JAJAL NEW PCX 160 ROADSYNC, FITUR BIKIN BETAH RIDING JARAK JAUH! (YouTube Video)

Selamat datang did official auto dan sekarang kita ada di Pulau Bali untuk mencoba secara langsung Honda pici x160 rootsings terbaru dari Astra Huna motor Seperti apa impresinya Ayo kita simak di perjalanan kali ini bareng-bareng Nah kita bahas sedikit soal tampilan alias desain Honda menyempurnakan PCX 160 root sing terbaru dengan ubahan yang terbilang minim dibandingkan model terdahulu area depan lebih segar dengan lampu utama berbentuk V dengan lampu sen ter integrasi di bagian ujungnya wind screen juga menghadirkan bentuk yang lebih segar penggunaan LED disematkan pada stop lamp yang membuat tampilannya juga tampil lebih premium ubahan paling kentara terlihat di area stang kemudi kini sudah lebih rapi dengan cover menutup kabel yang terlihat di model sebelumnya dengan penggunaan setang telanjang varian teratas roadsing juga memperlihatkan beragam tombol di kiri dan kanan terlihat kehadiran pas beam di area telunjuk tangan kiri Rider mempermudah penggunaan lampu jauh saat berkendara kenyamanan skutik premium masih dirasakan lewat desain jok lebar area pinggang Rider ditopang sandar dengan posisi boncenger lebih tinggi untuk memberikan sudut pandang yang lebih baik Selama perjalanan bahan jok kulit yang nyaman dengan tampilan tuton yang premium jadi tambahan Rider dipermudah dengan tawaran bagasi lapang volumenya sebesar 30 l yang bisa jadi tempat penyimpanan jaket helm serta perkakas lainnya [Musik] sekarang kita bahas impresi berkendarannya Honda menyiapkan rute denpar menuju Lovina di hari pertama dengan jarak sekitar 100 KM hari kedua rombongan bergerak dari Bali utara menuju desa wisata ubut dengan jarak tempuh sekitar 80 KM total perjalanan dengan PCX 160 roadsing ini hampir sejauh 200 KM dengan karakter Jalan khas Pulau Dewata yang beragam ada tanjakan turunan an berkelok perkotaan dan kawasan Desa soal mesin tidak ada perbedaan mencolok dengan model lawas PCX masih menggunakan mesin 160 cc dengan teknologi ESP plus yang menghasilkan tenaga 16 horsepower dan torsi 14,7 nm mesin ini masih memberikan impresi kalem namun bertenaga cocok dengan beragam situasi yang ditemui saat test Ride perkotaan memuaskan keluar kota juga tidak masalah termasuk saat melewati kawasan berdugul dan singa raja yang kerap ditemui tanjakan mesin ini mampu melewati dengan mudah posisi berkendara juga terbilang nyaman PCX menyajikan posisi duduk yang rileks terasa sepanjang perjalanan berat akibat cuaca hujan tubuh Rider tidak mengalami kelelahan soal manuver skutik besar ini juga terbilang lincah kemungkinan berkat penggunaan beberapa faktor pertama suspensi belakang sub tank kemudian penggunaan ban depan 14 in in dan belakang 13 inci yang membuat kestabilan berkendara terasa ajek serta Rider lebih percaya diri fitur hstc dan pengereman ABS juga menambah kesenangan berkendara permukaan aspal yang basah sepanjang perjalanan tidak menyurutkan niat memutar tuas gas lebih besar Rider merasa lebih yakin melahap tikungan dan melakukan pengereman membuat pengalaman berkendara yang menyenangkan pengalaman berkendara ini juga menjadi kesempatan untuk melihat efisiensi bahan bakar lewat cara berkendara normal pada perjalanan kali ini ditemui rata-rata konsumsi bahan bakar mencapai 42 km/l lewat kapasitas tangki 8,1 l membawa PCX 160 touring dengan jarak 200-an km jelas bukan suatu masalah sorotan utama pada perjalanan kali ini fitur road sing terbaru dan merasakan langsung kemudahan yang ditawarkan pada teknologi telematika terbaru Honda di roda 2 lewat aplikasi yang bisa diunduh dari marketplace Android maupun Apple pengguna pcs roadsing dapat menghubungkan telepon genggamnya dengan motor lewat fitur ini Rider dapat melihat Informasi seperti navigasi pesan telepon musik dengan kemudahan perintah suara pengalaman lebih imersif didapat dengan penggunaan intercom pada helm bisa juga sambungan menggunakan perangkat audio TWS yang lebih jamak dimiliki namun ini belum bisa menyamai penggunaan intercom pada helm pengalaman berkendara dengan roadsing jelas memudahkan utamanya terkait fitur navigasi lewat tampilan pada meter Cluster 5 inci Rider bisa melihat petunjuk belokan dengan jelas disertai suara pada intercom sedikit butuh Adaptasi adalah pengoperasian menu pada layar meter CL lewat tombol di setang kiri Rider bisa mengatur navigasi hingga mendengarkan musik dari telepon genggamnya hasilnya Rider tetap bisa berkonsentrasi pada kondisi jalan namun tetap bisa merasakan hiburan dan informasi terkait petunjuk jalan Namun sebagai masukan fitur ini belum sepenuhnya sempurna misal informasi soal belokan terkadang terlambat disampaikan sistem atau karena bergantung dengan sinyal terkadang sambungan telepon genggam terputus pada aplikasi rot Rider bisa melihat seberapa jauh ia berkendara Sayangnya pada pengalaman kali ini ada perbedaan antara jarak di odometer dan aplikasi ini didapat dari sistem GPS yang berbeda setiap telepon genggam sehingga ukuran jarak yang masih akurat tetap ada pada sepeda motor nah pengalaman di Bali membuat oto.com bisa menarik kesimpulan kehadiran fitur ini jelas dirasa sebagai sentuhan teknologi terkini terkait keselamatan dan pengalaman berkendara perlu adaptasi namun lewat fitur ini Rider jadi lebih dimanusiakan utamanya jika berkendara jauh atau membutuhkan petunjuk arah soal harga PCX road sing dibandrol Rp40 jutaan R angka yang terhitung cukup mahal untuk mendapatkan kenyamanan terkini namun bagi penggemar touring jarak jauh rasanya sayang dilewatkan tawaran teknologi PCX terbaru ini Nah itu dia tadi perjalanan kita bareng PCX 160 roadsingx terbaru dari Honda e jangan lupa saksikan informasi terkiri seputar otomotif diuto.com cararvagansa.com Dan zigquel.co.id dan jangan lupa subscribe channel ini di official auto untuk mendapatkan video seputar otomotif terkini di Indonesia maupun di dunia dan sampai jumpa di video-video test Ride kita berikutnya sampai jumpa [Tepuk tangan]