MAKIN CANGGIH..!!! VESPA SPRINT TECH & PRIMAVERA S 2025 l Otomotif TV (YouTube Video)

Selamat siang teman-teman otomotif di Akbar. Semoga sehat dan bahagia selalu video ini. Amin. Kali kita lagi ada di Pondok Indah Mall. Kita mau lihat Vespa Sprint dan Primavera versi 2025. Ada beberapa update dan yang paling keren adalah ini nih di depan kita. Ini adalah varian tertinggi paling mahalnya Vespa Sprint Teman-teman. kasta tertingginya ya namanya the new Vespa Sprintech Technologia. Jadi ada beberapa teknologi terkini terbaru dari V GTS yang dimasukin ke motor ini. Harganya jelas dong ini varian paling mahal dijual Rp64 juta, Teman-teman. Gokil ya. Itu harga yang cuma biar Rp3 juta kalau dibanding sama XMAX. Xmax gebet yang gede 250 cc. Ini cuma kecil imut-imut kayak gini tapi ikonic ya Vespa gitu kan. Kadang-kadang harganya memang enggak masuk akal ya. Jadi itu yang salah satuya bikin ini motor eksklusif banget. Nah, kita akan sama-sama lihat detailnya apa aja yang berubah. Cuma yang jelas untuk pespa sprint tex ini, ini ada dua pilihan warna, Teman-teman. Yang pertama yang one silver ini. Kemudian ada juga warna hitam di sana ya, hitam dove. Nah, semuanya dikasih ornamen-ornamen yang warna hijau namanya flow green ya. Nah, dia ada di samping sini, Teman-teman. Di layar ini di bagian grill per shock breaker ada stiker di e pelegnya sampai di body bagian belakang di bagian samping ya. Tapi itu cuma kayak ee pemanis aja lah. Yang utama teknologi itu adalah dilihat di ini, Teman-teman. Di panel indikatornya, di keyless sama ada di ambiience light-nya. Oke, kita sama-sama lihat detailnya, ya. Ada di motor yang warna hitam sana. Ayo, yang pertama Killes dong, udah kayak GTS ya. Ini udah satu step lebih oke daripada sprint yang biasa yang S atau yang standar. Nah, ini sama kayak Kes juga cuma ada dua tombol teman-teman. Yang atas ini untuk mengaktifkan dan menonaktifkan sistem keylessnya. Radiusnya sekitar 1,5 m ya. Kita bisa terkoneksi ke motor itu kalau ditekan lama ya. Dan kalau udah ditekan sebentar, nah ditekan sekali aja. Ini buat backfinder fungsinya ketika kita lagi parkir motor ini di tempat yang kita lupa nih dia ada di mana, kita cukup tekan aja. tekan sekali akan ada nyala lampu se dan di sini teman-teman ini juga ada ambience light ya di bagian samping kanan kiri nih gitu jadi pas kalian nyari di tempat yang gelap itu motor akan langsung benar-benar kelihatan gitu kan langsung nyala di bagian samping sininya gitu teman-teman kemudian yang paling bawah ini ini dipakai untuk membuka jok teman-teman buka jok dari jauh nah ini ini kalau ditekan yang lama teman-teman tekan yang lama dia akan kebuka joknya tuh jadi ada jauh Jauh. Kita bisa buka jok tanpa kita harus mendekat ke motornya. Ini jaraknya sekitar 50 m lah. Kalau ada 50 m kita bisa buka jok dari jauh. Ini lucu ya. Di motor-motor Jepang juga enggak ada yang kayak gini, Teman-teman. Gitu. Dan uniknya di motor ini nih ketika baterai remote-nya mati misalnya ya, baterainya habis gitu, kita masih tetap bisa connect ke motornya dengan cara ini nih. Istilahnya itu kalau PESP menyebutnya pengenalan pasif, Teman-teman. Jadi ser ini tinggal didekatin ke sini. Nah, maka secara otomatis kita bisa nyalain juga, Teman-teman. Nyalain si knopnya tuh. Dan kita juga dapat ini juga, Teman-teman. Dapat setap pengalan pasif juga yang kecil ini. Ini bisa dipakai kalau si remot-nya hilang. Yang kecil ini unik ya. Jadi ada dua remote kayak gini. Yang kecil ini dipakai buat darurat, kalian simpan. Sedangkan yang ini yang kalian pakai buat sehari-hari. Kira-kira gitu. Kemudian kalau udah dikontak on, ada layar TFT baru di sini. Jadi, speed meternya juga baru, Teman-teman. Nah, Teman-teman nih isinya lumayan lengkap ya. Jadi kalau secara tampilan mirip GTS ini kalau ada di posisi A ini artinya kita lagi mengakses informasi ini nih ada di mid-nya multi information display-nya ya. Ini ada beberapa info teman-teman. Kita mulai dari odometer sini ada trip meter, ada trip time lama waktu kita berkendara. Kemudian ada kecepatan maksimal ya toch speed-nya berapa. Kemudian ini ada average eh rata-rata kecepatan juga. Kemudian ini ada tegangan baterai full consumption yang real time-nya flat full consumption range ya atau jarak yang bisa kita tempuh dengan s bahan bakar di motor ini, Teman-teman. Gitu. Kemudian yang tengah ini ada speedometer, ada jam digital, ada suhu, ada tekanan oli di sini, kemudian ini ada engine cut off-nya ada di sini, Teman-teman. Lalu di bawah ini sebelah kanan ini, ini bisa kita akses kalau kita udah connect ke aplikasinya, Teman-teman, aplikasi Mia. Nah, kayak gitu, Teman-teman. Bentuknya kayak gini, ya. Spam Mia ini ada ee notifikasi dari smartphone. Kalian bisa terkoneksi, bisa langsung muncul di sini nih. Makanya sini ada gambar telepon, gitu kan. Kemudian ini ada musik. Musik ini artinya kalian bisa mengakses playlist musik kalian dari smartphone kalian. Kara ada navigasi juga, Teman-teman. Cuma sayangnya buat navigasi ini kita harus terhubung juga ke aplikasinya. Kita setting di situ, maka sini akan nongol arah kanan kiri kanan kiri. Kira-kira kayak gitu, Teman-teman. Kemudian ini ada beberapa settingan-settingan di sini ada bahasa, kemudian ada cadangan buat nyeting jam, unit, apa segala macam, Teman-teman. So, ada backlet juga. Backl ini tampilan kecerahan si layarnya. Jadi kalau otomatik kalau lagi gelap kayak gini dia jadi warnanya gelap lebih enak di mata. Tapi kalau terang dia juga jadi warna terang juga teman-teman gitu. Ini sekilas tentang si panel indikatornya ya. Sekarang jadi keren banget. Ini beneran cakep sih kalau menurut saya ya. Emang harusnya dengan harga yang mahal minimal begini sih TFT dan pakai keyless lah. Jadi lebih cakep gitu. Seang kalau saya spesifikasi teman-teman ini sebenarnya masih sama kayak Vespa Sprint yang versi tahun lalu ya di 2024. Jadi tahun lalu itu Vespa ada banyak perubahan-perubahan teknis kayak buil besnya lebih panjang, kemudian ada penyempurnaan di sistem injeksinya gitu kan, lalu pelegnya beda. Nah, kalau teknis sebenarnya sama persis kayak versi yang tahun lalu. Udah cakep teman-teman dia udah pakai peleg yang kayak gini bentuknya tuh palangnya bagus ya. Ini lebarnya 3 inci. Ban depan pakai 110/70. Yang belakang pakai 120/70. Ring 12 inci. Kemudian suspensinya pakai single arm. Rem-nya depan pakai 220. Disk ABS. Yang belakang pakai rem tromol. sama aja, Teman-teman. Kemudian kalau mesin, mesin juga ternyata sama persis ya, enggak jauh beda. Nah, ada di bawah sini, Teman-teman. Kalau kita buka set, eh langsung kelihatan mesinnya, ya. Mesin ini saya spesifikasi masih yang SOHC tiga kle, Teman-teman. Dia 155 cc, power-nya 8,9 kW, torsinya 12,7 Nm. Dan mesin ini masih pakai pendingin udara ya, enggak pakai radiator. Harganya Rp64 juta, Teman-teman. Gokil ya. Kemudian emisi Euro 3 masih sama. Terus tangki bahan bakarnya 8 L, Teman-teman. Ada di sini nih. Dia pakai model yang kayak jerigen gini ya, plastik gini. Kemudian tinggi joknya juga masih sama. Ini 790 mm. Jadi masih mirip kayak versi yang sebelumnya, tinggi-tingginya apa segala macam sama. Cuma yang mesin terbaru ini nih memang joknya ini lebih tirus ya dari yang tahun lalu. Dia dibikin lebih terus bagian depan ini. Jadi kalau kalian enggak terlalu tinggi juga rasanya lebih nyaman ya kalau kaki enggak terlalu ngakang ke luar. Kira-kira gitu, Teman-teman. Kemudian apa lagi ya? Oh iya, khusus buat pameran ini pas launching ini, ini ada bonus gitu ya, ada ee free dapat ini nih green screen sama ini ada kayak karpet di bawah sini yang harganya senilai Rp,5 juta ya. Kalau misalnya kalian beli terpisah itu sekitar R,5 jutaan. Tapi kalau kalian belinya langsung di pameran ini langsung dapat 24 tadi. Oke, sekarang kita lihat yang ini ya. Sprint dan Primavera S terbaru ada di sebelah sana yuk. Kemudian Vespa Sprint S. Nah, yang S-nya juga ada beberapa perubahan, tapi dikit banget sih, cuma beda di stripping, Teman-teman. Stripping sama di fan warna. Dan ini nih joknya. Sekarang joknya itu ada garis warna merah ya di bagian sininya nih. Ada merah, lis merah di bawah. Belakang juga ada lis merahnya juga. Itu bikin tampilannya lebih sporty. Kalau yang sprint sih biasa banget, Teman-teman. Harganya juga sama kayak yang sebelumnya cuma yang keren adalah firmavera yang S yang di sana tuh. Asik banget tampangnya. Nah, Teman-teman kalau yang ini nih firmavera S nih. Yang S ini harganya sekarang R6 jutaan dan kalau secara ton warna ya dia lebih monokrom dan imut banget ya. Jadi sebenarnya ada dua warna kuatnya, ada di hijau dan ada di warna biru. Tinggal kombinasinya hijau ketemu hijau, biru ketemu kayak grey gitu. Ini biru ketemu biru sama ada hijau ketemu putih ya. Jadi warna dasarnya warnanya putih. Kita mau yang mana dulu saya lihat dari yang hijau ini kali ya. Ini unik banget teman-teman. Jadi warnan dasarnya memang ini kayak hijau yang udah establish di beberapa Vespa yang sebelumnya sudah ada. Cuma memang detail-detailnya nih, detail ringnya, detail si di sayapnya, logonya, semua dikasih warna hijau agak lebih tua ya. Kemudian kayak grip gasnya nih, dikasih warna hijau juga. Joknya juga warnanya hijau. Wah, istimewa banget kan? Kalau bok ini tambahan ya, dia kayak aksesoris gitu dan detail-detailnya kayak di sini nih. Di bagian sini kalau spin warnanya hitam dikasih warna hijau juga sampai deck pjakan kakinya karet-karetnya semua warna hijau semua teman-teman. Aduh, lucu banget ya. Terus sampai pelek juga bagus banget warnanya hijau. Cuma ada yang warna putih. Jadi detail-detailnya sama kayak gini tapi warna bodinya putih kayak yang ini, Teman-teman. Ini malah udah lebih lengkap lagi aksesorisnya. Nah, warna biru saya suka yang ini nih. Si Grey ini dikasih detail-detail warna biru mirip kayak Vespa Elektrika ya yang Vespa listrik itu kan. Cuma memang detailnya unik nih warna birunya di ring lampunya, di layar samping sampai ke logo. Peleknya juga sama teman-teman lucu banget sih. Benar-benar dilihatnya tuh kesan warna monokropnya mewah banget ya. Mewah tapi klasik. Dan kalau di Primavera itu detail-detilnya semua dikasih warna chrome nih. Kayak misalnya si spion sampai ini nih e tombol-tombolnya terus ada di bandul stangnya. Detal-deta kecilnya semua dikasih warna chrome sampai behel semua chrome juga teman-teman. E cover knalpot gitu kan. Dan yang ini ini yang lebih monokrom ya. Hampir semuanya dikasih warna biru. Gimana menurut kalian? Unik enggak? Jadi kalau secara spesifikasi teknis masih sama kayak versi yang 2024. Begitu juga sama speedometernya belum ada yang TFT. Padahal kalau di Eropa di luar negeri itu udah ada Vespa primavera yang tech juga yang udah pakai keyers, pakai TFT, pakai navigasi juga gitu kan. Jadi memang yang Indonesia cuma dikasih di yang sprint doang primaveranya belum gitu teman-teman. Ya udah kira-kira itu catat kita ngelihat Vespa Primavera dan Vespa Sprint versi 2025. Kalau yang primavera dan Sprint S hanya ubahan warna doang. Yang primavera S-nya oke banget sih ya. Dan yang paling keren sekarang ada varian tertinggi dari Vespa Sprint yaitu Vespa Sprint Tex yang tadi itu ya yang udah pakai kilas udah pakai layar TF juga. Cuma emang harganya gokil ya. Harganya mahal banget. Rp64 juta ya. Kalau kita banding sama motor Jepang itu udah mepet sama harganya XMAX teman-teman. XMAX itu harganya Rp7 jutaan sekarang kan. Kalian dapat mesin lebih besar tapi kalau di sini kalian dapat ikonic banget motor yang ee desainnya khas yang punya herit panjang selama 79 tahun ada di dunia gitu kan. Ya wis sampai jumpa di video berikutnya. Jangan lupa tonton terus Otomotif TV nyalakan tombol notifikasi subscribe follow juga Instagram otomotif_TV. Jangan lupa follow juga IG saya di Mask Powo pakai di bagian belakang. Sampai jumpa di video berikutnya. Dadah. [Musik]