KECILNYA KEBANGETAN‼️Ketemu Generasi Tua Suzuki Spresso Dari Tahun 1970a-an, Langka dan Tua (YouTube Video)

Mobil tua umur 50 tahunan ini lebih canggih daripada mobil baru kalian keluar dari [Musik] dealer. Selamat datang di PEF 2025. Nah, PEF ini adalah pameran khusus untuk kendaraan listrik dan supporting industrinya, Teman-teman. Sampai tanggal 4 Mei DJ Expo Kemayoran. Nah, ini bakal ada merek motor baru Sunra. Merek motor yang gua juga belum pernah lihat nih. Tapi banyak banget model yang dibawa ya kan sampai ada ini adalah perusahaan yang jual dinamonya doang nih atau hub-nya doang. Ada wub, ada spapers-spaper lainnya. Jadi emang ini pameran B2C dan juga B2B ya kan. Jadi kalau misalkan kalian pengin bikin motor listrik, merek sendiri, boleh nih ke sini nyari parts-partsnya bisa di sini nih, Guys. Wow. Banyak banget ya ini perusahaan anjir itu frame motor ada frame motor guys bikin sub frame. Jadi ini pabriknya dibawa ke sini ya. Keren, keren, keren banget. Dan ini benar-benar sampai merek-merek yang gua belum pernah dengar itu ada semua di sini ya kan. Benar-benar B2B apalagi pasar motor listrik Indonesia kan gede banget kalau enggak salah udah Rp00.000-an unit lebih ya kan belum terhitung yang sepeda listrik-speda listrikan. Anjir gerobak listrik juga ada coy. Ada ini yang sepeda gerobak listrik. Ini gerubbak-gerubak listrik lainnya lagi, Guys. Jadi, ini saingannya motor-motor tosa gitu ya. Kaying, jaling, jaling. Ini saingannya nih. Sampai ada juga yang motor niaga listrik juga, bajai listrik juga ada. Wah, banyak banget. Bingung gua mau dari mana. Serunya kendaraan listrik itu ya, Teman-teman. Karena lebih simpel, jadi memang manufacturingnya juga biasanya lebih mudah. Jadi ini banyak banget merek-merek baru ya yang bisa kita pilih di sini. Mau dari kendaraan Niaga sampai Non Niaga ada semua. Wow keren banget nih PF nih. Gua baru tahu motor niaga tuh ada motor listriknya di sini kan jarang sekali atau bahkan enggak lazim lah ya motor niaga motor listrik. Tapi ada juga loh guys kill mereknya. Sulida Jangsu Sulida Group. Gua mau nanya takut enggak ngerti gua bahasanya apa nih. Tentunya ada beberapa merek yang sudah kita familiar lah ya. Ada Selis, ada Maka, ada Alpha juga, ada yang dari Indomobil juga. Jadi kalau misalnya kalian lagi kepikiran mau beli motor listrik ya kan nyari-nyari promo, gua saranin datang aja ke Pep ya kan. Karena pasti banyak banget promonya nih. Siapa sangka ternyata ada Kawasaki juga di sini ya kan? Karena memang Kawasaki itu punya dua motor listrik, Teman-teman. Yang ini yang berfairing dan yang itu yang non fairingnya. Nah, ini ya kalau kalian bilang mungkin ada yang bilang, "Loh, kok betulannya kayak Ninja 2,5?" Emang mungkin sasisnya bisa dibilang Ninja 2,5 sih. Jadi ini pure EV dari Kawasaki ini kan kalau kalian pengin motor listrik bentukannya motor laki bisa dicoba nih Kawasaki EV 1 ini teman-teman. Ada juga Honda ya kan dengan beberapa motor listriknya ini. Ada Icon E, ada IM, ada IM1 Plus sebelah sana dan ada yang bentukan lucu banget. SUV. Nah, SUV ini bentukannya gua suka banget dari Honda karena futuristik banget. Dan kalau kalian lihat lebih dekat, layarnya gede banget, Guys. Noh, gede banget. Layarnya beneran gede banget. Jadi kalau kalian pengen motor listrik yang layarnya gede, bentuk kayak futuristik, bisa dicoba. Nih Honda CUV ini kayaknya area test drive motor paling nyaman nih. Karena semuanya yang bisa dites adalah kendaraan listrik. Jadi bisa indoor, enggak kepanasan, enggak keringetan. Bisa nyobain hampir semua merek ada tuh test drive-nya ya kan. Jadi enggak usah ragu-ragu. Kalau mau nyobain bisa langsung liat ke sini. Tentunya juga ada area test drive mobil yang di luar ya kan. Semua merek bisa kalian cobain di sini. Jadi enggak usah bingung mau nyobain mobil, nyobain motor semuanya ada di sini. Nah, tarik kita dari boot sekarang kita ke tentunya di PFC ini banyak merek merek mobil listrik yang pameran di sini ya kan Hyundai ada BYD ada hampir semuanya ada lah ya di tapi sampai tapi beberapa merek baru pun juga ada di sini jadi kalian kalau lagi nyari mobil-mobil listrik, motor listrik ya kan ataupun aksesoris-aksesoris lainnya mending kalian datang aja ke Pepsi sini DJ Expo Kemayoran sampai tanggal 4 Mei Mei ini teman-teman banyak yang seru-seru yang bisa kalian lihat ya kan kayak di BYDC lain yang baru banget mampir di Indonesia nih. Ini juga cakep banget. Jadi kalau misalnya kalian mau lihat-lihat bisa datang ke sini atau ini ada mobil truk listrik terus ada apa lagi? Ada banyak banget deh park-park di sini. Jadi mending kalian langsung datang aja ke sini. Oke. Di Pepsi ini juga nunjukin beberapa mobil listrik yang udah dimodif. Cloud EV pakai peleg rally BFG. Ini lucu banget sih. Gua enggak kepir kalau TV dibikin model gaya-gaya alto ini lucu banget. Ini kalau dibuka harusnya boleh masuk kan? Belum deh. Sini deh. Karena di belakang sini ada yang menarik perhatian gua. Mobil di ujung sini ini adalah Suzuki Fronte dari tahun 0-an, Teman-teman. Berarti artinya dia udah umur 50-an tahun dan karena dia ada di sini berarti dia sudah menjadi listrik. Kita cek yuk di belakang. Udah pakai dinamo listrik. Anjir, lucu banget. lucu sekali. Wah, dinamo listrik, Guys. Ini lucu banget. Jadi, ini adalah memang Suzuki tua, ya kan yang memang diconvert jadi mobil listrik. Ini menarik sekali ya kan. Nah, memang sebenarnya untuk beberapa mobil-mobil tua begini tuan coy. Buset dah, anak otomotif banget Bapak. Bapak anak otomotif sekali ya. Luar biasa loh ngeliput aja dikit-dikit plastik elektrik ya gua pahamlah paham anak mobil yang ke sini bukan gover malah dia. Anjir bisa-bisanya Bapak Wancoy ke sini tuh kan gua sampai lupa tadi gua mau bahas apa. Oh iya mobil listrik. Nah mobil tua seperti ini ya kan itu terkadang spare part-nya emang udah mulai susah ya kan. Terus kadang-kadang nyari kapakan juga lebih susah lagi. Jadi di beberapa case ya sebenarnya meng-convert mobil tua seperti ini jadi mobil listrik itu sebenarnya makes a lot of sense teman-teman. Sayangnya memang sekarang pars-parsnya masih mahal. Jadi untuk ng-convert mobil listrik gua aja convert GSX gua aja tuh udah habis Rp50-an juta, Teman-teman. Jadi nge-convert seperti ini ya mungkin akan habis di kisaran 100. Tapi kalau misalkan kalian punya udah punya mobil tuanya, mesinnya atau transmisinya udah enggak bisa dipakai lagi daripada jadi besi tua, mungkin kalau ada budget berlebih ya mungkin pelan-pelan bisa diconvert jadi mobil listrik, mobil tua tapi masih bisa dipakai di jalanan. Nah, itulah kelebihannya sebennya. Teknologi mobil listrik. Gua tahu mungkin emang belum murah sekarang, tapi tenang aja 2 tahun yang lalu dibandingin sekarang udah jauh lebih murah. Jadi harusnya 2 tahun ke depan mungkin enggak nyampai 2 tahun. Setahun ke depan gua yakin pasti lebih murah lagi. Ini lucu sekali. Siapa bilang Indonesia enggak bisa bikin mobil listrik? Nah, ini dari UGM vaklum alamater. Jadi, ini Sehan ini mobil balap nanti akan dilombakan di Formula Student Japan Jepang. Jadi, kita akan ke Jepang untuk berlomba mobil Formula yang kelasnya untuk mahasiswa dan di situ seperti Formula 1 tapi untuk kelas mahasiswa. Wow. Gua dulu kuliah ngapain aja ya? Ini berprestasi sekali ya sepertinya kita ikutnya di kompetisi yang electric vehicle. Jadi iya di Formula Student ada dua kategori, ada combusion dan elektrik. Dan kita salah satu dari dua tim dari Indonesia yang ikut di elektrik ikut. Nah, nah ini n ini kita ngomongin rangka dulu kali ya. Ini rangkanya beratnya berapa nih? Sekitar 54 kilo. Ini bikinan mahasiswa GM nih. Iya benar. Kita desain sendiri, simulasikan sendiri, lalu kita manufaktur juga sendiri. Bodinya dari apa? body untuk e yang seperti diempel di sasis seperti ini. Kita dari fiber glass. Oke. Dan untuk wing-wing itu dari carbon fiber. Uh, dari karbon. Coba kita ke belakang. Boleh. Ini karbon ya. Iya. Wow. Untuk body sendiri sebenarnya kita bisa menggunakan karbon, tapi di mobil listrik itu ada masalah safety. Jadi oke kalau carbon fiber itu ada namanya dia materialnya jenisnya semionduktor. Jadi ah dia menyimpan bisa menyimpan listrik statis. Jadi kalau di mobil listrik bisa berbahaya. Nah ini nanti pakai baterai berapa kWh atau dinamo berapa gitu. Gimana? Untuk baterai kita spesifikasinya sekitar 403 volt yang maksimumnya, tapi continuous voltasenya di 384 volt. Oke, kita batasi. Akselerasinya seberapa kencang, B? Akselerasinya kita pernah ngitungnya sesuai ee kategori lomba. Jadi, kalau di lomba itu ee kategorinya 0 sampai 75 m dan kita sudah dapat di 4,9 detik. 0 sampai 75 m 4,9 detik. Oke. Jadi kalau di Jepang kita melihat data tahun lalu itu kita bisa dapat sekitar top 10 competition gitu. Keren ya. Luar biasa ya. Ini sekali ngebangun gini berapa lama sih biasanya? Eh proses manufaktur kalau manuf saja sekitar 4 bulan 5 bulan. Dan ini satu tim ini. By the way di sebelah situ masih banyak tim-timnya ya. Jadi ini anak-anak UGM semua. Nah, ini satu mobil, satu tim ini yang mobil listrik ini Arjuna. Berapa orang? Kalau seluruh anggota ada 54 orang. 54 orang. Jadi ada terdiri dari tiga departemen kita. Ada mekanis, elektronis, dan operasional. Yang seperti mereka ini. Oh, keren banget. Jadi kalau mekanis sendiri itu mengurus di ee mekanicalnya. Jadi kayak bikin sasis aero, kemudian drive train kita power train dari motor ngurus sampai ke roda itu gimana. Lalu juga ada electronic enclosure di mana itu mengurus ee bagaimana kita menaruh komponen elektronik ini di mobil gitu. I se jujur ini keren banget. Jadi kalau kalian nanti lagi mau masuk kuliah, join deh yang beginian karena ini seru banget ya kan. Dan Mas Reha nih pembalapnya ya. Ya, insyaallah nanti. Jujur gua agak nyesel gua kuliah ngapain di UGM ya. Gua baru tahu di UGM punya begini setelah gua lulus. Jadi gua agak agak menyesal sejurnya. Tapi yang jelas terima kasih atas waktunya. Semoga menang. Balapannya kapan? September. Sampai 13 September. September kita tungguin. Kalian jangan lupa follow Instagramnya apa? Arjuna UGM. Arjuna UGM. Follow biar tahu mereka nanti berhasil atau tidak kita doakan yang terbaik. Amin. Amin. Amin. Kata siapa Indonesia enggak bisa bikin chargeran mobil listrik? Nah, ini ada GRD dengan Mas Jati. Mas Dimas. Mas, salam kenal. Nah, jadi ini adalah charger mobil listrik bikinan Indonesia nih ya. Yes, betul. 100%. Jadi Indonesia bisa kok bikin cadran listrik kayak begini. Ini ada layarnya buat apa? Buat nonton YouTube. Oh, sayang sekali tidak ya. Tapi di sini layar ini adalah untuk fungsionalitas tambahan. Kita mengajak ATPMATPM untuk bersama-sama kita melakukan pembangunan infrastruktur. Karena kalau infrastrukturnya benar maka industrinya naik bersama. Benar. Jadi emang mobil listrik dalam listrik nih kalau menurut gua agak kayak Chicken and egg. Kalau infrastrukturnya enggak ada, mobilnya enggak ada. Tapi kalau mobilnya enggak ada, softenya juga enggak ada kan. Jadi emang agak-agak chicken n lah. Tapi gua senang banget nih. Tadi gua udah sempat nyoba bisa jualan mobil dari sini ya. Bisa jadi kalau kita masukkan di sini, kita pilih ada tipe-tipe mobilnya. Oke, bisa dipilih yang mana saja. Kalau dimasukkan, kita select akan ada 3D render untuk setiap mobilnya. Iya, fully interactive. Bisa dibuka, ditutup, dilihat dalamnya, lihat luarnya beserta semua spesifikasi bahkan sampai ganti warnanya. Oke. Nah, tapi sebenarnya ini adalah fungsi utamanya tetap untuk ngecas ya, Mas ya. Tentu saja pasti ya. Jadi ini bisa dipasang di mana aja kelebihannya ya. Dan ini nyambung ke internet berarti ya. Nyambung ke internet. I see. Bahkan jangan lupa bahwa ini juga merupakan fungsi untuk koneksi ke dealer karena bisa video call langsung ke dealernya. Oh ini tadi ada kameranya. Wow. Oh, jadi apabila kita connect ke dealer, dealer connect maka ngobrol langsung nih dari jauh roadside assistance, tanya-tanya model, penjualan, dan lain-lain. I kita juga ada kerja sama untuk menambahkan fungsi tambahan. Contohnya untuk perusahaan taksi. Kebetulan kita sedang trial bersama ya, sehingga orang bisa masuk lihat unit yang terdekat ada berapa, panggil taksinya langsung dari charger kita. Tentunya taksi listrik ya. Taksi listrik ya. Jadi ini emang GRD ini adalah perusahaan infrastruktur mobil listrik ya. Betul. Wow. Dan ini di antara merek-merek luar satu merek Indonesia nih ya. 100% merek Indonesia, 100% elektronik Indonesia, 100% produksi Indonesia. Wow. Coba dong. Gua pengin lihat dari samping, Mas. Ini tadi monggo, Mas Jati. Ini ada layar ini buat apa? Jadi ini adalah untuk nomor mobilnya. Eh, sori nomor unitnya, ya.Oke. Nomor unitnya. Nah, tetapi apabila terjadi reservasi Heeh. Nah, dia berubah nih bahwa ini reservasi. I us bisa masukkannya sendiri. Oke. Jadi misalkan ada 10 yang berjejer masuk ke parkiran, wah yang gambar pohon itu yang saya reservasi. I si jadi ini nanti sistemnya adalah kita kalau punya mobil listrik mau ngecas di grid terdekat bisa booking dulu lah ya sebelum sampai ya. Karena kan terkadang permasalahannya adalah udah sampai sana rebutan sama mobil listrik lainnya. Betul. Oke. Untuk memastikan dia tidak rebutan kita baca plat nomornya pakai kamera. pakai kamera sehingga yang bisa makai benar-benar mobil yang dengan plat nomor sesuai. Keren. Keren banget. Ini so far udah mulai dipasang di beberapa titik. Beberapa titik. Betul. Kita kerja sama kalau untuk Jakarta ekspansi terbesarnya bersama Mlock Group. Oke ya. Jadi pastinya post dan MLOK dan seluruh ekosistem mereka akan menggunakan ini. Siap. Lalu ee untuk sisanya sebenarnya kita mulainya dari Bali, Mas. Oke. Di Bali ya. Asik juga di Bali. Di Bali memang kayaknya butuh butuh chargeran listrik di luar Jakarta juga ya memang ya. Kita bawa Trihita Karana kan hubungan dengan alam. Dan kalau kalian mungkin kalau kalau ada yang nonton pengin tahu informasinya kontaknya ke mana? Kontaknya bisa ke grid. Nanti di sini ada alamat website-nya grid.birekka.id. Oke. Nah, jadi kalau mau kotak-kotak ke situ aja lah ya. Ke situ aja atau bisa juga langsung ke handphone saya juga enggak masalah. Handphone saya berapa nomor teleponnya? Berapa? 0813 89496535 dengan jati. Dengan Jati. Thank you, Mas Yati. Terima kasih banyak. Terima kasih. Terima kasih. Lanjut kita jalan-jalan lagi keliling p. Di sini juga ada mobil gue yang sudah dimodif. Di boatnya UPPF dan UILM, Teman-teman. Kalau kalian pengin tahu detail modifannya, langsung aja cek video sebelum ini biar kalian langsung tahu detail perjalanan modif si Vif 1 ini, Teman-teman. Jadi, tunggu apaagi? Gua non ke PF 2025 di JXCO Kemayoran. Gua tunggu sampai tanggal 4 Mei, ya. Bye bye.