MEWAH, CANGGIH, LEGA, IRIT! Apakah Ini Mobil Keluarga 300 Jutaan Sempurna? (YouTube Video)

[Musik] [Tepuk tangan] ini adalah Hyundai stargazer X versi SUV atau kata Hyundai sendiri versi Crossover dari MPV andalan mereka stargazer Nah sekarang model-model MPV yang di suv-suvin gini emang lagi populer banget ya tapi kenapa sih kita harus milih si stargazer X ini dibanding stargazer biasa atau dibanding sama kompetitor-kompetitornya deh nah kita baru aja cobain detail nih si stargazer X ini mulai dari performanya kenyamanannya konsumsi bbm-nya dan lain-lainnya dan buat lengkapnya simak di review lengkap Hyundai Star azer X satu varian dan warna stargazer X hanya tersedia dalam dua varian ya stargazer X style dan stargazer X Prime tapi di masing-masing variannya bisa pilih ya mau pakai model bench S seater atau nambah Rp1 juta buat pakai Captain seat six seater pilihan warnanya stargazer X style ada warna hitam putih silver abu-abu dan merah yang varian Prime ada hitam putih putih dualtone silver silver dualtone abu-abu merah merah dualtone dan ada dua warna spesial nih warna matte alias Dove yang beru nambah 3,5 juta ya yang pertama ada putih Dove optic white matte dan ada silver keemasan ini Gravity gold Mat Nah karena chat Mat gini masih sangat enggak umum di mobil harga segini di nomor detail-detail lain Nanti kita bakal kasih beberapa tips buat perawatannya ya dua safety sangat lengkap kalau di tahun 2020 dulu sebuah low SUV atau l MPV fitur safety-nya paling mentok cuma ada stability control aja kali ya well Selamat datang di 2023 meskipun wujudnya sebagai mobil keluarga Seven seater di bawah r350 juta tapi fitur safety-nya stargazer X ini sangat-sangat sadis lengkapnya dari fitur safety aktifnya dulu ya kayak stargazer Prime stargazer X Prime juga dilengkapi Hyundai Smart sense yang bisa mendeteksi kemungkinan menabrak atau kecelakaan dan cegahnya nah buat bisa melakukan ini ada kamera di balik spion Tengah ini nih atau front view camera namanya yang bakal selalu baca kondisi jalan kayak ada objek apa aja Berapa jarak sama objek di depan sampai ke baca marka garis Jalan so penting nih ya jangan sampai kaca covernya kotor Smart sance pertama ada fca atau forward Collision avoidance assist pada dasarnya ini adalah rem otomatis ya Yang bisa mendeteksi mobil motor pesepeda atau pejalan kaki di depan kita misalnya mobil depan kita tiba-tiba ngerem dan kita enggak ikut ngerem kita bakal di dikasih peringatan bunyi dan visual dimid supaya kita langsung injject rem ya tapi kalau sampai sudah dikasih peringatan dan kita enggak injject rem juga nanti mobilnya bakal direm secara otomatis nah kecepatan operasi fca ini kalian cek di layar deh ya Dan fca ini bisa dimati nyalain dari mid ya plus bisa diset sensitivitasnya lanjut ada lka atau Lane keeping assist jadi star gazer x ini bisa baca garis pembatas lajur mau itu nyambung atau putus-putus ya kalau nanti mobil kita jalan di atas 60 km/j Terus mau gerak keluar lajur tanpa kasih lampu sein nanti bakal dikasih peringatan bunyi dan visual di mid dan setirnya bakal kasih koreksi Jadi mobilnya enggak jadi keluar lajur nah kalau mau pindah lajur di atas kecepatan itu ya harus kasih lampu sein ya biar enggak dikasih peringatan fitur lka ini cara aktifinnya tinggal klik dan tahan tombol yang garis setir ini di kanan setir kalau garis dimid-nya udah berubah jadi warna putih gini artinya fiturnya udah standby nanti begitu kita jalan di atas 60 km/h dan garis pembatas lanjur kiri kanannya sudah kedeteksi baru garisnya berubah jadi warna hijau kalau mau matiin fitur ini tinggal klik dan tahan lagi tombolnya atau bisa matiin Lane safety dmid Ya lanjut ini fitur favorit kita yang benar-benar bikin kita pengen punya stargazer X ini LFA atau Lane following assist jadi sama kayak lka ya LFA ini bakal baca garis pembatas lajur kiri kanan tapi kalau lka tadi baru kasih peringatan pas mobil udah mau gerak keluar lajur dan baru berfungsi di atas 60 km/h LFA ini bakal aktif gerakin sendirinya terus-terusan supaya mobilnya selalu ada di tengah-tengah lajur dan dia bisa berfungsi mulai dari 0 km/h Yes jadi kalau kita ada di jalan yang garisnya jelas kita bisa lepas setir buat sementara waktu dan mobilnya bakal belak-belok sendiri ikutin lajurnya mantap tentunya beloknya enggak bisa terlalu tajam lah ya Tapi tetap ini menurut kita fitur yang sama sekali bukan gimik ya karena enggak Sekalipun kita masuk jalan tol tanpa aktifin fitur ini ya waktu kita bawa stargazer ataupun stargazer X ini karena enggak kayak kebanyakan fitur steering assist Di merek lain elevnya Hyundai bisa aktif tanpa perlu aktifin Cruise controlnya so enak aja gitu ya kita bisa lepas setir tapi kita tetepin kontrol sama gas dan remnya sendiri cara aktifinnya tinggal klik tombol logo setir yang sama kayak LK tadi tapi diklik aja enggak usah ditahan nanti muncul logo setir putih di mid Nah kalau garis pembatas jalannya udah terdeteksi jelas indikator setirnya bakal berubah jadi warna hijau dan nandain linee following assist-nya udah aktif buat matiin lagi tinggal klik lagi aja dan indikator setirnya hilang Oke kalau ah aktif Nanti sekitar 10 detik setelah setirnya kita kita Lepas itu bakal muncul peringatan dimid ini yang minta kita buat Pegang setirnya ya kalau habis itu setirnya kita pegang ya peringatannya bakal hilang kalau enggak kita pegang juga nanti sekitar 15 detikan lagi setelah peringatan pertama muncul bakal muncul bunyi-bunyi nih dan peringatannya jadi merah-merah ya buat kasih tahu lebih tegas dan kalau sekitar 25 detikan habis peringatannya jadi merah dan tetap engak kita pegang juga setirnya peringatannya bakal jadi kencang banget dan fitur elevnya bakal jadi non aktif Nah buat ingetin Kalian nih fitur ini fungsinya bukan buat autopilot autopilotan lah ya tapi lebih buat bisa dapat bantuan Asis setir aja sepanjang jalan tapi perhatian kita tetap harus full kejalanan ya lanjut ada auto high beam ya atau di Hyundai disebutnya high beam assist Jadi kalau di malam hari kita cetekin tuas lampunya ke auto dan Dorong ke depan nanti muncul logo auto putih ini yang nandain hbannya aktif Nah nanti kalau kita jalan di atas 40 km/h indikatornya bakal jadi warna hijau dan begitu kondisi di depan Emang gelap dan di depan kita enggak ada mobil atau motor yang berpotensi kena silau lampunya bakal otomatis berubah jadi lampu jauh atau high beam buat dapat penerangan maksimal Nah kalau di depan terdeteksi ada mobil atau motor lampunya bakal berubah lagi jadi lampu besar atau low beam-nya supaya motor atau mobil di depan kita itu enggak kena silau Nah kalau kita enggak mau cetekin ke depan dan high beam assist-nya aktif itu bisa kita matiin di mid Ya ada juga driver attention warning yang bisa ngasih peringatan disuruh istirahat kayak gini seandainya pas kita berkendara ada gejala gaya berkendara kecapaian atau ngantuk itu kayak misalnya keluar lajur beberapa kali atau jalannya enggak lurus jadi kerennya ini peringatannya bukan berdasarkan waktu ya tapi sesuai konsentrasi berkendara kita dan ada juga Leading vehicle departure alert yang kalau misalnya kita berhenti di belakang mobil lain terus mobil depan kita mulai jalan lagi tapi kita hanya tetap diam karena misalnya terdistraksi main HP gitu ya Nah nanti bakal muncul peringatan ini yang minta kita buat jalan lagi ikutin mobil di depan sayangnya enggak ada adaptive Cruise control ya kayakanya Hyundai masih belum mau percayain fitur ini tanpa Radar tambahan di depan mobil tapi masih sangat-sangat normalah di harga ini toh mayoritas kompetitor di kelas ini juga enggak ada sih lanjut ada juga nih sensor rear corner Radar yang posisinya Sembunyi di balik belakang kanan dan kiri nah Smart sense yang manfaatin sensor ini pertama ada blind spot Collision avoidance assist atau BCA nanti kalau terdeteksi ada mobil atau motor di 3/4 belakang kanan atau kiri kita pas lagi jalan indikator ini di spion kiri atau kanannya tergantung objeknya di mana itu bakal nyala ya ngasih tahu kita keberadaan objek tadi Kalau udah nyala dan kita tetap nekat nyalain lampu sein ke arah situ nanti indikator ornya bakal berkedip dan ada bunyi peringatan dan indikator dimid juga muncul Nah yang keren bcad star gazer x ini dilengkapin sama fitur colollision avoidance juga jadi misalnya kita lagi parkir paralel nih terus kita mau keluar parkir eh dari belakang 3/4 kita muncul mobil melaju kencang itu kalau kita enggak lihat ada mobilnya dan kita tetap maju nanti mobil kita bakal nyalain peringatan sekaligus ngeremin mobilnya supaya enggak terjadi tabrakan cukup ngagetin sih ini prosesnya tapi Okelah aman juga ya dan bisa dimati nyalain di mid dan atur volume in ingatannya ada juga rear Cross traffic Collision avoidance assist atau rcca ini kalau kita lagi mundur terus ada mobil motor atau objek mendatang dari belakang kiri atau kanan kita kita bakal dikasih peringatan berkedipnya indikator blind spot di sisi yang bersangkutan dan bakal muncul indikator juga tuh di head unitnya fungsinya supaya kita lebih aware ya sama objek yang belum tentu kelihatan di spion atau kamera mundur Nah kalau peringatannya tadi udah nyala dan kita nekat terus maksa mundur nanti mobilnya bakal direm otomatis juga ya fitur rcca ini bisa dimati yalain dari mid-nya juga dan ada safe exit warning atau sew jadi misalnya kita baru parkir paralel nih terus kita pengin keluar dari mobil nah pas kita coba buka pintu dan tiba-tiba ada mobil motor atauup speda yang tiba-tiba mau lewat dari belakang kanan mobilnya itu bakal muncul peringatan bunyi keras plus indikator spion berkedip dan ada tulisan watch for traffic di mid kayak gini nih ini Cocok nih ya buat yang kebiasaan buka-buka pintu sembarangan ya kan Gimana lengkap juga ya mobil keluar G gini fitur safety aktifnya nah fitur safety yang lebih standar rem depannya cakram ventilasi dan rem belakangnya cakram juga ya sistem rem ABS EBD dan brake assist-nya komplit airbag-nya yang varian Prime ada en dua airbag depan dua airbag samping ada di samping jok depan dan dua airbag pilar yang memanjang stability control dan traction control ada ya klik sebentar buat matiin traction controlnya aja dan tahan agak lama buat matiin stability controlnya juga begitu juga Hill startis control yang bisa nahan rem beberapa detik ditanjakan biar kaki kita bisa pindah dari pedal rem ke pedal gas juga ada sensor Parkirnya di belakang ada tiga titik model terintegr rasi gini dan di depan ada dua lagi nih yang di stargazer biasa Enggak ada Ini bisa dimati Nyalain pakai tombol di tengah sini dan ada indikatornya di mid-nya juga ya nice kameranya hanya ada satu aja di belakang tapi kualitasnya termasuk koke ini dan garisnya bisa belok-belok juga kalau kita belokin setir yang unik ada rear occupent alert model pasif ya ini peringatan yang bakal ingatin kita buat cek penumpang belakang pas kita matin mesin dan buka pintu driver bedanya sama di kereta di stargazer ini fiturnya enggak manfaatin sensor apa-apa ya dia cuma ngebaca aja setelah kita nalin mobil kalau kita sempat buka pintu belakang Nanti dia berasumsi kita bawa penupang belakang dan nanti bakal diingatin ada tpms juga alias pengukur tekanan ban dim di sini dan sisanya ada dudukan elofix buat jok Tengah dan ada aparatur alat pemadam api ringan Sebenarnya masih ada lagi si safety-nya kayak tombol SOS atau tombol blue link ini tapi itu nanti kita bahasnya di fitur aja ya A detail-detail lain oke meskipun Biasanya kita bahas ini terakhir tapi ada beberapa poin after sals stargezerx yang unik so kita bahas duluan ya karena mau gimanapun juga poin-poin after sales ini bakal jadi penting buat mempertimbangkan atau tahu Setelah beli mobilnya ya kayak kereta dan stargazer biasa stargazer X juga diraket di pabrik Hyundai di Indonesia ya Bahkan World premier-nya pun waktu itu di Indonesia juga nice ya rekomendasi bbm-nya meskipun kalau buka Cup band ini enggak ada tulisannya tapi di buku manualnya ada nih ya minimal bisa pakai ooktan Ron 90 artinya harusnya masih bisa pakai sejenis pertalex reguler bp90 dan sejenisnya nice ya garansinya Star gerx ini 4 tahun atau 100.000 KM mana Yang tercapai duluan sedangkan biaya servisnya gratis biaya jasa selama 5 tahun atau 75.000 KM dan biaya spare partnya gratis selama 4 tahun atau 60.000 KM mantap catatannya jadwal servis rutinnya stargeazer dan stargazer ke sini setiap 15.000 KM ya atau setahun sekali nah yang unik Hyundai ada program yang disebut 24 hour genuine parts availability alias mereka menjamin parts-parts krusial mobilnya pasti tersedia dalam kurun waktu 24 jam secara nasional pas kita servis di bengel resmi Hyundai atau pakai Hyundai mobil service dan kalau ada partsnya yang enggak tersedia dalam 1* 24 jam sejak repair ordernya ditanda tangan nanti customernya berat dapat spare partsnya secara gratis nah spare parts apa aja yang sudahah masuk kategori ready dalam 24 jam ini udah ditentuin ya totalnya ada 111 spare parts yang Emang bersifat fast moving alias masuk ke list penggantian kalau service rutin kayak filter oli bohlam sering multiekring fan belt wiper busi atau filter udara jadi ya bukan spare part kayak setir atau kaca gitu pasti ready Ya itu sih mau merek apa juga harus PES dulu hampir enggak ada yang ready di dealer kalian bisa cek sendiri sih list genuine parts-nya di website-nya Hyundai lanjut ada Tire protection programnya yang bisa gantiin ban Star geser ini seandainya ban ada yang rusak robek sampai enggak bisa dipakai di 1 tahun pertama ada juga resale value guarantey yang klaimnya Hyundai berani menjamin harga jual balik Star geazerx ini senilai 70% dari harga pembelian kalau kita ngelakuin triting dengan mobil Hyundai apapun di tahun ketiga kepemilikan ada juga Replacement garanty yang klaimnya kalau Star geazeris kita kecelakaan berat sampai kondisi 65% dalam waktu 1 tahun sejak kendaraan dikirim Hyundai bakal gantiin pakai stargazerx baru tentunya speknya variannya dan warnanya sama ya kayak stargazerx kita yang hancur sebelumnya ada juga customer protection program yang ngeklaim bakal nge-cover biaya perawatan pengendara dan penumpang di stargazer ini kalau sampai ngalamin kecelakaan sampai maksimal 1 tahun ke pemilikan mobil ya dan payment protection program yang ngeklaim bakal nge-cover sisa pembiayaan atau cicilan pemilik starzerx ini kalau sampai ngalamin kecelakaan oke juga ya Nah di luar program after sales-nya gimana soal perawatan chat nya stargx ini well mengejutkannya sebenarnya hampir sama aja kayak chat biasa tapi yang paling krusial beda adalah chatm ini engak boleh diwax atau dipoles ya karena lama-lama bisa ngebuat catnya mengkilap Terus kalau chat Dove ini kena kotoran yang berbahan minyak itu cenderung lebih menyimpan bercak kotorannya ya Misalnya kena minyak dari tangan gitu itu sebaiknya segera dibersihkan Pakai tisu alkohol kalau kena cipratan bensin atau oli segera dibersihin pakai pelarut cat dan kalau kena noda kayak kotoran burung tar atau aspal sebaiknya cepat pakai bug and tar remover di di luar itu umumlah perawatan catnya sebelum digosok pakai sabun jangan lupa bilas pakai air dulu hindarin cuci robotik dan pakai kain microfiber buat keringinnya empat performa dan konsumsi kayak setiap kompetitornya stargazer X juga pakai mesin 1500 cc ini mesin Smart streim yang sama kayak dipakai di stargazer biasa dan di kereta ya tenaganya 113 HP atau 115 PS sedangkan torsinya 143,8 nm termasuk gede nih ya tenaganya cuma sedikit aja di bawah brv transmisinya hanya tersedia otomatis saja ya jenisnya CVT yang Hyundai sebut ivt atau intelligent variable transmission ini punya shift logic adaptive nih alias bisa halus Kalau kita bawanya santai tapi bisa mensimulasikan ala kenaikan dan penurunan gigi kalau kita bawanya agresif dan dia pakai chain belt Yang gantiin Metallic belt di CVT biasa ini bisa simulasi naik turun gigi sampai delan percepatannya kalau kita geser ke kanan sini tuas transmisinya ada pilihan mode berkendara juga yang bisa ngubah karakter Throttle dan transmisinya ada Eco normal sport dan smart smart ini bisa menyesuaikan gaya bergendara kita ya dan kayak kebanyakan kompetitor barunya stargazer X berpenggerak roda depannya akselerasinya gimana nah ini yang jempolan nih 0 sampai 100 km/jnya ditempuh hanya dalam 11,1 detik aja termasuk kencang nih ya 0,2 detik lebih lambat dibanding stargazer biasa sih emang tapi jadi yang paling kencang di kelasnya dibanding kompetitor-kompetitornya yang rata-rata 12 sampai 13 detikan apalagi kayak rasterus gitu yang 14 detikan top speednya juga enggak malu-maluin ya 182 km/j di speedometer persis stargazer biasa tapi gimana rasa mesinnya dipakai sehari-hari Nah kalau kita inj pedal Gasa di awal termasuk cukup smooth ya enggak sampai bikin kerasa lemot sih tapi emang enggak seagresif xl7 atau Rus gitu yang lebih gerusak-gerusuk kalau jalan dari diam agak mirip karakternya brv lah bawahnya sama kereta yang mesinnya sama aja rasanya beda ya Nah nambah kecepatannya kalau kita injek gasnya santai itu kerasa smooth banget kivity ini ya makanya feel relilax driving-nya dapat kalau kita bawa santai paslah buat mobil keluarga ya kan tapi kayak kereta juga ini nih yang kita suka kalau kita injek pedal gasnya lebih dalam cukup gampang buat dapat karakter agresifnya Nah kalau kita injak pedal gasnya lebih dari 40% karakter staplessess-nya itu hilang ya cvt-nya mensimulasikan adanya naik gigi dan turun gigi sesuai kebutuhan rpm-nya tapi fnya jauh-jauh lebih baik dibanding ada di cvt-nya Toyota Nissan dan Mitsubishi Ini malah menurut kita lebih baik dibanding ada di Honda juga loh lebih berasa lagi kalau kita kick dan responsnya termasuk cepat ya dan mesinnya bakal teriak sampai 6.300 atau 6400 RPM dan kemudian simulasiin naik gigi dengan turnin RPM feelnya mengejutkannya kerasa sangat natural kayak transmisi tor converter Beneran dia enggak buatan banget kayak kebanyakan kompetitornya gitu ya makanya nyiksa mesinnya di putaran tinggi Sebenarnya cukup oke sih dan Emang bikin nyusul mobil atau nanjakus gitu Jadi cukup Gampang sih ya konstan 100 km/j putaran mesinnya ada di sekitar 100 sampai 21.100 RPM termasuk cukup oke lah ya buat long drive mesinnya masih tenang nah mode sportnya cukup berguna nih buat bikin respons di kecepatan medium dan tingginya lebih agresif ini misalnya kita pengin bawa lebih serudak-seruduk di jalan tol gitu ya tapi kalau pengin bikin karakter awalnya lebih galak dia agak kurang cocok nih sport mode-nya karena masih cenderung Mirip aja sama normal mode sedangkan mode Eco menurut kita skip aja deh ini terlalu kerasa menghambat performa ya Oh I Kalau pengin manfaatin simulasi turunin gigi pakai geser tuasnya ke kanan itu sebenarnya bisa tapi feel-nya jelas enggak sekuat break asli ya yang pakai transmisi tor converter gitu konsumsi BBM gimana Kayak kereta juga konsumsi kombinasinya Star geazer ini termasuk sangat irit setelah bawaah sekitar 300 KM di rute kombinasi to dalam kota macet tes performa dan dibuat idle saat shooting kita masih dapat angka konsumsi 13 km/l ini cenderung mirip-mirip dengan brv dan jelas jauh lebih baik dibanding rusterios atau xander Cross dan meskipun enggak sebanyak xl7 yang pakai teknologi malild Hybrid tapi stargazer ngerai angkaain ini tanpa teknologi-teknologi Hybrid Alal lag gitu ya so not bad lah ya sedangkan konsumsi Eco driving-nya kita dapat sedikit di bawah 25 km/l ini jauh lebih baik dibanding setiap kompetitornya yang pakai transmisi fors speed jadul ya dan dari pengetesan kita cukup mudah buat dapat angka ini selama jalannya masih di bawah 90 km/j lima fitur berlimpah bukan cuma safetnya fiturnya stargazer X juga termasuk luar biasa ya buat di kelas dan di harga ini yang baru dulu kayak stargazer Prime ver improvement stargazer X Sin juga ada rem parkir elektriknya atau epb alias electric parking brake cara aktifinnya tinggal tarik aja dan nonaktifinnya tinggal klik sambil injak pada rem nah rem parkir elektriknya ini juga bisa otomatis aktif atau non aktif ya kalau kita masukin gigi r atau D rem parkirnya bakal otomatis mati sedangkan kalau fitur auto hold-nya nyala begitu kita balikin giginya ke P dan kita matiin mesin rem parkir elektriknya bakal otomatis aktif begitu juga pas auto hold-nya nyala terus kita sudahudah masukin ke gigi D tapi kita buka pintu driver-nya rem parkirnya bakal otomatis aktif juga Nah kalau auto hold-nya mati pas kita masukin ke P dan matiin mesin rem parkir elektriknya enggak bakal otomatis aktif ya sedangkan kalau kita mau parkir paralel sebelum matiin mobilnya jangan lupa pastikan matiin dulu rem parkir elektriknya dan auto hold-nya dan setelah mobilnya kita matiin kita dikasih waktu sekitar 3 menit buat tetap bisa pindah-pindahin tuas transmisinya pindahin ke end ya kalau mau bisa parkir paralel didorong-dorong kayak gini nah kalau UD terlancur 3 menit setelah matiin tuas transmisinya enggak bakal bisa dipindahin lagi meskipun kita sudah injak pedal remnya ini ini caranya kita tarik cover transmisinya gini nih Nah nanti ada tombol Shift lock release ini ya sambil ditekan kita pindahin toas transmisinya ke end baru deh mobilnya bisa didorong lagi lanjut ada auto hold yang kalau diaktifin pas mobilnya berhenti nanti remnya bakal ditahan ya jadi kaki kita enggak usah terus-terusan injak pedal remnya pun mobilnya tetap berhenti buat jalan lagi tinggal injak pedal gasnya lagi sound sysemnya varian X Prime udah dapat yang premium nih dari Bose ada delan speaker ya satu center speaker di depan dua midbus depan dan dua Twitter depan dua dua m bas belakang dan subwoof di bagasi dan ini enggak cuma gimik ya karena suaranya benar-benar enak apalagi di volume keras bahkan dibanding di kereta sekalipun nice banget sih ini ya inputnya ada wireless charger nih Di depan sini jadi yang hp-nya ada Ci standar tinggal ditaruh aja dan nanti kecharge deh dan ini kalau mau dimatiin bisa dari mid ya input lainnya di depan ada satu power outlet dan satu USB port di tengah ada dua lagi USB port dan di paling belakang ada satu power outlet lagi mantap lampunya otomatis nih nice dan indikatornya bakal nongol di mid kalau kita ubah-ubah wiper-nya intermittent variable sama ya Ini juga bakal nongol indikatornya di mid kalau kita ubah-ubah setirnya sebelah kiri ada control audio telefoni dan voice command sedangkan setir sebelah kanan ada Cruise control Lane following dan tombol pengatur mid ac-nya auto climate control alias kita tinggal set suhunya aja dan klik auto ya nanti kipasnya bakal nyesuain sendiri suhu paling dinginnya 16,5 derajat Celcius paling panasnya 27 derajat alias tanpa heater ya ada buat atur arah angin ke kaki dan ada di froster kaca depan tapi sayang banget enggak ada di foger kaca belakang lanjut ini kuncinya ada passif killess entry-nya Jadi kalau mobilnya kita kunci remot-nya cukup dikantongin dekatin mobilnya dan Klik tombol hitam ini di handel-nya dan kuncinya kebuka spionnya juga bakal ikut kebuka tuh buat kunci lagi tinggal klik tombol hitamnya lagi dan spionnya ikut kelipat juga spion lipat otomatis ini bisa dimatin nyalain dari Mi dia nah yang unik kalau mobilnya lagi ke kunci terus kita dekatin mobilnya sambil bawa remote-nya pas sudah dekat spionnya bakal kebuka buat nyambut kita tapi pintunya masih kekunci jadi kita harus tetap Klik tombol hitamnya dulu buat bukanya setting ini bisa dimatin nyalain dari mid juga kalau kita tahan tombol unlock di remote-nya bisa buka jendela driver ya ini bisa buat buang udara panas dulu sih sebelum masuk mobil dan kalau ditahan tombol locknya bakal nutup lagi tapi ingat jendela driver aja ya yang asik ada remote start engine ni jadi kalau mobilnya kita kunci dari luar dan kita tahan tombol yang ini selama 4 detik mesinnya bakal nyala dan ac-nya juga ya Jadi nanti pas kita masuk mobil mesinnya udah panas duluan dan kabinnya juga udah adem mantap nanti kalau yang bawa kunci masuk ke dalam dan Tutup pintunya sistemnya bak bakal aktif semua dan mobilnya bisa langsung jalan kalau yang datang gak kunci gimana ya enggak bisa masuklah kan mobilnya masih keekunci tapi seandainya nih jendelanya dipecahin gitu ya setelah mobilnya kita remote start terus malingnya maksa masuk percuma aja karena pas pintunya ditutup otomatis mesinnya bakal mati lagi karena dia enggak bawa remote kuncinya ke dalam remote engine start-nya bisa dimatiin lagi ya dengan tahan tombol tadi lagi atau kalau setelah nyala 10 menit dan enggak ada yang masuk ke dalam mobil dia juga bakal otomatis mati lagi tentunya ada tombol Start stop mesinnya juga ya instrumen clusternya kiri kanannya digital dengan mid TFT LCD 4,2 inci dan ini indikator di kiri kanannya bakal membanyak iniini nih kalau kita gas yang kencang warnaanya di pinggir kiri kanan ini bisa berubah kalau kita ganti mode berkendara Nah info di tengahnya ada indikator gigi di paling atas dan sisa jarak berkendara dan di bawah ada temperatur di tengahnya ada layar indikator Smart sense-nya info berkendara kayak trip meter waktu yang sudah ditempuh dan konsumsi BBM rata-rata yang bakal keset sendiri kalau mobil udah mati sekian lama terus yang keset otomatis habis kita isi bensin dan yang bisa kita reset secara manual dan settingsnya komplit Li nih ya dari settings fitur Smart sense-nya terus settings buat ganti warna temanya secara manual atau mau dihubungin ke mode berkendara tampilin info pas kita ganti settings lampu dan wiper terang gelapin instrumen Cluster atur One Touch turn signal mau nyala berkedipnya berapa kali atur ambient lighting atur volume home dan fitur high beam assist terus ada settings auto lock auto unlock dan buat buka jendela pakai remote terus ada settings pengingat penumpang belakang pengingat service spion penyambut kita mati nyalain wireless charging dan wiper belakang otomatis dan buat atur satuan unit dan terakhir ada TP MS juga ya head unitnya 8 inci gini yang enaknya tetap ada tombol fisikalnya plus ada kenop fisikalnya juga nih jadi ngontrolnya gampang pas lagi jalan ada wireless Apple carplay dan Android auto jadi enggak perlu pakai kabel nih kita bisa sambungin HP kita dan munculin aplikasi kayak Google Maps Waze Apple music spotify dan lain-lain nice nah sayangnya Apple carplay-nya ini koneksinya hanya bisa dilakukan secara wireless ya enggak bisa dikoneksikan pakai kabel Jadi udah pasti ada ketelatan suara atau latency dari HP kita sedangkan yang Android auto tampilannya kayak gini ya lanjut ada menu kiblat nih buat nunjukin Kompas titik lokasi Kita plus kiblat sekalian ada bluetooth buat telepon dan music ada voice memos buat ngerekam suara kita dan bisa kita play lagi nanti ada V mode yang kita jelasin bareng blueink nanti ya dan settingsnya yang unik misalnya di setting suara ada Dynamic Speed compensation yang versi Bose bedanya di sini selain otomatis nyesuain volume seiring perubahan kecepatan mobil kualitas suaranya juga ikut disesuain ya terus ada settings buat kurangi noise radio dan settings blue link ada Blue Light filter buat ngurangin tint warna biru di layarnya biar lebih dirama- sama mata kita ada screen saver yang bisa kita pilih mau jam analog atau jam digital dan cukup unik nih ada continue to play media when vehicle is turn off kalau opsi ini kita centangin begitu kita Matiin mesinnya head unitnya masih tetap nyala dan lagunya masih ke playay sampai kita buka pintu driver-nya ya ini biasanya buat nemenin sesaat pas kita sampai rumah sambil beberes barang di mobil gitu ya sedangkan kalau centangnya dimatiin pas mesin mobilnya dimatiin head unitnya juga bakal langsung mati terus kita bisa Set fungsi tombol custom juga yang gambar bintang ini di tombol head unitnya atau tombol bintang yang disetir dan ada fungsi automatic di humidify buat otomatis matiin ventilasi setelah beberapa saat dan terakhir ada quiet mode buat matiin speaker belakang dan turunin volume maksimal detail minor lainnya jendelanya yang auto up down hanya yang cisi driver ya Dan setelah kita matiin mesin mobil ya kita masih bisa buka tutup jendelanya Buat beberapa saat kecuali kita langsung buka pintu drivernya nah habis ini jendelanya sudahudah enggak bisa dikontrol ya tapi spionnya masih tetap bisa dibuka tutup terus kalau kita set lampunya ke auto begitu kita buka kunci mobilnya di tempat gelap nanti lamp mobilnya bakal nyala buat nyambut kita ya Dan kalau kita matiin Mobilnya di tempat gelap juga lampunya juga bakal tetap nyala beberapa saat Buat nemenin kita jalan keluar Oke fitur terakhir yang tercanggih blue link alias fitur telematic yang bikin stargazerx ini selalu terkoneksi sama internet yang artinya ada SIM card yang tertanam di dalam mobilnya ya dan bikin kita bisa lihat status mobilnya atau ngontrol mobilnya pakai HP kita dari mana aja selama ada internet dan jadi ada layanan emergency juga nih layanan blueink ini gratis selama 3 tahun ya setelah itu ada biayanya tapi tapi sekarang belum ada detail Biayanya berapa pertama ada SOS atau emergency assistance yang begitu kita Klik nanti call center langsung hubungin kita dan bakal dikirim bantuan ke lokasi kita misalnya kita kecelakaan gitu terus ada RSA atau road site assistance sama ya Nanti call center juga nghubungin kita dan kita dikirimin mobil bantuan kalau ada kendala di jalan misalnya ban kempes gitu ya terus kalau sampai ada airbag mengembang karena kecelakaan ada auto colollision notification yang secara otomatis bakal langsung nghubungin call center dan bakal dihubungin tim medis atau polisi buat bantuin kita nah fungsi yang kontrol pakai HP kita perlu download aplikasi blue link dulu nih ya nanti di aplikasinya banyak banget ya Yang bisa dilakuin dari diagnostik di halaman utama kita bisa Cek kondisi mesin sisa jarak yang ditempuh dan di bawahnya ada juga status Apakah mobilnya kekunci AC nyala atau enggak dan lain-lain termasuk di menu status yang di bar bawah ini ya Ada deh tuh detail setiap statusnya lebih lengkap dan kita juga bisa lihat diagnostik dari head unit langsung gini buat ngecek Apakah ada komponen yang bekerja enggak seharusnya atau dari HP juga bisa ya Nah terus kita bisa kontrol mobilnya nih ingat ini bisa kita lakukan dari mana pun Selama ada koneksi Internetnya pertama bisa buka kunci dan bisa kunci mobilnya lagi juga terus bisa nyalain lampu hazard kalau mau nyari posisi mobil klakson mobilnya bisa dibunyiin bisa lihat juga posisi persis mobilnya kalau kita klik peta ini termasuk bisa ngarahin kita ke mobil juga bisa nyalain mesin mobil juga nih ya kepakai misalnya kita lagi k luuar kota atau ke luuar negeri tapi mau panasin mobil di rumah gitu atau kalau kita di kantor misalnya pas mau pulang nyalain mesin mobilnya dulu dari jauh Jadi pas sampai mobil udah adem dan bahkan bisa dis-et juga ya pas mesinnya nyala ini ac-nya mau sekaligus nyala atau enggak suhunya mau berapa Pas nyala dan mesinnya mau nyala Berapa lama nih seandainya kita enggak langsung masuk ke kabinnya canggih sih Ya ada juga yang bisa ngasih peringatan kalau mobilnya di bawah enggak sesuai fungsi nih kayak geoence notification ini bakal ngasih notifikasi kalau Mobilnya dibawa keluar jarak atau posisi yang sudah kita tentuin ada speed notification yang bakal ngasih notif kalau Mobilnya dibawa melebih kecepatan udah ditentuin dan ada time fans notification-nya yang ngasih notifikasi kalau mobilnya dinyalain di luar jam yang sudah ditentu tentuin sebelumnya plus ada Vale mode nih ini kita bisa tentuin dulu di HP misalnya mobil kita dikasih ke Vale nanti kita mau dapat peringatan seandainya valya keluar dari jarak berapa atau melebihi kecepatan berapa atau idle kelamaan kalau udah diset aktifin Val mode-nya bisa tinggal klik di head unitnya aja dan masukin kode kita jadi nanti pas fnya masuk dia enggak bisa ubah-ubah di itu settings-nya dan kita bisa bakal dapat notifikasi seandainya ada Salah satu syarat yang dilanggar tadi dan terakhir ada stolen vehicle notification tracking dan immobilizationnya yang bakal ngasih peringatan kalau mobil kita dibobol atau dicuri bisa ditrek juga tuh mobilnya ke mana bahkan bisa diimmobilize jadi nanti bakal muncul peringatan gini di H unit dan setelah ini muncul begitu malingnya matiin mesin mobil mobilnya enggak bakal bisa dinyalain lagi Canggih ya enam eksterior ke suv-an buat yang nganggap Star geazer biasa terlalu clean tampilannya atau emang suka tren mpvn di suvsvin gitu well design star geazer x ini Mungkin emang masuk sama kalian ya kita mengapresiasi asi sih langkah Hyundai buat nyebut stargazer X ini cross over di website-nya dibanding SUV ya karena mau gimanapun juga ngasih clading plastik hitam di sekujur body mobil dan besarin velx sedikit itu enggak instan ngubah sebuah MPV jadi SUV anyway kalau kalian dari awal suka tampang futuristiknya stargazer biasa besar kemungkinan Kalian juga bakal suka ngelihat stargazer X ini sekali lagi desain itu selera ya dan selalu balik lagi ke kalian sendiri anyway dimensi stargazer X cukup besar ya di kelasnya sedikit lebih panjang lebar dan tinggi dibanding stargazer biasa dan wheelbase-nya termasuk sangat panjang nih di kelas slow SUV gini depannya ini yang paling kelihatan beda sama Star geazer biasa Karena grillnya emang beda grill X ini dibuat jadi lebih besar ya lebih lebar dan dibuat lebih melonjol keluar kalau di stargazer biasa kan grillnya kayak kepisah panel Silver sama lampunya tuh di stargaz Rex ini dibuat seakan Langsung nyambung karena panelnya jadi hitam gloss yang di pinggirnya panel silver yang di bawah juga dibuat full melebar ya begituun aksen mengotak-ngotak yang paling bawahnya dibuat lebih lebar juga kap mesinnya juga dibuat ada tonjolan nih di tengah tahnya so overall dari depan stargazer X ini bukan cuma ngasih kesan futuristik kayak stargazer biasa aja tapi nambahin juga elemen-elemen gagah yang biasanya emang orang cari ketika menimbang-nimbang SUV dibanding MPV ya detail lampu depannya diarelnya LED di atas lampu kecilnya yang tengah ikut nyala juga lampu besarnya LED dua kotak yang atas lampu jauhnya yang bawah lampu senya halogen dan fnya halogen juga sampingnya nah bagian ini juga kelihatan lebih berisi nih dibanding stargazer biasa terutama karena velegnya ya di sini lebih besar 17 inci five spokes dualton dengan ban 20555 R17 agak tipis sih segini profil bannya ya kayaknya kalau ditebelin sedikit lagi itu bakal lebih pas ya bagian bawahnya full diilpis clading plastik hitam yang ngasih tampilan kayak suvannya tapi yang unik Def fendernya nih plastik hitam yang di sini itu bentuknya dibuat ngikutin lekukan fendernya ada garis-garis Kay gini ya dan dan seakan dibuat kayak agak terpisah gitu sama bagian bawahnya di stargazerx ini juga Jadi ada roof rail-nya ya silver gini tapi kalau dari tulisannya ini emang buat estetik aja ya bukan buat ditaruh beban berat beneran sisanya mirip sih kayak handle pintunya yang dibuat Chrome pilar binnya yang hitam Dove gini dan spion yang dipilar a gini belakangnya Nah kalau di Star geazer yang biasa Banyak yang bilang kelihatan terlalu polos di star geazer x ini dibuat lebih berisi nih bumer bawahnya full dibuat hitam sampai garis di pintu bagasinya ya dan panel silvernya dibuat lebih lebar reflek nya pun dijadiin horizontal dan ditaruh ke dalamnya emblem stargazernya jadi ada x-nya tentunya dan ada tambahan spoilernya gini sisanya mirip stargazer biasa sih kayak bentuk lampu belakang yang segitiganya disambungin LED bar dan udah khas banget itu di jalannya dan antena si reviewnya detail lampu belakangnya lampu malamnya LED bar yang panjang lampu remnya halogen dengan highon stop l LED sedangkan lampu mundur dan lampu senya halogen ya tujuh interior mirip stargazer dalamnya stargazer X mirip banget ya sama stargazer yang biasa Yes termasuk panel dashboard-nya yang baru itu setelah yang model tinggi abu-abu dulu itu banyak diprotes sama netizen sekarang begitu dibuat hitam gloss dan lebih pendek gini itu jadi jauh lebih bisa diterima ya dan benar sih panel instrument clustter plus head unit baru itu digabung panel sekitar kontrol AC yang jadi piano Black juga kalau di malam hari pas ambient light-nya nyala itu kerasa jadi lebih mewah not bad lah buat ukuran sebuah low MPV atau low SUV gini ya meski di siang hari cukup mudah jadi fingerprint dan dasust magnet nih panel-panel hitam gloss gini Oke bedanya sama stargazer biasa ada di joknya bentuknya tetap sama tapi di stargazer X ini pakai lapisan kulit sintetis yang ada jahitan merah-merah dan ada Tubing merahnya gini plus yang di depan paling atasnya dikasih motif lebih khas gini nih jok tengahnya juga gitu ya tetap bisa pilih antara model yang captainten seat six seater kayak gini dan yang ngasih feel lebih individual dan mewah atau S se sitter bench gini yang lebih normal tapi di X dapat jahitan merah-merah gini juga sedangkan yang jok paling belakang itu tetap sama kayak di stargazer biasa ya enggak ada jahitan merahnya setirnya juga kalau di stargazer biasa dilapis kulit dengan jahitan hitam di stargazer X ini dilapisi kulit juga Tapi jahitannya warna merah lampu kabinnya kalau di stargazer Prime halogen gini di X jadi LED gini ya di depan tetap ada dua dan yang satu lampu kabin di tengah sini juga jadi LED ya pintunya juga sama kayak joknya bentuknya tetap sama yang bagian atasnya plastik dengan aksen alat jahitan dan bawahnya yang garis-garis tapi dibuat sandaran tangan ya yang bagian diilapis kulitnya jadi ada jahitan merahnya begitu juga yang pintu belakang ya sama persis kayak pintu depannya Nah karena di varian stargazer X Prime ada sound system Bose jadi housing speakernya ada emblem bow-nya gini plus di tengah atas dashboardnya jadi ada lubang speakernya dan sisanya lebih minor lah bedanya kayak ada tombol tambahan di samping kiri tuas transmisinya gini atau karpetnya yang tulisannya jadi stargazer X gini sisanya sama kayak di stargazer biasa yang kita senangnya sangat-sangat maksimalin Space yang ada ya baris kedua ini misalnya yang sebelah kirinya dikasih meja lipat gini yang bisa nampung bobot maksimal 3,5 kg Iya sih sayangnya hanya di kiri aja di kanan enggak ada tapi better lah dibanding enggak ada sama sekali kan dashboard-nya yang konsepnya multifunctional storage Space ini juga enak banget Buat naruh barang benar-benar banyak storage-nya dan Emang mobil keluarga Harusnya kayak gini nih oh dan dibanding di Star geazer lama yang masih pakai rem parkir tangan sisa Lubang di depan rem parkir elektriknya ini pun bisa jadi storage not bad ya backlight-nya pun kerennya nyaris ada di semua tombol bahkan di USB port-nya pun ada backlight-nya di malam hari atau di tombol sos-nya ini juga ada ya Meskipun di tombol jendela sayangnya hanya ada backl di jendela driver aja tapi adanya ambient light di pintu cukup nerangin Sisi ini sih dan jadinya tombolnya kelihatan semua juga Oh iya ambient light-nya adanya di dashboard Tengah sini di pintu depan sini dan di cap holder depan sini dan ini bisa diatur terang gelapnya dari instrumen clusternya langsung ya detail lainnya sunviser-nya yang kanan ada card holder-nya kacanya hanya yang di bagian kiri aja ya pegangan tangan plafon yang paling depan hanya ada di sisi penumpang depan aja yang di driver enggak ada sedangkan yang di baris kedua keduanya model lipat yang ada gantungan bajunya hanya di sisi kanan ya dan di baris ketiga enggak ada pegangan tangan plafonnya dan spion tengahnya day and night manual Jadi kalau siilau tinggal dicetekin aja tapi gimana rasanya duduk di dalam buat ke depan buka pintunya cukup berat ya not bad sudut bukanya termasuk lebar dan buat nampak ke dalamnya cukup tinggi tapi masih gampang ya mirip-mirip kayak naik ke stargazer biasalah bedanya enggak jauh oke duduk di depan joknya udah kita set ke posisi paling rendah nih posisinya mirip di Star geazer biasa juga Ya enggak tinggi berlebihan kayak kebanyakan lsuv atau lmpv gitu jadi masih cukup ergonomis nih buat posisi nye Tir Nah karena stargazer X langsung dapat frame instrumen clustternya yang lebih pendek gini jadinya visibilitas ke depannya jauh lebih baik dibanding di stargazer yang lama ya jadi termasuk oke banget nih Nah ke samping meskipun spionnya masih di pilar A tapi visibilitasnya tetap kebantu sama kaca kecil tambahan di depannya ini ya nice pengaturan jok driver-nya manual ya slide recline dan bisa diatur ni naik turun sedangkan yang penumpang depan slide dan recline aja nah kayak stargazer biasa juga model joknya di depan sini cukup pendek ya Tuh lihat support bahunya jauh di bawah bahu kita ini sebenarnya cocok buat profil ketinggian rata-rata orang Indonesia sih yang di bawah 165 cm buat yang agak tinggi untungnya enggak keganggu emang tapi kurang kerasa optimal aja ya meski enaknya haters ini naik turunnya tinggi banget nih kita in tingginya 173 cm masih bisa bersandar enak ini kepalanya enggak ketusuk-tusuk gitu ya dan kepalanya mau sandaran sambil ngetirp cukup oke nih enggak terlalu ngedanga meski emang enggak sampai maju banget juga sedangkan ruang kepalanya masih sangat-sangat lega sandaran tangan di tengah di lapis kulit jadi empuk nih ya tapi karena ukurannya kecil dan engak bisa digeser maju mundur Jadinya enggak bisa buat sandarin tangan sambil Pegang setirnya sandarin tangan di pintu juga dilapis kulit jadi empuk juga seat beltnya posisinya fix enggak bisa diatur naik turun setirnya selain tilt bisa teleskopik juga dan teleskopiknya jadi salah satu yang terjauh nih di kelasnya nice ya dan sandaran kaki kiri driver ada gundukan gini tapi tanpa tep plastik Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya lebih berat dibanding yang depannya karena lebih besar juga bukan pintunya juga termasuk k bar dan karena enggak ada lakukan natap aneh-aneh juga jadi kepala kita enggak perlu nunduk-nunduk pas masuk posisi duduk di baris kedua ini lebih tinggi dibanding di depan ya Nah tapi rasa duduknya cenderung agak tenggelam sih ini ya kalau melihat window Line yang cukup tinggi dudukan joknya masih sedikit lebih rendah dari posisi ideal kita yang tingginya 173 cm jadinya sudut paha kita masih sedikit ngangkat kalau duduk biasa atau dibanding Caren yang saya platform gitu ya meski Emang karena luas jadinya kita bisa full slonjorin kakinya ke depan dan Jadinya enggak masalah bahannya tetap bisa ketopang sempurna jok ini bisa digeser maju mundur ya ini kalau dibuat paling maju Masih ada sisa ruang kaki loh not bad dan ini kalau dibuat paling mundur termasuk sangat luas ya meski enggak sampai seluas Avanza atau Velos baru yang slidernya kan bisa jauh banget tuh ruang gerak sepatunya juga sangat-sangat aman ini nah jenis jok ini juga sama kayak di depan ya paling optimal buat yang tingginya 155 cm ke bawah karena lihat deh enggak sampai ngek cover bahu kita juga dan jok ini cukup tipis ya desainnya tapi sekali lagi masih termasuk cukup nyaman buat kita pun heades kedua Sisi yang Captain City ini adjustable dan masih cukup tinggi juga sudut rebahan joknya bisa diubah-ubah fleksibel ya nih kalau tegaknya segini k dibuat paling rebahnya segini enggak sampai full tiduran sih tapi udah termasuk rileks bangetlah ya Turang kepala di baris kedua sini juga sangat-sangat aman ya kayak di depan dan Kalau direbahin lebih luas lagi malah yang captaintency tengahnya ada Armor segini yang bisa diturunin dilapis kulit juga ya jadi empuk gini meski sayangnya Emang sudutnya dia fix Ya jadi Ngikut pas joknya direbahin juga sandaran tangan yang di pintu juga dilapis kulit ya jadi empuk juga nah karena ini versi yang captainten seit jadi kan udah pasti kita enggak bisa duduk bertiga di di tengah sini tapi misalnya Kalian mau geser-geser ke kiri kanan gitu lantai di tengah sini termasuk rendah banget ya jadinya gampang buat ngelangkahinnya kalau mau pindah-pindah gini Sekarang kita ke baris ketiga nah di varian yang Captain Sin ini jelas kita bisa langsung napak dari tengah sini nih tapi dia ada gundukan lantainya yang agak tinggi sih ya meski kalau anak kecil sih lewat sini sama sekali enggak bakal masalah nah kalau mau dari samping bisa lipat joknya juga ya pakai tuas ini nih sekali dicetek dia langsung mental kebuka gini ya alias One Touch tumble terus kita tinggal napak ke belakang dan dibantu ini sama pegangan kecil ini nih sama ya dari sisi satunya lagi juga bisa dilipat One Touch tumble dan langsung ke belakang dan ada pegangannya juga tuh Oke ini baris ketiganya kita naikin dulu ya kedua headrestnya posisi kita lebih tinggi lagi nih duduknya dibanding di baris kedua yang keren jarak dudukan joknya sama lantai itu sebenarnya cukup jauh nih ya buat ukuran jok baris ketiga sudut paha kita masih tetap sedikit naik tapi ini sedikit banget dan udah sangat Oke buat orang dewasa duduk di baris ketiga nice lah ya sudut joknya bisa dirubahin ya pakai tali di atas ini Dan ini juga fleksibel banget dan bagian bawahnya juga ikut berubah ya kalau diatur-atur dari kalau dibuat tegak segini Ini sisa ruang kepalanya ya masih aman dan ini kalau dibuat paling rebah termasuk sangat rileks ini buat jok Barus ketiga mobil sekelas gini nice ya ruang kepalanya lebih sempit Tapi masih aman lah ruang Kakinya ini kalau jok tengahnya kita geser paling maju sisa ruang kakinya jelas masih sangat luas ya Dan ini kalau kita set paling mundur tuh masih ada sisa ruangnya loh ternyata buat kita yang tinggi 173 cm juga mantap sisa ruang gerak sepatunya juga masih termasuk Oke apalagi kalau ambil yang Captain seat ya kaki yang di tengah lebih lega geraknya nah buat sandaran tangannya di kiri dan kanan sama-sama ada tempat bersandar gini nih sedangkan jendelanya di paling belakang sini masih cukup besarlah ya kesan Cluster fobiknya enggak kayak di kebanyakan jok bar ketig di sini enggak terlalu parah delapan bagasi dan storage bagasinya stargazer X bisa dibuka pakai tombol di remote Sin ini jadi kalau mobilnya dikunci dan kita tahan tombol ini nanti kunci pintu bagasinya kebuka dan tanpa bau remot-nya pun udah bisa kita buka ya pintunya Tapi semua pintu lain masih kekunci bagasinya juga nyambung sama sistem pasif killess entry-nya ya Jadi kalau mobilnya dikunci remote ini bisa kita kantongin aja dan tinggal klik satu-satunya tombol di pintu bagasi sini dan nanti pintunya kebuka Tapi semua pintu lain tetap kekunci nah ini bagasinya stargazer kalau semua jok lagi dipakai termasuk cukup luas ya ya mengingat ruang baris ketiganya masih muat banget ruang kakinya buat orang dewasa bibirnya termasuk lebarnya dan lebih melebar lagi di bagian bawahnya jarak bibirnya dari tanah termasuk cukup tinggi kasnya low SUV gini meski masih cenderung mirip sama stargazer biasa sih ya meski ada perubahan ground clearance Jadi kalau angkat barang berat pasti sedikit PR lah dan dari lantai bagasinya ke bibirnya rata ya jadi keluarin barang Tinggal ditarik aja detailnya di sebelah kiri sini ada gantungan belanjaan bawahnya rata aja ya termasuk lantainya juga yang sebelah kanan bedanya kalau di Star geizer biasa ada gantungan belanjaan Di star geizer x Prime ini ini diganti tempat subwoover bow-nya ya Nah di bawah lantainya sini Enak nih lantainya enggak usah kita pegangin cukup ditaruh gini aja ada tempat penyimpanan tambahannya yang ada tiga tempat gini tool kit-nya juga ada di sini nih dan kalau mau turunin ban serep dari sini sedangkan ban serepnya ada di bawah mobilnya modelnya Space saaver oke karena jok paling belakang sudut rebahnya bisa diatur jadi kita bisa sesuai kebutuhan penumpang dan barang ya kalau kita bikin paling tegak gini bagasinya jadi jauh lebih luas tapi penumpangnya duduknya lebih enggak nyaman sedangkan kalau dibuat rebah gini sisa ruang bagasi jadi di jauh lebih kecil tapi penumpangnya jadi lebih nyaman oke tes koper kita pakai footage di stargazer biasa aja ya soalnya sama aja kalau kedua jokel lagi kita rebahin mentok koper kabin kita masih bisa dimasukin berdiri horizontal gini nih tapi kita perlu agak tegakin dulu joknya satu ya kalau mau masukin kopernya berdiri vertikal gini dan masih bisa juga diarahin keluar gini nih sedangkan koper raksasa kita Enggak muat ya kalau kedua joknya direbahin ini harus ditegakin dulu gini nah baru masuk nih kopernya bahkan diberdiriin vertikal juga masih muat dan kalau mau Mas masukin koper dua-duanya masih muat ya selama kedua joknya ditegakin lanjut kalau mau luasin kapasitas bagasi jok baris ketiganya bisa dilipat pakai konfigurasi 50 Bing 50 cukup tarik tali ini aja dan dorong joknya nanti langsung jatuh Nah kalau kayak gini kita bisa masukin barang lebih besar sambil bisa tetap duduk satu orang di paling belakang kalau yang satu lagi dilipat nah bagasinya jadi jauh lebih besar gini ya mantap dan ini lantainya rata Jadi geser barang bisa enggak usah diangkat dulu oke tes koper lagi kalau baris ketiga lagi kelipat semua gini gampang ya masukin koper kita sambil beli ber diri vertikal dodonya gini pun enggak masalah ruangnya Masih sisa banyak banget nah kalau mau luasin kapasitasnya lagi jok baris kedua yang pakai Captain City Ini juga masih bisa dilipat ya kalau dilipat satu yang kanan ruangnya jadi lebih besar lagi dan tetap bisa duduk satu orang di tengah tanpa keganggu sama sekali Kalau yang satu lagi dilipat juga nah ruangnya jadi sangat-sangat luas gini nih lantainya juga cukup rata ya jadi kita bisa langsung geser bareng aja ke depan atau bisa masukin barang yang besar dan panjang kayak kasur gitu tapi tentunya hati-hati di yang Captain City ini karena tengahnya jelas bolong lah ya buat tutup pintu bagasinya disediain handle di sebelah kanan dalam dan Ini sisa storage di dalam sembilan rasa berkendara Oke kenyamanannya stargazer X gimana Yai bilang enggak ada perubahan setting suspensi ya di stargazer X ini dibanding stargazer biasa Paling karena velk yang dipakai lebih besar 1 inci dan profil bannya beda jadi Gran sedikit naik dari 195 mm ke 200 mm apa Kahar bantingannya jadi lebih keras well karena profil bannya lebih tipis Tentu aja Iyal ya kalau ketemu polsi tidur yang lebih tajam atau lubang yang sempit tapi dalam Nah itu judukannya bakal lebih kerasa ke dalam kabin dibanding di stargazer biasa tapi kita kira ini bakal bikin bandingan stargazer ke sini Jadi jauh lebih enggak nyaman dibanding stargazer biasa ternyata enggak juga sih soalnya Vi lewatin kontur Jalan keriting atau pulsi tidur yang besar itu masih cenderung sama aja bahkan lewatin permukaan beton keras itu sedikit kerasa lebih baik redamannya kayaknya sih beda merek bannya cukup ngefek nih overall profilnya cukup empuk suspensinya dengan bandingan semi rigit kasnya mobil sekarang ya meski Emang belum sampai senyaman benchmark di kelasnya kayak xpander xpander Cross gitu ya kenyamanan suspensinya menurut kita masih di antara xl7 dan xander cross lah so jelas one of the best in its classic sangat jauh dibanding rasterios yang gedebak-gedebuk banget dan beda banget sama low MPV low MPV zaman dulu kayak Avanza jadul gitu so buat daily sih kita Yakin banget ini bukan sesuatu yang bakal dipermasalahin malah cukup jadi penunjang kenyamanan buat dipakai harian suaranya masuk ke kabin road noise dari bannya kayak kita bilang tadi goodyar assurance triple Max ini meskipun profilnya lebih tipis dibanding di stargazer biasa tapi malah lebih baik ya di bawah 100 km/h jadi cenderung lebih tenang meski belum sampai silent-sent banget suara motor dan mobil dari luar identik sama stargazer biasa ya ini termasuk kedap di kelasnya ya di atas xl7 dan jelas rterios tapi masih sedikit di bawah xander Cross sedangkan suara angin mulai kedengaran di atas 120-an km/h suara mesin pun cukup oke ya 100 km/j manteng di 1900 sampai 2100 RPM enggak fix Ya kas CVT dan dan yang jelas di kecepatan rendah sangat tenang meski di kecepatan tingginya enggak sampai setanah xander exppander Cross gitu yang jempolan banget rasa berkendaraannya sih setirnya ringan dan minim feedback khasnyaalow SUV MPV gini tapi rasanya paling komunikatif di kelasnya paling gampanglah buat ngerasain butuh ngeluarin eort seberapa buat belok segimana dan rasa muter setirnya juga kerasa cukup premium sih eortless buat putar balik tapi bobotnya cukup berat di kecepatan tinggi yang enggak ngasih feel kopong bodinya juga meski membulat dan besar tapi sangat turut Buat diajak menikung jelas Enggak kerasa kayak Sports car lah ya karena wujudnya aja udah tinggi dan besar kan tapi overall di luar ekspektasi kita sih masih ngasih feel menyenangkan ke driver dan enggak bikin penumpang terlalu mental-mental overall justru rasa berkendaraan ini nih yang Membekas setelah kita ba starg ini cukup lama kerasa sih best in class dari setir dan bodinya sedangkan kenyamanannya masih one of the best meski belum sampai sebaik benchmark di kelasnya alias xander dan xander cross not bad lah ya 10 kesimpulan review So stargazer X kalau kalian termasuk orang-orang yang senang kategori MPV yang dijadiin suvsv yang gini stargazerx jadi salah satu opsi terbaik di kelas ini Yes kenyamanannya mungkin masih sedikit di bawah xander Cross keiritannya masih sedikit di bawah xl7 dan fitur adasnya masih kurang adaptive Cruise control Kalau dibanding sama brv tapi kombinasi kelegaannya fiturnya safety-nya rasa berkendaranya dan performa mesinnya yang nyaris excellent bikin Star gizerx ini jadi salah satu easy peck kita ya kalau kalian su buka tampangnya just get it kecil kemungkinannya kalian bakal menyesal karena This is one very good family carer sound system bossnya juga di luar dugaan kita karena benar-benar sebaik itu dan cukup jadi alasan buat pilih ini dibanding stargazer biasa sedangkan Lan followingnya Line following ya ingat bukan linee keeping ini tetap jadi salah satu fitur steering assist terbaik yang bukan cuma di harga ini ya tapi di harga berapapun dan ini jadi satu fitur yang jadi alasan buat pilih Star geazerx ini dibanding kompetitornya kalau ada improvement yang kita pengin mungkin ban yang lebih tebal kali ya dan jokulit sintetis yang lebih empuk bakal bikin overall experience-nya lebih oke lagi tapi di harga segini dengan fitur yang didapat kita enggak bisa protes banyak sih ya Nah di sisi lain kalau kalian pengin tampilan yang kelihatan lebih clean dan enggak masalah kehilangan sound system Bose dan sensor perakir depannya stargazer yang biasa bakal jadi pilihan yang lebih cocok sambil lebih irit budget Rp jutaan seana menkan soal Hyundai star gazer x ini silakan sampaikan komentarnya di bawah klik like dan lupa subscribe channel video-vide Kay gini see next