KENAPA RWB SANGAT DIPUJA? SAYA LANGSUNG COBA PRODUK TERBARUNYA (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel Fitra Eri dua Porsche 911 di mana pemiliknya rela mengeluarkan uang hampir Rp1 miliar serta rela mobilnya dipotong bagian bodinya untuk membuat tampilan seperti ini bahkan Kalau anda ingin membuat Porsche Anda seperti ini anda tidak bisa langsung dapat Anda harus menunggu minimal 2 tahun dan di video k ini saya bukan hanya akan mereview mobil ini tapi juga akan mencobanya jalan karena ini adalah video spesial di channel ini tentang Porsche rwb [Musik] rwb mungkin terlalu bule gitu ya kalau kita biasanya ngomongnya rwb rwb itu apa sih rwb itu kalau kepanjangannya itu dari rauh World begriff Nah itu adalah perusahaan atau eh rumah modifikasi yang khusus menangani Porsche dan membuat Wi body seperti ini dan itu salah satu yang sangat direspek di dunia pemiliknya bernama akiranakai atau bisa dipanggil juga dengan nakaisang dan itu semua dimulai dari tahun 1997 ketika beliau bekerja di eh sebuah eh Drift team dan eh bekerja juga di sebuah workshop tiba-tiba menemukan sebuah Porsche 9/11 yang generasi 930 yang bentuknya seperti ini itu sudah dalam keadaan rusak mobilnya nah dia kemudian ah kayaknya Oke nih Porsche Porsche itu kan mobil mahal nih Porsche udah udah rusak gimana kalau kita bikin sesuatu yang menarik dia pasanglah mesin yang lebih bertenaga kemudian bodinya dia buat white white-nya itu lumayan ekstrem dan mobil tersebut kemudian diberi nama Stella artois dari nama bir kesukaannya dia dah jadi mobil tersebut ternyata mobil tersebut menarik perhatian banyak orang dan banyak orang ingin membuat mobilnya seperti yang dibuat oleh nakaisang Stella artois ini seperti ini bentuknya karena eh membuat Porsche 911 ituh Jadi terlihat lebih lucu terlihat lebih track ready seperti mobil balap di Eh masa lalu makanya nakaisang kemudian Ya udah boleh saya buatin dia buat di Jepang dari tahun '97 tapi baru di tahun mungkin sekitar 201122 kalau salah tolong saya dikoreksi beliau membuka untuk masyarakat di seluruh dunia pemilik-pemilik Porsche di seluruh dunia boleh membuat mobil seperti ini dan sekarang kebanjiran order dua buah Porsche ini sudah mengorder setahun lebih ke nakaisang sebelum akhirnya nakai itu e di bulan lalu datang ke Indonesia datang ke semotor ini untuk membangun dua mobil ini yang Bahkan proses pembangunannya itu disaksikan lebih dari 4.000 orang secara total di showroom ini secara bergantian bahkan ketika nakaisang itu membangun mobil di Surabaya kalau enggak salah untuk orang bisa melihat nakaisang membuat mobil-mobil ini mereka harus membayar tiket tiketnya Kalau enggak salah sekitar Rp300.000 begitu besarnya Animo orang makanya pemilik-pemilik mobil ini walaupun mengeluarkan uang yang cukup banyak Nah ini uangnya ya Ini paket basicnya itu 31.000 do jadi sekitar hampir Rp500 juta itu belum termasuk bagasi belum termasuk Wing kalau termasuk bagasi Wing seperti ini itu paketnya 40.000 us do artinya sekitar Rp600 juta belum termasuk veleg belum termasuk pengiriman ke sini dan akhirnya dekatlah ke Rp1 milar tapi kalau dilihat dari raut wajahnya dua pemilik mobil ini justru gembira mobil mereka mau dipotong uang mereka mau berkurang Rp1 miliar karena ini adalah sebuah karya seni yang Kalau nantinya sesu suatu hari terjadi apa-apa ke nakaisang atau nakaisang itu tidak mau lagi melanjutkan membuat rwb ini bisa langsung meningkat harganya sebagai contoh ini ada satu mobil Di sini harga kira-kira itu mungkin sekitar 3 m-an lah mungkin ya second-nya mungkin ya dan eh kemudian ditambah Rp1 miliar lah Untuk pasang ini jadi kira-kira Rp4 miliar ini belum ini saja belum ee selesai saja mobilnya sudah ditawar orang rp5,5 miliar dan enggak dilepas jadi begitu hebatnya ee rwb ini dalam meembuat pemilik-pemilik Porsche ini seperti tersihir gitu ya tapi kalau kita lihat ya yuk kita lihat ini ada dua mobil ini Porsche 911 Turbo generasi 997 ini adalah generasi terkini dari Porsche yang dikerjakan oleh nakaisang setelah ini ada 991 itu belum ada rwb 991 9 97 ini adalah generasi terkini yang dikerjakan oleh nakaisang dan ini yang pertama di Indonesia untuk yang 99 7 ini sedangkan di sebelah kanan saya ini milik the bakajin ini ada ig-nya di sini e k William dari the bakajin sedangkan di sebelah kanan ini punyanya Evans motor Porsche 911 Carera Carera 2 lagi ya jadi benar-benar model yang basic eh model bodinya ini yang 993 ya ini tahun 95 Kalau yang ini tahun 2000 ee 10 dan EE konsepnya agak sedikit berbeda antara dua mobil ini kita lihat yuk satu-satu mobil ini dibeli oleh Evans motor dengan bayangan memang untuk dibuatkan versi rwb-nya jadi ini sebenarnya ee pengin rwb dulu baru cari mobilnya bukan cari mobilnya dulu baru pengen rwb lihat ini ini adalah ciri khas dari rwb yaitu white body-nya di depan dan di belakang dan ini melibatkan proses pemotongan sparbard totalnya lebarnya mobil ini adalah 2,12 m yang mana standarnya Porsche itu mungkin hanya sekitar 1,8 m Jadi hampir 40 cm bertambahnya ke kanan dan ke kiri membuat mobil ini sangat lebar kalau kita lihat secara frontal dari belakang Itu benar-benar lebar dan eh lucu gitu mobilnya tuh jadi keren gitu kelihatannya memang itulah yang membuat rwb ini e banyak disukai karena memang hasilnya juga E keren sekali Nah untuk mendukung body kit yang lebar ini juga ada side skirt yang lebar kemudian ada veleg yang juga sudah disesuaikan offsetnya dengan body yang bar ini Jadi velgnya lebih keluar karena kalau kita bayangin kalau body standar tuh ada di sini kira-kira di tengah-tengahnya ban tapi dengan body kit dari rwb ini dia jadi lebih lebar nih sekarang udah berapa nih lebarnya depan 26535 zr18 yang di belakang 335 335 30 r18 335 itu lebarnya mirip seperti eh Ferrari F40 ban standarnya Ferrari F40 itu 300 mm lihat ini e velegnya ini khusus Nah untuk veleg kita juga bisa untuk pesan dari nakaisangnya langsung atau kita bikin sendiri juga bisa yang penting speknya itu sesuai dengan yang diminta oleh nakai sang dan khasnya rwb di setiap ban ini ada tulisan idlers idlers ini apaid inial event balap ketahanan di Jepang nakaisang itu selalu ikut serta Bahkan bukan hanya ikut serta dia juga mengundang sejumlah pemilik-pemilik rwb By the way sudah ada 1300 rwb di dunia dan pemilik rwb itu tinggal datang ke sana dia sudah menyediakan 7 atau del8 porsi rwb yang ada di Jepang dia sediakan dan gratis kita bisa balap Kita cuman urunan tuh atau e patungan itu masalah asuransinya aja Nah jadi Eh nakaisang ini juga eh orangnya bukan yang hanya mata duitan gitu ya tapi dia juga setahun dua kali dia e membuang duit lah untuk pemilik-pemilik rwb ini dapat kesempatan balap di idlers nah ini ciri khasnya dia selalu pakai cetakan dan dia pakai Chat semprot idlers Terus gimana dong kalau dipakai kan nanti hilang karena ini cuman chat semprot Oh tenang kalau kita eh beli paket rwb ini kita dapat cetakannya nah cetakannya itu nanti kalau misalnya ini hilang ya ah kita tinggal ee cat sendiri gitu ya nah sudah model body kit model side skirt model sayap itu bisa dipilih sendiri jadi untuk tiap generasi dari 911 itu ada eh beberapa alternatif yang dipilih Nah itu sesuai dengan selera kita masing-masing tapi semuanya dari rwb itu adalah race inspired jadi memang eh nakaisang sendiri meng-encourage pemilik rwb bukan hanya membuat rwb dan kemudian mobilnya dikoleksi ditaruh di garasi tapi ayol loh bawa track Day semua e karena mobil ini juga sudah dimodifikasi dengan proper supaya kuat untuk menghadapi e track Day atau eh menyetir performa tinggi di Sirkuit Jadi bukan modifikasi yang hanya terlihat cantik aja tapi juga sudah untuk e balap makanya sampai wingnya segala macam di sini juga akan memberikan Efek ke down Force yang positif mesin ini tidak diapa-apakan di mobil ini karena memang nakaisang juga mesin terserah owner dia tidak tidak e ngecun mesin walaupun kalau misalnya mau exhaust system dia bisa e menyediakan juga nah ini mesinnya untuk yang 993 ini adalah 3600 cc naturally asirated engine eh flat six ya 6 silinder eh Boxer dan tenaganya itu 272 HP ya enggak terlalu besar tenaganya tapi yang ini juga spesial karena manual kita lihat dalamnya sekarang oke Oh ini lacinya Kayaknya ada masalah jadi enggak bisa tertutup tapi enggak apa-apa nih manual dan setiap mobil itu di tanda tangan di sini nih rwb tanda tangannya nya nakaisang dan ini adalah nomor 10 jadi total sekarang itu sudah ada 13 mobil rwb di Indonesia Kalau enggak salah nah ini nomor 10 karena pas terakhir ke sini tuh nakaisang langsung mengerjakan empat mobil ada di EV motor mengerjakan dua di engine plus Kalau enggak salah ngerjain satu kemudian habis itu ke ke Surabaya Kalau enggak salah ya Ngerjain satu lagi nah ini yang nomor 10 ada tanda tangannya di sini kemudian kita masuk ke generasi yang lebih baru ini 997 pertama yang dibuatkan rwb ini nomornya Nomor 12 Oh satu lagi ini juga ada tanda tangan di sini nih Nah ini tergantung preferensi pemilik mau tanda tangan di mana Nah ini yang 997 dan ini tenaganya jauh lebih besar dibandingkan yang 993 karena ini adalah 911 yang Turbo jadi mesinnya 3.800 flat six Turbo tenaganya sekitar 500 PS makanya ini jadi ee Ini apa eh cocok gitu ya dilebarkan seperti ini bahkan kalau yang 993 ini Ini adalah paket yang white body dan yang ini adalah yang extra white body karena di sini juga ada lubang untuk turbonya jadi untuk yang 997 ini tidak ada paket yang Wi hanya ada paket yang extra Wi yang mana itu secara total lebih lebar 8 cm 80 mili lebih lebar 40 mili di kanan 40 mili di kiri membuat total lebar mobil ini adalah huh 2,2 m dan itu adalah lebar maksimal dari sebuah rwb karena konon katanya kalau di Jepang lebih dari 2 2 m itu izin jalannya sudah berbeda atau mungkin simnya sudah berbeda jadi maksimal dia 2,2 m karena dia pengin mobil ini juga masih bisa dipakai di jalan raya dan masih road legal bahkan untuk Jepang sekalipun lihat ini bannya juga lebar sekali yang belakang 32530 R19 kalau yang itu r18 kemudian ini 24535 R19 nah ini depannya mirip lebarnya dengan yang eh 993 di sini anda bisa lihat e paketnya pembeliannya juga sudah termasuk sayap dan bagasi kayaknya sayang aja gitu ya kalau rwb Tapi enggak ada sayap besarnya ini dan sayap besarnya Anda bisa lihat nih ini ini apa e e modelnya itu lebih modern dibandingkan yang 993 993 itu kayak period korek gitu loh di zaman itu ya seperti itu sayapnya sedangkan yang di 997 Ya seperti ini jadi memang sebelum memulai pembangunan itu ada diskusi dulu antara pemiliknya dan nakainya uniknya Porsche 911 Turbo rwb Nomor 12 milik co William dari the bakajin ini ini adalah rwb kedua milik beliau sebelumnya Beliau juga sudah pernah bikin nah ini nomor 12 ini namanya adalah Subasa Kalau yang 993 ini namanya Susano Subasa ini artinya sayap sedangkan Susano ini adalah dewa petir nah mengenai nama ada mitos bahwa nama harus nakaisang yang memberi ternyata tidak juga untuk rwb yang bernama Susano nama itu diberikan langsung oleh pemiliknya Sedangkan untuk Subasa diberi nama langsung oleh nakaisang kemudian juga ada mitos bahwa Kalau Anda membeli barang dari rwb harus nakaisangnya sendiri yang memasang ternyata enggak juga ada sejumlah pemilik di dunia ya bukan di Indonesia yang dia beli package white body-nya ini dan karena tidak mau menunggu lama nakaisang itu datang ke tempatnya untuk memasang dia memilih untuk memasang sendiri Eh tapi ya rugi aja masang sendiri Karena di pakai e di paket harganya itu udah udah termasuk inilah udah termasuk nakaisangnya datang dan kalau nakaisangnya datang sendiri kan dia bisa tanda tangan bisa foto bareng foto sama mobilnya dan ada nilai lebihlah ketika mobil itu dikerjakan oleh tangannya nakaisang sendiri Nah untuk mobil yang 997 ini tanda tangannya ada di laci di interior nah saya bukan ekert mengenai rwb Anda juga bisa Pelajari tentang rwb itu ee di Internet itu banyak sekali bahannya dan saya sudahud gak sabar rasanya nyetir mobil ini tapi satu rwb ini perusahaan yang sangat ringkas ya Nah kaisang itu kalau misalnya datang ke negara-negara biasanya hanya sendiri baru-baru ini aja dia ditemani oleh pacarnya dan pacarnya juga ikut ngebantuin dia e instalasi body-bodi ini E dan konon karyawannya itu gak banyak dan hanya orang yang membuat semua body kit ini seorang Takumi lah ya ahli dari craftmanship yang usianya sudah 86 tahun bayangkan kalau misalnya ya qadarullah Ya semua kehendak tuhan tiba-tiba sudah enggak ada lagi yang bikinnya itu atau misalnya malah nakaisangnya sendiri sudah memutuskan udah deh capek deh bikin body kit udah gua mau hidup tenang segala macam bayangkan ini bisa langsung drastis makanya pemilik-pemilik itu justru tersenyum karena ketika Naka Isang menyetujui dan dia datang ke sini mengerjakan mobilnya itu seperti bukan seperti anda membuang duit seperti wah Anda di masa depan akan dapat duit yang banyak serta mendapatkan karya seni yang indah untuk di lihat nah Biasanya kalau saya lihat mobil-mobil ee modifikasi seperti ini Ah ini pasti rasanya enggak enak nih Yang cuman mementingkan stylenya aja gak mementingkan rasanya Makanya sekarang saya diundang oleh Evans motor dan diundang juga oleh K William untuk mencoba langsung mobil mereka dan ini mungkin saya orang pertama di luar mereka bahkan kalau William belum mencoba mobilnya sama sekali bahkan Pak Ivan dari fans motor juga belum pernah nobain jadi Wow uh saya dapat kehormatan buat mencoba dua karya seni ini Dan berharap gak terjadi apa apa-apa gitu ya karena H ini karya seni itu harus diperlakukan dengan beda Oke kita coba yang mana dulu ya kita coba yang klasik dulu yang 993 let's go nih kanan kirinya mesti hati-hati karena lebar banget belakangnya setirnya agak berat juga nih ya mungkin Karen ban yang lebar ya tah HP kalau lihat di kaca samping keren banget tampilannya tuh Ah ini nih mesti Lewat tempat sempit mentok lebar banget soalnya ini mobil udah 2,1 m lebarnya aman kayaknya Oke ini mesinnya masih sehat banget loh nih enggak enggak nyangka juga sekencang juga Iya ini masih Masih normal Enggak ada bunyi-bunyi keriat-keriat tuh enggak ada sama sekali enggak ada getaran sama sekali enggak ada yang aneh-aneh tapi rwb kalau bukan di trk ya kayaknya layaknya tuh dikendarai secara eh pelan-pelan gitu ya biar karena Anggun kan mobil ini lihat itu mobilnya hampir selebar satu jalur Oh nyetir karya seninya akiranakai ini lewat ini nih lewat speed Bum eh oke l Oke Kay kayak porstion normal suaranya suara pors zaman dulu wah bletak-betak dari luar pasti keren banget nih Coba kita bermanuver normal nyusul motor mesti hati-hati bodinya lebar nah tapi kalau udah tampilan racing gini enggak ada salahnya kalau kita coba tarik ya biar sesuai gitu suara dan tampilannya weh masih kencang loh nih ini di zamannya sih tahun 95 ya layak ini dibilang mobil sport walaupun ini versi ini ya versi e entry levelnya ya 91 tapi sangat asik tenaganya Coba bayangin kalau gak ada white bodynya rwb gitu kayak kayak kurang afdol gitu loh dengan suara dan performa kayak gini tapi ini posisi duduknya Porsche klasik banget ya posisi duduknya gak terlalu ergonomis titirnya agak kedepan terus pedal gasnya itu ke kiri banget gitu ya karena ada roda kan di depanak saya enggak pengin ng-review terlalu detail ee karena buat saya lebih mending menikmati jalan-jalan sorenya ini kalau buat ikut turouring sama Porsche Club Indonesia gitu ya mungkin ada pors-porche lain yang lebih Kencong lebih modern gitu tapi ini pasti salah satu yang paling menarik perhatian belok juga enggak mentok sama sekali loh inih belok patah ya karena kan memang akiran Kai itu bikin mobil ini memang untuk ee dibawa di trk juga gitu ya jadi dia perhatikan fungsinya aja Enggak cuman style Enggak cuman desain tapi juga fungsi Oke ah cukup naik Yang 993 sekarang kita naik generasi dua generasi lebih baru dari 993 yaitu 997 ini seat beltnya udah seatbt balap ya Kayaknya emang mau dipakai di trk jadi oleh E ko William the bakajin ini memang lagi Mau dites di trk Wow benar-benar definisi pecinta mobil bikin mobil bukan cuman buat disimpan tapi buat dipakai Bismillahirrahmanirrahim ini yang extra wide 2,2 m Ini aman aman nah ini matic ini setirnya agak miring dikit karena belum di e spuring ya habis pemasangan tapi tinggal masalah spuring aja ini suspensinya menggunakan KW jadi suspensinya ini bukan dari ee nakaisa tapi memang sudah terinstal sebelumnya karena memang ini mobil tadinya dipakai buat Dik ya Jadi ini bantingannya lebih terasa keras ini seperti mobil yang lebih track ready dan bunyi bukan bunyi dari kaki-kakinya ya tapi bunyi dari rollbar-rol barnya ini Astaga tuh Brio gak pakai gak pakai sen tadi langsung mau ngambil gak apa-apa sabar aja klaksonnya mati lagi jadi gak bisa nglakson kita coba belok-belok ya wah ini tajam banget beloknya kayak enggak ada ini sama sekali enggak ada Limbung sama sekali oh kayak ada lemnya batnya tuh pakai rwb itu biasanya di porsi-porsi klasik ya 997 ini belum bisa dibilang klasik jadi rasanya tuh masih ada rasa modern di situ nih tapi kalau kita lihat spion Wah rwb nih atau kalau mobil sebelah itu catnya gelap dan bening gitu ya kita bisa ngacak Oh rwb suspensi depan lumayan empuk belakangnya keras Oh paling asik kalau kita pakai ini pakai eh pedle shift Wah ada medar-meledarnya kencang Ni mobil waduh wah meledak-ledaknya kayak petasan di tahun baru kencang nih mobilnya properly kencang uh dengerin tuh Dengerin nih kalau lepas gas kencang banget laju banget ni mobil tapi tetap ya engak bisa enggak bisa biasa gitu bawa Porsche rwb itu enggak bisa kayak bawa Porsche normal gitu ya tetap ada rasa lebih hati-hatinya gitu porsi itu kan mobil sport yang sangat enak buat dipakai harian kita gampang banget adaptasinya tapi rwb ini ya karena nilai dari artnya itu dan nilai dari ke rwb n itu jadi gak bisa sesantai kita bawa Porsche biasa tetap kita harus selalu konsentrasi supaya mobil itu tetap di tengah-tengah jalur gitu ya Gak gak mepet terlalu mepet kanan atau kiri lihat aja udah hampir satu jalur mau dipakai sama dia gak sabar sih ngelihat mobil ini di trk karena pastier banget kelihatan kayak mobil yang Mang dari yang udah disiapkan buat ikut balap gitu selebar ini dan memang dari pengakuan ko William e di Porsche 993 rwb-nya dia yang pertama yang namanya subaki itu dia langsung merasakan handling yang lebih tajam jauh lebih tajam dibandingkan standar ya utamanya karena memang trknya yang makin lebar semakin lebar trek apa jarak ke kanan dan kiri mobil itu di dia semakin ee memberikan ee pengendalian yang baik serta grip yang baik lihat aja deh wow wow wow wow wow kebayang sih kalau dipakai di Sirkuit kayak gimana asiknya apalagi dengan tenaga 500 PS ini jauh lebih enak daripada yang 993 yang 993 itu enak mesinnya sehat tapi teknologinya kalah kalah gu Kalah dua generasi dari yang 997 ini kalau yang 991 lebih enak lagi tapi ya belum ada versi rwb-nya hah terima kasih ivans motor Terima kasih debakajin nyobain dua rwb paling baru di Indonesia well rwb adalah sebuah car culture yang mendunia dan eh tidak ada yang bisa memprediksi Berapa lama lagi rwb itu akan e bisa berkarya karena benar-benar One Man show e hitungannya dia bukan perusahaan e konglomerasi gitu ya yang tidak tergantung satu orang nih tergantung satu orang yaitu Naka Isang dan beruntung sekali Indonesia punya 13 rwb sekarang bahkan tahun depan dengar-dengar akan bertambah empat lagi nakaisang akan datang lagi tahun depan untuk mengerjakan 4 rwb di Indonesia tapi saya terima kasih sekali ke Evans motor Terima kasih sekali ke ko William dari the bakajin sudah diizinkan untuk mencoba langsung mobil ini di jalan jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel fitrai jika Anda belum follow instagram saya@fitra.eri juga follow instagram Evans motor official Instagram the bakajin di sini Terima kasih banyak anda sudah menyaksikan sampai jumpa di video selanjutnya bye