LAMBORGHINI HURACAN TECNICA, SENYAMAN EVO SEGARANG STO (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel Fitra Eri kembali lagi di Evans motor tempat mobil-mobil spesial dan mobil impian berada dan di sebelah saya ini adalah the latest version of Lamborghini Huracan dan kita tahu kembarannya dari hurakan Audi R8 sudah menghentikan produksinya dan hurakan ini sudah ada dari tahun 2014 yang artinya mestinya tidak lama lagi akan berubah dan siapa yang tahu ke depannya mungkin elektrifikasi atau Hybrid jadi Ini kemungkinan bisa jadi the latest of pure Lamborghini V10 naturally aspirated di belakang Tapi yang istimewa dari mobil ini adalah Dia memiliki kemampuan di trk yang luar biasa tapi masih nyaman untuk dikendarai sehari-hari dan Lamborghini bilang bahwa ini adalah salah satu Masterpiece mereka ini adalah review dari Lamborghini hurakan Teknika [Musik] jadi seperti saya bilang tadi hurakan Teknika ini memadukan antara kenyamanan harian Maksudnya ya senyaman-nyamannya Lamborghini tapi dibandingkan yang ekstrem untuk trk dia masih cukup nyaman diambil dari hurakan Evo rear wheel drive Yang mana mobil itu e everyday super car lah masih bisa dipakai harian tapi dengan performa dari Lamborghini hurakan sto super trofeo omologato yang sudah saya pernah bikin review-nya juga di sini jadilah mobil ini sebenarnya bisa sesimpel itu aja body hurakan Evo dipasangkan mesin dan penggerak hurakan sto tapi Lamborghini tidak sesimpel itu mereka bukan hanya memadukan dua mobil itu tapi juga merevisi model dari hurakan ini cukup ekstrem dari depan sampai belakang dan ini kelihatannya hurakan yang dipermak paling banyak untuk tampilannya tapi sesuai namanya Teknika bukan hanya sekedar kosmetik tapi juga ada fungsinya sekarang kita lihat dulu desain apa saja yang berubah dan apa efeknya untuk performa mobil ini tampangnya sangat jauh berbeda dibandingkan hurakan Evo hurakan Evo seperti ini anda bisa lihat nih yang warna oranya yang ada juga di Evans motor dan di depannya Anda bisa lihat ini e berbentuk seperti huruf y aksennya ini ini diambil dari Lamborghini Sian atau juga ada juga di Lamborghini yang centenario jadi sangat berbeda depannya Kemudian untuk pertama kalinya dihurakan ini ada air Duck yang mengarah langsung ke sistem pengereman jadi sistem pengereman di mobil ini berbeda dibandingkan hurakan biasa direct jadi langsung angin itu diarahkan ke dalam e ke langsung inti dari sistem pengereman di depan dan di belakang supaya mobil ini ketika dibawa ke trek itu remnya tahan walaupun dipakai berlap-lab enggak enggak jadi berkurang kemampuannya karena panas nah ini karena ada air duct-nya ini bumpernya bukan hanya berbeda tapi juga udara ini disalurkan untuk pendinginan dan juga disalurkan lewat bagian bawah mobil untuk meningkatkan down Force hasilnya mobil ini memiliki down Force 35% lebih besar dibandingkan hurakan Evo dan biasanya kalau eh down Force itu makin besar hambatannya juga makin besar tapi tidak downforceennya lebih besar 35% tapi hambatannya atau dragnya atau hambatan anginnya itu berkurang 20% membuat mobil ini memiliki top speed yang luar biasa tapi juga memiliki handling yang sangat hebat di tikungan bannya ini berukuran 20 inci Sebenarnya ada dua pilihan ban untuk Lamborghini Huracan Teknika ini kalau di Italinya ada yang tipe ban seperti ini jadi ban sport tapi yang masih layak buat dipakai di jalan raya dalam keadaan hujan sekalipun atau ban yang lebih ekstrem untuk Dik dan ini benar sekali ini ee dimasukkan ban yang allroundernya ya jadi Ini ban yang is tetap gripnya sangat hebat tapi dia masih memiliki alur yang cukup untuk membuang air pada saat hujan toh kalau misalnya pemilik hurakan Teknika ini mau keetk dia tinggal ganti dengan bahan yang performa tinggi itu jauh lebih gampang remnya karbon seramik sudah standarnya dan yang membedakan dari hurakan Evo lagi adalah velegnya dia velegnya sudah menggunakan satu baut seperti ini center lock jadi seperti di mobil balap dia tidak lagi menggunakan baut seperti hurakan pada normalnya di sini juga ada air duct untuk menyalurkan eh angin Salah satunya untuk pendinginan rem belakang nah di bagian belakang ini ada spoiler Nah inilah juga yang menambah 35% dari down Force tersebut dan lihat ini ini jadi udara itu disalurkan dan keluar lewat sini itu juga yang membuat hambatan mobil ini berkurang 20%. knalpotnya juga berbeda bukan bulat tapi dia heksagonal segi enam dan walaupun knalpot sama-sama dikeluarkan di tengah tapi bentuk bumpernya ini sangat berbeda dia lebih agresif dibandingkan hurakan Evo serta knalpotnya ini juga unik jadi dirancang memang khusus untuk hurakan Teknika ini Nah sekarang kita lihat apa yang ada di ujung satunya lagi dari knalpotnya Sebenarnya ya ini gak perlu dibuka aja udah kelihatan keindahan mesin v10-nya karena di sininya kaca ya jadi orang bisa Menikmati keindahan dari mesin Lamborghini yang sebenarnya kalau kita lihat itu bukan ke arah indah tapi ke arah intimidatif Wah ada dua bank silinder seperti ini V10 jadi kelihatan Perkasa sekali mesinnya dan di capnya ini ini ada tulisan V10 dan di bawah ini ada angka ada 10 angka 1 6 5 10 2 7 3 8 49 itu adalah firing order alias eh urutan pengapian dari mesin v10-nya ini oke nah hurakan Evo itu memiliki mesin standar dari Lamborghini Huracan yaitu 610 PS tenaganya dan torsinya 560 nm di sini menggunakan mesin dari hurakan sto jadi dari kapasitas yang sama 5.200 CC V10 naturally aspirated dia bisa menghasilkan tenaga 640 HP ya berbeda sedikit 565 nm 0 sampai 100 km/j mobil ini bisa menuntaskannya dalam 3,2 detik karena transmisi dual clutch 7 speed-nya juga luar biasa e kencangnya dalam memindahkan gigi serta dia juga sudah dilengkapi dengan launch control dan 3,2 detik angka yang luar biasa karena mengingat Teknika ini bukan all wheel drive tapi rear wheel drive untuk menjamin kesenangan yang maksimal di dalam eh trk top speednya mobil ini mencapai 335 km/j yang artinya jauh lebih tinggi dibandingkan hurakan sto hurakan sto itu bahkan tidak sampai 300 km/j karena dia memiliki peranti aerodinamika yang lebih ekstrem sehingga menambah hambat an juga sedangkan mobil ini walaupun down force-nya bertambah tapi tidak seekstrem di hurakan sto membuat top speednya lebih kencang dibandingkan hurakan sto 335 km/j Kalau Anda berani ah tentu saja tidak lengkap merreview lambo kalau kita gak dengerin dulu suara mesin v10-nya Bismillahirrahmanirrahim aw jeduk Wah Oke kita komentarin nanti posisinya ter segala macam kita starter dulu ini yang suka dari Lamborghini kita mesti buka ini dulu baru pencet kayak mau meluncurkan misil gitu Oke kita akan putar cranksf dari mesin v10-nya itu suaranya masih halus tapi terasa ada aknya gitu ya jadi ini terasa diredam oleh knalpotnya masih okah buat Harian seang Ini masih dingin mesinnya jadi kita biarkan dia C start dulu woh selesai cold start baru ada gemur W Jadi pas cold start justru diredam begitu cold startnya selesai baru keluar suara asli dari knalpotnya kelihatnya katupnya langsung membuka Oke kita coba gas itu digas dikit aja Itu baru 4000 RPM dan mobil ini bisa digas sampai brutal Hah aduh posisi nyetirnya juga enak sekali ah joknya Elektrik Ya jadi e berbeda dengan sto ini masih punya sejumlah kemewahan yang ada di dalam mobilnya ada jok elektrik kemudian Eh sini kulit kulit bluerew Entertainment systemnya juga eh seperti gurakan normal ini trim pintunya juga eh seperti normal bukan seperti mobil balap gitu ya jadi benar-benar mobil ini akan terasa nyamannya itu sama seperti hurakan yang normal tapi ya itu dengan dapur pacu yang diambil dari hurakan sto dan dengan aerodinamika yang lebih bagus pasti mobil ini juga akan sangat potensial di trk Saya suka sekali Lamborghini ini masih membiarkan banyak tombol-tombol yang e mekanikal di sini Jadi kita tetap mudah untuk mengoperasikannya dan lihat ini dibikin semuanya itu terasa spesial oleh Lamborghini Lamborghini itu memang baru duduk aja sudahah kerasa ini mobil spesial power window di kiri dan kanan kemudian ada untuk mengangkat body depan Jadi kalau misalnya mau lewat polisi tidur e bisa diangkat lagi e ISC off kemudian di tengah Ini yang merah adalah untuk Hazard kemudian ada sensor parkir ini perlu sekali anda gak ingin membuat mobil ini ledset kalau misalnya parkir mundur apalagi visibilitas ke belakang itu sangat-sangat sempit gitu ya Ini atopnya juga enggak bisa dibuka karena ini bukan tipe yang cabrio ada auto start stop Nah mungkin ini ini sebenarnya jarang Saya bahas ya kenapa harus ada auto start stop di sebuah mobil seperti ini yang pemiliknya juga tidak membutuhkan konsumsi bahan bakar yang hemat apalagi hematnya seberapa sih cuman kalau kita berhenti di lampu merah dia mati itu pun kalau ac-nya dingin kalau ac-nya Mas masih panas juga dia enggak mati tapi kenapa sih mesti ada fitur ini fitur ini membuat Lamborghini bisa menjual mobil tidak semahal seharusnya karena tombol ini dan sistem auto start stop itu dibuat untuk apa ya mungkin istilahnya mengakali tes konsumsi bahan bakar di Eropa terutama jadi di Eropa itu ada tes emisi dan ada tes konsumsi bahan bakar untuk me untuk me cari tahu berapa gram per kilm emisi yang dihasilkan mobil ini Nah itu dilakukan di atas roller di atas roller jadi ada standarnya lah selama berapa menit itu gas berapa persen selama berapa menit itu kecepatan berapa ada juga selama berapa menit mobil itu berhenti ceritanya di kemacetan nah pada saat berhenti dengan adanya sistem auto start stop seperti ini bensinnya lebih sedikit jadinya atau malah e mati sama sekali bensinnya berhenti sama sekali menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat di tes tersebut dan hasilnya apa masuk ke bracket pajak yang bisa lebih rendah pajaknya jadi bisa lebih rendah dibandingkan kalau mesin menyala terus pada saat berhenti dan membakar bahan bakar lebih banyak dia bisa terkena pajak yang lebih tinggi di eropanya seperti itu kira-kira tapi saya tahu ini pasti enggak akan banyak dipakai ventilasi AC aja ya ini bentuknya juga heksagonal ya segi enam yang Senada dengan konsep desain dari mobil ini laci yah buat handphone paling kecil sekali di sini ya juga buat handphone aja di sini jadi untuk kepraktisan sih sebenarnya sangat minim ya Mobil ini kepraktisannya Tapi ya ini sebuah Lamborghini dia minimal masih ad l sedikit jadi ada tempat Ada banyak tempat penyimpanan handphone di konsolnya di laci kemudian di center konsol ini ya barang yang agak gede mungkin di samping pintu posisi berkendara seperti layaknya supercar dan yang saya suka ini padle shiftnya bentuknya seperti tulang-tulang seperti ini dan besar dan ini seperti mobil balap ya jadi dia tidak mengikuti setir tapi ditinggal di sini namun kalau dari sisi interior Jujur saja tidak sespesial eksteriornya interiornya benar-benar mengingatkan Anda ke hurakan normal tapi di eksteriornya Anda barulah melihat perbedaan yang jauh dibandingkan hurakan Evo dalamnya enggak terlalu jauh berbeda tidak ada emblem-emblem Teknika juga hanya di sini hanya nya ada di ee instrumennya pada saat kita starter dia ada tulisan Lamborghini dan uh uh suaranya dan pada saat kita matikan Nah desnya ada tulisan hurakan Teknika dan Kalau anda mau bepergian agak jauh atau membawa barang bawaan anda mungkin seperti tas Anda bisa letakkan di depan jadi dia masih memiliki kepraktisan tidak seperti sto yang kepraktisannya sudah dihilangkan ini masih full kepraktisannya Oh ya dan juga mobil ini memiliki sejumlah komponen yang dibuat dari serat karbon sehingga secara total dia lebih enteng 20 kg dibandingkan hurakan Evo well gini bilang bahwa mobil ini secara sempurna menggabungkan everyday usability atau kenikmatan dipakai sehari-hari dari hurakan Evo dan keberingasan dari hurakan sto jadi mobil ini cocoklah buat Anda yang enggak pengen mobil yang terlalu ekstrem yang hanya enak dipakai di trk masih harus enak dipakai harian tapi sekali kali track Day tidak malu-maluin di depan teman klub ya dan kemungkinan juga ini akan menjadi eh versi terakhir dari hurakan sebelum berganti model tapi kita belum tahu pasti ya e masalah itu yang jelas sekarang ini adalah eh latest version dari hurakan dan yes benar harganya juga berada di antara hurakan Evo dan sto jadi dia lebih rendah dari sto dan dia sedikit lebih mahal dibandingkan yang hurakan Evo Kalau anda ingin keterangan lebih lanjut mengenai mobil ini silakan langsung DM ke Instagram Evans motor di sini atau Anda juga bisa main-main ke showroom-nya di Arteri Pondok Indah Jalan Sultan Iskandar Muda Terima kasih banyak anda sudah menyaksikan jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitra RI jika Anda belum follow instagram saya @fitra.eri dan sampai jumpa di video selanjutnya bye bye