KIA EV4: Belum Dijual (YouTube Video)

Dan jika hadir Indonesia, mobil ini ya bisa saja menjadi pesaing di Seal secara harga. Menarik nih, karena sekarang aja mobil Eropa tuh udah mulai bagian eh baris kedua itu door trim-nya udah dikurangin itu jadi bahan plastik. Sedangkan di mobil ini masih soft touch. Wow. Segmennya memang tidak besar tapi jika masuk ke Indonesia tidak ada salahnya. bukan SUV atau MPV. Kia memperkenalkan mobil listriknya dan dia adalah sebuah sedan. Yes, ini adalah Kia EV4. Dia adalah sedan midsize bergaya semi coupe. Lantas seperti apa spesifikasi dari mobil ini? Jadi EV4 ini adalah bisa dikatakan sebagai adiknya dari EV6 ya. Jadi dia dimensin lebih kecil. Panjangnya itu 4,7 m. Tapi tidak kalah sporty jika dibandingkan dengan EV6 juga. Jadi kalau secara lini produk sebenarnya bisa dikatakan Kia itu lebih lengkap dibandingkan Hyundai. Hyundai itu saat ini baru punya Ionic 5, Ionic 6, dan juga Ionic 9 yang baru diperkenalkan juga. Kalau Kia itu banyak sebenarnya EV9, EV6, EV4, EV3 dia udah ada empat totalnya. Dan saat di GIAs 2025 ini e mereka masih dalam tahap perkenalan saja belum dijual. Jadi belum ada harga jualnya ya. Mungkin harganya itu ee perkiraan kami ya mungkin di atas R00 juta di bawah R miliar sekitar segitulah mungkin. Dan jika hadir Indonesia, mobil ini ya bisa saja menjadi pesaing bdal secara harga. Tapi sebenarnya pesaing sejati sudah ada. K6 yang akaknya ini dia tuh sebenarnya lebih head to head dengan by diesal tapi secara pricing enggak ketemu gitu. Mungkin mobil ini nantinya akan lebih bertemu dengan by diesal. Oke, sekarang kita lihat bagian desainnya terlebih dahulu. Bagian depannya kita lihat ini. Bagian depannya memang bahasa desain Ev Kia banget. Jadi Tiger face seperti ini e mereka menyebutnya bahasa desainnya lampunya seperti ini. Lampu utamanya kayak gini ya. Kemudian tidak ada grill. Ada kamera di sini yang berfungsi sebagai kamera 360. Dan sekarang kita lihat bagian ini nih. Apakah dia bisa dibuka? Coba kita lihat. Nah, kita buka ya. Jadi sebenarnya mobil ini tuh masih dalam tahap perkenalan banget. Jadi belum bahkan di mancanegara pun belum ada spesifikasi resminya. Nah, sekarang kita lihat spesifikasi resmi S in eh tenaga motor listriknya. Tapi kalau untuk baterai sudah dijelaskan. Jadi seperti ini. Ini tampaknya dia ada motor listrik di bagian depan seperti ini. Jadi ada dua pilihan eh range. Ada yang standar range dan juga long range. Standar range dilengkapi dengan baterai berkapasitas 58,3 kWh yang klaimnya jarak tempuhnya mencapai 430 km. Dan ada juga yang long range. Dia memiliki baterai berkapasitas 81,3 kWh dan bisa menjelajah sejauh 633 km. Wow, itu range sangat jauh ya. Tapi memang baterainya juga kapasitasnya besar sih 81,3. Kemudian ee hebatnya Kia, istimewanya Kia adalah e sama seperti Hyundai juga karena dia dibangun dari eh platform IGMP ya, arsitektur yang sudah di ee pikirkan hingga 10 tahun ke depan gitu ya. Jadi, e future proof itu karena mobil ini bisa DC fast charging hingga 350 kW kalau ada di Indonesia 350 kW ya. Sampai saat ini sih belum belum ada kayaknya 390 kW ya. Tapi jika nantinya ada bakar, maka mobil ini akan support dan pengisian daya cepatnya akan sangat cepat. Dan bagian sampingnya seperti ini. Veleg sebenarnya agak mirip dengan model Kia lainnya ya, seperti di Carnival. Kemudian di EV9 juga e pelegnya desainnya mirip-mirip dengan ini. Dia diameternya ring 19 inci. Kemudian chargernya, port charger ada di bagian sini sudah ini ya, sudah CCS2 tentunya dan spesifikasinya memang belum ada, tapi saya tadi sudah ngolong ke belakang. Jadi ee kemungkinan besar karena port charging-nya juga berada di bagian depan, kemudian ada motorik bagian depan. Nah, mobil ini akan memiliki penggerak roda depan saja. Jadi bukan motor listrik ee ganda. Kemudian desainnya, nah bisa dilihat ya, desainnya tuh ee menarik karena mengotak tapi belakangnya melandai tapi tetap ada kotak-kotaknya gitu ya. Kemudian ini cukup futuristik bukan cukup si sangat futuristik dari ee mobil ini desainnya. Kemudian handle seperti ini. Ini seperti mobil-mobil EV Korea banget ya. eh di Ionic 5 seperti ini handle-nya yang apa free flop seperti ini. Kemudian fender berwarna hitam tapi dia gloss. Sedangkan warna bodinya clear bodya ini dove silver dove. Oke, sekarang kita lihat bagian belakangnya dan bagian belakangnya seperti ini. Benar-benar futuristik ya desainnya. Kemudian ini benar-benar melandai nih. Tapi meski dia melandai dia bagasinya tuh kacanya tidak bisa terbuka jika Anda buka bagasi ya. Jadi seperti ini. Sudah elektrik ya bagasinya tuh. Jadi hanya pintu bagasi saja tapi bagian sininya enggak kebuka. Jadi bukan seperti hatchback gitu ya. Kemudian bagasinya luas loh ini untuk sebuah sedan mau nyorok ke bagian dalam. Kudian kitahat ada apa saja di bagian bawahnya. Enggak ada apa-apa. Ada tempat penyimpanan aja. Enggak ada ban saraf juga. Kita tutup. Dan untuk lampunya tuh tuh keren nih. Dianya ditarik dari sini nih dari ferender belakang ke bagian belakang sini dan di bagian sini polos gitu. Wah keren bawa aksennya warna hitam. Terus melakukan lukan bnya juga tajam-tajam ya. Menarik nih. Ya udah, sekarang kita lihat bagian interiornya. Dan ini dia baris kedua dari Kia EV4. Jadi memang ee entah kenapa ya sedan-sedannya Kia, sedan-sedannya Hyundai yang listrik gitu ya, itu mungkin karena baterainya di bagian bawah, di bagian lantai jadi rasanya tuh agak tuh agak mengambang gitu untuk duuduk bagian belakang bisa dilihat ya. Jadi lantai tuh tinggi. Kemudian bisa dilihat ini sudah saya sesuaikan posisi duduknya dengan postur badan saya dan kaki saya tidak terlalu tersangga dengan baik karena itu lantainya ini tinggi gitu loh. Itu terjadi juga di EV6 dan juga di IX6 ya. Kemudian ya udah enggak apa-apa tapi untuk bagian headrom sih masih aman. Untuk tinggi saya 170 cm ee seperti ini. Ee ini sudah saya sesuaikan. Lroom-nya juga masih cukup memadahi ya. Tapi sebaiknya sih kalau yang tinggi banget itu badannya mending duduk depan kayak lebih nyaman. Kemudian lihat di bagian tengah ada cup holder dan ini apa amresnya juga tegas ya. Dia benar-benar ada stoppernya gitu. Kemudian nah meski dia lantainya itu agak tinggi untungnya dia tidak ada jendolan di bagian tengahnya. Jadi untuk menggerakaran kaki rasanya masih cukup ee leluasa. Kemudian ada fitur, nah ini ada USB type C di bagian joknya. Ada ventilasi AC di bagian belakang. di bagian ee center konsol ini tapi tidak bisa diatur secara e individual. Jadi masih mengikuti bagian ee pengaturan depan. Dan untuk material sendiri jok kulitnyaed-nya ini menarik, bagus, bahannya tuh cukup berkelas gitu ya. Kemudian door trim-nya juga dia soft touch. Wow, menarik nih. Karena sekarang aja mobil Eropa tuh udah mulai bagian ee dikurangin gitu jadi bahan plastik. Wew, menarik menarik menarik. Tapi dia tidak ada tirai. Memang ya enggak apa-apa karena mungkin mobil ini sejatinya dikhususkan bagi e yang emosional gitu ya, yang bagi Anda yang suka menyetir. Nah, seperti apa keasikan mobil ini ketika menyetir? Nah, kita pindah ke bagian depan. Tapi tidak dikendarai, hanya melihat fitur dan juga bagaimana posisi berkendaranya. Dan ini dia bagian depan dari eh Kia EV4. Tapi sayangnya kita megang guci ya, jadi memang enggak boleh dinyalain mobil ini. Jadi mobil ini tu sebenarnya masih setengah-setengah gitu. setengah e MD, setengah konsep tapi udah jadi mobilnya. Ya, intinya seperti itulah karena di mancanegara pun juga mobilnya belum ee dipasarkan gitu ya, belum ada spesifikasinya. Sekarang kita lihat apa saja kelengkapannya nih layar instrumen cluster dan head unitnya menyatu. Ini bahasa desain mobil modern banget. Kia Hyundai seperti ini semuanya e overall good, overall keren. Kemudian bagian dashboard juga bahannya soft touch, ada head up display yang dipatuhkan ke kaca. Nice. Kemudian nih juga door trim-nya semua soft touch. Cuma sini a pasti keras ya. Dikit sedikit enggak apa-apa, enggak masalah. Kemudian setirnya dia menggunakan sedikit flat bottom ya di bagian sini dan three spoke. Ini setirnya keren sih dibandingkan EV9 saya lebih suka ini lebih suka EV V4 ini entah kenapa. Kemudian ada berbagai tombol ini untuk mengatur eh inster dan ini untuk mengatur head unitnya yang lagi-lagi ditemukan di mobil ini dia tuh orientasinya kebalik gitu harusnya yang bagian SMER di bagian kanan yang untuk head unit di bagian kiri gitu ya. Kemudian di sini ada eh padle shift yang berguna untuk mengadjust regenative backing biasanya di mobil EV Kia dan Hyundai ya. Kemudian masih ada tombol fisik di mobil ini seperti di EV9 juga ya. Jadi kalau mati itu enggak terlihat tapi sebenarnya kalau di detail tuh ada home map search media untuk mengatur instrumen clusternya serta untuk mengatur AC juga masih ada tombol fisik di sini. Nice nih. Saya suka dari mobil Korea nih. Futuristik tapi masih ada sedikit konvensionalnya untuk mempermudah Anda berkendara. Itu itu yang saya suka. Kemudian di bagian sini juga masih ada tombol fisik. Ini untuk heill distant control, parking sensor, eh kamera parkir 360 derajat dan juga auto hold. Di sini ada tempat penyimpanan yang luas. Ini untuk wire charging. Kemudian ada dua buah ee cup holder. Di bagian sini juga ada masih tempat penyimpanannya. Untuk interior dia didominasi warna hitam dan putih ya. sama dengan bagian belakangnya. Joknya juga material sama keren. Dan headr-nya enak juga nih. Empuk. Wah, empuk banget. Dan untuk pengaturan ee jok dia sudah mungkinan elektrik untuk kanan dan kiri. Ada memory seatnya juga dan ada cooling seat dan juga heater seat. Dan ada juga ini nih eh heater setir. Mobil ini biasanya kalau di ada yang empat iklim ya, ada yang salju. Nah, biasanya heater seat dan heater setir ini akan berguna. Tapi enggak tahu misalkan mobil nantinya akan hadir Indonesia itu ada fitur tersebut atau enggak atau dikurangin. Rasanya memang kurang terlalu dipakai gitu ya. Dan untuk maju mundur tuas personalengnya ada di bagian sini sama seperti model Kia dan Hyundai lainnya. Kemudian untuk menyalakan dari di bagian sini juga. Sementara itu juga konsol tengahnya enggak terlalu besar sih konsol tengahnya yang tertutup tapi yang penting dia ada konsol tengah yang terbuka cukup luas seperti ini ya untuk menyimpan barang dan masih ada sunroof. Dia bukan panoramic tapi sunroof ya. Yang sebenarnya untuk ukuran sunroof ini cukup besar. Ini bisa diatur di sini untuk buka tutupnya ada SOS speaker dia sudah menggunakan herman aftermarket pasti suaranya akan sangat e jernih dan juga ADAS. Mobil ini tentu dilengkapi dengan fitur ADAS sampai ke adaptif cruise control B spot monitoring. Jadi udah yang e paket lengkap ya udah yang semi autonomous. [Musik] Ya, jadi begitulah review kami terhadap Kia I4. Secara kesimpulan mobil ini cukup menarik. Segmennya memang tidak besar, tapi jika masuk Indonesia tidak ada salahnya. Dan yang pasti kalau nanti sudah meluncur, yang ditunggu adalah harga jualnya. Semoga dia akan kompetitif di kelasnya. Jadi, begitulah hasil review kami dengan Kia V4 ini. Klik like jika Anda menyukai video ini, subscribe bila Anda belum, dan jangan lupa juga untuk isi kolom komentar di bawah. Main-main juga ke website kami di www.otodriver.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store. Terima kasih sudah menyaksikan video ini dan sampai jumpa di video-video kami selanjutnya. Bye-bye.