LUPAKAN HONDA EM1 e:, INI LEBIH ENAK & LEBIH CANGGIH..!!! ZEEHO AE6+ | Otomotif TV (YouTube Video)

[Musik] Selamat siang teman-teman otomotif TV apa kabarnya Semoga semua dalam kondisi sehat dan bahagia selalu saat nonton video ini amin Nah teman-teman kalau saat ini teman-teman sedang nyari skuting listrik dengan harga r0 jutaan salah satu pilihannya Emang ada Honda im1i ya Yang mana harganya Rp40 juta dan kalau dikurangi subsidi jadi rp33 juta tapi masih perlu beli charger Rp5 juta jadi totalnya rp38 juta Nah daripada Honda Imi Saya mau kasih rekomendasi lain yang menurut saya jauh lebih menarik ini nih teman-teman Ada ziho ae6 plus teman-teman ini harganya r6,9 juta ya jadi berselisih 1,1 juta dibanding t di m1i Tapi menurut saya lebih menarik ini kenapa yang pertama yang pastinya adalah dia motor listriknya jauh lebih bertenaga top speed-nya jauh lebih tinggi range-nya lebih jauh kemudian fitur-fiturnya juga lebih gokil nah kayak gimana sih kita detailin aja nanti saya juga akan cerita impresi mengendarainya Oke simak terus sampai akhir nah sebelum kita lihat detailnya Saya mau kasih lihat dulu desain secara keseluruhan ni jadi secara bentuk itu ini kesannya lucu banget teman-teman karena serba lebih membulat-bulat ya dibanding kakaknya ae8 yang kesannya lebih futuristik lebih tajam-tajam kalau ini enggak lucu bulat dan kalau kita lihat detailnya terus terang ini desainnya lebih lucu ya dibanding Honda im1i yang agak kaku gimana gitu dah kalau gitu kita langsung detailin aja dari area depan oke dari area depan di atas pastinya kita temukan batok stangnya yang kalau dilihat dari depan ini ada kayak cover gitu biar enggak kosong-kosong amat dan juga bisa menyatu dengan body keseluran ya lebih cakep itu lalu di kanan kiri terlihatan ada master rem depan belakang sama karena ini depan belakang remnya cakram dan ini enggak ada setelannya ya handle remnya turun ke bawahnya bagian dada ini bentuknya mirip sekilas miripnya E8 cuma ini sedikit lebih ramping dan lampunya keren mirip kakaknya ini modelnya menyatu ya antara ada drl lampu sein dan lampu jauh dekat saya mau coba kasih lihat sorot lampunya Nah teman-teman jadi ada drl di sini kemudian ini lampu dekat dan lampu ja nya yang Sisi atas Nih keren ya Dan kalau lampu S dinyalakan nih akan ada di sini bentuknya kayak bumrang gitu dan sorotnya tajam banget jelas banget ya pasli Keren lah gitu lalu di kanan kirinya ada kayak shrotnya bentuknya enggak terlalu tebal ya cukup pipih Bentuknya bulit-bulit lucu lalu turun ke bawahnya Spot bornya dong kelihatan gondrong banget ya menaungi sebagian besar ban dan pelegnya dan juga nutupin bottom shocknya dan di sini ada mata kucing dan suspensinya pastinya teleskopik diameter nya enggak gede-gede amat tapi lumayan keker sih itungannya ya untuk sebuah matic yang sekecil ini untuk roda depan pakai roda ring 12 dengan ukuran ban 90/90 lalu kalau peleknya menihatkan kita pada milik kakaknya ya ae8 dia ada palang 5 dan di ujungnya ada kayak tebal gitu Dan kalau kita lihat sisi kiri kita temukan adalah rem depannya yang pakai cakram dan dikawal kaliper 3 piston teman-teman karena dia pakai combi brake system ya Jadi kalau ngerem depan aja yang kerja atas bawah kalau dikombinasi dengan rem belakang Yang tengah juga kerja nih pistonnya nih makanya selang remnya ada dua ya ada yang di bawah sini dan ada yang tengah gitu Oke kita langsung naik ke atas kita lihat area stang nah ini teman-teman area stangnya yang mengingatkan kita pada miliknya ae8 Ya mirip banget persis banget bahkan speedometernya yang full digital nah Kita lihat nanti Nah di sini yang Mer adalah ada tulisan NFC teman-teman karena ini adalah buat nyalain motornya jadi nyalain motor pakai kartu teman-teman kayak ngetap eol ya kalau lagi di jalan tol jadi ini udah Advance banget jauh beda dengan Honda im1i yang masih pakai colok-colok kunci jadul banget kalau ini udah canggih nah infonya ada apa aja kita lihat bareng ya di tengah utama ada speedometer kemudian di sini ada odometer ada trip ada info yang menunjukkan Berapa daya yang digunakan kemudian ada jam ada ini Baterainya tinggal berapa persen ini sekarang tinggal 24% dan di sini ada raing mode-nya teman-teman jadi reading mode-nya ada Street ada spot dan ada ecoo yang paling pelan gitu kemudian pastinya ada info lampu-lampu ya sein kiri sein kanan kemudian lampu jauh di sini kemudian juga ada tulisan ready kalau udah siap dipakai nanti ada muncul di sini Lalu ada beberapa info lain teman-teman contoh kalau bagi buat ngecas di sini ada lambangnya akan muncul keluar dan kalau ada potensi overhead di motor listriknya di sini akan muncul nih lalu kalau lagi mode kura-kura lagi pelan banget di sini ada gambar kura-kura Kemudian ada cek engine di sini nih kalau ada malfunction di sistemnya gitu Oke sekarang kita lanjut ngomongin fitur yang ada di bawah stang jadi kalau di bawah stang kiri ini terdapat sebuah konsol teman-teman yang bisa buat naruh botol minum cuma emang masukinnya agak dipaksa ya karena sempit teman-teman nih lihat jadi harus agak dipaksa dalam tapi ya Mantap ya jadi botol enggak akan jatuh dan di sini ternyata ada Power outlet teman-teman dua buah ya ada yang type E dan ada yang type C ya jadi teman-teman smartphone-nya model soketnya Gimana bisa fleksibel banget l di sini ada gantungan barang yang modelnya kalau lagi engak terpakai dia bisa ngumpet gini dan ini model baiknya halus banget teman-teman tuh ada pernya Asik ya gitu lalu pastinya di sini decknya rata banget teman-teman dan cukup lega ya Ini buat sepatu ukuran besar juga pastinya aman banget dan di sini ada kayak guratan-guratannya biar enggak licin kemudian di sisi sini juga tidak dibiarkan polos ya ada garis-garis gitu biar enggak sederhana kemudian kalau di sisi ini kita temukan adalah ada port buat kalau ngecas teman-teman ini tinggal kita sentuh secara lembut aja akan terbuka bukanya juga pelan banget nah ini pot buat ngecasnya di sini nih ya kalau ngecas secara onbard ya dengan posisi baterai tetap di dalam motornya di sini kemudian kalau kita buka jok ya dan buka joknya tadi tinggal tekan tombol di sini ya saat kondisi kontak on ini sudah saya buka tadi di baliknya bisa kita temukan adalah sebuah bagasi yang ukurannya lumayan gede ya untuk sebuah motor listrik cuma memang utamanya adalah buat tempat baterainya teman-teman jadi baterainya di sini di depan sini satu saja bawaannya tapi di sini ada kompartemen ya ini bisa buat naruh barang-barang jas hujan gitu ya atau sarung tangan itu bisa di sini tapi helm Pasti enggak masuk Selain itu bisa juga buat tempat baterai cadangan teman-eman jadi kalau kita punya dua baterai cadangannya bisa ditaruh di sini karena pas banget di sini bisa Buat naruh barang lain atau mungkin charger dan ini pastinya bisa model dicopot teman-teman jadi ngecasnya bisa onbard atau offboard ini nyopot pasangnya gampang banget nih soketnya kelihatannya sederhana tapi terkuncinya tuh secara kencang Git kuatnya dan di sini ada buat lihat Baterainya tinggal berapa ini nyala ya tinggal dua dari l makanya tadi baterainya tinggal sekitar 24% dan untuk ngangkatnya ini tinggal ditarik nih asik ya enak ya dan baterainya tuh kelihatan engak gede-gede amat tapi lumayan tetap berat ya Ini tipenya pastinya udah litium litium ion dan spesifikasinya ini bisa kita lihat di sini teman-teman 69 volt 27 AMP J atau sekitar 1863 watt J teman-teman untuk pengecasan infonya normalnya sekitar 6 jaman gitu dengan charger yang biasa bukan yang fast charging dan ini life cycle-nya bisa sampai 1000 kali dan klaimnya garansinya lebih dari 5 tahun teman-teman ini lumayan gede ya Dan ini pastinya buatan Cina sana nih saya contohin kalau lagi buat cadangan ya nah buat di sini dan ini enggak usah khawatir akan terguncang-guncang teman-teman karena di bagian balik joknya ini ada buat meganginnya ya eh buat nekan ya biar baterainya enggak terguncang-guncang nih ini buat yang nekan yang Sisi baterai belakang yang buat cadangan ini untuk yang baterai utama Sisi depan Nah ini kita pasang lagi dulu klep nah gitu lalu kita lihat lagi di sini ini finishingnya termasuk bagus ya teman-teman Solid gak ada cetakan-cetakan yang ananeh posisinya juga rapi oh ya teman-teman ada satu lagi nih fitur yang di motor lain gak ada teman-teman yaitu nih sensor jok jadi ini dipakai untuk membaca ada pengendara yang duduk di motor ini atau enggak jadi kalau terbaca gak ada yang duduk enggak akan bisa starter teman-teman enggak akan bisa ready tapi kalau ada yang duduk terbaca motor akan bunyi kring kring gitu B kita bisa tekan starter dan motor bisa dijalankan nih motor lain belum tentu ada nih kemudian Oke kita tutup saja saja kita lihat joknya nah untuk joknya bentuknya cukup terlihat kayak sederhana tapi lebar dan busanya lumayan tebal dan puk nah yang asli adalah ini teman-teman kulitnya itu terdiri dari dua warna ya Sisi atas ini agak abu-abu tapi ada di kasih motif gini nih ada biru-biru yang ada yang kosong ada yang tebal lalu bagian pinggirnya hitam dan jahitannya warnanya abu-abu ini didudukin nyaman sih dan ini buat boncengan masih pas nyaman karena tidak terlalu sempit meski tidak panjang-panjang amat kemudian di bagian belakang ada behel yang mana buat pegangan tuh Mantap banget ini halus juga finishingnya rapi dan kalau kita lihat belakang nah ini yang lucu teman-teman karena bentuknya bulat gitu kayak buntung agak aneh sih emang cuma kalau kita perhatikan belakang ini sebenarnya ada hal yang menarik ya yaitu bagian lampu rem dan lampu belakangnya saya nyalain dulu nah ini dia teman-teman lampu rem lampu belakangnya nah ini buat lampu belakangnya nya lampu remnya di sisi sininya nih Tuh cakep ya bentuknya ya jadi meski agak aneh bulat-bulat gitu cuma asik juga nah kemudian untuk lampu seinnya ada di bagian nempel di hager teman-teman yang terpisah gitu Ini juga ada dudukan buat plat nomor pastinya hagernya buat menepis kotoran dan ini terpasangnya di sisi kiri teman-teman di dekat buat shbaker teman-teman nih kuat banget ya Kelihatan bautnya ya Nah kalau ng belakangnya Ini tunggal teman-teman beda dengan kakaknya yang seb nya ganda tapi ini ada setelan prilotnya 5 tingkat teman-teman tuh nah kalau ngomongin pelek belakang ini unik teman-teman karena dia modelnya rapet ya tuh enggak ada lubang karena di sisi kanannya itu dikasih kayak dop gitu ya Nah kalau untuk bannya ukurannya 1000/70 ring 11 jadi ini peleg depan belakang itu belang teman- depan 12 belakang 11 nah kalau ngomongin penggeraknya ini model penggerak di samping teman-teman jadi modelnya bukan yang langsung dihub atau bukan yang mid drive di depan tapi di samping sini mirip dengan Honda PCI Elektrik Ya teman-teman dan ini klaim tenaga maksimalnya mencapai 5,5 KW tapi kalau red-nya 2,5 KW teman-teman ini tertulis di sini dan eh red speed-nya 6000 RPM nah menariknya adalah top speed-nya bisa lumayan tinggi teman-teman bisa sampai 80 km/j Mantap ya 80 km/h untuk penggunaan harian dan motor udah cukup banget ya beda dengan im1i yang mentuk hanya sekitar 50 km/j itu kurang banget sih kalau 80 pas banget dan range-nya diklaim bisa sampai 100 KM teman-teman tapi itu dengan penggunaan yang kayaknya yang eeko ya kalau pakai yang normal hanya sekitar 65 KM ya itu juga lumayan ya dengan satu buah baterai dan ini standarnya sudah ip67 jadi mestinya kalau masuk-masuk ke air lewatin agak banjir-banjir pastinya akan tetap aman dan di sini tertera tulisan zeho electric Power by nupo integrated electric motor ya dari Cina gitu Oh ya teman-teman kalau rem belakang pastinya juga sudah cakram nih y mani masih tromol nih cakram dong dan ini pakai kaliper dua piston kanan kiri pastinya Pakem Oke kita lihat di sisi kanannya teman-teman yang tadi saya bilang pelegnya keren Karena kesannya kayak pakai dop Eh tapi emang pakai dop sih jadi ini dop teman-teman ini bahanak plastik yang buat nutup sini dan ini jadi ingetin pada pelegnya Yamaha Neos ya yang modelnya juga rapat gitu asik ya Dan kita bisa lihat di sisi sini teman-teman di balik rodanya ini kelihatan ada covernya buat pengaman dan kita kelihatan juga adalah lengan Ayunya yang tunggal Ya hanya Sisi kiri kanannya Kosong gitu jadi lengan Ayun tunggal kayak Honda nsrs Keren ya Nah ini body belakangnya teman-teman yang kesannya juga dari samping agak membulat dan ini kelihatan nyambung dari belakang ke depan ya nyatu gitu karena nyambung isi bawahnya warnanya juga sama dan di sini ada tulisan A plus kemudian ada ornamen warna-warni Jadi kalau warna-warnanya memang lucu lucu teman-teman ini salah satunya ya kombinasi putih dan kuning lainnya macam-macam ada biru ada merah dan juga dan di sini ada pijakan kaki belakang teman-teman nah yang kalau mau dipakai tinggal kita tekan dan Balikinnya juga tinggal gampang nih Klik nah dan ini Solid banget teman-teman kuat banget ini bahannya kayak logam kayak aluminium dan ada karetnya ya untuk memastikan tidak licin nah gimana dengan posisi berkendaranya Oke posisi berkendaranya e nah teman-teman ini motor canggih banget ya Advance ya ya Jadi kalau dalam posisi sudah mati stangnya belok dia otomatis ngunci stang nih jadi untuk ngunci stangnya gakang banget n aman banget ya ditinggal Udah otomatis kunci sendiri untuk bukanya harus kita tempel nah terbuka dan selain itu Kalau lagi dibiarin mati lama kalau kita senggol-senggol itu dia alarmnya akan bunyi-bunyi tem-an ini saya matikan Oke sudah posisi mati digerak-gerakin gitu ya apalagi dibuka gini dia akan bunyi-bunyi nih diiringi dengan ee lampu senya itu gedip-gedip nyala-nyala jadi safetynya oke juga ya Ini pasti mengundang perhatian banget nih kalau ada yang ngerusuhin gitu ya Nah posisi bergendaranya teman-teman dengan tinggi jok hanya 735 mili pastinya bersahabat banget ya saya tingginya 173 cm bobot 65 kg napak banget dong buat teman-teman yang tingginya mungkin 165 cm pastinya masih aman juga ya ini bersahabat sih kemudian ketika naik yang asik gini nih enggak kayak kebanyakan motor listrik Cina yang biasanya decknya tinggi-tinggi jadi jarak deck dan jok dekat yang bikin kaki kayak nangkring ya kayak jongkok kalau ini enggak kaki pahannya masih lumayan rata jadi mestinya buat perjalanan lama enggak pekel-pekel amat kemudian ketika stang dibelokin masih aman enggak gitu mentok aman ya kemudian posisi perkendaraannya pastinya cukup Santa lah khas matic buat harian ya enggak gitu nunduk enggak gitu Santai juga ya netral aja kemudian joknya seperti t saya bilang embuk ya datatanya ngempuk dan suspensinya Wow empuk dong Tuh lihat ya cuma Apakah gampang btoming atau enggak belum bisa ngomong lebih jauh ya karena ini tempat ngetesnya cukup rata aja engak ada posisi tidur jadi belum berisanger yang belakang juga termasuk Empung ya Kelihatan ya teman-eman diayun kelihatan langsung gerak gitu bukan yang kaku jadi nyaman Kemudian untuk handlingnya karena bobot motornya hanya 96 kg gak beda jauh dengan Honda Beat ya Jadi emang kesannya Ringan banget gampang banget diarahin cuma memang ini radius putarnya agak lebar gitu ya enggak bisa selincah matic-matic yang lebih kecil lagi gitu nah gimana dengan performanya Wah pastinya ini menurut saya memuaskan teman-teman karena dengan teg riding mode jadi bisa sesuaikan dengan kebutuhan berkendaranya tergantung kondisi jalan ya ketika butuh santai pengin hemat konsstruksi listrik tinggal pakai ecoo itu kalem banget teman-teman tarikannya lemot ya Cocok juga buat belajar ya pasti pakai kop kemudian kalau butuh buat perjalanan yang normal pakai Street itu pas banget rasanya teman-teman jadi bukaan gas dan responnya itu linear ya sesuai ya enaklah cukupan lah buat harian Street kemudian kalau lagi butuh ngebut-ngebut misal buat nyalip itu pakai yang spot itu enak banget teman-teman tarikan awalnya itu gila karena torsinya ini mencapai 160 nm Wah bukaan gas awal tuh benar-benar wus Kalau dibanding Honda im1 engak ada apa apanya teman-teman ini benar-benar ngacir banget mantap banget Nah top speed-nya di setiap raiding mode berapa sih Nah ini di eeko kita bisa lihat maksimal ternyata tanpa beban ya tanpa kena angin ini di tempat 49 km/h Coba kita next Street jadi 75 76 km/h ini yang Spot paling tinggi nih 86 km/j Nah kalau klaimnya tadi 80 km/j kalau di jalan dengan harga 36,9 juta mood saya ini worth it banget ya jauh lebih hemat dibanding kakaknya ya ae8 itu yang mencapai Rp0 jutaan kalau ini hanya sekitar setengahnya jadi oke banget sih yakin menurut saya ini untuk direntang Harga segitu ya masuk akal Ya dan Seandainya saja ptmfos Indonesia melokalkan dan tkd-nya di atas 40% biar dapat subsidi R7 juta pasti lumayan ya jadi cuma R30 jutaan tapi kata mereka ee belum ada potensi untuk dilokalkan jadi ya harganya r36,9 juta saja gitu oke itu dia teman-teman video kali ini kita mengulas zeho an6 plus yang mana Menurut saya jauh lebih menarik dibanding Honda im1i tadi selain eh fiturnya performanya bahkan ada satu lagi secara build quality ini juga bagus teman-teman ini kelihatan Solid keker ya kuat dan rapi gitu jadi bunyi dia alarmnya tut Ken dipukul-pukul tuh Yaudah itu aja teman-teman video kali ini Terima kasih buat yang sudah menonton dari awal sampai akhir jangan lupa like kalau suka kemudian subscribe biar tidak ketinggalan video-video terbaru dari otomotif TV lalu Nyalakan juga loncengnya Biar tidak ketinggalan kalau ada video baru dan jangan lupa follow juga kami otomotif TV kalau IG saya an_omotif dan mampir juga ke www.otomotifnet.com untuk infoino terbaru tentang Z omotif Oke sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa pakai helm kalau naik [Tepuk tangan] motor foreign