KONDISI HONDA PCX 160 SETELAH 2 TAHUN..!!! KOK JADI BEGINI YA..?!?!? l Otomotif TV (YouTube Video)

kali ini saya mau review kondisi PGX setelah digunakan beberapa tahun nah kayak gimana kondisinya impresinya apa yang beda karena ternyata setelah dirasa-rasain tanda ada perubahan Selamat siang teman-teman otomotif TV apa Apa kabarnya Semoga semua dalam kondisi sehat dan bahagia selalu saat nonton video ini ya amin nah teman-teman siang hari ini saya sedang berada di Pantai Gua Cemara ini di kawasan Yogyakarta ya di Pantai Selatan gitu dan bersama Honda PCX 160 nah Kebetulan saya sedang menghadiri undangannya Honda untuk mengikuti eh acara Honda Bikers day ya yang akan berlangsung hari ini di Klaten nah sebelum ke sana itu diajak touring dulu dari Jogja ya dari kota ke arah bar e ke arah kon Progo Terus ini ke jalur selatan dan nanti akan ke arah atas ya ke arah Gunung Kidul seterusnya sampai ke Klaten Nah karena menggunakan pcik Saya mau review pcik tapi review-nya kali ini beda kalau biasanya automotif TV review khusus yang baru-baru motor baru banget kali ini saya mau review kondisi PGX setelah digunakan beberapa tahun karena unitesnya memang kebetulan kan enggak baru banget dan odometernya sudah lumayan tinggi tadi saya cek ternyata sekitar 39.000 km nah kayak gimana kondisinya impresinya apa yang beda karena ternyata setelah dirasa-rasain tanda ada perubahan dan gimana perform mesinnya e lalu kondisi bodinya Adakah yang rusak yang aneh-aneh Nah untuk lebih jelasnya tonton terus sampai akhir jangan k manamana ya karena menarik ternyata oke oke teman-teman pertama kita lihat bareng adalah kondisi bodinya jadi ini pjx 160 tipe CBS dengan warna hitam Dof Ini keluaran tahun 2000 22 ya ini sesuai plat nomornya 0427 berarti 2022 dan kalau kita lihat bodinya karena ini hitam Dove ya karena usia akhirnya kelihatan semakin kayak e bladus kucel gitu ya Dan kalau dilihat banyak kayak bekas-bekas baret-baret nih Ya pasti karena pemakaian sering kena mungkin barang bawaan gitu ya kemudian bagian body belakang pun sama nih ya ya repotnya punya motor warna hitam Dove memang gini perawatannya lebih susah dibanding yang ee glossy ya nih tuh dan ini ada kayak bekas-bekas e ke baret juga tapi yang paling kelihatan jelas bekas baretnya pastinya diarah sini ya daerah yang kadang buat bawa barang atau kena kaki gitu kemudian ini bagian body depan kiri ada kayak bekas baret mungkin pernah jatuh atau kebentur ya kan Terus yang juga menjadi perhatian adalah berikutnya kayaknya ini motor pernah jatuh ya nih baret-baret di bagian sini kelihatan banget jadi kalau jatuh pasti yang langsung kena bagian sini ya karena ini bagian pinggir bahkan kalau kita lihat sisi kanan ini ada yang mulai pecah nih Nah ini kayaknya jatuhnya lumayan parah ke kanan jadi kelihatan e ambyar ya ini pecah retak gitu Dan kalau kita lihat lagi detailnya ini bagian yang kelihatan berumur adalah bagian hand grip nih jadi ada ada kayak tumpukan kotoran gitu tuh ini kalau udah motor berumur emang begini biasanya apalagi kalau enggak diganti atau dibersihkan secara Intens bakalan numpuk gini kotorannya demikian juga yang kiri kudian kalau kita lihat are stang krum-krumannya ternyata masih aman ya masih bagus Cuma kelihatan pastinya karena umur di bagian sela-selanya banyak kotoran-kotoran wajarlah ya dan yang khas berikutnya dari PGX ternyata nih khas banget ya Mika speedometernya ternyata gampang banget baret-baret Gini ya kalau udah berumur biasa banget kita temukan adalah kayak gini nih entah karena usia aja atau karena sering naruh barang di sini jadi kelihatan banget baret-baret efeknya adalah info yang disajikan agak kurang jelas ya Kelihatan burem gitu jadi sayang banget kayaknya kalau pengen awet minimal ketika masih baru dikasih ini ya pelapis ya kayak biar kayak smartphone gitu sehingga meskipun sudah berumur enggak separah ini atau jangan dibiasakan menaruh barang di sini ya karena kadang ada orang naruh entah kuncilah atau apalah jadi bikin rusak ini gitu oke sekaliang saja karena kita sudah speedometernya yang mau saya Tampilkan adalah konsumsi bahan bakarnya teman-teman jadi tadi waktu berangkat dari Jogja Saya sudah nolin tripmeternya E dan sampai sini dapat 57,1 KM dan konsumsi bahan bakarnya ternyata 2,2 l per100 kg ya khasnya picek Emang irit apalagi kalau buat turouring-turing bahkan tadi sempat hanya 2 l per100 kgo ya atau 1 banding 50 gitu oke berikutnya Saya mau bahas tentang mesin n Jadi kalau mesinnya kan ini 157 cc SOHC 4katup injeksi perbandingin cairan pastinya transmisinya e CVT dan di sini kayaknya motornya meang rawatannya bagus ya Ya maklum miliknya dealer ya jadi meskipun sudah 39.000 KM ternyata performanya masih enak banget dan khasnya P adalah dia halus banget teman-teman jadi kalau dibanding nmax Turbo atau nm Neo keunggulan pcek adalah di bagian minnya itu halus banget jadi penyaluran tenaganya itu nyaman gitu Getaran tuh minim banget dan ternyata di motor ini juga enggak geredek Kayaknya emang servisnya bagus gitu ya lalu yang surprise lagi adalah redaman suspensi teman-teman jadi Ternyata kalau waktu baru kalau kena lubang atau kena gundukan posis itu berasa jeduk banget ya di pinggang sakit tapi ternyata untuk motor yang sudah berumur dan odometernya 39.000 km ternyata sekarang jadi empuk jadi nyaman teman-teman jadi keluhan yang jeduk itu benar-benar berkurang jauh jadi lebih nyaman mungkin antara pernya Ya sudah mulai Lemas atau olinya juga sudah mulai lebih encer cuma yang pasti jadi lebih nyaman teman-teman jadi jeduk-jeduk yang bikin sakit pinggang itu benar-benar berkurang jauh benar-benar nyaman gitu terus oh ya masih berhubungan dengan area kakikaki yang mau saya kasih lihat adalah suspensi depan ini juga kalau redaman enggak ada masalah enggak gampang jeduk cuma Ternyata kalau dilihat detail ternyata sayang banget nih lihat teman-teman catnya ngelotok dong tuh Entah ini karena kualitas catnya kurang bagus atau sering kena benturan kerikil dari depan cuma yang pasti Tuh lihat ngelotok tuh aduh sayang banget ya ini harus dicat ulang sih kalau biar e kembali bagus ya nih yang kiri pun sama tuh kelihatan ya setatnya rontok sayang banget dan kalau kita lihat cakramnya ini rp39.000 ternyata masih lumayan tebal tapi ternyata sudah muncul ada karat ya tuh ini kalau mau bagus lagi ya diamplas dicat ya biar rapi gitu Oke kita naik ke atas lagi kita bahas lagi tentang yang berhubungan dengan kenyamanan salah satunya jok joknya pun begitu ternyata teman-teman jadi seiring usia busanya itu semakin empuk ya Jadi bukan yang jeduk padat sekarang jadi nyaman Din naikin cuma jeleknya adalah Nih lihat ya bagian kulit joknya tuh kelihatan ada bladus-bladus kayak met-beraret itu ya mungkin kena kaki atau apa tapi kelihatan bekas banget ya demikian juga yang bagian pinggir nih kelihatan udah mulai kayak mau retak-retak gitu ya termasuk bagian sisi kanan pun Kelihatan banget Tuh ya bekas-bekasnya gitu Nah teman-teman joknya kalau kita perhatiin bagian jahitannya ternyata juga udah mulai rusak ya nih tuh citanya udah mulai pada copot ya nah nih Sisi sini masih oke nih jadi bagian yang melengkungi ni ternyata benangnya udah mulai pada hilang ya Oh ya tadi pas ngomongin bagian body ada kelewat teman-eman nih bagian kanan atas ini udah ada kelihatan mangap ya tuh menggang mungkin ini pernah dibongkar ya jadi enggak rapat lagi itu sayang ya cuma tadi sepanjang jalan enggak ada bunyi-bunyi aneh sih enggak ada ewer-ewer gitu tetap anteng aja terus bagian windal ternyata masih rapi aja enggak ada ba Li enggak ada cacat gitu ya masih tetap bagus bagian situ demikian juga lampu-lampu ini enggak ada retak-retak Mika masih mulus aja masih bagus ya kan tuh masih tetap kelihatan cakep lalu demikian juga dengan lampu belakang ini juga tetap masih bagus miknya enggak ada pudar ggak ada retak-retak ya kan Tuh jadi ini kalau bagian lampu-lampu tetap bagus kemudian Bagaimana dengan tombol-tombol Oke kita lihat bareng ya kita bik setang lagi bagian tombol-tombol Tulisannya masih tetap bagus ya ini bagian iss-nya tuh masih belum pudar belum hilang ya demikian jug Hazard bagian starter masih bagus demikian juga yang buat lampu jauh dekat klakson se masih aman terus bagian knop kontak kita lihat bagian yang knop ini masih aman cuma bagian sini kelihatan ada bladus-bladus sekarang kita tes bagian pembukaan tangki dan joknya masih lancar enggak ya kita lihat ya karena dulu waktu awal-awal PC hadir sempat ada kendala buka tutup tangki ya Oh ternyata dia masih buka dengan mulus cuma ya dalamnya beginilah kelihatan Kotor banget karat-katnya Kak kelihatan mulai kendor Wah ternyata di sini jalur pembuangan airnya ternyata mampet tuh ada genangan air di situ Ini Harusnya kalau ada air di sini dia harusnya Turun ke bawah ya Ada lubangnya ini berarti lama engak di bersih nih lubang dalamnya situ Terus kalau tutup tankki nya Coba kita lihat ternyata tutupnya aman enggak ada karat demikian juga di lubangnya ternyata ini Aman enggak ada karat terus ini kalau mau ngisi bensin naruhnya sini ya gitu oke Ini pr-nya tuh harus dibersihin ya lubang pembuangannya tuh ada air kelihatan ya tuh air menggenang jangan sampai buat bertelur nyamuk ya oke sekarang Coba buka joknya Loh bunyi cetlik ternyata masih aman banget gampang nah dan ini salah atau keunggulan picek dia punya bagasi berkapasitas 30 Lit yang muat banyak barang ya tas e deker dan sebagainya jas hujan segala macam bisa masuk sini Enak Matah dan bagian sininya e agak melaku ke dalam sehingga bisa muat helm full face Oh ya nih catatannya nih e servis terakhir di 36.000 berarti 3.000 KM sebelumnya ya sekarang 39.000 dan harus ganti oli lagi di 42.000 KM jadi ganti olinya memang setiap 6.000 km met ya Nah ini kelihatan ya servisnya di Astra Motor Kayaknya emang unit tesnya Astra Motor oke itu dia teman-teman review kali ini review yang beda karena membahas motor yang sudah berumur 2,eng tahun berarti ya dengan kilom 39.000 KM ternyata kondisinya begitu ya dijek ternyata ada kelebihannya juga ada kekurangannya kelebihan yang utama adalah ternyata jadi lebih nyaman dan kayaknya karena dirawat rutin performa tidak ada penurunan ya tetap enak nyaman cuma Ternyata banyak bagian yang sudah mulai bladus ada yang lotok gitu ya wis itu aja teman-teman video kali ini semoga ya memberikan sesuatu yang beda kalau teman-teman suka dengan review-review kayak gini tulis aja di kolom komentar Ya siapa tahu ada yang request nmax sekian tahun umurnya atau yang lain boleh tulis aja terus jangan lupa subscribe e nyalakan juga tombol loncengnya dan jangan lupa follow juga kami otomotif TV kalau IG saya_otomotif Oke terima kasih sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa pakai helm kali ter