dan welcome light yang bakal Nyalin animasi lampu pas kita mendekat ke mobilnya sub menu driver assistance yang bakal kita jelasin di nomor safety setelah ini lanjut sub menu lighting settings ini bisa buat atur ketinggian sortan lampu Yes dia dari sini ya dan ada buat Follow Me Home juga sub menu ambient light buat atur detail ambient light di kabin Wi submenu vehicle Comfort unik nih ada rear mirror adjustment ini kalau kita masuk sini dia bakal bikin buat atur spionnya pakai tombol di kanan dan kiri setir ya mungkin fungsinya sebenarnya buat model Cherry lain yang tombolnya minimalis kayak di Tesla gitu enggak ada tombol fisikal buat atur spionnya tapi kan di mode i5 ini masih ada tuh ya tombol buat fysical at spionnya Jadi sebenarnya enggak dibutuhkan sih ya oke Balik ke menu utama head unitnya kita bahas satu-satu dari shortcut atas dulu ya ada buat aktif nonaktifin bluetooth ada buat buka charging port ada buat matiin mobil nya buat mati nyalain rem parkir elektrik dan auto hold-nya dari sini buat mati nyalain stability control dan heal design control dari sini juga dan ada shortcut buka kamera menu screen clean ini buat gelapin layar sementara ya supaya kita bisa lap-lap bersihin layarnya dan ada buat atur volume plus brightness juga Widget yang di tengah ada widget navigasi widget media widget status baterai mobil widget settings mobil dan teleponi dan ini bisa diganti-ganti ya kita buka menu full-nya pertama ada navigasi bawaan ya cukup oke sih dia responsif juga terus ada buat foter media dan dan Putter radio ada buat menu bluetooth telefoni ada buat buka foto dan video dari file USB nah scene mode ini cukup unik ya Ada camping mode yang kelihatan sih buat manfaatin fitur v2lnya omoda E5 ini alias dia bisa jadi sumber listrik dan kita bisa colok peralatan listrik rumah sampai 3,3 Kil wat ya dan ada invigo rating mode ini yang kita enggak tahu juga sih yang fungsinya buat apa Menu new energy ini buat ngasih lihat berbagai status kelistrikannya nih dari sisa baterai status charging dan bisa kita setnya di chararge maksimalnya sampai berapa persen misal mau bikin baterainya lebih tahan lama gitu ya terus ada external discharge function ini buat v2l-nya sih Harusnya kita juga agak bingung sih bedanya apa sama campingm tadi ya Ada energy recovery level buat atur kekuatan regenerative breaking-nya Cruise range ini buat ngeset estimasi sisajar perkendaranya mau berdasarkan metode tes yang mana electronic lock buat kunci charger dan ada battery temperature protection plus Extreme energy saving mode yang udah kita jelasin sebelumnya ya lanjut menu local settings ini buat settings head unitnya aja sih ya paling yang unik ada menu speed volume buat atur suaranya tambah k sendiri pas mobilnya Jalan tambah kencang dan sebaliknya terus buat atur voice comennya bisa dipanggil pakai kata-kata apa gitu ya Dan Terakhir ada buat buka kamera 360 derajatnya dari sini oke lanjut inputnya ada wireless charger di dalam laci ya Dan ini 50 Watt juga kayak di omoda 5gt meski cuma beberapa hp Cina aja sih ya Yang bisa manfaatin Wir chararger 50 Watt sayangnya di depan yang di kolon konsol tengah ada satu power atlet di sebelah kanan dan di sebelah kirinya ada satu USB port type a dan satu type C di balik spion tengahnya ada satu USB P type a yang biasanya buat dashcam nih ya di belakangnya ada satu USB power type a plus 1 USB power type C lagi dan di bagasi ada satu power outlet ya Mantap lanjut spion tengahnya auto Diming alias yang bisa meredup sendiri kalau kenaas laut dari belakang dan sound systemnya pakai yang premium dari Sony ini belum didetailin sih outputnya berapa watt atau berapa speaker tapi ada center speakernya tuh ya dia lanjut di dalam laci konsol tengahnya ada pendingin nih ini Bypass dari AC yang bisa kita tutup buka keempat jendelanya auto up down ya Lampunya otomatis tapi switch-nya unik ya pakai model tombol kayak gini nih jadi bukan tuas kayak biasanya karena kan tuas yang di sebelah kanan diisi sama tuas transmisi tuh ya wipernya juga otomatisnya mantap setir sebelah kanan ada buat atur instrumen Cluster volume telefoni dan voice command sedangkan yang sebelah kiri buat atur adaptive Cruise control-nya ada sunroof bukan Panoramic tapi Okelah ya Ada pendingin jok juga nih buat jok depan tiga level ya masing-masing not bad ya buat dinginin bagian belakang badan kita tapi emang buat aktifinnya hanya bisa dari head unit sini aja ya kuncinya kayak gini nih mirip varian omoda lainnya ya ini ada passif killess entry-nya Jadi kalau mau mobilnya dikunci remotnya tinggal dikantongin aja dekatin mobilnya dan grab bagian dalam handle pintu driver sini dan kuncinya kebuka spionnya juga ikut kebuka ya buat kunci lagi tinggal tap alur di handle pintunya ini dan spionnya ikut kelipat lagi nah uniknya dia enggak ada tombol Start stop mesin ya Jadi buat nyalainnya kita cukup bawa kunci aja dan duduk di pintu drivernya Nanti kalau kita injek pedal rem mesinnya bakal langsung ready buat jalan sedangkan buat Matiin mesinnya kita tinggal keluar terus kunci aja mobilnya atau kalau mau matiin paksa bisa dari head unit sini nih ya dia ada approach unlock juga begitu kita mendekat mobilnya dengan bawaah kunci mobilnya bakal buuka kuncinya secara otomatis ada walk awayway lookck juga Jadi pas kita jauhin lagi mobilnya juga bakal ngunci lagi tanpa perlu mencet tombol apa-apa ya tombol remote start di sini buat nyalain AC mobilnya duluan ya dari luar mobil Jadi pas masuk ke dalam kabin mobilnya udah langsung D adem lanjut rem parkirnya elektrik yang kayak tadi kita bilang mati nyalainnya dari head unit sini jadi enggak ada tombol fisikalnya auto hold-nya juga gitu ya dari head unit sini ac-nya dual zone auto climate control alias suhu depan kiri dan kanan bisa dibeda-bedain ya aturnya full dari head unit nih suhu paling dingin 15 derajat Celcius dan paling panasnya 31 derajat ada Smart mode yang bisa pilih rapid cooling buat langsung bikin kep paling dingin atau rapid warming buat bikin kep paling panas ada defoger kaca belakang dan defer kaca depan juga nah ini bisa diakses juga pakai tombol fisikal di tengah sini nih dan bedanya dari omoda 5 biasa di E5 ini dapat ventilasi buat penumpang belakang giniya ada settings juga di layarnya buat auto cabin ventilation yang bakal ngeluarin udara di kabin pas kita mau masuk auto cabin cleaning yang bakal nyalain pembersih AC pas mobilnya kita tinggalin dan mode sekuat apa ac-nya ada Eco comfor strong sadis ya fiturnya enam safety lengkap fitur safety-nya omoda E5 juga sangat lengkap ya bahkan lebih lengkap dibanding omoda 5 GTA awd loh kayak GT awd juga ada DMS atau driver monitoring status kamera yang berupa kamera di atas setir ini nah ini bakal mantau gerakan kepala dan mata kita nih dan bakal ngasih tahu kalau kita terdistraksi sempat kita cobain juga di GTA awd dan sedikit mengganggu sih sebenarnya tapi paling enggak bisa dimatiin kalau kalian enggak suka ya lanjut ada kamera 360 derajat juga satu kamera di belakang satu di depan dan satu di masing-masing spion dan ini bakal nghasilin gambar 360 derajat kayak gini nih garisnya juga ikut belok pas kita belokin setirnya dan kualitasnya juga luar biasa Oke kayak di omoda 5 biasa juga ya angle-nya pun banyak banget buat dipilih dan ada mode tiga dimensi juga dan ada opsi transparansi juga nih yang bakal ngelihatin bagian bawah mobilnya kalau kita jalan cakep ya Nah enggak kayak omeda 5 yang ada shortcut tombol fisical buat buka kamera ini kalau di E5 harus buka dari head unit ya sensor Parkirnya di belakang ada empat titik yang terintegrasi di bumper hitamnya dan di depan ada dua titik yang sewarna bodya ini bisa dimatin nyalain dari head unitnya dan indikatornya ada di head unit juga ya rem depannya cakram ventilasi dan rem belakangnya juga cakram ya dan sistem rem ABS EBD dan brake assis lengkap semua Nah karena ini mobil listrik jadi ada regenerative breaking juga yang levelnya bisa diubah dari mode energy recovery level di head unit ini dan yang baru pertama kita lihat rasa ngerem dan inram-nya bisa diubah-ubah nih brake sensation-nya bisa diganti ke Comfort atau sport atau disambungin ke mode kendara juga bisa dan sensitivitas brake pitch-nya juga bisa diganti low atau high hmm unik ya airbag-nya ada 6 dua airbag depan dua airbag samping ada di samping jok depan dan dua airbag pilar yang memanjang ada traction control dan stability control juga ya buat matiinnya ada di bagian shortcut head unitnya ada heill start assist tentunya yang bakal ngedeteksi kalau mobilnya berhenti ditanjakan dan nahan remnya beberapa detik Jadi pas kaki kita mau pindah dari pedal rem ke pedal gas mobilnya enggak merosot dan ada heal design control juga yang sembunyi di shortcut head unitnya ini kalau kita aktifin V sistemnya bakal ngatur gas dan Remen secara otomatis buat kita jalan secara perlahan di turunan yang curam banget supaya kita bisa fokus sama nyetirnya aja lanjut di mid ada tpms alias pengukur tekanan bannya ada dudukan isofix buat chel seat di job belakang ada overs speeed alarm juga yang bakal ngasih peringatan kalau kita ngelebihin kecepatan dari angka yang kita set di head unit lanjut sistem safety active atau Adas alias advanceed driver assistent system tentunya ada ya Yang manfaatin kamera di balik spion tengah Ini pertama ada front Collision warning yang bakal asih peringatan kalau kita sudah terlalu mepet sama mobil atau motor di depan sampai ada kemungkinan nabrak ada autonomous emergency breaking-nya juga yang bisa ngeremin secara otomatis ada linee departure warning dan intervention yang bisa ngebaca garis pembatas lajur ya dan bakal ngasih peringatan suara dan getaran setir kalau terdeteksi kita jalannya hampir keluar lajur sekaligus bisa putterin balik setirnya supaya enggak jadi keluar lajurnya yang mirip juga ada emergency Lane keeping yang bisa ngendeteksi kalau mobilnya hampir keluar lajur yang garisnya Solid tanpa lampu sein atau kalau pas kita mau pindah lajur tiba-tiba ada mobil mendekat banget dan di belakang setirnya nanti bakal dibalikin ke lajur dan dikasih bunyi peringatan yang lebih kencang dibanding lain depature prevention biasa ya lanjut ada adaptive Cruise control yang selain bisa jaga kecepatan secara konstan bisa juga jaga jarak konstan sama mobil di depan kita tanpa kita perlu injak pedal gas dan pedal remnya sama sekali ya dan ada low speed follow-nya jadi kita bisa ikutin mobil depan sampai dia berhenti ya tanpa perlu injak pedal rem kita juga nanti bakal berhenti ada integrated Cruise assist atau Ica dan traffic jam assist ya ini fitur steering ass atau yang di Hyundai gitu disebutnya Lane following ya Jadi selama adaptive cruise-nya aktif dan kalau ini diaktifin juga nanti setirnya bakal gerak sendiri supaya ngejaga Mobilnya terus-terusan di tengah lajur ya Ada intelligent high beam control buat otomatis nyalian lampu jauh kalau terdeteksi keadaan terlalu gelap dan di depan enggak ada mobil yang berpotensi kena silau ada carlit departure sign ini kalau kita lagi berhenti di belakang mobil lain dan mobil di depan kita tiba-tiba jalan kita bakal dikasih peringatan ya buat ikut jalan juga ada Blind Spot Detection yang bakal nyalain indikator di spion kalau ada mobil atau motor datang di sisi titik buta belakang kanan atau kiri kita dan kalau kita ngasih lampuin ke situ indikatornya bakal berkedip dan kita dikasih peringatan bunyi bagian dari Blind Spot Detection ini juga ada door opening alertnya yang bakal ngasih peringatan kalau pas kita mau buka pintu ada objek mendekat dari belakang dan ada rear Cross traffic alert yang kalau kita lagi mundur dan ada objek mendatang dari belakang kiri dan kanan yang belum bisa dilihat dari kamera dia bakal ngasih peringatan di head unitnya berupa tanda panah dari sisi objek mendatang dan indikator blind spot di spion juga bakal ikut nyala tujuh konfigurasi jok buat masuk ke depan pintu depannya berat banget nih nice sudut bukanya juga lebar dan pintunya nge-cover full nih sampai paling bawah gini Jadi kalau kecipratan luarnya sini dalamnya enggak bakal kena kotor juga jadi kaki kita enggak bakal kepeperan mantap buat napaknya termasuk cukup tinggi ini ya tapi masih Gampang Oke posisi duduknya termasuk sangat tinggi nih kita sih ngerasa sedikit lebih tinggi dibanding omoda 5 biasa ya mungkin karena ada baterai di bawah atau mungkin karena perasaan kita aja sih tapi visibilitas ke depan Emang sangat-sangat jelas jadinya dan ke sampingnya juga oke nih karena spionnya di pintu dan ada kaca yang lebih panjangnya itu pengaturan jok drivernya E5 electric ya enam arah alias ketinggian yang bisa diatur cuma yang belakangnya aja Yang depan enggak bisa yang berumbang depan elektrik 4empat arah ya alias enggak bisa diatur ketinggiannya headr-nya fix nih tapi bukan fix ala-ala mobil murah ya ini support headrress-nya masih tebal dan tinggi jadi kita sandaran sambil nyetir pun kepala kita enggak bakal ngedangak Okelah ruang kepalanya kita juga sedikit ngerasa lebih sempit dibanding omoda 5 Biasa yang itu pun sebenarnya udah minim ya entah Perasaan aja Atau emang beneran karena ada baterai di bawah cukup kepotong S RS ini tapi ya Nah buat sandaran tangan di tengah karena kau tengahnya modelnya tinggi dan di E5 ini jadi full rata tuh sampai depannya jadinya lebih enak nih buat kita sandaran tangan yang di lacinya Empuk banget bahannya di lapis kulit sedangkan yang depannya empuk juga di lapis kulit tapi lebih keras dibanding yang di bagian lacinya dan ini kita bisa sandarin tangan kita sambil pegang setir gini ya yang di pintu buat sandaran tangannya di lapis kulit juga cukup empuk seat beltnya bisa diatur naik turun setirnya selain tilt bisa teleskopik yang jauh banget Gini nih nice dan buat sandaran kaki kiri driver ada gundukan tapi enggak ada pet plastiknya ya Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya sedikit lebih ringan dibanding yang depan tapi masih termasuk beratnya sudut bukanya juga enggak selebar yang depan nih dan karena atapnya ini nekuk turun gini Jadi pas masuk kepala kita harus agak nunduk gini ya Nah posisi duduk kita lebih tinggi dibanding di depan kayak omoda 5 biasa juga dudukan joknya ini kerasa cukup rendah dan lantainya tinggi ya meski kayaknya di E5 ini sedikit lebih tinggi lagi sih jadinya sudut paha kita yang tingginya 173 cm gini bakal naik gini nih dan pasti lebih pegal buat perjalanan jauh lah ya ruang gerak sepatunya pun kehalangan sama gundukan ini nih jadi kalau kaki kita mau disliipin ke bawah jok depan bakal kejepit kayak gini ya Jok ini fix enggak bisa digeser maju mundur ruang Kakinya masih sangat aman haters ketiga Sisinya adjustable ya dan ruang kepalanya dibuat sama kayak di omoda 5 biasa masih cukup luas gini meski atapnya rendah ya sudut sandarannya fix enggak terlalu tegak tapi enggak rileks juga ya buat sandaran tangan di pintu dan dilpis kulit meski kurang empuk juga sih kayak di depan dan di tengahnya dapat arm rest lipat kayak gini ya Nah kalau mau duduk bertiga kpak ke tengahnya perlu agak ngelipat ginih kaki kita karena konsol Tengah yang mundur banget dudukan jok tengahnya sedikit lebih tinggi dibanding kiri kanannya tapi masih cukup buuk sedangkan yang sandaran ini lebih maju dan lebih keras ya karena ada armr-nya tapi karena ada headrest-nya kita masih bisa sandaran nyaman di sini ruang kepalanya sebenarnya juga masih aman tapi emang lihat ke depannya berasa lebih kepotong sama gundukan lampu ya dan seat belt di tengah sini tiga titik ya delap bagasi dan storage selain di belakang omoda i5 juga ada tambahan ruang bagasi ya di depan Yes karena enggak ada mesin bakar jadi bisa ngasih Space tambahan gini Enggak besar sih tapi bisalah Buat naruh charger atau apa gitu ya oke bagasi belakangnya kayak om Biasa buat buka bagasinya omoda E5 caranya banyak ya bisa tahan tombol ini di remote bisa tahan tombol ini di dalam bisa pakai intelligent Open juga jadi kalau kita bawa remot-nya kita kantongin gitu misalnya dan pas kita dekatin bagian bagasi setelah 3 detikan lampu snya bakal mulai berkedip Nah kalau udah mulai kedap-kedip kita mundur sedikit ya nanti pintu bagasinya bakal kebuka sendiri dan kita juga bisa buka pakai perintas suara dari dalam kayak gini nih Halo Om moda Open Lif gate ok dan tutupnya juga bisa ya pakai berintan suara ho Om Oda please say it close lift gate Oke Dan Terakhir bisa pakai passif kill centrynya Jadi kalau mobilnya kita kunci remot-nya tinggal dikantongin dekatin mobilnya dan Klik satu-satunya tombol di sini dan bagasinya kebuka Oke ini bagasinya E5 sekilas mirip omoda 5 biasa ya tapi di sini warna panelnya biru-biru gitu bibirnya termasuk lebar nih jadi buat masukin barang besar gini enggak masalah ya Nah tapi emang jarak bibdnya ini dari tanah luar biasa tinggi ya Jadi kalau mau masukin barang berat ke dalam angkatnya Emang pr banget tapi enak ya lantainya full rata nih sama bibirnya Jadi kalau keluarin barang dari dalam tinggal ditarik aja oke detailnya di sebelah kiri sini ada lampu LED ni beda sama di omoda 5 biasa yang halogen dan ada satu power outlet di sebelah kanan sini enggak ada apa-apa ya Kosong aja ada parcel shelf nih jadi barang-barang kita yang ditaruh di dalam bakal ke cover enggak bisa diintip dari luar tentunya ini bisa dilepas dari atas dan ini model yang keras ya jadi kita bisa naruh barang di atasnya atau bisa dilepas total gini supaya bisa masukin barang yang lebih tinggi di bawah lantainya nah lantainya bisa kita lipat setengah gini nih buat buka sedikit aja atau dilipat gini di bawahnya enggak ada kompartemen kayak di model 5 biasa ya langsung lubang yang besar aja dan enggak ada ban serapnya juga chargernya juga ada di sini nih ya kalau mau luasin kapasitas bagasi jok belakang bisa dilipat pakai konfigurasi 60 Bing 40 lipatnya pakai tuas di ujung ke sini nih kalau kita lipat yang kanan kita jadi bisa masukin barang lebih besar sambil tetap duduk berdua di belakang kalau lipat yang kiri juga nah jadi full lipat gini ya bagasnya jadi jauh lebih panjang lantainya hampir rata tapi masih ada gundukan sedikit ya buat tutupnya kalau mau manual bisa pakai handle yang di kanan atau tinggal klik tombol ini aja dan ini sisa storage di dalam semilan suspensi independent kalau tengok ke bagian bawah belakangnya omoda i5 suspensi belakang yang dipakai pakai jenis independen nih alias yang kiri dan kanan Bisa full gerak bebas ya tanpa tergantung satu sama lain nah ini lebih mirip sama omoda 5 GT ya yang pakai suspensi belakang independen juga dibanding omoda 5 biasa yang suspensi belakangnya masih torsion beam so E5 ini harusnya ngasih overall rasa nyaman dan handling yang lebih baik dibanding omoda 5 biasa ya 10 detail-detail lain nah meskipun unit omoda i5 yang kita videoin ini masih diimpor tuh dari Cina tapi semua unit yang bakal diterima konsumen nantinya bakal langsung dirakit lokal ya di pabrik ceri di pondok ungu not bad ya Bah bahkan katanya kandungan lokalnya juga udah 40% yang artinya nanti pas sudah dirilis resmi bisa dapat tambahan insentif dari pemerintah buat bikin harganya lebih terjangkau lagi Hm menarik buat garansi umum dan garansi khusus baterainya belum didetailin ya sama Cherry ya Semoga dapat yang Okelah begitu juga program servis gratisnya ya belum dikasih tahu nanti bakal kita detailin di video baru aja L ya kalau udah dijual resmi E ini silakan sampaikan komentar di bawah klik like dan jup sub channel kam video-vide Kay lain See you next time