MERCEDES-BENZ E300: Sekarang Lebih Fun To Drive (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel autodriver pada ajang gias 2024 lalu mercedes- Benz kembali meluncurkan salah satu line up yang legendaris sedan yang sebenarnya sudah sangat lama ada di Indonesia yaitu e- class generasi terbaru dan kini kami berkesempatan langsung untuk mengetes jangka panjang e-class generasi terbaru tersebut yang berkode body w214 dan mobilnya sudah ada di sebelah saya ini ini adalah varian E300 AMG Line lantas Seperti apa mobilnya Seperti apa Desain kemudian fiturnya Dan juga bagaimana rasa berkendaranya dan apa kehebatannya ikuti terus video ini w214 ini sebenarnya secara overall kalau dari keluarga sedan mediumnya mercedes-benz Ini sebenarnya sudah memasuki generasi ke-10 tapi kalau diurut dari nomenklatur turnya e class Nah mercedes-benz itu menyebutkan bahwa w214 ini baru generasi keen Jadi sebenarnya s dan medium Mercedes Benz itu sudah ada sejak tahun 1950 dengan kode body w120 dan kalau di Indonesia eh sedan medium pertama yang ada di Indonesia bukan S Class ya Tapi waktu itu e 200 280 dan lebih dikenal dengan 200 atau Mercy Mini itu e memiliki kode body w104 dan Indonesia masuk w123 3 w124 w210 w211 habis itu ngurut semua sampai w214 kalau Indonesia total ada 104 1223 124 210 7 7uh generasi jadi tu generasi e class yang ada di e Indonesia jadi memang Mercedes Benz itu memang dari masa ke masa memang kalau nomenklator ituh suka agak E kurang konsisten gitu ya bayangkan dulu tuh namanya 300e sekarang jadi E300 tapi itu biasa sebenarnya di sebuah eh Lini produk dari sebuah mobil oke oke secara desain sebenarnya ini e kalau dibandingkan dengan C classnya ya sebenarnya mirip-mirip jadi antara w205 dan juga w206 itu kalau diperhatikan secara enggak terlalu serius gitu ya enggak terlalu mendetail itu rasanya enggak terlalu beda gitu ya Nah terjadi juga di w213 dan w214 apalagi 213 yang facelift terakhir itu rasanya tuh masih agak mirip-mirip dengan mobil ini tapi ada beberapa detail yang membedakan sebenarnya yang pertama adalah e garis bodinya garis Bodin itu terlihat atapnya lebih landai lebih streamline supaya menghasilkan koeefisient drag yang lebih baik jika dibandingkan dengan pendahulunya dan kita lihat untuk bagian depannya ya head lamp ini berbeda sepenuhnya sebenarnya tapi memang dia sudah menggunakan e lampu dengan teknologi digital light yang sebenarnya sama dengan mercedesbenz S Plus kemudian di AMG line ini dia menggunakan seperti ini nih desain grillnya yang ada e silverrow seperti ini ini hasc MG Line sedangkan di E200 grilnya beda Enggak seperti ini dia lebih polos kemudian G Line juga menggunakan body kit yang lebih E Sporty dibandingkan E200 sekarang kita lihat mesinnya mesin ini sebenarnya sama dengan c300 w206 yang sudah hadir di Indonesia juga 2000 CC 4 silinder Turbo tapi dia berbatu dengan eh motor listrik ringan atau m Hybrid 48 volt nah tenaga mesinnya mencapai 258 horsepow serta torsi 400 nm t tapi mercedes- Benz mengclim bahwa eh m Hybrid ini mampu e ngebost lagi tenaganya dengan e dorongan tenaga sebesar 23 horsepow serta torsi 205 nm Wow jadi eh tentunya dia tidak akan memberikan tenaga yang besar tapi akan lebih irit bahan bakar jika dibandingkan dengan mesin yang tanpa m Hybrid kemudian mesin ini berpadu dengan transmisi otomatis 9G tronic atau 9 percepatan konvensional masih ya bukan kopling ganda dan mengalirkan semua tenaganya ke roda belakang kemudian bagian sampingnya seperti ini memang Nah ini bisa dilihat ya garis atapnya tuh dia lebih landai dibandingkan w213 kemudian velg dia menggunakan untuk MG Line dia menggunakan velg e dengan desain seperti ini yang mirip sebenarnya dengan C cllasnya juga MG Line dia menggunakan diameter ring 19 yang dibalut dengan du ban berprofil 245 45 dan belang ya belakangnya lebih lebar profil ban 27540 ring 19 kemudian spion ada kamera 360 dan yang menarik adalah di e class dia door handl-nya pop up seperti ini nah dia akan menutup ketika dikunci dan akan e keluar jika anda membuka pintunya kemudian Coba kita tes ya dikit ini sebenarnya bisa dilide juga seperti ini Nah tuh dia keluar kalau misalkan kita terjepit tangannya di sini nih dia akan sakit atau tidak Coba ya kita tes ya Mana kuncinya nah kuncinya seperti ini Aduh du du Duh Tapi gak sakit aman kemudian nah bagian sampingnya juga meski di AMG Line tapi dia dilengkapi dengan e aksen aluminium brush seperti bukan Chrome sih bukan sampai yang ke tahap Chrome tapi ini aluminium brush dan kita lihat bagian belakangnya dan bagian belakangnya seperti ini sebenarnya kalau lihat bagian belakangnya dia desainnya itu memang sebahasa gitu sama dengan e c classas gnas terbaru seperti ini juga jadi memang Mercedes Benz itu sejak generasi w205 w213 itu desainnya mirip-mirip gitu kadang-kadang agak sulit juga membedakan antara C class ataupun e class begitu juga di w214 ini tapi enggak apa-apa ini merupakan hal yang positif karena ini semuanya benar-benar baru dibandingkan w213 lampunya saja Keren banget ini dia Led seperti ini dan dia ada desain silver air juga di bagian Lampunya di led-nya seperti ini kemudian dia berpadudukan garis Chrome di atasnya lampunya juga lebih lebar ya dibandingkan W2 3 tapi ini ini yang mencirikan dia mirip dengan ceklas sebenarnya ya Kemudian untuk MG Line body kitnya bmper seperti ini ada assen-aken diusernya dan ya has mercedesbenz e bolongan pipa knalpot palsu kemudian Nah bisa dilihat ya atapnya juga dia lebih landai gitu ke bagian bagasi tarikan garisnya tuh lebih halus dibandingkan w213 kemudian kita lihat apa yang dibalik bagasinya sudah e electrical untuk pembukaannya kemudian di sini ada Hanger buat barang kayaknya ini bagian bawahnya kita lihat ya enggak ada ban serep seperti biasa adanya t repair kit kemudian ketika anda kurang itu ruangnya di bagasi ketika Anda harus membawa barang yang besar Nah ini bisa dilipat tinggal tarik tuas yang ada di sini tuh mudah sekali tapi untuk melipat kembalinya ya Anda harus melipat secara manual Oke sekarang kita lihat bagian interiornya [Musik] dan untuk bagian belakangnya impresi pertamanya ya kenapa ya mobil udah medium sedan Ya sekelas e class kemudian di BMW juga terjadi itu enggak selega eh e- class atau ser 5 e zaman dulu gitu ya di w214 ini g terbaru masih nyaman sebenarnya cuman tidak seluasa e e class w213 212 211 210 nah di 210 21 bahkan sampai 213 itu rasanya duduk belakangnya itu masih cukup ee leluasa dan lapang gitu nah di mobil ini bisa dilihat ini posisi berkendara Saya tinggi saya 170 cm dan ya memang dia masih ada ruang yang tersisa sih tapi itu berkat lekukan joknya yang seperti ini kemudian Nah bisa dilihat nih bagian kaki saya dengan tinggi saya yang 170 cm dan memang badan saya tuh panjang di kaki bisa dilihat nih tidak terlalu tersangka dengan baik gitu ya kenapa ya sedan-sedan Eropa zaman sekarang tuh tapi untuk untungnya headro masih ada eh ruang yang cukup lapang nah tapi jika dipertemukan dengan Rival utamanya yaitu BMW series 5 g60 memang ini slightly lebih nyaman dibandingkan series 5 series 5 tuh duduk belakangnya memang eh enggak tahu kenapa itu lebih nyaman yang G30 dibandingkan g60 yang g60 tuh Mungkin banyak e keluhan orang joka keras lah kemudian Tidak terlalu lapanglah tapi di ekas ini sedikit lebih better kemudian e untuk tengahnya ada am S tapi gak ada Cup holder ini dibuka juga bukan Cup holdolder ini untuk menyimpan kartu mungkin atau apalah itu Jadi mungkin e menurut asumsi kami ya mungkin e produsen-produsen as Eropa seperti BMW dan mercedesbenz itu untuk penumpang baris belakang baris kedua mungkin lebih diarahkan ke SUV mungkin sekarang ya mungkin seperti kalau misalkan anda ingin menggunakan jasa pengemudi rasanya lebih Make sense gitu menggunakan GL dibandingkan eclass eclass ini e nanti kita akan coba Apakah tetap f to drive Nah nanti kita akan tes di BM juga gitu mungkin e BMW menginginkan agar konsumen yang menggunakan jasa pengumudi itu pindah ke X5 bukan lagi ke seri 5 gitu ya oke fitur nah ini juga menarik karena e mercedesbz menyebutkan ini yang unit yang kami tes ini adalah unit homologasi jadi dia tidak ada atap panoramik nantinya yang akan diterima Konsumen akan e memiliki atap panoramik camik jadi di mobil ini tidak ada malah di e200-nya ada gitu ya kemudian e sebagai kelengkapan lainnya di bagian belakang ini ada USB 2 buah kemudian channelnya bisa dilihat ini besar Ya wajar karena ini rear wheel drive jadi harus ada tempat untuk kopel dan juga knalpot ya di bagian bawahnya ini kemudian ada tirai seperti ini untuk meningkatkan privasi dan desain-desain 3D hadir lagi di e-class nih ini juga terjadi di C class maupun S Class kemudian desain-desain floating seperti ini nih ini keren sebenarnya desain yang keren dari mercedesbz kemudian speaker bermister sampai ke bagian belakang oke sudah puas membahas belakangnya sekarang kita bahas bagian depannya dan ini dia e ketika berada di balik lingkar kemudinya Iya memang nuansanya tuh lebih Fun to drive ya jika dibandingkan dengan generasi terdahulunya jadi merc gini e meningkatkan Sisi fun two drive-nya memang terasa nah tapi sebelum membahas e ke fun two drive-nya kita bahas dulu apa saja yang ada di bagian interiornya kemudian Des dasbor ini sebenarnya simpel tapi cenderung mewah dan keren gitu loh jadi bisa dilihat hanya ada seperti ini dibalut dengan ban kulit dan dia merkuk ke bagian bawah ada e aksen ini nih kisi ac-nya keren sekali kemudian di sini ada e aksen lo panel seperti ini Nah kalau melihat spek luar itu ada beberapa motif Sebenarnya ada yang kayu seperti ini kemudian ada yang e aksen eh emblem Mercy ya yang emblem merc emblem Mercy gitu seperti di iqi yang versi ini Indonesia gitu ya kemudian nah ambient light juga Mobil ini sangat keren sangat atraktif bahkan mungkin merc itu adalah salah satu mobil dengan ruang kabin tercantik berkat ambient light-nya itu fakta menarik dan kita beralih ke MUX yang menurut kami tidak pernah salah kenapa tidak pernah salah karena meski dia mirim tombol fisik tapi MUX dari Mercedes Benz ini terkesan itu dioperasikannya simpel dan intuitif gitu loh jadi dia enggak ada trackpad trackpadnya ada di bagian setir tapi entah kenapa ya menunya tuh simpel nih apps Comfort phone radio Media settings info dan dia bisa Apple carplay dan Android auto secara wireless kemudian nah Biasanya kami mengelukkan soal pengaturan AC yang ada di head unit Nah kalau di mercads Benz itu rasanya e finefine aja karena gampang gitu Misalkan ditir seperti ini kemudian mengatur AC tuh anginnya tinggal gini tuh dekat gitu jangkauan dekat kemudian menu tuh enak kan itu mercedesbenz tuh muux-nya enggak pernah salah Menurut kami kemudian kita tarik ke bawah itu notification kemudian eh coba kita lihat menu lainnya info info apa aja nih sini oh vehicel nah ketika mobil ini berjalan itu e pedag gasnya berapa persen breaknya berapa persen kemudian engine nah berapa kilow dan torsi berapa newon meter kemudian di sini ada juga oil time dan juga water time dan di sini ada shortcut juga jadi function beberapa pengaturan kita berkendara seperti ESP manual shifting parttronic Lan keeping assist boot loock bagasi dan kalau misal setting bisa di sini juga jadi gampang gitu loh MBX tu Ang e Menurut kami salah satu UX terbaik yang ada di mobil kemudianter ini juga e gak kalah keren dia bisa diatur mode apa temanya ada yang sport ada yang klasik kemudian kalau misalkan butuh navigasi tinggalaktifkan navigasi di sini assistance dan juga serv memang meski perlu diakui E muux ini memang tidak seatraktif MUX yang misalkan di a class B class gitu ya Itu Bisa Diatur eh takometer mau apa kemudian ada berapa tema itu banyak banget pilihannya di mobil ini enggak lagi tapi tetap ini high definition dan juga ini e enggak kalah keren Sebenarnya ya kemudian setir dia MG Line seperti ini jadi ada dua buah spoke di bagian kiri dan juga di bagian kanan ada pedal shift-nya kemudian e stocks seperti ini dan toas transmisi masih di bagian kanan sama seperti model mercil lainnya yang non AMG ya kemudian Nah di sini ada beberapa tombol fisik yang memang tidak terlalu banyak di bagian sini ada ini untuk mode berkendara kemudian parking assistance ada di sini kemudian ini tadi shortcut untuk beberapa pengaturan mobil utukatif unit dan eh volume dan di Bagan atas masih ada lagi beberapa tombol untuk lampu tapi memang karena mobilnya tidak dilengkapi dengan Panoramic makanya dia tidak dilengkapi dengan pengaturan atap Panoramic yang bisa di tinggal dilide gini nih yang ada di ceklas dan juga di S Class yang keren itu kemudian tapi tenang aja ya di e- class yang diterima oleh konsumen itu ada panoramicnya kemudian di bagian tengahnya ada konsol yang bisa dibuka seperti ini dan ada beberapa fitur lagi seperti wire charging dan juga USB type C ada dua buah ini bisa untuk mengaktifkan e Apple carpet dan juga Android auto yang by wired atau by wireless gitu ya kemudian konsol tengahnya juga lumayan besar ada lagi USB type C di bagian sini dan sama seperti di bagian belakangnya Ini juga e desain-desain floating hadir di sini juga ini memang sudah Bahasa desain mercy terbaru ya di bagian kesol tengahnya nih floating floating dan ada beberapa lagi tombol fisik di sini nih tapi tombol fisik itu Enggak dia enggak terpisah gitu loh jadi dibuat satu seperti ini dan ini keren kemudian ada lagi nih tombol untuk pengaturan joknya dan dia sama seperti C class dan juga S Class ya jadi dia enggak gerak gitu di touch seperti ini tuh tuh udah bisa mengatur sensitive touch kemudian dia bisa diatur untuk ini nih untuk e penyangga kakinya maju mundurnya kemudian headr juga bisa diatur secara elektrical semua dan dia memory seat heater seat dan juga cooling seat mantap dan untuk fitur Radar Mobilnya juga cukup lengkap fitur rasnya sampai ke tahap adtive control B monitoring kemudian kitaat di sini ya Ada banyak juga colion avoidance ada active break assis active Land keeping assist dan juga active blind spot assist kemudian bagaimana dengan posisi berkendaranya oke yang saya bilang sebelumnya mobil ini lebih Fun to drive dibandingkan G terdahulu dan itu benar ya ini sangat ergonomis untuk posisi duduknya tidak lagi offset untuk e bagian lingkar kemudinya dan secara visibilitas pun sangat baik dan ini bisa diposisikan rendah gitu loh Nah ini yang menurut saya membuat mobil ini terasa Fun to drive tapi apakah benar Fun to drive nanti kita akan tes saat mobil ini ee berjalan tapi J secara overall ini sangat e ergonomis kemudian dia bisa diatur secara tilt maupun teleskopik dan semua electrical dan bisa disave untuk berbagai poster tubuh manusia misalkan Anda istri anda dan juga e pengemudi Anda gitu Ini bisa disave E setupnya dan yang tak kala penting adalah Ini nih Saya mau Jelaskan speaker audio bermisterter dan ini di mercedesbenz itu Advance sekali untuk pengaturan audionya nah ini kita e Tunjukkan ini di media kemudian masuk ke Nah ini nih personal sound profile reconfigure Yes nah ini keren banget ini ini diart Nah ini bisa diatur volumenya kemudian tinggal dikontinue lagi tuh per instrumennya bisa diatur gitu loh semuanya volumenya Balance nah Balance e instrumennya diatur mana yang lebih besar bisa diatur lagi wah ini Advance banget continue saya gak tlong ngerti soal audio sih tapi ini keren banget bisa diatur sedemikian rupa tuh tuh tuh 3d-nya bisa diatur Oh ya dia juga dilengkapi dengan e speaker 4D ya jadi di bagian jok ini dia juga ada speakernya nih B bisa diatur al gentle warm punch kita P gentle aja finish dah itu kerennya Mercedes Benz dan eh saya sudah mengetes sebenarnya audionya ini audio kualitasnya benar-benar sangat baik benar-benar baik dan speaker 4d-nya pun dia kinerja lebih baik juga dibandingkan dengan salah satu merek rivalnya yang punya e speaker 4D yaitu BMW IX dan juga BMW i7 yang rasanya ituh biasa aja gitu tapi di mobil ini itu benar-benar suaranya clear benar-benar E keren benar-benar berkualitas tinggi gitu audionya itu yang selalu menang dari sebuah mercedes-bz oke eh rasanya cukup untuk membahas bagian interior dan juga fitur-fiturnya nah sekarang kita akan Jalankan mobil ini untuk mengetahui berberapa aspek seberapa nyaman Apakah dia lebih nyaman dibandingkan a-clas terdahulu kemudian Bagaimana dengan performanya kemudian Apakah dia lebih irit dibandingkan aclass generasi terdahulu Karena dia sudah dilengkapi dengan teknologi Mat Hybrid dan mungkin kelemahannya beberapa ya Oke let's go yang langsung terasah dari mobil ini eclass generasi terbaru ini sekarang jauh lebih Fun to drive dibandingkan generasi-generasi terdahulu I benar diek generas terbaru ini memang terasa Fun to drive jadi memang beda gitu dibandingkan generas terdahulunya yang nota band-nya tuh e nyetirnya tuh agak malas Gitu ya Bukan malas Maksudnya E enggak terlalu Fun to drive nah di generasi terbaru di w214 ini itu rasanya cukup beda gitu Ini benar-benar Fun to drive kemudian eh mengendarai mobil ini terasa mudah gitu dibandingkan w213 yang mobil tuh kelihatannya rasanya tuh besar banget gitu mobilnya Mobil ini rasanya sangat mudah dikendarai kemudian asik dikendarai visibilitasnya juga ini enak enak banget menurut saya meski mobilnya dimensinya bertang besar dibandingkan generasi terdahulu tapi rasanya gak tahu kenapa ya sedan-sedan zaman sekarang tuh yang apalagi keluaran Eropa tuh lebih ke arah driver oriented dibandingkan penumpang oriented gitu ya ya gu sih e yang berbeda dibandingkan generasi terdahulun di w214 ini tetapi saat merasakan suspensinya Yes mobil ini adalah sebuah e- class sejati dia Fun to drive tapi eh karakter suspensi itu masih cukup sama gitu dengan e-class eclass sebelumnya ini masih tetap e-class memang dia terasa sedikit e kaku ketika di jalanan ketika berjalan di pos tidur misalkan atau jalanan bergelombang gitu ya misalkan di kecepat ra itu memang terasa sedikit lebih kaku dibandingkan garansi terdahulunya tapi di kecepatan tinggi seperti ini itu rasanya masih sangat nyaman masih ada karakter membuainya eas gitu nih seperti ini tuh masih membuai gitu loh itulah yang eh hebatnya dari sebuah e-class suspensinya memang eh nyaman jika dibandingkan dengan eh rivalnya yaitu BMW ser5 tapi handlingnya wow enggak main-main ini dia bisa menggabungkan karakter nyaman dan juga akurat handling itu luar biasa itulah sebuah e g terbaru yang saya cukup sebentarnya handingnya dapat nyamannya juga banget dan sebagai sebuah San premiumatan bahan bakarnya terbilang irit dan untuk konsumsi bahan bakarnya ini yang menurut kami outstanding sekali dia dilengkapi dengan mesin 2000 CC 4 silinder Turbo dan ada teknologi eqbus-nya Mal Hybrid untuk dalam kota sebenarnya angkanya ya tergolong baik untuk kecepatan rata-rata 22 km/j mobil sanggup mencatatkan angka konsumsi 10,3 kilm/ liter ya rata-rata mobil Eropa modern lah Sebenarnya ya 10,3 Tapi ketika berada di Jalan Tol seperti ini itu angkanya berubah drastis gitu ya Eh dengan kecepatan rata-rata 90 km/j mercedes-benz E300 ini mencatatkan Angka di atas 20 km/lit wow luar biasa Kenapa bisa begitu karena ya itu ada Asis dari motor listrik keringannya itu yang pertama Kemudian yang kedua teknologinya juga untuk memperirit bahan bakar Itu banyak banget misalkan kita masukkan ke mode Eco seperti ini kemudian kita lepas gas nah dia akan gliding gitu loh gliding dan rpem nol itu sangat membuat konsumsi bahan bakar lebih irit kemudian ada juga transmisinya transmisinya dia 9 percepatan itu ketika misalkan nih kita di 100 km/h coba nah ini 100 km/j kita overer ke gigi 9 tuh itu rpm-nya hanya 1200 putaran mesin sangat rendah Nah itulah yang membuat mobil ini sangat irit ketika di kecepatan tinggi apalagi mungkin koefisien drag mobil ini juga lebih baik dibandingkan gener terdahulu perpaduan itu semua yang membuat mobil ini sangat efisien dalam mencatatkan angka konsumsi bahan bakar di balik konsumsi bahan bakar yang irit namun mobil ini juga menyimpan performa yang menjanjikan dan yang tidak kalah menarik dibandingkan konsumsi bahan bakarnya adalah performanya wow Jadi ini dia 258 horsep tarus 400 N Me dan ada Asis dari motor listriknya motor listrik ringan nih e sekitar HP dan torsi tambahan 215 n Me dan benar Kim tersebut karena mobil ini 0 sampai 100 km/h tuntas dalam waktu 5,95 detik enggak nyampai 6 detik gila luar biasa sedan sebesar ini hanya 2000 cc Turbo tapi di bawah 6 detik Wow memang mobil ini karakternya tuh terasa torsi itu brutal memang lebih karena torsi dibanding e tenaga piknya ya tapi itu yang membuat mobil ini effortless dan juga akasya sangat baik kemudian soal fitur Radar pastinya sudah paket lengkap dan soal fitur Radar Adas mobil ini juga lengkap UN name it adap crise control kemudian active Land keeping assist active blind spot assist dan BL snya tidak hanya di spion tapi ketika misalkan Anda mengesen gitu ya dia mnya juga akan teringatkan ada objek yang e mendekat ya fitur Radar tuh kalau di mobil Eropa modern udah wajib lah karena itu semua persyaratan dari uji tabrak euroend cap jadi semua mobil produksi asal Bu Eropa tuh harus ada fitur Radar Adas nah tapi ada satu hal yang perlu diperhatikan ketika anda mengendari mobil ini apalagi di situasi traffic yang e berada di kota Jakarta atau sekitarnya yang padat dengan sepeda motor atau mobil yang tidak biasa ada di menu Eropa lah yaitu saya mensuggest Anda ya untuk e menonaktifkan active breake assist karena udah dua model Mercedes Benz yang saya kendarai F tersebut bekerja dan dia akan e melakukan rem secara Mendadak itu cukup sering karena ya memang habit traffic di Jerman di Eropa dengan Jakarta itu berbeda 180 derajat gitu ya Jadi mungkin mobil ini membaca itu objek tersebut berbahaya Padahal sebenarnya biasa-biasa aja sih tapi lebih baik dimatikan kalau misalkan di ee kepadatan kota gitu ya Tapi secara overall ini fitur rar adasnya bekerja dengan e sangat baik enggak ada isu sama sekali kecuali si active brak sis Yang ya kalau padat harus dimatiin itu aja sih akan tetapi tentu mobil ini tidak luput dari beberapa kekurangan yang pertama adalah ventilasi AC itu dari tahun kapan juga mercedes-benz begitu pasti jadi e kadang dia setiap berapa menit sekali dia eh mati kemudian kita harus aktifkan lagi supaya tidak ada bau dari luar yang masuk ya Kemudian yang kedua adalah layar MBX ini sebenarnya keren sekali benar-benar dia e modern mewah memberikan kesan mewah gitu ya dalam kabinnya tapi Ketika anda sudah memakai mobil Berapa lama dan tangan anda ya biasal fingerprint tu nempel di head unit dan jadi ada bercak-bercak dan Anda harus membersihkan setiap waktu gitu agar mobil ini tampil lebih clean jadi MX ini fingerprint magnet lah pada intinya dan yang ketiga adalah ini adalah sebuah e sedan mewah asal Jerman interiornya sebenarnya udah keren sudah berkelas tapi ada beberapa komponen yang tidak terlalu menyeimbangi kemewahan mobil ini yang pertama ini nih stok transmisi dan juga stok S ini terjadi sih sebenarnya di model-model mercedesbenz terbaru ya Eh bahannya Tuh kurang Solid gitu itu yang pertama yang kemudian adalah ini center konsol belakang nih tuh bahannya pasti Kras dan kualitasnya tuh enggak apa ya enggak bisa menyeimbangi material yang ada di mobil ini gitu loh ini terlihat e sedikit murah gitu ya harusnya bisa lah pakai bahan kayak ini nih ee jahitan asli gitu ya soft touch gitu Ini kenapa jadi plasti keras itu sayang sekali dan beginilah kesimpulan kami terhadap sedan premium asal Eropa ini wah secara kesimpulan generasi terbaru dari e-class ini berubahnya cukup banyak dibandingkan w213 atau e-class generasi terdahulu dari bukan masalah soal desain bukan masalah soal mesin tapi soal orientasinya jadi orientasinya tuh mobil ini lebih ke arah driver gitu lebih Fun to drive sebuah sedan besar tapi dia Fun to drive kalau eclass terdahulu itu rasanya Ketika anda menggunakan jasa pengemudi itu masih masuk akal masih nyaman gitu ya di mobilnya tetap nyaman cuman Anda harus merasakan duduk belakangnya di mobil ini itu memang tidak senyaman w213 atau exas generasi terdahulu gitu tapi soal berkendaranya Mobil ini sangat Fun to drive menurut saya dibandingkan as-ekas yang terdahulu gitu tapi entah kenapa ya BMW ser 5 juga begitu sekarang duduk belakangnya tuh enggak terlalu enak enakan nyetir gitu eclas juga sekarang gitu mungkin orientasin udah berubah ya Jadi kalau misalkan anda berpikir untuk tidak membawa mobilnya sendiri menggunakan jasa pemudi mungkin sekarang tuh Mercy dan juga BMW Ya udah ambil yang SUV gitu karena memang kalau SUV tuh lebih nyaman jok belakang engg bisa direbahkan kemudian ee leroomnya lebih luas nah di e CL dan juga di ser 5 Entah kenapa ruang baris kedua itu jadi agak terbatas gitu ya Jadi kalau bahasanya BMW itu dulu bisnis atlet BMW ser 5 ini juga rasanya jadi gitu oke itu soal orientasi tapi soal lain-lain Mobil ini sangat positif dari segi performa dari segi kenyamanan dari segi konsumsi bahan bakar yang sangat irit dan Y ini merupakan sedan premium yang worth untuk anda miliki dan sebagai catatan mobil ini dijual dengan harga r1.585 juta offdad saat video ini dibuat pada bulan Desember 2024 well jadi begitulah hasil review lengkap kami terhadap mercedesbenz E300 w214 klik like Jika Anda menyukai video ini subscribe bila anda belum Dan jangan lupa juga untuk isi kolom komentar di bawah Memen juga ke website kami di www.otodriver.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store Terima kasih sudah mensikan video ini dan sampai jumpa di video-video kami selanjutnya bye bye foreign