Mazda CX-80 Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) (YouTube Video)

pengen mobil listrik tapi kalau dipakai jalan jauh tempat ngecas susah pengin mobil bensin tapi gak dapat ketenangan kayak mobil listrik dan kesunyiannya jangan kayak orang susah lah gabungin aja ini dia Mazda cx80 plugin [Musik] Hybrid ya kalian gak salah dengar Mazda cx80 baru ini adal sebuah mobil plug in Hybrid alias bisa bensin dan bisa Listrik kita lihat dulu ya karena mesinnya ini cukup menarik jadi dia pakai mesin 2.500 CC 4 silinder Na Enggak pakai Turbo tapi ada juga bantuan dari baterai dan motor listrik Nah kalau dari mesin bensinnya sendiri dia punya tenaga sekitar 191 tenaga kuda dan terusnya sekitar 261 newm Nah kalau dibantu sama tenaga listriknya ada tenaga tambahan sekitar 175 tenaga udah dan torsinya sekitar 270 nm tapi Please jangan digabungin mentah-mentah karena mesin bensin sama tenaga listrik itu kan output-nya keluar maksimal Tuh kan enggak barengan jadi enggak bisa sertamentta kita bilang oh mobil ini punya 300 400 horsep Enggak bukan gitu cara ngitungnya Nah kalau misalnya kita buka cover mesinnya ya kita bisa lihat kalau ini masih ada space yang agak lowong di bagian depannya ini assembly steeringnya Masih kelihatan dan mesinnya kayak mundur banget ke belakang karena di luar negeri dia punya pilihan mesin 3300 cc 6 silinder Turbo baru itu mesin baru Mazda ya Dan kalau ngelihat-lihat mesin kayak front mid engine gini terus pakai warna merah kayak gini dan dia penggerak awd mungkin ini Ferrari purangwe kali ya Mirip loh Ah masa iya sih ya jadi kehadiran si cx80 ini dia menemani SUV atau Crossover plugin hybrid lainnya seperti kalau dari bak Jepang ya Toyota rafour yang plugin Hybrid Mitsubishi Outlander plugin Hybrid dan Lexus RX plugin Hybrid tapi kalau dari merek Eropa dan lain-lain ada juga Volvo ada race Rover gitu-gitu dan malah kayak Raff for dan Mitsubishi Outlander itu jarang kelihatan sebaliknya Range Rover Volvo Lexus itu plakin hybridnya agak sering kelihatan Jadi mungkin maszda berpikir sebenarnya orang enggak beli soal plugin hybridnya orang beli mobil bagusnya Nah mungkin gara-gara konsep itu maksudnya menghadirkan Drive Train plugin Hybrid ini di sebuah SUV premium yang panjang ini mobil panjangnya hampir 5 m Nah kalau dilihat dari depan dia punya muka atau Fasi itu kurang lebih sama kayak Mazda cx60 kalaupun ada pembeda paling di bagian sini ini disebut sebagai xic ni ya kalau misalnya kita terjemahin artinya Lencana gitu ya Dan dia pakai warna Chrome gini terlepas stream apapun yang kita pilih E tapi kalau misalnya Kalian beli ini terus punya BMW di rumah jangan iseng-iseng kasih warna biru muda biru tua merah ya norce sekarang ke bagian samping untuk pelek dia pakai ukuran yang cukup gede ya 20 inci dan lebarnya sama depan belakang Jadi bukan pelek belang atau Steger Ukurannya sama-sama 23550 r20 pakai ban goodgar efficient grip SUV Nah sekarang di tempat kita berada kita bisa ngelihat dua trim dari Mazda C x80 ini yang ada dekat kita ini adalah trim Kuro kelihatan dari detailing seperti Dark room di bagian grill Signature bagian samping hiasannya ini di spion dan detail-detail lain yang berwarna gelap atau Dark Chrome Nah kalau misalnya kalian kurang strk sama ini ada juga tipe elite yang chrom-nya tuh lebih normal Chrom pada umumnya dan pelegnya bukan warna gelap seperti ini tapi warnanya two tone Gun metal sama silver kalau bicara fitur di bagian samping ya standar dia ada kamera 360 ada roof rail ada Panoramic sunroof dan pasti ada Smart entry ya Tapi itu udah expected di kelas SUV seperti ini Nah di sinilah bagian yang membedakan antara cx80 dengan CX C60 kalau cek60 5 seater yang ini tiga baris jadi bisa 2 2 2 6 seater ya Jadi bukan 223 222 jadi buat 6 orang maksimal biar Nyaman nah di sebelah sini ini adalah tutupan buat bensin karena kalau kita pengin ngecas mobil ini ada di sisi sebaliknya Yuk kita lihat di varian yang Elite ya kita ngecas baterainya di sebelah kanan sini mobil ini punya baterai yang lebih gede daripada mobil hybrid biasa tapi lebih kecil dari daripada mobil listrik murni sekitar 17,8 KWH bayangin aja setengah dari baterainya Mazda mx30 ya Jadi kalau misal kita beli mobil ini langsung dapat portable charger seperti yang lagi ngecas di sini dan tanda kalau dia ngecas itu lampunya kedip-kedip warna hijau kayak begini nah e kalau kata orang Mazda itu range baterainya dari 100% sampai 0% itu sekitar 60 KM Sebenarnya cukup sih itu dengan asumsi kita Dengarin musik nyalain AC segala macam itu bisa 60 KM dan kalau misalnya kita pengin nyabut colokannya gini kita enggak bisa asal cabut harus unlock dulu mobilnya baru bisa cabut seperti itu ya Dan kalau mau colok tinggal colok aja seperti biasa dan perlu dicatat juga dia cuma bisa AC charging enggak bisa DC charging kalau misalnya buat mobil plakin hybrid jujur aja itu normal dikit banget mobil plugin Hybrid yang bisa dic charging kalau seingat Gua paling Mercedes Benz S Class plugin hybrid dia bisa AC dan bisa DC tapi sebagian besar mobil plugin Hybrid itu cuma AC charging karena ya buat apa ngasih DC charging kan mesinnya juga bisa ngecas mobil ini Dan kalau misalnya kalian penasaran voltase baterai itu sekitar 355 volt Kalau dibanding mobil listrik yang normal misalnya Nissan lifft 400 volt ini tegangannya lebih kecil kalau soal Berapa lama ngecas dari habis sampai penuhnya untuk baterain sendiri jujur aja Mas itu belum bisa ngasih kita informasi soal itu tapi misalnya nih misalnya Anggaplah kita di di rumah dia punya wall charger yang kalau wall charger kan rata-rata sekitar 3,3 KW ya bateraiya kan sekitar 17 KW Anggaplah sekitar 5 sampai 6 jam baru penuh tapi itu kalau kita pakai wall charger yang 3,3 KW jadi ya anggap aja nyampai rumah colok terus bangun pagi pergi lagi dan kalau misalnya aduh lupa ngecas Tenang masih ada mesin biasa dan seperti gua bilang mesinnya bisa ngecas baterainya sekarang kita lanjut ke topik soal warna gua baru pertama kali ngelihat Mas da Pakai warna ini Mazda bilang ini warna namanya melting copper metalic dan ggak cuma Mazda sebenarnya lagi ada beberapa produsen yang bereksperimen dengan warna cokelat tembaga atau koper kayak gini ya Misalnya selain Mazda itu ada Lexus dengan Sonic coppernya ada BMW di ae trotster dengan warna e coopernya Terus kalau warna coklat lain Honda juga ada dengan warna dempul metaliknya masuk ke dalam Mazda CX 80 plugin Hybrid yang varian Kuro jadi sama kayak cx60 antara elite sama Kuro Enggak cuma beda di luar Tapi dalamnya juga beda kalau yang Kuro kayak begini kita dapat dashboard dengan warna paduan coklat dan hitam tapi kalau yang elite dapat paduan warna abu-abu dan kayak putih gitu ya dan trimnya juga beda kalau di sini kita dapat bahan suet ini enak banget ya plus jahitan yang lebih normal Kalau yang di Elite kita dapat jahitan has Jepang kalau ggak salah namanya kakenui ya Kalau enggak salah Nah karena identik sama cx60 jadi kita mendapatkan Enggak cuma bahan-bahannya bagus tapi kualitas pemasangan juga top enggak ada yang retel-retle enggak ada goyang-goyang enggak ada yang bunyi-bunyi semuanya sudah layak dan sepatasnya gimana Sebuah mobil mewah mobil premium gitu ya tapi daripada nyari samanya apa yang beda di Mazda cx80 ini karena mesinnya aja udah beda sendiri pertama kita lihat di bagian ac-nya si Mazda cx80 bisa ngontrol AC belakang dari depan sini jadi ada tombol rear cntrl jangan disingkat rear control gitu ya jadi kita bisa ngatur e hembusan ac-nya temperatur dari sini untuk penumpang belakang kalau depan ke depan pasti bisa ya tapi ini juga Nice gitu loh buat e kita bisa ngatur AC belakang dari sini dan Enggak cuma itu ada juga jok pendingin jok penghangat kedua jok depan elektrik bahkan buat driver dia ada dua memor seat di sebelah sini Dan satu hal yang baru di Mazda cx80 ini adalah adanya steering Heat atau penghangat lingkar setir tapi ada tapinya jadi Mazda agak-agak kalau gua bilang sih cerdik ya Jadi gini kan biasanya orang megang setir di sini ini gua lagi nyalain jadi berasa hangetnya tapi elemen pemanah di setir cuma di arah sini doang arah jam 09.00 sama jam 3.00 kalau kita pegang bagian atas atau bagian bawah ini enggak keras sanget ini dingin kalau misalnya di mobilmobil lain e Gua pernah waktu itu di Eropa gitu ya pakai mobil ada steering heaternya itu selingker-lingkernya itu Ang semua yang ini enggak tadi sebenarnya pintar sih jadi cuma diangtin di bagian yang pasti dipegang kan kalau ini jarang dipegang ya makanya gua bilang cerdik di sini berasa anget tapi begitu diputar engak anget Masda kali-kali bolehlah satu setir gitu loh Nah kita lanjut lagi jadi yang berbeda adalah dia punya empat model berkendara ada sport normal offro kayak si cx60 semuanya punya itu tapi ada satu lagi yang beda EV jadi seperti kita bilang dia bisa jalan pakai tenaga listrik aja sejauh 60 KM tapi engak cuma itu kita juga bisa atur sistem hybridnya mau bekerja kayak gimana ada tombol lagi di sini kita bisa pilih nah jadi kita bisa pilih mode Hybrid itu mau bekerja sefisien Mungkin atau kita suruh mesin bakarnya ngecas baterai terus-terusan atau kita bisa pertahankan level baterai di mode tertentu atau level tertentu biar kita bisa pakai baterainya nanti-nanti JAdi misal kita lagi jalan baterai 30% Aduh gua pengin reserve baterai di 30% terus kita masuk ke mode hold biar baterainya tetap 30% jadi misal kita pengin sampai pas e misal pas sudah sampai komplek G ya kita bisa pakai sisa baterai yang 30% itu sekarang kita lanjut di sini kita dapat sistem infotainment baru dari Mazda yang sebenarnya cukup intuitif dipakainya juga lumayan Oke tapi dia bukan layar sentuh Jadi kalau misalnya kita pengin ganti-ganti settingan kita pakai putar-putteran yang ada di tengah sini tapi kalau misalnya kita knctin Apple carplay dia bisa jadi layar sentuh itu pun kita cuma bisa sentuh layarnya atau mengoperasikan Apple carplay pakai touchscreen cuma pas mobilnya Lagi diam kalau pas lagi jalan kita balik lagi pakai ini kalau Android auto kita belum coba tapi kalau misalnya Apple carpl juga begitu Android auto juga mungkin harusnya begitu ya dan di bawah sini dia ada Wir charger plus mungkin tadi sempat kelewat kuncinya kayak begini di sini Kita juga bisa lihat ada toas transmisi yang mirip sama Mazda cx60 punya dan lagi-lagi sama dia juga pakai gearbox 8 percepatan dengan jenis multiplate clutch alias tipe gearbox yang identik bukan sama dengan mercedes-mercedes AMG Nah bicara soal gearbox Mobil ini kan tadi kita bilang dia ada mobil plakin hybrid dia punya motor listrik yang dijepit di antara mesin dan transmisi jadi e kalau menurut orang Mazda dengan tenaga listrik aja dia bisa jalan sampai kecepatan yang cukup tinggi e sebagai gambaran ya Kita pernah coba Innova zenix pakai EV mode only itu bisa sekitar 50 km/j e beberapa mobil Tiongkok itu bisa sekitar 70 k/j Jadi mungkin ini bisa sampai 80 km/j lebih hanya dengan menggunakan tenaga listrik aja tapi pasti semakin kencang kita jalan semakin baterainya cepat habis Tapi kan plelakinanyrid bisa dicas aja pakai mesin biasanya nah mundur lagi tadi soal laci bagian tengah yang gua bilang ini pertama gua senang laci ini masih Eda karena BMW X1 itu udah enggak pakai laci model opening split begini tapi sayangnya karena dia mobil plakin hybrid jadi kita yakin ada banyak komponen electtrical Kayak misalnya baterai kabel-kabel pendingin baterai di sini laci tengahnya jadi cetek tapi paling enggak masih ada usbc sih dua biji dan kalau buat ergonomi Mazda enggak usah ditanya selalu pas enak mantap apalagi selain jok elektrik kita juga dapat pengaturan tilt dan teleskopik elektrik buat setirnya dan karena ini adalah sebuah mobil plugin Hybrid yang bisa berjalan dengan tenaga listrik untuk jarak yang lumayan 60 KM dia lihat tombol di sebelah sini ada gambar mobil speaker dan speaker dicoret ini kita asumsi untuk nyala atau Matiin suara Palus dia Tapi karena kita lagi di studio enggak enak kalau kita nyalain atau gerak-gerakin mobilnya sendiri jadi kita bakal coba dengar suara palsu kayak gimana kapan-kapan nah di dekat tombol yang suara palsu tadi ada tombol yang gambarnya dispenser bensin gitu Ya jelas itu buat kita buka tutup tangki bensinnya tapi pas kita tekan dia enggak langsung keembuka kayak mobil biasa melainkan dia siapin dulu pressure atau tekanan di tangkinya barulah dia siap diisi bensin lagi ini detail kayak gini sering banget gua temuin di mobil-mobil plugin Hybrid terakhir kali gua nemu kayak gini itu di Porche cyen e Hybrid sama-sama mobil plugin Hybrid kayak mobil ini Oke jadi sisanya Ini adalah sebuah CX 60 yang lebih lega si cx80 ini semuanya familiar bahan-bahan bagus pedal piano speaker Bose Panoramic sunro semua benar-benar familiar dengan beberapa improvement seperti kontrol buat AC belakang steering heater dan karena ini ini adalah mobil plugin Hybrid beberapa drive mode yang lebih lengkap ke belakang yuk Iya duduk di bangku Tengah maszda cx80 jadi benar-benar berbeda dengan cx60 dia dapat konfigurasi Captain seat di bagian tengah sini jadi dia ada armr plus center console Nah kalau yang di depan itu cetek yang ini lebih dalam lumayan sih ini ada Cup holder dan di depan sini ada dua port usbc buat kita ngecas jadi di sini benar-benar auranya sangat berbeda ya lebih VIP banget dan tinggi gua 178 ruang Kepala bagus ruang kaki buat ukuran Mazda bagus Kenapa karena biasanya Mazda sempit kelengkapan di belakang tadi kan kita udah bilang ada Cup holder ada center armr dengan center konsol box nah jok belakang Ini juga udah elektrik benar-benar VIP experience banget ya di sini nah kalau pengin ngatur AC kita bisa dari sini nih dan dia juga punya jok berpendingin dan berpenghangat buat ke dua penumpang di baris Tengah keren Keren keren nah kalau pengen privasy Angkat aja blindnya selesai Duh kalau bilang lebih enak dari cx60 sih Ya ini lebih enak asli cuma kalau m sebenarnya Emang sandaran punggungnya Ini Elektrik Ya tapi kalau kita pengen maju mundur dia masih manual itu satu kedua plastik di sini agak kureng kalau dibandingin bahan bahan bagus lainnya yang ada di interior tapi e di lain sisi kalau misalnya ini kesepak segala macam plastik kayak gini kan lebih durable Ya itu dia Plus gara-gara Mobil ini sedikit lebih panjang Makanya wheelbase-nya juga lebih panjang dan sebagian besar stra Wheel base itu memang mungkin ada di sini makanya duduk tengahnya jadi enak banget Jadi kalau misalnya Menurut kalian Aduh gua Suka cx60 sih tapi baris belakangnya itu agak sempit ini bisa jadi pilihan yang menarik sebagai solusi kalian sekarang masuk ke bangku baris ketiganya dan ada beberapa hal yang sudah dibikin biar masuknya lebih mudah lagi pertama bukan pintu tengahnya atau pintu yang ini 90 derajat jadi akses keluar masuk enak kedua ada tombol di bagian bawah kursi Tengah yang kalau sekali kita tekan kita tinggal geser dan kita bisa masuk ke baris ketiga Okelah masuk Iya Aduh udah masuk sekarang Coba kita geser kursi yang ini ya baris ketiga ngap apa sih ini kepala ruang Kepala sisa dua jari ruang kaki Yes dan joknya emang agak renda ya Dan kita duduknya ding klik nih paha keangkat tapi di sini kita masih dapat dua tempat ngecas ac-nya juga ada tapi kita gak bisa atur dan ada lampu ya ada lampu di sini ya kalau misalnya buat e anak-anak bisa tapi kalau buat orang dewasa ya Coba dipikirkan lagi aja lah ya paling enggak ada pilihan buat baris ketiga gitu loh yuk nah jujur aja ini lantainya agak tinggi dan kalau misalnya semua joknya lagi kepakai dia enggak lega-lega Amat cuma palinggak dia masih ada colokan listrik di sini 12 volt dan kalau misalnya pengen ngelipat bangku paling belakangnya Gampang tinggal begini headnya turun tinggal yang sebelah juga sama jadi lebih lega Tapi biasanya kalau misalnya mobil-mobil seukuran gini Katakanlah BMW X5 atau Mercedes Gle yang bangku tengahnya biasa bisa muat tiga orang itu jok tengahnya juga bisa dilipat jadi rata lantai dan bagusnya gede banget tapi karena konfigurasi kayak gini kita udah coba jok bagian tengah itu gak bisa dilipat ratalatanya jadi maksimalnya segini buat ruang kargonya Oke jadi gimana soal sih Mazda cx80 ini ini adalah buat kalian yang udah kepincut sama Mazda cx60 tapi mengharapkan sesuatu yang lebih komplit dan cx80 memberikan itu dia punya semua yang dimiliki oleh cx60 tapi lebih luas duduk lebih nyaman ambience lebih VIP berkat J Captain seat di bagian tengah dan dengan power TR plugin Hybrid kita dapat best of both Worlds kita bisa dapat rasa mobil listrik tapi fleksibilitas mobil bensin juga tetap dapat pengen apa wara-wiri pakai tenaga listrik aja biar enggak boros bahan bakar kita bisa pakai EV mode-nya 60 KM cukup loh tapi kalau pengin Aduh pengin ke luar kota gitu ngunjungin keluarga atau teman di Surabaya di Bali bahkan mungkin ke Lombok bisa dan enggak perlu takut misalnya spkl lu ngantri atau enggak dapat tempat ngecas jalan aja terus bisa isi bensin kayak biasa tapi kalau di cx60 Jujur salah satu kekurangannya adalah tangki bensinnya terlalu kecil Padahal kalau di cx60 yang mesinnya 3.0003 C6 silinder sebenarnya mobilnya enggak boros cuma gara-gara tangkinya kecil jadi sering ngisi kita harap dengan mesin yang lebih kecil kayak gini dan mungkin harusnya tangki lebih gede juga kali ya trange-nya bisa lebih jauh apalagi dengan teknologi dan plugin hybrid-nya dan satu lagi tadi kita sempat nyalain jujur aja suara mesinnya agak kasar ya kita enggak expectek itu dari sebuah Mazda tapi tetap aja cx80 ini memberikan opsi menarik buat kita di pasar SUV premium yang pengin teknologi lebih Dan harapannya juga pemerintah ngedukung mobil-mobil Hybrid dan plakin Hybrid biar enggak cuma mobil listrik murni yang dapat keringanan tapi mobil-mobil new energy seperti ini juga bisa diperhatikan dan memberikan benefit bagi lebih banyak orang oke itu a dari kita Thank you sudah nonton jangan lupa jempolnya komentar dan subscribe