Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid (YouTube Video)

[Musik] Halo saya Lutfi dari detik oto Hari ini saya mau ajak kalian semua untuk jalan-jalan menggunakan buling new Almas RS Pro Hybrid let's go nah spesial untuk hari ini saya sudah janjian dengan produk planner dari woling Motors Indonesia Danang Wiratmoko nanti kita akan bicara hal-hal seru mengenai industri otomotif dan hal-hal menarik lainnya halo mas donang Halo Mas luutfi apa kabar apa kabar Selamat datang di kant saya terima kasih terima kasih terima kasih loh sudah mau ketemu sama aku loh mas Nan aku yang Terima kasih Mas Kayaknya hari ini katanya mau diajak jalan-jalan ya sama Mas kam mau jalan-jalan mau ngobrol-ngobrol apalagi soal Hybrid oke nah sekarang soalnya tren Hybrid ini katanya lagi berkembang banget kan di Indonesia kan Nah ini tu sejalan sama target nasional kita Mas jadi di tahun 2030 nanti pemerintah sudah menargetkan bahwa kita harus mengurangi emisi gas rumah kaca itu hingga 31 ,89% dengan usaha sendiri dan 43,2% dengan bantuan internasional jadi kendaraan Hybrid itu menjadi salah satu kontribusi dari sektor otomotif untuk membantu mencapai target pengurangan e emisi tersebut He nah sekarang kan orang-orang juga sudah banyak yang mulai sadar ya Mas tentang pentingnya efisiensi gimana harus ngirit pemakaian BBM gitu-gitu tapi tanpa harus mengorbankan sensasi berkendaranya Nah dengan itu si kendaraan Hybrid ini menjadi salah satu alternatif untuk menjadi e solusi untuk isu tersebut apalagi menggunakan buling buling new Almas RS Pro Hybrid Benar Mas aku juga udah pakai banget nih Wah gak salah nih ngomong sama masang nih hari ini tapi kita makan dulu kali mas iya pembicaraan kayaknya akan panjang nih Mas sambil makan enak nih Betul Ayo Mas nah Mas ini kan aku kan Ah beberapa lama nih pakai mobil hybrid nih ternyata memang irit banget ya Iya betul sekali mas lutvi memang eh filosofinya diciptakan mobil hybrid itu ya itu tujuannya membuat semakin efisien bahan bakarnya H jadi mobil hybrid itu kan menggabungkan antara dua sumber energi yang berbeda makanya dia dinamakan Hybrid jadi ada mesin berbahan bakar minyak sebag peng utamanya ditambahkan dengan baterai dan motor listrik juga Jadi ada kombinasi Git dan itu memang membuat dua penggerak itu mang membuat semakin irit gitu berkendara jadinya ya Betul Mas Jadi kalau dalam mobil konvensional misalnya ya itu mesin atau engine itu kan dia menerima beban yang sangat berfluktuasi ya jadi misalnya kita akselerasi terus kena tanjakan terus stop and go seperti ini itu kan memberikan beban yang cukup besar untuk mesin jadi mesin itu pada kkan bensin betul Iya jadi dia beroperasi pada rentang yang kurang efisien sering sekali terjadi seperti itu mas Nah dengan adanya bantuan dari baterai itu fluktuasi beban mesin itu akan diminimalkan gitu jadi ibaratnya kalau kita di rumah kita punya toren air itu mas Ah Ya kan ada pompa air terus nanti kita ee airnya Disimpan dulu sementara di di atas itu ya Heeh nah toren itu ibaratnya adalah sih baterainya mobil hybrid Oh jadi dia berfungsi sebagai akumulator atau tempat penampungan energi sementara Iya dan saat air kita membutuhkan air toron itu akan memberikan Iya bisa ngalirin tanpa perlu pompanya begitu juga dengan baterainya ya Sehingga baterai itu menambah tenaga atau saat kita butuh tenaga baterainya bekerja gitu ya Mas Iya Uh menarik ya Mas itu konsep konsep dasarnya kendaraan Hybrid itu seperti itu sih Mas He dan itu membuat semakin irit ya betul ngomong ngomong tentang toren nih Mas toren saya sudah kosong nih kayaknya I ini masih jauh Enggak ini restorannya lagi Oh dikit lagi ya oke nah itu tuh Oke kita Pan di sini aja ya Boleh Mas boleh Mbak Terima kasih makasih ni satu-satu Iya Mas jangan rebutan Terima kasih kayaknya Saya mau pesan yang ini deh Oh iya boleh boleh boleh yang paling mahalh boleh Oke Mbak Makasih nah Mas ini kita balik lagi nih kita bicara soal Hybrid aku lihat jalanan udah semakin banyak ya mobil hybrid ya semakin banyak jumlahnya dan semakin banyak jenisnya pasti ya mas Oh iya benar-benar itu menga kan memang hybridnya semakin populer ya i jadi e kalau kita lihat hasil penjualan k itu mang dari tahun ke tahun mengalami pertumbuhan yang cukup signifikan jadi itu kan membuktikan bahwa masyarakat ini sudah mulai tertarik memakai e teknologi kendaraan yang lebih efisien selain itu juga dibuktikan tadi Kalau Mas Lutfi bilang di jalanan sudah mulai banyak kan berarti sudah banyak juga model-model baru yang e berteknologi Hybrid yang sudah mengisi pasar di Indonesia Iya kalau setahu aku tuh Hybrid juga kan ada beberapa jenis mekanismenya ya atau jenis-jenis Hybrid ya oh oke Ya itu ada Hybrid ada Hybrid Nah itu apa sih bedanya cara kerja itu kayak gimana Mas Oke jadi ee awalnya dulu nih Mas jadi memang eh teknologi Hybrid itu mempunyai beberapa kategorisasi jadi kalau kita lihat dari level elektrifikasinya itu ada Mild Hybrid ada yang full Hybrid atau biasa juga disebut strong Hybrid betul terus ada juga e plugin Hybrid atau phv yang biasa Dis gitu ya jadi masing-masing itu mempunyai perbedaan e dalam hal e sejauh mana mesin listrik itu membantu kinerja si mobil secara keseluruhan nah kebetulan kalau new Almas Hybrid ini dia termasuk ke kategori yang full Hybrid atau strong Hybrid itu ah jadi artinya memiliki jarak yang lebih jauh juga ya ya kapasitas Baterainya itu e cukup jadi Kal kita balik lagi ke analogior itu e penampungan airnya itu cukup cukup gede itu nanti akan e beberapa manfaat bagi si E new Almas Hybrid ini Jadi mungkin sekaligus saya cerita sedikit tentang cara kerjanya nih jadi kan kita tadi sempat bahas nih Mas ada e gabungan antara dua dua sumber energi yang berbeda yaitu mesin berbahan bakar minyak plus baterai dengan motor listriknya nah dalam sebuah mobil yang yang tipenya itu strong Hybrid atau full Hybrid itu e dua sumber energi itu dipadukan atau dikombinasikan lewat sebuah transmisi yang khusus nih He kalau di woling itu kita nyebutnya adalah dht dht betul atau dedicated Hybrid transmission jadi perbedaannya dengan transmisi yang konvensional yang sering kita temui di mobil manual atau matic gitu ya kalau transmisi mobil konvensional itu kan inputnya satu dari mesin keluarnya juga satu ke roda gitu ya Iya iya nah kalau D HT atau dedicated Hybrid transmission ini dia bisa menerima input dari e dua sumber tenaga yang pertama input dari e mesin berbahan pakar bensin atau baterai dari baterainya benar kemudian outputnya juga dia bisa dua secara garis besar nih bisa dari transmisi itu langsung menggerakkan baterai bisa juga dia displit tenaganya yang satunya untuk menggerakkan produk satunya untuk ngecas baterai AH artinya panas aja udah irit dan bisa efisiensi bahan bakar dan lamah lingkungan ya Mas Iya ya itu memang tujuan akhirnya sih itu mas Oh iya kemudian nah aliran tenaga yang mulai dari mesin terus mamb transmisi itu terus nanti disalurkan entah itu ke baterai atau ke e apa ke roda itu diatur secara otomatis diatur oleh siicated gak salah dong Berti I nah ini Mas a silakan mas Oh sudah datang silakanah Mas ini aku juga mendengar nih istilah-istilah kayak seperti Hybrid seri dan hybrid ini seperti apa sih mas Nah tadi kan kita sudah bahas tentang pengkategorian mobil hybrid berdasarkan level elektrifikasinya ya Mas betul seperti m Hybrid full Hybrid dan PV ternyata menyimak juga tadi penjelasan saya nah eh kalau seri atau paralel itu itu sebenarnya pengkategorian kendaraan Hybrid juga tetapi berdasarkan layout penggeraknya Mas Jadi kalau Hybrid seri itu si ee mesin berbahan bakar minyak iya itu hanya berfungsi sebagai ee untuk mengecas baterainya aja jadi gerakan roda itu 100% hanya ditenagai oleh motor listrik ah jadi mesinnya hanya ngecas baterai kalau seri Nah kalau paralel itu mesin bisa e Sekaligus berfungsi entah itu mengecas baterai bisa juga Dia ee menenagai si rodanya secara langsung nah kalau mobil yang Mas luutfi pakai new Almas Hybrid ini dia bisa sering bisa paralel Mas Iya jadi kita mempunyai sebuah teknologi yang namanya itu multi mode e Hybrid contohnya kalau di Almas new Almas Hybrid itu mesin yang dipakai itu kapasitasnya 2000 cc tapi pakai Atkinson cycle namanya jadi dia si Atkinson cycle Ini adalah sebuah konsep kinerja mesin yang eh dia mengoptimalkan pemakaian e bahan bakarnya Oh iya Mas terus Kemudian yang kedua komponen utamanya kan baterai tadi ya baterai yang dipakai di new emas Hybrid itu adalah baterai jenisnya itu ee litium komposisinya itu nmc he jadi dia ee kapasitasnya itu sekitar 1,8 KWH terus kelebihannya adalah baterai nmc ini dia kepadatan energinya itu tinggi Mas jadi ukurannya enggak usah terlalu gede tapi dia bisa nyimpan energinya itu cukup banyak tuh jadi bisa sangat cocok dipakai untuk penggunaan e jadi torentnya new Almas itu tapi Okelah Ayo kita makan dulu Mas Oke keburu tingi iya silakan silakan mas Oh iya Mas Danan tadi Bicara soal tiga komponen penting itu ada satu deh kayaknya yang terlewat deh nah motor listriknya ini itu ada spesifikasi khusus enggak sih Ya saya lupa ngasih tahu tentang listrik Ya gimana Eh jadi kalau motor listrik dalam sebuah mobil hybrid itu memang salah satu komponen yang signifikan mas karena dia kan berperan sebagai salah satu penggerak utamanya ya Jadi tapi kita tidak boleh lupa bahwa mobil hybrid itu tujuan utamanya adalah meningkatkan efisiensi tetapi tidak boleh kompromi terhadap performa makanya motor listrik ini menjadi salah satu ee opsi yang tepat untuk memenuhi kedua requirement itu oke oke mas ya Mas Ayo lanjut makan Mas mari nah masang Masih Ada Waktu enggak hari ini Ini masih saya masih lowong waktunya hari ini Mas gimana kalau kita ngopi dulu ide yang bagus Yuk kita langsung aja eh entar dulu karena panas kita nyalain mobil saya pakai aplikasi nih Mas pakai internet of vehicle ya jadi adem baru kita jalan oke oke yuk Oke Mas yuk e Mas ini aku semakin yakin sih ini dengan new Almas h oh iya kenapa tuh Mas Lutfi karena performanya enak banget ya Mas ya pasti tarikannya terasa lebih spontan lebih he strong gitu ya Nah kita coba dulu nih kali ini boleh di coba nih Wah tu kaspol Mas Iya memang terasa banget Mas ya itu memang salah satu karakternya si penggerak listrik Mas jadi motor listrik itu punya karakter seperti itu Jadi dia bisa menghasilkan torsi atau tenaga yang instan hm di rentang putaran yang jauh lebih lebar daripada ee mesin konvensional Iya Jadi kalau misalnya mesin konvensional itu kan dia membutuhkan putaran tertentu untuk mencapai torsi maksimumnya nah bedanya kalau motor listrik dia tidak terlalu tergantung sama ee putarannya atau rpm-nya Jadi hampir di semua rentang RPM dia itu bisa ee mengeluarkan torsinya yang maksimum Itulah kenapa mobil-mobil Hybrid itu selain Dia efisien ee pemakaian bahan bakarnya ee ee respon terhadap akselerasinya juga dia jauh lebih e bagus jauh lebih cepat gitu Iya Ben terasa sekali mas terasa sekali deh ya kita coba lagi kita bisa coba lagi Iya Mas Ya iya tarikannya terasa lebih spontan Le resp lebih spontan lebih respons Betul Betul Betul Mas kalau dilihat-lihat model terbaru makin keren ya masang Ya tentu Mas ini masih mengedepankan aspek agresivitas sebuah SUV modern bener pantesan makin keren makin gantengah kita ngi Mas gimana Mas kopinya enak Mas ini hari ini pilihan masi emang mantap sekalioh Terima kasih sama mantapnya kayak pilihan mobil anda Iya dong Eh tapi kalau bicara mobil hybrid lagi Mas Heh ini cara merawatnya tuh seperti apa sih kalau mobil hybrid ini Oke jadi kalau dari segi perawatan mas sebenarnya E mobil hybrid ini tidak terlalu beda jauh sama perawatan mobil konvensional ya Jadi pertama memang yang penting kita harus rajin melakukan perawatan berkala sesuai dengan yang sudah direkomendasikan oleh pak Kemudian yang kedua e untuk baterainya sendiri sebenarnya pengguna itu ggak perlu Terlalu khawatir untuk cara merawatnya karena pada dasarnya baterai litium yang dipakai pada mobil hybrid itu sifatnya dalam tanda kutip tidak perlu dirawat atau maintenance free jadi memang tidak ada perlakuan spesifik yang harus dilakukan oleh si pengguna untuk merawat si baterai itu lagi pula kan e mobil hybrid itu sekarang pada umumnya garansi yang untuk meng-cover Baterainya itu juga cukup panjang Mas contohnya kalau untuk woling New Almas Hybrid Ini garansi baterai terus kemudian e motor listriknya itu mencapai 8 tahun jadi pengguna juga enggak perlu khawatirasa aman ya Mas ya aman Nah kalau penggunaan supaya lebih optimal menggunakan mobil hybridnya gimana mas oh ini tips pemakaian gitu ya Mas Betul Mas Oke yang pertama kita e harus menghindari akselerasi atau desselerasi yang terlalu agresif itu ee jika kita lakukan nanti niscaya si mobil hybrid ini akan lebih efisien Mas pemakaian bahan bakarnya Kemudian yang kedua e untuk pemakaiannya sendiri Kita selalu disarankan untuk memakai bahan bakar yang spesifikasinya sesuai sama rekomendasi pabrikan pasti kaitannya kan sama angka oktan gitu Mas ya harus sesuai itu berarti pilihan saya enggak salah ni mas ya untuk mendapatkan efisiensi bahan bakar ramah lingkungan performa juga mobil hybrid ini bisa menjadi pilihan ya apalagi kalau new Almas Hybrid Mas Iya dong Jadi new Almas Hybrid ini kan menawarkan teknologi yang bagus terus sistem hybridnya juga sudah cerdas fitur-fiturnya lengkap harganya juga kompetitif jadi pokoknya paket Lengkap enggak salah dong saya Mas enggak salah mantap ayo kita ngopi