MG S5 EV : OMODA harus waspada‼️ (YouTube Video)

[Musik] Buat kalian yang kepengen beli SUV listrik di Indonesia, tunggu dulu deh. Kalian harus lihat mobil ini. Ini adalah sebuah SUV listrik terbaru dari MG yang Sun juga bakal masuk ke Indonesia. Ini adalah MG S5 EV. Seperti apa mobil ini? Yuk, kita langsung bahas mobilnya. Hai, Guys. Welcome back to Autonet Max dengan saya, Satria Katana dan kita masih ada di Shanghai karena kita kemarin join di Auto Shanghai 2025 bersama dengan teman-teman dari MG Indonesia dan di sebelah saya sudah ada produk terbaru yang kalau di ASEAN ini lagi banyak banget dibahas. Ini adalah MG S5 EV. Kalau di China dia namanya MG5, tapi kalau pakai nama IS mungkin akan konflik sama bisa Lexus, bisa ION gitu ya. Jadi ini pakai nama S5 di ASEAN. Nah, kalau kalian perhatikan mobil ini sebenarnya ya seperti kalian lihat ini adalah sebuah EV ya, sebuah mobil listrik. Tapi kenapa kok MG bikin mobil listrik lagi? Bukannya mereka sudah punya ZS EV atau ZS elektrik? Yes, emang benar. Tapi mobil ini posisinya nanti akan menggantikan ZS electric atau ZS EV ya. Mobil ini panjangnya sekitar 4,4 man. Jadi kalau mau compare ya setara dengan Omoda, EX5 dan Eto 3 dan sebagainya lah ya. Oke, enggak usah lama-lama kita akan bahas mobil ini mulai dari bagian depannya dulu seperti apa desainnya ya. Di bagian depan ini kalau kalian perhatikan dia menggunakan lampu model yang dua kluster gitu ya, bagian atas dan juga bagian bawah. Lampu utamanya di mana? Ada di bagian bawah projektor seperti ini. Nah, yang bagian atas dia ini sebuah LED diarlunya adalah bentuk LED dialnya itu seperti cekl flek ya. Jadi yang atas di sini nyala, yang sebelah tengahnya itu bawah, yang sini atas lagi. Jadi ala-ala seperti ceker flek. Dan wajah depannya ini, ini benar-benar sebuah pendekatan yang baru dari MG. Jadi kalau MG HS MGZs itu kan wajah depannya mirip dengan MG1 ya yang style-nya show UK gitu ya buat berapa orang yang di sini tarikan garisnya itu lebih tajam tapi tengahnya itu bikin minimalis aja ini justru lebih mirip sama MG4 dan by the way dia menggunakan Nebula platform yang sama dengan MG4 plus sama seperti MG4 dia juga penggerak roda belakang para pemuja RWD ini mungkin SUV listrik yang layak kalian pertimbangkan. Nah, di sini bukan cuma masalah RWD dan juga platformnya aja. Yang menarik dia juga punya active intake. Jadi, eh untuk grillnya ini dia dia bisa open dan close sesuai dengan ee kebutuhan. Jadi, kalau emang dia butuh dibuka ya dibuka. Kalau enggak ya ditutup dia ya. Dan di bagian sini juga dia itu ada lubang yang beneran lubang. Biasanya mobil-mobil yang lain gitu ya. Ini lubang pura-pura gini di sini lubang beneran ya. Tangan saya bisa masuk dan bisa keluar di sini. Ini emang benar-benar lubang ya. Logo MG-nya di tengah. Ada kamera di sini. Di atasnya juga ada kamera yang artinya dia punya ADAS juga. Hmm, ini desain yang menarik sih ya. Kita lihat ke bagian sampingnya ya. Kita geser ke bagian samping seperti ini, ya. Dan ini mobil total panjangnya 4,4 m lebih tepatnya 4.476 mm. Jadi secara dimensi dia enggak sepanjang HS tapi dia lebih panjang dari ZS. Dan by the way, di belakang situ ada ZS yang baru. Entar kita juga akan bahas. Dan ZS yang baru juga melar jadi 4,4 m. Jadi benar-benar mobil ini akan menggantikan ZS elektrik ya. Lalu kita lihat sedikit di sini dia menggunakan veleg yang seperti mobil elektrik pada umumnya. Dia modelnya yang banyak ketutup gitu ya. Walaupun ya seperti biasa yang ini dia adalah yang bisa dilepas pasang gitu ya kayak cover gitu. Dia dengan ban yang profilnya adalah 225/55 R18. Kalau kalian perhatikan sebenarnya untuk e fitmentnya lumayan oke ya. Jadi 18 inci sebenarnya cocok dengan dimensi dari mobil ini. Handl-nya masih model biasa aja dan dia untuk spionnya warnanya hitam di sini dengan kamera 360 derajat-nya di bagian seperti ini. Nah, tarikannya garisnya ya dia tegas ya dari depan ke belakang seperti ini. Tapi di bagian pinggulnya dia ditarik lagi ke atas. Ini kalau desainernya ceritanya eh bagian ini tuh seperti sebuah leopard yang lagi lompat gitu loh. Bukan harimau, bukan harimau ya. Dan di bagian atas majada chrome ada roof rail-nya seperti ini. Dan di bagian bawah di sini ada side body molding-nya warna hitam ditambah warna silver seperti ini. Dan yang paling penting mungkin untuk sebuah SUV adalah ground clearance. Kita kalau cek ya, ground clearance dari mobil ini di Thailand kalau kita lihat speknya itu sekitar 136 sampai 139 mm. Em agak pendek sih ya jujur aja ya. Dan emang kalau kita lihat memang dia enggak terlalu tinggi. Kalau di Singapura kalau enggak salah dia speknya 145 e mm. Entar kita lihat ya yang ada di Indonesia bakal setinggi apa ground-nya. Yuk kita lihat ke bagian belakangnya ya. Ini bagian belakangnya dan sebelumnya bagian depan saya bilang ada beberapa taste yang bikin mobil ini mirip dengan saudaranya yaitu adalah MG4. Di sini bagian belakang juga sama. Bagian samping dari lampunya ini tarikannya mirip dengan MG4 ya. Walaupun mungkin ada beberapa yang protes kok mirip Lexus atau gimana ya namanya desain bisa aja mirip ya. Dan ee kesan si checker flag-nya berlanjut di sini ya. Dia ada tarikan garis merah di sini di dalam lampunya. Ini yang bentuknya seperti ccker flag. Lampunya nyambung dari kiri ke kanan seperti ini ya. Cuma kepotong di bagian tengah yang ada logo MG-nya. Dan ini di bagian bawah dari kacanya seperti ditarik. seperti sebuah ducttail dan ZS juga punya e desain yang mirip ya seperti ini. Bagian bawah di sini ada tentunya ee sensor parkirnya 4 titik 1 2 3 4. Bumpernya dia kasih warna hitam seperti ini ya. Polos aja tarikan-tarikan biasa aja. Dan kita mau lihat untuk bagasinya ya. Udah powergate dia bagus dan bagasinya lumayan gede sini ya dia punya separator gini yang bisa kita lepas dan kalau mau bikin lebih dalam tinggal diturunin aja seperti ini ya. Ada lampu warnanya putih di sini ada dua cargonet kecil aja di sini dan di atasnya masih ada ee untuk penutupnya seperti ini ya. Ya, bagian belakangnya enggak ada yang gimana-gimana banget. kita langsung lihat interiornya seperti apa ya. Oke, kita masuk ke interior dari si MG S5 EV ini ya. Dan mohon maaf mungkin kalau masih ada beberapa kabel-kabel yang kurang rapi di sini karena ini mobil juga lagi dipakai buat ee ngetes ya. ya. Jadi it's oke. Pertama setir. Setirnya ini beberapa detail kayak tombol-tombolnya kayak MG4 EV. Tapi kayaknya ini agak beda ya bagian bawahnya. Dan dia flat bottom juga tentunya bahkan enggak flat bottom doang yang atasnya juga flat ya. Dia ada kamera di bagian tengah di belakangnya seter ini untuk eh driver monitoring system dan di belakang sini ada panel instrumennya berwarna dengan ukuran sekitar 10-an inci. Sistem infantement-nya dia 12,8 inci dan layarnya 2K. Jadi mirip sama TIG9 waktu itu kayak yang saya coba juga ya di Cina juga. Dan dia punya kamera 360 tentunya di sini AC-nya pakai kontrolnya masih tombol fisik bagus. Ini kita suka banget untuk yang ee bisa praktis seperti ini. Jadi memudahkan ya, enggak perlu layar-layar semua. Di sini untuk audionya. Jadi yang sebelah kiri AC, sebelah kanan audio. Di sini ada tombol hazard untuk ee bagian tengahnya ada front devoger dan juga e rear devoger di sini. Lucunya untuk AC-nya ini buat ngatur ini ya arah semburannya ya. Maksudnya buat belokin kisi-kisinya. Nih, bentuknya unik juga nih ya. Bahan bagus ya. Dia build quality-nya bagus dan ini visibility-nya cukup bagus ya. Jadi layar ini karena dia enggak terlalu gede, enggak kayak rival-rivalnya yang 15 inci atau 14 inci ke depannya ini enggak ganggu pandangan kita ya. Di bagian tengah dia masih pakai dial untuk tuas E transmisinya ya, yang model rotari gitu. Di sini ada wires charger tapi sayangnya enggak ada ventilasinya. Dia dua cup holder bisa taruh-taruh bareng di sini. Bagian bawahnya juga dia ada tempat penyimpanan. Di sini ada konsol box yang gede dan ada type C dua biji di bawah. Ada power outlet juga. Ee sebelah kanan tetap dia untuk wiper, sebelah kiri untuk lampu. Karena balik lagi mobil seter kiri ya. Kalau di Indonesia harusnya nanti dibalik ya. Dan ini dua hal yang kalau mobil China dan listrik sekarang ini dua hal yang jarang kita temui ya. Ya, untuk ee ngomong ergonomi yang begini seharusnya yang jangan diganti-ganti lah ya. Ya, dia di sini juga masih ada laci. Kisi AC-nya yang sebelah kanan juga mekanisme geser-geser kisinya juga sama uniknya dia e kacanya tengah sudah oh sori dia masih di view biasa ada panoramic sunroof gede banget ya dan controllernya di bagian sini semua ada SOS karena dia tentunya ada teknologi ISAR IOV-nya ala MG ya lock unlock-nya di sebelah kiri seperti ini. Ada kantong juga di pintunya seperti itu. So far sebenarnya oke juga ya. Mobil ini menunjukkan bahwa ini adalah peningkatan dari ZS elektrik gitu ya. ZS elektrik yang sebelumnya ee yang kita tahu di sini berubah total dengan body size yang lebih gede dan juga ee sekarang RWD ya, bukan FD seperti ZS sebelumnya. Menarik sih S5 ini ya. Kita lihat juga ke bangku baris belakangnya seperti apa. Tapi by the way untuk ngomong safety dia airbag-nya ada tu. Yuk lihat belakang. Oke, kita duduk di bangku baris kedua dari MG S5 EV ini. Eh, kalau kalian perhatikan dia sudutnya agak naik ya, tapi tertopang lumayan sempurna. Sisa dikit aja enggak ketopeng dan ini oke. Jarak ke depan juga masih oke ya. Sisanya ada kantong juga kanan dan juga kirinya seperti ini. Randle, ada lampu juga. Dan di tengah kita juga masih tetap dikasih eh armres yang proper ya, jadi enggak letoy. Ada dua cup holder juga dan ini warna putih ya. Mungkin berapa orang enggak suka warna putih kayak gini tapi unik juga ya. Memang lebih ke beach ya putih-putih beach gitu. tentunya ada isofix juga e untuk bangku baris keduanya dan di bagian tengah ada kisi AC plus satu lubang untuk type C dan sisa kepalanya segini nihini segini ya sisa kakinya segini gimana menurut kalian? Oke, jadi kita akan nyobain dikit aja mobil ini karena kita di proofing ground jadi ada test track-nya. Tapi tentunya tidak akan bisa menggambarkan banget seperti apa ya. Yang jelas dia punya setir tilt dan teleskopic. Dan ini kursinya bisa duduknya sampai rendah banget ya. Walaupun kap mesin masih tetap kelihatan sih ya. Tapi di sini bisa duduk yang ini kayak ala-ala sedan gitu ya. Bisa sporty gitu duduknya. Wah, ini kenapa jadi kayak Honda sama Mazda ya? Tapi ya memang MG itu punya DNA sporty ya sejak kemunculannya di 100 tahun yang lalu. Well, kita akan gantian. Kita akan start nyobain habis ini. Oke, jadi kita mulai jalan naik mobil ini ya. Ya, kita masuk ke D SD now ya. Oke, kita mau jalan. Yes. Oke, ini MG punya soundproving yang bagus ya. Jadi suara yang berisik tadi langsung dan dia ngebaca ya, dia ngebaca rambunya dan orang dua di belakang tidak menggunakan seat belt ya. Jadi suaranya akan dia kasih c terus kayak gini sampai yang di belak semua semua harus pakai seat. Dia menggunakan sensor bobot. Dan kita akan putar balik. U-turn. Kita belok. Dan kita akan ngelewatin jalan yang enggak rata nih. Oke, dia kanan kiri kanan kiri gitu ya. Dan di sini kita bisa ngerasain bahwa travelnya sebenarnya agak terlalu agak pendek ya dia. Dia agak kaku Yes betul kita. Tapi walaupun begitu dia ngeredamnya cukup bagus ya dan visibility-nya juga bagus nih. Ke depan bagus ke belakang juga bagus. Kita ngelewatin juga jalanan yang jelek. Ya, caminya se jalanan enggak rata ya kayak di Indonesia block gini. Kita jalan ini bisa sampai 40 kita jalan. Ya, walaupun dia stiff, dia agak kaku, tapi dia ngeredamnya cukup main nih. Wah, ini menjanjikan sekali sih ya yang seperti ini. Di Indonesia dan tadi kita sempat bahas ground clearance-nya agak pendek, tapi ternyata ngelewatin yang agak tinggi seperti itu juga enggak gasro. Nice. Ya, kita buka si cupnya ya. Dan di bawah sini sebenarnya saya penasaran karena dia kan RWD ya. Jadi motor di belakang. Di bawah ini apaan? Tapi ternyata lumayan padat juga ya. Ada inverter dan sebagainya lah di bagian bawah ini. Tapi sayangnya enggak ada frang ya, enggak ada front trang-nya. Tapi at least dicover seperti ini ya. Nah, motor listriknya sendiri dia menggunakan motor PMSM di bagian belakang RWD ya dengan tenaga maksimal 125 kW dan torsinya 250 Nm. Baterainya menggunakan baterai dari CATL. Kapasitasnya 62 kWh 62 kWh dan dia bisa ngecas dari 20 ke 80 itu cuma sekitar 26 menit ya 1080 sori itu sekitar 26 menitan aja lumayanlah ya. Oke, jadi setelah kita lihat langsung ya mobilnya kita sampai di kesimpulan seperti apa mobil ini. Secara desain dia menawarkan sebuah desain baru yang lebih fresh ya dibandingkan dengan sets, HS dengan tampilan baru ala-ala energetic desain, simplicity-nya punyanya MG ya. Dan dia juga menawarkan format yang berbeda dengan Nebula platform. Dia pakai RWD, baterainya 62 kWh torsinya 250 itu lumayan juga. Interiornya juga surprising berubah total dibandingkan dengan generasi SUV SUV lain dari MG yang sebelumnya. Dan satu hal lagi, dia juga menggunakan suspensi independent. Depannya MCP Person str, belakangnya eh favling kalau enggak salah dan dia sudah dijual di Thailand. Harganya di Thailand berapa? Segini. Dan di Malaysia kalau enggak salah sekitar indicatif price-nya R30-an juta atau 1416 juta berapa? R00 jutaan lah ya. Nah, kalau MG bisa menawarkan sepaket itu dengan mungkin kelekat fitur seperti ADAS ya. ADASnya ada 15 atau 16. Kita juga cantumkan di bawah. Lalu tampilan yang baru seperti ini, body size-nya sudah makin membesar dan harganya menarik. Plus diferensiasinya dia menggunakan RWD. Mungkin mobil ini bisa jadi ancaman buat SUVSUV listrik lain yang ada di Indonesia saat ini. Ya, kita tunggu aja kejutan dari MG seperti apa. Yang jelas e kalian bisa komentar di kolom komentar di bawah seperti apa pendapat kalian terhadap mobil ini. Itu aja sih dari AutoMS kali ini. Thank you buat teman-teman yang nonton sampai akhir. Kalau kalian suka boleh like, share teman-teman kalian. Komen juga di bawah. Subscribe buat yang belum dan juga mampir ke Instagram, TikTok, dan juga website-nya Auton Max. Itu aja. Sampai ketemu di kesempatan yang lain. Kita mau nyobain yang tu kali ya, CG ZS baru yang dia ada hybrid. Itu aja deh. Bye bye.