KOREA NGAMUK! TAMBAH LAGI SUV GANTENG SUPER IRIT Siap Hajar CR-V! (YouTube Video)

[Musik] ini adalah Hyundai tusan baru SUV medium ya Hyundai nah Sebenarnya nama tusan ini udah lama kedengar di Indonesia udah lama ada cuman Emang beberapa tahun ke belakang itu dia sempat discontinue dan akhirnya sekarang balik lagi Dan baliknya enggak main-main ya sekarang tusan yang baru ukurannya jauh lebih besar terus fiturnya jauh lebih banyak safety-nya juga jauh lebih lengkap dan sekarang ada pilihan mesin hybridnya nah buat detail ya sem 10 dari unit [Tepuk tangan] baru sat varian tulusan baru ini ada dua variannya 2 Mpi atau gasolin yang pakai mesin bensin dan 16 tgdi Hybrid yang pakai mesin Hybrid harganya hingga kita naikin video ini emang belum diumumkan ni nanti kalau udah ada kita taruh di kolom deskripsi dan komentar dua pilihan warna tusan baru ini ada lima pilihan warna ya putih creamy white Pearl merah Ultimate red Metallic hitam Phantom Black Pearl abu-abu Titan greay metalic dan hijau Dove Pine Green mate tiga mesin h hibrid Oke tuuson baru ini tersedia dalam dua pilihan mesin ya yang pertama mesin bensin 2000 cc dan yang kedua 1600 cc Turbo Hybrid nah yang bensin 2000 cc ini tenaganya 154 HP dan torsinya 192 nm termasuk kecil banget sih Ya kalau main di harga r00 jutaan karena kayak si X5 dan si RV Turbo itu tenaganya sekitar 30-an HP lebih besar nah yang Hybrid ini mirip di Santa Fe baru ya mesin bensinnya 1600 cc dengan Turbo Charger dan GDI atau gasoline direct injection tenaga mesinnya aja udah 177 HP dan torsinya 264 n me jadi mesinnya doang aja udah lebih kencang dibanding yang 2000 cc ya Nah ini di antara mesin bensin dan transmisinya diselipin sebuah motor listriknya so beda sama sistem hybridnya Honda atau Toyota yang pakai dua motor listrik dan gear set buat jadi satu sistem ecvt sendiri ya di tulusan ini masih ada transmisi konvensional dan motor listriknya ditaruh di antara mesin dan transmisinya itu tenaga motor listriknya 60 HP dan torsinya 264 nm nah tenaga total sistemnya 231 HP dan torsi totalnya 367 nm nice ya gede banget tapi kayak banyak mobil hybrid lainnya juga angka maksimal ini Tentunya punya rentang yang sangat singkat di grafik refbandnya Ya so enggak terlalu bisa disamain kayak mesin biasa 230 HP juga ya motornya tadi ditenagain sama bater lithium ion polyer berkapasitas 1,49 KWH yang ditaruh di bawah jok belakang sini so ruang bagasi sama sekali enggak kemakannya dan baterai ini juga sekaligus mengintegrasikan fungsi kelistrikan 12 volt mobilnya jadi enggak ada lagi aki standar di depan tentunya ini strong Hybrid ya alias mobilnya bisa jalan singkat hanya dengan motor listrik dan baterainya aja meski buat jarak yang sangat singkat keunggulannya sistem Hybrid gini jelas waktu idle dan waktu jalan pelan Itu bakal lebih banyakemtiin mesin bakarnya so bakal lebih irit bensinnya pasti waktu mau berakselerasi Harusnya juga lebih instan responsnya ya dan dibanding hybridnya Toyota Honda ya harusnya buat jalan di kecepatan tinggi bakal lebih natural soalnya tetap pakai gearbox multi gear konvensional dibanding paket dual motor dan gear set set ya meski kontrasnya dibanding sistem hybridnya Toyota dan Honda EV mode aktifnya di sini bakal lebih sedikit ya pasti transmisinya otomatis enam percepatan buat kedua mesinnya dan dioperasiinnya pakai tua shift by wire di kanan setirnya Cara pakainya sambil incak pedal rem putar ke atas atau ke bawah sedikit buat masukin ke Netral putar ke atas yang jauh buat masukin ke D putar ke bawah yang jauh buat masukin ke r dan Klik tombol di ujung ini buat masukin ke p ada pedle shift kayak gini meski ini lebih buat ngatur tingkat regenerative breaking si ya kayak di mobil-mobil listrik Hyundai lainnya ada beberapa mode berkendara yang bisa dipilih pakai tombol di tengah sini Eco Sport dan my drive nah di my drive ini bisa kita custom ya respons mesin dan setirnya langsung dari head unit ini yang uniknya ada mode baby di pilihan respons mesinnya ini katanya bakal bikin akselerasinya jadi lebih halus buat bikin bayi lebih nyaman hm apa bedanya sama mode eo ya kan ada beberapa hal yang didapat juga dari sistem hybrid-nya kayak e- Dynamic drive yang bisa ngurangin undertir dengan kontrol rem pas menikung dan ada e-cfort drive yang ngontrol sistem hybridnya buat ngurangin gerakan kendaraan atau pitch motion supaya jalannya lebih halus pas lewatin Jalan jelek ya nanti kita tes aja L ya benar atau enggak termasuk konsumsi BBM dan performanya gimana ya kan empat eksterior makin ganteng Ini adalah tuusan generasi keempat ya dan yang versi facelift-nya tuusan terakhir yang masuk Indonesia waktu itu generasi ketiga yang facelift ya so Gen 4 yang pre facelift di sini skip ya dan yang masuk Indonesia ini adalah tusan lwb atau long Wheel Based so kalau dulunya dimensi tusan lebih pas buat lawan Mazda CX5 atau mgh HS gitu sekarang lebih pas ketemu CRV xrail dan Raf 4 gitu ya tapi tentunya lebih compact dibanding Santa Fe detail desainnya tulusan pakai bahasa parametric Dynamic kayak lineup lineup Hyundai modern lainnya ya Nah depannya Sebenarnya masih mirip tusan sebelumnya Yang belum facelift yang pakai grill parametric gw yang mirip kereta juga eh yang benar kereta D yang mirip tusan soalnya tusan duluan yang keluarnya dulu nah tapi kalau tadinya grilla cenderung lebih rata-rata sekarang cenderung lebih tajam dan menonjol keluar kayak Diamond gitu ya kayak di tulusan sebelumnya dan di kereta juga yang bagian paling pinggir dari grillnya itu bisa jadi nyala lampu ya begitu diaara nyala detailnya keren sih ini ya tepat di bawah grillnya ada panel melintang besar banget yang pakai warna kayak brush metal gini di bawahnya lagi ada panel hitam gloss dan paling paling bawah silver Oke sih ya variasi warna-warnanya sedangkan housing lampu utamanya dibuat di ujung kiri kanan bumper yang mengotak banget ya dan ada lubang itu yang bisa nembusin udara ke daerah ban buat kurangin turbulensi di bagian situ diil lampu depannya di arealnya LED yang model hidden dari grilla tadi lampu besarnya yang di Arel tadi meredup dan dua projjecttor LED atas bawahnya nyala semua lampu jauhnya projjecttor LED yang bawah menjauh dan lampu seinnya di area yang bagian atasnya ganti jadi lampu sein LD ya sampingnya tetap mirip kayak yang sebelum facelift ya yang luar biasa kelihatan berotot-otot ya banyak banget garis-garis super tajam ini kayak di ionic 5 dan kanana baru juga ya nice ini Vender depan dan belakangnya dibuat lebih menonjol keluar jadi stand lebarnya lebih dapat dan yang kita suka list Dark chom-nya yang ditarik dari ujung spion terus lewatin bagian atas kaca sampai ke Pilar c yang dibuatin kayak sisik-sisikini Keren ya velegnya yang Hybrid pakai yang 19 inci dual tone gini cukup gede meski enggak raksasa juga dan di Balut ban 23555 R19 ya diil lainnya ada roof rail hitam gini sekaligus atap hitam yang jadi Panoramic sunroof-nya dan handle pintunya yang sewarna body ini belakangnya Nah kita suka bagian ini soalnya cukup banyak sentuhan uniknya kayak lampunya dibuat full menyambung gini dari kiri sampai kanan dan kayak ada kau-kownya gini ya atau cakar dan kalau kita lihat dari dekat lampunya dia kayak kelihatan kayak kristal-kristal gitu ya Nah terus emblem hyundain-nya bukan pakai emblem biasa tapi emblem di balik kaca gini nice ya jadi kelihatan clean nah wiper belakangnya juga sembunyi ya jadinya di bawah spoilernya ini Okelah detail bumper bawahnya jadi yang ngebedain tuuson ini dengan yang sebelum facelift ya sedangkan detail lainnya paling antenanya pakai model sirevw gini dan knalpotnya yang ngumpet di kanan bawah detail lampu belakangnya lampu malam LED yang super panjang dan yang kayak cakarnya itu nyala semua ya lampu remnya LED yang di cakarnya dan ada hamond stop l LED lampu saya ini sayangnya masih halogen di bawah dan lampu mundurnya halogen juga di bawah lima interior mirip santafe nah dibanding eksteriornya yang cuma kayak ngalamin peremajaan interior tusan ini dari yang sebelum facelift berubah drastis ya di bagian dasbornya terutama sekarang bentuknya Jadi mirip kayak di Santa Fe baru atau lebih tepatnya kayak di Kona baru si ya desain yang tadinya melengkung-lengkung sekarang jadi diominasi garis horizontal Tegas yang memanjang head unit yang dulunya diagonal di tengah sekarang jadi ter integrasi bareng instrumen clusternya dalam satu panel panjang melengkung yang disebut Panoramic Curve display konttrol AC dari yang tadi dia pakai kontrol kapasitif sekarang jadi dapat layar besar sendiri plus dua kenop fisikal besar konsol tengahnya didesain ulang Jadi pakai model bertingkat gini yang tinggi dan terpisah dari dashboard setirnya dari yang sebelumnya pakai mirip punya kereta sekarang jadi pakai model th spokes kayak punya Kona yang logo hyundain-nya diganti empat titik yang dalam bahasa morse artinya huruf H overall jadi kelihatan jauh lebih Moden lens ya apalagi dengan adanya Panoramic sunroover aksasa ini yang udah jadi ciri khas tusan dari generasi 2 dan 3 dulu ya dasbor paling atas dipakaiin bahan lapis kulit di tengahnya yang kiri ada storage terbuka gede banget dan di bawahnya lagi yang tepat di atas garis ventilasi AC dikasih padding kainnya joknya kita suka nih bentuknya termasuk sporty banget ya yang depan di bagian lakukan support pundaknya terutama bahannya di lapis kulit warna hitam gini sesuailah sama seleranya orang sini sedangkan enjok penumpang depan dikasih tombol tambahan di sisi dalam sini Seandainya numpang belakang mau maju mundurin jok depan kiri itu ya Dan ini Jok belakangnya nah bagian ini jadi yang paling diunggulin Hyundai karena yang masuk sini yang long Wheel base jadinya ruang kakinya jauh bertambah dibanding tusan-tulusan yang sebelumnya Nah kalau yang dudukan bawahnya kelihatan cukup tipis itu soalnya di bawahnya ada baterai sistem Hybrid tuh ya tuh lubang ventilasinya kelihatan ya kan Di nomor habis ini kita praktikin duduk deh ya pintunya kita juga suka nih kayak melengkung banget ya yang depan Nah yang depan bahan paling atasnya empuk di bawahnya yang ada garisnya itu kulit bawahnya lagi kain yang di sekitar pintu itu kulit dan yang di sandaran tangannya juga kulit ya sedangkan di sekitar kontrol jendelanya dilapis piano Black pintu belakangnya enggak semelekuk yang depan dan bahan paling atasnya plastik keras ya enggak empuk kayak yang depan itu detail lainnya sunfornya di dalam kiri dan kanan sama-sama ada card holdernya ada kaca yang bisa ditutup buka juga plus ada lampu LED yang bisa dimatin nyalain di atasnya nah ini uniknya kalau kita geser ke samping kita bisa tarik bagian ininya nih ya yes bisa extend ya dia buat nutupin full matahari dari sampingnya nice lampu kabinnya di depan ada dua dua ya LED dan di belakang ada dua juga ya yang masing-masing satu di kiri dan kanan Led juga pegang tangan plafonnya di depan cuma ada di sisi penumpang aja di driver enggak ada sedangkan yang di belakang yang kanan ada tambahan gantungan bajunya yang kiri enggak ada dan pedal gasnya pakai model yang organ pedal atau tertanam di lantai gini ya tapi gimana rasa duduknya enam konfigurasi jok Oke buat masuk ke depan pintu depannya termasuk berat ya nice sudut bukanya lebar dan yang asik ini pintunya nge-cover sampai paling bawah ya ya Jadi kalau luarnya sini kena cipratan gitu misalnya bagian dalamnya tetap bersih jadi celana kita enggak bakal kepeperan kotor buat nampak ke dalamnya cukup tinggi kas SUV medium gini ya tapi belum sampai menyulitkan Nah posisi duduknya tulusan ini kalau dibuat paling turun gini cukup tinggi sih ya kasnya SUV gini tapi emang enggak berlebihan tinggi visibilitas ke depan juga cukup oke soalnya dashboardnya rendah ya meski ke samping biasa aja kacanya enggak terlalu besar pengaturan jok driver elektrik an arah alias ketinggian belakang dan depan sama-sama bisa diubah dan ada pengaturan lumbar dua arah sekaligus ada dua memori ya Yang bisa nyimpan dua posisi duduk sekaligus posisi spionnya yang penumpang depan elektrik an arah juga bedanya gak ada pengaturan lumbar aja headesnya kali ini cuma bisa naik turun aja enggak bisa maju mundur tapi posisinya udah termasuk maju banget ya Jadi enak kalau mau sandaran kepala sambil nyetir ruang kepalanya masih termasuk aman meski ada sunroof-nya dan karena ada Panoramic ini jadi ngasih feel yang lebih lega lagi ya buat sandaran tangan di tengah dilapis kulit jadi empuk dia enggak bisa digeser maju mundur ya tapi udah cukup panjang buat bisa sandarin tangan sambil pegang setir yang di pintu juga sandarannya di lapis kulit jadi empuk seat beltnya bisa diatur naik turun setirnya selain tilt bisa teleskopik juga dan kayak kebanyakan model Hyundai baru teleskopiknya bisa sampai jauh banget ya ini mantap dan buat sandaran kaki kiri driver ada gundukan tapi tanpa pet plastik Sekarang kita ke belakang buka pintu belakangnya kerasa lebih berat dibanding yang depan ya karena lebih panjang juga dan yang kita suka ini kebukannya lebar banget ya kayak 90 derajat gini nice ya atapnya enggak turun-turun jadi kepala kita enggak perlu nunduk pas masuk Oke posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depan ya Dan ini nih yang kita suka sudut paha kita sempurna sama sekali enggak naik dan ini ke toopang full ya nice ya orang dewasa harusnya enggak bakal pegal buat jalan jauh sekalipun joknya enggak bisa digeser maju mundur nah ruang kakinya termasuk lega banget nih ya dibanding yang lama sih Jauh ya nice meski Emang kalau dibanding sama CR RV Hybrid gitu masih luasan CR RV sih ya tapi udah sangat-sangat amanlah beruanggak sepatu juga masih lega ya hatagenya ada di ketiga Sisi dan adjustable ya jadi kita bisa bersandar dengan Nyaman gini sudut rebah joknya juga bisa diubah pakai tuas di pinggir sini ya Dan ini fleksibel ngaturnya dari paling tegaknya segini rong kepalanya udah enggak sisa banyak sih ya Tapi masih aman dan kalau dibuat paling rebah segini termasuk rileks banget ya buat sebuah SUV meski emang enggak sampai tiduran Okelah ruang kepalanya sedikit lebih aman tapi emang pas ngelihat ke atas ada sunroof ya jadinya berasa lebih lega buat sandaran tangan di pintu empuk ya di lapis kulit dan yang tengah ada Armor liipatnya gini mantap oke kalau mau duduk bertiga di belakang sayangnya buat napaknya cukup sempit ya ke tengah kakinya harus agak ngelipat dan ngelangkah juga karena ada gundukannya sedikit dudukan tengahnya lebih tinggi dan keras dan sandarannya juga jauh lebih keras dan lebih maju dibanding kiri kanannya tapi karena ada headrest jadi orang dewasa masih bisa enggak ngedangak Gini ya tentunya ruang kepalanya sedikit lebih sempit ya dibanding kiri kanan ya dan sayang banget menurut kita seat beltnya di tengah sini masih dua titik hmm tujuh fitur berlimpah kita masih ingat Yai 5 tahun lalu tusan di ini masih pakai AC manual dan mid monochrome well tulusan yang baru ini jelas sudah enggak menyedihkan lagi ya fiturnya kedua jok depan sekarang sama-sama dapat pendingin jok atau ventilated seats dan penghangat jok atau heated seats masing-masing tiga level ya aturnya dari layar ac-nya sini nice ya inputnya di konsol Tengah sini ada wireless charger jadi HP kita yang Chi compatible tinggal ditaruh dan nanti ke chararge dan dia ada indikatornya tuh ya di depannya mantap di depan yang di bawah k control AC ada satu power atlet 12 volt satu USB port type C standar dan satu USB port type C yang bisa diganti fungsinya buat charging doang atau sekaligus buat data Kayak misalnya mau connect carplay gitu ya di belakang ada tambahan 2 USB P type C lagi dan di bagasi ada satu power outlet lagi lampunya otomatis dan pas kita ubah-ubah dia bakal ada keterangan di instrumen clusternya ya dan wipernya juga otomatis nice ini kuncinya kayak punya model-model Hyundai baru lainnya yang bentuknya logo Hyundai gini ya ada tombol lock unlock remote start dan buka bagasi ada passif killess entry-nya ya Jadi kalau mobilnya dikunci kita bisa kantongin remote-nya dan deketin mobilnya dan tap tombol hitam ini di handelnya dan pintunya kebuka spionnya juga kebuka ya buat kunci lagi tinggal klik lagi tombolnya dan spionnya juga sekaligus kelipat lagi kita bisa Set buat matiin spion lipat otomatisnya juga dari head unit dan nanti buat lipatnya pakai tombol di sini ya Ada welcome function juga nih jadi kalau kita bawa remote-nya nanti pas dekatin mobilnya otomatis spionnya bakal kebuka buat nyambut kita tapi mobilnya masih kekunci ya Jadi kita tetap harus klik tombolnya dulu buat buka kuncinya dan buat nyalain mesinnya pakai tombol Start stop ini ya kuncinya juga bisa dipakai buat buka kedua jendela depan kalau tombol unlocknya ditahan dan tutup lagi kalau ditahan tombol locknya ada remote start juga ini kalau mobilnya kita kunci dan kita tahan tombol ini beberapa detik nanti AC mobilnya bakal otomatis nyala ya supaya kabinnya dingin dulu sebelum kita masuk dan kalau baterai mobilnya udah mau habis otomatis mesinnya juga bakal nyala pasti remote start ya spion tengahnya auto Diming alias meredup sendiri kalau kena silau rem parkirnya elektrik posisinya di kanan sini ya Tarik buat aktifin dan dorong sambil injak pedarnya buat nonaktifin dan ada auto hold juga di tengah sini yang bisa nahan rem mobilnya pas kita sudah berhenti biar kaki kita enggak pegal nahan pedal rem terus-terusan setirnya Yang sebelah kanan ada tombol buat atur audio track bluetooth dan voice command dan yang kiri buat atur mid adaptive Cruise dan Lane following-nya di sebelah kanan sini ada tulisan 12 volt battery reset Nah itu karena fungsi akinnya kan terintegrasi di bateri litium ionnya Jadi kalau sampai perintilan elektronik tiba-tiba enggak bisa nyala tinggal klik ini aja nah yang keren tusan ini dapat intelligent front lighting system atau nama lain dari Matrix LED ya jadi lampu depannya bisa mati dan nyalain beberapa bagian tertentu aja supaya enggak silauin pengendara lain sembari bisa dapat San lampu jauh di titik-titik yang aman nice nih ya oke ac-nya dual zone auto climate control alias suhu kiri dan kanan depan bisa dibeda-bedain ya atur suhunya pakai knop fiali ini suhu paling dinginnya 16,5 derajat Celcius dan paling panasnya 27 derajat dan mode autonya bisa kita ubah tingkat agresifnya dari knop yang sebelah kanan sini ya Nah sisa ac-nya diatur dari layar sentuh 6,6 inci ini dan ini keren ya tiap kita sentuh dia bakal ada animasinya gitu ada diroser kaca depan dan dioger kaca belakang dan ada opsi driver only buat hanya nyalain semburan AC di sisi driver doang dan jok belakang dapat dua ventilasi kayak gini ya tentunya diaturnya ikut yang depan dan jangan lupa juga Panoramic sunroof yang besar ini ya Selain bisa buka tutup shade-nya bisa juga buka kacanya kayak gini nice ya sound systemnya Del speaker dari bos terakhir dua layar 12,3 inci yang ada dalam satu panel melengkung Panoramic Curve display ini Yes kelihatan tuh ya dari atas melengkung gitu mewah instrumen clusternya di kontrolnya pakai tombol di setir kiri sini ya Nah ini ada beberapa tema jadi tema utamanya kita pilih dulu di head unit go style-nya mau klasik atau simpel nah misalnya kita pilih simple nanti tampilan di mode eonya jadi kayak gini kalau dibah ke mode sport jadi kayak gini dan kalau diubah ke mode my drive jadi kayak gini Oke kalau di instrumen clasernya kita ganti jadi klasik tampilannya kayak kayak speedometer konvensional ya di mode eonnya kayak gini di mode sportnya gini dan di mode my drive kayak gini dan ini bisa kita ganti juga dari head unit ketiga mode tadi tanpa perlu ubah mode berkendara ya tampilan tengahnya isinya ada current trip alias info berkendara yang bakal keset setelah mobilnya kita matiin beberapa saat ada since reviewing alias info yang bakal k-eset setelah kita isi bensin dan since last reset alias info yang bisa kita reset secara manual di bawahnya lagi ada indikator temperatur mesin di bawah ya ada tpms atau pengukur tekanan ban dan di bawahnya grafis kerja sistem hybridnya ya Dan kalau kita geser ke kanan ada grafis kerja Hyundai Smart sense-nya ya dan head unitnya sama ya 12,3 inci juga high definition dan melengkung ini layar sentuh tapi ada beberapa control physical shortcut di bawahnya termasuk knop volume dan knop tracknya Oke Isi head unitnya tampilannya udah ikut ccnc kayak di Kona atau Santa Fe baru gitu ya kalau kita swipe down dari atas ada quick control gini termasuk buat atur brightness ada buat nyalain quiet mode buat disisain suara dari speaker depan doang dan suaranya juga dikecilin ya dan dari settings ada beberapa quick control yang bisa Ditambahin lagi ya medianya ada radio FM am bluetooth USB dan yang unik ada Sounds of nature alias suara-suara unik gitu yang bisa kita play buat nikmatin ambience yang sesuai sama background yang ditulis ya Ada 10 pilihan Sounds Of nature-nya menu Hybrid ini buat ngasih lihat grafis kerja sistem hybrid-nya plus detail konsumsi dan pemakaian motor listriknya ya Menu phone Buat bluetooth teleponi ada Apple carplay dan and Android auto juga wireless ya dua-duanya alias bisa koneksiin HP kita tanpa kabel dan nanti munculin tampilan gini dan bisa pakai aplikasi kayak Apple music spotify Google mapsways dan lain-lain ada menu online manual buat cek buku manual petunjuk pakai HP dan settings-nya ini banyak banget ya settings vehicle pertama ada driver Resistance ini buat atur semua fitur Adas atau Hyundai Smart sense-nya drive mode ini buat atur detail mode berkendara individual atau my drive mode- yang tadi dan bisa aktifin opsi buat munculin peringatan ganti mode berkendara di head unit kayak gini nih Eco vehicle ada opsi Smart Regen buat set Regen breaking-nya ke otomatisnya climate ada opsi buat tutup sirkulasi AC kalau kita nyalain washer wiper terus ada buat bikin sirkulasinya kebuka tutup otomatis auto defo buat otomatis nyalain di froster kalau dibutuhkan dan air conditioner auto dry ini buat nyalain kipas ac-nya beberapa saat setelah mobilnya dimatiin supaya jalur ac-nya bebas dari jamur ya Menu seats ada seating easy access ini bisa mundurin dulu joknya pas kita buka pintu supaya akses keluar masuk kita lebih gampang ya dan seat position alert change ini buat munculin indikator di layar kalau kita ubah-ubah posisi duduknya di menu Lights ada buat atur ambient lighting-nya opsi warnanya banyak tuh ya bisa ganti juga kalau kita cetkin tuas lampu Sin sedikit mau berkedipnya tiga kali atau lima kali atau tujuh kali dan ada buat atur welcome function tadi volume home ada travel mode buat ngurangin pancaran lampu kita supaya enggak terlalu nyinarin depan dan intelligent high beam buat settings Matrix LED tadi di menu door ada settings auto lock auto unlock dan segala settings bagasi elektriknya ya dan di menu convenience bisa aktifin rear cupon alert buat diingatin cek penumpang belakang kalau mau keluar mobil service interval buat Atur pengingat service mati nyalan wireless charger dan ganti jenis indikatornya sisa settings-nya lebih standar sih ya kayak Sounds ini buat atur segala persuaraan screen layout buat ubah-ubah tema instrumen Cluster tadi display buat Atur layar head unit ini buttons buat set shortcut ke beberapa tombol dan yang lainnya yang lebih standar lah ya sayangnya jendelanya hanya yang depan aja yang auto up downnya yang belakang masih biasa tapi paling disayangkan ada ah enggak ada fitur blue link di tulusan ini tuh enggak ada tombol SOS sos-an ya di atas dan jadinya juga enggak ada konektivitas kontrol dari HP juga yund bilang sih karena ini tusannya masih CBU ya sayang aja ya di stargazer dan kereta aja ada padahal tapi di sini enggak ada ya kita tunggu Nantilah ya update-nya delan safety lengkap kayak model-model Hyundai modern lainnya fitur safety-nya tusan ini termasuk sangat lengkap ya yang basic dulu remnya rem depan cakram ventilasi 17 inci di yang Hybrid dan 16 Inci di yang gasolin sedangkan yang belakang cakram 16 inci sistem rem ABS EBD dan brak assist lengkap ya Ada MCB atau multiollision brake yang bakal ng-erem setelah terjadi kecelakaan buat bikin mobilnya bisa berhenti lebih aman supaya enggak terjadi tabrakan lain yang lebih parah lagi stability control dan traction control ada klik sebentar buat matiin traction controlnya dan tahan yang lama buat matiin dua-duanya Ada heal start assist atau heal assist control yang bakal nahan rem mobilnya beberapa detik pas kita berhenti di tanjakan supaya kaki kita bisa pindah dari pedal rem ke pedal gas tanpa mobilnya merosot dulu dan ada Hill design control atau Downhill brake control ya Yang bisa otomatis matiin remnya supaya mobilnya bisa jalan sangat perlahan ketika diturunan curam supaya kita bisa lebih fokus sama nyetir mobilnya airbag-nya ada enam dua airbag depan dua airbag sampingan di samping jok driver dan penemang depan dan dua airbag pilar yang memanjang sensor Parkirnya di belakang ada enam titik yang terintegrasi gini dan di depan juga ada enam titik yang terintegrasi ya Dan ini ada indikatornya langsung di mid-nya plus di H unitnya juga dan ini bisa dimatiin pakai tombol di sini Kameranya ada empat ya satu di depan satu di masing-masing bawahnya spion dan satu lagi di belakang dan ini bisa nghasilin gambar 360 derajat kayak gini garisnya dinamis bakal belok kalau setirnya dibelokin nah tampilannya yang depan ada empat Angle ya yang lebar gini yang fokus ngelihat kiri kanan ban depan Angle standar yang ada garisnya dan Angle Top Down yang ngelihatin dari atas tampilan belakangnya persis ya ada empat Angle juga tapi bedanya ngelihatin yang belakangnya aja dan ada mode Tiga dimensinya yang bisa kita putar-putar kayak gini nice ya plus ada tombol buat aktifin kamera 360-nya dari tengah sini ada blind spot view monitor juga yang kalau kita nyalain lampu S ke kiri nanti bakal muncul gambar Sisi sebelah kiri kita di instrumen clasternya supaya kita dapat gambaran lebih jelas dibanding yang kelihatan di spion kalau nyalain lampu siin kanan bakal muncul gambar yang kanan ya nice ada TP ms 1 tre fressure monitoring system di mid dan di belakang ada dudukan isofix buat jok bayi ya Nah safety aktifnya lengkap nih ya yang disebut Hyundai Smart Chance ini memanfaatkan kamera di balik spion Tengah sini mm wave Radar di balik cover depan bawah yang agak ke kanan ini dan dua Radar yang Sembunyi di balik bumper kiri kanan belakang pertama ada forward Collision avoidance assist atau rem automatis ya jadi dia bakal mendeteksi kalau udah kemungkinan nabrak mobil depan dan kalau enggak kita gubris juga mobilnya bakal ngerem otomatis ada fungsi tambahan Junction turning dan direct oncing juga buat ngeremin otomatis kalau ada objek mendekat dari kiri kanan depan atau langsung dari depan menuju ke kita ya Ada Lane following assist yang bakal ngejaga supaya mobil kita selalu ada di tengah-tengah lajur yang ada garisnya jadi kita bisa lepas setir sebentar dan mobilnya bakal tetap belok-belok jalan ikutin garisnya ada juga Lane keeping assist yang fungsinya buat ngasih peringatan dan koreksi setir kalau terdeteksi kita keluar lajur yang ada garisnya dan tanpa ngasih lampu sein lanjut lagi ada Smart Cruise control atau nama lain dari adaptive Cruise control ya Jadi selain bisa nge-eset kecepatan konstan Kita juga bisa ng-eset buat jaga jarak sama mobil depan dan nanti mobilnya bakal memelan otomatis pas depan kita memelan dan sebaliknya ya tanpa injak pedal rem atau pedal gas lanjut ada blind spot Collision avoidance assist yang bakal Nyalin indikator di spion kalau deteksi ada cek di titik buta dan kalau kita tetap nyalain lampu sein ke situ nanti bakal dikasih peringatan bunyi dan berkedip bisa diremin juga misalnya lagi mau keluar parkiran paralel gitu ya dan ada objek mendekat dari sisi yang kita mau keluar itu ada parking Collision avoidance assist yang bakal ngerem otomatis kalau pas kita mundur ada objek di belakang kita dan ada rear Cross traffic avoidance assist yang bakal ngasih peringatan kalau kita lagi mundur dan ada objek mendekat dari belakang kiri atau kanan belakang dan bisa diremin otomatis kalau kita tetap maksa mundur ada safe exit warning yang bakal ngasih peringatan kalau kita kita mau buka pintu pas terdeteksi ada objek mendekati dan ada driver attention warning yang mendeteksi kalau ada ciri-ciri nyetir kecapekannya nice ya semilan bagasi dan storage tulusan baru ini bagasinya elektrik bisa dibuka pakai tombol di remote sini bisa juga pakai tombol yang di kanan dashboard sini bisa juga pakai passif killless entry Jadi kalau maobilnya dikunci tinggal klik aja satu-satunya tombol di pintu sini dan bagasinya kebuka Tapi semua pintu lainnya masih kekunci ya dan ada fitur Smart power tailgate juga jadi kalau kita bawa remote-nya kita cukup dekatin aja bagasinya t tanpa perlu tekan tombol apa-apa dan nanti beberapa detik kemudian dan setelah beberapa kali bunyi bip bagasinya bakal kebuka sendiri nah fitur Smart hgate ini bisa dimatin nyalain dari head unitnya dan ada settings juga buat mati nyalain bagasi elektriknya atur kecepatan buka tutupnya dan set ketinggian buka pintunya nah ini bagasinya tusan baru ini jelas jauh lebih besar lah ya dibanding yang sebelumnya bibirnya termasuk mengotak dan lebar ya jadi enggak masalah buat masukin barang yang besar jarak bibirnya dari tanah kayak kebanyakan SUV termasuk tinggi ya Jadi angkat barang berat pasti agak PR tapi untungnya bibirnya rata sama lantai ya Jadi kalau mau keluarin barang dari dalam tinggal ditarik aja nah catatan kalau lantainya dibuat rata ketinggian dari lantai ke plafonnya segini ya ini bisa ditinggiin lagi dengan cara turunin lantai bagasinya nih tuh dia ada dua level ya lantainya kalau diturunin otomatis jadi lebih tinggi nih ya jarak dari lantai ke plafonnya tentunya lantainya jadi enggak rata tapi ya ya enaklah tapi fleksibel lanjut ya di kanan sini ada buat gantung net subwoof ada tuas buat buka jok belakang kanannya di kiri sini ada lampu LED buat gantung net juga ada Power outlet dan ada tuas buat buka jok belakang kiri Nah kalau lantainya kita angkat kelihatan ya yang di kiri sini bisa kita buka ni ya seandainya mau masukin barang ke situ yang sebelah kanan juga bisa tuh ya Nah di bawah lantai sini ada ban serf Space saver ya yang kecil ini ada dongkrak juga oke tulusan ini dapat parcel shelf ya ini kalau kita tarik gini nah dia bisa taruh barang di bawah sini dan barangnya jadi ke cover ya enggak bisa diintip dari luar dan ini uniknya parcel shelfnya ada satu dudukan lagi buat digeser ke lebih dekat joknya ini kepakai kalau misalnya joknya lagi enggak dicline Nah kalau enggak kepakai parsel shelfie ini bisa ditaruh di bawah sini ya udah ada dudukannya tinggal lepas atasnya dulu aja nah ya Oke kalau mau luasin kapasitas bagasi jok belakang bisa dilipat pakai konfigurasi 40 B 60 tinggal tarik tuas ini aja Nah nanti yang kiri bakal turun gini dan jadi bisa masukin barang lebih panjang sambil tetap duduk berdua di belakang dan yang kanan juga Sama ya tinggal tarik aja dan joknya bakal turun tapi enggak sampai langsung rata nih tetap mesti kita tekan joknya dari belakang ya Nah nanti bagasinya bakal jadi jauh lebih luas kayak gini ya nice nih lantainya rata jadi kalau mau geser barang tinggal langsung dorong aja buat tutup pintunya ada handle kalau mau tarik manual dan bisa Klik aja tombolnya buat tutup pintunya secara elektrik dan Ini sisa storage di dalam kabin 10 detail-detail lain enggak kayak santafe baru yang Sudah dirakit lokal tusan baru ini masih di impor rutu atau CBU dari Korea Selatan langsungnya ya mungkin nanti kalau populer bakal CKD juga kalian suatu hari bensinnya buat buka kapnya tinggal ditekan aja dan ada tulisannya ya spek bensin yang dipakai minimal punya round 91 plus artinya kalau di sini round 92 lah ya kayak Pertamax Shell super BB 92 dan sejenisnya garansinya perusahan dapat garansi umum selama 4 tahun atau 100.000 KM ya Mana yang tercapai duluan dan khusus yang Hybrid ada tambahan garansi baterai high voltage-nya selama 8 tahun atau 160.000 KM nice ya dan buat servisnya pusan baru dapat gratis biaya servis jasa dan spare parts selama 4 tahun atau 60.000 KM cikan soal hai tan baru ini silakan sampaikan komaran di bawah klik like dan video ini see you next time