LAMBO REVUELTO PERTAMA DI INDONESIA LANGSUNG SAYA GAS POL (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel Fitra Eri Anda pasti sudah mendengar teriakan saya pada saat mencoba mobil ini luar biasa tapi itu nanti kita akan nyetir mobil ini dan saya benar-benar gak percaya ketemu langsung dengan Lamborghini rwelto Lamborghini v12 paling baru dan ini merupakan penerus dari Lamborghini Miura kunas Diablo murcilago Aventador dan sekarang ini refuelto dan ini adalah Lamborghini dengan tenaga terbesar Lamborghini produksi massal dengan tenaga terbesar yang pernah dibuat dan teknologi yang diusung mobil ini merupakan revolusi juga untuk sebuah Lamborghini ini adalah review dari Lamborghini Rev wel refuelto ini adalah refuelto pertama di Indonesia jadi ini satu-satunya yang ada di Indonesia pada saat syuting dan terima kasih Pak Gabriel Rey sebagai pemilik pertama siap dari refuelto ini ini confirm ini unit pertama ya Pak Re unit pertama di Indonesia jadi pemiliknya adalah Pak Gabriel Rey pengusaha dari Surabaya CEO dari trift Yang mana mobil ini besok sudah dikirim ke Surabaya dan beliau memberikan kesempatan ke saya untuk merreview mobil ini siap jadi saya boleh mer-review mobil ini silakan dilanjut boleh masuk ke dalamnya sepuasnya boleh nyetirnya Pak nanti seboleh-bolehnya boleh digaspol nanti silakan luar biasa Terima kasih Pak Terima kasih selamat buat refueltonya Terima kasih buat kesempatan reviewnya Oke wow sebuah kehormatan bisa dipercaya mereview satu-satunya revuelto revuelto pertama di Indonesia dan omobi sudah merreview mobil ini sehari sebelum saya tapi omobi merreview itu jalan di Rooftop jadi eh tidak bisa mengeluarkan seluruh potensi dari mobil ini makanya kenapa saya memilih untuk lebih terlambat 1 hari tapi ini saya bawa ke daerah pantai indah kapuk di mana ini di jalanan Kompleks Pantai Indah Kapuk ini ada jalanan lurus yang EE lengang halus dan bisa melihat potensi dari mobil ini seperti apa dan akan jadi ruelto pertama di Indonesia yang digeber Oke tapi sebelum itu kita bicara dulu tentang ruelto revuelto ini memegang peranan yang sangat penting di Lamborghini karena flagship dari mereka itu adalah yang v12-nya dan Sekarang sudah saatnya Aventador itu digantikan dan Yes mungkin bagi anda ada yang bilang I tapi sekarang elektrifikasi refuelto menjadi plugin Hybrid betul sekali menjadi plugin Hybrid tapi berbeda dari plugin Hybrid yang pernah anda tahu di mobil normal Lamborghini membuat plugin Hybrid karena memang itu adalah kebutuhan zaman sesuai dengan peraturan di Eropa juga tapi mereka dengan cerdik Mengubah sistem plakin Hybrid ini bukan hanyaemat bahan bakar dan mkinkan mobil ini berjalan dengan tenaga listrik tapi membuat mobil ini menjadi lebih buas karena buas itu adalah kata yang penting untuk sebuah Lamborghini v12 tidak akan ada artinya Lamborghini Kalau tidak ada kebuasan mobil ini tidak perlu menjadi yang paling cepat di trk tidak perlu menjadi yang paling halus dan paling nyaman di jalan di antara super car lainnya tapi dia harus yang paling buas dan paling soulful saling memberi rasa ketika kita mengendarainya nanti kita akan lihat apakah Lamborghini bisa memenuhi hal tersebut Desain Mobil ini dibuat oleh Head of designer dari Lamborghini yaitu Ma borker dengan timnya Saya pernah ketemu Mica di saat peluncurannya Lamborghini urus pada saat itu dari segi desain ini adalah desain yang sangat modern dan masih terlihat bahwa ini penerus Aventador kalau dilihat dari potongan sampingnya nya Yes anda akan langsung tahu ini Lamborghini dan ini bukan penerus surakan ini adalah penerus Aventador Nah ada bahasa desain baru di sini yaitu y shap seperti ini walaupun tidak pertama kali keluar di mobil Ini pertama kali desain y shap ini keluar di Lamborghini hurakan Teknika yang waktu itu juga sudah pernah saya review Tapi tetap saja begitu di letakkan di sebuah refuelto Oh engak ada yang salah dari desain mobil ini Mobil ini 100% Lamborghini 100% modern 100% [Musik] agresif dan bannya di depan ini 21 inci yang di belakang Ini 20 2 inci lebarnya yang di belakang itu mencapai 355 mm dan yang depan itu lebarnya dia bisa mencapai 265 mm rem karbon seramik sudah ditempatkan di mobil ini warnanya ini adalah warna yang masuk keersam itu adalah e bpoke dari Lamborghini jadi ini warna yang bukan warna standar serta Kayaknya pas banget untuk berada di sebuah Lamborghini Lamborghini itu harus warna yang extrovert warna yang cerah warna yang menunjukkan dirinya ini loh Lamborghini mau lewat dan ini warna yang sangat-sangat pas dengan mobilnya di belakang Ini garisnya ekstrem garis-garis patah halz Lamborghini v12 dan yang sangat menarik dari bagian belakang ini adalah mesinnya itu langsung terekpose keluar tidak ditutupi oleh kaca atau material lainnya tapi anda langsung bisa melihat mesin v12-nya dan di bawahnya seperti khasnya Lamborghini ada tulisan v12 dan ada firing ordernya 174 10 286 123951 jadi itu adalah firing order dari e mesinnya dan mesinnya sendiri ini tidak serta-merta mengikuti tren sekarang tren ya adalah mesin dikecilkan kemudian dengan Turbo bahkan Ferrari pun melakukan itu oh Lamborghini tidak Lamborghini tetap mempertahankan mesin yang kapasitasnya 6500 cc naturally aspirated dan dia artinya tidak menggunakan Turbo Artinya kita masih bisa mengharapkan ada suara yang eh melengking dari mobil ini yang tidak terhambat oleh turbonya mesin ini menghasilkan 820 HP yang artinya itu sudah lebih besar dibandingkan Aventador yang paling bertenaga Aventador paling bertenaga itu adalah yang ultimai itu 780 eh HP Sori PS maksud saya dan yang ini 820 PS dan ini mesinnya walaupun kapasitasnya sama tapi dia bukan mesin yang sama seperti Aventador dia mesin yang baru dengan bobot 17 kg lebih enteng dibandingkan Sebelumnya dia harus enteng karena nantinya akan ada baterai untuk sistem eh plugin hybrid-nya nah mesin tersebut menyalurkan tenaga 820 PS tadi bukan ke empat roda seperti di Aventador tapi hanya ke roda belakang tapi mobil ini tetap all wheel drive nah all Wheel drive-nya itu diprovide oleh motor listrik ada satu di belakang dan ada dua di depan yang secara independen mengendalikan dua roda depan total dengan motor listriknya mobil ini menghasilkan 115 PS atau 1001 HP jadi ini adalah mungkin sudah bukan supercar lagi ini sudah hyper car dengan tenaga sudah di atas 1000 HP zaman dulu 1000 HP itu hanya bisa di hasilkan oleh Bugatti Veyron itu pun dengan mesin 8.000 cc V16 dengan Turbo 4 buah turbonya ini 6.500 Na hanya dengan bantuan motor listrik Nah motor listrik tentu mendapatkan listriknya dari baterai baterainya Biasanya kalau plakin Hybrid itu baterainya Lumayan tuh bisa 6 sampai 7 KWH bahkan ada mobil yang sampai 20 KWH untuk parking hybrid-nya Lamborghini tidak dia hanya 3,8 KW WH jadi kecil ukuran baterainya kenapa harus kecil karena space-nya satu tidak banyak kemudian ini adalah mobil yang dipakai untuk handling yang bagus juga artinya baterai tidak boleh terlalu berat karena baterai yang berat akan menghasilkan cornering performance atau performa menikung yang menurun makanya baterainya Tidak besar 3,8 KWH yang kalau diarge itu di chararge penuh itu bisa menjalankan mobil hanya 10 kilo jadi memang mobil ini tidak dibuat untuk dikendarai dengan tenaga listrik terus-terusan ya itu paling tenaga listriknya bisa dipakai kalau misalnya kita masuk ke kompleks perumahan kita enggak ingin berisik itu kita bisa pakai tenaga listriknya tapi yang paling penting buat Lamborghini adanya dua motor itu Menambah performa dari mobil dan untuk mengcharge baterainya ada dua cara yang pertama lewat port charger di depan di balik Bagasi itu kita bisa mengcharge dengan 7.700 watt yang artinya hanya butuh kira-kira setengah jam untuk memenuhi baterainya atau kita bisa melakukannya sambil jalan karena mesin ini juga bisa bertindak sebagai get untuk mengcharge baterainya tersebut dan dengan mesin yang sebesar ini tenaga sebesar itu untuk mengcharge baterai plakin hybrid-nya tersebut hanya butuh 6 menit Jadi kalau misalnya kita bersenang-senang dengan mobilnya Aduh mau pulang jam segini lagi aduh terketahuan istri lagi kalau misalnya suaranya keras harus pakai listrik nih Anda hanya butuh 6 menit untuk bikin Baterainya itu ee penuh dan anda bisa berjalan sampai 10 km hanya menggunakan listrik hal berikutnya yang berubah adalah transmisinya kalau di Aventador itu transmisinya 7 speed single clutch yang membuat Anda kejeduk-jeduk setiap kali anda berpindah gigi apalagi di mode Corsa sekarang sudah menggunakan dual clutch 8 Speed yang artinya dia bisa ee memanfaatkan power band secara maksimal karena dia lebih rapat perbandingan giginya serta menghasilkan perpindahan gigi yang lebih halus dan itu mestinya akan berpadu serasi dengan mesin na-nya yang sekarang mampu berputar sampai 9.500 RPM 9.500 RPM di mesin v12 itu Sama aja seperti eh banyaknya pembakarannya ya itu sama aja kayak mesin 4 silinder yang bergerak hampir 30.000 RPM nah satu detail yang sangat menarik dari mesin ini adalah bagaimana dia membuang e gas buangnya itu dengan knalpot heksagonal ada dua yang ini ditempatkan sangat-sangat ke atas jadi benar-benar mengintimidasi sekali knalpot ini sebenarnya ini bukan dua knalpot Ya aslinya ada empat knalpot tapi dibungkus dengan dua buah muffler tip yang heksagonal seperti ini di bawah ada diffuser dan diffusernya ini benar-benar efektif untuk meluruskan angin supaya menjaga down Force ditambah juga dengan sayapnya Ini sayapnya aktif ya jadi dia juga bisa naik otomatis ketika mobil mencapai kecepatan tinggi karena mobil ini memiliki top speed yang tidak main-main top speednya 350 km/j jam Kalau Anda berani wuh 350 km/j Nah untuk sasisnya sendiri Mobil ini dibuat dari full carbon fiber dan secara sasis atau monokoknya itu dia 10% lebih ringan dibandingkan yang dimiliki oleh Aventador tapi 25% lebih rigid Kenapa harus Rat karbon karena dia berusaha untuk bobotnya itu tidak berat karena ini sebuah plakin Hybrid nah tapi walaupun sudah menggunakan cararbon fiber mobil ini masih cukup berat 1772 kg yang artinya itu 200 kg lebih berat dibandingkan Lamborghini Aventador dan sekitar 200 kg juga lebih berat dibandingkan Ferrari sf90 yang merupakan Rival dari mobil ini nah artinya ada bobot tetap ada bobot yang bertambah untuk membuat mobil ini tetap memiliki performa menikung yang baik mobil ini menggunakan teknologi active torque factoring di depan jadi motor listrik yang di depan itu secara aktif mengubah eh distribusi dayanya sesuai ban mana yang sedang membutuhkan untuk membuat mobil itu bisa menikung lebih tajam dan juga ada sistem rear Wheel stetiring untuk membantu mobil ini juga menikung lebih tajam di trk sehingga diharapkan kelebihan bobot 200 kg itu tidak akan terlalu mempengaruhinya ketika dibawa secara ekstrem Wah ternyata masih ada tempat untuk medium bag travel bag juga bisa di sini tempat yang masih cukup besar dan di sini ada charger portnya kalau kita mau ngcharge di rumah tapi menurut saya buat apa Ya maksudnya kita parkir dan ngebuka Cup tapi juga cuman dapat 10 kilo juga jaraknya gitu ya mendingan ngcharnya pakai mesin v12nya aja boros juga gak apa-apa kan karena orang beli mobil ini juga bukan buat hemat nah di bagasi ini juga ada lampu kemudian juga ada soket 12 volt Jadi kalau anda mau bawa lemari pendingin di sini bisa lihat carbon fiber semuanyabon ber mobil ini enteng sekali ni cupnya pintu Tentu saja Ini sebuah Lamborghini v12 jadi tidak ada pilihan pintu lain selain pintu gunting seperti ini yang membuat mobil ini sangat eksotis sf90 pintunya ngebuka biasa tapi Lambor gini pintu gunting ini seakan sudah menjadi ciri khasnya di line up yang v12 Nah sekarang kenapa enggak Kita dengerin dulu suara dari mesin v12 6500 cc plugin hybrid-nya Seperti apa ini knalpot standar ya bukan knalpot modifikasi Oke disuruh tutup pintu sama Revi biar enggak terlalu backlight katanya Oh dia udah pakai kaca film Sekarang kita akan gas eh kita akan nyalain dulu nyalainnya sama ya seperti Aventador sebelumnya jadi ada model seperti misil seperti ini seperti tombol suara baru suaranya keluar habis itu dan masih seperti Lamborghini V1 ngagetin waktu e pertama Nah sekarang dia masih cold start dulu jadi kita tunggu sampai Dia ee normal Nah sambil nunggu nih Anda bisa lihat saya bisa duduk itu cukup rendah karena ini headro-nya juga sedikit lebih besar dibandingkan di Aventador Jadi kalau misalnya anda pakai helm mungkin masih bisa enggak mentok lah saya tingginya 177 cm dan ini masih oke lega dan leg room-nya juga lebih besar dibandingkan Aventador Wah posisi duduk sih tetap tetap sangat sangat super car ya dan gasnya juga sama karena ini terhalang oleh e tempat ban ya di kanan jadi kita gas itu agak ke kiri sedikit nah ini mode pun hanya bisa mode yang e normal dia tidak bisa diganti ke mode sport kalau lagi warm up seperti ini Oke sambil nunggu mesinnya biar panasnya proper ini yang langsung dirasakan adalah spesial banget interiornya ada tiga layar ada layar di tengah ada layar instrumen dan ada satu layar lagi ini sebenarnya Ferrari lebih dulu sih cuman e Lamborghini sekarang punya dan ini nice karena artinya penumpang di kiri itu bisa merasakan ketegangan yang sama di sini ada e speednya terus nanti rpm-nya juga bisa keluar di situ sebelum saya bicara interior lainnya kita gas limiter mesinnya itu lebih cepat berputarnya dibandingkan rpm-nya rpm-nya belum nyampai 8.000 mesinnya udah ternyata ada soft limiternya tapi soft limiternya bukan di 4000 atau 3000 tapi di 8.500 Ca lagi Oh raungannya tetap galak banget tapi terasa ada di redamnya ya Di knalpot standard ini kalau diganti knalpot yang kompetisi pasti ini melengkingnya enggak kalah dibandingkan Aventador Oke setirnya ini kulit dan Sebenarnya ada 70 ada 70 warna yang bisa anda kombinasikan untuk bagian dalamnya Ya tapi ini e seru juga nih yang di ini kombinasi hitam dan merah di bagian dalam untuk tuas transmisi ini kalau anda yang sudah punya lambo sebelumnya akan familiar karena mirip di sini hanya untuk mundur parkir dan manual Sedangkan untuk normalnya kita langsung pakai pedle shift-nya dan untuk netralin kita bisa Ee dua-duanya kita eh Cabut ya ada tombol mode berkendara nih merah di setir kemudian ada satu tombol untuk launch control di tengahnya Jadi anda akan sangat mudah untuk me-launching mobil ini secara cepat By the way akselerasinya 0 sampai 100 km/j itu tuntas dalam 2,5 detik 0 sampai 200 km/j tuntas dalam 7,0 detik jadi ini sangat-sangat eh sangat-sangat bertenaga untuk se ini di setir ya sekarang se semuanya di setir kayak S motor sebenarnya ini sudah dari hurakan ya hurakan juga sudah se seperti ini nah ini ada satu tuas ini tuas yang paling terasa tidak Lamborghini ini ini tuas Crus kontrol dan ini terasa sekali tuasnya tuh tuas dari Audi eh hanya ini saja sih yang agak mengganggu di interior yang lainnya keren tuas power window-nya keren tuas hazard-nya aja keren dibuat spesial tuas pembuka bensinnya juga dibuat spesial seperti ini di sini ada dua buah usbc tapi untuk tempat penyimpanan handphone anda cuman bisa di sini di sini sudah tidak ada penyimpanan lain ada laci di sini nah laci Aduh kecil sekali lacinya juga jadi memang revuelto mempertahankan reputasi Lamborghini v12 sebagai mobil yang tidak praktis di bagian interior dan memang mobil ini enggak perlu praktis mobil ini bukan untuk kepraktisan tapi untuk eksotisme dan bicara eksotisme lihat di sini ada dry carbon hu Aventador itu juga sudah digital tapi ini terasa lebih modern lagi semua ininya nya apa ee layar-layarnya ini ha dah ah enggak sabar enggak sabar berhubung saya sudah diizinkan oleh pak Rey untuk mencoba mobil ini kita akan bawa keluar dan karena mobil ini belum keluar plat nomernya jadi kita nyobanya bukan di jalan raya tapi di e kompleks perumahan di pantai indah kabek let's go Bismillahirrahmanirrahim mobil mobil satu-satunya di di Indonesia nih Jangan sampai kenapa-napa MTI hati-hati banget walaupun yang punya udah mengizinkan saya buat menggeber mobil ini nah ini kalau Anda lihat di layar ya ini ada sedikit error jadi eh bagasi depan tuh udah tertutup rapat Tapi di sininya tetap nyala ininya apa peringatannya tapi tadi sudah dikonfirmasi ke Lamborghini Jakarta kebetulan ada Lamborghini Jakarta juga di sini ya itu cuman eh nanti dieset sama mereka dan itu apa eh enggak ada masalah kata dia Ya udah jadi kita Abaikan aja tuh peringatannya oke nah Ini kita ini Kita berjalan sekarang dengan mode ini dulu saya pilih mode yang EE recharge jadi ini baterai di sini ini baterainya masih sedikit Saya pengin baterainya tuh agak penuh supaya nanti bisa menghasilkan tenaga yang baik Nah kita akan coba bantingan suspensinya uh ini jauh lebih halus dibandingin Aventador itu tadi speed Bump aja tuh enggak sampai menggetarkan badan saya enak ini untuk ukuran hyper car sih ini bantingannya oke banget nih buat sehari-hari Nah kalau speed bombnya agak kasar baru kerasa agak getar tapi ini sih masih tenang ini dipakai di jalan tol nih e truk minggir kita yang minggir karena ini mobil benar-benar baru dikeluarin dari showroom di ppf aja belum sempat katanya nanti di ppf-nya itu akan di mana di Surabaya gitu ya jadi ini benar-benar masih fresh ini mobil nih sekarang baterainya udah 25% cepat juga ngcharge-nya kan kalau pakai mesin ini tenang e terasa jauh lebih tenang dibandingkan Aventador mirip-mirip hurakan ini malah ininya apa tenangnya ini mobil tapi anda tahu di di bawah kaki kanan Anda ada 1000 kuda Italia yang siap melajukan Mobil ini Tapi itu nanti kita rasakan dulu mobil ini speed Bump juga enak ngelewatinnya rasanya seperti mimpi berada di sebuah Lamborghini revuelto tidak sampai 1 tahun sejak mobil Ini pertama kali diproduksi di Itali Kalau belok kayak gini benar-benar gak terasa mobil ini lebih berat 200 kilo dari Aventador karena pada kenyataannya ini terasanya justru terasa lebih enteng dibandingkan Aventador dia langsung aja beloknya enggak kayak ada berat yang menghambat dan hampir enggak ada body roll sama sekali Nah sekarang ini kita putar balik pengen tahu seberapa sih ininya radius putarnya Oh jadi seinnya kalau cuman sekali dia cuman tiga kali nyalanya tapi kalau kita nyalain lama ah harus lama dia kalau cuma sekali jadi triple turn signal lamp udah 50% baterainya Wow cepat lihat ini ada banyak mobil di belakang kayaknya gak ada yang mau nyusul ini karena pengin melihat keindahan Nah itulah sebuah lambo itu juga dibuat karena keindahannya karena garis-garis yang tidak biasa yang mungkin ketika diadu aerodinamika gitu diadu aerodinamis sama Ferrari Mungkin dia kalah tapi lebih seru gitu bentuknya untuk dilihat kalau ini kita di mode recharge ya Jadi ini mode yang mode yang tenaganya sebagian tenaga mesin tu dipakai buat ngcharge gitu loh tapi kerasa ininya kerasa semburan dari motor listriknya Nah kita bisa full EV Coba kita full EV ya belum bisa atau mungkin kurang penuh ya Baterainya oh karena kita modya recharge Oke kita ke mode Hybrid Nah kita masukin EV silent mendadak ini lambo ini gak ada suaranya sama sekali kalau kita gas Ya lumayan ya cuman 100 0 HP kira-kira tapi masih proper masih proper lah buat jalan sampai di atas 100 km/j sih masih bisa cuman Ini pertama kalinya saya berada di sebuah Lamborghini dan gak ada suara suara cuman dari suara ban ya karena bannya lebar sekali jadi pasti lumayan ada kebisingan ya gak bisa bayangin kalau lambo itu full elektrik ini lumayan tenaganya tapi ya bukan lambo banget gitu elektrik kayak gini makanya lambo juga enggak mau kasih baterai gede-gede karena mereka lebih mengenak karet kita kita pakai mesin v12-nya kita nyalain lagi v12-nya W kayak mesinnya tuh ngomong ke mana aja sih Bos kenapa saya dimatiin saya itu nyawanya revuelto yang listrik itu cuman ngebantu terus udah sekarang dia siap siap melajukan Mobil ini Tapi sekarang masih saya suruh ngcharge baterainya dulu belakang agak kosong Kalau kita injak remnya diinjak dikit ajaudah langsung kuat banget remnya mobil ini punya sistem Adas ya Jadi kalau kita di atas 70 km/j terus kita keluar jalur dia bisa balikin setirnya nah ini seperti ini ya sebenarnyaak perlu am sih buat Lamborghini Kara siun naamborghini tinya selalu waspada ya tapi Okelah Nice to have terus e ini setirnya enteng dan sekarang kita By the way sudah mencapai 70% dari baterai Nah sekarang kita ke tempat yang agak e sepi karena kita mau merasakan gaharnya tarikan dari revuelto tidak perlu 100% baterai karena selama dia tidak low batery dia akan bisa mengeluarkan tenaga yang proper Kita masukin dulu modenya ke mode Corsa W langsung keras suspensinya langsung kerasa kerasnya kita masuk ke mode performance Yes Oke kita akan coba gas 1 2 3 wah cepat banget ini mobilnya dan karena dia penggeraknya all wheel drive Walaupun dia bas ke belakang itu lebih banyak tapi tetap itu traksinya luar biasa nah cuman ketika di downshift itu gak segalak Aventador ya Ya mungkin juga karena pengaruh knalpotnya gak yang wang wang gitu ada ininya ref matchingnya tapi gak seperti Aventador Oke kita akan coba lagi gigi satu nih kita akan coba sampai 9.500 RPM 1 2 3 wah Ah ini rpm-nya Ini udah digital lebih lambat daripada mesinnya mesinnya Udah nyampai limiter rpm-nya belum jadi kalau narik pakai gigi satu itu definitely kita harus shifting tuh mungkin ketika RPM tu baru di 8.000 Anda bisa lihat tadi saya udah kena limiter padahal rpm-nya tuh belum nyampai limit jadi kalau di gigi 1 definitely ini rpm-nya kalah sama kecepatan mesinnya berputar Astaga itu karena dia ada motor listriknya ya Jadi instannya tuh dapat juga gitu dan habis itu dilanjutkan oleh mesin v12 820 ps-nya itu wah lerasinya gila Oke kita akan pakai gigi dua ada tetap roughness-nya kasarnya e lambo tapi jauh jauh lebih kompos jauh lebih dewasa karakter tarikannya itu dibandingkan Aventador buat Anda pecinta sejati Aventador mungkin anda akan kehilangan kepala kejeduk ke belakangnya itu di sini ada tapi gak sebesar seperti tapi akselerasi yang dihasilkan jelas lebih kencang dari Aventador secara signifikan lebih kencang sekarang saya akan saya penasaran peng coba launch controlnya suanya ter lum keras juga ya ternyata kalau kita downshift di atas 5.000 suaranya lumayan keras tapi kalau di bawah 5.000 dia suaranya lebih teredam kita pastikan kosong dulu semuanya Gimana cara launch controlnya musudnya kita tinggal pencet satu tombol ini aja nih tombol launch control atau harus lama nah oke Sudah bisa trust mode possible Oke pertama kalinya Lamborghini Rev akan diunch di Indonesia benar-benar tenaga 1000 HP itu tertransfer ke jalan dengan baik dan perpindahan giginya sangat efektif tidak meng angi laju akselerasi sama sekali dan kayaknya tadi saya tadi gak nyampai 9.500 deh karena begitu cepat semuanya jadi saya ngoper by feeling aja Saya rasa itu udah kencang tapi kayaknya belum nyampai 900 tapi ya udah enough buat saya itu rasanya 0 102,5 detik top speed 350 gak perlu saya coba engak mau coba juga udah pasti Breaking the low karena kita cuman bisa coba di tol kalau mau nyoba di Sirkuit paling mobil ini bisa di 270 atau mungkin 280 mungkinnya kalau di Sentul atau Mandalika tapi 300 Anda harus ke autoban kalau mau nyoba Coba kalau kita pindah giginya di atas iya keras suaranya keras tapi memang tidak sebangor Aventador Kalau Anda pecinta Aventador sejati mungkin anda perlu mengganti knalpotnya dengan yang lebih bangor lagi sekarang kalau kita Mau balikin lagi ke normal kita tinggal masuk ke mode Strada dan kita juga bisa matiin mesin enggak masalah matiin mesin enggak perlu takut turbonya panas ya karena enggak ada Turbo ini mobil jadi kita bisa pakai mode hybrid kita pencet EV mati langsung mesinnya kayak monster tadi kuat itu The Monster Terima kasih atas pelayanannya yang luar biasa bikin saya seperti dijambak gorilla dari belakang sekarang istirahat dulu kita tidak membakar bensin sama sekali kita benar-benar pakai motor listriknya aja ada Guilty feeling lah eai Lamborghini ini cuman listrik aja tapi Minimal kita pasang mindset lah pasang listk pakai listrik ini bukan untuk menghemat bensin tapi untuk membiarkan senjata v12-nya itu istirahat aja Dan kalau kita mau narik lagi kita tinggal masuk ke mode Corsa dia langsung bangun Wih Bos butuh kecepatan nih saya langsung bangun dia enggak pakai lama langsung dia siap untuk bekerja Nah kalau kita di mode Corsa itu kita manual Ya Pindah giginya tapi kalau kita masuk ke mode sport dia bisa otomatick nah saya juga penasaran kalau otomatick kayak gini dan Saya pengin narik kira-kira dia bisa cepat engak ya t du du S oh dia butuh waktu dia butuh waktu untuk ee downshift Tapi selama waktu yang dibutuhkan untuk downshift itu terjadi dia menggunakan tenaga listriknya untuk mengisi kekosongan tenaga Jadi kita tetap eh ada akselerasi secara positif Karena dibantu motor listriknya Wow hebat teknologinya hebat dan Lamborghini bikin elektrifikasi ini menjadi hal yang menyenangkan bukan hal yang menghambat kesenangan sebuah supercar elektrifikasi ini bisa menambah tenaga secara keseluruhan bisa mengisi kekosongan tenaga yang terjadi pada saat kita kickd dan dia bisa mematikan seluruh mesin ketika kita mau jalan hanya dengan listrik untuk mencegah suara berisik mobil ini jauh lebih enak buat dipakai sehari-hari ketimbang Aventador suhu mesin lihat ini selalu Dibatas normal Padahal aventader kalau kita jalankan Apalagi kita tarik-tarik gitu ya di Indonesia kadang-kadang dia tuh sering lebih dari 100 derajat Celcius ini ini masih sangat terjaga suhunya semua dan karena ini mobil dibeli dari APM ya Jadi ada garansi baterai tuh sampai 7 tahun atau 8 tahun garansi mobilnya sendiri sampai 5 tahun Bagaimana dengan audionya enggak tahu enggak nyoba dan enggak peduli ini Lamborghini kalau perlu enggak perlu Ada audionya Oke sekarang kita balik ke tempat kita stand up shuting tadi karena ada satu hal yang belum saya omongkan dari mobil well sekarang ada satu hal yang belum saya obrolkan dari tadi harganya Wah harga mobil ini tergantung dari option yang Anda pilih dan option itu bisa membuat mobil ini harganya bisa berbeda sampai miliaran rupiah tergantung option-nya tapi yang jelas harga mobil ini di atas Rp20 miliar tapi Anda juga bisa kalau misalnya Anda mau nyicil TII cicilannya berapa ya Coba kita berandai-andai ya Anda bisa nyicil mobil ini Rp5 juta sebulan itu akan lunas dalam 400 tahunan kira-kira dan anda Pastikan saja anda hidup selama itu karena kalau enggak hutangnya nanti akan turun ke anak cucu Anda sampai 7 turunan Kalau Anda R juta aja sebulan untuk mobil ini kredit itu juga butuh 40 tahunan buat melunasi mobil jadi ini mobil yang sangat-sangat mahal tapi ini juga adalah flagship dari dan Ferrari mungkin lebih kencang pada saat drag race enggak terlalu banyak Ferrari sf90 tapi mobil ini masih mempunyai semua soul-nya sebagai Lamborghini tidak sekasar Aventador tapi ini lebih halus lebih kencang lebih menegangkan juga dan lebih enak buat dipakai sehari-hari walaupun saya yakin pemiliknya tidak akan memakai ini untuk sehari-hari tapi ini adalah produk yang membaik dari semua Sisi dibandingkan apa ador ya kecuali bobotnya yang lebih berat tapi itu juga tidak terasa karena teknologi yang dimiliki Terima kasih pak Rey sudah mengizinkan saya buat menggeber mobil ini jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel fitrai jika Anda belum follow instagram Saya di sini kalau anda yang mau follow instagram-nya pak Rey ada di sini Gabriel Rey Terima kasih banyak anda sudah menyaksikan sampai jumpa di video selanjutnya bye byye huh wah