LOSBAK V8‼️ Butuh 7 Tahun Untuk Bangun Mobil Pick-Up Amerika Ini 🔥 (YouTube Video)

Akhirnya gua berkesempatan untuk nyobain Monster Truck Yes apalagi kalau bukan chevrle S10 pickup 1 ini yang sudah jadi monster trck Mari kita [Musik] m kalau kalian datang ke sudden limit up ke yemx pasti ngelihat mobil ini gua sudah bersama Om Rico di sini halo yang sudah kita ah janjian udah sama 1 bulan kayaknya 1 bulan lebih ya cuman kepotong MotoGP kepotong Apa akhirnya baru kesempetan sekarang baru kesempatan sekarang ini mobil yang menyita perhatian gue ketika suddenen limit up ya Iya Pertama kali dilihat kan sen meet up Emang pas keluar pertama bisa jalan normal tuh pas suddenen limit up Nah makanya ini gua Alhamdulillah banget kemarin bar selesai imx ini langsung ke sini langsung ke sini dibawa pakai acara di towingtowing enggak ada monster truck chevr ls10 atau S10 sebutarnya S10 tapi buat yang paham ini sebenarnya basisnya adalah Chevrolet Blazer biasa betul jadi kita di sini bukan chevret benar sini Opel Blazer blazer blazer kita custom sedemikian rupa biar mirip banget sama S10 yang ada di Amerika sana Nah ini perjalanan ternyata seru sekali seru seru hasilnya Rapi banget benar-benar gu Gua pikir ini mobil Emang import utuh ya atau Gua pikir emang pickup asli Iya tapi ternyata bukan teman-teman ini dari mobil Wagon atau mobil SUV oppel Blazer yang dulu banyak orang pakai bahkan tetangga gua dulu pakai Om di komplek jadi gua sering banget ng t blazer Eh ternyata bisa Jadi pick up perjalanannya seru banget Oke kalian harus ikuti sampai Akir bahkan nanti akan kita kasihat foto-foto progresnya kayak gini [Tepuk tangan] By the way ini Ditemani sama Eren di sini karena dia suka banget sama Master truck ya Iya dan ini Bannya aja setinggi Eren benar masuk ke Fender ini bannya 35 Eron sama Eron jadi ini mobil Emang gede bangetama ini tinggi sekali tinggi Om Mobi gak usah ngatain gua pendek ini mobilnya tinggi mobilnya ketinggian Om mobilnya tinggi jadi Om ini mobil dulu mulai dibangun berapa 2017 awal kita beli itu 2017 tahun 7 tahun Ben 7 tahun untuk bangun mobil satu ini dan menurut gua hasilnya sih oke banget sih emang 7 tahun untuk bangun dan bisa proper Jalan 7 tahun 7 tahun guys gokil banget jadi ini mobil Ganti Body ya antiodi hitungannya karena tapi sasis sasis tetap pakai yang lama jadi ini basic trim-nya kan oppel blazer Nah kalau ini bukan Opel Blazer biasa tapi kita pakai yang trim forteex forteex itu di Indonesia mungkin masuk sekitar cuma 50-an unit lah ya nah yang mungkin sekarang masih jalan sisa belasan unit Nah ini basicnya kan 4300 cc V6 ini kita ganti kita swape engine-nya kita ganti Sekarang ah ls1 5700 kita beli BG ini bgnya impor langsung dari US terus banyak sih Modifikasi adjustment yang ada di kaki-kaki jadi ini banyak banget banyak banget kita bingung mauulai dari mana Tapi ini bangunnya 7 tahun ya 7 tahun kurang lebih jadi ini kalau kalian lihat guys ini mungkin yang pakai hanya pint pintu pintu e Fender depan kupan ya jadi sini nih dipotong nih ya potong benar dari pilar B dipotong Semua di sini dipotong jadi memang aslinya Opel Blazer di Amerika Ya itu emang ada pickupnya guys ada pickup-nya benar sebutannya S10 benar S10 Oke sebutannya memang S10 dan Yang single cap gini pickup sasisnya sama sasisnya sama plk dengan yang SUV di sini di sini sama benar ah makanya ini enggak motong-motong sasis guys presis betul nah kalau kalian lihat perhatikan Lebih Detail ini kacanya juga dari luar nih kayaknya kacanya dari luar benar kita impor sekalian sama bugbaknya kaca khas pickup di Amerika tuh tengahnya bisa dibuka tuh benar ya kan dan ini bgnya beli dari luar ya beli dari luar kita import langsung dari luar bugnya makanya Bug overfender eh footstep kita import dari luar Jadi ini bugnya plek plek plek punya S10 yang ada di luar kita masuk ke sini Masnya ke sasis langsung plek masuk plk ya Ada adjustmentnya paling di dudukannya aja ya karena basicnya kan e dia minis jadi di bawah sasis ini ada beberapa yang mesti diadjust tapi karena Emang di sananya ada jadi gampang adjustmennya jadi maksud gua pas D lihat tuh kayak I ini kalau kalian lihat guys ini enggak kelihatan kayak mobil custom benar-benar kelihatan kayak ya mobil standar pickup gitu loh diimport tutuh iya ya ajaib sih memang yang ini bikin ya sinini ya Iya benar yang ini kita bikin dengan plat tambahan hm n bent asinya betul ini karet-karet karet-karet e baru new stock jadi memang dari luar ada Yes jadi ini emang karena hal kayak gini detail iil detail-detail kayak gitu Tapi kalau findender gini sama kita juga ini findender dari luar agar ee semua sama dengan Oh dengan bugnya terus Fender depannya jadi presisi enggak bikin di sini ini ini bedliner semua beli dari Jan ya beli jadi sunroof tuh sunroof bawaannya bawanya yang 4300 sudah ada oh karena ini dipendekin jadi fungsinya cuma tilt doang oh karena harusnya keluar belakang ya benar benar benar karena Hasya dia moonroof bmper sama lampu bisa beli baru bisa beli baru ini masih ada kalau barunya Oke karena kalau yang lama kan bohlam ini kanin udah LED kan LED karena ada sedikit modernisasilah di mobil ini walaupun ee tampang depannya kita back Dead Nah itu juga menarik guys jadi ini aslinya adalah Opel yang sudah pisah dua ya kita sebutnya di sini mata sipit Oh itu sebutannya mata sipit ni teman-teman Kal komunitas sebutnya mata sipit Nah kalau ini kita sebut sli karena dia lampunya cedok ke dalam itu 90 banget kan Yes jadi itu diganti justru di backde berapa tahun kira-kira berarti di back datate-ya 3 tahun karena kan 2001 kita backdate ke 97 sama 9697-an lah kita backdate jadi lampu yang cuman kotak doang gitu guys jadi kelihatannya sebenarnya lebih 90 sih Iya lebih 90 dan us banget mendukung dengan ban-ban yang betul ini semua us sekali sampai peleknya apa sih ini American racing uh racing adal guys Salah satu brand ya Biasanya sih ttanar di Amer Jeep terkenal biasanya dipakai JK i k bisa dipakai JK Jeep benar ring 15 dibalut dengan e ko2 ya at ko2 ukuran 35 3 jadi Emang gede banget gede banget B truck banget dan tingginya aslinya mobilnya enggak setinggi ini ya enggak engak setinggi ini ditinggiin kurang lebih lift kate-nya kita pakai 8 Inch terus body lift-nya itu 10 cent Nah kenapa harus di body lift karena bloknya ls1 itu gede ke bawah nah karena blazer itu basicnya Cep E kurang lebih pendek lah ya Nah itu enggak bisa menopang kalau pakai ls1 jadi kita harus nigiin body lift-nya kelihatan kok ee itu besi Oh besi ini besi kalau pu biasanya dia bisa ngempes iya sih jadi ini body liftnya ya he itu body lift kitnya kelihatan di setiap detik titik yang masingm ada suspensi udah ganti Kings ya Iya kita udah ganti King baru sih ini baru ganti sebelum imx kemarin karena sebelumnya kita pakai kinnya yang pakai Oke depan prokom belakang R country cuma kurang karena putih kan jadi kita ganti King depan belakang dan ini catnya di mana Mas chatnya kita Di suindah ditebet Pas gua tanya warnanya merah apa sebennya merah salah iniar merah salah sebenarnya Cuma kalau di ini ya jatuhnya di Candy kali ya kalau di tapi tapi Sameh cocok banget l bener jadi ngejreng gua kayak jujur pas ngat ini kayak Anjir dan ini kan di chat udah lama ya Mas jadi agak-agak sekarang tuh sebenarnya udah enggak sengeedreng waktu awal keluar gitu tapi ternyata ee Seiring berjalannya Tun tuh ya lebih bagus ternyata warnanya cocok sih cocok banget gitu dan ini naikannya jadi tinggi banget ya Ini aslinya coklat Ya aslinya coklat interior Berti beli baru atau dicat ini kita dicat ini dicat ini diretrim retrim tuh interior sih yang memang detail tinggi banget Eron kayaknya mesti digendong kalau susah nih kayaknya kamu sayang Na ke sini ya ini footstepnya aja S dadanya Eh footstepnya sepaha gua naik naiknya masih pegangan stir emang ya Iya benar karena harusnya ada pegangan tapi kita enggak dapat di sini ya Iya harusnya di situ harusnya di sini kan benar-benar tinggi setinggi-tingginya ini bawaan beli dari luar nih ya Karena rapi dan pas banget gitu ke sana pas karena ya memang cuma untuk diinjak doang enggak yang memanjang ke belakang kan sesuai untuk pick up tu n karena bawaan nutup pintunya enak gu ya Iya jadi tetap BK Iya nah cuman sayangnya aslinya 4* 4 Ya aslinya 4* 4 cuma karena kita kita lift kit jadi enggak bisa dipasang 4* empatnya transfer cas-nya dan gardannya benar sayangnya jadinya 4* du du benar itu yang kita hilangkan ada sedikit pengorbanan lah ya karena Emang kepenginnya tinggi Ya penginnya penginnya Tinggi karena menopang mesin juga dan looksnya kan memang konsepnya untuk Master truck ya sebenarnya bisa-bisa aja sih cuma ya adjustmentnya terlalu banyak di bagian depan Nah itu juga mungkin spend time lagi ya kita juga agak ribet gitu Mas he jadi mending Ya udahlah dengan kayak gini aja kayaknya cukup deh kan enggak dipakai juga kan iya i cuma meemang kalau ngelihat ini masuk lumpur di Hambalang sih kayaknya keren banget sih Oh iya keren keren keren cuma kep patterer nih 4* du soalnya iya dan menariknya adalah gua juga baru tahu guys suspensi depannya itu ternyata enggak suspensi ya Enggak dia tuh torsion bar kalau kita sebutnya jadi i teknologi tua sebenarnya Iya benar teknologi tua teknologi yang kayak diw kodok gua tapi untuk tahun 2000-an mungkin pas awal-awal blazer keluar memang juga termasuk yang nyaman ya Jadi ya ini so far sih masih nyaman ya Dipakai gitu tapi lucu menarik sih maksud gua gua kaget juga t Oh makudnya masih pakai torsion ya Nah ini yang gua bilang tadi ini ated benar dan ini merek day makaker ya jadi guys lampu kayak gini itu emang mereknya itu makaker benar cuman kemudian banyak kw-nya tipenya kayak gini orang jadi nyebutnya Itu lampu D makaker sebenarnya merek D makaker guys kayak gini ini nih merek asli D makaker nih boleh lihat mesinnya boleh coba kita buka dulu ini mesinnya mau ganti busi pas pasti pakai tangga tinggi banget ini berhubung kita agak mini-mini ya Jadi agak susah tapi karena udah pakai sckup jadi tinggal dilepat nah ini dia mesinnya yang spesial di sini ls1 ls1 ini Kita masukin utv 57700 coilnya udah kita ganti semua pakai MSD ya Gilah adjustmennya yang banyak terakhir sempat ngedaino sempat on on wheels on on mesin ya 330-an Sekian lah gitu karena kita belum sempat Dyno ulang karena semua dimap dari udah dari luar semua tapi menariknya adalah ruang mesinnya cukup ya cukup cuma masalahnya ke bawahnya itu makanya kita harus body Lif ada alasan Gak kenapa kemarin ls1 bukan ls2 gitu karena kemarin tuh selain masalah lebih efisien yang ls1 ya karena kita kan nyesuai tahunnya Ya kalau kan udah agak modern kita nyesuai yang ls1 karena dia kan mungkin mauel ya kata orang-orang di sana gitu sama electricalnya elekrik sensornya gak terlalu banyak I gu sih sepemahaman saya sih gitu Ini transmisi transmisi tetap bawaannya karena kan bawaannya matic kita pakai tetap matic bawaannya vteex 4 speed kuat tuh ya Iya kuat kuat maksud gua ini torsin gede banget kan Iya gede gede banget karena kalau kita belok dig gas itu bisa melintir mobil nanti coba ini ini ini nyambungnya nyambung e tetap PNP jadi kan yang diakalin di bagian mesin ke gearbox-nya aja Jadi kalau gearbox ke belakang tuh tetap gardannya tetap gardannya forteex karena kan gardannya juga di bawnya udah 4.300 jadi udah cukup kuat lah ya untuk Nopang mesin se gede ini mesin segede gini dikasih 35 masih aman cah ya cukupah lah dengan ya tenaga dan torsi karena ngincernya kan Bukan horsepow ya lebih ke torsi he dan ini jengat banget sih torsinya 5.700 5.700 V8 V8 huh bensinnya 1 liter 5 rumah ya Eh 5 tiang dari BSD full nampai sini UD 3/4 Masa Serius S 1 2 13 lah ini Iya kemarin ke Bogor 14 kecatatkan jadi BD Bogor via Jalan Tol itu ya habis sekitar 600 l PP pakai BP 92ang tapi ini emang tinggi banget ya tuh segitu tingginya Eron jongkok bisa tuh masuk ke dalam gila tinggi banget ya mesinnya sampai sini ya sampai bawah ini kan kompresor kompresor AC nah aslinya kan komasor harusnya agak di atas tapi ini kita bikin custom biar tetap adem karena di atas sudah engak ada tempat lagi tapi dari bagian sasis ini ini kayaknya ubahan ya ubahan karena kita kan pakai lift kit tadi itu ini Lif kitnya kan Rough country mereknya ini yang di-adjust jadi dia agak lebih turun jadi suspension lift jadi yang dinaikin udah suspensinya dinaikin kaki-kakinya body binya juga kita naikin ini sasis kemarin dicat Ulang nih kayaknya ya dicat benar di rebild total guys jadiangbild Total jadi gras semua kelihatannya Oh ini ada ada extension ke sini nih ya Ada extension karena ini udah bagian dari sasis nih kotak ini sasis nih oh ini sasis makananya hooknya ada di bawah kalau normally hooknya keluarnya dari sini Oh karena body liftnya tadi ya body 10 cent benar harusnya ini tuh di dalam sini kira-kira Yai benar ini tuh harusnya enggak kelihatan paling kelihatan sih di belakang sebenarnya kalau di belakang tuh udah turun Kelihatan banget luar biasa jujur ini mobil sangat-sangat menarik ya Oke gua ini senang banget nih bisa mampir ke sini karena gua salat-sat tarik banget buat ngelihat dan nanti boleh nyobain bolehlah harus coba Oke sebenarnya kemarin udah janji mau di imx guys cuma mas bilang enggak Mas enggak kita ke tempat Mas Dimas aja biar Mas di bisa nyobain benar dan imemx juga wah crowit banget kemarin kan Jadi ya harus DII kemarin pas dimx ditanjakin lagi Iya benar ya itu biar beda sih betul karena yang lainnya kan JDM JDM ya kan dan kita di deretan JDM dia biar nyentrik lah coba Mas k di nyalain gimana suaranya nih R udah di dalam tadi kan tidur knalpot pakai apa nih kita knalpot headernya kita pakai Hooker Nah dari piping ke dari down pipe ke bawah itu kita custom nah di mufflernya kita di tabung knalpotnya resonatornya kita pakai flowaster tuh makanya suaranya kalau idel sebenarnya adem tapi kalau kita gas baru dia keluar suaranya sebentar dan kasnya V banget V America V amerik tu l i sekali ngegasiter Oke Ma gak apaap harus Oke habis ini kita nyobain jalan kali ya boleh kita coba putar-putar kita cobain muter-muter jangan masuk lumpur sayang masih kincl mobilnya baru banget detail baruang selesai so baru banget selesaix barang-barangnya aja masih di belakang Wah Nah Enggak kelihatan ada ini nih tadi juga kena Ada apa trotoar trotoar usah sakit tinggi buet tinggi banget guys ini iya abang gojek sih enggak kelihatan sih enggak kelihatan kepalanya doang ini tenaga ls1 nih ya yes coba aja wah wah wah wah wah remnya seram juga nih I remnya Senin minggu tapi ini rem enggak diupgrade enggak diupgrade karena kita kalau mau pakai BBK kan PK kan kecil ya 15 ya ya enggak bisa tapi ya cukuplah kan enggak kenceng-kenceng banget tapi ini bisa kencang loh ini bisa kencang wah posisiya blazer emang begini ya begini begini kayak agak gimana gitu t ini S kannya kanan karena Jepang tetap satu wah wah tenaganya gede banget gede gede banget berasa banget polisi tidur jadi berasa kecil ya benar enggak enggak terlalu inilah enggak terlalu berasa kebantu sama shock nah shock belakang lebih keras tuh karena ya belakangan cuma bak Heeh gitu yang jadi agak bikin dia oh iya karena belakangnya SUV diganti bug jadi lebih enteng gitu mantul-mantul Gu Jadi mantul-mantul tapi Wah Anjir tingi banget itu aja cuma sekepala tuh Makanya kalau belok enggak kelihatan udah gitu pilar posisinya blazer ini kan enggak apa ya Enggak visibilitasnya enggak bagus lah benar benar benar benar visibilitasnya enggak bagus tapi ini setir mentok enggak nih enggak kecuali sturnya jadi kecil benar kecuali ee mentok patah nanjak Oh I tapi posisi duduknya blazer emang kayak sedan gini ya Iya rendah Oh kakinya agak nyelonjor dia Iya loh gak kayak SUV posisi ntir benar semua tipe ini kenapa pakai begini mas e biar dia kan kalau panas kalau di luar panas dashboardnya tu gampang ngang Oh jadi biar e kita ngerawat ininya lah dashboardnya karena kalau ngang jelek banget guys pakai mobil ini terasa kecil Iya bahkan Foxy yang udah tinggi pun maksudnya atapnya tinggi tetap lebih tinggi kita ini udah pakai Kings jadi agak enak nih ya Iya jauh lebih enak karena dia ya Ada harga ya Ada ada harga ada rupa ini tapi secara lebar sama kayak blazer standar kira-kira lebih lebar karena bannya kan lebih keluar gila suaranya setir tapi gak jadi berat gak jadi berat benar dia tetap enteng kan bawnya juga enteng suara tapi k dari dalam gak berisik ya gak berisik karena ya itu tadi dia berisiknya di belakang dan RPM tinggi doang kalau jalan biasa ya dem-adem aja dalam juga gak berisik karena kalau dalam juga mungkin kita kadang pakai audio juga gak kedengaran Wah rpm-nya di sini rpm-nya kita belum setting bener itu yang atas ya karena yang di bawaan mesinnya itu agak susah sronis karena bawahnya kan VX di belakang ada barang ya Ada barang barang bekas imx kita belum belum ngeluarin barang-barang kasih MX ada kursi ada meja ada display tapi kok enggak Limbung gini ya Enggak ini yang hebatnya suspensi lift kitnya mungkin karena enggak terlalu kencang juga tapi kalau kencang berasa Oh ya mungkin ya ya dan dia empuklah hitungannya Wah gila gila gila seru banget nih Ma trck satu nih seru seram sih ini mobil sih pada ngalah semua SII di jalanan pada ngalah pada nengok dulu berhenti dulu Iyalah setinggi ini guys gokil dia pernah dipakai buat bawa barang enggak pernah bawanya cuma untuk imx doang kemarin sih baru karena kita bawa di ada kayak st kecil gitulah kemarin di MX Pak itu doang sih ge juga masih kuat si gearboxnya dia masih turun suaranya Tuh kas Amerika banget Iya ini sih masuk parkiran bas udah gak bisa nih gak bisa 2,1 mepet banget jadi kelihatan tuh udah atap di atas tu udah kelihatan banget udah mepet pak pak pak misi Pak bapakbap kepala segitu doang guysindes kaget ya mobil gitu MTI mundur gak dapat Kayaknya ada ya mobil segede ini ya ini Ngeri banget sih ngeri kalau gak biasa juga guys makanya gua bawnya takut-takut sih guys I karena ya Avan aja cuma sespion kalau misalkan ada yang nanya biaya bikinnya gitu ya partsnya lah he sebenarnya mahal gak mas sebenarnya di luar biaya parts tuh gak terlalu mahal ya karena kita printilannya banyak dan agak detail ya yang bikin mahal tuh ya detail-detail kecilnya sih sebenarnya Mas sama penyempurnaan biar dia tuh bukan cuma showar jadi kita gimana caranya tuh tetap bisa fungsional kayak ini kan masih bisa dipakai dingin semua juga masih R lah intinya kalau kendala paling besarnya apa terakhir mas terakhir itu yang paling besar besar itu kalau mesin sempat ada brejet-brejet gituah karena Miss fire tuh ada terus juga kalau modifikasi sendiri kendala paling besar tuh kemarin sempat adjustment di bug tuh agak susah tuh Karena kan bodinya potongan ya Ben yang agak-agak penyesuaiannya banyak tuh di situ yang makan waktu juga sama bug tuh ngechat adjustmentnya kalau mesin sih enggak terlalu banyak ya karena kita kan datanginnya utuh gitu sama ya wiring-wiing Ya biasalah gitu Paling I see next mau diapain lagi ini mobilnya kayaknya untuk saat ini gini dulu deh belum ada plan yang mau diapain lagi dinikmatin dulu dinikmatin dulu karena kan kita baru mobil tuh baru bisa run proper tuh waktu kemarin pertama kali dibawa tuh di Saden Lim Nah ini baru bisa dipakai Jalan daily kita lagi coba train error apa aja nih yang masih kurang e rencana nambah shock setir sih karena ini cukup liar kalau di kecepatan tinggi Oke make Sense Sense jadi guys kalian Tungguin aja mobil ini pasti akan beredar lagiah ya I pasti akan ada akan mejengmejeng lagi Jadi kalian jangan lupa like jangan lupa subscribe pas Terima kasih l sama-sama ter sudah mau mampir jangan lupa dilike jangan lupa subscribe di jalan next video Guys bye bye