Mitsubishi Triton 2024, mesin sangar dan harga lebih murah dari Hilux | GridOto (YouTube Video)

[Musik] Betul sekali teman-teman Ini adalah Triton terbaru pajer sport sebelumnya ah diulas Sama rekan saya Rehan itu merupakan sebuah facelift pengembangan secara bertahap Tapi ini teman-teman ini all new dan ada banyak hal yang berkembang mulai dari mesin e ganti baru lalu kemudian sasis E dan fitur pun juga menjadi lebih baik dan saya bisa bilang Triton yang namanya sudah besar di dunia double cabin gitu ya akan semakin mantap ini ulasannya pertama dan terutama adalah tampilannya teman-teman kita lihat sekarang Dynamic shield-nya sekarang modelnya baru dan dia cenderung lebih datar buat saya ini lebih menarik Enggak banyak lengkungan gitu ya dibanding yang sebelumnya dan bagi saya Ini malah kelihatan lebih macho sih lebih boky lebih macho pun dengan e headlamp t-shap ya dan ya E ini adalah desain yang diaplikasikan secara global gitu ya tapi bentuk Dynamic sheld lalu t-shap bagi saya bisa memberi e kesegaran bisa menyegarkan buat mereka yang suka sama Tron tapi ah mulai bosen nah ini menurut saya adalah resepnya dan berhasil mestinya Ya lalu teman-teman saya perlu menyebutkan ini bodinya sekarang memang sudah berbeda secara keseluruhan dan itu Enggak lepas dari sasis yang dipakai sekarang luas penampangnya lebih besar 60% ngebuat dia jadi lebih eh luas juga lalu ini e sasis juga dikembangkan agar bending sama torsional rigidity-nya itu menjadi lebih kuat untuk menopang beban gitu jadi secara keseluruhan Triton tuh sebenarnya udah menjadi double cabin atau pick up gitu ya yang kuat kan menanggung beban lalu kemudian mesinnya yang dulu-dulu nih yang masih seri sebelumnya pun juga sudah oke gitu baik tenaga dan torsi tapi dengan sasis yang sekarang kayak semakin proper untuk me apa ya menangani semua itu baik beban yang diangkut maupun mesin yang sekarang semakin menggeliat ground clearance teman-teman 222 mm dan kita tahu bahwa ground clearance itu adalah Titik terendah tapi di luar dari titik terendah dia sebenarnya tinggi nih jadi ya E double cabin seperti SUV gitu ya semakin tinggi ground clearance-nya semakin mudah buat dia untuk melewati lebih beragam Medan mau lewat jalan berbatu misalnya atau gundukan tanah yang tinggi dengan GR kalian sampai semakin tinggi dia akan lebih fleksibel lebih berdaya dan belakangnya teman-teman tapi By the way Ini ban ya ukurannya 25 60 R1 jadi gede lalu di bagian belakang dia tetap flat saja seperti umumnya mobil bug dan itu sama sekali enggak masalah Saya suka tapi yang paling key ini model t-shape-nya juga ada di lampu belakang dan kelihatan di sini teman-teman Triton Ultimate dan ini clean diesel jadi ya sebuah emblem yang mestinya mampu merepresentasikan teknologi eh yang dimiliki oleh mesin Triton yang baru dan ini keci banget ya ini Chrom lebar dan ada kamera tapi yang saya suka teman-teman ini jadi se mudah itu kayak mobil penumpang enggak kayak mobil bug jadi ya ketika dia E menjadi akses untuk masukin barang gitu ya dengan e cara seperti ini yang memudahkan dan ini ini bahkan Hilux pun belum ada yang ada di Indonesia salah satu Rival terberatnya adalah Hilux dan Hilux belum ada ini Ini kayak spoiler E atau kayak ducttail mungkin teman-teman juga bisa menyebutnya e mungkin orientasinya bukan untuk aerodinamika tapi untuk praktikal gitu alasan buat nongkrong di sini ya engak Bang Ran mas eh juga masih enak gitu ya dan Kalau mungkin misalnya ya E dalam skenario dia e pekerjanya mesti duduk di sini ini adalah tempat yang lebih baik tapi kalau katanya Bang Rian yang penting jangan duduk kayak gini pas lagi mobil jalan J Bang R yoii salto ya am nah jangan E ini teman-teman baknya pun juga e sudah ada bed liner dan kita tahu bahwa secara yang ma model kayak gini ini buka tutup ini ini mungkin gimik ya enggak terlalu penting e ada bagus tapi enggak ada pun enggak masalah Cuma yang penting ini kekuatannya terus kemudian kapasitas angkutnya itu adalah yang lebih penting bagi Triton dan terbukti selama ini enggak ada masalah jadi Ya mestinya ini meneruskan e Kebagusan itu dan di bagian dalam teman-teman ini pun juga termasuk yang mengalami ubahan secara signifikan ya Iya all new ya Eh ini dashboard-nya teman-teman lebih banyak garis e mendatar artinya Sekali lagi saya Entah kenapa kalau untuk SUV atau double cabin gitu ya semakin datar semakin flat semakin boxy semakin bagus buat saya semakin timeless nah ini atas bawah ya E glove box-nya kemudian seperti biasa double cabin mestinya dia bagus dalam soal tempat penyimpanan termasuk kompartemen terbuka mesti besar untuk apa ya kalau di side kan naruh HT misalnya naruh HP misalnya atau alat kerja yang lain gitu ya gitu tapi ini teman-teman varian Ultimate yang paling mahal R25 jutaan Jadi dia mesti memprovide e tast of Luxury bagi pemiliknya atau penggunanya ya gitu dan buat saya sih ini e ya jauh dari terkesan murah ya setidaknya Kalau dibanding sama varian varian di bawahnya apalagi kayak HDX gitu misalnya ya ini lebih representatif termasuk lapisan e joknya e material yang membungkus untuk armrest yang sekaligus menjadi tutup konsol tengah atau konsol tengahnya sekaligus menjadi armrest Iya setirnya teman-teman expce Iya kan expce banget dia bisa naik turun maju mundur e seperti juga yang ada di Pajero Sport bentuknya seperti ini E apa ya ini memang secara lingkungan enak sih dan dia menggunakan sistem kaki-kaki yang teruji tapi yang saya suka adalah ini transmisinya eh oke banget sih untuk sistem geraknya menghadapi offroad maupun beban gitu ya ini e sudah terbukti dan dia sangat memudahkan pengemudi termasuk e pilihan to high for high for high lock sama yang for low lock pun juga oke dan ada e pilihan drive mode yang bahkan sampai 7 teman-teman jadi istilahnya pengemudi itu udah tinggal ee membaca situasi ini kira-kira jalannya Gravel kah atau tanah licin yang berlumpurkah gitu atau Jalan normal biasakah gitu ya jadi e kita tinggal pilih e apa yang sudah di sediakan oleh opsional Ini asik sih dan By the way teman-teman eh sekali lagi ini versi Ultimate jadi ada beberapa Advance driver assistant system termasuk forward colollision mitigation dia juga bisa e membelok sendiri ya lanchin assist gitu dan termasuk dia juga punya rear Cross traffic alert yang mana itu penting ini mobil panjang kan kalau keluar dari parkiran mungkin kita enggak tahu ada kendaraan yang sedang atau akan melintas tapi secara keseluruhan eh di antara banyak ubahan yang ada di Triton terbaru atau di antara banyak e perbedaan gitu ya Saya paling suka sama desainnya sekarang lebih e boki lebih flat lebih macho kemudian mesinnya jelas saya belum coba ya cuma E saya percaya bahwa ini adalah mesin yang lebih prospektif untuk menangani lebih banyak e skenario Medan yang lebih berat dan apakah dia mertamerta menjadi mobil yang paling oke di kelasnya Saya rasa belum tahu ya kita perlu coba dulu karena ini menghadapi Rival yang sudah lebih dulu hadir dan itu adalah nama yang juga besar Hilux kita sudah coba Dia sangat potensial dalam banyak hal dan hux kenyataannya kedatangan e lawan eh yang sangat mungkin untuk me apa ya mengalahkannya dalam e beberapa parameter mungkin gitu jadi ya kita lihat aja tapi secara keseluruhan dari nama besarnya Hilux sama Triton hux tuh besar banget secara global ya tapi Triton tuh juga wangi di Indonesia gitu jadi ya Kita lihat nanti By the way teman-teman kita masih di gias nih teman-teman nih di hallnya Mitsubishi dan kalau teman-teman mau lihat e banyak mobil baru termasuk menikmati pameran lalu kemudian ada show-nya dan promo-promo kayaknya teman-teman jangan sampai lupa untuk mampir ke gias di ice BSD teman-teman di Tangerang Banten gitu mungkin itu dulu teman-teman dari kita terima kasih sudah menonton dan sampai ketemu di video gro berikutnya terima kasih