KE CHINA LAGI BUAT LIAT MOBIL ADU BANTENG?! (YouTube Video)

Kembali lagi di vlog Ridwan [musik] Hanif. Senang banget rasanya kali ini gua diajak lagi bareng teman-teman Cherry Indonesia buat ikut [musik] ke acara Cherry International User Summit yang kedua kalinya di Wuhu. Kira-kira ada apa aja ya? Ikutin terus videonya. [musik] ya Ya, jadi kita hari ini lagi di Cina bersama Om dan Om Fitra. Gimana kabarnya Anda-anda? Baik, alhamdulillah. Kayaknya saling kabar kita tiap hari [tertawa] ya. Tapi enggak apa-apa. Alhamdulillah sehat. Berarti kita setahun dua kali ke sini. Setahun sudah dua kali. Oh, Ridwan sudah tiga kali, Wan. Ketiga kali. Tiga kali. Sempat ngantterin balikin ee apa ee Tigo Mob Tigo cuma enggak diterima lagi katanya. diik emang punya gua sih ngapain di diterima di sini kira mau dibalikin lagi ke sini terus lu perjalanan udah sampai Cina dong yang ceri it udah terus lanjut lagi ke penginnya sih Australia tapi entar lihat aja gimana gimana sih jauh banget sih 1 million Journi harus 1 juta km juta impian itu 1 juta impian [tertawa] just 1 million journy coba kalau 1 juta impian oke sebutin satu-satu 10.000 R000 impian aja. Iya. Ah, kebanyakan nanti habis kan R juta impian. Pokoknya pengin jalan-jalan. Ya udah. Intinya hari ini kita lagi ada di Cina diundang sama Cherry. Kita pengen lihat ada apa saja yang baru dan apa saja yang akan masuk ke Indonesia. Mau yang mana, Om? Itu fog lifft tuh. Ada fog lift. Fork lifft ya. Heeh. Tuh radius seputarnya tuh gila banget tuh. Wi gil 90 derajat itu [tertawa] drift itu donat bikin donat ini wir charging udah ngecas belum sih berapa kilow yuk lihat yuk oh sengaja sama dia dikenain air dari tadi emang sengaja itu dibanjirin iya buat ngelihatin kalau misalkan kena air war chargingnya tetap bisa ngecas ya masih belum tahu sampai sekarang berapa kilow yang masuknya lihat aduh sepatu gua putih Ih. Eh, tapi ganti air kan? Iya, anti air sih. Ih, sepatuku ban tofel enggak berapa kilow itu lihat layarnya el aja lah. Ya, pokoknya intinya bisa wireless charging aja. Pagi ini kita datang ke Omoda NJQ Park atau yang disebutkan dengan ONG [musik] Park. Di tempat ini, peserta dari berbagai negara itu berkumpul. Di sini Cherry menunjukkan inovasi-inovasi terbaru dari mereka. Langsung yuk kita lihat yuk. Dapat [musik] kopi. Eh, you pinkima tuh, Bang. Artinya dapat apakah ada [musik] es batu, ya? Eh, mana itu om-om tua-tua itu. A lucu banget ini. Ada pintunya. Pintunya ngambil dari pintu itu kayaknya lucu banget. Lucu banget ya. Oh, ini handle pintunya juga sama dari situ. Lucu banget. Belakangnya juga sama ada. Eh, gua tahu [musik] ini, Om. Tahu enggak ini apa? Dia bikin crash tes. Depannya nabrak, belakangnya dipotong jadi beginian. Engakyle [tertawa] sama dia kan sering dia nabrak-nabrak kan. Enggak bisa, enggak bisa, enggak bisa. Ini enggak bisa dipencet. Ada spernya lagi. Benar. Berarti ada down force-nya buat anhang ini. Oh, bukannya di sini, Om? Dikunci. Kuncinya udah jadi manual dia. Pertanyaannya apakah ini isinya genset? Kalau bisa listrik sana habis bisa jadi diasnya pakai ini. Tapi kalau genset ada knalpotnya, Om? Ada enggak? Ini enggak ada knalpot genset kan di atas berarti power bank. Power power bank. Power bank. Heeh. Ini gua rasa mereknya. Eh, ini dalamnya kosong. Enggak. Bagian sini dikasih gandengan di belakangnya. Seru ya. Keren banget. Ini apa nih? Air nih. Iya. Lu tahu enggak ini dari mana, Om? Kenapa bisa jadi kayak ginian? Hah? Yang depannya dicest, belakangnya utuh nih. Diycle jadi. Ah, enggak kepikiran kan? Jadi kalau yang habis creses di samping kiri yang dipakai yang kanan. I sisi aja. Jadi bagus sekali makanya ecological sekali. Iya itu kita kita sotoy banget enggak sih? [tertawa] Cakep sih. Cakep cakep ini. Cakep banget. Ih, cakep banget pelegnya. Cakep. Wah, enggak benar nih mobil. Masa setirnya di kiri kanan enggak ada. Enggak bisa masuk Indonesia nih. Ayo, Mendor cakep ya. Ini salah satu mobil yang paling gua suka kalau misalkan nanti keluar di Indonesia nih. Enggak cuma nunjukin inovasi ya, di sini juga banyak kegiatan seru. Kayak misalkan ini nih. Yes. Kita coba apakah kita bisa mengalahkan Omobi lewat. Mau lewat jangan dipanas dulu. Nih kalau dia bisa bagus berarti kita susah ngalahin dia. Karena dia enggak pakai kacamata plus plus buat dekat dong. Oke first. Oke kita adu ya bertiga ya. Ya. Wow. Ah ah. Seven. Oh 12. One more time. Ah, one more time. One more time. Loh, kok curang? Eh, eh, enggak, enggak. Ini tadi latihan. Berarti kita bisa dua kali, Om. Wow. Kita lihat yang ini, ya. Ah, ini yang kita pakai, ya. Instagram. Oke. Oke. 18 18 sudah 18 almost 6 24 Wow 17 41 luar biasa untung road party enggak ada dan ini enggak tajam ya enggak tajam itu memang kalau enggak pasti nah harus kencang 13 Del 28. Oh, satu kali lagi. Kalau yang merah kali 3 38 ya. Beda tiga lah om. Beda tiga. Can you help us to post on your Instagram or something? Oke, thank you. Thank you. Pengin juara satu kapan? Enggak sih? Enggak lagi kompetisi yang dapat cuma 40 only 40 got souvenir. Sorry only 40 got souvenir. 38 no souvenir. I also have a souvenir. Oh you already run out ya? Eh ya more. But we want we want more Instagram. Oke no problem. Yap. I I car jadi kalau skornya tinggi dapat Om. Ih bukan ikar a caur. Aikur. Caur caur. Tahu enggak kenapa jadi aaur? Kenapa? Karena icar di beberapa negara sudah ada yang pakai. Kalau tahu kalau itu udah tahu ya. Mudah-mudahan Indonesia enggak pakai Aaur. Iya. Semoga ikar atau enggak cer atau cerry aja sekali ya? Atau Jaeku juga enggak apa-apa. atau lepas. pertama. Tahu dari mana? Pertama. Iya. Ini ada sejarahnya yang tahun tahun lalu bulan April kemarin tuh kita enggak masuk sini kan masuk. Nah, gua masuk. Gua masuk itu ada tulisannya. Nah, ini tanda tangan-tanda tangan yang bikin tanda tangan lu mana? W itu ada Haji Opeima. [tertawa] 2.0 safety first kerangka yang sudah di ini lepas punya kan? Enggak, enggak nyambung kok. Enggak. Ini nyambung. [tertawa] Iya tahu deh. Enggak ininya nih lepas punya nyambung. Iya iya ini bisa dilepas nih Om. Iya kan tergantung mau wheelbase-nya berapa panjang. Iya. Jadi ini rangkanya yang warna pink itu lebih dari 1500 mpa ya. mega kilpal. Nah, itu kalau dilihat ya, dia tuh besinya ada warna-warni. Tapi aslinya enggak warna-warni gini sih. Ini cuma nunjukin mana aja yang pakai high pencil steel. Nih yang warna pink ini yang ke depan ini sampai 1500 lebih eh megapal MPA ya. Ada mild steel, high strength steel, advance high strength steel ya, sampai ultra high strength steel. Jadi ada macam-macam, ada aluminium juga. Yang ini aluminium nih yang hijau ini Mahal punya nih kalau punya aluminium. Biasanya di merek-merek Eropa yang pakai aluminium depannya kayak gini. Warnanya silver. Tapi ini versi di chat. Ini transmisi ya. Mulai dari tahun 99 mereka bikin transmisi sendiri. 2014 sekarang ini nih the first and only in China. Oh, ini yang keempat ditaruh lagi. Japanin, Germany, ZF. Nah, ini baterai yang digunakan di mobil mereka. Modelnya silindrikal dan ini ada garis-garis di sini. Ini buat cooling systemnya. Mirip-mirip kayak punya Tesla ya. Nah, ini power trend unitnya dia pakai water two Air intercooler di bagian atas situ ya. Compact ya. Kecil ya 1500 cc kayaknya. Ini transmisi nih. Oh, ini bukan cuma sekedar transmisi, dia ada motor listriknya nih. Lihat tuh gede. Jadi ini kayaknya nih motor listriknya dia sekaligus juga buat alternatornya. Jadi di sini tuh ada exhibition dari semua brand yang dimiliki sama Cherry Group ya. Salah satunya itu Jaeku. Masuk itu langsung disugi sama Jau J5 EV. Ini bentar lagi masuk Indonesia. Gua udah coba mobilnya enak. Tapi sebenarnya di luar J5 ini enggak keluar dalam bentuk EV saja. Ada yang versi bensinnya, ada yang hybridnya. Tapi yang masuk Indonesia itu dalam bentuk EV. Ya, gua coba mobilnya enak. Terus ada juga J8 SHS juga. Ini gua udah coba juga mobilnya ya. Oke, karena ada banyak yang sudah kita coba, kita akan fokus ke mobil-mobil yang belum pernah ada di Indonesia ya. Kayak misalkan nih. Nah, ini adalah Omoda 7 ya. Di mana tahun lalu itu baru di launching tapi di sini ah dijual dan di beberapa negara di Eropa itu sudah ada. Jadi dia di atasnya Omoda 5 ya. Lihat interiornya ganteng benar. Dan waktu April kemarin, mobil ini tuh dites sama beberapa jurnalis untuk nyobain dari full penuh sampai habis ya. Dapatnya sama kurang lebih 1300 km juga. Dan dia pakai power trend yang sama kayak 38 CSH ya. Cakep ya. Wah, satisfying banget ya nutup pintunya ya, dep gitu suaranya. Dan salah satu yang gua suka dari mobil ini waktu gua coba di April kemarin, dia audionya sama-sama pakai Sony, tapi enggak tahu kenapa yang ini Sony-nya tuh bagus banget suaranya. Kayaknya kayak beda level gitu loh. Terus ini ada V23 yang kemarin kita lihat di Shanghai Auto Show. Keren banget, sudah dimodifikasi ya, ganteng pol. Sama nih ke sini yuk. Ini ada Cherry QQ yang kemarin masih konsep belum bisa dipegang-pegang, belum bisa masuk ke dalam. Sekarang sudah bisa ya. Jadi enggak cuma desain luarnya doang yang bisa kita lihat. Ganteng sih. Sama gua suka attention to detailnya itu bagus. Lihat tuh lampunya ya. Terus lihat pelegnya juga bagus desainnya ya. Terus ini gua juga demen nih. Gua kurang begitu suka sama yang pintu yang bisa keluar sendiri. Nah, dia tuh kelihatan modern tapi sebenarnya masih mekanikal jadi masih bisa diangkat gitu. Ini bagus ya. Jadi kalau dalam keadaan emergency dan katanya tahun depan ya, mobil baru yang ada di China gagang pintunya dia harus pakai mekanikal semua udah enggak boleh lagi semua pakai elektrik-elektrikan gitu. Nanti kita gantian habis itu kita masuk ya. Cakep loh. Ini dalamnya juga ya. Build quality-nya bagus ininya loh. Detail-detail ininya. Ini apa sih? Oh ini bisa dicopot nanti dijadiin attachment buat ginian. Pintar ya. Nah, dijadiin attachment buat beginian ya. Bisa dipakai buat naruh handphone. Nah, ini juga ada tombol-tombol ya. Ini kayaknya buat mati nyalain entertainment AC ya. Sama ini buat hembusannya mau seberapa kencang. Sama di sini buat temperatur. Nice. Ini juga ada ininya ya, ada motifnya ya, bukan cuma kuning doang. Cakep sih. Oh, nice. Oh, nice. Tapi dia emang belum ada panoramic sunroof-nya. Kurang lebih seperti itu interiornya sih. Cakep sih. Gua ngelihat masih ada beberapa part yang common parts kayak misalkan e layar di tengah sini sama di tengahnya ini kayak punyanya 38. Tapi itu suatu hal yang bagus ya. Kayaknya buat gantiin mobil yang dipakai istri cocok nih. Belakangnya juga cukup lega loh. Coba ke belakang yuk. Nah. Oke, ini di belakangnya. Oh, yang holder HP tadi masih ada di sini loh ya. Ini bisa dibuka nanti bisa ditaruh buat holder HP ya. AC-nya ada di belakang sini ya. Sama ini ada AMRES-nya. Oh, belum bisa dibuka karena ini masih prototype ya. Tapi overall tuh lihat tuh headro-nya gede dan enggak terlalu tegak. Belakangnya ini juga pas ya. Ini door trim-nya juga dia bentuknya lucu ya. Oke, yuk sekarang kita ke belakang. Apakah bagasinya sudah bisa dibuka? Ah, belum bisa. Masih dami ya. Kayaknya ini belum siap di launching ya. ini masih prototype. Nanti kalau udah jadi versi produksinya baru kita bisa cek dalamnya seperti apa. Nah, ini salah satu mobil terganteng ya yang kemarin gua udah lihat waktu di April kemarin. Jadi ee gua kan diundang ceri itu udah pernah yang sekarang ketiga ya. Pertama, kedua. Pertama itu kita dimasukin ke dalam sebuah ruangan ya, ada prototype beberapa biji sama kita ngisi kuisioner sama desainn itu menurut kalian gimana. Nah, dari sekian banyak desain itu yang gua pilih jadi himla tuh kemarin. Nah, terus yang April kemarin juga kita ditunjukin beberapa desain salah satunya ini kita kasih kuisioner juga dan ternyata sekarang sudah diapprove untuk masuk ke produksi dan ini sudah di launching di Timur Tengah ini V27 ya. Range Extender EV ini bentuknya ganteng sekali. Jadi ini bisa dibilang KK-nya V23 ya. Ini kayak Defender yang baru. Gokil ya. Ganteng banget ya. Ya, bisa kita lihat desainnya. Cherry itu kalau bikin desain tuh small details-nya tuh meter gitu ya. Lihat tuh desain dari lampu seinnya, dalamnya itu small-sall detail itu benar-benar diperhatiin sampai ke velegnya pun juga ini dopnya ini plat metal bukan plastik loh. Bagus ya. GT Control R21 gede banget nih. Lihat deh bagian lampu seinnya tuh cakep ya. detailnya bagus even sampai spionnya itu kayak dibuat khusus buat mobil ini. Nah, kalau di atasnya ini ada aksesoris tambahan ya. Tapi sayangnya kita belum bisa masuk dikunci ya. Tapi handle pintunya udah beneran nih. Tuh lihat cakep banget ya. Air caur. Nah, ini bentuk belakangnya juga ganteng ya. Pol. Gantengnya pol ini mobil. Gila keren banget ya bentuknya ya. Cakep pintunya bukanya ke samping. Eh, nyala dikit tadi. Akinya soak apa ya? Cakep. Cakep uji. Tapi ini fully functionsional sih. Udah jalan soalnya. Keren. Gimana ini menurut gua dibandingkan dengan su mobil yang ada di sini ya, ini yang bisa jadi pusat perhatian sih. Keren ini V23 lagi dari Icar ini. Enggak cuma di Cina sini banyak ya, tapi di Laos kemarin juga ini salah satu mobil yang paling sering wira-wiri padahal baru loh. Terus di sini ada lepas atau lipas ya kan. Tapi kalau L kan udah pernah kita cobain langsung ya waktu kita di Cina kemarin. Nah ini nih yang spesial itu ada Lipes L. Jadi ini di bawahnya L versi yang ee lebih kecilnya. Tapi kemarin tuh cuma bisa kita lihat dari luar doang belum bisa masuk. Yang sekarang kita sudah bisa masuk ya dan interiornya cakep. Yuk kita lihat yuk. Bisa nonton dong layarnya. Bisa ada ininya ya. Tapi mungkin kalau di Cina ini emang boleh nonton sambil jalan ya. Yuk kita masuk ke dalam interiornya. Wuh tutup. Nah, ini salah satu yang gua suka dari mobil ini. Tadi gua udah lihat sebelumnya, dia itu buat buka pintunya dia enggak pakai electric tombol tapi ada tuas di sini ya. Ditarik langsung kebuka. Ini gua suka banget sih dibandingkan pakai elektrik-elektrikan gitu. Ini lebih fungsional tapi tetap kelihatan dashboard-nya bukan dashboard, door trim-nya tuh clean gitu. Jadi enggak ada tombol apa-apa ya. Sama ini nih audio Sony-nya tuh dibikin ngambang. Ini juga audionya bagus. Beda sama yang Sony dipakai Tigo Tigo 8 biasa ini jauh lebih bagus sama detailnya lihat dong. Wih, dia tuh kayak apa ya? Kayak marmer warna mar kayak apa ya? Oke, pelan. Dia tuh kayak marmer warnanya emas gitu dan dipegang tuh juga ada garis-garisnya. Bukan kayu sih ini kayak marmar emas sampai ke sini nih. Ada motifnya pas dipegang. Jadi pas dipegang di sentuh tuh lebih mewah lagi daripada yang kita lihat di video ya. Bisa dibuka. Ada pendinginnya juga. Ah, ada kuncinya. Nah, masih kuncinya cerry. Oke, setirnya sudah tilt dan teleskopik. Kurang lebih seperti itu dia. Desain interiornya. Cakep sih. Ini warnanya tuh kayak batch-nya tuh agak beda gitu loh. Kayak batch-nya apa? Gerar. Bisa dibilang ger e kayak ada kemasannya dikit gitu loh. Enggak cuma bitch biasa kayak nyala gitu. Oh tuh. Oke ya. Kurang lebih seperti inilah. Nih layarnya juga ada pakai lip ya. Ada animasinya juga. Vehicle condition. Oke, begitulah lip. Enggak tahu ya, gua lebih suka interiornya e si lepas L6 ini dibanding L8 sih. Ini cakep banget sih warnanya tuh kayak pas gitu. Yuk, let's go kita keluar. Ini Lipes L4 yang lebih kecilnya lagi. Tapi sayangnya belum bisa masuk kita ke dalam ya. Jadi cuma bisa dilihat dari luar aja. Kalau L kita udah berapa kali lihat sama ada Lux Seit Luxit S7 R7 kita udah coba autonomous driving-nya di Buhu ini. Jadi kita sempat jalan-jalan ke tengah kota buat nyobain ya. Keren sih bisa nyetir tanpa orang. Ini exit versi mewahnya dari Cherry ya. Dan ini yang paling mewahnya lah ada ET8 dan lain-lain sama yang baru ini nih. Ini Atlantic ET. Warna catnya hitam dove dong. Gua pikir awalnya nih wrapping ternyata cat asli. Gokil. Yang ini sih beda level sama yang tadi ya. Gil. Dan ini kacanya itu tebalnya pol. Tebal banget. Oh cakep cakep. Ini tuh kayak ini kayak marmer lagi tapi warnanya hitam. Uh, pol mewahnya. Sama dia setirnya sama kayak punya Luxit ya, dia gepeng gitu. Ini cakep ya interiornya ya. Sing is believing sih. Mesti lihat langsung cakep banget. Sama tengahnya ini ada kayak speaker. Di sana juga cakep banget. Wow. Wow. Ini next level interiornya. Yuk, kita keluar. Exlantis emang cakep benar sih. Gokil. Yuk, kita diajakin ngumpul lagi sama yang lain. Wah, makan duluan curang. Enak. Sebelah gua aja ya lu sebelah gua. Ini kalau gua mau ngomentan gua tinggal ngomong Buah sama aja. Di press conferens Lipes ini mereka menjelaskan tentang rencana ke depan dari brand Lipas dan mereka juga launching produk terbaru mereka yaitu Lepas L8. Ini kebetulan gua udah coba mobilnya sih [musik] nanti ada videonya tersendiri ya. Ya, tadi mereka baru brand launch dan mereka punya target sampai 2030 ke depan. Artinya masih sekitar ya enggak nyampai 5 tahun lah. Sekarang 2025 udah tinggal dikit lagi kan 1 juta unit. Tapi kalau ngelihat lineupnya bakalan banyak sih kayaknya bisa tercapai ya. Bayangin 1 juta unit tuh berarti setahun itu ya sekitar R00.000-an lah. Biasanya awal-awal R.000an nanti lama-lama makin dikit. Dan ini penjualan seluruh dunia. Oke, jadi itu dari lepas tadi ya. Sekarang kita mau ke mana lagi kira-kira ya? Sekarang kita pindah ke gedung lagi. Tapi ini gedung cherry holding karena kita ada survei. Nah, di cherry holding ini agak sedikit beda karena di sana tuh Jour. Jetour itu part of cherry holding. Jadi, ada cherry internasional, ada Jet Tour. dibawanya ceri holding, tapi di bawah ceri internasional tuh enggak ada jetur, [musik] dia terpisah. Makanya di Indonesia pun juga terpisah. Dan ada juga namanya full wind ya. Full windn itu kayak ee Cerryya yang versi lebih mewah dikit tapi di China only. Jadi enggak ada di tempat lain ya. Kayak misalkan yang buat Cina only itu ada full wind, ada Lux seat, ada exit ya sama ICAR. Tapi kalau buat di luar tuh ada ICAR, ada lepas, ada jaqu ya. Dan yang tadi gua sebutin lepas sama Jaeku Omoda itu gak ada di sini, enggak ada di Cina. Jadi khusus buat pasar internasional karena memang Cherry sendiri itu pabrikan nomor satu eksportir di Cina. Jadi eh yang lainnya pada sibuk di negara sendiri. Kalau dia sibuknya juga enggak cuma di negara si tapi juga keluar gitu. Terti kita mau disurvei lagi. Hah? Gua enggak tahu kita mau disurvei apa ya. Kameranya masih di ini ya? Iya. Iya. Oke. Nanti kamera depan boleh ya? Jadi dikasih stiker kita enggak boleh ngebocorin apa yang ada di dalam. Kalau enggak nanti kita bisa dituntut. Enggak boleh pulang. Entarikasi yang kita mau. Keren. Keren. Om. Keren ya. Gua tahu enggak mereka tuh ngajakin ke sini ngajakin dealer. Ngajakin dealer. Iya. Dealer langsung. Wah masa depan kita cerah. Ini desainnya bagus-bagus. Oh iya iya makanya. Cuma masalahnya masuk Indonesia apa enggak? Belum tentu. Makanya kan mereka research lagi dulu. Tapi yang penting menurut market Indonesia sukanya yang bagian ini, bagian ini, bagian ini. Tadi tuh disurvei begitu. Nah, pertanyaan gua, Om, dari sekian banyak yang paling lu suka apa? Ee yang paling depan sebelah kiri situ yang di tempat bertiga jejer atau yang berempat di dalam? Yang Land Cruiser deh pokoknya. Oh, gua paling suka yang itu, Om. Yang ee double cabin tadi. Aduh, kabinnya dalamnya bagus ya. Dalamnya bagus, bagus. Ganteng banget. Cuma itu kayaknya buat masuk Indonesia kegedean kali ya. Enggak ah. Biasanya dia buat lawan F150 enggak sih? Enggak. Masa kan ada Him. Enggak Ranger itu. Enggak dong. Gede banget dong itu dong. Enggak masa ah enggak segede gitu perasaan enggak. Enggak segede gitu. Ranger eh kalau Ranger kan ada Himla tuh. Iya tapi ini kayaknya ini kayaknya versi premiumnya lagi gitu loh. Atasnya. Tapi kul liat gede banget ya. Ya, tapi udahlah, percuma juga didebatin. Jadi itu selalu menyenangkan. Sebenarnya dari sekian kegiatan ini adalah kegiatan favorit gua sih ketika ngelihatin mobil-mobil yang akan di launching, kita kasih masukan dan kawan-kawan ya. Sebenarnya Om yang tiga mobil itu Om sudah kita lihat sebelumnya. Iya memang cuma cuma ini ada improvement-improvement yang masukan dari kita kemarin kayaknya. Iya. I aja itu loh yang penting kita pokoknya di setiap setiap survei tadi add ada add-nya add buttons, add electric mirror buttons, volume knob mirror tuh semuanya kita kasih buttons. Iya buttons. Buttons. I love buttons. Physical buttons, Jenson buttons. Kemudian kita balik lagi ke [musik] ONG Park. Nah, di sini ada performance dari berbagai negara termasuk Indonesia. Dan yang ini nih gua tunggu-tunggu nih ada line up barunya. Kita lihat yuk. Kita kembali lagi ke sini karena katanya akan ada mobil yang diunchik ya. Dan ini katanya mobil akan masuk ke Indonesia bahkan [musik] desainnya ya khusus market Indonesia. Seru nih kayaknya nih. Nah, kan ini nih yang bikin penasaran karena Charity OneTity ini adalah SUV yang bisa ubah-ubah bentuk. Bisa jadi SUV seven seater, bisa jadi double cabin, bisa jadi mobil camping dan lain-lain. Jadi atapnya modular gitulah ya. Nah, rencananya akan masuk ke pasar global termasuk Indonesia di akhir 2026. Gimana? Keren enggak? Jadi intinya adalah tadi mereka m-launching sebuah mobil SUV yang katanya bangku baris ketiganya lega, jadi cocok buat Indonesia. Oke. I pas. Oke. Ah, ditutup. Cuman karena tadi berisik sekali, kita mau bikin video di sana tuh enggak bisa. Tapi intinya seperti itu. Yuk, sekarang kita mau balik ke hotel. Kurang lebih itu rangkuman buat hari ini. Kita kembali ke hotel dan besok masih ada acara lagi. [musik] Hari berikutnya ini gerimis dingin. Kalau dari HP itu sekitar 18 derajat nih. Lihat nih. 18 derajat sekarang. Dingin sekali. Ada sebuah rem. Gak tahu tadi apaan. Ada mobil naik ke atas. Enggak tahu mobil apaan ya. Huh. Enak tahu enggak? Kayak ini kayak kita ada AC-nya gitu loh, tapi di outdoor. Oh, disambut kita. Tapi yang gila itu sih itu remnya 45 derajat ya. Ada kayaknya itu ya. Hampir 45. 45 ya. Tinggi banget. 45,7 m. 12,58 m. Gua enggak ngerti bahasa Cina ya. Tapi ini Jetour yang baru G700 yang paling besar, paling gede, paling baru. Katanya sih keren banget. Even di China sendiri tuh heboh. Gila ini tanjakannya ngeri kali. Mereka bikin kayak beginian buat nunjukin ke orang ini loh keunggulan produk kita. Ngeri ya. Di [musik] hari selanjutnya kita diundang ke WHU Livable Expo Center dalam acara Global Innovation Day dari Cher. Yuk, kita masuk aja yuk. Wah, di dalam ngeri kayak siang auto show gede ini ada Ezerox platform ya beda lagi full listrik bukan T1X, T2X. Terus ada VU Digital Intelligence Sasis E. Gua pikir dia platformnya cuma T1, T2X doang ya, tapi banyak ternyata. Vu tuh bukannya ini ya, perusahaan gimbal bukan sih? Vu digital intelligent sasis. Keren dia tuh kalau kena pasir ke terperangkap dia bisa lompat-lompat gini sampai dia keluar. Dia punya suspension tuh kuat banget. Kayak bisa begitu. Wow, all wheel steering. Gokil. Ini di Zero X platform ya. Kalau dilihat dia nih leather frame loh. Ini kayaknya leather frame. Leather frame gini tuh yang dipakai sama yang G700 tadi tuh. Atau dia yang dipakai juga sama Himla. Wuh tebal coy. Ngeri ya. Nih lihat ya sasis ya. Yang depannya itu kayak mobil Eropa. Dia pakai aluminium. silver dia warnanya. Tower suspension-nya juga dia pakai aluminium punya nih. Kenapa aluminium? Kalau kalian perhatiin juga arm-arem arem-arem lagi makanan dong. Arem motor tuh kan juga dari aluminium. Kenapa? Karena kalau aluminium tuh di diginiin tinggini ting langsung mati dia bunyinya enggak panjang. Jadi getarannya tuh langsung diarpsop gitu enggak enggak panjang. Ohedan. itu apa sampai ke atas sampai ke belakang airbag-nya ini kepakai mungkin pas lagi kebalik ke guling-guling ya airbag belakang sampai tengah sampai atas terus di sini juga ada tuh next AI ya jangan salah baca ini next AI connecting intelligence empowering cherry ya intinya adalah AI-nya punya Cherry lah. Oh, ini nih keren nih. Huh. Lu lihat ger lihat lihat dari kiri kanan kanan. Geser, geser, geser, geser. Kiri. Berubah dia. Gokil. Geser lagi kanan. Oh, kerennya. Oh, iya. Jadi kiri kanan tuh beda gambar. Dan katanya yang mencet tuh juga beda gitu. Jadi kalau yang kiri mencet nanti layarnya kiri, yang kanan mencet beda lagi. Keren. Ini dia Kunfeng Power. Kunpeng tuh kalau enggak salah baterainya Cherry. Nah, ini baterai-baterai Cherry ya. Dia pakainya model prismatik, ada yang silindrikal kunp yang silindrikal ya di sana 36 amp h sama ada yang 26 amp hour. Kalau enggak sal kemarin kita lihat yang gini ya silindrikal ya 36 ya. Nah ini LFV panjang short blade lithium ion baterai dia pakai LFP nih litium ferosfat. Oh, cakep. Let's go. Lihat-lihat lagi ya. Ini ada Boya Melodyi. Jadi kayaknya di masa depan mereka itu pakai eh brand buat audio sendiri, udah enggak pakai Sony lagi ya. Exit nyala dong mesinnya. Itu lampunya cakep ya. Ini Falcon 900 ini yang kemarin kita pakai waktu di Wuhu buat jalan-jalan tanpa driver. Dipakai di Lux Seat, jalan sendiri. Level 4 loh autonomosnya gokil. Ini macam-macam sampai sini ya. Ada oxigen pot lah di situ. Smart access system. Berarti dia bisa buka tutup ya. halus sekali ini. Casting aluminium rapi sekali. Cakep ya. recycle aluminiumotive safety component. Jadi ini dia recycle dari aluminium bekas bisa jadi kayak gini. Dapat enlighten award dari aluminium ore. Jadi kalau tanya-tanya di besi ditambang tuh kayak gini aluminium ditambang kayak gini nanti diolah jadi begini. Gokil ya. Nih. Jadi dari baterai bekas ada yang bisa diambil lagi nih. Nikel sulfatnya bisa diambil. Oh, nikel bisa diambil. Litiumnya bisa diambil lagi. Cobalt juga bisa diambil lagi. Black M. What is black mess? So, this is actually a waste from the used battery and we you know we then screen I mean we go through some screen process and we get a cobat. Oh, I see. Jadi dia waktu pertama kali diycle itu hasilnya kayak gini. Nanti dari black m-nya itu dipisah lagi. Jadi ada yang jadi cobalt, ada jadi litium sama ada nikelnya gitu. Tapi ini enggak gampang ya. Jadi eh baterai itu bisa diycle tapi harus di tempat yang eh kedap oksigen biar dia enggak kebakar. Dulu gua pernah baca begitu sih. Batteries. Yes. are like acid acid to to separate ya okeuce materials anduce so the crushing technique it should be oxygen free ya So this process is is actually not our focus. Focus we focus on this. Oh. So so you already got the black m material ya. Jadi mereka enggak enggak ngancurin ini baterainya. Nah, mereka udah terima dalam bentuk black meskh lalu diolah lagi. Akhirnya jadi ada nikel, cobalt sama litum bisa dipakai lagi. So, how many percentage from the new battery eh from the old battery we can get the nickel, lithium and cobalt? 90%. Oke. Tuh, lihat 90% Jadi, semoga di Indonesia juga mulai ada ya buat libah baterai nanti itu bisa dipakai ulang sehingga mobil-mobil yang baru nanti dia akan menggunakan bahan-bahan dari baterai yang bekas. Nambangnya itu enggak terlalu banyak karena udah bisa yang lama aja bisa dipakai gitu. Oke, let's go kita cek yang lain. Thank you. Ini aoga yang kemarin kita lihat waktu ke Wuhu ya. Cuma gua enggak ngelihat ada robotnya seperti ini sih. Ini buat SM mobil. Jadi ngambil-ngambilin part semua. Tapi memang waktu kita ke pabriknya Cherry itu rata-rata udah pakai robot semua sih. Keren masang silinder head-nya udah pakai robot semua jadi lebih presisi. No defects application of 21 erroring detection technology monitoring key work stations. Jadi untuk ngengine dia semuanya pakai robot. Mereka juga ada exhibition dari universitas-universitas ya, Zejiang Southeast ini University ini pada bikin robot. Tapi yang paling menarik tahu enggak apa ini kan semua universitas nih ya, ada Singhu Innovation, ada Beijing Institute ya kan. Biasanya kalau di beberapa meran yang gua kunjungin, boot-bot mahasiswa yang nampil teknologi itu bootnya menyedihkan ya tampilannya apa adanya. Karena kita tahulah pasti dalilnya terbatas. Tapi di sini boot mahasiswanya itu dikasih showcase yang bagus banget. Niat. Jadi mereka menaruh harapan besar sama anak mudha mereka buat mengembangkan teknologi loh. Nah, habis keliling kita naik ke atas buat ikutin conference-nya. Nah, di sini Cherry itu memperkenalkan semua rencana dan inovasi yang akan dikerjakan dan diluncurkan beberapa tahun ke depan, termasuk pengembangan teknologi yang akan digunakan di mobil-mobil cari ke depannya. Gil, tadi lama banget dan keren ya. Jadi dia nunjukin teknologi dari ujung ke ujung yang kita lihat tadi di muter-muter itu semuanya dipresentasikan di sana. Termasuk ada yang bisa yang G700 tadi bisa jadi amfibi. Tapi habis ini lebih seru lagi karena kita mau crash tes lagi. Tapi kali ini tesnya cuma separuh. Nah, kita lihat kayak gimana. Bakal seru banget ini. Dan gua baru sadar kan tadi gua di bus tidur ya. Gua dari tadi pakai ginian pantesan kok gua ngerasa kayak ada yang aneh orang ngelihatin gua bantah leher ternyata. [musik] Habis itu kita diajak lagi ke fasilitas R&D mereka. Yeah. Kita kembali ke sini ke tempat nabrak-nabrakin mobil crash test dari Cherry Group. Tuh lihat tuh ada beberapa mobil ini. Kayaknya belum diras tes nih, tapi bakal disiapin ya. Huh, luar biasa. Nah, itu dia tuh mobil-mobil bekas tabrak tuh. Ini tahu enggak yang nyebelinnya apa? Unit yang diras t sama Cherry ini itu benar-benar unit yang tipenya tinggi gitu loh. Jadi pelegnya, ban, apa segala macam itu fitur-fiturnya enggak dikurangin sama dia nyebelin ya? Kita mah disayang-sayang ditabrakin. Tapi ya begitulah. Makanya membuat mobil itu sangat mahal sekali. Lihat risetnya itu benar-benar sampai mengorbankan berapa banyak mobil yang dites luar biasa ya. C4 Tigo7, TIG8 sama TIG9 yang bekas cres ya. Lihat di Go7 [musik] deh. Ini impact bam-nya depan aluminium gede banget kayak BMW Mercedes ya. Masuk ke dalam pintu masih aman jadi masih bisa keluar dengan gampang. Ini 38 ditabrak dari samping duar. Certun airbag-nya keluar. Penumpang masih aman ya pengemudi ya. Ini setir kanan loh, sama kayak yang dijual di Indo. Terus Tig dari samping juga. Uh, ngeri. Seberapa kencang ini, Om? Kencang banget nih, ya. Masuk duar. Gila, masih bisa dibuka. Gokil. Dulu di tempat ini tuh kita ngelihat crash test dari seri 39 dibuat adu banteng kencang banget dan itu keren banget. Nah, sekarang kita akan melihat adu banteng juga tapi agak sedikit ke samping. Nah, daripada penasaran mendingan kita langsung lihat aja. Oh, lihat tuh ngeri coy. Kali ini bukan depan-depanan ya, tapi ada yang dari samping kiri, yang satunya samping sebelah kanan. Terus mobilnya kegeser. Yang sebelah sana tadi agak lompat tuing. Bisa kita lihat ya itu pintu semuanya masih bisa dibuka. Bagus ya. Terus pilar A-nya itu semuanya enggak ada yang rusak. Jadi strukturnya itu masih bagus. Yang dalam interiornya benar-benar cuma depannya doang yang remuk. Kalian kalau beli mobil kira-kira keputusan memilih karena safety itu masuk prioritas nomor berapa? Sekarang coba dinaikin deh. Ini apa ya? Tahun lalu nih giniannya enggak ada. Buat teman-teman yang belum lihat tahun lalu seperti apa ya, videonya ada di bawah tuh. Bau ini ya, bau kayak gasnya di dalam airbag itu loh. Sama kayak tahun lalu ada bau gitu juga. Kita lihat tuh. yang habis nabrak semuanya masih intake ya. Ini airbag-nya. Wah, masih ada masih ada asapnya tuh. Masih ada asap dari airbag Ini lihat pilar pintunya tuh masih bagus. Makanya pintunya ini pas kita buka itu masih gampang dia. Tuh lihat nih drivernya. Ini pilar ininya juga masih bisa bagus ya dia masuk ke dalam fendernya. Jadi ini bisa kita buka entar ada orang. Let's go. Nih ini bisa dibuka dengan mudah. Agak sedikit ini Tuh kena di sini ya. Tinggal ditarik lagi nanti orangnya bisa langsung keluar. Jadi orangnya masih bisa keluar dengan aman. Buat recovery gampang. Lihat tuh banget ya. Mereka langsung ngambil-ngambilin part sisa tabrakannya. Yang membuat mobil ini aman itu bukan bumpernya keras, tapi ini namanya crash bar. Tuh, ini aluminium. Benar. Masih netes. Masih net tadi langsung di ini langsung dibersihin dipel sama abangnya. Jadi seru banget ya kegiatan hari ini ya. Tapi sudah saatnya kita kembali ke hotel karena ini vlognya bakalan panjang banget kalau enggak dibikin dua part. Kita akan lanjut di part berikutnya ya. Dan kita sudah sampai di hotel lagi. Tadi sangat crowded sekali ya waktu crash test ya. Tapi ya itu cres test tes itu bisa mensimulasikan apa yang terjadi ketika [musik] mobil kita terjadi kecelakaan. Ya, semoga enggak kejadian ya. Tapi kalau misalkan sampai kejadian mobil kita itu salah satu faktor yang bisa menyelamatkan kita. pilih mobil yang safety.