MENGAGUMKAN!! JAECOO J7 SHS INI BISA MELAJU 1.200 KM+ TANPA ISI BENSIN (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel fitrari jiku j7 ini adalah merek baru yang masuk ke Indonesia tapi sebenarnya gak baru-baru amat karena jiku ini adalah di bawah naungan Cherry saya pertama kali ketemu mobil ini di wuhu Cina dan cukup Terpukau nah Hari ini saya akan jalan lumayan jauh dengan mobil ini karena apa Karena e jiku j7 ini tersedia dalam tiga varian ada yang internal combustion engine itu bermesin 1600 Turbo dengan varian penggerak front wheel drive dan all wheel drive sedangkan ada satu lagi varian yang di sebelah saya ini adalah varian yang SHS super Hybrid system sebenarnya kalau dalam bahasa yang lebih kita pahami Ini adalah sebuah plug in Hybrid tapi jku klaim mobil ini memiliki range di atas 1000 km yang mana itu fenomenal kalau itu beneran bisa dilakukan oleh mobil ini makanya untuk membuktikannya kita langsung jalan beli salah satu makanan favorit ayah saya kebetulan ayah saya sudah cukup sepuh udah 78 tahun e usianya sehingga Mungkin beliau sulit untuk ber jalan jauh lagi karena ini jaraknya kira-kira 250 km satenya tapi ini sate favoritnya ayah saya jadi sekarang kita langsung ke Brebes sekalian membuktikan klaimnya mobil [Musik] ini nah ini sekarang posisi bensin penuh dan listriknya penuh karena ini plugin Hybrid di sini dibilang listriknya itu bisa 105 KM menjalankan mobil ini dan mesin bensinnya dalam siklus Hybrid bisa menjalankan sampai 11117 KM kita lihat aja Seberapa jauh mobil ini bisa jalan ya jadi tujuan kita itu Brebes E kenapa ke Brebes karena ada sate kambing favorit ayah saya oke kita tahu minimal Saya tahu banyak sekali sate kambing enak di Cirebon Tegal itu banyak sekali tapi kenapa Pak pilihnya yang Brebes engak tahu ya ini seperti tradisi keluarga Sejak saya kecil diajak kalau lebaran itu kan ke cirubon biasanya sama ayah ibu saya itu selalu diajak ke sate ini Mungkin aja ini sate bukan yang terenak atau minimal untuk selera orang lain mungkin ada sate lain yang lebih enak tapi kenapa Saya memutuskan beli yang ini karena memorinya ayah saya tuh sangat doyan dan agak eh sulit sekarang Berjalan jauh dengan ee ayah saya gitu ya Dan saya pengin aja ngebeliin sate tersebut mungkin udah beliau udah berapa tahun kali bertahun-tahun tidak makan sate itu nah ini kita langsung jalan ke Brebes sekalian kita jalan yang jauh karena Brebes aja tuh mungkin dari Jakarta dari rumah saya sampai Brebes tuh mungkin 250-an KM ya Coba kita lihat ini kita sekarang udah jalan Berapa kilo sekarang kita udah jalan 40 kilo sedangkan satenya itu masih 250 kilo artinya hampir 300 kilo untuk ke sate tersebut bolak-balik artinya 600 km dari situ udah cukup untuk bisa melihat kira-kira bisa diprediksi sampai berapa kilo ini mobil klaimnya di onia itu 1200 KM total range-nya dan mereka sudah melakukan pengetesan internal menurut mereka bisa lebih dari 1300 KM dengan e kondisi jalan Jakarta ke Bali AC hidup di 23 derajat tapi saya enggak mau 23 derajat Saya maunya yang nyaman buat saya di 19 atau 20 derajat kemudian kalau dari pabrikannya di di Tiongkok bahkan klaimnya itu bisa sampai 1400 KM dan ini luar biasa karena dengan sekali isi bensin artinya Anda bisa ke Bali tanpa perlu buang waktu dan buang energi buat ngisi bensin lagi di jalan ya tapi kita lihat aja sekarang saya sudah jalan 40-an KM ini range listriknya aja masih 76 masih 75 KM Jadi cukup jauh ini e rangenya sekarang udah masuk ke Tol cipali dan kita udah berjalan lebih dari 100 KM tapi baterainya masih bisa jalan 20 km lagi katanya kita lihat levelnya masih 26% baterainya kita lihat sampai di kilometer berapa dia baru nyala yang jelas definitely di atas 100 KM range dari baterainya saja karena dari tadi mesin belum nyala sama sekali dan itu artinya kita belum membakar bensin sama sekali akhirnya mesinnya nyala di level baterai 25% sebenarnya ini dibilangnya baterainya tuh masih bisa 20 km lagi tapi dia siklus hybrid-nya langsung nyala Jadi dia enggak benar-benar enggak sampai dihabisin tapi kalau kita mau habisin baterainya bisa jadi ada Force mode jadi kita mode yang memaksa kita pakai baterai sampai titik listrik titik darah penghabisan lah sampai listriknya itu habis mungkin tinggal 1% atau 2% itu bisa nah tapi saya enggak lakukan karena kita lagi jalan normal seperti ini ya udah Biarkan aja komputer nya yang berpikir mana yang terbaik buat mobil jadi dia setelah 105 KM itu mulai nyala mesinnya tapi kalau di dalam kota kita bisa paksa terus sampai baterainya benar-benar udah hampir habis tuh di atas kertas dia bisa 120 km sekali charge Baterainya itu more than enough menurut saya untuk sehari-hari ya kita beraktivitas ya mungkin cukupan lah kalupun mesin harus nyala engak banyak gu 120 kilo tu jauh sekali phev rata-rata itu tidak sampai 100 KM phv itu mungkin cuma 4050 KM range dari listriknya tapi ini bisa sampai 120 km nah sekarang yang seru karena Sekarang saatnya kita membakar bensin Jadi kita mulai menghabiskan bensin yang ada di tangki samp Berapa kilometer kira-kira bisa menjalankan mobil ini hah oke sekalian istirahat sebentar di sini saya juga akan sedikit menerangkan cisek dari mobil ini jiku j7 itu dia satu grup dengan Cherry saya pertama kali ketemu di wuhu jiku ini subbrandnya untuk SUV yang premiumnya ya Jadi ini masuk ke kelas premium SUV lihat ini bukan Pintunya dia mirip sekali dengan Range Rover dan menurut jeku memang DNA mobil ini juga diambil dari Range Rover apalagi sekarang Cherry Group itu juga adalah salah satu pemilik dari Range Rover Jadi anda bisa lihat bentuk bentuknya mirip seperti Range Rover velar Kalau saya bilang ini dia seperti dicop toop atapnya proporsinya eh gagah modern dan terasa premium Nah untuk mesinnya sendiri dia menggunakan mesin 1500 cc Turbo dengan tenaga 140 HP dan torsinya 215 nm tenaga tersebut Masih ditambah lagi oleh tenaga dari motor listriknya yang bertenaga 201 HP dan torsinya mencapai 315 nm makanya mobil ini kencang diklaim 0 sampai 100 km/j dalam 8,5 detik tapi itu juga nanti akan kita buktikan Kim tersebut benar apa enggak nah baterainya sendiri yang memberi tenaga ke motor listriknya itu kapasitasnya 18,3 kwhh tadi setelah dites Ternyata 18,3 KW itu 75%-nya bisa menjalankan mobil ini sampai 100 km/h 75%-nya itu artinya hampir 14 KWH artinya kalau kita kita hitung ketika mobil ini berjalan hanya dengan tenaga listrik itu konsumsi listriknya mencapai 7,3 km/kwh dan itu adalah angka yang sangat hemat untuk sebuah SUV yang ukurannya cukup besar dan pastinya dia juga lumayan berat jadi teknologi listriknya bagus Nah sekarang tinggal kita lihat Bagaimana teknologi internal combustion engine-nya mesinnya 1500 cc Turbo kapasitas dari tangki nya full adalah 60 Lit dan combine 60 Lit tersebut ditambah eh range dari listriknya itu diklaim ternyata klaimnya adalah 1300 KM kalau kita kurangi 100 karena range listriknya jadi 1200 KM artinya mobil ini diklaim bisa 20 km per liter mesin internal combustion engine-nya dengan siklus Hybrid kalau itu bisa tercapai itu luar biasa nah saya tidak akan ngcharge baterainya lagi jadi kita lagi mau ngitung range jadi dalam perjalanan ini saya hanya mengecar sekali sebelum berangkat setelah itu sudah biarkan saja sampai e kita selesai trip nanti tidak akan dcharge lagi tapi kalau anda untuk perjalanan sehari-hari sebenarnya dengan range 120 km ya kalau di Force sampai baterainya habis itu setiap hari Anda bisa ngchar di rumah dan bagaikan punya mobil listrik enggak perlu isi bensin lagi itulah keindahannya dari plugin Hybrid ya range mencapai 100 KM lebih dari Baterainya itu sangat baik apalagi kalau tadi kita lihat dari Jakarta sampai KM 102 ini itu lalu lintasnya lumayan e lancar macetnya hanya di Jakarta sedikit nah tapi lalu lintas lancar itu membuat sistem elektrik di mobil ini tidak mendapatkan cukup banyak regeneratif energi kan seperti kita tahu kalau mobil listrik kalau kita memperlambat dia akan mengubah energi kinetik itu menjadi listrik menambah range-nya itu hampir enggak ada tadi artinya itu range murni dari mobil ini kalau dipakai di rute yang kombinasi ada stop and go-nya banyak ada ngeremnya ada regenerative brakingnya saya yakin mustinya bisa lebih jauh lagi Oke sekarang kita langsung lanjutkan perjalanan nah ini juga enak ya ini ini benar-benar ini mobil plugin Hybrid tapi rasanya seperti mobil full elektrik tidak ada lagi tombol Start Stop di sini benar-benar semuanya itu langsung masuk injak rem langsung masukin transmisi biasanya sistem seperti ini hanya di mobil listrik tapi ini di plikin Hybrid juga diterapkan exit cirbon biasanya saya keluar di sini nih di exit cirbon ini cuman sekarang kita lebih jauh lagi dari Cirebon dan gak capek rasanya ya karena ini tempat duduknya nyaman posisi nyetirnya ergonomis terus dia itu udah dilengkapin Adas Advance driver assistance system dan ada total 19 fungsi Adas termasuk favorit saya adaptive Cruise control dan Land keepip assist jadi ini bisa saya lepas kalaupun nanti muncul peringatan setiap 10 detik sekali kira-kira itu tinggal digoyang sedikit saja sedikit saja jadi enggak perlu effort Nah kemudian ada yang menarik nih kalau anda bisa lihat di layar saya tuh sekarang sudah menempuh perjalanan 204 KM tadi pada saat e Baterainya itu e sudah tidak difungsikan penuh lagi jadi mesinnya menyala itu di kilometer kira-kira 105 ya 105 KM artinya saya sudah jalan 110 KM dengan siklus Hybrid pada saat pertama kali mesinnya nyala itu rangeennya itu 117 sekarang e Coba ya 1117 Kemudian ditambahkan 105 ya yang sudah dijalani artinya kira-kira Secara teoritis dia bisa jalan 12222 KM nah ini sekarang udah berjalan e lumayan jauh udah 11 15 kilo sekarang Nah ini dia e range-nya masih 1055 dan kita ah berjalan 2616 KM artinya dia tadinya secara teor itu 1222 KM sekarang menjadi 12 11 KM semakin jauh range-nya dan kalau kita lihat konsumsi bahan bakarnya dia konsumsi bahan bakarnya modelnya tuh 50 km terakhir ya recent 50 km itu 27,0 km/lit dan ini mesinnya nyala terus jadi kalau kita lihat di grafiknya jadi kalau kita jalan pelan mesin itu nyala hanya kalau misalnya Baterainya itu udah mulai melemah dia charge gitu tapi sekarang dia nyala terus tapi hemat sekali 27 km/ liter dan ini mesinnya juga bisa ganda ya bisa ngcharge baterai dan bisa juga direct drive Gak nyangka sih bisa bisa sehemat ini tapi ya perjalanan masih panjang dan yang jelas saya sudah lapar Oke kita udah sampai di brexit brebus exit nah ini dia udah sampai kita parkir dulu parkir situ aja ya oke nah Ini juga menakjubkan nih sekarang kita udah jalan 290 KM dan range yang tersisa dari Bensinnya itu masih 1.11 KM artinya kalau kita tambahin sekarang range-nya jadi 1301 km makin lama makin nambah kita makan dulu Oh iya gak ada engine start stopnya langsung buka aja dia mundur otomatis ini nama satenya sate kambing Haji MUI ini gak usah dikunci mobil dia akan ngunci secara otomatisen kalau kita ngejauh dia ngunc otomatis uh lihat satenya pakai hot plate gitu harumnya enak banget dan ini bukan cuman langganan keluarga kami bukan cuman langganan a saya konon katanya Ini tuh langganannya presiden kedua Republik Indonesia Pak Harto Presiden Soeharto saya baca-baca di internet dan ini udah dari tahun -an kedai sate gulenya juga light gitu ya gak terlalu gak terlalu kental gitu enak C satenya dong aduh pakai bumbu kecap di sini ada bawang ada Wah ayah ayah saya pasti senang kirim ini ini dibungkusin udah makan dulu di makan di makan Alhamdulillah banyak ya kambing enak ini termasuk salah satunya tapi ya itu ini termasuk salah satu yang legendaris ya kalau presiden Soeharto aja makan di sini Walaupun mungkin yang masakin bukan enggak sama sama yang masakin Pak Harto ya mungkin ini udah keturunannya tapi enak gulainya itu kayaknya enggak pakai garam jadi sesuai preferensi kita kita mau tambahin garam apa enggak saya tambahin garam satenya enggak empuk-empuk amat tapi gurihnya tuh h anak J masih ada ngelawan-ngelawannya dikit ya sekarang Barusan saya minta dibungkusin buat ayah saya e kita tunggu bungkusan jadi total 6 sate nasinya EMP sama tig gulai habisnya 500509 benar-benar Gabut ya dari Jakarta berangkat makan siang di sini sekarang kita balik ke Jakarta lagi Nah itu tadi udah tinggal 1000 kilo range dari mesin bensinnya sekarang 999 KM dan kita sudah berjalan hampir 300 kilo 299 KM kalau ditambahin 1298 KM Oke perjalanan Kayaknya masih jauh ini enggak bergerak sama sekali jarumnya apa indikatornya enggak bergerak sama sekali ini Waduh terus kita akan balik lagi ke Jakarta saya tuh Bersyukur ya bisa kerja tuh bukan kerja kantoran gitu kalau kerja kantoran mana bisa saya keluar kota di week days kayak gini hanya untuk makan siang gitu nah jalanan kosong gini kan jadi bisa nikmatin mobilnya untuk bantingan suspensinya sendiri dia tipikal SUV premium ya jadi bantingan dewasa tidak memantul kemudian dia cukup e stabil pengendaliannya ada libung sedikit khas SUV tapi masih e akurat dan kalau karakter bantingannya sendiri dia lebih ke arah kaku sedikit ya ketimbang ke arah empuk tapi enggak masalah juga karena ini sebuah SUV dia masih cukup nyaman walaupun di jalan kasar seperti ini dia nyaman tapi memang bukan yang lembut e membuai gitu ini lebih ke bantingan yang pas antara kenyamanan dan pengendalian jadi kedinamisan nya juga masih bagus mobil ini satu yang saya rasakan sejak berangkat itu adalah mobil ini plugin Hybrid ini yang eh SHS ya super Hybrid system ya tapi rasanya tuh benar-benar seperti nyetir mobil listrik murni Kenapa karena penyaluran tenaganya tuh enggak ada jeda sama sekali walaupun saya lihat di grafik mesin itu membantu secara direct juga motor listriknya tapi gak kerasa sama sekali mesin hidup atau mati nol Getaran yang masuk suara juga gak kedengaran sama sekali sangat-sangat halus hybridnya dan di kecepatan berapun respons gas itu seperti di mobil listrik halusnya juga jadi ini bagaikan pakai mobil yang elekrik tapi kalau sekali-sekali mau keluar kota enggak takut karena dia plagin Hybrid dia masih ada mesin bensinnya range-nya jauh pula ya moga-moga benar jauh kita so far so good sih tapi ya masih long way to go masih 900 kilo lagi saya enggak yakin bisa ngabisin sampai 1000 km dengan Keterbatasan waktu saya minjam ini tapi kita lihat aja bisa sampai berapa ratus kilo kita jalan dengan mobil iniah Oke istirahat dulu menyenangkan sekali naik mobil ini kita udah jalan 430 KM range-nya masih nyisa 843 KM dan kita udah jalan balik jalan balik paling tinggal nyisa 150 km lagi nyampai rumah artinya masih bakal banyak banget bensin itu ngisa ya karena dia plugin Hybrid ya atau jeku menyebutnya sebagai SHS itu jadi benar-benar irit banget tapi biasanya ya pengalaman saya di plugin Hybrid itu hanya hemat kalau misalnya kita isi listriknya terus tapi ini begitu tanpa listrik pun konsumsi bahan bakarnya masih di atas 120 nah ini kalau Anda lihat dia kadang-kadang suka ngebuka nutup sendiri itu karena dia dia bisa autock kalau saya nge jauh jadi gak perlu takut saya kelupaan lagi di mall segala macam eh udah dikunci belum ya pasti kekunci dan ketika kita datang dia udah langsung ngebuka sendiri set bukanya gini seperti Range Rover bannya 19 inci gede kemudian dia juga lampunya nih unik sekali bentuknya menyilang seperti ini dan itu juga berlanjut sampai belakang sama satu yang menimbulkan kesan mewah tuh grillnya yang mengotak dan besar gitu seakan-akan menunjukkan Wah ini jiku datang gitu ya Ya mungkin jeku bukan merek yang udah dikenal orang sini ya tapi kalau di negara asalnya ini termasuk yang eh premium Nah makanya karena dia premium juga dia selain Adas dan ada kamera 360 dia juga ada sensor parkir bukan hanya di belakang Tapi di depan juga ada empat di belakang empat di depan untuk dimensinya dia sebenarnya enggak gede-gede amat gitu jadi masih cukup enak buat dipakai sehari-hari dia enggak sampai 2,7 m Wheel base-nya 2672 mm kemudian nah dia karena plugin Hybrid ini untuk ng-charge baterai 18,3 kw-nya ini jadi kalau misalnya anda pakai ini di rumah itu bisa dicar setiap kali anda mau tidur Jadi besoknya udah penuh lagi dia bisa diicharge normal 7000 watt ee 6,6 KW ya sebenarnya AC atau dia juga kalau ketemu dic fast charging bisa sampai 40 KW itu besar untuk sebuah e plugin Hybrid ya karena baterainya juga kecil jadi 40 KW enggak setengah jam udah selesai udah penuh lagi terus dia juga punya kemampuan v2l jadi bisa dikeluarkan listriknya untuk kebutuhan yang lain itu bisa sampai 3.300 Wat ngeluarin listriknya ini bagian belakangnya yang saya bilang lampunya juga zigzag gini seperti di lampu depan dan dia ada lampu yang memanjang keren gitu mahal gitu desainnya dia juga enggak terlalu banyak gimik hanya jqu j7 ini PH bagasinya juga gede wah tuh lega banget dia juga dilengkapi dengan partisi jadi e bisa menjaga privasy dari barang-barang kudian dia juga ada itu tuh ada Panoramic roof gede sekali ini Ini baru saya buka sebagian nih Kalau dibuka ee itu sih gede bawah sini masih ada penyimpanan lagi dan kursi belakang ini juga bisa reclining oke nah sekarang kita kita coba masuk ke dalam ya Nah Seperti yang saya bilang tadi Ini tuh kayak mobil listrik jadi begitu kita masuk itu kita enggak perlu pakai kunci kontak atau pakai tombol Start stop itu langsung semua kelistrikannya nyala termasuk AC jadi kalau mau jalan Tinggal injek rem aja Udah tinggal langsung masukin gigi transmisi simpel banget di sini masih ada beberapa tombol fisik Walaupun sebagian besar memang pindah ke layar ini layarnya juga cukup besar dan ini resolusinya juga bagus serta banyak sekali yang bisa diatur dari sini juga ada tombol multifungsi di setir simpel mewah nyaman dan ini yang saya suka tu dia bisa diatur baju mundur jadi kalau kita di duduk di belakang kita bisa atur bangkunya supaya lebih lega lagi nah ngomong-ngomong Kela saya juga pengen lihat nih saya Pasin dulu posisi nyetir oke sekarang kita ke belakang tuh dia karena dia penggeraknya full Elektrik Ya jadi ini enggak ada drive shaf yang mengganggu di sini tuh rata ini juga leg roomnya lega saya tingginya 177 cm di atas juga walaupun ada ini bisa dibuka ya oh tuh benar-benar sampai belakang dan ini headronya masih lega duduk di belakangnya nyaman dia e cukup empuk bangkunya dan seperti tadi saya bilang dia bisa dirclclining nah jadi kerebahannya cukup e santai gitu buat jalan jauh ada apres dan dia juga ada USB slot ada a ada C nah terus satu lagi ini Panoramic dan sunroof serta jendela itu dia akan menutup secara otomatis ketika kita keluar mobil dan e mengunci jadi ini untuk keamanan kalau kita lupa kita enggak usah khawatir karena pasti langsung ditutupin semua sama dia Eh kita balik ke depan lagi deh tadi yang saya lupa bilang tuh ada Head Up display-nya jadi ada head display-nya itu juga resolusinya bagus dan dia bahkan fungsi Adas itu juga bisa e masuk ke headup display-nya dan head headup displaynya udah yang model modern ya jadi gak yang pakai kaca lagi tapi udah langsung refleksinya ke kaca depan kemudian ini layarnya ini ukurannya 14,8 inci dan yang instrumen ini 10,25 inci dan dia sudah support Apple carplay dan Android auto kemudian di sini ada wireless charger dan ini wireless chargernya sampai 50 Watt jadi cepat sekali akan buat e ngcharge gadget anda di sini misalnya masih kurang juga masih ada USB A dan USB C di bawah ada soket 12 volt juga kemudian ini lanci juga soft opening dia dan ini kursinya juga ventilated ya Jadi ada eh pengatur suhu kursinya juga kemudian dia juga dilatur secara elektrik dan ada memorinya audio branded dari Sony audionya Berapa harganya ini yang menarik Harganya belum keluar ini mobil tapi dengar-dengar harga mobil ini tidak sampai Rp800 juta jadi Rp700 jutaan R yang mana itu akan sangat menarik untuk speknya nah tapi perjalanan kita belum selesai kita lanjut lag Waduh hujan deres lagi untuk mobil ini ada fog lamp depan ada ada juga fog lamp belakang tapi mau ada flamp atau enggak jangan pakai Hazard kalau lagi hujan deres sederes apapun jangan pakai Hazard karena Hazard itu Justru lebih berbahaya orang yang ngerti otomotif orang yang nyetirnya pintar Enggak pakai Hazard pada 1 hujan pakai lampu besar aja kalau ada f lamp nyalain F lamp ini udah mau masuk ke Jakarta Masih sisa 720 5 km lagi dan ini 50 km terakhir kan konsisten kita di jalan tol itu konsumsi bahan bakarnya 50 km terakhir itu 23,8 km/lit nah sampai Jakarta langsung disambut kemacetan untungnya dia ada traffic jam assist-nya ya adasnya jadi dia bisa udah ngikutin kemacetan aja setir juga di kendaliin sama dia dan ini cukup halus adasnya sama satu lagi karena dia nyimpan listriknya tuh banyak ya maksudnya sistem shs-nya tuh Hybrid sistemnya ini begitu dia udah 25% atau 26% kan mesin nyala Jadi pada saat macet mesin mati dia masih ada 26% Jadi bisa matinya tuh lama sekali mesin nanti dia baru nyala lagi ketika mobil itu udah jalan jadi pengecarsannya tu lebih efisien menarik nih jadi macet-macet gini kita enggak ngebakar bensin sama sekali dalam waktu yang lama mendekati rumah average fuel eisiencinya 50 km terakhir S 27,8 ya karena tadi dimacet pakai listrik terus untuk jaraknya kita udah jalan 575 lah 575 KM 574,9 masih ada rangenya hampir 700 698 KM jadi musudnya bisa masih bisa 12272 kilo 1273 Alhamdulillah udah sampai n tadi udah ngasih tahu ayah saya nanti malam makan pakai sate ini dia senang banget Oke nih kayaknya engak bisa selesai hari ini sisanya aja masih 700 kilo range-nya hampir 700 KM jadi nanti malam nanti saya masih mungkin masih muter-muter lagi Terus besok pagi juga saya muter-muter lagi Ya udah kita lanjutin besok Saya mau kasih ini ke ayah saya dulu Nah sekarang saatnya kita makan malam A makan apa es pakai biskuit es krim pakai biskuit Gimana Pak udah ketemu sate MUI P Iya asik asik udah lama ya enggak makan di situ ya Iya udah lama enjoy Selamat pagi alhamdulillah tadi malam Ayah saya sangat menikmati Sate Haji muinya yang saya bawa langsung dari Brebes jadi benar-benar beliau nostalgia sekali ya Senang rasanya gak apa-apa sekalian kita ngreview mobil sekalian kita makan enak sekalian nyenangin ayah nah eh sekarang saya masih penasaran gitu kan e benar apa enggak sih dia bisa di atas 1000 km Nah sekarang ini jadi saya ke daerah PIK Pantai Indah Kapuk dekat garasi kita itu udah muter-muter aja ini udah muter-muter hampir 100 Kil eh belum ya Tadi berangkat dari rumah tuh 574 udah 60 kman saya muter-muter udah akan muter-muter segini saya yakin hari ini juga enggak bakal habis bensinnya karena ini Ah ini pas banget nih kita udah 637 Masih sisa 638 range-nya artinya kalau misalnya ini benar kita bisa ee jaraknya itu 12276 KM 1700 eh 1275 sampai 1276 KM huh tapi eh agak beda ya E jalan di jalan tol dan di jalan seperti ini karena kalau di jalan tol itu lebih berat sebenarnya untuk sistem ini Dia ee jalannya 95 90 sampai 100 km/j dan hambatan anginnya gede dan enggak ada regeneratif tapi kalau di sini kita lebih normal nih jalannya nih maksimal di 75 km/j ada regenerative breakingnya juga dan ini Mesinnya tidak nyala terus kalau di 75 dia mesinnya cuma nyala sebentar Habis itu dia mati lagi dan level baterai itu dijaga di 25 sampai 26% ini kalau kita lihat sih 50 km terakhir konsumsi bahan bakar itu 125 25 km/lit artinya siklus hybridnya pun sangat irit mobil ini ya udah jadi Eh sekarang kita tinggal tunggu enggak usah sampai habislah minimal mungkin sampai tinggal seperempat e bensinnya gitu Jadi bisa lebih akurat gitu memperhitungkannya jadi kayaknya enggak mungkin hari ini kita akan ak terus sampai hari-hari berikutnya tapi anyway ngomongin mobilnya sendiri eh selama ini kita dibai oleh produk listrik dari Tiongkok bahkan e jku e induknya itu kan ceri ceri juga sangat bagus mobil listriknya dan saya pribadi itu selalu punya pikiran bahwa ya memang Tiongkok hanya bisa di listrik karena listrik itu simpel semuanya sedangkan internal combustion apalagi Hybrid apalagi plugin Hybrid itu adalah sistem rumit tapi ternyata kalau melihat yang dilakukan jku ke mobil ini ini sistem plakin Hybrid yang Advance dan yang efektif efisien mengagumkan sistem SHM nya sistem super Hybrid system atau kita kenal sebagai plugin hybrid-nya ini bukan hanya pada saat mode listriknya itu jauh sekali bisa di atas 100 km/j tapi juga ketika baterainya habis dia masih bisa sangat efisien seperti normalnya Hybrid 125 di e 50 km terakhir wau tadi waktu di dalam kota itu aja masih 120 121 bahkan pertama kali mobil ini kami ambil dan kami tahu ketika mobil itu kami ambil dari dealer itu biasanya sebelumnya itu sudah mengalami kondisi yang tidak terlalu ekonomis lah cara berkendaranya tuh Mungkin banyak parkir banyak stop and go ngegasnya juga mungkin enggak normal gitu biasanya itu selalu boros mobil itu ketika kita lihat Age Fel consumsnya pada saat baru diambil dari dealer tapi ini seboros-borosnya kemarin juga saya lihat di resent 50 km-nya 50 km terakhirnya konsumsinya masih 18,5 km/lit tapi ya mungkin enggak heran juga ya karena dibandingkan eh seluruh mungkin seluruh merek Tiongkok yang pernah saya coba ceri itu memang yang terbaik dalam hal internal combustion engine dari mulai cheri omoda itu mesin turbonya itu bagus sekali tenaga dan efisiensinya lantas ini hybridnya yang ditaruh di jiku luar biasa Yaudah kita lihat aja sampai berapa kilometer mobil ini bisa jalan atau minimal Saya mau jalan teruslah Ah tapi kalau kalau mau fair ya memang ada beberapa hal yang saya masih agak kurang suka di mobil ini yang pertama visibilitas ke belakang itu kecil sekali walaupun saya ngerti itu untuk mengejar desain yang menarik ya karena desainnya itu kan memipih seperti Range Rover velar kan jadi ya pengorbanannya pandangan ke belakang e sempit kemudian memang ada konsumsi bahan bakar 50 km terakhir tapi saya mungkin lebih prefer kalau misalnya ada konsumsi bahan bakar yang bisa diriset sendiri dan tidak hanya 50 km ya memang ada di layarnya itu ada bisa diriset kita udah pakai bensin berapa liter artinya itu bisa secara manual kita hitung kita UD Jalan Berapa kilometer Hitung berapa liter gitu cuman enggak ada yang langsung e fuel consumptionnya kemudian satu lagi menurut saya remnya itu agak Sensitif ya agak terlalu sensitif memang bisa diatur E sensitivitasnya tapi di settingan yang paling normal aja ini e remnya itu sensitif sekali jadi saya harus pelan-pelan ngeremnya memang bagus e bisa pakup dan cekatan gitu cuman buat saya agak terasa kurang natural bukan hal besar tinggal masalah keterbiasaan aja toh setelah 10 menit nyetir ini juga terbiasa dan bahkan enteng gitu cuman kalau saya prefer mungkin yang lebih mungkin saya old school kali ya jadi pilih yang gak terlalu sensitif tapi ada juga hal-hal yang saya suka tadi Sebelumnya udah banyak saya sebut kacanya double GL untuk kaca depan sehingga benar-benar Hening di kemudian hal berikutnya sudah Hening mesin internal combusionnya itu pada saat nyala engak kerasa getarannya sama sekali dan suaranya Tuh nyaris tidak terdengar bahkan hybrid-hybrid dari Jepang atau Eropa itu kadang-kadang masih masih terasa gitu kita masih terasa sedikit walaupun sedikit sekali kita masih terasa ini gak ada sama sekali kita harus ngelihat ke layar untuk tahu kapan mesinnya hidup kemudian hal berikutnya yang saya suka adalah Ada sejumlah tombol yang dikeluarkan dari layar gitu minimal mode berkendara mode EV atau Hybrid kunci itu jadi enggak e enggak terlalu repot gitu kita mencari hal-hal ini di dalam layar dan satu lagi lampu itu juga tidak ditaruh di dalam layar tapi dipindahkan ke bukan dipindahkan Ya karena wajarnya memang di sini gitu cuman sekarang trennya kan banyak dipindah ke layar ni Enggak lampunya tetap di sini dengan tombol fisik jadi gampang untuk mengatur lampu yah 900 m lagi akan mencapai 1000 kilo Luar biasa ini mobil dan ini sebenarnya ada hambatan yang tidak terduga ya jadi dari kira-kira 100 sampai 150 kilo yang lalu tuh ada ini indikator ban kempes dan setelah saya periksa bannya agak kempes memang tuh 28 PSI ya masih oke tapi standarnya kan 35 36 ini pasti akan sedikit banyak menghambat nih Nah cuman dia masih bisa 1000 kilo nih yakin tinggal 300 m lagi dan ini mobil tidak pernah dicharge sama sekali charge Hanya Sekali aja pada saat berangkat habis itu gak pernah dicar sama sekali benar-benar pakai siklus hybridnya dan ini dalam 50 km terakhir 127 oke udah 1000 km 1000 km dan range yang tersisa masih 291 kilo dan ini range-nya Real ya karena saya bandingin terus antara rangenya dan jarak yang udah ditempuh itu enggak enggak berkurang gitu malah cenderung bertambah jadi ini secara teoritis dia bisa 12291 KM apalagi bensin masih ada 1/4at nih kira-kira 1/4at atau 1/5 nih jadi masih bisa 1290 dan jangan lupa masih ada baterai yang 25% ini kalau kita konversi ke jarak masih ada bisa 19 km lagi Jadi bisa 1309 belum lagi R biasanya yang mesin bensin itu masih ada ini lagi masih ada toleransi lagi sampai bensin itu benar-benar habis makanya gak heran tim dari jeku waktu itu mengklaim mereka 1370 apa ya ke Bali ya ini definitely udah di atas 1300 KM dan mobil ini gak pelan klaimnya 8 set5 detik saya pas malam-malam itu sempat coba sekaliil nya ini 7,6 detik 0 sampai 100 km/h jadi mobil ini laju mobil ini lega mobil ini nyaman dan range-nya bisa di atas 1300 KM sekali charge dan sekali isi bahan bakar luar biasa wow dengan range sejauh itu jiku j7 ini layak untuk dijadikan bahkan satu-satunya mobil anda karena mobil ini bisa melakukan semua dia bisa eh mengakomodir keluarga dan barang dengan lega dia bisa menjadi mobil listrik dengan range lebih dari 100 KM eh setiap harinya setiap kali anda charge kemudian dengan bahan bakar penuh dia bisa sejauh itu luar biasa dan dengan harga kalau misalnya benar harganya itu di bawah Rp800 juta ini jelas adalah mobil PH EV paling terjangkau dengan range yang terjauh dan kualitas yang terbaik luar biasa good job jku membuat plugin Hybrid yang sebaik ini jadi jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitra iri jika Anda belum main-main ke Instagram saya @fitra.eri dan untuk keterangan lebih lanjut mengenai jiku Anda bisa hubungi website di ww.jiku.id atau juga bisa ke Instagram dan tiktok mereka jiku.id Terima kasih banyak anda sudah menyaksikan sampai jumpa di video selanjutnya bye bye