KOREA MENGGILA SEMUA DISIKAT, Bawa "Mini Palisade" Buat Ganggu Raize, Rocky, WR-V! (YouTube Video)

[Tepuk tangan] [Musik] ini adalah Hyundai venue SUV kecilnya Hyundai yang baru Nah kalau kalian tahu Hyundai kereta SUV compact-nya si venu ini ukurannya lebih kecil ya yang artinya dia bisa ketemu kompetitor kayak Toyota race daatsu rocki terus Honda wrv dan sejenisnya gitulah Nah Bu detailnya simak di 10 dari Hyundai venue satu varian dan harga venue cuma ada satu varian aja ya one.0 Turbo dan harga r340 juta ini termasuk cukup tinggi ya di kelasnya mengingat kom or kaya race harganya di 240 sampai 316 jutaan Rocky 212 sampai 289 jutaan dan wrv di 280 sampai R30 jutaan satu-satunya yang lebih mahal dibanding venue ini di sini cuma saudaranya sendiri ya Kia Sonet yang harganya di 350 sampai r370 jutaan dan kedua model ini di Indonesia itu juga sama-sama diimpor dari India ya tapi gimana Menurut kalian harga venue ini dua pilihan warna venu ada enam pilihan warna putih atlas white abu-abu Titan Grey metalic hitam abis Black Pearl merah fiery red Pearl dan dua lagi dual tone atap hitamnya yang perlu nambah r,5 juta tiga Turbo dual clutch venue yang masuk ke Indonesia pakai mesin 1000 cc dengan Turbo dan direct injection-nya tiga silinder mesinnya tenaganya 118 HP atau 120 PS dan torsinya 172 nm so tenaganya termasuk tinggi nih ya 1 HP aja di bawah wrv dan torsinya jadi yang paling tinggi di kelasnya ya Nah transmisinya yang paling beda nih di kelasnya venue pakai transmisi DCT atau dual clutch 7 percepatan jenisnya yang dry clutch ya artinya perpindahannya bisa lebih cepat dan samless ketika lagi dipush meski mungkin bisa lebih kerasa dan agak jerky ketika kondisi stop and go tapi kita harus cobain bawa mobilnya dulu ya sebelum bisa nge-judge dua clutchnya di Venue ini bisa dipindahin secara manual juga tinggal digeser ke kiri aja dan naikin ke atas bawah aja ada model berkendara yang bisa diganti dengan Mor knop di tengah sini ya ada normal Eco dan sport dan kayak setiap kompetitornya venue ini berpenggerak roda depannya empat eksterior unik Oke di awal kita bilang venue ini diimpor dari India tapi venue sendiri bukan eksklusif produk India ya nama venue ini juga dipakai Hyundai buat produk global meskipun venue Global yang berbasis dari Korea itu punya spek yang agak beda dengan panjang body dan W base-nya yang sedikit lebih panjang dan tampang yang masih cenderung mirip dari tahun 2019 sedangkan venue yang berbasis India ini whe base-nya sedikit lebih pendek dan udah dapat penyegaran tampang ala palisate ini di Tahun 2022 kemarin ya Nah ini perbandingan dimensi sama kompetitornya di sini ya enggak ada yang terlalu kentara sih beda panjang atau lebarnya dan ini Kalau dibanding sama kakaknya Hyundai kereta oke desainnya kalau lihat depannya doang enggak salah sih kalau banyak yang nyebut ini Mini palisade karena Emang grillnya dibuat mirip banget ya Hyundai India bilang bentuk ini diambil dari bahasa desain sensu sportinnya Hyundai meski sayangnya grill parametric shield-nya ini Chrom yang terang benerang banget ya enggak ngikutin palisai di sini yang dihitemin Padahal di India ada opsi grill yang Chrom gelap dan beneran kelihatan gagah loh lampunya pakai model split di atas buat lampu seint dan setiap lampu lainnya di bawah yang ada projjecttornya itu ya sedangkan grill radiatornya dibuat super duper lebar dan rata secara horizontal dengan lubang di ujung kiri kanannya yang nembusin udara ke area ban depan detail lampu depannya di arealnya dan lampu kecilnya LED yang ngitarin lampu bawahnya lampu besar dan lampu jauhnya proektor LED yang sama lampu ya halogen di atas dan Sebenarnya ada cnering light halogen tepat di sebelah lampu utamanya Tapi kelihatannya ini cuma bisa nyala pas kita lagi jalan ya sampingnya mungkin kebanyakan bakal ngira ini kereta ya karena profilnya Emang cenderung mirip dengan lekukan kaca depan yang tajam dan pilar c yang sama-sama punya desain agak menusuk ke atas bagian bawahnya full dilapisin kading plastik hitam yang agak tercoak unik di bagian Fender depan dan belakang dan di pintunya dikasih panel body color di tengah-tengah kadingnya ya veleknya 16 inci dualton yang bentuknya cukup unik kayak kombinasiin model 5 SP tegas dengan bintang-bintang sedangkan bannya cukup tebal ya 21560 r16 Ada roof rail-nya handle pintunya dikasih Chrome gini begitu juga window lining-nya dan buat yang Dual tone spion sama atap dan pilarannya dibuat warna hitam gloss skinya belakangnya Ini bagian yang menurut kita paling enggak offensif ya cukup atraktif lah emblem venu-ya dieja besar ya di bawah logo hyundain-nya dan desain lampunya unik nih pinggirnya dikasih motif ketiga dimensian dan lampu kiri kanannya disambungin light bar LED panjang dengan panel hitam besar di atas nya yang dari jauh ngebuat jadi kayak huruf H gitu ya di bawah ada panel hitam Dove horizontal mirip kayak di radiator grill depan tapi dengan reflektor dan lampu mundur di ujungnya dan di paling bawahnya pun dikasih panel abu-abu lagi yang mirip bagian depannya juga knalpotnya ngumpet di sebelah kanan bawah dan pakai antenanya pakai model si review gini ya detail lampu belakangnya lampu malamnya yang LED garis S panjang itu lampu remnya LED yang di pinggir dan highmon stop l LED lampu seinnya halogen dan lampu mundurnya halogen di paling bawah ya lima interior simpel beda sama model Hyundai lainnya yang mulai pakai design dashboard horizontal dengan panel head unit dan instrumen Cluster tersambung interior revenue masih kayak model Hyundai lama ya bahan dashbardnya full plastik meski ada sentuhan unik juga sih kayak head unit yang masuk ke panel u ventilasi AC dan kontrol fisikal di bawahnya itu knop kont control AC digital yang bulat-bulat gede dan lubang di dashboard kiri buat storage tambahan gini kita juga enggak tahu kenapa setirnya masih pakai model yang three spokes Gini sementara di India tempat asalnya udah pakai yang setir mirip Star gazer dan kereta ya yang penting udah dilapis kulit lah ya konsol tengahnya pakai yang model rendah tapi yang unik ada knop besar buat ganti mode berkendara ya di bawah tuas transmisinya ada sunroof tapi beda sama kereta ya Yang ini sunroof standar aja so enggak terlalu nambah feel looks di dalamnya gitu jok depannya pakai model gini bahannya kombinasi kulit sintetis di sisi luarnya dan kain di dalam yang ada motif kayak ll warna putih gini ya cukup unik lah Sedangkan ini Jok belakangnya sama ya Kombinasi bahan kulit sintetis dan kain dan tetap ada motif-motif yang l gini kayak di depan meski kita dapatnya yang head racenya cuma di kiri kanan tapi ada arm race lipatan di tengah ya sedangkan yang di India head race-nya ada di ketiga Sisi tapi enggak ada arm race tengahnya pintunya simpel banget bentuknya bahannya juga enggak ada aneh-aneh plastik semua dari atas ke bawah kecuali dibuat sandaran tangannya ada lapis kulitnya begitu juga pintu belakangnya ya persis kayak gitu juga detail lainnya di dalam sunvor-nya ada card holder di sebelah kanan dalam dan ada kaca yang enggak ada covernya ya di sebelah kiri doang pegangan tangan plafonnya di depan hanya di sisi penumpang aja di driver enggak ada sedangkan di belakang masih ada model lipat juga ya tapi enggak ada gantungan bajunya aja lampu kabinnya di depan ada dua halogen dan di belakang dapat satu lagi ya halogen juga spion tengahnya D manual ya Jadi kalau silau tinggal dicetekin aja tapi gimana rasanya duduk di Venue ini enam konfigurasi job buat masuk ke depan pintunya kerasa cukup berat nih meski lebih kayak berat di angsel sih Ya bukaannya sangat lebar nah buat napak ke dalamnya cukup tinggi kayak naik ke kereta ya meski masih Gampang sih Oke posisi duduk di depan Sini by default-nya cukup tinggi ya meski Enggak tinggi-tinggi banget ya kayak naik ke hatchback itulah dashboard-nya rendah banget dan pandangan ke depan cukup kelihatan sedangkan ke samping biasa banget ya karena spionnya masih di pilar a pengaturan jok depannya full manual yang driver manual slide recline dan bisa dinaik turunin ketinggiannya meski agak sayang nih soalnya di India ada opsi yang pakai jok semi elektrik kayak di Sonet baru yang di sini ya Jok penumpang depannya slide dan recline manual aja headressnya kayak kereta dan stargazer ya bisa naik cukup tinggi karena Emang joknya cukup rendah kan jadi kalau kita sandarin sampil nyetir kepala kita enggak ngedangah ya ruang kepalanya termasuk sempit nih karena kepotong sunroof gini sayangnya ya di atas konsol Tengah sini dilapis kulit supaya empuk tapi ini enggak bisa digeser maju mundur ya Jadinya enggak bisa dipakai buat sandarin tangan sambil pegang setir sedangkan yang di pintu diilpis kulitnya jadi empuk juga seat beltnya enggak bisa diatur naik turun dan setirnya sayangnya hanya bisa tilt aja enggak bisa teleskopik dan posisinya ini pun termasuk cukup dekat dari dashbornya sedangkan sandaran kaki kiri driver ada gundukan tapi enggak ada pet plastiknya Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya kerasa lebih ringan ya sudut bukanya masih lebar juga dan atapnya enggak turun-turun sih jadi kepala kita enggak perlu nunduk banget pas masuk ya posisi duduk di belakang sini lebih tinggi ya dibanding di depan dan enaknya jarak dudukan joknya keelantai termasuk jauh nih jadi ini Nopang paha kita dengan sempurna ya sudut paha kita enggak nekuk sama sekali Okelah jok ini enggak bisa digeser maju mundur ya ruang kakinya aman apalagi bagian tengah jok depannya cekok ke dalam gini meski emang enggak bisa dibilang luas kayak race atau wrv gitu ya yang luas banget ruang gerak sepatunya nih ini super legga sih head Res hanya ada di kiri kanan dan adjustable sedangkan yang di tengah enggak ada ya sayangnya Padahal di India ada venue yang ada her setengahnya sih yang enak sudut rbas joknya bisa diubah-ubah ke dua posisi ya yang pertama sedikit tegak dan ruang kepalanya masih aman Nah kalau diturunin ini jadi jauh lebih rileks ya meski Emang belum sampai tiduran tapi not bad lah buat perjalanan santai duduk di belakang sini dan headroom-nya juga aman basanar tangan di pintu ada lapis kulitnya Jadi cukup empuk meski kecil banget ya dan di tengah ada armr lipat kayak gini ya Oke kalau mau duduk bertiga napak ke tengahnya cukup sempit ya karena konsol tengahnya mundur banget jadinya kaki kita harus ngelipat banget juga lantai tengahnya masih agak ngegunduk jadi kaki Kita enaknya ke kiri kanan aja ya dudukan cokai di tengah sedikit lebih tinggi dan lebih keras dibanding kiri kanan ya sedangkan buat sandarannya jauh lebih maju dan lebih keras ya dan karena di sini enggak ada headr jadi kepala kita pasti ngedang a ya headro di tengah sini masih aman dan sayangnya seat beltnya ini dua titik aja di tengah tujuh detail fitur meskipun fitur model-model Hyundai baru di sini biasanya luar biasa banyak venue ini sayangnya enggak sebanyak itu ya fitur kayak rem parkir elektrik atau auto hold gitu say nya enggak ada di sini dan fitur yang di Indianya ada kayak internet connected blue link wireless charger dan air purifier kayak di kereta gitu absen yang di Indonesia meski tanpa itu pun bukan berarti fiturnya venue ini sedikit juga sih ya Lampunya otomatis dan kalau kita putar-putter tuasnya bakal muncul indikatornya di instrumen Cluster ya wipernya intermittent variable dan ada wiper belakangnya inputnya di depan ada satu USB port type a sat type C dan sat power at 12 volt dan di belakang konsol tengah ada tambahan du USB port type C lagi as -nya auto climate control alias kalau kita set suhu berapa nanti kecepatan kipasnya bisa menyesuaikan sendiri buat atur suhunya pakai knop di kanan ya suhu paling dingin 16,5 derajat Celcius dan paling panasnya 27,5 derajat ada buat rahin angin ke kaki buka tutup ventilasi dan ada defroster kaca depan plus defoger kaca belakang ya oh dan enaknya penumpang belakang dapat dua ventilasi tambahan gini ya di tengah tapi pengaturannya tentu ikutan depan ini kuncinya ya Mirip punya Star gazer dan keretanya ada tombol lock unlock buka kunci bagasi dan remote start ada passif Kills entry-nya Jadi kalau mobilnya keekunci kita tinggal kantongin aja remote-nya dekatin mobilnya dan tap tombol hitam di handl-nya ini kuncinya kebuka dan spionnya juga kebuka ya buat kunci lagi klik lagi dan nanti spionnya juga sekaligus kelipat lagi buat lipat spion doang Tinggal klik tombol di dalam ini ya dan buat mati nyalain mesinnya pakai tombol Start stop di dalam sini ada remote start engine jadi kalau kita Klik tombol lock terus kita klik dan tahan tombol paling bawah ini dari luar selama beberapa detik nanti mesin mobilnya bakal nyala ya jadi kita bisa panasin mesin mobil sebelum kita masuk ke mobil dan kalau ac-nya terakhir kali masih dalam kondisi nyala nanti pas di remote start juga dia bakal sekaligus nyala dan dinginin kabinnya dulu sebelum kita masuk ke dalam kabin tapi dari yang kita Cobain sih enggak ada fungsi remote window Open atau welcome back gitu ya kayak di stargazer dan kereta ada sunroof tapi yang kecil gini aja ya bisa tilt dan bisa slide Open juga Okelah not bad setirnya Yang sebelah kiri ada buat kont control audio telefoni dan voice command dan yang sebelah kanan ada buat atur instrumen cluster dan ada Cruise control jendelanya yang auto up down hanya cc driver aja instrumen clusternya kayak punya stargazer ya kiri kanannya digital dengan midt FT LCD 4,2 inci dan warna yang di pinggir kiri kanan ini bisa berubah kalau kita ganti mode berkendara Nah info yang di tengahnya ada indikator gigi di paling atas dan sisa jarak berkendara dan di bawah ada temperatur yang tengah infonya bisa diganti-ganti ya Ada info berkendara kayak trip meter waktu yang sudah ditempuh dan konsumsi BBM rata-rata yang bakal kereset sendiri kalau mobilnya sudahah mati sekian lama terus yang reset otomatis habis kita isi bensin dan yang kita bisa reset secara manual dan settings-nya driver assistance ini buat kecilgedein suara sensor parkir terus settings buat ganti warna instrumen clusternya secara manual atau kalau mau dihubungin ke mode berkendara tampilan info pas kita ganti settings lampu dan wiper mati nyalain welcome sound terus buat teranggelapin instrument Cluster atur One Touch turn signal mau nyala per keedv berapa kali atur volum Me Home terus ada settings auto lock auto unlock terus ada pengingat service buat atur satuan unit dan ada tpms juga ya speakernya ada enam ya Dan Terakhir head unitnya 8 inci kayak di stargazer yang enaknya tetap ada tombol fisikalnya di bawahnya plus ada kenok fisikalnya juga nih yang bentuknya asimetris ya yang buat volume ini jauh lebih gede ya Ada wireless Apple carplay dan Android auto ya Jadinya enggak perlu pakai kabel kita bisa sambungin HP kita dan munculin aplikasi kayak Google Maps Waze Apple music spotify dan lain-lain nicenya lanjut menu-menunya ada teleponi ada voice memos buat ngerekam suara kita radio media ada quiet mode buat kecilin suara dan settingsnya di setting suara ada speed dependent volume control buat bikin suaranya otomatis makin keras kalau kita jalannya makin kencang dan sebal baliknya ada noise reduction buat radionya di settings layarnya ada Blue Light filter buat ngurangin tint warna biru di layarnya biar lebih ramah sama mata kita ada extend rear camera use buat bikin tampilan kameranya tetap muncul sebentar pas sudah keluar dari Gigi air ada continue to play media when vehicle is turn off ini buat bikin head unitnya tetap masih nyala sesaat waktu kita matiin mesin sampai kita buka pintu drivernya ya bisa Set tombol custom dan di settings clamate ada activate recirculate air upon washer use ini buat otomatis nyalain sirkulasi pas kita aktifin washer wiper dan ada automatic dihimuify buat otomatis matiin ventilasi setelah beberapa saat Del detail safety sayangnya fitur keselamatannya venue enggak sampai selengkap model Hyundai lainnya di sini ya karena yang masuk sini enggak ada Adas atau Smart sense-nya ya padahal yang dijual di India ada yang ada adasnya tapi paling enggak safety basicnya cukup lengkap lah airbag-nya ada enam dua di depan dua airbag samping yang ada di samping kedua jok depan dan dua airbag pilar yang memanjang rem depannya cakr ventilasi tapi sayangnya rem belakangnya masih tromol ya sistem rem IBS EBD dan breakasis ad si komplit ada stability control juga ya Yang kalau kita klik tombolnya sebentar bakal masuk ke traction limited dan kalau Ditahan lama bakal matiin traction control dan stability control-nya ada Hill startesis juga yang bisa nahan remnya beberapa detik pas kita berhenti di tanjakan biar kaki kita bisa pindah dari pedal rem ke pedal gas tanpa mobilnya merosot sensor parkirnya ada dua titik yang terintegrasi di belakang di depan enggak ada ya dan ada indikatornya di instrumen klaster gini Kameranya ada satu aja di belakang dan ngasil in gambar mundur kayak gini ada TV MS atau pengukur tekanan masing-masing ban dan ada dudukan isofix buat jok bayi di belakang sembilan bagasi dan storage bagasinya venue manual ya bukanya Klik tombol yang di sini bisa juga buka kunci bagasinya doang kalau klik dan tahan tombol yang di remotenya sini ya Oke ini bagasinya venue cukup besar sih ya meski modelnya Emang dalam gitu ya bibirnya standar aja enggak terlalu lebar atau sempit tapi jarak bibirnya dari tanah termasuk sangat tinggi ya Jadinya kalau angkat barang berat kayak Gal gitu bakal lebih sulit ya dan dari lantai bagasinya ke bibirnya juga cukup tinggi jaraknya detail bagasinya di sebelah kiri sini enggak ada apa-apa ya di kanan ada satu lampu halogen aja di bawah lantainya ada Banser full size tapi yang model kalengnya ada parcel shelf atau cover bagasi jadi barang yang kita taruh di bagasi enggak bisa diintip dari luar ya bisa dilepas juga talinya jadi kalau kita mau naruh barang sedikit di atasnya dan bisa dilepas total juga ya kalau mau naruh barang yang lebih tinggi di bagasi Oke kalau maueluasin kapasitas bagasi jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 60 Bing 40 ya pakai tuas yang di ujung sini nih Terus tinggal didorong aja Nah kalau dilipat yang kanan nanti bisa masukin barang lebih banyak sambil tetap duduk berdua di belakang dan kalau dilipat yang satu lagi juga bagasnya jadi jauh lebih luas gini ya meski sayangnya tetap ada gundukan yang tinggi banget gini Jadi kalau mau geser bareng ke depan harus agak diangkat dulu buat tutup bagasinya ada handle di sisi dalam sini ya dan Ini sisa storage di dalam kabin 10 detail-detail lain beda sama kebanyak dengan model Hyundai di sini yang dirakit lokal atau CBU Korea venue ini diimporutu atau CBU dari India ya bensinnya di kafe sini enggak ada keterangan bisa pakai bensin apa tapi di owners manual yang di India ada tulisannya minimal round 91 ya so bisa pakai pertamak Shell super dan sejenisnya tapi entah yang di owners manual versi Indonesia ada perubahan atau enggak ya garansinya berlaku 4 tahun atau 60.000 KM mana yang tercapai duluan dan buat servis ya gratis biaya servis jasa dan spare part selama 4 duluan so soal y ini silakan sampaikan komentar di bawah klik like dan jangan lupa subscribe J video-v kayak ini see you next time