Mobil Keluarga LEGA BANGET Ini GAK SAMPAI Rp 250 JUTA, Kok Bisa? (YouTube Video)

ini adalah Hyundai stargazer aktif Star giser tapi yang varian paling bawahnya nah aktif ini baru aja dapet improvement minor tapi kayak gimana sih starlizer yang varian paling bawah body delete [Tepuk tangan] [Musik] selain varian terbaru aktif ini start geser tetap punya 3 varian lain di atasnya paling bawahnya ada aktif manual dan matic di atasnya ada trend manual dan matic di atasnya ada style matic aja dan paling atas ada Prime matic aja nah tapi yang dapat improvement di bulan Mei 2023 ini cuma yang varian aktif saja ya setiap varian lainnya masih tetap sama 2 pilihan warna meskipun cuma varian paling bawah tapi pilihan warna start yang aktif ini ada banyak juga loh ada putih silver abu-abu hitam dan merah not bad lah ya tiga eksterior sangat polos karena aktif ini emang varian paling bawah eksteriornya Emang dibuat supolos mungkin ya dari dimensi sekarang jadi sama persis kayak setiap varian lainnya soalnya tingginya naik 5 mm yang berkat peleknya naik 1 inci Oke kita detailnya beda desainnya sama yang varian atas ya depannya dulu nah varian trend sama aktif emang beda nih sama yang varian tinggi kalau di style dan paling kan grill-nya kayak terpisah ya hitam gloss gitu kalau di varian trend dan aktif dia sewarna body dan terintegrasi ini mungkin dia yang bodinya warna hitam enggak kelihatan ya nih kalau yang diwarna putih atau merah itu kelihatan tuh sewarna body gitu ya dan lebih nyatu gitu di pinggir lampunya pun enggak ada aksen polos aja warna body dan isi lampunya pun jauh lebih simpel gini dan lampu panjang yang di atas itu enggak ada ya diganti list Chrome yang super panjang dan berbeda dengan varian paling bawah ini sama varian paling bawah kedua yang aktif panel lampu bawahnya hitam aja kalau yang trend ada silver-silvernya detail lampu depannya full halogen ya lampu kecil halogen lampu besar dan lampu jauh halogen multi reflektor lampu sein halogen dan tanpa fog lamp nya sampingnya nah varian active yang improvement udah nggak lagi pakai velg 15 inci kaleng sekarang pakai velg alloy 16 inci warna silver single tone kayak gini sama kayak di varian trend juga ya bannya sama ya kayak setiap hari atasnya 2055 r16 sisanya dari samping Persis aja sih kayak setiap varian lainnya spionnya yang ada lampu sein led-nya bentuk kaca di pilar c yang kayak huruf x itu dan handle pintu yang sewarna body belakangnya sekilas pandang sih varian active ini enggak ada beda ya sama varian atas-atasnya Nah baru kelihatan kalau lihat lebih dekat dia TV ini gak ada wiper belakang tuh dan panel di bumper paling bawahnya di aktif ini warnanya hitam aja ya kayak depannya nggak silver kayak setiap varian lainnya Oh dan garis lampu panjang yang meskipun tetap warna merah ya tapi di sini dia nggak bisa nyala sisanya sama sih Kayak yang belum start-nya besar di atas nomor platnya antena Sirip hiu dan knalpot yang ngumpet di kanan bawah di dalam belakangnya lampu malamnya halogen aja yang di kanan kiri lampu remnya halogen juga dengan handphone ini lampu sein halogen dan lampu mundur nya halogennya 4 interior masih cukup oke meskipun jadi varian paling bawah tapi interior restart geser aktif Sebenarnya masih cukup oke kalau sekilas pandang dan sebuah raja sih kayak mirip-mirip aja sama Star gizar karya atasnya dengan panel besar dari tengah ke kanan yaitu panel plastiknya dan storage yang luar biasa banyaknya tapi ini kita detail-in ya bedanya pertama di panel abu-abu dashboardnya itu kalau di Star Girl aktif yang bagian instrumen clusternya jadi analog ya enggak digital digital-an setirnya meskipun modelnya sama tapi dia enggak dilapis kulit panel kontrol ac-nya kelihatan lebih polos soalnya pakai knock biasa kayak gini nih yang di lubang-lubangnya itu enggak ada endgame lagi birunya Ya begitu juga yang dicap folder ini enggak ada lingkar ambian birunya dan konsol tengahnya modelnya agak beda nih enggak ada laci penyimpanannya adanya lubang ke ekspos kayak gini aja dan pintunya meskipun bentuknya sekilas mirip atasnya dengan warna plastik ala jahitan di paling atas dan gemuk-gembung plastik di tengah tapi handle-nya di sini warna hitam aja ya dan dia yang bosan dengan tangannya juga enggak ada lapisan kulitnya begitu juga pintu belakangnya sama persis kayak yang depan Nah joknya Star kiss reaktif jadi satu-satunya varian yang enggak bisa pilih opsi jok Tengah Captain seat jadi kalau mau pilih varian active kalian harus pakai jok model bench kayak gini di tangannya alias 7 seater ya dan jok bench-nya pun enggak bisa dilipatnya kayak yang di varian tinggi ya Nah bahan joknya kain standar gini tapi model kayaknya kita suka sih sebenarnya campuran hitam dan abu-abu gini sedikit ngasih fill terangi ke kabinnya Oh iya jok driver-nya juga enggak ada pengaturan ketinggiannya di variatif Jadi kalian harus Cobain dulu cocok atau enggak posisi duduknya sedangkan jok baris ketiganya tetap sama ya bisa dilipat setengah aja dan masih bisa diatur sudut turbannya juga detail yang di kabin lampu kabin depannya cuma ada satu aja nih halogen dibanding varian lainnya ada dua ya dan di tengah dapat satu lampu halogen lagi sanvisornya jadi satu-satunya yang enggak ada kaca sama sekali ini paling adanya satu kartu saja di kanan spion tengahnya pun enggak bisa dicetak deh naik ya pegangan tangan plafonnya yang depan cuma ada di sisi penumpang depan saja yang ada yang di baris kedua masih model lipat tapi yang kanan ada gantungan bajunya ya sedangkan yang di baris ketiga enggak ada pegangan tangannya tapi gimana rasanya 5 fitur terbatas fitur Star geser aktif ini sebenarnya nggak kosong-kosong banget ya buktinya head unitnya aja masih pakai yang sama kayak di varian tinggi tapi emang banyak yang jadi nggak ada buat nyesuaiin harganya termasuk layanan connected card blueling di sini pun gak ada ya itu baru start di variant dia ngaktifin ini enggak dapat kita detail lain aja yang baru sih double blower ini nih Yes meskipun semua varian linestar geser dari sebelumnya sudah punya double blower beneran tapi khusus varian active Tadinya enggak ada ya adanya air circulator kayak yang detail dan sigra itu nah di versi improve-nya Ini akhirnya secara genser varian active jadi dapat double blower beneran kayak setiap varian lainnya Okelah sisanya sih masih sama kayak artis sebelumnya instrumen concernya enggak pakai yang digital tapi pakai analog gini dengan mid monokrom kecil yang keren sih ini masih ada indikator pintu individual ya isinya di atas ada indikator gigi dan sisa jarak berkendara menunya yang kiri sini ada buat lihat trip A dan total waktu berkendara plus konsumsi BBM dari titik a-nya dan trip B dengan info yang sama Kalau pindah ke kanan ada dari setting sebelah itunya settings maintenance atau pengingat service dan setting satuan unit yang dipakai So simple tapi info yang masih penting tetap lengkap lah ya tuas lampunya manual ya nggak ada auto auto an dan nggak ada buat tuas fog lamp-nya juga sedangkan wiper depannya intermitten variabel not bad meski Sayangnya nggak ada wiper belakangnya hmm setir kiri kiri ada tombol pengatur audio teleponik voice command dan favorit yang kanan buat ngontrol mid aja spionnya pengaturannya masih elektrik tapi lipatnya manual kayak gini ya dan yang sayang banget jendelanya yang driver enggak ada auto up down-nya ya hasilnya manual ya ada buat atur arah angin ke kaki dan di browser kaca depan Tapi sayangnya enggak ada di vlogger kaca belakang input mobil ya Di depan masih ada satu dan satu USB port di baris keduanya enggak ada ya karena model konsol tengahnya beda dan di baris ketiga masih ada nih satu paruh upload oke lah remote kuncinya kayak gini nih masih model flip ya enggak ada pasif yang 3 jadi buat buka Kunci pintunya harus Klik tombol di remote-nya begitu juga buat nyalain mesin masih harus putar kunci manual gini dan terakhir head unitnya ini mirip kayak varietasnya ya 8 inchi gini yang enaknya tetap ada tombol physicalnya plus ke novisi Kalian juga jadi ngontrolnya gampang pas lagi jalan yang keren bahkan varian ke bawah pun tetap ada wireless Apple car Play dan Android auto jadi enggak perlu pakai kabel kita bisa sambungin HP kita dan munculin aplikasi ke Google Maps Apple music spotify dan lain-lain mantap lanjut ada menu kiblat nih buat nunjukin Kompas titik lokasi Kita plus Posisi kiblat sekalian ada bluetooth buat telepon dan music ada voice memotret ngerekam suara kita dan bisa kita pilih lagi nanti enggak ada vallenmod ya karena dia enggak ada blueling ya kan ada quet mode buat matiin speaker belakang dan turunin volume maksimal dan settingnya yang setting suara ada speed Defender volume control ini buat bikin volumenya semakin kencang pas mobilnya jalan makin kenceng dan sebaliknya ada buat kurangi noise radio terus masih banyak beberapa printilan settings lainnya sih tapi enggak ada setting 10 Lingga terakhir speakernya hanya ada empat ya dua di depan dan dua di belakang gimana cukup enggak Menurut kalian fitur-fitur basic-nya ini terkenal karena fitur safetynya yang termasuk lengkap varian active ini jauh lebih minim banyak yang gak ada yang udah pasti nggak ada Safety aktifnya atau Hyundai Smart sense itu cuma buat varian Prime aja remnya yang depan rem cakram ventilasi dan rem belakangnya tromol nah yang aktif ini masih ada ABS dan ebdnya tapi nggak ada break assistnya ya stability control dan heels juga nggak ada di sini tapi bagusnya varian lain yang dapat stability control kan tombolnya ada di sebelah tulisan transmisi nah di varian active ini itu enggak dibuatin tombol kosong tapi dibikin full rata gini ya airbag-nya varian active cuma ada dua aja di depan enggak ada sensor parkir itu baru ada di variantrend sedangkan kamera mundur dan TV MS juga enggak ada di sini itu baru ada di varian style nah yang lebih standar ke immobilizer alarm dan dudukan lensa fix buat jok tengah itu tetap ada yang di varian aktif konfigurasi jok buat masuk ke depan Buka pintu depannya termasuk cukup berat ya nice sudut bukanya termasuk lebar nih dan buat napa kedalamannya cukup tinggi tapi masih muda yang mirip Ertiga masih lebih rendah dibandingkan xpander gitu oke duduk di depan jok yang varian active ini nggak bisa diatur ketinggiannya ya dan dia nggak terlalu tinggi sih sebenarnya posisinya apalagi dashboard-nya dia tinggi banget tuh buat yang 165 cm ke atas sih visibilitas ke depan masih cukup oke tapi yang tingginya di bawah itu mungkin berasa agak tenggelam ya duduk depan sini ke sampingnya cukup bagus visibilitasnya karena ada tambahan kaca kecil di pilar ah meskipun Emang spionnya dia masih dibilang a juga ya belum di pintu pengaturan joknya yang driver slide dan reclind aja diaktifin ini dan yang penumpang depan juga slide dan recline aja oke sama kayak varian tingginya bentuk joknya ini Memang agak pendek sih supportnya enggak nyampe full ke bahu kita gini untungnya haters-nya ini kalau kita naikin mentok masih enggak masalah buat ngebuat Apalagi kita yang tingginya 173 cm posisinya enggak terlalu maju tapi enggak sampai enggak ada yang ngasih Kreme sandaran sedangkan ruang kepalanya masih luas di sini nah varian Activ ini nggak dapet sandaran tangan di tengah ya jadi tangan kita udah ngegantung aja gini dan yang di pintu juga sandaran tangannya nggak dilapis apa-apa jadi keras ya buat sandarin tangan seat beltnya nggak bisa diatur naik turun setirnya varian active ini hanya bisa till aja ya nggak bisa teleskopik untungnya posisinya udah cukup maju sih Sedangkan sandaran kaki kiri driver ada gundukan gini tapi tanpa pet plastik ya Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya lebih berat dari yang depannya soalnya memang ukurannya lebih besar juga bukan pintunya termasuk lebar juga dan karena atapnya Enggak ngelekukannya aneh jadi kepala kita enggak perlu nunduk-nunduk pas Masuknya oke duduk di baris kedua sini posisinya emang lebih tinggi ya dibanding di depan tapi entah karena perasaan kita aja atau Emang iya jok yang non Captain seat ini berasa sedikit lebih tinggi ya jadi kayak numpang paha kita sedikit lebih baik gitu tapi mungkin perasaan kita aja sih Yang pasti Emang feel agak tenggelamnya masih ada karena window lainnya yang tingginya ini ya Jok ini bisa digeser maju mundur ya ini kalau dibuat paling maju masih ada sisa ruang dan ini kalau dibuat paling mundur jadi sangat luas lah yang ini ruang gerak juga sangat-sangat aman sayangnya yang di Seven seater ini headrest Justice cuma ada di kiri dan kanan aja yang tengah tetap nggak ada headrestnya ruang kepalanya sangat luas nih di baris kedua sini mantap sudut terbahan joknya bisa diubah juga ya fleksibel yang paling rebahnya segini nggak nyampe tiduran tapi dari rileks banget sih sandaran tangan di pintu varian active juga nggak dilapis apa-apa ya keras juga dan yang variatif juga enggak dapat ambres lipat di tengah gini sayangnya Oke kalau mau duduk bertiga geser ke tengahnya cukup gampang gundukannya rendah nih kaki anak kecil masih bisa di tengah sini sih kalau orang dewasa jelas enakan ke kiri kanan ya Nah dudukan tengahnya sedikit lebih tinggi dan lebih keras dibanding kiri kanan ya sedangkan sandarannya enggak terlalu maju dan enggak terlalu keras ya tapi emang karena enggak ada headrest-nya jadi kepala kita pasti nge-danga kalau sandaran di tengah sini hetrumnya di tengah masih aman tapi seatbelt yang varian active di tengah sini sayangnya masih dua titik ya Sekarang kita ke baris ketiga kalau dari sebelah kiri dia One Touch tombol ya tinggal tarik tua sini sekali dan joknya langsung mengental kebuka gini terus kita tinggal napak deh ke belakang sama ya dari yang sebelah kanan juga bisa langsung jok kanan dan jok tengahnya juga nah buat nampak Ke baris ketiga juga bisa pegangan sama ini nih ya oke baris ketiganya ada haters-nya di belakangnya kita naikin dulu Nah posisi duduk kita lebih tinggi lagi dibanding yang di tengah ini kalau jok paling belakangnya kita rebahin maksimal dudukan bahwa joknya juga jadi naik maksimal ini ya makanya sudut paha kita itu bisa tertopang hampir sempurna nih kalau lagi dibuat rebahan maksimal joknya Okelah ya buat ukuran baris ketiga masih cukup proper buat orang dewasa sudut joknya bisa dirubahin ya pakai tali di atas ini dan ini sangat-sangat fleksibel dari paling tegaknya kayak gini ini ruang kepalanya masih cukup aman Tapi udah agak sempit ya kalau dibuat paling rebah cukup rileks Lho ini posisi duduknya tapi ruang kepalanya udah sempit nih ya udah di bawah besi pintunya gini tolong Kakinya ini kalau jok tengahnya kita geser paling maju sisa ruang kakinya sangat-sangat luas ya Dan ini kalau kita lihat paling mundur masih ada sisa ruangannya juga oke lah mantap ruang gerak sepatunya juga masih cukup oke Ini buat sandarannya di kiri ada kayak gini dan di sebelah kanan juga ada kayak gini ya sedangkan jendelanya paling belakang sini Sebenarnya cukup besar sih tapi emang kalau kita ngelihat keluar langsung kelihatan itu bagian pilarnya soalnya kacanya menyempit di belakang sini Jadi sedikit ngasih kesan Closer bagasi dan storage karena yang varian active nggak ada pasif virus entry-nya jadi kalau mau buka pintu bagasi kita harus buka kunci mobilnya dulu ya baru Klik tombol yang di pintu bagasinya ini atau kalau mobilnya lagi kekunci kita bisa tahan tombol khusus pembuka pintu bagasi ini di remotenya Nah nanti kunci bagasinya kebuka jadi bisa kita buka pintunya Tapi semua pintu lainnya tetap masih kekunci ya Nah ini dia bagasi start geser yang variatif langsung kelihatan ya di varian ini enggak ada lantai peratanya kayak di varian lain yang lebih tinggi bibirnya termasuk lebar nih dan sedikit melebar di bawahnya lagi ya jarak bibirnya dari tanah termasuk cukup tinggi lah jadi kalau angkat barang berat pasti sedikit PR Nah karena dia enggak ada cover belakangnya jadi dari lantai bagasinya ke bibirnya ada jejak ketinggian ya Kalau mau keluarin barang baru diangkat dulu detailnya di sebelah kanan sini ada gantungan belanjaan di sebelah kiri juga ada gantungan belanja nih sedangkan lantai bawahnya dari kiri ke kanan hampir rata ya dari jok baris ketiga juga dikasih cover penutup kayak gini nih nah kalau mau turunin Banser dari sini nih ya ban serepnya ada di bawah mobilnya dan modelnya supaya Saber Nah karena Chou paling dengan sudut terbanyak bisa diatur jadi kita bisa sesuai kebutuhan penumpang dan barang jadi kalau kita bikin paling rebah gini sisa ruang bagasi jadi jauh lebih kecil dan penumpangnya jadi lebih nyaman sedangkan kalau ditegakin gini bagasinya jadi jauh lebih luas tapi penumpangnya dudukan lebih nggak nyaman Nah kalau meluaskan kapasitas bagasi jok belakang bisa dilipat pakai konfigurasi 50 banding 50 ribetnya pakai tali yang ini nih bukan yang di bawah sini nah kalau yang satu dilipat gini kita bisa masukin barang lebih besar sambil tetap duduk satu penumpang di paling belakang dan kalau kita lipat dua-duanya kapasitas bagasi jadi jauh lebih besar ya tapi emang dia enggak rata-ratanya sama lantai paling belakangnya beda sama varian varian di atasnya Nah kalau meluaskan kapasitas bagasi lagi cukup bagus keduanya bisa dilipat juga pakai konfigurasi 40 banding 60 lalu kita lipat yang sebelah kiri gini nah jadi bisa masukin barang lebih panjang sambil tetap duduk berdua di belakang kalau dilipat sisanya bagasi jadi jauh lebih luas lantainya rata ya sama yang di baris ketiga paling ya jedanya tadi aja sama di lantai yang paling belakang gua tutup bagasinya lagi ada handle di sebelah kanan sini dan Ini sisa storage di dalam kabin 9 mesin sama persis mesin startiser varian paling bawah nggak ada bedanya sama varian-varian atasnya tetap pakai mesin Smartfren 1500cc yang tenaganya 113 HP atau 115 PS dan torsinya 143,8 Newton liter dia termasuk cukup tinggi nih di kelasnya transmisinya yang varian aktif punya pilihan manual 6 percepatan dan otomatis CVT yang Hyundai tersebut APV dan kayak di varietasnya ini bisa simulasi 8 gigi kalau kita pakai plus minus di tuas enggak ya yang ngebedain sama varian style dan prime diaktifin ini enggak ada pilihan mode berkendaranya ya dan tentunya strategistrasi ini penggerak roda depan 10 detail-detail lain kayak setiap varian stargazer lainnya Nah kalau buka kap bensinnya di start geser yang awal-awal banget dulu kan ada tulisannya buat pakai bensin dengan oktan 91 plus ya tapi nggak lama kemudian Hyundai ganti tulisannya jadi kayak gini nih dan di buku manual Mereka pun diubah ya spesifikasi bensin ya minimal Jadi bisa negu ke oktan Drone 90 artinya harusnya masih bisa pakai sejenis pertalite secara reguler BB 90 dan sejenisnya nice lah ya Nah program aplikasinya banyak nih garansinya 4 tahun atau 100.000 KM ya Mana yang tercapai terlebih dahulu biaya service-nya biaya jasanya gratis selama 5 tahun atau 75.000 KM sedangkan biaya spare part-nya gratis buat 4 tahun atau 60.000 KM mantap tapi dengan catatan ini buat service rutin setiap 15.000 KM atau setahun sekali ya soalnya agak beda sama kebanyakan merek lain yang service seperti ini Tiap 10.000 km sekali ada terakhir protection programnya yang bisa gantiin Banser geser ini seandainya bannya ada yang rusak robek sampai enggak bisa dipakai di satu pertama ada juga real value garansi yang klaimnya Hyundai berani menjamin harga jual balik Star Giza ini senilai 70% dari harga pembelian kalau kita ngelakuin trade in dengan mobil apapun di tahun ketiga kepemilikan ada juga Replacement yang klaimnya kalau secara user kita kecelakaan berat sampai kondisi 65% dalam waktu 1 tahun sejak kendaraan dikirim Hyundai bakal gantiin pakai stabilizer tentunya speknya variannya dan warnanya sama kayak Star Girl kita yang hancur sebelumnya ya sejenis asuransi gitu lah ya Ada juga customer protection program yang ngeklaim bakal nge-cover biaya perawatan pengendara dan penumpang di Star gazer ini kalau sampai ngalamin kecelakaan sampai maksimal 1 tahun kepemilikan mobilnya dan ada payment protection program yang ngeklaim bakal nge-cover sisa pembiayaan atau cicilan pemilik Star gazer ini kalau sampai ngalamin kecelakaan nah buat 5 poin after sales unik ini kalian baca detailnya di websitenya deh ya soalnya syarat-syaratnya cukup banyak dan ada mekanismenya juga atau kalian minta dijelasin nih sama konsultan Hyundai biar enggak salah-salah ya kan tambahkan komentar yang di bawah klik like