Mitsubishi FUSO Fighter X FM65 F (YouTube Video)

Bayangin kalian ah mulai serius sama pasangan kalian dan kebetulan calon mertua kalian adalah pebisnis distributor atau logistik, distribusi logistik gitu ya. Dan kalian harus bisa merebut hatinya dengan tampil pakai mobil miliaran. Kalian pilih apa? Sedan mewah, SUV mewah. Jawaban standar. Pengen impress mertua pakai mobil miliaran? Ya pakai ini. Ini adalah Mitsubishi Huso Fighter X FM65F Tractor Head 4x2. 4 * 2. Kita lihat kayak gimana truk yang baru launching ini. [Musik] Ya, ini dia Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F. Dan kenapa Mitsubishi memperkenalkan truk ini? Karena pengusaha di Indonesia itu ternyata banyak yang kreatif. Misalnya mereka mungkin punya Mitsubishi Huso Center atau apa gitu yang lama, tapi ternyata mereka kebutuhannya tiba-tiba butuh truk trackor head. Nah, truk yang mereka udah punya, udah beli, enggak jarang itu dimodifikasi jadi trackor head. Nah, terus Mitsubishi mikir, "Ah, daripada customer gua susah-susah modif-modif, nih, gua masukin aja langsung jual yang tractor head dari lahir. Nah, ini adalah Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F dan kita bisa lihat beberapa detail dari truk ini. Kalau buat e bus mania, truk mania yang udah tahu bagus. Ini buat beberapa dari kalian yang mungkin enggak terlalu tahu soal truk ya, kita sama-sama belajar di sini. Nah, dia kalau pengen buka mesinnya itu kabinnya diangkat dan kita bisa pegang dari grip di sini ya, ada dua di depan dan lampunya full bohlam. Di sini ada lampu kabut dan bumper sama grillnya itu dicat warna hitam. Dan karena ini truk ya gede, jadi blind spot-nya atau titik butanya itu lumayan banyak. Spionnya ditambahin satu di sini buat sopir pastinya. Dan di sini enggak cuma satu tapi ada 1 2 3 dan semuanya cermin cembung. Dan karena ini adalah tractor head, dia udah pakai lampu lotari atau lampu orang bilang strobo ya, bukan rotary lamp dari sana itu yang warna kuning yang muter-muter tuh ya. Nah, terus kalau misalnya kita pengen masuk ke dalamnya, Mitsubishi Fuso udah ngasih enggak cuma satu tapi dua step. Jadi masuknya lebih gampang karena gini kan, kita buka pintunya lebih gampang. Nih satu mungkin tutup pintu aja ya. Sat dua dan kita bisa masuk. Terus karena ini truk ya mungkin banyak yang penasaran soal beratnya atau bobotnya. Jadi truk ini berat sasis termasuk kabinnya kalau menurut data itu sekitar 4,875 ton. Tapi penasaran juga enggak seberapa kuat truk ini bisa bawa, berapa maksimal bebannya gitu kan. Jadi kalau menurut data lagi GCW atau gross combine weight-nya berat gabungan kotor gitu ya, itu sekitar 36 ton. Makanya di truk yang ini dia contohnya dia tuh bawa carrier dengan sekitar 5 atau en Mitsubishi destinator yang paling baru. Kalau kita pengen akses mesin dari mobil ini atau truk ini si Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F Trackor Head 4x2 ini ada di sini. Jadi caranya gimana kalau kita bisa mendekat? Gua bakal jelasin pertama ini dibuka dulu seperti ini. Terus handle hitam ini kita tarik ke bagian bawah dan handle ini kita tarik. Kalau misalnya penasaran, ada instruksinya di sebelah sini nih. Jadi kita bisa ikutin dan kita cukup dorong sedikit bagian ee kepala truknya dan dia bakal miring dan kasih kita akses ke bagian mesinnya. Nah, sekarang di bagian belakang sini kalian lihat enggak? Ada yang warna orange ini. Tuas ini. Ini kan kalau di rumah kayak keran ya buat buka atau tutup air gitu ya. Buka atau tutup keran gitu. Di sini ini buat nyambungin rail brake atau rem angin dari mobil ini ya. Si truk ini dia udah full air brake alias sistem remnya udah full pakai rem angin buat nghubungin sistem pengereman truk ini ke gandengannya. Nah yang ini ini adalah kotak serba guna. Bisa buat nyimpan barang-barang atau peralatan yang mungkin diperlukan. sama sopir truk. Nah, di bagian samping ini ada side guard atau penjaga bagian samping yang lumayan tebal ya. Dan ini dia tangki bahan bakarnya. Pastinya dia pakai bahan bakar diesel dan kalau ada stikernya khusus menggunakan bahan bakar solar dex cetan 51 atau lebih. Intinya pakai bahan bakar diesel yang bagus karena gimanapun juga mobil ini pakai standar emisi Euro 4 dan buka tutup tangkinya di sini tapi lagi dikunci. Kapasitasnya bisa sekitar 200 L. Tahu dari mana? Ada stikernya di sini 200L. Jadi dengan harga bahan bakal diesel yang bagus dikali 200 L. Kayaknya kalau ngisi mobil ini full tank bisa DP motor kali ya. Atau mungkin DP mobil kayaknya ya. Tapi orang yang bisa beli truk kayak gini mah mungkin mobilnya udah lebih dari tiga kayaknya. Nah, kalau di sebelah kanan sini kita bisa lihat misalnya yang tinggi ini pertama dia air intake-nya buat mesin. Nah, ini akinya, baterainya dan ini adalah tangki pneumatik atau angin. Karena truk ini pakai rem angin, jadi harus ada tangki buat anginnya. Di sebelah situ dia ada adjustable coupler. Jadi titik di mana misalnya truk ini ketemu sama gandengannya itu bisa digeser maju mundur sesuai kebutuhan. Mungkin pakai trailer yang panjang atau yang pendek bisa digeser-geser secoknya sama TRK ini. Nah, terus rear axel housing-nya dia pakai yang jenis R12T lebih tebal, lebih gede, dan lebih kuat. Terus pair down atau lift spring di belakang katanya selain kuat juga nyaman. Nah, kalau misalnya kita beli truk ini, kita dapat dua, enggak cuma satu tapi dua stopper buat bannya. Ini dua lagi dipasang ya, bisa kalian lihat. Nah, mungkin bagian luar sekilas itu aja. Sekarang kita mau masuk ke dalamnya. Caranya kita buka pintu yang di sebelah sini. Dan sebelum masuk, kita bakal jelasin beberapa tombol yang bisa kelihatan di bagian driver. Pertama kita jelasin switch atau tombol yang di sebelah sini nih. Yang ini ada gambar mesinnya. Ini buat ngatur idle mesin dieselnya. Jadi mau cepat panas mesinnya atau mau agak lamaan dikit juga enggak apa-apa. Tapi kalau misalnya kita aduh gua enggak usah pusing biar mobilnya sendiri aja yang nentuin. Kita tinggal pindah ke mode auto. Tapi kalau misalnya kita pengin biar cepat panas mesinnya biar bisa langsung jalan tinggal putar ke bagian yang ke arah fast seperti itu. Terus di sebelah sini ada tombol yang tulisannya CHK. Terus ada kayak logo atau icon oli mobil gitu ya. Ini buat ngecek olinya masih cukup atau enggak secara jumlah. Bukan secara kualitas ya, secara jumlah. Jadi sebenarnya selain pakai tombol ini, kita juga bisa ngecek pakai dipstick yang biasa. Cuma kalau pakai dipstick selain jumlahnya kita bisa tahu olinya masih bagus atau enggak. Jadi kita tahu dari situ ya. Dan ini ada buku manual dari Fuso Fighter X FM65F Tractor Head 4x2 ini. Dan dia lihat ada aplikasi runner karena mobil ini atau truk ini bisa connect ke aplikasi runner 3.0. Ini memungkinkan kita buat ngejadwalin ee pekerjaan truk ini, monitoring vehicle, terus juga maintenance semuanya possible dari smartphone kita ya. Truk ini bisa connect ke smartphone kita. Keren ya. Oke, sekarang saatnya kita masuk. Pegangan di sini. Satu, dua, tig. Sekarang pembahasan bagian dalamnya. Tahu enggak apa yang gua suka kalau lagi bahas truk kayak gini? Joknya pakai suspensi. Ini enak banget asli. Ini kalau lewatin jalan jelek pakai jok kayak begini, ini sih oke-oke aja. Tapi jok bersuspensi ini cuma ada di driver ya, di passengernya enggak ada. Tapi kalau misalnya kita pengin lock posisi joknya ini ada tuas di bagian bawah kita tinggal putar. Nah, dia terkunci di posisi ini. Kita buka lagi. Terus untuk setirnya dia bisa tilt seperti ini sama teleskopik. Gil. Ah, beberapa mobil yang biasa bahkan enggak ada kayak beginian karena cuma tilt doang tapi ini bisa tilt dan teleskopik. Nah, instrumennya cenderung simpel. ada buat bahan bakar, temperatur mesin, speedometer, RPM, terus tekanan e rem depan sama rem belakang gitu ya. Karena ingat tadi rem angin atau full air brake gitu ya. Terus se di sebelah kanan seperti ini. Wiper di sebelah kiri dan di dekat tu was wiper ini ada trailer brak. Jadi kita bisa mengaktifkan rem trailer atau trailer brake-nya secara independen. Cuma kalau kita pengen pakai si trailer brake ini, pertama enggak boleh injak gas, kedua enggak boleh injek kopling, dan ketiga mobilnya harus masuk gigi, enggak boleh dinetral. Tapi kalau nginjak pada rem enggak apa-apa itu boleh. Oke. Terus sebenarnya secara standar trek ini enggak pakai AC. Jadi makanya kalau kalian lihat di tengah sini dia yang bagian buat ngatur temperaturnya dia kosong. Tapi kalau pengin ee masang AC sendiri bisa. Optional itu ya. Tapi biarpun enggak ada AC, dia ada blower. Jadi ini 1 sampai EMP buat ngatur blower speed-nya dan bagian atas itu buat ngatur arah hembusan blowernya. Nah, kalau audio dia single DIN. Tapi karena ini truk ya pasti bakal dicustomize sama yang beli buat masukin CD di sini. Dan truk ini pakai transmisi Een 9 speed, 9 gigi maju dan satu gigi mundur. Dan dia terbagi ya antara gigi low sama gigi high. Jadi sebenarnya dia punya gigi yang low. Jadi misalnya kalau e jalan nanjak atau mungkin medan yang kurang bagus, kita bisa pakai low gear dioper ke sini dan ada switch di bagian personalnya buat ngatur antara high gear sama low gear. Ini kalian dengar itu buat perpindahan antara high gear sama low gear. Dan bicara kecepatan, truk ini punya kecepatan maksimal sekitar 92 atau 95 km/h. Namanya truk ya, yang penting bukan kencang-kencengan tapi cuan gitu dia. Nah, kalau misalnya kita lihat lagi di bagian sini dia enggak banyak tombol ya, cuma buat sirkulasi udara. Terus di sini ada lighter gitu ya. Dan di bagian atas ada sunfer yang lumayan panjang tapi enggak seberapa tebal. Ada laci di bagian sopir enggak ada di bagian penumpang. Lampu, lampu juga. Dan mobil ini punya tiga jok e dua jok e penumpang sama driver. Ada satu jok penumpang lagi di tengah. Tapi dia enggak ada head rest. Cuma untungnya dia udah ada sabuk pengaman dan modelnya kayaknya retrack ya. Ya, modelnya udah auto retrack bagus. Dan selain tiga jok yang ada di sini, di belakang ada kasur. Jadi misalnya kan yang namanya ST truck pasti antar kota atau provinsi ya. Kalau misalnya pengin istirahat tapi enggak nemu em ya tempat tinggal sementara lah bisa tidur di belakang situ. Nah, terus truk ini dia masih pakai jendela engkol ya, jadi enggak ada teknologi aneh-aneh. Tinggal tutup atau buka seperti layaknya truk pada umumnya dan spion tengahnya belum auto diming. Nah, bicara mesin dia pakai mesin 6M60 Datapas 7.545 cc. Tenaganya 270 PS dan torsinya 880 Nm. Transmisi sama kayak tadi gua bilang 9 percepatan manual, 9 gigi maju, 1 gigi mundur. Terus bicara soal transmisinya 9 percepatan tadi di sini ada stiker buat instruksi cara gimana kita mengoperasikan transmisi ini. Misalnya masih bingung, di sini ada petunjuk simpelnya. Nah, di belakang persenelangnya itu ada rem tangan. Dan bicara soal rem, kenapa truk kayak gini atau truk pada umumnya butuh trailer brake atau rem udara? Karena misalnya kalau turunan nih, kalau di mobil biasa kan kita nahan pakai pedal rem dan kalau di mobil biasa kan pakai minyak rem. Kendalanya adalah kalau misalnya kita pakai rem gesekan terus, rem lama-lama panas dan lama-lama bisa blong. Makanya kalau misalnya kita pakai trailer brake atau mungkin air brake gitu ya, dia bisa lebih nahan kecepatan. Atau track ini juga punya exhaust brake ya. Caranya ini di keatasin gitu kalau enggak salah. Nah, kalau misalnya kita nyalain si exhaust brake itu, dia bakal ngebatasin putaran mesin biar mobil ini jalannya pelan dan terkendali. Cocok kalau di turunan. Kalau bicara kantong, dia cukup aja. Di bawah jok penumpang depan ada kantong. Sama kalau jok tengah ini yang enggak ada headrnya kita lipat. Sebentar tuasnya di sebelah sini ada cup holder, kotak kecil sama ada laci penyimpanan tertutup. Iya. Terus di masing-masing pintu ada asbug dan tadi overhead konsol gua udah cerita juga. Dan kalau misalnya em kalian suka naruh recehan, di sini juga ada tempat kecil buat naruh recehan gitu ya. Terus kalau masih butuh tempat buat nyimpan barang lagi, di bawah ee head unitnya masih ada tiga slot. Terus di sini ada kantong lagi tertutup dan minta iseng ya, kita coba. Ada yang nyimpan CD di sini. Tapi siapa ya? Wah, tulisannya bahasa Jepang. Oh, mungkin apa? Buku manual digitalnya kali ya. Nah, sekarang kita keluar dan kita mau lihat ada apa sih di bagian depan truk yang satu ini. Turun yuk. Nah, sekarang kita pengen lihat di balik sini ada apa sih? Kita buka. Tuasnya ada di dalam. Kita buka. Terus bisa enggak pakai tongkat yang ada di sini. Kita mulai dari yang paling ujung kanan dulu. Di sini ada reservoirar buat clutch fluid atau minyak kopling. Ini linkage buat wipernya. Nah, ini tempat kita buat masukin cairan coolen atau pendinginnya gitu ya. Linkage wiper lagi. Dan yang paling ujung sini ini adalah tempat buat kita masukin air wipernya. Selesai. Ini kita tutup kayak di kap mesin mobil biasa gitu ya. Rapi Ya, sebagai penutup harga dari Mitsubishi Fuso Fighter XFM65F Trackor Head 4x2 ini adalah Rp943.540.000 sebelum pajak alias off the road. Nah, jadi truk ini si Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F 4x2 TRAD ini adalah jawaban dari kalian yang tidak hanya ingin mengimpres atau bikin calon mertua terkesan, tapi juga menjawab pertanyaan kalian yang mungkin punya bisnis ee distribusi atau logistik kalau kalian butuh sebuah truk trakterhead dengan performa mesin yang mumpuni dan durable dan juga kalian trust sama Mitsubishi Muso dan pelayanannya. Dan TRK ini enggak cuma bisa dihandalkan, tapi juga canggih karena sudah mendukung aplikasi runner 3.0 bisa dikoneksi ke smartphone kalian. Jadi kalau kalian butuh sebuah truck tractor head 4x2 yang bisa dianakan buat bisnis kalian, Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F 4x2 ini adalah jawabannya. Oke, itu aja dari kita. Thank you sudah nonton. Jangan lupa jempol, komentar, dan subscribe.