KENAPA SAYA AKHIRNYA BELI VINFAST VF3? INI 10 ALASANNYA (YouTube Video)

Halo semuanya, selamat datang di channel Fitra Eri Finfast VF3. Setelah beberapa hari lalu kita melakukan serah terima, saya belum membuat video ke Anda apa sebenarnya alasan yang membuat mobil yang saya paling tidak suka di boot Finfas, akhirnya saya beli. Tentunya ada alasan-alasan di baliknya kenapa saya sampai membeli mobil ini. Dan di video ini saya akan beritahukan ke Anda 10 alasan kenapa saya memutuskan untuk membeli Finfas VF. [Musik] Tentu saja yang pertama adalah karena desainnya. Mobil ini dari pertama kali bahkan sebelum saya lihat langsung, saya sudah tertarik dengan bentuknya yang sangat imut-imut, sangat lucu, tapi sekaligus juga gagah dan kekar. Ini adalah Finfas dengan desain terbaik yang pernah saya lihat. Dan saya jadi berpikir, Finfas, perusahaan Vietnam, bisa mendesain mobil EV mungil sekeren ini. Apa iya mereka bisa melakukannya sendiri? Ternyata tidak, tapi mereka melakukan langkah yang cerdas dengan menggandeng vendor desainer-desainer ternama dunia. untuk VF34 misalnya ya atau VF5 mereka menggandeng desainer Italia yang terkenal. Nah, untuk VF3 ini saya selidiki ternyata desainernya adalah Gomotif. Jadi, gotif itu adalah perusahaan desain asal Australia yang mengkhususkan ke desain mobil salah satunya. Dan di dalamnya itu banyak sekali desainer-desainer, mantan pabrikan-pabrikan terkenal di dunia. Dan itu mereka diminta oleh FinFast salah satunya membuat FinFast VF3 ini dan wow hasilnya benar-benar mobil yang terlihat unik. original, cute, gagah, dan modern. Ini jadi alasan pertama saya kenapa saya tertarik dengan mobil ini. Alasan kedua jelas adalah harga. Harganya mestinya adalah Rp220-an juta. Tapi untuk promo enggak tahu ya seingat saya 1000 pembeli pertama atau untuk di awal-awal ada promo Rp1 juta yang mana ini menjadi sangat-sangat menarik. Ini EV yang paling paling murah kayaknya ya. Ya, di luar EV yang industri rumahan ya. Tapi EV yang produksi massal ini rasanya enggak ada lagi yang lebih rendah dari ini. Makanya itu menjadi salah satu daya tarik tidak sampai Rp200 juta mendapatkan EV dengan bentuk sekeren ini. Dan ya enggak ada lagi EV yang harganya di bawah Rp200 juta dan menarik seperti ini. Dan satu lagi harga tersebut adalah sudah dengan baterai. Ya, kita tahu FinFas itu ee di model lain ada yang skema dengan baterai atau tanpa baterai. Kalau tanpa baterai artinya kita mesti berlangganan setiap bulannya. Tidak, ini Rp1 juta saya beli sudah dengan baterai. Jadi enggak ada biaya-biaya langganan lagi. Yang ketiga, alasan saya mengambil FinFast VF3 ini adalah tidak ada kekhawatiran masalah depresiasi. Seperti kita tahu mobil listrik sekarang depresiasinya itu luar biasa. karena kekhawatiran orang tentang usia baterai, enggak tahu baterai itu nanti diganti ee berapa harganya dan keluar lagi model-model baru yang menarik dengan harga yang lebih kompetitif membuat mobil listrik yang kita punya itu bisa terdepresiasi jauh sekali. Nah, FinFas VF3 ini satu tadi seperti saya sudah bilang harganya hanya di bawah Rp200 juta, Rp0-an juta. Jadi, istilahnya mau depresiasi besar juga ya secara nominal pasti juga enggak besar-besar amat gitu. Tapi ditambah lagi FinFast ternyata itu punya skema untuk buyback guarante. Jadi kalau mobil kita itu tidak pernah kena tabrakan, tidak pernah kebanjiran, kemudian ee dalam 3 tahun itu tidak lebih dari 60.000 1000 km jalannya. Mereka menjamin mereka berani membeli mobil ini senilai 70% dari harga pembelian kita pertama. 70% artinya dalam 3 tahun itu kita tidak sampai Rp60 juta depresiasinya. Artinya dalam 1 tahun itu tidak sampai Rp20 juta. Artinya dalam 1 bulan itu hanya di 1,5 sampai Rp1,8 juta kira-kira depresiasinya. Jadi enggak ada kekhawatiran karena depresiasinya semuanya terukur karena ada buyback guaranty tadi. Kemudian alasan berikutnya yang saya tidak sangka-sangka adalah posisi berkendaranya. Jadi saya pertama kali nyoba mobil ini tuh di IMS. Ketika itu saya melihat uh kok tidak bisa di atur setirnya tilt maupun teleskopik. Aduh ini pasti enggak enak deh. Eh ternyata enak. Di tangannya pas, di kakinya cukup pas. paha tersangga dengan baik dan visibilitasnya juga bagus. Ini yang saya tidak sangka-sangka. Ee ya saya enggak tahu ya, mungkin orang lain pasti ada yang tidak pas dengan posisi berkendara mobil ini karena tidak bisa diel setirnya. Tapi minimal buat saya dan istri saya juga suka dengan posisi berkendaranya. Jadi ya buat apa kita beli mobil yang kelihatannya bagus, dalamnya bagus, tapi enggak enak posisi nyetirnya. Nah, karena ini mobil untuk disetir sendiri, maka posisi nyetir itu jadi salah satu konsideran saya yang cukup penting dan saya tidak bermasalah dengan posisi duduk mobil ini. Jadi, itu menjadi alasan saya untuk srek membeli ini. Walaupun kalau misalnya ini bisa diatur tilt dan teleskopik, apalagi dengan teleskopik ya, artinya ini akan membuat posisi duduk yang lebih ideal untuk lebih banyak orang. Kemudian satu lagi yang menjadi alasan saya kenapa tertarik membeli mobil ini adalah entertainment systemnya ini sederhana tapi dia punya kemampuan untuk menangkap Wii dan ada web browser mungkin mungkin dari Android nih ya. Tapi itu artinya ketika kita punya handphone dan kita teter handphone kita ke e head unitnya. Jadi, head unitnya mengambil Wi-Fi dari handphone kita. Kita bisa nonton segala macam di sini. Nah, ini saya tunjukin tapi sebelumnya Woh, ini ternyata belum dicabut. Jadi, saya cabut dulu. Oh. Oke. Jadi kalau kita udah tersambung ke internet lewat handphone kita, tetering, kita tinggal ke web browser kita bisa ke mana-mana termasuk ke YouTube. Ini saya bisa nonton YouTube di sini suaranya pakai suara dari mobil langsung seperti di tempat test drive gitu ya. Kita belok-belokin. Tajam loh nih beloknya. nonton Finfast di Finfast dan dia pasti ada body roll ya karena ini kan mobil dan ee lumayan dan walaupun dia bisa ee ee nonton YouTube ya dan basically dia bisa buka semua website ya karena dia ee ini browser gitu ya bukan aplikasi tapi tetap ada unsur keselamatannya jadi kalau kita berjalan dia enggak mau nyala dia hanya mau nyala ketika mobil itu berhenti. Artinya ini pas banget kalau kita lagi nge-charge di SPKLU atau kita lagi nunggu siapa gitu. Rima misalnya lagi bawa mobil ini terus dia nunggu aura di sekolah dia bisa nonton YouTube, dia bisa dia bisa buka apapun asal selama dari ee browser ini. Jadi itu mobilnya kecil tapi ada entertainment-nya. Nah, sudah lima alasan. Lima alasan terakhir saya akan beritahukan ke Anda sambil jalan. supaya lebih keren aja gambarnya. Anda juga bisa melihat mobil ini lagi di jalan dengan shoot panning cinematik. Let's go. Hal berikutnya yang menjadi pertimbangan saya memutuskan membeli mobil ini adalah betapa mudahnya mobil ini untuk dikendarai karena simpel, enggak ada fitur macam-macam yang membingungkan gitu ya. Electric parking brake-nya juga terintegrasi dengan e tuas transmisi P. Kemudian ee begitu masuk ke mobil semuanya simpel, cuman ada pengaturan yang penting-penting. Misalnya AC dan audio. Udah. Nah, kenapa saya penting untuk mobil yang nyetirnya itu mudah atau simpel? Karena ini memang saya mau beli itu bukan untuk saya sendiri aja pakai, tapi juga untuk ee rima untuk istri saya yang walaupun dia dulu itu nyetir terus tapi udah lama enggak nyetir. Tapi sekarang tuh ada kebutuhan dia pengin jalan berdua Aura. Aura juga pengin berjalan ee jalan-jalan berdua mamahnya gitu. Itu enggak butuh mobil yang ribet gitu nyetirnya. justru butuh mobil tuh yang gampang dan ini gampang sekali dan setirnya enteng sekali setirnya serta radius putarnya sangat-sangat kecil mobil ini. Jadi ngelewatin jalan-jalan kecil, parkir di tempat sempit, kemudian ee meliuk-liuk gitu ya, itu akan sangat mudah. dengan mobil ini enggak enggak ribet gitu, udah auto lock juga. Jadi enggak perlu repot-repot ee mastiin kunci itu udah terpasang atau belum. Benar-benar simpel bawa mobil ini. Satu-satunya yang agak kurang simpel menurut saya, kunci ini enggak bisa cuman kita kantungin, tapi kita harus letakkan di tempatnya di tengah untuk mobil itu mau nyala. Tapi ya udah itu aja. lainnya pengoperasiannya sangat sederhana dan sangat mudah. Cocok buat orang yang enggak pengin ribet, yang cuman pengin naik mobil dari 1 titik A ke titik B yang mungkin seperti istri saya. Enggak butuh mobil yang ribet nyetirnya, harus yang gampang seperti ini. Alasan yang ketujuh adalah mobil ini sangat mudah untuk parkir karena panjangnya tidak sampai 3,2 m. Artinya sangat mudah mencari spot parkir. Dia juga tidak lebar mobilnya enggak nyampai 1,7 m juga lebarnya. Artinya baik parkir paralel maupun parkir seri, mobil ini akan punya kesempatan untuk dapat celah parkir lebih banyak dibandingkan mobil yang panjangnya lebih dari 4 m. Udah gitu dia juga setirnya itu enteng dan tadi seperti saya bilang radius putarnya itu kecil. Jadi benar-benar mudah untuk parkir. Ya, sayangnya memang belum ada kamera parkir, tapi kamera parkir itu katanya nanti ee kemungkinan akan ada di update software berikutnya. Kita tinggal tambahin kamera di belakang dia akan ee keluar di sini ya. Moga-moga cepat terjadi. Tapi tanpa kamera parkir pun dengan dimensi cuman 3,1-an meter dan lebar 1,6an meter. Ini benar-benar mobil yang enggak bikin khawatir kalau misalnya kita mau parkir di tempat yang sempit. Alasan kedelapan kenapa saya memutuskan untuk beli mobil ini adalah karena ground clearance-nya. Ground clearance-nya ini menurut FinFas Indonesia 175 mm. Tapi kalau saya lihat review-review di India gitu ya, itu bilangnya 191 mm. Tapi ya udah yang manapun itu adalah ground clearance yang cukup tinggi. Jadi enggak takut mobil ini mau kena lubang, mau kena polisi tidur yang tinggi atau kalau misalnya agak meleng dikit terpaksa naik ke trotoar gitu. enggak eh kemungkinan rusaknya itu kecil karena ground clearance-nya tinggi. Nah, ground clearance tinggi ini juga akan bikin mobil ini jadi fleksibel ke segala medan. Enggak takut gitu aduh nanti jalannya rusak apa enggak, ada gundukan apa enggak gitu. Seperti saya bilang tadi ya, selain mobil ini mudah disetir, mudah parkir, fleksibilitas ke segala medan tuh akan bikin mobil ini jadi ee worryfe free gitu, minimal buat istri saya. Kemudian alasan berikutnya, selain ground clearance yang tinggi, mobil ini juga punya ban yang ukurannya besar. Ah, itu penting karena saya pernah punya Woling RV, bannya itu 12 inci gitu ya, itu enggak terlalu halus dalam me nyerap benturan dari jalan yang rusak atau berlubang gitu ya. Karena ya bannya diameternya kecil. Tapi semakin diameter besar itu akan semakin ee mantap dan enak mobil itu melewati jalan-jalan yang bergelombang. Ini misalnya di depan saya nih ada garis kejut gitu ya. Garis kejut ini kalau kita lewatin benar-benar seperti mobil besar rasanya ya karena bannya dan bannya juga profilnya 75 ya. Jadi e cukup nyaman. Memang desain velegnya ya veleg kaleng, veleg kaleng biasa gitu. Tapi enggak masalah. Saya rencanakan ini mau kita ganti velegnya. Tapi ban standarnya aja tuh udah besar dan itu ee bikin mobil ini tuh lebih nyaman, lebih kompos, lebih dewasa di jalan ketimbang menggunakan ban yang ukurannya kecil dan sesuai juga dengan bentuknya yang memang sparknya besar, bannya juga besar. Kemudian alasan ke-10, last but not least adalah warranty-nya. Jadi warranty mobil panjang. Warrantynya 8 tahun atau unlimited kilometer untuk baterainya. Ya memang dia bukan yang lifetime ya, tapi lifetime itu kan juga seperti kita tahu cuman berlaku untuk pemilik pertama di merek lain. Begitu pemilik kedua kan dia balik ke 8 tahun lagi atau 160.000 1000 kilo biasanya baterai itu. Nah, ini mau berlaku untuk pemilik ke berapa pun 8 tahun atau unlimited kilometer. Andaikan kita pakai mobil ini rata-rata deh 100 kilo deh sehari. 100 kilo sehari rata-rata sampai 1 tahun artinya tuh 36.000 kilo. Anggap aja cuma R30.000 dikali 8 tahun artinya bisa sampai 240.000 1000 km dan masih di ee garansi baterainya. Dan untuk mobilnya sendiri juga panjang 7 tahun atau 160.000 km. Nah, jadi garansi ini bikin makin worry free gitu. kita ee benar-benar pakai aja udah ada kerusakan apapun 7 tahun di garansi bahkan baterainya itu 8 tahun atau unlimited kilometer dengan harga cuman di bawah Rp200 juta, tapi garansinya ee sangat menenangkan hati gitu ya. Itu alasan ke-10 saya. Ya, itulah 10 alasan saya kenapa saya memilih untuk membeli Finfast VF3 ini. Apakah mobil ini nantinya sesuai ekspektasi saya? H, who knows? Kita lihat saja nanti. Makanya ini mobil akan dibawa jalan ee mungkin oleh saya, oleh driver saya atau istri saya dan ee Aura mungkin ya. Nah, nantinya saya akan buatkan konten lagi untuk Anda bagaimana pengalaman saya memiliki ini. Bukan hanya pengalaman yang enak, bukan hanya hal yang sesuai ekspektasi, tapi juga hal-hal yang di bawah ekspektasi saya atau kekurangan dan kelebihan dari mobil ini. Stay tune di channel ini. Nanti saya akan buatkan reportnya mengenai FinFast VF3 ini. Tapi untuk sekarang jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini, komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitra jika Anda belum. Follow Instagram saya @vitra.eri di sini. Terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan. Sampai jumpa di video selanjutnya. Bye- bye.