MOBIL BARU BELI LANGSUNG GANTI PELEK‼️ Perdana Modif Suzuki Fronx Pake Pelek Lokal Tapi Ganteng (YouTube Video)

Waktunya kita mulai project gantengin Suzuki Frong-nya. Kita mulai dengan ganti pelek dulu. [Musik] Yes, Suzuki Frongs-nya udah sebulan kita pakai. Udah kira-kira 1100 km juga di odometernya. Jadi kita bisa mulai project modifnya nih, Teman-teman. Nah, seperti bisa kalian lihat pelegnya sudah ada di sini. Torsion ya kan. Pabriknya satu pabrik sama yang buat sugoi, Teman-teman. Jadi, kualitasnya enggak usah ditanyain, ya kan. Nah, modelnya kayak gimana, fitmentnya kayak gimana? Ikutin terus sampai habis, Teman-teman. Karena habis ini kita akan bawa ke bengkel untuk kita pasang nih pelegnya. Konsep modify-nya sendiri sebenarnya gua juga enggak gitu kepengen yang heboh banget lah ya. Tapi yang penting rapi, cakep ya kan? Simpel tapi cakep. Iya, kayaknya itu deh moto modif gua tuh itu simpel tapi cakep. Teman-teman sebelum kita ke bengkel nanti di jalan, gua pengin jelasin ke kalian user experience gua ya sebagai pengguna from setelah sebulan, setelah 1100 km. Apa sih yang gua suka, apa sih yang gua kurang suka dan sebagainya. Jadi kalian harus ikuti terus videonya. Gua mau bahas bagasinya dari Frons karena gua suka nih sebenarnya sama bagasi ya. Jadi gini, Teman-teman. Jadi kalau kalian lihat sebenarnya bagasi Frxs ini bibirnya cukup tinggi nih. Segini nih sepaha gu lah ya. Memang kalau misalkan kemudian buat naikin barang itu jadi agak tinggi, tapi ada kelebihannya ternyata, Teman-teman. Karena ininya tinggi, pintu bagasinya tuh jadi pendek nih, segini doang. Sehingga kalau kalian parkir di tempat yang agak sempit, waktu buka bagasinya, tuh, ini gua jarak segini aja nih. Nih, tuh bagasnya masih bisa kebuka. Ini gua paling jarak berapa nih? 30 cent doang. Jadi, kalau misalkan kalian lihat nih gua jarak segini doang nih ya. Jadi, bayangin gua tembok nih. Terus kalian harus buka pintu bagasinya. tuh. Nah, jadi kelebihannya itu, Teman-teman. Jadi kelebihannya pintu bagasi yang pendek ini adalah kalau kalian mepet ke tembok masih bisa buat buka bagasi dan ngambil barang. Bagaimana dengan bagasinya? Nah, cukup gede, Teman-teman. Gua bisa bawa peleg empat biji nih. Tuh, masuk loh. Empat biji peleknya masuk ke belakang sini. Jadi, kalau secara ukuran bagasi cukup besar. Dan tadi itu kelebihannya bisa buka di tempat yang sempit. Udah gerimis, kita jalan aja yuk ke bengkel. Oke, sudah dalam mobil. Nah, teman-teman setelah kurang lebih 1100 km ini gua menyadari bahwa kursinya Frongs ini enak. Jadi, secara driving position, mobil ini gua bisa bilang enak, Teman-teman. Joknya empuk, terus support pahanya itu juga banyak. Jadi buat posisi nyetir gua suka banget sama Suzuki Frongs, Teman-teman. Bagus, Bang, kamera mundurnya. Oh, bagus dong. 360 itu cakep tuh. Ya kan? Jadi memang saya sebagai pengguna yang biasanya pakai mobil tua, punya mobil baru yang kamera 360 tuh kayak amazing ya kan? Maaf ya. Biasanya mobil mobil tua gua. Kemudian fitur apaagi yang gua suka dari interiornya? Frong AC dingin. Kalau kekedapan standar lah ya menurut gua. Buat kalian yang penasaran kalau suara hujan di Frongs kayak gimana. Kemudian eh wireless charging-nya juga sering gua pakai. Sebenarnya gua kepenginnya sih USB portnya udah USB C ya kan karena udah di 2025 lah ya. Tapi sayangnya masih USB A which is ya enggak apa-apa. Tapi kalau USB C lebih modern aja. Hal lain yang gua suka dari Suzuki Frong ini adalah radius putarnya, Teman-teman. Jadi, mobil ini itu radius putarnya bagus sekali. Sayang, gua lagi enggak mau muter balik lagi. Tapi radius putarnya bagus banget. Sehingga untuk bermanuver di Jakarta, mobil ini luar biasa enak buat belok patah masuk ke jalan kecil gitu ya. Ini mobil gampang banget feel-nya. Jadi itu salah satu kelebihan dari Suzuki Frong radius putarnya yang kecil. Terus juga dari sini di tombol sini gua bisa pencet tombol yang paling bawah sini kan untuk aktifin sirinya gua tinggal pencet tuh kan kan jadi fitur-fitur kayak gitu tuh kepakai banget. Fitur lain yang gua butuh sedikit adaptasi adalah idle stopnya. Idle stopnya Suzuki Frong ini cukup menarik, Teman-teman. Jadi, dia itu kalau misalkan kalian melambat gitu, ya, pelan banget, udah mulai nginjek rem, belum berhenti nih, tapi udah mulai pelan banget. Mesin ini udah mulai mati, tek mati gitu. Nah, kalian lepas rem, dia kemudian nyala lagi. Nah, ini agak berbeda sama start stop mobil lain. Yang biasanya kalau start stop mobil lain itu benar-benar berhenti dulu top baru mesinnya mati. Nah, tapi ini udah jalan pelan aja dia udah mulai mati. Gua sering banget mau polisi tidur gitu ya kan kalian harus pelan tuh. Nah, itu mesinnya sebelum mau naik tuh udah mati duluan tuh. Gua enggak tahu apakah memang itu dietting begitu dari Suzuki-nya atau bagaimana tapi itu butuh sedikit e adaptasi lah ya karena berbeda dari mobil gua yang lainnya. Kemudian kalau ditanya konsumsi BWM-nya so far ini gua dapat 118 ya kan. 11,8. Kalau lagi bagus, gua bisa dapat 125 lebih dalam kota. Mobil ini mostly gua pakai nganterin sekolah. Jadi, makanya sebulan aja cuman baru 1100, ya kan. Jadi, mobil ini emang enggak begitu banyak muter-muternya. Fuel full dalam kotak kira-kira gua dapat 11 bahkan bisa 12 lah 1 liternya ya. Buat gua udah bagus banget. Udah lebih irit daripada Jimny jauh. Walaupun belum bisa ngelin espressoonya 115, tapi udah alhamdulillah itu udah dua kali lipat dibandingkan G class-nya yang 15 biasanya. Jadi so far apakah gua puas dengan Suzuki Frongsel 1100 km? Puas sekali. Kalau ngomongin audionya, e audionya menurut gua udah cukup bagus ya karena udah dapat Twitter. Jadi secara audio kalau mau standar-standar aja udah lebih dari cukup. again lebih bagus daripada Jimny standar dan juga espresso standar. Nah, cuman emang sistem Apple CarPlay-nya ini itu e mirip sama Jimny terkadang kayak berapa ya mungkin 3 dari 10 kali deh gitu. 3 dari 10 atau dua dari 10 karena suka enggak mau nyambung gitu. Gua enggak tahu kenapa itu terjadi di Jimne dan juga di Frongsnya ini, Teman-teman. Apakah annoying? E enggak terlalu sih sebenarnya. Tapi ya informasi aja mungkin dari tim Suzuki bisa di-improve di bagian situ tentang connectivity-nya aja sebenarnya. Eh, nah tuh kan tuh gua belum berhenti tuh mesinnya udah mati duluan. Walaupun ketika nyalain enggak kerasa sih. Jadi mesinnya ini tuh halus banget. Starter dinamo starternya pun juga halus. Jadi enggak gitu kerasa sebenarnya. Tuh udah mati mesinnya. Gua belum berhenti tuh. Ini gua baru berhenti tuh dia udah udah mati sebelumnya. Jadi itu butuh adaptasi di situ, Teman-teman. Tapi so far gua suka dengan Frongs-nya ini. Bensinnya irit, nyamannya dapat, posisi nyetirnya enak, joknya enak, empuk ya kan. Untuk mobil di harga 300 kecil banget lah ya. Enggak nyampai 310 setelah diskon. Gua puas dengan Suzuki Frongs-nya. Sekarang waktunya kita bikin lebih ganteng. Benar banget, Suzuki Frongs-nya sudah jadi rally look, Teman-teman. Yes. Jadi, gua sengaja pengen coba yang beda. Biasanya kita gaya-gaya overland gitu kan. Gua sekarang p nyobain rally look, makanya kenapa dipilih bannya pun pakai ban rally delium. Pelegnya pakai torsion, Teman-teman, ya kan? Yang warna putih yang emang biar gayanya tetap rally lah ya. Ukuran bannya 205651. Pelegnya 15 6,5 ET41. Gimana di Suzuki Frongs-nya? Nah, coba kita telah akhir. Kalau di depan, Teman-teman, itu lumayan hampir rata lah, tapi enggak rata-rata banget. Jadi emang kalau misalkan mau rapi dia masih agak keluar. Sebenarnya secara ukuran di 2056515 ini sama kayak standarnya di 1956516, Teman-teman. Jadi ini kira-kira hampir sama nih ukurannya nih. Makanya kenapa secara clearance ini aman sekali. Ini benar-benar ukuran aman banget kalau kalian mau ganti. Cuman sebenarnya ukuran ban 2056565 ini tuh cuman ada di ban rally ini doang. Jadi agak susah sebenarnya kalau mau nyari persamaannya. Opsi berikutnya sebenarnya kalau mau ini diganti ke 205701, tapi dia akan lebih tebal sekitar 2 mili atau 2 cent ya kan. Nah, itu yang clearance-nya. Gua enggak tahu tuh nanti akan jadi aman apa enggak, tapi so far pakai ini aman sekali, Teman-teman. Nah, bagaimana dengan yang belakang? Nah, kalau di belakang teman-teman dia masih kurang keluar. Jadi secara body dan fender Suzuki Frxs ini depan dan belakang memang butukannya tidak rata. Belakang ini lebih lebar. Jadi ini memang kalau misalkan kita mau benar-benar rata body belakang ini harus pakai spacer lagi nih ya kan mungkin sekitar spacer 4 kali 4 ini kayaknya harusnya oke nih kalau yang depan itu agak lebih rata cuma sebenarnya secara overall look udah lebih dapat karena ban ini sekarang 205 aslinya 195 kalau dari belakang tuh ramping banget dan masuk banget setelah diganti ini lebih mendingan lah teman-teman jadi kalau sein kalian mau coba Ganti peleg dan bannya Frongs. Ini ukuran segini masih oke banget. Dan ring 15 turun satu size, dis brake depan dan belakang ya kan. Rem belakang masih aman banget teman-teman. Peleg sudah terpasang tapi seperti yang bisa kalian lihat fitmentnya masih belum enak teman-teman. Jadi ini belum selesai sampai di sini nih project gantengin si Suzuki Frong-nya di belakang ini dia sekitar 6 jari, Teman-teman. Nah. Feeling gua sih ini harus kita ceperin. Enggak akan ambles dan enggak akan cuma satu jari. Cuman kayaknya kita bikin tiga jari di belakang. Kalau di depan dia lima jari tuh kayaknya kita bikin sampai 2 seteng atau 3 jari juga lah ya. Harusnya masih aman nih. Nah, cuman kendala seperti biasanya kalau mobil baru banget parts modifnya masih cukup terbatas dan ilmunya pun masih cukup terbatas ya karena masih baru kan. Jadi ini mungkin nanti kita harus ngobrol-ngobrol, harus nanya-nanya sana sini. Enaknya gimana nih di depan? Kalau ditanya space antara ban sama kedudukan per itu masih ada sekitar dua jari, Teman-teman. Jadi kalau dinaikin ban yang masih naik satu lagi gitu ya, kayaknya masih aman ke perirnya. Cuman ke gesrek ke sininya nih. Kita enggak tahu kalau belok. Nah, sebenarnya kalau mau rally look beneran setupnya ya ini ring 15 20565. Menurut gua proporsi pelek ah ketemu tinggi bannya udah pas banget. Sekarang tinggal kita mobilnya ngikutin ke fitment ini nih teman-teman. Jadi projjectnya masih akan panjang. Gua masih mau nyoba telepon sana sini dulu ya kan. Kita cari tahu dulu enaknya kayak gimana nih. Habis itu kita masukin bengkel teman-teman. Jadi pastikan kalian subscribe, nyalain lonceng kalau pengen tahu Suzuki Frongs-nya kalau mau ganteng harus gimana. Jangan lupa dilike subscribe jalan video,