Mitsubishi Pajero Sport 2024 | First Impression | OtoDriver (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel auto driver Mitsubishi New Pajero Sport akhirnya secara resmi diluncurkan di gias 2024 ini adalah facelift kedua sejak generasi ini diluncurkan pertama kali di Indonesia tanggal 29 Januari 2016 dan di video kali ini kita akan lihat apa saja perubahannya dari depan sekarang grillnya berubah ini terlihat lebih modern dan lebih mencerminkan kekar gitu ya kalau menurut pendapat saya pribadi ini grillnya dengan logo Mitsubishi yang tegas kemudian di sini ada front under garnish yang membuat tampilan juga lebih sporty ini baru juga serta lampu pun sama tapi detail yang bagian dalamnya yang tadinya Chrom sekarang menjadi hitam untuk bahan Tetap sama seperti sebelumnya tipe Dakar ini bannya 26560 R1 jadi menggunakan velg 18 inci 2 ton untuk yang Dakar Sedangkan untuk yang exit itu menggunakan 18 inci juga tapi single tone dan untuk yang GLX itu 16 inci untuk yang GLX itu tidak berubah desain velgnya tapi untuk yang exit dan Dakar berubah desain veleknya di bagian belakang mobil ini juga menambah kesan sportynya dengan rear under garnish yang baru Lampu ini tetap sama tapi ada bedanya sedikit kalau sebelumnya ada garis hitam di sini yang membelah antara atas dan bawah sekarang jadi satu kesatuan merah seperti ini ya jadi secara eksterior perubahannya memang tidak Terlalu drastis tapi memang disegarkan dengan grill dan under garnish depan belakang serta model veleg sehingga e e lebih up to date dan lebih modern lebih fresh kelihatannya dan secara sosok keseluruhan tidak ada perubahan dan itu sebenarnya enggak masalah karena bentuk standar mobil ini itu sudah berwibawa ada nuansa power tersendiri ketika melihat mobil ini makanya sebenarnya tuh enggak perlu enggak perlu yang namanya orang pakai Pajero Sport ditambah lagi strobo ditambah lagi tetot-tetot mobilnya sendiri sudah berwibawa gitu enggak usah dibikin jadi arogan lampu-lampu seperti itu mungkin dengan grill baru ini lebih susah kali ya naruh strobonya ya Tapi secara overall Eh kalau kita tidak terlalu teliti eh maka ini bisa kelihatan e mirip dan sama untuk performanya juga ini walaupun ada under garnish baru di bawah tapi tidak mengubah approach angle-nya tetap 30 derajat yang mana itu diklaim Mitsubishi sebagai yang terbaik di kelasnya apalagi di sebelah saya ini adalah tipe Dakar Ultimate 4* 4 yang artinya dengan approach Angle yang terbaik di kelasnya penggerak 4* 4 dia akan memiliki kemampuan offroad yang sangat memadai Walaupun memang harus diakui yang terlaris di Indonesia bukan yang Dakar 4* 4 tapi yang paling laris adalah yang Dakar 4* 2 sama seperti sebelumnya mobil ini besar mobil ini bertenaga maka wajar kalau dilengkapi dengan sistem keselamatan yang canggih anda bisa lihat ada kamera 360 ada kamera di depan di spion kanan kiri di belakang untuk memberikan image yang menyeluruh tentang apa yang ada di sekitar mobil Anda kemudian di balik logo Mitsubishi ini tersimpan sensor Radar yang bisa mendeteksi jarak di depan makanya ini bisa mendukung untuk sejumlah fitur-fitur fungsi radarnya yang pertama mobil ini memiliki forward Collision mitigation Jadi kalau dia menilai mobil akan menabrak dia bisa meemberikan peringatan bahkan kalau benar-benar sudah criritikal sudah kritis waktunya dia bisa membantu pengereman untuk mengurangi Riko kerusakan akibat tabrakan tersebut dan untuk di bagian belakangnya ada rear Cross traffic alert yang dia bisa mendeteksi kalau kita lagi mundur dari kanan atau kiri ada motor atau mobil dia bisa memberi peringatan dan dia juga bisa mengintervensi rem kemudian dia ada blind spot warning dan dia juga ada Lan changing assist jadi kalau kita mau pindah jalur kita kasih sein dia bisa mendeteksi mobil yang ada di samping bahkan yang bukan di blind spot sekalipun dia bisa mendeteksi dan memberikan kita peringatan dan ada satu lagi ini enggak banyak terpakai oleh kita tapi akan berguna di saat yang tidak diduga yaitu Ultrasonic mis acceleration mitigation system jadi itu dia bisa mendeteksi kalau kita tidak sengaja menginjak pedal gas dan mau menabrak sesuatu di depan dia bisa langsung mengcancel akselerasi kita supaya mobil kita tidak menabrak banyak kejadian orang enggak sadar dia nginjak gas terlalu cepat dan menabrak Nah ini bisa dikurangi resikonya dengan sistem tersebut kemudian perubahan berikutnya adalah kick sensor untuk electric tailgate-nya ditempatkan lebih ke pinggir lebih ke pinggir kanan dan kiri supaya ketika kita membawa barangbawaan yang banyak kita mau Mengayunkan kaki untuk membuka bagasinya tidak perlu di tengah tapi bisa di pinggir seperti ini Nah kalau kita di tengah kan kita mesti mundur nih Wah G tapi kalau kita di pinggir kita lebih nyaman biar dia membuka dan kita tinggal memasukkan barang-barang perubahan juga berlanjut ke interior yang paling terlihat adalah nuansa warnanya yang tadinya itu joknya itu hitam juga hitam nah sekarang ini paduan Antara Hitam Dan bergendi ini disebut bergendi warnanya dan membuat tampilan kabinnya tu jadi lebih mewah dan berwibawa dan terus ada satu lagi yang sangat berguna ini bahannya menggunakan sintetic leather dan sekarang sudah menggunakan heat guard leadder jadi dia bisa menolak panas ketika mobil itu di parkir di bawah trik matahari kan biasanya begitu kita masuk mobil nih aw aw aw aw aw panas panas nah sekarang itu bisa dihindari karena Mitsubishi mengklaim bahwa jok ini akan lebih adem walaupun di ee terik matahari dibandingkan bahan-bahan kursi biasa nah nuansa bergendi ini bukan hanya di jok dan armrest dan konsol tapi juga sampai ke trim pintu Kemudian plafon yang tadinya Warnanya Warna terang sekarang menjadi warna gelap yang ini akan membuat mobil Jadi terlihat lebih gagah sekaligus tidak mudah terlihat kotor nah Nah ini salah satu perubahan favorit saya trim di interior di panel-panel ini yang tadinya hanya silver warnanya sekarang ada aksen Titanium dan ini membuat Dia terlihat lebih mahal dan lebih berkelas gitu dan cocok sekaliah dengan Aura mobilnya ketimbang cuman silver seperti sebelumnya di sistem AC juga ada perubahan walaupun secara sistem sama dia tetap dual Zone dengan tombol-tombol fisik yang mudah untuk digunakan Tapi sekarang sudah support Nano X yang membuat udara di kabin itu lebih bersih dan higienis setirnya berubah yang tadinya empat spoke menjadi tiga spoke seperti ini yang lebih sporty dan Sebenarnya bukan karena ini lebih sporty tapi ini adalah bahasa desain Mitsubishi untuk setir yang juga akan hadir di Mitsubishi Mitsubishi lainnya Nah sekarang sebelumnya desain seperti ini sudah hadir di Mitsubishi xforce dan xpander Karang ke Pajero Sport kemudian perubahan berikutnya dari sisi pengemudi adalah layar instrumennya yang sekarang lebih informatif lebih banyak lagi info yang bisa dilihat serta dia resolusinya juga lebih baik dan dia full digital dengan ukuran 8 inci bukan hanya sekarang speedometernya lebih mudah terbaca karena tulisannya lebih besar tapi di layar ini juga sekarang sudah ada informasi tpms Tire pressure monitoring system yang sekarang sudah hadir jadi ketika ada ban Anda yang kekurangan e tekanan angin di sini akan muncul peringatannya kemudian hal baru lagi di mobil ini di interiornya adalah sudah tersedia wireless charging Jadi anda bisa mengcharge handphone tanpa bantuan kabel Anda tinggal Letakkan di sini pas lokasinya dengan lokasi Anda meletakkan handphone dan handphone anda akan terisi secara wireless layar instrumen baru ini juga lebih atraktif ya jadi dia bisa menampilkan animasi kalau misalnya kita berubah mode berkendara ini pada saat kita start saja dia langsung ada animasinya Wah kelihatan mobilnya muncul dan kalau kita ee berada di posisi for low dengan differential lock itu kita bisa mengakses mode offroad dan mode offroad-nya itu langsung ada di layar instrumennya ini juga ahah ada Gravel Ada Mat snow ada sand ada Rock gitu ya jadi e gambar di instrumen itu aja sudah membangkitkan adrenalin gitu Jadi bukan sekedar rolling tapi juga ada gambarnya dan ini luar biasa ya ini reminding sedikit ini sebenarnya tidak berubah dari sebelumnya eh penggerak four wheel drive di Pajero Sport ini Canggih juga loh karena dia dia ada 2H 4h dia ada 4h dengan differensial lock dan ada 4L dengan differenial lock makanya ini sebenarnya bisa offroad yang lumayan E berat Nah kemudian ada satu lagi perubahan yang berkaitan dengan safety sekarang ada headrest untuk penumpang Tengah di jok baris kedua ini yang membuat kalau misalnya Anda ee benar-benar tujuh orang yang di tengah ini tetap mendapatkan perlindungan yang memadai karena hadirnya headr ini untuk warna juga ada perubahan sedikit tetap empat warna yang disediakan untuk mobil ini yaitu putih silver hitam dan abu-abu tapi untuk silvernya kalau sebelumnya menggunakan warna yang dinamai mereka sebagai Sterling silver sekarang menggunakan Blade silver E ini Yang putih jadi enggak kelihatan di sini tapi Blade silver ini sedikit lebih gelap dibandingkan silver sebelumnya Nah itu adalah semua perubahan yang terjadi di Mitsubishi si New Pajero Sport model year 2024 ini nah tapi untuk me-refresh lagi tentang mobil ini kita juga akan lihat sejumlah spek dan fitur yang dibawa dari model sebelum facelift yang pertama kita lihat adalah mesinnya untuk mesin tidak ada perubahan dari sebelumnya jadi ada dua mesin yang digunakan di Pajero Sport ini untuk tipe exit dan GLX itu menggunakan mesin 4d56 berkapasitas 2.477 cc dengan tenaga 136 PS dan torsi 324 nm dan tenaga itu disalurkan lewat transmisi otomatis 5 speed dan juga ada pilihan manualnya untuk yang GLX untuk yang Dakar ini mesinnya spesial Karena dia sudah menggunakan variableel geometri Turbo kode mesinnya juga berbeda 4n 15 kapasitasnya lebih kecil sedikit 2.442 cc tenang harganya tapi lebih besar 181 PS dan torsinya 430 nm yang disalurkan ke roda lewat transmisi otomatis 8 speed dan bagi Anda yang pernah mengendarai Pajero Sport Dakar anda akan tahu betapa powerful-nya mesin yang dimiliki oleh mobil ini konfigurasi tidak berubah tetap merupakan SUV leather frame S seater yang artinya ada tiga baris bangku dan kalau misalnya Anda bangkunya tegak semua Anda masih punya ya Space tidak begitu banyak di belakang untuk tas-tas kecil mungkin tapi kalau misalnya anda ingin membawa barang yang banyak dan kebetulan tidak ada tujuh orang di dalam mobil anda bisa melipat bangku seperti ini dia langsung rata dan membuat penyimpanan bertambah secara drastis tapi kalau anda butuh tujuh orang di belakang Ini masih bisa sampai orang dewasa juga masih bisa tapi memang tidak akan senyaman yang di bangku tengah atau depan lebih direkomendasikan mungkin untuk anak Anda yang mungkin tidak lebih dari 160 cm tingginya untuk di tipe tertinggi ini sama seperti sebelumnya jok pengemudi sudah elektrik dan dia setirnya ini untuk semua varian ya dia bisa tilt dan teleskopik dan posisi berkendaranya Walaupun dia SUV yang besar tapi mirip dengan sedan jadi dia ergonomis kemudian ini sistem multimedianya sudah support Apple carplay jadi bagi anda pemilik Apple tidak masalah untuk mengintegrasikan antara sistem multimedianya dengan handphone anda kompartemen ya di sini ada lumayan space-nya dan di sini ada laci yang soft opening juga posisinya enak ergonomis apalagi ini yang saya suka dari Pajero Sport nih sportif sekali ada padle shift yang dia tidak mengikuti setir jadi walaupuntir nya belok ke mana-mana kita tetap punya akses yang e fix gitu kanan untuk upsift kiri untuk downshift Nah untuk setirnya ngomong-ngomong belok ini radius putarnya juga untuk mobil sebesar ini dia radius putarnya itu 5,6 m jadi total kalau diameternya itu adalah 11,2 m dan itu tergolong eh baik untuk ukuran SUV yang sangat besar seperti ini spion ini juga sudah auto Diming Jadi anda bisa on off di sini Jadi tidak perlu yang mechical tapi dia sudah elektrromatick kemudian sunroof ini tersedia untuk tipe Dakar Ultimate 4x4 untuk yang 4x2 dia tidak ada sunroof tapi dia ada eh monitor untuk penumpang belakang yang mana monitor untuk penumpang belakang ini juga ada sedikit perubahan lah desainnya di tiper terbaru ini walaupun secara sistem tetap sama dan ketika Anda membeli yang Dakar Ultimate 4x2 dengan monitor untuk penumpang belakang itu juga Anda otomatis mendapatkan headset untuk mendengarkan e Entertainment dari kursi belakang sama seperti model sebelum facelift Pajero Sport yang terbaru ini juga dilengkapi dengan electric parking brake dengan fitur auto hold Jadi kalau misalnya berhenti di lampu merah Anda enggak perlu nginjak rem terus terusan dia akan menahan secara otomatis serta untuk offroad dia juga kondisi standar sudah ada heal design control bagian belakangnya sebenarnya selain headrress ini tidak ada yang berubah semua posisinya sama sebenarnya Pajero Sport itu bukan mobil yang sangat ideal untuk digunakan di belakang gitu ya sebenarnya ini mobil yang harusnya tuh dikendarai sendiri tapi kebanyakan pemilik Pajero Sport itu menggunakan eh driver dan dia duduk di e belakang Jadi sekarang saya akan lihat belakangnya Ini paha tersangga dengan baik ini posisi berkendara saya tingginya 177 cm saya dan masih eh memadai ruang kakinya begitu juga ruang kepalanya dan joknya empuk ya mungkin Mitsubishi tahu ya bahwa memang sejatinya mobil ini bukan mobil yang ideal untuk membawa VIP di belakang tapi setidaknya mereka melakukan sejumlah hal untuk membuat e penumpang di belakang ini lebih nyaman lihat ini tuh dia bisa reclining kursinya jadi minimal bisa bersantai kemudian seperti tadi saya bilang ini empuk headr-nya juga sekarang udah ada tiga ada armr yang memadai gitu ya jadi ya masih Okelah buat anda melakukan inspeksi atau ee kunjungan ke daerah-daerah gitu ya dengan driver di depan ini masih cukup nyaman di belakang apalagi kalau misalnya Anda bawa laptop di belakang anda butuh listrik rumah Pajero Sport juga punya listrik AC 220 volt dia bisa sampai 150 watt selain ada USB a ada dua buah di bagian belakang untuk akses ke bangku paling belakang ini juga mudah karena kita hanya perlu menarik satu tuas nah ini nah dia otomatis melipat seperti ini naikin dulu tuh kan buat saya aja masih bisa ini enggak mentok nih Walaupun paha tidak tersangga dengan baik tapi ya kalau untuk perjalanan jauh mungkin tidak terlalu nyaman untuk yang 160 cm ke atas tapi kalau untuk anak kecil gitu ya belum terlalu besar ini bangkunya sangat memadai headrnya juga memadai dan seatb nya tig titik sampai bangku ping pada saat kami syuting kami belum tahu Berapa harga persis mobil ini karena kami syuting sebelum mobil ini di launching nah tapi kalau sebagai bayangan sebelum facelft itu harga Mitsubishi Pajero Sport ini dimulai dari rp587 juta untuk tipe yang GLX bertransmisi manual dan yang termahal adalah tipe yang Dakar Ultimate 4* 4 yang itu di 746 juta sedangkan tipe terlarisnya yaitu Dakar 4* 2 itu dijual di harga rp635 juta itu semua harga sebelum facelift harga setelah facelift berapa setelah muncul harga resminya kami akan sampaikan di kolom deskripsi Nah jadi Anda bisa lihat di situ dan buat Anda yang ingin melihat langsung mobil ini anda bisa datang ke gias 2024 di ice BSD dari tanggal 18 sampai 28 Juli Mitsubishi Ini ada di hall 10A well jadi begitu first impression kami ke Mitsubishi New Pajero Sport dengan sejumlah ubahan yang membuat dia lebih fresh lebih modern dan lebih berwibawa jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel autoriver jika sudah belum main-main ke website kami di ww.otodriver.com serta download aplikasi kami otodriver di Google Play Store Terima kasih banyak anda sudah menyaksikan sampai jumpa di video selanjutnya bye [Musik] bye for