KAWASAKI VERSYS 1100: MOGE VALUE FOR MONEY (YouTube Video)

Selamat datang did official auto masih dari ajang imos 2024 dan kita melihat pembaruan dari Kawasaki versis 10000 seperti apa sih detailnya Ayo kita simak bareng-bareng nah buat para penggemar motor petualang atau Adventure model versis ini sudah jadi nama yang pasti dilirik untuk kebutuhan betualangan ya untuk versi 1100 e model terbaru ini ka Saki masih memberikan kesan-kesan sportynya dia ya e ada garis tajam pada bagian ini nih kemudian lampunya menggunakan LED yang pasti untuk penerangannya cukup meyakinkan dan sebagai motor petualang sudah pasti ada windshield di bagian depan tapi ini sayangnya masih manual ya untuk naik dan turunnya untuk kemudian di bagian bawahnya menggunakan pelek 17 inci dengan cakram Dis 310 mm yang membuat pengeremannya performanya menjadi semakin baik nah salah satu yang jadi highlight pada pembaruan model terbaru versus kali ini adalah pada bagian mesin jika sebelumnya 1043 cc sekarang cc-nya menjadi 19 cc dan tenaganya meningkat dari 120 PS menjadi 135 PS dengan torsi sekarang 112 nm transmisinya masih enam percepatan dan dipastikan semakin nyaman untuk perjalanan jauh nah salah satu yang menarik juga pada bagian belakangnya versis terbaru ini adalah e cakram belakangnya kini berubah menjadi 260 mm dan ini sekali lagi untuk penambahan kenyamanan pada berbagai kondisi jalan yang biasanya digunakan oleh pengguna versis eh bertuolang ya kan mereka perjalanan jauh dan menghadapi berbagai kontur jalan di sini eh salah satunya penambahan eh lebar cakramnya dan Kawasaki juga memberikan beberapa Fit teknologi seperti kontrol traksi kemudian ada Cruise control yang membantu kenyamanan sepanjang perjalanan jauh tadi Nah khusus pada bagian jok karena ini motor petualang dan motor pejalanan jauh jadi area depannya ini dibuat khusus ya di sini menyempit dan di area pinggulnya ini ada tambahan dan berukuran lebar dan kalau misalnya dirasakan ini terhitung empuk ya terutama untuk pengendaranya juga untuk pemboncengernya boncengernya nih ukurannya diametnya besar dan EE dipastikan sekali lagi sisi kenyamanan memang ditawarkan oleh Kawasaki versis 1100 terbaru ini untuk area belakangnya dipastikan eh penggunanya bisa menambahkan beberapa macam aksesori ya seperti sidebx atau mungkin box belakang dan ini sudah menjadi standar bawaan di Kawasaki versi 1100 nah bahasan lagi soal jok ini E Tingginya 820 mili dan jika anda lihat Emang sosok dari versi 1100 ini kan ukuran ya gede ya tapi dengan jarak dari jok ini terhitung ee cukup pendek ya dan memudahkan untuk orang-orang Asia Mungkin saya yang ukurannya 169 cm ini masih terhitung mampu menapak e Kaki dengan baik di tanah gitu Jadi tidak tidak kesulitanlah membawa motor dengan bobot ya hampir 200 kilo ini e kemudian ke bagian tangki eh versi 1100 ini punya kapasitas 21 l dan dipastikan untuk per Janan jauh jadi engak sering mampir-mampir ke pom bensin Nah sebagai motor petualang area kemudi emang jadi Fokus dari versis 10000 ini ya Gimana cara memberikan kenyamanan Pada perjalanan jauh jika kita lihat nih stang kemudinya cukup tinggi dengan lebar yang terhitung standar ya yang tidak membuat capek berkendara jauh Rider juga dipastikan ketika berada di persis juga tidak kesulitan ya karena kalau sakim mengungkapkan pada sistem suspensi di bagian belakangnya dia akan dengan cepat untuk mengadaptasi seberapa berat dari pengemudi untuk kemudian membuat perkendaraan jadi lebih nyaman lagi dan untuk area stang kemudinya kita bisa melihat di area sebelah kanan ada untuk menghidupkan mesin kemudian ada e mode select untuk area mid di bagian depan kemudian sebelah kiri Ini lebih ribet lagi karena ada pengaturan lampu kemudian ada pengaturan mode berkendara kontrol traksi kemudian ada mode Cruise control salah satu fitur yang ditawarkan pada versis terbaru dan kemudian ada eh Hazard untuk e darurat ya dan e pada versi terbaru ini salah satu yang baru adalah kehadiran dari usb C ada soket untuk mengisi daya dan ini salah satu yang penting ya untuk perjalanan jauh utamanya para pengendara motor yang suka touring jauh ya biasanya akan menambahkan e tempat lagi soket e bracket di sini untuk e gadget-gadgetnya dia mungkin untuk GPS atau untuk handphone-nya dia gitu jadi Kawasaki memberikan kemudahan engak usah nambah-nambah lagi nih Nah Sebagai tambahan lagi pada area senter untuk petunjuk kecepatan Di sini masih konvensional ya Ada jarum kemudian ada layar mid berukuran kecil di sini dan masih ada soket power di bagian dalam kemudian ada kunci masih menggunakan anak kunci dengan teknologi immobilizer untuk keamanannya nah soal bagian belakang dari versis 1100 terbaru ini kita bisa ngelihat E stop lampnya dia berukuran cukup besar ya dengan teknologi LED yang cukup terang nah kemudian untuk area bagian bawahnya ini kita bisa melihat ada lampu sein yang menyatu dengan ee plat nomor dan juga untuk pelindung di bagian belakang ini Saya mengingatkan Pak ada model-model sport Kawasaki ya Dan ini ketika digunakan di motor adventure Jadi cukup menarik karena kita ngelihat nih area ini tuh jadi lebih simpel gitu Kemudian untuk ban dia menggunakan ukuran yang cukup besar ya masih peleg 17 inci dengan ukuran 18055 dan ini bisa digunakan untuk berbagai kondisi jalan terutama e daerah di Indonesia ya utamanya tapi kayaknya untuk ke area outdoor masih harus ganti model yang lebih untuk all terrain Nah itu dia tadi Pri singkat kita dengan Kawasaki versi 1100 terbaru untuk para penggemar motor petualang ini jelas salah satu model yang wajib dilirik dengan modal dana yang harus dipersiapkan adalah r08 jutaan dan untuk informasi Kawasaki pada tahun ini memberikan kuota 5 unit sampai akhir tahun dan pada tahun depan akan membuat kuotanya menjadi 60 unit Nah itu pasti akan ee enggak rebutan tuh Buat para penggemar motor petualang nah e balik lagi versi 1100 ini memang menjadi modal dari Kawasaki untuk bermain di motor petualang yang banyak banget e hadir juga dari rival-rival sekelasnya ada di Honda dengan Africa twin-nya kemudian ada KTM kemudian ada di BMW dengan motor petualangannya juga dan Kalau di luar negeri dia ada Suzuki yang 1100 cc juga dan ini pastinya jadi salah satu model yang menarik untuk dibahas dan juga untuk di coba pada nantinya Mungkin kita bisa punya kesempatan di lain waktu untuk lebih lengkap lagi Nah itu dia tadi impresi kita dengan Kawasaki versi 1100 jangan lupa untuk terus saksikan informasi terkini seputar otomotif di oto.comcarvagansza.com dan zqquel.co.id jangan lupa subscribe di channel The Official auto sampai jumpa di video selanjutnya [Musik]